CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

139
A sebesség ideiglenes
túllépése
F A beprogramozott sebesség túllépéséhez nyomja le erÅ‘sen , az ellenállási ponton
túl


a gázpedált.
A sebességhatároló átmenetileg kikapcsol, a
kijelzett sebességérték pedig villog.
Meredek lejtÅ‘n vagy erÅ‘teljes gyorsításkor
a sebességhatároló nem képes
megakadályozni a beprogramozott
sebesség túllépését.
Ha a maximális sebesség túllépése nem
szándékos, a figyelmeztetés mellé hangjelzés
is társul.
Amikor a gépjármű sebessége visszatér a
beprogramozott értékre, a sebességhatároló
ismét működésbe lép: a kijelzett sebességérték
újra folyamatosan világít.
Kikapcsolás
F Fordítsa az 1 -es gombot „0” helyzetbe:
a sebességkorlátozóval kapcsolatos
információk kijelzése megszűnik. A villogó vonalak a sebességkorlátozó
meghibásodására utalnak.
EllenÅ‘riztesse a hibát a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszer vizben.
A CITROËN által nem jóváhagyott
padlószÅ‘nyegek használata zavarhatja a
sebességkorlátozó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-
ü
gyeljen a kiegészítÅ‘ padlószÅ‘nyeg
megfelelÅ‘ elhelyezkedésére,
-
s
oha ne helyezzen egymásra több
védÅ‘szÅ‘nyeget.
Üzemzavar
Sebességtartó
A rendszer a gépjármű sebességét
automatikusan, a gázpedál
működtetése nélkül a vezetÅ‘ által
beprogramozott sebességen tartja. A sebességtartó bekapcsolása
kézzel
történik.
A működéséhez minimum 40 km/h-s
sebesség, valamint az alábbiak
szükségesek:
-
m
anuális sebességváltó esetén
legalább a harmadik kapcsolt
sebességi fokozat,
-
a
utomata sebességváltó esetén D
üzemmódban lévÅ‘ fokozatválasztó
vagy M üzemmódban legalább a
második kapcsolt sebességi fokozat.
A sebességtartó működése a kézi kapcsoló,
ill. a fék- vagy a tengelykapcsoló-pedál
használatával szüneteltethetÅ‘ , illetve akkor is
szünetel, amikor az ESC rendszer biztonsági
okokból működésbe lép.
A működÅ‘ sebességszabályozót ideiglenesen
a 4 -es gomb megnyomásával állíthatja le: a
kijelzÅ‘n megjelenik a művelet visszaigazolása
(Pause).
A gyújtás kikapcsolásakor valamennyi
beprogramozott sebességérték törlÅ‘dik.
A sebességszabályozó funkció egy
vezetéstámogató rendszer, melynek
használata semmilyen körülmények
között sem mentesíti a vezetÅ‘t a
sebességkorlátozások betartása és a
kellÅ‘ odafigyelés kötelezettsége alól.
Biztonsági okokból a lábát mindig tartsa a
pedálok közelében.
6
Vezetés

140
F A sebességtartó üzemmód kiválasztásához fordítsa az 1 -es forgókapcsolót CRUISE
helyzetbe; a funkció ekkor szüneteltetve
van.
A sebességbeállítások tárolásáról és a
sebességkorlátozás-felismerÅ‘ rendszerrÅ‘l
további tudnivalókat a megfelelÅ‘ részekben
olvashat. 1. Kiválasztja a sebességtartó üzemmódot.
2. A pillanatnyi sebesség utazósebességként
való rögzítése vagy a sebességérték
csökkentése.
3. A pillanatnyi sebesség utazósebességként
való rögzítése vagy a sebességérték
növelése.
4. Felfüggeszti vagy folytatja a
sebességtartó működtetését.
5. KiviteltÅ‘l függÅ‘en,
A tárolt sebességbeállítások
megjelenítése, vagy
a sebességkorlátozás-felismerÅ‘
rendszer által javasolt sebességérték
figyelembevétele.
6.A sebességtartó üzemmód kijelzése.
7. Sebességtartó szüneteltetésének és
visszakapcsolásának kijelzése.
8. Beprogramozott sebességérték.
9. A sebességhatár-felismerÅ‘ rendszer által
javasolt sebesség.
Bekapcsolás
F A rendszer működését a 4 -es gomb
megnyomásával szakíthatja meg (szünet).
Kijelzés a kombinált kijelzÅ‘n
SzélvédÅ‘re vetített kijelzÅ‘
F A sebességszabályozó bekapcsolásához és a kívánt utazósebesség beállításához
gyorsítson az adott sebesség eléréséig,
majd nyomja meg a 2 -es vagy 3-as gombot:
a gépjármű pillanatnyi sebessége lesz a
beprogramozott utazósebesség.
Ezután felengedheti a gázpedált.
Vezetés

