CITROEN C3 AIRCROSS 2016 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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C4-Aircross_it_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Manutenzione - Caratteristiche
Fusibili nel vano motore 188, 191-193
Mancanza di carburante
d
i

esel
2

12
Controllo dei livelli

2

13 -215
-


olio
-

l

iquido dei freni
-
l
iquido di raffreddamento
- li
quido lavacristalli/lavafari
so

stituzione delle lampadine
1

82-187
-


anteriori
-


posteriori Motorizzazioni benzina
2

19
Masse benzina
2

20-225
Motorizzazioni
d
ie

sel
2

26
Masse
d
ie

sel
2

27-232
di

mensioni
2

33
Caratteristiche di superamento


234
Elementi di identificazione
2

35
Cofano motore

2

07
Motori benzina

2

08
Motori
d
ie

sel
20

9 Bat teria
19

4 -19 6
in

terruzione automatica
dell'alimentazione degli accessori
1

97
Controllo degli elementi

2
16 -218
-
e
lettrolita della batteria
-
f
iltro dell'aria
-
f
iltro dell'olio
-
f
iltro antiparticolato (
di
esel)
-
p
astiglie / dischi freni
.
Vista d'insieme

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C4-Aircross_it_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Eco- guidaL'eco-guida è un insieme di atteggiamenti quotidiani che permettono all'automobilista di ottimizzare il consumo di carburante e l'emissione di Co2.
Ottimizzare l'utilizzo del cambio
Con cambio manuale, avviare con delicatezza e inserire subito la
marcia più alta. in f ase d'accelerazione, inserire subito le marce.
Con cambio automatico o pilotato, preferire la modalità automatica,
senza premere a fondo o bruscamente il pedale dell'acceleratore.
L'indicatore di cambio marcia invita a inserire una marcia più alta :
quando sul quadro strumenti appare l'indicazione d'inserire una marcia
più alta, seguire subito il suggerimento.
Per il cambio pilotato o automatico, questa indicazione appare solo in
modalità manuale.
Adottare uno stile di guida tranquillo
Rispettare le distanze di sicurezza tra i veicoli, utilizzare il freno
motore piuttosto che il pedale del freno, premere progressivamente
il pedale dell'acceleratore. Questi atteggiamenti contribuiscono ad
economizzare il consumo di carburante, e diminuire le emissioni di
C
o
2 e ad attenuare il rumore del traffico.
Gestire l'utilizzo degli equipaggiamenti
elettrici
Prima di partire, se l'abitacolo è troppo caldo, arieggiarlo abbassando
i vetri e aprendo le bocchette d'aerazione, prima di utilizzare l'aria
condizionata.
oltre i 50 km/h, chiudere i vetri e lasciare aperte le bocchette d'aerazione.utilizzare gli equipaggiamenti che permettono di limitare la temperatura
n ell'abitacolo (pannello d'occultamento del tetto apribile, tendine...).
sp

egnere l'aria condizionata, tranne se la regolazione è automatica,
dopo aver raggiunto la temperatura di confort desiderata.
sp

egnere lo sbrinamento e il disappannamento, se sono gestiti
automaticamente.
sp

egnere appena possibile il riscaldamento del sedile.
Non guidare con i fari e i fendinebbia accesi quando le condizioni di
visibilità sono sufficienti.
Evitare di avviare il motore, soprattutto in inverno, prima di inserire la
prima marcia ; il veicolo si riscalda più velocemente durante la guida.
se i p

asseggeri evitano di attivare i supporti multimediali (film, musica,
videogiochi ...), contribuiscono a limitare il consumo d'energia elettrica,
quindi di carburante.
sc

ollegare gli apparecchi portatili prima di scendere dal veicolo.
in c

ondizioni di traffico scorrevole, se si dispone del comando "Cruise"
al volante, selezionare il regolatore di velocità a partire da 40

km/h.
Eco- Guida

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C4-Aircross_it_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Limitare le cause del consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo ; posizionare i bagagli più pesanti
sul fondo del bagagliaio, vicino ai sedili posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare la resistenza aerodinamica
(barre del tetto, portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette,
rimorchio...). Preferire l'utilizzo di un portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli, dopo l'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire i pneumatici da neve con
i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici, riferendosi all'etichetta situata sull'entrata della porta del
guidatore.
Effettuare questa verifica particolarmente :
-
p
rima di un lungo viaggio,
-

a
d ogni cambiamento di stagione,
-

d
opo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e dei pneumatici del rimorchio o
della roulotte.
Effettuare regolarmente la manutenzione del veicolo (cambio olio,
sostituzione filtro dell'olio, filtro dell'aria...) e seguire il programma delle
operazioni raccomandate dal costruttore.
du

rante il riempimento del serbatoio, non insistere oltre il 3° scatto
della pistola, si eviterà lo straripamento del carburante.
so

lo dopo i primi 3 000 chilometri di guida di questo nuovo veicolo si
constaterà una migliore regolarità del consumo medio di carburante.
.
Eco- Guida

