CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

199
Scatola portafusibili superiore
FusibileN.Valore nominale (A)Funzioni
F2 10Retrovisori riscaldati.
F3 30Alzacristalli elettrici anteriori a impulso singolo.
F4 5Retrovisori esterni a movimentazione automatica.
F5 30Alzacristalli elettrici posteriori a impulso singolo.
F6 25Sedili anteriori riscaldati.
F7 15Alzacristalli elettrici anteriori.
F8 20Amplificatore audio.
F10 25Tetto panoramico.
F12 20Tetto apribile.
8
In caso di panne

200
Scatola portafusibili inferioreFusibileN.Valore nominale (A)Funzioni
F3 5Alimentazione rimorchio.
F4 15Allarme sonoro.
F5 – F6 20Pompa lavacristalli anteriore e posteriore.
F7 10Presa 12V posteriore.
F8 20Te r g i l u n o t t o .
F10 – F11 30Bloccaggio/sbloccaggio porte e sportellino del carburante.
F14 5Allarme, calcolatore telematico.
F27 5Allarme (preparazione)
F29 20Radio telematica.
F31 15Radio (optional).
F32 15Presa 12V anteriore.
In caso di panne

201
Fusibili nel vano motore
La scatola portafusibili è collocata nel vano
motore accanto alla batteria.
Accesso ai fusibili
F Sganciare il coperchio.
F S ostituire il fusibile.
F

U
na volta effettuato l'inter vento, richiudere
accuratamente il coperchio per garantire la
tenuta ermetica della scatola portafusibili. Fusibile
N.
Valore nominale (A)Funzioni
F15 10Proiettori fendinebbia di sinistra.
F16 10Proiettori fendinebbia di destra.
F18 10Faro abbagliante destro.
F19 10Faro abbagliante sinistro.
F29 40Tergicristalli (anteriori).
8
In caso di panne

202
Batteria da 12 V
Procedimento per l’avviamento del motore
mediante un'altra batteria o per ricaricare una
batteria scarica.
Batterie d'avviamento al
piombo
Le batterie contengono delle sostanze
nocive, ad esempio acido solforico e
piombo.
Devono essere eliminate secondo le
prescrizioni legali e non devono in
nessun caso essere gettate con i rifiuti
domestici.
Riconsegnare le pile e le batterie
esauste ad un punto di raccolta
specializzato.
Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria deve
essere effettuata in un ambiente aerato e
lontano da fiamme libere o da scintille, al
fine di evitare il rischio di esplosione o di
incendio.
Lavarsi le mani al termine dell'operazione.
Accesso alla batteria
La batteria si trova nel vano motore.
Per accedere al morsetto (+):
F

s
bloccare il cofano motore attivando il
comando interno, quindi quello esterno.
F

s
ollevare il cofano motore, quindi fissarlo in
posizione con la relativa asta.
(+) Morsetto positivo.
È dotato di una fascetta a bloccaggio rapido.
(-) Morsetto negativo.
Il morsetto (-) della batteria non è accessibile,
utilizzare il supporto motore.
Avviamento con un'altra
batteria
Se la batteria del veicolo è scarica, il motore
può essere avviato mediante una batteria
d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e
con dei cavi d'emergenza o con un booster per
batterie. Non avviare mai il motore collegando un
caricabatterie.
Non utilizzare mai un booster per batterie
da 24
V o superiore.
Controllare prima di tutto che la batteria
d'emergenza abbia una tensione nominale
di 12 V e una capacità minima equivalente
a quella della batteria scarica.
I due veicoli non devono essere a
contatto.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti che
consumano corrente di entrambi i veicoli
(autoradio, tergicristalli, fari ecc.).
Verificare che i cavi d'emergenza non
siano posizionati accanto alle parti mobili
del motore (ventola, cinghie ecc.).
Non scollegare il morsetto (+) se il motore
è avviato.
F
S
ollevare il coperchio in plastica dal
morsetto (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
In caso di panne

