CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

149
Holttérfigyelő
Ez a rendszer a vezetőt a gépjármű holtterében
(a vezető látóterén kívül) tartózkodó és a
gépjárműre potenciális veszélyt jelentő
gépjárművekre figyelmezteti.
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett figyelmeztető lámpa visszajelzés:
-

a
zonnal kigyullad, ha a gépkocsit egy másik
gépjármű készül megelőzni,
-

k
b. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy gépjárművet. Ez a vezetéstámogató rendszer növeli
a vezetési biztonságot, de semmilyen
körülmények között nem helyettesíti
a külső és belső visszapillantó tükrök
használatát. A vezetőnek folyamatosan
figyelnie kell a többi gépjárműre, és
mielőtt sávot váltana, fel kell mérnie
azok távolságát, sebességét és várható
manővereit.
Ez a rendszer egy vezetéstámogató
szolgáltatás, és soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A rendszert a gépjármű konfigurációs
menüjében lehet be- vagy kikapcsolni.
F
A Vezetési világítás/Gépjármű
menüben válassza ki az Egyéb
beállítások lapot, majd a
Biztonság és Holttérfigyelő
aktiválása/deaktiválása elemet.
A műszer falon ez a visszajelző
lámpa gyullad ki.
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a gépjármű holtterét.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi. A rendszer automatikusan kikapcsol, ha a
CITROËN által ajánlott vonórúddal végez
vontatást.
Működés
Amikor a rendszer a holttérben másik járművet
– gépkocsit, kamiont, kerékpárt – érzékel,
az adott oldali visszapillantó tükörben lévő
jelzőlámpán keresztül figyelmezteti a vezetőt.
Ehhez az alábbi feltételeknek kell teljesülniük:
-

a g
épjárművek szomszédos sávban és egy
irányba haladnak,
-

a g
épjármű 12 és 140 km/h közötti
sebességgel halad,
-

g
épjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 10
km/h-t,
-

g
épjárműve és az azt megelőző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 25
km/h-t,
-

a f
orgalom folyamatos,
-

h
osszú ideig tartó előzés esetén, ha a
megelőzni kívánt gépjármű hosszabb ideig
a holttérben tartózkodik,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

é
s nem vontat utánfutót, lakókocsit stb.
6
Vezetés

150
Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-
m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
-

s
zembejövő forgalom esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban, -

h
osszú gépjármű (kamion, autóbusz stb.)
előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű előzi
az autót – ilyenkor a gépjárművet hátul a
holttér figyelő rendszer és elöl a vezető
egyaránt érzékeli,
-

g
yors előzés esetén,
-

s
űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli.
Üzemzavar
Rendellenes működés esetén, üzenet
és a karbantartásra figyelmeztető
visszajelzés kigyulladása kíséretében,
néhány másodpercig ez a
figyelmeztető visszajelzés villog a
kombinált kijelzőn.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében.
A rendszer működését bizonyos időjárási
körülmények (eső, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy egy
száraz útszakaszt követően vizes útra
érkezve előfordulhat, hogy a rendszer
téves figyelmeztetést ad (például a
holttérben található vízcsepp felhőt
gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
Vezetés

151
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne tartsa a fúvókát
30 cm-nél közelebb az érzékelőkhöz.
Parkolássegítő rendszer
A funkció a lökhárítókban elhelyezett érzékelők
segítségével jelzi az érzékelt akadályokat
(például gyalogos, gépjármű, fa, sorompó).
Egyes, kezdetben észlelt akadályokat (pl.
cölöpök, építkezéseknél használt jelzőkúpok)
a rendszer nem érzékel a művelet végén,
amennyiben azok a szenzorok érzékelési
zónájának a holtterében vannak. A funkció soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Hátsó parkolóradar
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
működésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
Grafikus jelzés
A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn a
gépjárműhöz közeledő négyszögek jelennek
meg.
Az akadály közeledtével a képernyőn a
„Veszély” szimbólum is kijelzésre kerül.
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
első parkolóradar a gépjármű előtti akadály
észlelésekor kapcsol be, ha a gépjármű
sebessége nem éri el a 10
km/h-t.
Az első parkolássegítő berendezés kikapcsol,
ha a gépjármű előremenetben három
másodpercnél tovább áll egy helyben, ha a
rendszer nem érzékel akadályt, vagy ha a
gépjármű sebessége meghaladja a 10
km/h
ér téket.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. harminc cm alá csökken, a
hangjelzés folyamatossá válik.
6
Vezetés