141
F A sebességszabályozást a 4-es gomb újbóli
megnyomásával kapcsolhatja vissza.
Az utazósebesség
módosítása
A sebességszabályozónak bekapcsolt
állapotban kell lennie.
ElÅ‘vigyázatosságból – a hirtelen
gyorsítás, ill. lassítás elkerülése
érdekében – ajánlott a gépkocsi pillanatnyi
sebességéhez közeli sebességértéket
választani.
Az utazósebesség módosítása a gépjármű
pillanatnyi sebességéhez képest:
F

+
/- 1 km/h-s lépésekben: többször egymás
után nyomja meg a 2 -es vagy 3-as gombot,
F

+
/- 5 km/h-s ugrásokkal: tartsa lenyomva a
2 -es vagy 3 -as gombot. Legyen óvatos! A
2-es vagy 3 -as gomb
hosszan tartó lenyomásával a gépjármű
sebessége gyorsan változhat.
Az utazósebesség módosítása a tárolt
sebességértékek és az érintÅ‘képernyÅ‘
segítségével:
F
a h
at tárolt sebességérték kijelzéséhez
nyomja meg az 5 -ös gombot,
F
n
yomja meg a kiválasztott
sebességértéknek megfelelÅ‘ gombot.
Ez az érték lesz az új utazósebesség.
Ha az utazósebességet kívánja módosítani
a sebességkorlát-felismerÅ‘ rendszer által
javasolt sebesség alapján:
F

a j
avasolt sebesség megjelenik a kombinált
kijelzőn,
F

n
yomja meg egyszer az 5-ös gombot;
jóváhagyó üzenet jelenik meg a tárolási
kérelemrÅ‘l,
F

n
yomja meg ismét az 5-ös gombot a
javasolt sebesség tárolásához.
A kombinált kijelzÅ‘n azonnal megjelenik az új
utazósebesség.
A sebesség ideiglenes
túllépése
Szükség esetén (például elÅ‘zéskor) a gázpedál
lenyomásával túlléphetÅ‘ a beprogramozott
sebesség.
Ilyenkor a sebességszabályozó átmenetileg
kikapcsol, a beállított sebességérték pedig
villogni kezd a kijelzőn.
A beállított sebességhez való visszatéréshez
engedje fel a gázpedált.
Amikor a gépjármű visszatér a beprogramozott
sebességre, a sebességszabályozó újra
működésbe lép, és a kijelzett sebességérték
újra folyamatosan világít.
Meredek lejtÅ‘n a sebességszabályozó
nem képes megakadályozni a
beprogramozott sebesség túllépését.
Esetenként elÅ‘fordulhat, hogy fékezni
kényszerül. Ilyenkor a sebességszabályozás
automatikusan szünetel.
A rendszer ismételt bekapcsolásához 40
km/h
sebesség felett nyomja meg a 4 -es gombot.
6
Vezetés