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Quadro strumenti
1. Quadrante contagiri.
2. Quadrante indicatore di velocità.
di

splay tipo 2
3.


d
i
splay del quadro strumenti :
-
V
isualizzazione degli allarmi e degli stati.
-
C
ontachilometri totalizzatore e parziale.
- i
n
dicatore di manutenzione.
-
T
emperatura del liquido di
raffreddamento.
- V isualizzazione delle informazioni del
computer di bordo.
-


i mpostazione del regolatore di velocità.
-


i mpostazione dell'indicatore di cambio
marcia.
-

M
enu di regolazione dei parametri
(visualizzazione, suono ...).
-
L

ivello del carburante.
-
T

emperatura esterna.
-

M
odalità di trazione.
Pannello che raggruppa i quadranti e le
spie. Queste ultime informano il guidatore
dell'attivazione di un sistema (spie di
attivazione o disattivazione) o del verificarsi di
un'anomalia (spia d'allarme).
di

splay tipo 1
La gestione della visualizzazione si effettua
utilizzando il pulsante INFO
situato sul
cruscotto a sinistra del quadro strumenti.
spie di funzionamento

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C4-Aircross_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Riferimenti visivi, che informano il guidatore di
un'anomalia (spia d'allarme) o dell'attivazione
di un sistema (spia di funzionamento o di
disattivazione).All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto del veicolo si
accendono per qualche secondo alcune spie
d'allarme.
Queste spie devono spegnersi dopo
l'avviamento del motore.
Allarmi associati
L'accensione, fissa o lampeggiante, di alcune
spie può essere accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio.
Spie
in caso contrario, prima di mettersi
in marcia, verificare la spia d'allarme
interessata.
1
spie di funzionamento

14
Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle
seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore.
La spia si accende sul quadro sturmenti o appare sul display del quadro
strumenti.Spia accesaCausa Azioni/ Osservazioni
Freno di
stazionamento /
Livello del
liquido dei freni /
Ripartitore
elettronico di
frenata fissa.
si a

ccende per alcuni secondi poi
si spegne quando si posiziona il
contatto su "
oN

".
il f

reno di stazionamento è inserito o
non ben disinserito. È accompagnato da un messaggio.
d
i
sinserire il freno di
stazionamento per far spegnere la spia.
il l

ivello del liquido dei freni è
insufficiente. È accompagnato da un messaggio. Effettuare il rabbocco
con il liquido dei freni e rivolgersi alla rete C
iT

R
oË
N o ad un
riparatore qualificato.
Anomalia del ripartitore elettronico di
frenata (REF). Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza.
Far verificare dalla rete C
iT

R
oË
N o da un riparatore
qualificato.
Sistema di
autodiagnosi
motore lampeggiante.
Anomalia del sistema di controllo
motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verificare dalla rete C
iT

R
oË
N o da un riparatore
qualificato.
fissa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
se n

on si spegne, rivolgersi al più presto alla rete C
iT
R
oË
N
o ad un riparatore qualificato.
Carica batteria *fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
se n

on si spegne rivolgersi alla rete C
iT
R
oË
N o ad un
riparatore qualificato.
L'accensione di una spia d'allarme può essere accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio complementare, che aiuta ad
identificare l'anomalia.
in p

resenza di problemi rivolgersi alla rete C
iT
R
oË
N o ad un
riparatore qualificato.
*
s
e
condo il Paese di commercializzazione.
Spie di funzionamento

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C4-Aircross_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
SpiaaccesaCausa Azioni/ Osservazioni
Antibloccaggio
delle ruote (ABS) fissa.
Anomalia del sistema antibloccaggio
delle ruote.
il v

eicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e rivolgersi al
più presto alla rete C
iT

R
oË
N o ad un riparatore qualificato.
Cintura di
sicurezza anteriore
non allacciata /
volutamente sganciatafissa, poi lampeggiante,
accompagnata da un
segnale sonoro.il guidatore non ha allacciato o ha
volutamente sganciato la cintura di
sicurezza.Tirare la cinghia, poi inserire il terminale nel dispositivo
d'aggancio.
Airbag e
pretensionatori
temporaneamente.All'inserimento del contatto, questa
spia si accende per alcuni secondi,
poi si spegne.se n on si spegne, rivolgersi alla rete CiT RoË N o ad un
riparatore qualificato.
fissa. Anomalia di uno dei sistemi Airbag
o pretensionatori pirotecnici delle
cinture di sicurezza. Far verificare dalla rete C
iT

R
oË
N o da un riparatore
qualificato.
Pneumatici
sgonfi accesa fissa,
accompagnata
da un
messaggio.La pressione di uno o più pneumatici
è insufficiente.
Controllare la pressione dei pneumatici al più presto.
Questo controllo deve essere effettuato preferibilmente a
freddo.
oc

corre reinizializzare il sistema dopo ogni regolazione
della pressione o sostituzione di uno o più pneumatici.
Per ulteriori informazioni, consultare la rubrica
"
se

gnalazione pneumatici sgonfi".
lampeggiante
poi fissa,
accompagnata
da un messaggio. La funzione presenta un
malfunzionamento e/o almeno un
pneumatico ha un captatore non
rilevato.
il c

ontrollo della pressione dei pneumatici non è più
garantito.
Far controllare il sistema dalla rete Citroën o da un
riparatore qualificato.
1
spie di funzionamento