152
Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
elöl vagy hátul található.
Kikapcsolás/Bekapcsolás
A rendszer a jármű konfigurációs menüjében
vagy a műszer fali gombokkal aktiválható vagy
kapcsolható ki (kiviteltől függően).
Audiorendszerrel/audiorendszer
nélkül
F Nyomja meg ezt a gombot; a gomb visszajelző lámpája
kigyullad, amely megerősíti a
funkció bekapcsolását.
Érintőképernyővel
F A Vezetési világítás/
Gépjármű menüben , válassza
ki a „ Gyorsgombok ”, majd
„ Parkolássegítő ” fület. Ha utánfutót vontat vagy kerékpártartót
szerel a vonóhorogra (a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorog esetén), a funkció
automatikusan kikapcsol.
Üzemzavar
Hátramenetbe kapcsolás során
észlelt meghibásodás esetén
ez a figyelmeztető visszajelzés,
hangjelzés és egy üzenet
kíséretében, kigyullad.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében. Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó.
Az esetlegesen beszennyeződött
érzékelőkre a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a figyelmet.
Egyes hangforrások (motorkerékpár,
teherautó, légkalapács stb.) szintén
beindíthatják a parkolássegítő rendszer
hangjelzéseit. Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne irányítsa a
mosópisztolyt 30
cm-nél közelebb az
érzékelőkhöz.
Hátsó-felső kamera
Járó motor mellett, amint hátramenet
fokozatba kapcsol, a rendszer két nézetet
kínál fel a gépjármű közvetlen környezetéről,
és az egyik hátsó kamera képét vetíti ki az
érintőképernyőre.
Vezetés

153
A képernyő két részből áll: bal oldalon a
környezeti nézet, jobb oldalon a gépjármű
felülnézeti képe látható.
A gépjármű felülnézeti képét a parkolássegítő
rendszer érzékelői egészítik ki.
Bal oldalon különböző környezeti nézetek
jeleníthetők meg:
-
n
ormál nézet,
-

1
80°-os nézet,
-

n
agyítás nézet.
Alapesetben az AUTO üzemmód be van kapcsolva.
Ebben az üzemmódban a rendszer a
parkolássegítő rendszer által továbbított
információk függvényében kiválasztja a
megjeleníthető legjobb nézetet (normál vagy zoom).
A művelet közben bármikor megváltoztathatja a
nézettípust.
Működési elv
A rendszer a hátsó kamera segítségével rögzíti
a gépjármű közvetlen környezetét a lassú
manőverezés közben. Ebből valós időben, fokozatosan rekonstruálja
a gépjármű felülnézeti képét a közvetlen
környezettel együtt (kék szögletes zárójelben).
Ez a képalkotási mód parkoláskor megkönnyíti
gépjárműve pontos helyzetének felmérését, és
az összes környező akadály megjelenítését.
A kép automatikusan eltűnik, ha a gépjármű
sokáig marad egy helyben.
A rendszer mindössze vizuális segítséget
nyújt, soha nem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
A kamera által megalkotott képek
minőségét torzíthatják a domborzati
viszonyok.
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt
sötétebb lehet a kép és csökkenhet a
kontraszt.
6
Ve

154
Bekapcsolás
Az aktiválás automatikusan történik a
hátrameneti fokozat kapcsolásakor 10 km/h-s
sebesség alatt.
Az almenü kijelzésekor válassza az alábbi
négy nézet valamelyikét: A funkció kikapcsol, ha:
-
U tánfutót vontat vagy kerékpártartót
szerel a vonóhorogra (a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorog esetén).
-