142
Kikapcsolás
F Fordítsa az 1-es forgókapcsolót 0
helyzetbe: a sebességtartóra vonatkozó
információk kijelzése megszűnik.
Üzemzavar
A villogó vonalak a sebességszabályozó
meghibásodására utalnak.
EllenÅ‘riztesse a hibát a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszer vizben. Csak akkor kapcsolja be a
sebességszabályozót, ha a forgalmi
viszonyok egy ideig lehetÅ‘vé teszik az
állandó sebességgel való haladást és a
biztonságos követési távolság betartását.
Városban, ill. sűrű forgalomban,
kanyargós úton vagy meredek lejtÅ‘n,
csúszós vagy vízzel elárasztott útfelületen
és rossz látási viszonyok között (esÅ‘,
köd, hóesés stb.) ne használja a
sebességszabályozót.
Egyes esetekben – pl. vontatáskor, erÅ‘sen
megterhelt gépjármű esetén, meredek
emelkedÅ‘n stb. – a sebességszabályozó
nem képes elérni, ill. tartani az
utazósebességet.
A CITROËN által nem jóváhagyott
kiegészítÅ‘ padlószÅ‘nyeg használata
zavarhatja a sebességszabályozó
működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítÅ‘ padlószÅ‘nyeg
megfelelÅ‘ elhelyezkedésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
védÅ‘szÅ‘nyeget.
Ütközésveszély figyelmeztetés
és Active Safety Brake
Bekapcsolási és működési
feltételek
A vezetéstámogató rendszer három funkcióval
rendelkezik:
Ütközésveszély figyelmeztetés: figyelmezteti
a vezetÅ‘t, ha a jármű ütközésveszélyben
van elÅ‘tte lévÅ‘ jármű vagy az úttesten lévÅ‘
gyalogos miatt.
Intelligens vészfékrásegítÅ‘ : kiegészíti
a vezetÅ‘ fékezésének hatását, ha az
elégtelennek bizonyul.
Active Safety Brake : figyelmeztetést követÅ‘en
lép működésbe, ha a vezetÅ‘ nem reagál elég
gyorsan és nem fékez idÅ‘ben.
A rendszer a vezetÅ‘ beavatkozása nélkül a
gépjármű sebességének csökkentésével
hozzájárul ahhoz, hogy elkerülhetÅ‘ legyen
az ütközés vagy csökkenjen annak mér téke.
A jármű szélvédÅ‘jének tetejére egy kamera van
felszerelve.
Vezetés

143
A rendszer 5 km/h sebességnél kapcsol be.
A z alábbiak észlelésére képes:
-

a
z azonos irányba haladó vagy álló,
rendszámmal ellátott gépjárművek,
-

a
z úttesten lévÅ‘ gyalogosok (nem feltétlenül
észleli a kerékpárokat, motorkerékpárokat,
állatokat és az úton lévÅ‘ egyéb tárgyakat).
A rendszer a vezetÅ‘ támogatását és a
biztonságosabb vezetést szolgálja.
A forgalom folyamatos figyelése és a
KRESZ-szabályok betartása továbbra is a
vezető feladata.
A rendszer semmilyen esetben sem
pótolhatja a körültekintÅ‘ vezetÅ‘i
magatartást.
Amint a rendszer egy esetleges akadályt
észlel, felkészíti a fékrendszert az
automatikus fékezés szükség szerinti
végrehajtására. Ez némi zajjal, és a jármű
lelassításával járhat.
Működési korlátok
Az alábbi esetekben a rendszert a
konfigurációs menüben célszerű kikapcsolni.
-
u
tánfutó vontatásakor,
-

h
a a tetÅ‘csomagtartón hosszú tárgyakat
szállít,
-

a
utomata mosóállomásba járó motorral
történÅ‘ beállás elÅ‘tt,
-

m
ielÅ‘tt a szerelÅ‘műhelyben görgÅ‘pad
használatára kerül sor,
-

a g
épjármű járó motorral történÅ‘
vontatásakor,
-
s

zükségpótkerék felszerelésekor (változattól
függÅ‘en),
-

h
a a szélvédÅ‘ a kamera közelében
megsérült,
-

h
a a féklámpák nem működnek.
ElÅ‘fordulhat, hogy a figyelmeztetések nem
jelennek meg, vagy túlságosan késÅ‘n,
illetve indokolatlan esetben kerülnek
kijelzésre.
Következésképpen mindig maradjon
éber, hogy ne érjék váratlanul a
balesetveszélyes helyzetek.
Ütközésveszély figyelmeztetés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély és a
vezetÅ‘ által választott figyelmeztetési küszöb
függvényében több figyelmeztetési szint
különböztethetÅ‘ meg. A figyelmeztetések a
kombinált vagy a szélvédÅ‘re vetített kijelzÅ‘n
jelennek meg. 1. szint (narancssárga): csak
vizuális figyelmeztetés, amely
azt jelzi, hogy az Ön elÅ‘tt haladó
gépjármű nagyon közel van.
Megjelenik a „ Gépjármű közel ”
üzenet.
Ez a figyelmeztetési szint a két gépjármű
közötti idÅ‘inter vallumot veszi alapul.
2. szint (piros): hangjelzéssel
kísért vizuális figyelmeztetés, amely
azt jelzi, hogy az ütközés mindjárt
bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen” üzenet.
Ez a figyelmeztetési szint annak a függvénye,
hogy mennyi idÅ‘ van hátra az ütközés
bekövetkeztéig. A megfelelÅ‘ idÅ‘ben történÅ‘
figyelmeztetés érdekében a rendszer
figyelembe veszi a jármű dinamikáját, az
érintett gépjárművek sebességét, a jármű
környezeti körülményeit és a vezetési helyzetet
(kanyar, pedálhasználat stb.).
6
Vezetés

