CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Prima di spostare indietro il sedile,
verificare che persone o oggetti non
intralcino la corsa del sedile.
Se lo schienale del sedile del passeggero
è completamente ribaltato, solo il sedile
posteriore laterale dietro il guidatore può
essere occupato da passeggero.
Non collocare oggetti duri, pesanti o
affilati al centro dello schienale, per non
rischiare di danneggiare il rivestimento
posteriore dietro allo schienale stesso.
In caso di brusca decelerazione, gli
oggetti appoggiati sullo schienale ribaltato
possono diventare pericolosi.Appoggiatesta anteriori
Regolazione dell’altezza
La regolazione è corretta se il bordo
superiore dell'appoggiatesta si trova a
livello con la parte superiore della testa.
Rimozione di un appoggiatesta
F Sollevare l'appoggiatesta fino alla posizione massima.
F

P
remere il pulsante A per sbloccare
l'appoggiatesta e smontarlo completamente.
F

R
iporre l'appoggiatesta in un luogo sicuro.
Ricollocazione di un appoggiatesta
F Inserire le aste dell'appoggiatesta nelle guide dello schienale corrispondente.
F

S
pingere l'appoggiatesta verso il basso fino all'arresto.
F

P
remere il tastino A per liberare l'appoggiatesta e
spingerlo verso il basso.
F

P
rocedere alla regolazione in altezza
dell’appoggiatesta.
Non guidare mai con gli appoggiatesta
smontati; questi devono essere montati
e correttamente regolati in funzione
dell'occupante del sedile.
Sedili riscaldati
Verso l'alto:
F s ollevare l'appoggiatesta fino all'altezza
desiderata; si sente lo scatto del bloccaggio
in posizione.
Verso il basso:
F

p
remere il tastino A ed abbassare
l'appoggiatesta fino alla posizione
desiderata.
3
Ergonomia e confort

60
F A motore avviato, utilizzare la manopola di regolazione per accendere il riscaldamento
e scegliere il livello desiderato:
0 : disattivato.
1 : basso.
2 : medio.
3 : alto.
I sedili anteriori possono essere riscaldati
separatamente.
Non utilizzare la funzione quando il
sedile non è occupato.
Diminuire appena possibile l'intensità
del riscaldamento.
Quando le temperature del sedile e
dell’abitacolo hanno raggiunto un livello
adeguato, disattivare la funzione; un
consumo inferiore di corrente consente
di ridurre il consumo di carburante. Un utilizzo prolungato sulla regolazione
massima è sconsigliato per le persone
con pelle delicata.
Rischio di scottature per le persone con
percezione del calore ridotta (a causa di
patologie, assunzione di farmaci, ecc.).
Rischio di surriscaldamento del sistema in
caso di utilizzo di materiale isolante, tipo
cuscini o foderine dei sedili.
Non utilizzare la funzione:
-

s
e si indossano abiti umidi,
-

i
n presenza di seggiolini per bambini.
Per conser vare l'integrità del nastro
termico:
-
n

on appoggiare oggetti pesanti,
-

n
on mettersi in ginocchio o in piedi sul
sedile,
-

n
on utilizzare oggetti taglienti,
-

n
on versare liquidi.
Per prevenire il rischio di corto circuito:
-

n
on utilizzare prodotti liquidi per la
manutenzione del sedile,
-

n
on utilizzare la funzione se la seduta
del sedile è umida.Sedili posteriori
Sedile a panchetta con seduta fissa o su rotaie
((secondo l'allestimento)) e schienali ribaltabili
in due parti (2/3 -1/3) per modulare il vano di
carico del bagagliaio.
Appoggiatesta posteriori
Hanno due posizioni:
- una posizione alta , quando il sedile è in uso:
F

s
ollevare l'appoggiatesta fino all’arresto.
-
una posizione bassa , quando il sedile non è
occupato:
F

p
remere il tastino A per sbloccare
l'appoggiatesta e spingerlo completamente
verso il basso.
Gli appoggiatesta posteriori sono smontabili.
Ergonomia e confort