K
örülbelül 10 km/h sebesség felett.
-

A c
somagtérajtó nyitását követően.
-

H
átramenetből történő elkapcsoláskor
(a kép még 7
másodpercig látható),
-

A
z érintőképernyős táblagép bal
felső sarkában található piros kereszt
megnyomásakor.
Ezt a részt megérintve bármikor kiválaszthatja
a kijelzési módot. „Normál nézet”.
„180°-os nézet”.
„Nagyított nézet”.
„ AUTO üzemmód”. Rendszeresen ellenőrizze a kamera
lencséjének tisztaságát.
Időnként tisztítsa meg a tolatókamerát egy
puha, száraz ronggyal.
AUTO üzemmód
Ez az alapértelmezett üzemmód. A hátsó lökhárítón elhelyezett érzékelők
segítségével automatikus nézetben a rendszer
hátsó nézetből átvált felülnézetbe, ha a
parkolási művelet közben akadályhoz közelít a
piros vonal szintjében (kevesebb mint 30
cm).
Normál nézet
A képernyőn a gépjármű mögötti terület jelenik
meg.
A kék vonalak a gépjármű szélességét jelölik
kihajtott visszapillantó tükrökkel; irányuk a
kormánykerék helyzetével együtt változik.
A piros vonal a hátsó lökhárítótól számítva
30
cm-es, a két kék színű vonal pedig az 1 és
2
m-es távolságot jelölik.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, ill. kiválasztható a nézetválasztó
menüben is.
Vezetés

155
Nagyítás nézet
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek,
mint amilyenek a valóságban.
Fontos, hogy a művelet közben végig
ellenőrizze a gépjármű két oldalát a
visszapillantó tükrökben.
A hátsó parkolássegítő rendszer is
hozzájárul a gépjármű környezetéről
rendelkezésre álló információkhoz.
A kamera rögzíti a környezet képét a manőver
közben, és megalkotja a gépjármű hátsó
felülnézeti képét közvetlen környezetében,
így a gépjármű a környező akadályok
figyelembevételével manőverezhet.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, ill. kiválasztható a nézetválasztó
menüben is.
180°-os nézet
Gyors indítás üzemmód
Park Assist
A rendszer egy aktív parkolássegítő
berendezés, amely felméri a parkolóhelyet,
majd a parkolás érdekében átveszi a
kormánymű vezérlését.
A vezető a gázadást, a fékezést, a
sebességváltást és a tengelykapcsolást végzi
(kézi sebességváltó esetén).
A vezető a gázadást, a fékezést és
a tengelykapcsolást végzi (automata
sebességváltó esetén).
A 180°-os nézet lehetővé teszi, hogy
hátramenetben úgy álljon ki egy parkolóhelyről,
hogy látja a gépjárművek, gyalogosok és
kerékpárok esetleges érkezését.
Ez a nézet nem ajánlott a teljes parkolási
manőver elvégzéséhez.
3 területből áll: bal (
A), középső ( B) és jobb ( C).
Ez a nézet csak a nézetválasztó menüben
érhető el. Ebben az üzemmódban tudja a rendszer a
leggyorsabban megjeleníti a gépjármű körüli
területet (bal oldalon) és a gépjármű felülnézeti
képét.
Egy angol nyelvű üzenet figyelmezteti, hogy
a manőver megkezdése előtt ellenőrizze a
gépjármű környezetét.
6
Vezetés

156
A vezető a kormány megragadásával bármikor
visszaveheti a kormányzás irányítását.Ez a parkolássegítő rendszer semmilyen
körülmények között sem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell a
gépjárművet, és meg kell győződnie
arról, hogy manőverezés közben a tér
mindvégig szabad.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni a
holtterükben található apróbb akadályokat.
A Park Assist funkció csak járó motornál
működőképes. C.
Beállás járdaszegélyre merőleges
parkolóhelyre.
Parkolás közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői
közé.
Ügyeljen a manőver végrehajtását esetleg
megnehezítő körülményekre (bő szabású
ruházat, sál, nyakkendő stb. viselete) –
Sérülésveszély!
A Park Assist aktív állapotában
meggátolja, hogy a Stop & Start
STOP üzemmódba kapcsoljon. STOP
üzemmódban a Park Assist bekapcsolása
újraindítja a motort. A Park Assist rendszer maximum
4
manőverezési ciklusra veszi át a
vezetést. A funkció a 4 ciklust követően
kikapcsol. Ha úgy véli, hogy a jármű nem
a megfelelő helyzetbe került, a manőver
elvégzéséhez vegye át a kormányt.
A beállási és kiállási szakaszokban vizuális és
hangjelzésekkel segíti a vezetőt a biztonságos
manőverezésben. Több előre-hátra irányuló
manőverre is szükség lehet.
A Park Assist rendszer a következő
manőverekhez nyújt segítséget:
B.Kiállás járdaszegéllyel párhuzamos
parkolóhelyről. A manőverek lefolyása és a
vezetési utasítások megjelennek az
érintőképernyőn.
Ha a parkolóradar be
van kapcsolva: az itt
látható piktogram és egy
sebességhatár megjelenése
jelzi, hogy a kormányzási
műveletek irányítását átvette a
rendszer. Ilyenkor engedje el a
kormányt.
Ha a parkolóradar nincs
bekapcsolva: az itt látható
piktogram megjelenése
jelzi, hogy a kormányzási
műveleteket már nem a
rendszer végzi; a vezetőnek
vissza kell vennie az irányítást.
A manőverek megkezdése előtt mindig
ellenőrizze a gépjármű környezetét.
A.
Beállás járdaszegéllyel párhuzamos
parkolóhelyre.
Vezetés

