CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

179
A 12 voltos akkumulátort érintő
műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a megfelelő részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a CITROËN hálózatban vagy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Szűrő, levegő
Ha a környezeti viszonyok (például
poros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Szűrő, utastér
Ha a környezeti viszonyok (például
poros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
Olajszűrő
Az olajcserék alkalmával cserélje ki
az olajszűrőt is.
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő
eltömődésére a figyelmeztető
üzenet kíséretében kigyulladó
folyamatos visszajelzés
figyelmeztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy
a figyelmeztető visszajelzés kialvásáig
legalább 60
km/h-s sebességgel
közlekedjen.
Ha a figyelmeztető visszajelzés továbbra
is világít, az a dízel adalékanyag nem
megfelelő szintjét jelzi.
További tudnivalókat olvashat a
folyadékszintek ellenőrzéséről ,
különösen a dízel adalékanyagok
szintjéről a megfelelő részben.
Új gépjármű esetén a részecskeszűrő
regenerálódásakor előfordulhat, hogy
az első néhány alkalommal égett szag
érezhető, ami teljesen normális jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel történő
közlekedést vagy a motor alapjáraton
történő huzamosabb használatát követő
gyorsítások alkalmával a kipufogón
át vízgőz távozhat a rendszerből. Ez
sem a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros hatást.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
7
Gyakorlati tudnival

180
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs olajcsere).
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési
stílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé válhat a
fékek állapotának ellenőrzése még
a gépjármű időszakos vizsgálatai
között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás,
a fékfolyadék szintjének csökkenése a
fékbetétek kopását jelzi.
Féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Rögzítőfék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer
hatékonyságának csökkenése
esetén a beállítást két időszakos
vizsgálat között is végre kell hajtani.
A rendszer ellenőrzését a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben
végeztesse el. Csak a CITROËN által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a CITROËN válogatott,
speciális termékeket javasol.
A gépjármű mosását követően nedvesség,
téli időszakban pedig jegesedés
jelentkezhet a fékbetéteken és -tárcsákon,
így csökkenhet a fékezés hatékonysága.
Enyhe, rövid fékezésekkel szárítsa, ill.
jégmentesítse a fékeket.
AdBlue® (BlueHDi-
motorok)
SCR rendszer
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue
® folyadék egy kb.
15

literes különleges tartályban
van.
Amint a folyadék mennyisége eléri a
tartalékszintet, a rendszer figyelmeztetést
jelenít meg. Ezt követően még 2400
km-t
vezethet, mielőtt a tartály teljesen kiürül.
Gyakorlati tudnivalók

181
Gépjárműve időszakos karbantartásakor
a CITROËN hálózat vagy a szakszer viz
munkatársai az SCR rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az AdBlue
® tartályát.
Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20
000 km-t fog
megtenni, az AdBlue
® utántöltést el kell
végezni.
Ha az AdBlue
® tartály kiürül, a rendszer,
az előírásoknak megfelelően, meggátolja
a motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyagkibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány előírásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez: 1100
km megtétele
után egy funkció ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű
leállásáig.
További tudnivalókat olvashat a
figyelmeztető lámpákról és a kapcsolódó
riasztásokról a megfelelő részben.
Az AdBlue® megfagyása
Az AdBlue® megfagyása -11 °C-körüli
h
őmérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®
tartály fűtését szolgáló berendezéssel,
ezért bármilyen időjárási körülmények
között használhatja a gépjárművet.
AdBlue® folyadék utántöltése
Feltöltés előtt, alaposan olvassa el a
következő figyelmeztetéseket.
A használatra vonatkozó óvintézkedések
Az AdBlue® adalék egy karbamidtartalmú
oldat. A folyadék nem gyúlékony, színtelen és
szagtalan (hűvös helyen tartva).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Állandó égető vagy irritáló érzés
esetén forduljon or voshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet. Az AdBlue
® folyadékot a gyermekektől
elzár va, eredeti csomagolásában tárolja.
Soha ne töltse át az AdBlue
®-t másik
tartályba: szennyeződhet.
Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue
® folyadékot használjon.
Soha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®-t.
Soha ne töltse be az AdBlue®-t a
gázolajtartályba.
A tartályok a CITROËN hálózatban vagy
szakszervizekben kaphatók. Bizonyos esetekben (például magas
hőmérséklet) előfordulhat, hogy ammónia
szabadul fel, ezért ne lélegezze be a
folyadékot. Az ammóniagőz irritálhatja a
nyálkahártyát (szem, orr és torok).
Olyan töltőállomásra is ellátogathat,
amelyen vannak adott járművekhez
és könnyű árukat szállító járművekhez
kialakított AdBlue-pisztolyok.
7
Gyakorlati tudnival