61
Per rimuovere un appoggiatesta:
F s bloccare lo schienale con il comando 1 ,
F

sp
ostare leggermente in avanti lo schienale,
F

s
ollevare l'appoggiatesta fino all’arresto,
F

p
remere il tastino A per sbloccare
l’appoggiatesta e smontarlo completamente,
F

r
iporre l'appoggiatesta.
Per rimontare un appoggiatesta:
F

I
nserire le aste dell'appoggiatesta nelle
guide dello schienale corrispondente,
F

s
pingere l'appoggiatesta verso il basso fino
all'arresto,
F

p
remere il tastino A per sbloccare
l'appoggiatesta e spingerlo verso il basso.
Non guidare con passeggeri seduti sui
sedili posteriori quando gli appoggiatesta
sono smontati; gli appoggiatesta devono
essere montati in posizione alta.
L'appoggiatesta del sedile centrale non
può essere collocato su un sedile laterale
e viceversa.
Regolazione longitudinale del
sedile (secondo l’allestimento)
Le manovre dei sedilii devono essere
effettuate solo a veicolo fermo.
Ciascuna sezione 2/3 -1/3 può essere regolata
singolarmente. F

S
ollevare il comando e fare scorrere il
sedile a panchetta in avanti o indietro.
Regolazione dell’inclinazione
dello schienale e ribaltamento
(secondo l'allestimento)
Sono possibili diverse posizioni di regolazione.
F

F
ar scorrere il sedile in avanti.
F

T
irare la cinghia in avanti e quindi ribaltare
lo schienale nella posizione desiderata. Sedersi sul sedile per effettuare le
regolazioni.
Regolazione degli schienali
Gli schienali devono essere regolati solo a
veicolo fermo.
Operazioni preliminari:
F

ab
bassare gli appoggiatesta,
F

s
postare in avanti, se necessario, i sedili
anteriori,
F

f

are completamente scorrere all'indietro i
sedili (in base all'allestimento),
F

v
erificare che persone e/o oggetti non
ostacolino l'abbassamento degli schienali
(indumenti, bagagli, ecc.),
F

v
erificare che le cinture di sicurezza laterali
siano adagiate sugli schienali e fissate ai
ganci di tenuta.
3
Ergonomia e confort

62
In base all'allestimento, se si utilizza la
cinghia non occorre accompagnare lo
schienale 3.
Quando lo schienale è sbloccato, la spia
rossa della maniglia di sbloccaggio è
visibile (in base all'allestimento).
Riposizionamento degli
schienali
Verificare, preventivamente, che le
cinture di sicurezza laterali aderiscano
bene verticalmente di fianco agli anelli di
bloccaggio degli schienali. Attenzione, uno schienale bloccato male
compromette la sicurezza dei passeggeri
in caso di frenata brusca o di urto.
Il contenuto del bagagliaio potrebbe
essere proiettato verso la parte anteriore
del veicolo – Rischio di ferite gravi !
F

A
zionare la maniglia 1 di sbloccaggio dello
schienale o tirare la cinghia 2 (in base
all'allestimento).
F

A
ccompagnare lo schienale 3 in posizione
orizzontale. F
R
addrizzare lo schienale 3 e spingerlo
con decisione per attivare il sistema di
bloccaggio.
F
V
erificare che la maniglia 1 sia ritornata
correttamente in posizione e che la
spia rossa non sia più visibile (in base
all'allestimento).
F
V
erificare che le cinture di sicurezza
laterali non rimangano bloccate durante la
manovra.
Regolazione del volante
F A veicolo fermo , tirare il comando per
sbloccare il volante.
F

R
egolare l'altezza e la profondità per
trovare la posizione di guida preferita.
F

P
remere il comando per bloccare il
meccanismo di regolazione.
Per motivi di sicurezza, queste regolazioni
devono essere effettuate esclusivamente
a veicolo fermo.
Ergonomia e confort