157
A parkolássegítő funkció a
parkolóhelymérés közben nem
áll rendelkezésre. Csak később,
manőverezés közben figyelmezteti,
ha gépjárműve akadályhoz közelít: ha
az akadálytól mért távolság harminc
centiméter alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik.
Ha előzőleg kikapcsolta a parkolóradart,
az a segítséggel végrehajtott manőverek
közben automatikusan újra bekapcsol.
A Park Assist bekapcsolása kikapcsolja a
holttérfigyelő rendszert.
Működés
Segítség járdaszegéllyel
párhuzamos parkoláshoz
F Amikor parkolni szeretne, válassza ki az érintőképernyő Vezetési világítás/Gépjármű
menüjében a „ Gyorsgombok ” fülön a „Park
Assist ” elemet a funkicó aktiválásához. F

C
sökkentse a sebességet
20 km/h alá, majd válassza ki az
érintőképernyő „ Beáll. 2 autó
közé ” funkcióját.
Párhuzamos parkolás esetén a rendszer
nem jelzi a gépjármű méreténél
lényegesen kisebb vagy nagyobb
helyeket. F
L
assan hajtson, és kövesse az utasításokat,
míg a rendszer megfelelő parkolóhelyet
nem talál.
F
K
apcsolja be az irányjelzőt azon az oldalon,
ahol a mérést végre szeretné hajtani. A
parkoló kocsisortól 0,5 –1,5 m távolságra
kell haladnia.
F
L
assan haladjon előre, amíg hangjelzés
kíséretében meg nem jelenik a hátramenet
kapcsolására felszólító üzenet.
6
Vezetés

158
F Kapcsoljon hátramenetbe, engedje el a kormányt, és induljon el, ügyelve arra, hogy
ne lépje túl a 7
km/h sebességet.
F

A p
arkolássegítővel végzett parkolási
manőver kezdetét vette.
Anélkül, hogy átlépné a 7
km/h
sebességet, a parkolássegítő berendezés
figyelmeztetéseire támaszkodva hajtsa
végre a szükséges manővereket (előre
és hátra) a manőver végét jelző üzenet
megjelenéséig. A manőver végét egy hangjelzés kíséretében
egy üzenet jelöli.
A parkolássegítő funkció kikapcsol:
visszaveheti az irányítást.
Segítség párhuzamos
parkolásból való kiálláshoz
F Ha a párhuzamos parkolás végén ki akar
állni a gépjárművével, indítsa be a motort.
F

A f
unkció bekapcsolásához az
érintőképernyő Vezetési világítás/Gépjármű
menüjében a „ Gyorsgombok ” fülön
válassza a „ Park Assist ” elemet.
F

N
yomja meg az érintőképernyő
„ Kiáll. 2 autó közül ” gombját.F

A s
egített parkolás folyamatban
van. Anélkül, hogy átlépné a 5
km/h
sebességet, a parkolássegítő berendezés
figyelmeztetéseire támaszkodva hajtsa
végre a szükséges manővereket a manőver
végét jelző üzenet megjelenéséig.
F

K
apcsolja az irányjelzőt abba az irányba,
amerre ki szeretne állni.
F
K
apcsoljon előre- vagy hátramenetbe, majd
engedje el a kormányt.
Vezetés