182
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten
f
agy meg, és 25 °C felett bomlik el. Hűvös,
közvetlen napsugárzástól védett helyen ajánlott
tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue
®-tárolóedényeket a
gépjárműben.
Eljárás
A feltöltés megkezdése előtt, téli időjárás
esetén győződjön meg arról, hogy a
hőmérséklet magasabb -11
°C-nál. Ellenkező
esetben a befagyott AdBlue
® folyadékot nem
lehet áttölteni a tartályba.
Állítsa a gépjárművet néhány órára melegebb
helyiségbe, és ezt követően végezze el a
feltöltést. F

V
egye le a gyújtást a motor leállításához, és
vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
vagy
F
K
ulcs nélküli nyitás és indítás rendszer
esetén nyomja meg a „ START/STOP”
gombot a motor leállításához.
F
A g
épjármű kireteszelésekor nyissa ki a
tanksapkafedelet.
F
F
ordítsa el a sapkát negyed fordulattal az
óramutató járásával ellentétes irányba.
F
T
ávolítsa el a kék tartálysapkát.Újratöltés
F Szerezzen be egy AdBlue®-tárolóedényt.
Ellenőrizze a szavatossági időt, olvassa
el figyelmesen a használati útmutatót
a címkén, majd töltse be a tárolóedény
vagy flakon tartalmát a gépjármű AdBlue
tartályába. F

H
elyezze be az AdBlue
®-szivattyú
töltőpisztolyát, majd töltse fel a tartályt,
amíg a pisztoly automatikusan el nem
záródik.
Vagy
Fontos:
-

A

nnak érdekében, hogy az AdBlue
®-
tartály ne folyjon túl:
•

1

0 -13

liter folyadékot töltsön be az
AdBlue
®-flakon használatával.
Vagy
•

H

a töltőállomáson tölt fel, ne
folytassa a műveletet, miután a
pisztoly automatikusan elzáródott.
-

H

a a gépjármű AdBlue
®-tartálya
teljesen kiürült (amit figyelmeztető
üzenetek és a motor letiltása jelez),
legalább 5

liter adalékot kell a tartályba
töltenie.
A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
®-adagolót.
F

A f

eltöltés megkezdése előtt győződjön
meg arról, hogy a gépjármű sík, vízszintes
felületen áll.
Gyakorlati tudnivalók

183
Újratöltés után
F Fordított sorrendben végezze el a lépéseket.
Fontos: az AdBlue teljes kifogyását
követő feltöltéskor a gyújtás ráadása
előtt feltétlen várjon kb. 5 percet, közben
ne nyissa ki a vezetőoldali ajtót, ne
reteszelje a gépjárművet, ne tegye a
kulcsot a gyújtáskapcsolóba és ne
tegye az utastérbe a Kulcs nélküli
nyitás és indítás kulcsát.
Adja rá a gyújtást, majd 10
másodperc
elteltével indítózzon.
7
Gyakorlati tudnivalók

184
Üzemanyaghiány (dízel)
Dízelmotorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagrendszert.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Kezdje elölről a műveletet.A Félretankolás-gátlóról (dízel) a
megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
BlueHDi-motorok
F Töltsön legalább öt liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

K
apcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd kapcsolja ki a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót.
Egyéb HDi motorok
(kivéve a BlueHDi változat)
F

T
öltsön legalább öt liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt. F

M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
fel nem keményedik (először nehéz lehet).
F
M
űködtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15 másodpercet,
majd kezdje elölről a műveletet).
F
H
a néhány próbálkozást követően sem ér el
eredményt, működtesse ismét a légtelenítő
szivattyút, majd az indítómotort.
F
T
egye a helyére és pattintsa vissza a motor
takaróburkolatát.
F
Z
árja vissza a motorháztetőt.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet.
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot a
magyarázó videók megtekintéséhez.A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a gumiabroncs ideiglenes
javítását
teszi lehetővé, így eljuthat a
legközelebbi műhelyig.
A készlet a gumiabroncs futófelületén vagy
peremén keletkező és a gumiabroncs sérülését
okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas.
A sérült gumiabroncs megjavításának
vagy felfújásának idejére csak a gépjármű
hátsó részén található 12 V-os aljzatra
csatlakoztathatja a kompresszort.
A gépkocsin található többi 12 V-os aljzat
nem a kompresszor áramellátására lett
ter vezve.
Keréknyomás-ellenőrző rendszer
A visszajelzés a gumiabroncs javítását
követően egészen addig világít, míg a
rendszer újrainicializálása meg nem
történik.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
F

S
zükség esetén a légtelenítő szivattyúhoz
való hozzáféréshez pattintsa le a motor
díszfedelét.
Üzemzavar esetén