63
Retrovisori
Retrovisori esterni
Disappannamento – sbrinamento
Il disappannamento – sbrinamento
dei retrovisori esterni si effettua,
a motore avviato, premendo il
comando di sbrinamento del lunotto.
Per ulteriori informazioni sul Disappannamento/
sbrinamento del lunotto, attenersi alla rubrica
corrispondente.
Regolazione
Per motivi di sicurezza, i retrovisori
devono essere regolati per ridurre
"l'angolo cieco".
Gli oggetti visualizzati nel retrovisore sono
più vicini di quanto sembri.
Occorre tenerne conto per valutare
correttamente la distanza degli altri
veicoli.
Chiusura manuale
È possibile chiudere manualmente i retrovisori
(parcheggio sporgente, box stretto, ...).
F

F
ar ruotare il retrovisore verso il veicolo.
Chiusura elettrica
F Portare il comando A in posizione centrale.
F

T
irare il comando A
all'indietro.
Dall'esterno: bloccare il veicolo con il
telecomando o con il sistema "Apertura e
Avviamento a mani libere".
Apertura elettrica
I retrovisori esterni si aprono elettricamente
all'apertura del veicolo con telecomando o
con il sistema "Apertura e Avviamento a mani
libere". Se non è stata precedentemente
selezionata la chiusura con il comando A ,
riportare il comando indietro in posizione
centrale.
F

F

ar scorrere il comando A o ruotare il
comando C (in base all'allestimento)
verso destra o sinistra per selezionare il
retrovisore corrispondente.
F

S

postare il comando B o C (in base
all'allestimento) in una delle quattro direzioni
per effettuare la regolazione.
F

R

iportare il comando A o C (in base
all'allestimento) in posizione centrale.
Se il veicolo lo prevede, i retrovisori possono essere
chiusi/aperti elettricamente dall'interno, quando il
veicolo è parcheggiato e il contatto è inserito:
3
Ergonomia e confort

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La chiusura/apertura al bloccaggio/
sbloccaggio delle porte del veicolo può
essere disabilitata. Rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato.
In caso di necessità, i retrovisori possono
essere chiusi manualmente.
Retrovisore interno
È dotato di un dispositivo antiabbagliamento
che oscura lo specchio del retrovisore e riduce
il disturbo arrecato al guidatore dovuto al sole,
dai fari degli altri veicoli ecc.
Modello manuale
Regolazione
F R egolare il retrovisore per orientare
correttamente lo specchio in posizione
"giorno".
Posizione giorno/notte
Modello "fotocromatico"
automatico
Per garantire la massima visibilità durante
le manovre, lo specchio si schiarisce
automaticamente all'inserimento della
retromarcia.
F

T

irare la leva per passare in posizione
antiabbagliamento "notte". F

S
pingere la leva per passare alla posizione
normale "giorno".
Grazie ad un sensore, che misura la luce
proveniente da dietro al veicolo, questo sistema
assicura automaticamente e progressivamente
il passaggio dalla modalità giorno alla modalità
notte.
Ventilazione
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e viene
dall'esterno, attraverso la griglia situata alla
base del parabrezza, o dall'interno, nella
modalità ricircolo d'aria.
Trattamento dell'aria
L'aria che entra può seguire vari percorsi,
secondo i comandi selezionati dal guidatore:
-
ar
rivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria)
-
pa

ssaggio in un circuito di riscaldamento
(riscaldamento)
-

p
assaggio in un circuito di refrigerazione
(climatizzazione).
Pannello di comando
In funzione dell’equipaggiamento,
i comandi di questo sistema
sono accessibili dal menu
Climatizzazione del display touch
screen o dal pannello di comando
sulla console centrale situato al di
sotto del sistema audio.
I comandi di disappannamento/sbrinamento del
parabrezza e del lunotto sono situati al di sotto
del display touch screen o sul pannello della
console centrale situato sotto il sistema audio.
Ergonomia e confort

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Distribuzione dell'ariaConsigli per la ventilazione e la climatizzazione
Per fare in modo che questi sistemi siano
pienamente efficaci, rispettare le seguenti
regole d'uso e di manutenzione:
F
Pe
r garantire un'omogenea distribuzione
dell'aria, verificare che le griglie di
ingresso aria situate alla base del
parabrezza, le bocchette, gli aeratori,
le uscite d'aria e l'aspiratore d'aria nel
bagagliaio non siano ostruiti.
F

N
on coprire il sensore di irraggiamento
solare, situato sul cruscotto, che
viene utilizzato per la regolazione del
climatizzazione automatica.
F

