CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

169
Prije svakog korištenja
Provjerite je li kuglasti zglob ispravno
ugrađen na sljedeći način:
-
z
elena oznaka na kotačiću mora biti
u ravnini sa bijelom oznakom na
kuglastom zglobu,
-

k
otačić mora biti u kontaktu s kuglastim
zglobom (položaj A),
-

s
igurnosna brava mora biti zaključana i
izvađen ključ; kotačić se više ne može
pomicati,
-

K
uglasti zglob se nikako ne smije
pomicati u svojem nosaču; pokušajte
ga protresti rukom.
Ako kuglasti zglob nije zaključan, prikolica
se može odvojiti – opasnost od nesreće! Za vrijeme korištenja
Nikad ne otključavajte mehanizam ako
je na kuku priključena prikolica ili nosač
tereta.
Nikad nemojte premašiti najveću
dopuštenu ukupnu težinu vozila (MTR A).
Od ključnog je značaja da se u slučaju
vučnog uređaja pridržavate najvećeg
dopuštenog tereta: ako se vrijednost
premaši, uređaj se može odvojiti od vozila,
što predstavlja ozbiljnu opasnost od
nezgode.
Provjerite ispravan rad svjetala na
prikolici.
Prije polaska provjerite podešenu visinu
svjetlosnog snopa glavnih svjetala.
Više podataka o podešavanju visine
svjetlosnog snopa možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Nakon korištenja
Na putovanjima bez prikolice ili nosača
tereta kuglu treba skinuti, a čep umetnuti
u nosač. Ovo pravilo posebno je važno
ako bi kugla mogla ometati dobru vidljivost
registarske pločice ili rad svjetala.Postavljanje kugle
F Ispod stražnjeg branika izvadite zaštitni čep
2 nosača 1 .
F

U
metnite kraj kugle 5 u nosač 1 i pritisnite
ga prema gore; zaključavanje će se izvršiti
automatski.
7
Praktične informacije

170
F Kotačić 6 okreće se za četvrtinu kruga
u smjeru suprotnom od kazaljki na satu;
nemojte držati ruku u blizini!
F

P
rovjerite je li mehanizam ispravno
zaključan i je li zelena oznaka na kotačiću
u ravnini s bijelom oznakom na kugli
(položaj A).
F

K
ljučem zaključajte bravu 7 .
F

U
vijek izvadite ključ. Ključ se ne može
izvaditi kad je brava otvorena.
F

U
taknite kapicu na bravu.
Skidanje kugle
F Izvadite zaštitni poklopac kugle.
F P ričvrstite prikolicu na kuglu.
F

Z
akvačite sajlu prikolice na sigurnosni
prsten 4 na nosaču.
F

Z
akrenite utičnicu za priključivanje prikolice
3 prema naprijed da bi sjela na mjesto.
F

U
metnite zaštitni čep i okrenite ga za
četvrtinu kruga da biste ga spojili s
priključnom utičnicom 3 nosača. F

O
krenite za četvrtinu kruga i povucite
zaštitni čep da biste ga odvojili od priključne
utičnice 3 nosača.
F

Z
akrenite utičnicu za priključivanje prikolice
3 ulijevo da biste je spremili.
F

O
tkvačite sajlu prikolice od sigurnosnog
prstena 4 na nosaču.
F

O
dvojite prikolicu od kugle za vuču.
F

P
ostavite zaštitni poklopac na kuglu.
3UDNWL

171
F Držite kuglu 5 čvrsto u jednoj ruci; drugom rukom povucite i okrenite kotačić 6 za cijeli
krug u smjeru kazaljki na satu; nemojte
pustiti kotačić.
F

I
zvadite kapicu iz brave.
F
U
metnite ključ u bravu 7
.
F
K
ljučem otvorite bravu.
F
I
zvadite kuglu s donje strane iz nosača 1 .
F

O
tpustite kotačić (on se automatski blokira
u otključanom položaju) i provjerite je li
cr vena oznaka na kotačiću u ravnini s
bijelom oznakom na kugli (položaj B ).
Održavanje
Za ispravan rad kugla i nosač moraju biti čisti.
Prije pranja vozila mlazom pod visokim tlakom
kugla se mora skinuti, a čep umetnuti u nosač.
Postavite priloženu naljepnicu na dobro
vidljivo mjesto, blizu nosača ili u prtljažnik.
Za svaki zahvat na kuki za vuču obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
F