144
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az elÅ‘tte haladó járműhöz, elÅ‘fordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés
elmarad, és azonnal a 2-es szint jelenik
meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szintet
a rendszer nem jelzi ki, ha riasztási
küszöbként „ Közeli” van beállítva.
A figyelmeztetési küszöb
módosítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy a rendszer hogyan
figyelmeztesse Önt az Ön elÅ‘tt álló vagy
haladó gépjárművekre vagy az útesten lévÅ‘
gyalogosokra.
Az aktuális küszöböt a gépjármű konfigurációs
menüjében tudja módosítani.
Az alábbi három elÅ‘re beállított küszöb közül
választhat:
-
„Távo l i ”,
-
„Normál ”,
-
„Közeli ”.
A gyújtás kikapcsolásakor a rendszer megÅ‘rzi
az utoljára beállított küszöböt.
Audiorendszer nélkül
AudiorendszerrelIntelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezetÅ‘ fékez, de nem nyomja le elég
erÅ‘sen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez,
a funkció rásegít a fékezésre a fizika
tör vényeinek határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezetÅ‘
lenyomta a fékpedált.
Active Safety Brake
Az automata vészféknek is hívott funkció célja
a frontális ütközés elkerülése, ill. az ütközési
sebesség csökkentése olyan esetekben,
amikor a gépjárművezetÅ‘ nem megfelelÅ‘en
reagál.
F

A m

űszer falon a „DRIVE ASSIST” menüben
aktiválja/deaktiválja a „COLLISION ALT”
funkciót (Automatikus vészfékezés).
F

E

zután módosítsa a figyelmeztetési
küszöböt.
F

A „
P

ersonalisation-
configuration ” menüben
kapcsolja be vagy ki az „ Auto.
emergency braking ” pontot.
F

E

zután módosítsa a figyelmeztetési
küszöböt.
Az érintÅ‘képernyÅ‘n
F A Vezetési világítás/Gépjármű
menü Egyéb beállítások lapján
válassza a Biztonság pontot,
majd kapcsolja be vagy ki az
„ Ütközésveszély és automata
fékezés ” elemet.
F

E

zután módosítsa a figyelmeztetési
küszöböt.
F

A m

ódosítás mentéséhez nyomja meg a
„ Jóváhagyás ” gombot.
Vezetés

145
Ha a kamera gépjárművet vagy
gyalogost érzékel, villogni kezd
ez a figyelmeztetÅ‘ jelzés, amint a
funkció hatással van a gépjármű
fékrendszerére.
Ez a kamerára támaszkodó funkció a gépjármű
fékrendszerére hat.
Fontos: az automatikus vészfékezés
aktiválásakor a vezetÅ‘nek vissza
kell vennie a jármű feletti irányítást,
és az automatikus fékezés
kiegészítésére vagy befejezésére
fékeznie kell a pedállal.
A vezetÅ‘ egy határozott kormánymozdulattal
és/vagy a gázpedálra lépve bármikor
visszaveheti az irányítást a gépkocsi felett.
A fékezés megkezdése a vezetÅ‘
cselekvéseihez igazítható, így pl. a
kormánymozdulatokhoz ill. a gázpedál
lenyomásához.
Működés közben elÅ‘fordulhat, hogy a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhetÅ‘.
A gépjármű teljes megállása esetén
az automatikus fékhatás még
1-2