F
ar funzionare il sistema di
climatizzazione per almeno 5 -10
minuti,
una o due volte al mese, per mantenerlo
in per fetto stato di funzionamento.
F

So
stituire regolarmente gli elementi
filtranti. Raccomandiamo di scegliere un
filtro abitacolo combinato. Grazie al suo
additivo attivo specifico, contribuisce a
purificare l'aria respirata dagli occupanti
e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei
sintomi allergici, dei cattivi odori e dei
depositi grassi).
F

Pe
r garantire il corretto funzionamento
del sistema di climatizzazione, si
consiglia anche di farlo controllare in
base alle raccomandazioni di libretto di
manutenzione e di garanzia.
1.
Diffusori di sbrinamento o
disappannamento del parabrezza.
2. Diffusori di sbrinamento o
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3. Aeratori chiudibili e orientabili laterali.
4. Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.
5. Uscite d'aria piedi passeggeri anteriori.
6. Uscite d'aria posteriori. F
S e il sistema non produce aria fredda,
disattivarlo e rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita
ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette
di recuperare una certa potenza del motore
e di migliorare quindi la capacità di traino.
Per evitare l’appannamento dei vetri e il
deterioramento della qualità dell'aria:
-

e
vitare di guidare a lungo con la
ventilazione disattivata.
-

n
on mantenere attivato il ricircolo dell'aria
per un periodo di tempo prolungato.
3
Ergonomia e confort

66
Se la temperatura interna è molto alta
dopo che il veicolo ha sostato a lungo
sotto il sole, ventilare l'abitacolo per
alcuni attimi.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
La condensa creata dalla climatizzazione
provoca un gocciolamento d'acqua sotto il
veicolo. Ciò è normale.
Stop & Star t
I sistemi di riscaldamento e dell'aria
condizionata funzionano solo a motore
avviato.
Disattivare temporaneamente il sistema
Stop & Start per mantenere il comfort
termico nell'abitacolo.
Per ulteriori informazioni sullo
Stop & Star t , consultare la rubrica
corrispondente.Riscaldamento/Aria
condizionata manuale
Il sistema funziona solo a motore acceso.
La climatizzazione manuale funziona a motore
avviato.
1. Ricircolo dell’aria abitacolo.
2. Regolazione della temperatura.
3. Regolazione della distribuzione d'aria.
4. Regolazione del flusso d'aria.
5. Accensione/Spegnimento climatizzazione.
Regolazione della temperatura
F Ruotare la manopola dal blu (freddo) al
rosso (caldo) per regolare la temperatura
secondo le proprie esigenze.
Regolazione del flusso d'aria
F Ruotare la manopola per avere un flusso d'aria adeguato a garantire il confort.
Evitare di guidare a lungo con
la ventilazione spenta (rischio
di appannamento dei vetri e di
deterioramento della qualità dell'aria).
Regolazione della
distribuzione d'aria
Aeratori centrali e laterali.
Verso i piedi dei passeggeri.
Parabrezza e vetri laterali.
La distribuzione dell'aria può essere
modulata combinando i tasti corrispondenti.
Ergonomia e confort

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Mode AUTO
Avviamento/spegnimento
climatizzazione
La climatizzazione è predisposta per funzionare
correttamente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi.
Consente di:
-

i
n estate, di abbassare la temperatura,
-

i
n inverno, con temperature superiori a 3°C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.
F Premere questo tasto per attivare o disattivare il sistema di
climatizzazione.
L'aria condizionata non funziona quando la
regolazione del flusso d'aria è disattivata.
Climatizzazione
automatica
Il sistema d'aria climatizzata funziona a
motore avviato ma è possibile accedere alla
ventilazione e ai suoi comandi a contatto
inserito.
Il funzionamento della climatizzazione, della
temperatura, del flusso e della ripartizione
dell'aria nell'abitacolo è automatico. F