203
F Collegare il cavo rosso al morsetto positivo (+) della batteria in panne A (all'altezza
della parte in metallo a gomito), quindi
al morsetto positivo (+) della batteria
d’emergenza B o del booster.
F

C
ollegare un'estremità del cavo verde o
nero al morsetto negativo (-) della batteria
d’emergenza B o del booster (o al punto di
massa del veicolo soccorritore).
F

C
ollegare l'altra estremità del cavo verde
o nero al punto di massa C del veicolo in
panne.
F

A
vviare il motore del veicolo soccorritore e
lasciarlo avviato per alcuni minuti.
F

A
zionare il motorino d'avviamento del
veicolo in panne e lasciar girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
F

A
ttendere il ritorno al minimo del motore
poi scollegare i cavi d'emergenza in ordine
inverso.
F

R
icollocare il coperchio in plastica del polo
(+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F

L
asciar funzionare il motore, a veicolo fermo
o in moto, per almeno 30
minuti in modo
da consentire alla batteria di raggiungere il
livello di carica sufficiente. Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start,
non sono disponibili finché la batteria non
ha raggiunto un livello di carica sufficiente.
Ricaricare la batteria con
un caricabatterie
Al fine di assicurare una durata ottimale della
batteria, è indispensabile mantenere la sua
carica ad un livello sufficiente.
In alcuni casi, potrebbe rendersi necessaria la
ricarica della batteria se:
-
s

i percorrono prevalentemente tragitti brevi,
-

i
n previsione di un immobilizzo prolungato di
più settimane.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
Se si intende caricare personalmente
la batteria del veicolo, utilizzare solo un
caricabatterie compatibile con batterie al
piombo con tensione nominale da 12
V.
Attenersi alle istruzioni d'uso fornite dal
produttore del caricabatterie.
Non invertire i poli. Non è necessario scollegare la batteria.
F
In
terrompere il contatto.
F
S
pegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(autoradio, fari, tergicristalli, ecc.).
F
S
pegnere il caricabatterie B prima di
collegare i cavi con la batteria, per evitare il
rischio di scintille.
F

V
erificare il buono stato dei cavi del
caricabatterie.
F

S
e il veicolo ne è equipaggiato, sollevare il
coperchio in plastica del morsetto (+).
F

C
ollegare i cavi del caricabatterie B come
segue:
-

i
l cavo rosso positivo (+) al morsetto (+)
della batteria A ,
-

i
l cavo nero negativo (-) al punto di massa
C del veicolo.
F

A
l termine dell’operazione di caricamento,
spegnere il caricabatterie B prima di
scollegare i cavi dalla batteria A .
8
In caso di panne

204
Non tentare mai di caricare una batteria
ghiacciata – Rischio di esplosione!
Se la batteria si è ghiacciata, farla
controllare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato il quale verificherà
che i componenti interni non siano
danneggiati e che l’alloggiamento non sia
lesionato con il rischio di perdite di acido
tossico e corrosivo. In presenza di questa etichetta, è
tassativo utilizzare unicamente un carica
batterie da 12 V, al fine di evitare il rischio
di danni irreversibili ai componenti elettrici
del sistema Stop & Start.
Scollegamento della
batteria
Al fine di mantenere un livello di carica
sufficiente per permettere l'avviamento del
motore, si raccomanda di scollegare la batteria
in caso di immobilizzo di lunga durata. Prima di scollegare la batteria:
F

c
hiudere tutte le porte, il portellone
posteriore, i vetri e il tetto apribile,
F
sp
egnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(sistema audio, tergicristalli, fari ecc.),
F
i
nterrompere il contatto e attendere quattro
minuti.
È sufficiente scollegare il morsetto (+).
Fascetta morsetto a bloccaggio rapido
Scollegamento del morsetto (+)
F