185
A javítás menete
F Álljon félre a járművel úgy, hogy ne akadályozza a forgalmat és húzza be a
rögzítőféket.
F

K
övesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
F

V
egye le a gyújtást.
F Tekerje ki a kompresszor alatt található csövet.
Hozzáférés a készlethez
A készlet a csomagtartó padlólemeze alatti
tárolódobozban található.
Szerszámlista
1. Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet.
A kerék ideiglenes javítását szolgáló
tömítőanyag-patront tartalmaz, és a
gumiabroncsnyomás beállítását teszi
lehetővé.
2. Kerékőrcsavar-toldat (a kesztyűtartóban
vagy a szerszámosdobozban található)
(az értékesítési országtól függően).
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
3. Eltávolítható vonószem.
4. Laposfejű csavarhúzó
Az első vagy hátsó lökhárítón a
vonószemet takaró fedél lepattintására
szolgál (3).
A gépjármű vontatásával és az eltávolítható
vonószem használatával kapcsolatban a
megfelelő szakaszban olvashat további
tudnivalókat.
A készlet tartalma
1. 12 V-os kompresszor beépített
nyomásmérővel.
2. Egy flakon tömítőanyag beépített tömlővel.
3. Sebességkorlátozást jelző matrica.
A sebességkorlátozást jelző matricát a
vezető által látható helyre kell ragasztani
az utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
Ne lépje túl a 80
km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
8
Üzemzavar esetén

186
A gumiabroncsba fúródott idegen testet
lehetőleg ne távolítsa el.
F Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója „O”
helyzetben van-e.
F

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt található
elektromos vezetéket.
F Csatlakoztassa a kompresszor csövét a tömítőanyag-flakonra.
F

F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont,
és rögzítse az erre a célra kialakított
mélyedésbe a kompresszoron. F

V
egye le a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F
C
satlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a javítandó gumiabroncs szelepére, és
húzza meg. A sebességkorlátozást jelző matricát a
vezető által látható helyre kell ragasztani
az utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
F Csatlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12 voltos csatlakozójára.
F Ragassza fel a sebességhatároló matricát. A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók.
Üzemzavar esetén

187
F Adja rá a gyújtást.
Nyomásellenőrzés/az
abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag
befecskendezése nélkül is használható
a gumiabroncsok ellenőrzésére és, ha
szükséges a nyomásuk beállítására.
F

V
egye le az abroncs szelepsapkáját, és
tegye egy tiszta helyre.
F

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
F

C
savarja rá a csövet a szelepre és húzza
meg.
F

K

apcsolja be a kompresszort a kapcsoló „ I”
helyzetbe állításával, és addig működtesse,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem
éri a 2.0

bart. A kompresszor nyomás
alatt befecskendezi a tömítőanyagot a
gumiabroncsba; a művelet közben ne kösse
le a csövet a szelepről (visszafújhat).
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott 2

bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F Állítsa a kapcsolót „ O” helyzetbe.
F A k ompresszor elektromos csatlakozóját
húzza le a gépjármű 12 voltos csatlakozójáról.
F

C
serélje át a szelepfedelet.
F

K
össe le a készletet. F

T
egye el majd tárolja a tömítőanyagot
tartalmazó flakont.
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon
olvasható.
Használat után ne dobja el az út mellett
a flakont, hanem adja le egy CITROËN
márkaszer vizben vagy hivatalos
hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni egy
CITROËN márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben. Ne lépje túl a 80
km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
F

A d
efekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 – 60
km/h) azonnal tegyen
meg körülbelül kilométert.
F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és az
abroncsnyomást .
8
Üzemzavar esetén

188
F Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója „O ” helyzetben van-e.
F

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F

C
satlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.
F

A
dja rá a gyújtást.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók. F

A k
apcsolót „I” helyzetbe állítva kapcsolja
be a kompresszort és működtesse addig,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem
éri az előírt nyomást tartalmazó címkén
szereplő értéket. Leeresztés: nyomja meg
a fekete gombot a kompresszor tömlőjén a
szelepcsatlakozó mellett.
Ha 7 perc alatt nem sikerül elérnie
a megadott 2
bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F

H
a elérte a megfelelő nyomást, állítsa a
kapcsolót „ O” helyzetbe.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el.A javított kerékkel legfeljebb 200
km
távolságot tegyen meg; keressen fel
egy CITROËN kereskedést vagy egy
szakszer vizt a kerék cseréjével.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Pótkerék
Olvassa le a 3. oldalon lévő QR kódot a
magyarázó videóhoz.
A sérült kerék pótkerékkel történő
helyettesítése a gépjárműben található
szerszámok segítségével.
Üzemzavar esetén