másodpercig ér vényesül. Ha a jármű kézi sebességváltóval
rendelkezik és az automatikus vészfék
a gépjármű teljes megállásáig aktív,
lefulladhat a motor.
Automata sebességváltó esetén
az automata vészfék működésekor
a gépjármű teljes megállásáig
tartsa benyomva a fékpedált, hogy
megakadályozza a gépjármű ismételt
elindulását.
A működés speciális feltételei
Mozgó jármű észlelésekor a járműnek 5 km/h
é s 85 km/h közötti sebességgel kell haladnia.
Álló jármű észlelésekor a jármű sebessége
nem haladhatja meg a 80
km/h értéket.
Gyalogos észleléséhez a jármű sebessége
nem haladhatja meg a 60
km/h értéket.
Az ESC rendszer nem lehet hibás.
Az ASR nem lehet kikapcsolva.
Az összes utasnak be kell kapcsolnia
biztonsági övét.
Állandó sebességre és nem túl kanyargós útra
van szükség.
Ütközés következtében a funkció
működése automatikusan leáll.
EllenÅ‘riztesse a rendszert CITROËN
márkakereskedésben vagy
szakszervizben.
Kikapcsolás/Bekapcsolás
Gyári beállítás alapján a rendszer a motor
beindításakor mindig aktív lesz.
A rendszer ki- és bekapcsolása a gépjármű
„beállítások” menüjében végezhetÅ‘ el. A rendszer kikapcsolását a
visszajelzÅ‘ felvillanása mutatja
üzenet kíséretében.
Audiorendszer nélkül
F A műszer falon a „DRIVE ASSIST” menüben aktiválja/deaktiválja a „COLLISION ALT”
funkciót (Automatikus vészfékezés).
Audiorendszerrel
F A „Personalisation-
configuration ” menüben
kapcsolja be vagy ki az „ Auto.
emergency braking ” pontot.
Az érintÅ‘képernyÅ‘n
F A Vezetési világítás/Gépjármű
menüben válassza ki az
Egyéb beállítások lapot,
majd a Biztonság és Automata
vészfékezés aktiválása/
deaktiválása elemet.
6
Vezetés

146
Üzemzavar
Előfordulhat, hogy a kamera rosszul vagy
nem működik az alábbi helyzetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen
beérkezÅ‘ napsugarak, nedves aszfalt
tükrözÅ‘dése, alagútból kijövÅ‘ gépjármű,
napos és árnyékos szakaszok
váltakozása stb.),
-

a k
amera eltakarása (sár, jég, hó,
páraképzÅ‘dés stb.).
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
A kamera elÅ‘tti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédÅ‘t.
A szélvédÅ‘ belsÅ‘ felülete bepárásodhat
a kamera körül. Párás és hideg idÅ‘ben
rendszeresen páramentesítse a szélvédÅ‘t.
Ne hagyja a havat felgyűlni a
motorháztetÅ‘n vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
FáradtságérzékelÅ‘ rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként, ajánlott pihenÅ‘t tartani. A rendszerek soha nem pótolhatják a
körültekintÅ‘, éber vezetÅ‘i magatartást.
Ha fáradt, ne üljön a volánhoz.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
lehet be-, ill. kikapcsolni.
Audiorendszer nélkül
F A műszer falon a „DRIVE ASSIST” menüben aktiválja/deaktiválja a „VIGILANCE ALT”
funkciót (FáradtságérzékelÅ‘ felismerés).
Audiorendszerrel
F A „Personalisation-
configuration ” menüben
kapcsolja be vagy ki a „ Fatigue
Detection System ” pontot.
Az érintÅ‘képernyÅ‘n
F A Vezetési világítás/Gépjármű
menüben válassza ki az Egyéb
beállítások lapot, majd a
Biztonság és Figyelmetlenség-
érzékelÅ‘ aktiválása/deaktiválása
elemet.
Vezetési idÅ‘ riasztás
A rendszer riasztást küld, ha úgy
érzékeli, hogy a vezetÅ‘ két órányi –
65
km/h fölötti sebességgel megtett
– út után nem tartott pihenÅ‘t.
A rendszer rendellenes működésére
a figyelmeztetÅ‘ lámpa felvillanása,
hangjelzés és üzenet figyelmeztet.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
A riasztás hangjelzés kíséretében üzenet
képében jelenik meg, felhívva a figyelmét, hogy
tartson pihenőt.
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenÅ‘rzése érdekében.
Vezetés