S
ollevare al massimo la levetta A per
sbloccare la fascetta B .
F

T
ogliere la fascetta B sollevandola. Ricollegamento del morsetto (+)
F

S
ollevare la levetta A al massimo.
F R iposizionare la fascetta B aperta sul
morsetto (+) .
F

P
remere sulla fascetta B fino in fondo.
F

A
bbassare la levetta A per bloccare la
fascetta B .
Non forzare la levetta; se non è
posizionata correttamente, il bloccaggio
risulterà impossibile; in questo caso,
ricominciare la procedura.
Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo aver ricollegato la batteria, inserire il
contatto e attendere 1 minuto prima di avviare il
motore, in modo da consentire l’inizializzazione
dei sistemi elettrici.
In caso di panne

205
Sui veicoli con guida a destra, quando il
contachilometri totalizzatore ha raggiunto
60 km, è necessario attendere circa
15
minuti prima di avviare il motore.
Tuttavia, se dopo questa operazione dovessero
persistere lievi anomalie, rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato.
Facendo riferimento alla sezione
corrispondente, si devono reinizializzare o
reimpostare alcuni sistemi, quali:
-

l

a chiave con telecomando o la chiave
elettronica (secondo la versione),
-

i

l tetto apribile e la relativa tendina
d'occultamento elettrica,
-

g
li alzacristalli elettrici,
-

l

a data e l'ora,
-

l

e stazioni memorizzate della radio. Durante il tragitto successivo al primo
avviamento del motore, il sistema Stop &
Start potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, il sistema sarà
nuovamente disponibile solo dopo un
immobilizzo prolungato del veicolo, la cui
durata dipende dalla temperatura esterna
e dallo stato di carica della batteria (fino a
circa 8 ore).Tr a i n o
Procedura per il traino del veicolo o per trainare
un altro veicolo tramite un anello di traino.
Accesso all'attrezzatura
L'attrezzatura è situata nel bagagliaio. Secondo
l'allestimento, può trovarsi sotto il pianale o
dietro la griglia amovibile del vano di destra.
Per accedere all'attrezzatura:
F

ap
rire il bagagliaio,
F

q
uindi, a seconda dell'allestimento,
sollevare il pianale usando la maniglia,
estrarlo e rimuovere il tappetino
F

o
ppure, aprire la griglia amovibile sulla
destra tirandola dall'alto.
Elenco degli attrezzi
1. Cacciavite a lama piatta
Permette l'apertura del coperchio di
protezione sul paraurti anteriore o
posteriore per l'avvitamento dell'anello
amovibile di traino 1.
2. Anello amovibile di traino.
Traino del veicolo
F Nel paraurti anteriore, sganciare il
coperchio di protezione utilizzando un
cacciavite a lama piatta 1 .
F

A
vvitare l'anello di traino 2 fino all'arresto.
8
In caso di panne

206
Consigli generali
Rispettare la legislazione in vigore nel
proprio Paese.
Verificare che il peso del veicolo trainante
sia superiore a quello del veicolo trainato.
Il guidatore deve rimanere al volante
del veicolo trainato ed essere munito di
patente di guida valida.
In caso di traino con le quattro ruote
appoggiate a terra, utilizzare sempre una
barra di traino omologata; le corde e le
cinghie sono vietate.
Il veicolo trainante deve avanzare
lentamente.
Quando il veicolo viene trainato con il
motore spento, il sistema frenante e il
servosterzo sono disattivati.
Per il traino nei seguenti casi, ricorrere
tassativamente all'inter vento di un
professionista:
-

v
eicolo in panne su autostrada o su
strade a scorrimento veloce,
-

v
eicolo con quattro ruote motrici,
-
i

mpossibilità di mettere il cambio
in folle, di sbloccare lo sterzo o di
disinserire il freno di stazionamento,
-

t
raino con solo due ruote appoggiate a
terra,
-

a
ssenza di barra di traino omologata,
ecc.
Il mancato rispetto di questo suggerimento
potrebbe provocare il deterioramento
di alcuni organi (sistema frenante,
trasmissione, ecc.) e l'assenza di
servofreno al riavviamento del motore.
F