S
elezionare il menu
Climatizzazione sul diplay touch
screen per visualizzare la pagina
dei comandi del sistema.
Regolazione della temperatura
F Premere uno dei tasti per diminuire (blu) o aumentare
(rosso) il valore.
Il valore visualizzato corrisponde ad un livello
di comfort e non ad una temperatura precisa. Per rinfrescare o riscaldare al massimo
l'abitacolo, portare il pulsante di
regolazione della temperatura in alto o in
basso fino a visualizzare LO o HI .
Programma confort
automatico
F Premere il tasto AUTO per
attivare o disattivare la modalità
di climatizzazione automatica.
1. Regolazione del flusso d'aria.
2. Regolazione della temperatura.
3. Regolazione della distribuzione d'aria.
4. Accesso alla seconda schermata.
5. Ricircolo dell’aria abitacolo.
6. Accensione/Spegnimento climatizzazione.
7. Modalità automatica. Il sistema dell'aria climatizzata funziona in
modo automatico: in funzione del livello di
comfort che è stato selezionato, il sistema
gestisce in maniera ottimale la temperatura, il
flusso e la distribuzione dell'aria nell'abitacolo.
F

A
ccedere alla pagina secondaria
premendo questo tasto per
impostare il programma comfort
automatico, scegliendo una delle
tre regolazioni disponibili.
F

Pe
r modificare la regolazione
corrente, premere il tasto più
volte in sequenza fino a quando
viene visualizzata la modalità
desiderata:
" Soft ": privilegia il livello ottimale e la
silenziosità di funzionamento limitando il flusso
d'aria.
" Normal ": offre il miglior compromesso tra
comfort termico e silenziosità di funzionamento
(regolazione di default).
" Fast ": privilegia una diffusione dell'aria
dinamica ed efficace.
3
Ergonomia e confort

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Questa regolazione è associata unicamente
alla modalità AUTO. Tuttavia, alla
disattivazione della modalità AUTO, l'ultima
regolazione utilizzata resta impostata.
La modifica dell'impostazione non riattiva la
modalità AUTO se questa era disattivata.Con clima freddo e a motore freddo,
per limitare la diffusione d'aria fredda
nell'abitacolo, il flusso d'aria evolve
progressivamente finché il valore di
comfort viene raggiunto.
Salendo a bordo del veicolo, se la
temperatura dell'abitacolo è molto più
fredda o molto più calda del valore di
comfort impostato, non è necessario
modificare il valore visualizzato per
raggiungere più velocemente il comfort
desiderato. Il sistema compensa
automaticamente e il più velocemente
possibile la differenza di temperatura.
È possibile regolare manualmente il flusso o la
ripartizione dell'aria.
Appena si modifica una regolazione, il
programma automatico comfort si disattiva. F

P
remere il tasto AUTO
per riattivare il programma
automatico comfort.Regolazione del flusso d'aria
F Premere uno di questi tasti per aumentare o diminuire il flusso
d'aria.
Il simbolo del flusso dell’aria (elica) si riempie
progressivamente in funzione della quantità
d'aria richiesta.
Diminuendo il flusso al minimo, si arresta la
ventilazione.
Viene visualizzato " OFF" insieme all'elica.
Evitare di guidare a lungo con
la ventilazione spenta (rischio
di appannamento dei vetri o di
peggioramento della qualità dell’aria).
Regolazione della
distribuzione dell’aria
È possibile modulare la ripartizione dell'aria
nell'abitacolo mediante questi tre tasti. Parabrezza.
Aeratori centrali e laterali.
Verso i piedi degli occupanti.
Ogni pressione di un tasto attiva o disattiva la
funzione. I tre tasti possono essere attivati
contemporaneamente. In questo caso,
sono favoriti i flussi d'aria dagli aeratori
centrali e laterali e quelli verso i piedi degli
occupanti del veicolo.
Accensione/Spegnimento
dell'aria climatizzata
L'aria climatizzata è predisposta per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi.
Consente:
-

i
n estate, di abbassare la temperatura,
-

i
n inverno, con temperature superiori a 3°C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.
Attivazione
F Premere il tasto per attivare il sistema dell'aria climatizzata.
Se la spia è accesa, la funzione
climatizzazione è attivata.
Il sistema di climatizzazione non funziona quando
la regolazione del flusso d'aria è disattivata.
Ergonomia e confort