147
Ha a vezetÅ‘ nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-
b
eindították a motort, azonban a jármű 15
percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
-

n
éhány perce a gyújtás le lett véve,
-

a v
ezetÅ‘ biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetÅ‘oldali ajtó.
65
km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja
a 65
km/h-t, a rendszer újra számolni
kezdi a vezetési idÅ‘t.
VezetÅ‘ figyelmének lankadására
való figyelmeztetés
Egyes modellváltozatokon a „Vezetési idÅ‘
riasztás” mellett a „VezetÅ‘ figyelmének
lankadására való figyelmeztetés” rendszer is
rendelkezésre áll. A rendszer a szélvédÅ‘ felsÅ‘ részén
elhelyezett kamera segítségével
érzékeli, ha a gépjármű pályája
nincs összhangban a felfestésekkel,
és ezáltal képet alkot a vezetÅ‘
éberségi állapotáról.
A rendszer különösen gyors (65 km/h-nál
gyorsabb haladás) utakhoz alkalmas
Amint a rendszer a gépjármű viselkedésébÅ‘l
arra következtet, hogy a vezetÅ‘ a fáradtság
vagy a figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetÅ‘t hangjelzés és a „ Ta k e c a r e !” üzenet
figyelmezteti. Három egyes szintű figyelmeztetés után a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erÅ‘sebb
hangjelzés kíséretében a „
Tar tson pihenÅ‘t!”
üzenet látható.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minÅ‘ségű útfelület vagy erÅ‘s szél)
elÅ‘fordulhat, hogy a vezetÅ‘ éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a következÅ‘ esetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelÅ‘ megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
-
v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkezÅ‘ napsugarak,
nedves aszfalt tükrözÅ‘dése, alagútból
kijövÅ‘ gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-
a
szélvédÅ‘ kamera elÅ‘tti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
- a z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja Å‘ket, vagy túl sok
van belÅ‘lük (úton zajló munkák),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az elÅ‘tte
haladó gépjármű között (a felfestéseket
nem érzékeli a rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utak stb.
6
Vezetés

148
OFF
OFF
Véletlen sávelhagyás
figyelmeztetés
A rendszer a közlekedési utak hosszirányú
felfestéseinek véletlenszerű átlépését érzékeli.
Ebben egy beépített kamera van a segítségére,
amely képes felismerni a folyamatos vagy
szaggatott vonalakat.
A kamera elemzi a kapott képet, és a vezetÅ‘
figyelmének lankadása esetén, 60 km/h-nál
nagyobb sebességnél figyelmeztet az eltérésre
a menetiránytól.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos. Ez a rendszer egy vezetéstámogató
szolgáltatás, és soha nem pótolhatja a
körültekintÅ‘ vezetÅ‘i magatartást.
Manuális kikapcsolás/
bekapcsolás
Gyári beállítás alapján a rendszer a motor
beindításakor mindig aktív lesz.
A funkciót a gomb hosszú
megnyomásával kapcsolhatja ki.
A gomb jelzÅ‘lámpája a funkció aktuális
állapotát jelzi:
-

N
em világít: a funkció aktiválva van.
-

V
ilágít: a funkció nem aktív.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megÅ‘rzi.
Észlelés
A vezetőt a műszercsoporton
villogó visszajelzés és hangjelzés
figyelmezteti a veszélyre.
Nincs figyelmeztetés amikor a visszajelzÅ‘
villog.
Üzemzavar
A rendszer működési hibájára utal, ha a
visszajelző villogni kezd, majd folyamatosan
világít, és felvillan a Ser vice lámpa.
EllenÅ‘riztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
A következÅ‘ esetekben mutatkozhatnak
zavarok az észlelésben:
-

A
z út felfestései kopottak,
-

a f
elfestés és az útfelület színe nem
elég kontrasztos,
-

p
iszkos a szélvédÅ‘,
-

b
izonyos idÅ‘járási körülmények között:
sűrű köd, heves zivatar, hóesés,
árnyék, tűzÅ‘ nap vagy közvetlen
napsugárzás (vízszintesen beesÅ‘
napsugarak, alagútból kijÅ‘ve stb.)
esetén.
A kamera elÅ‘tti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédÅ‘t.
A szélvédÅ‘ belsÅ‘ felülete bepárásodhat
a kamera körül. Párás és hideg idÅ‘ben
rendszeresen páramentesítse a szélvédÅ‘t.
Ne hagyja a havat felgyűlni a
motorháztetÅ‘n vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Vezetés