S

bloccare lo sterzo e disinserire il freno di
stazionamento.
F

A

ttivare il segnale d'emergenza di entrambi
i veicoli.
F

A

vviare e guidare lentamente per un breve
tragitto.
Traino di un altro veicolo
F Nel paraurti inferiore, sganciare il coperchio di protezione utilizzando un cacciavite a
lama piatta 1 .
F

A
vvitare l'anello di traino 2 fino all'arresto.
F

I
nstallare la barra di traino.
F

A
ttivare il segnale d'emergenza di entrambi
i veicoli.
F

A
vviare e guidare lentamente per un breve
tragitto.
F
I
nstallare la barra di traino.
F
C
on cambio manuale: posizionare la leva
del cambio in folle.
F

C

on cambio automatico: posizionare la leva
del cambio in N .
In caso di panne

207
Caratteristiche delle
motorizzazioni e dei
carichi trainabili
Motori
Le caratteristiche tecniche del motore
(cilindrata, potenza max, velocità max, energia,
emissioni di CO
2, ecc.) relative al veicolo sono
riportate nel certificato di immatricolazione e
nella documentazione di vendita.
Queste caratteristiche corrispondono ai
valori omologati al banco motore, secondo
le condizioni definite dalla regolamentazione
europea (direttiva 1999/99/CE).
Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato.
Masse e carichi trainabili
I valori delle masse e dei carichi trainabili del
veicolo sono indicati sulla carta di circolazione
e nella documentazione commerciale.
Questi valori sono riportati anche sulla
targhetta o l’etichetta del costruttore.
Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato. I valori della massa massima autorizzata
a pieno carico più rimorchio e dei carichi
trainabili indicati sono validi per un'altitudine
massima di 1.000

m
etri. Il carico trainabile deve
essere ridotto del 10% per ogni 1.000 metri di
altitudine.
Il massimo peso sulla sfera del gancio traino
consentito corrisponde alla massa consentita
sul gancio traino.
MTRA: massa totale della combinazione
motrice e rimorchio.
Delle temperature esterne elevate
possono provocare una diminuzione delle
performance del veicolo per proteggere
il motore. Se la temperatura esterna
è superiore a 37°C, limitare la massa
trainata.
Il traino con un veicolo poco carico
potrebbe peggiorarne la tenuta di strada.
Trainare un rimorchio aumenta la distanza
di frenata.
Il veicolo trainante non deve mai superare
una velocità di 100 km/h (osser vare la
legislazione locale in vigore). Quando la temperatura esterna è elevata,
si consiglia di lasciar girare il motore al
minimo per 1 – 2
minuti dopo l'arresto del
veicolo, per consentirne il raffreddamento.
9
Caratteristiche tecniche

208
Motorizzazioni e carichi trainabili – BENZINA
MotoriPureTech 82 PureTech 110 S&S PureTech 110PureTech 130
S&S
Cambi Manuale a
5
marce
(BVM5) Manuale a
5
marce
(BVM5) Automatico
6
marce
( E AT 6 ) Automatico
6
marce
( E AT 6 ) Manuale
6
marce
(BVM6)
Codice EB2FEB2DTEB2DTM EB2DTS
Codici varianti/versioni HMZB/R1BHNZB/R1B HNZ W/R1B HNV W/R1HNYH/R1B
Cilindrata (cm
3) 1.1 9 91.1 9 91.1 9 91.1 9 91.1 9 9
Potenza max: norma CEE (kW) 6081818195
Carburante Senza piombo Senza piombo Senza piombo Senza piombo Senza piombo
Rimorchio frenato (nei limiti della MTR A) su una
pendenza del 10 o 12% (kg) 650
840 840840840
Rimorchio non frenato (kg) 560600 600600 620
Peso massimo autorizzato sulla sfera del gancio traino (kg)5050505050
Caratteristiche tecniche