16
Spie di funzionamento
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.
Questa potrebbe essere accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti.Spia accesaCausa Azioni/ Osservazioni
Indicatore
di direzione
sinistro lampeggiante con
segnale acustico.
il c

omando d'illuminazione è azionato
verso il basso.
se q

uesta spia lampeggia velocemente in modo anomalo,
è possibile che la lampadina di uno degli indicatori di
direzione sia bruciata.
s
o
stituire la lampadina o rivolgersi
alla rete C
iT

R
oË
N o ad un riparatore qualificato.
Indicatore di
direzione destro lampeggiante con
segnale acustico.
il c

omando d'illuminazione è azionato
verso l'alto.
se q

uesta spia lampeggia velocemente in modo anomalo,
è possibile che la lampadina di uno degli indicatori di
direzione sia bruciata.
s
o
stituire la lampadina o rivolgersi
alla rete C
iT

R
oË
N o ad un riparatore qualificato.
Luci di
posizione o fari
anabbaglianti fissa.
Le luci di posizione o i fari
anabbaglianti sono accesi.
Abbaglianti fissa.
il c

omando d'illuminazione è azionato
verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.
Fendinebbia
anteriori fissa.
Fendinebbia anteriori azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di comando
per disattivare i fari fendinebbia.
Fanalini
fendinebbia
posteriori fissa.
i

fanalini fendinebbia posteriori sono
azionati. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per
disattivare i fanalini fendinebbia.
Spie di funzionamento

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C4-Aircross_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
SpiaaccesaCausa Azioni/ Osservazioni
Regolatore di
velocità fissa
si a

ccende quando il regolatore di
velocità è attivo. Premere il pulsante "
oN

/
oF
F" per attivare/disattivare
il regolatore di velocità.
Controllo
dinamico di
stabilità e
antipattinamento
delle ruote (ASC/
TCL) lampeggiante.
Funzionamento dei sistemi A
sC

/TCL.
i
sistemi ottimizzano la motricità e permettono di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.
Adattare la guida e moderare la velocità.
fissa. Anomalia dei sistemi A
s
C
/TCL.Far verificare dalla rete C
iT

R
oË
N o da un riparatore
qualificato.
Funzione
Stop & Star t
(Auto Stop & Go) fissa.
A veicolo fermo (semaforo rosso,
stop, code, ...) la funzione
s
t
op &
st

art (A
s&
G) ha messo il motore in
modalità
s
ToP
.Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegne
e il motore si riavvia automaticamente in modalità
sT

A R T.
lampeggiante per
alcuni secondi poi si
spegne. La modalità
s
ToP è
t

emporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità
s
T
ART si è attivata
automaticamente. Vedere Funzione "
st

op & s
t
art (A
s&
G)" per i casi
particolari della modalità
s
ToP
e della modalità
sT

A R T.
Preriscaldamento
motore Dieselfissa.il motore è freddo e :
- i l contattore è sulla posizione ON
(Contatto), oppure
-

i
l pulsante d'avviamento
START/STOP è stato azionato
(C o nt at to).Con il motorino d'avviamento a chiave, attendere lo
spegnimento della spia prima di avviare il motore.
Con il sistema "Apertura e Avviamento senza chiave" il
motore si avvia solo dopo lo spegnimento della spia.
La durata di visualizzazione è determinata dalle condizioni
climatiche (fino a circa trenta secondi in condizioni
climatiche estreme).
se i

l motore non si avvia, reinserire il contatto e attendere
nuovamente lo spegnimento della spia, poi avviare il motore.
1
spie di funzionamento

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Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display di visualizzazione.Spia accesaCausa Azioni/ Osservazioni
ASC/TCL fissa.
il

pulsante di disattivazione dell'A s
C
/
TCL, situato in basso al cruscotto
(lato guidatore), è attivato.
L'A
sC/

TCL è disattivato.
A
s

C : controllo dinamico di stabilità.
TCL : antipattinamento delle ruote. Premere il pulsante per attivare l'A
s
C
/TCL.
i

l sistema A
sC
/TCL è attivato automaticamente
all'avviamento del veicolo.
Funzione
Stop & Star t
(Auto Stop & Go) fissa.
il p

ulsante di disattivazione della
funzione
s
t
op & s
t
art (A
s&
G), situato
in basso al cruscotto (lato guidatore),
è attivato.
La funzione
s
t
op & s
t
art (A
s&
G) è
disattivata. Premere nuovamente il pulsante per attivare la
funzione
s
t
op & s
t
art (A
s&
G).
Spie di funzionamento