P
ostavite zaštitni čep 2 na nosač 1
.
F
P
ažljivo spremite kuglu u navlaku koja je
štiti od udaraca i prljavštine.
Kuka za vuču
Razmještanje tereta
F T eret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i da
vertikalno opterećenje na kuki bude blizu
dopuštenog maksimuma, koji se ne smije
prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom što umanjuje per formanse motora.
Maksimalno opterećenje koje se može
vući mora se smanjiti za 10
% na svakih
1000
metara visine.
Koristite kuke za vuču i pripadajuća
neizmijenjena ožičenja koje odobrava
CITROËN. Preporučuje se da se ugradnja
izvrši u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Ako se kuka za vuču ugrađuje izvan
mreže CITROËN, obavezno se mora
ugraditi u skladu s preporukama
proizvođača.
Određene funkcije pomoći u vožnji ili kod
manevriranja automatski se onemogućuju
ako se koristi odobrena kuka za vuču.
7
3UDNWL

172
Sustav rasterećenja
Sustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji u
akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja, grijača stražnjeg
stakla...
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
Štedljivi način rada
Sustav nadzire vrijeme korištenja određenih
funkcija da bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon gašenja motora možete i dalje
upotrebljavati neke funkcije, poput
audiosustava i telematike, brisača, kratkog
svjetla, stropnih svjetala itd. u ukupnom trajanju
od približno četrdeset minuta.
Prelazak u štedljiv način rada
Na ekranu ploče s instrumentima prikazuje
se poruka o prelasku u štedljiv način rada, a
aktivne funkcije se isključuju.Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, moći ćete ga nastaviti još
otprilike 10
minuta uz pomoć sustava
Bluetooth za upotrebu bez ruku u okviru
audiosustava.
Izlazak iz štedljivog načina rada
Te se funkcije automatski ponovo uključuju
nakon sljedećeg pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite upotrijebiti,
pokrenite motor i ostavite ga da radi:
-

m
anje od deset minuta za upotrebu funkcija
u trajanju od otprilike pet minuta,
-

v
iše od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike trideset minuta. Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više podataka o akumulatoru od 12
V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u prometnoj
dozvoli vozila, na naljepnici proizvođača te
u odjeljku
Tehnički podaci ovog vodiča.
Maksimalno dopušteno opterećenje
na kuki (kugli) uključuje i upotrebu
dodatne opreme (nosača bicikala,
kutija za vuču itd.).
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji u
kojoj vozite. Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora kako bi ste osigurali dovoljnu
napunjenost akumulatora.
Ne izvodite postupak pokretanja motora radi
punjenja akumulatora često i stalno.
Praktične informacije

173
Zamjena metlice brisača
Prije skidanja metlice
brisača vjetrobrana
F U roku od jedne minute nakon prekida kontakta pomaknite sklopku brisača kako bi
se oni postavili u sredinu vjetrobrana.
ili
F

M
inutu nakon prekida kontakta ručno
poravnajte poluge.
Uklanjanje
F Podignite polugu brisača.
F O tkvačite metlicu i skinite je.
Ponovno postavljanje
F Postavite novu metlicu i zakopčajte je.
F O prezno spustite polugu brisača.
Nakon ponovnog postavljanja
metlice brisača vjetrobrana
F Uključite kontakt.
F P onovo pomaknite ručicu brisača kako bi se
metlice vratile u osnovni položaj.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži CITROËN ili u stručnoj radionici.
Krovni nosači
Radi sigurnosti i kako ne bi došlo do
oštećenja krova, obavezno treba koristiti
poprečne krovne nosače homologirane za
vaše vozilo.
Pridržavajte se uputa za ugradnju i uvjeta
za korištenje navedenih u knjižici koju ste
dobili s krovnim nosačima.
Izvedba bez uzdužnih
nosača
Pričvrsni elementi krovnih nosača imaju klinove
koji se moraju umetnuti u otvore na svakoj
pričvrsnoj točki. Prilikom postavljanja krovnih nosača, oni se
moraju pričvrstiti samo na četiri mjesta na
okviru krova. Kad su vrata zatvorena, ta se
mjesta ne vide.
7
Praktične informacije

174
Izvedba s uzdužnim
nosačima
Poprečni krovni nosači moraju se pričvrstiti na
uzdužne nosače, pazeći na pričvrsne točke
ispod uzdužnih nosača.Krovni prozor
Pripazite da teret ne bude postavljen
ispod krovnih nosača kako ne bi ometao
otvaranje i zatvaranje krovnog prozora. Preporuke
F

R
avnomjerno rasporedite opterećenje,
pazeći da ne preopteretite niti jednu
stranu.
F
N
ajteže predmete postavite što bliže
krovu.
F
Č
vrsto zavežite prtljagu i označite je
ako strši preko vozila.
F
V
ozite lagano jer je vozilo osjetljivije
na bočni vjetar (može se promijeniti
stabilnost vozila).
F
S
kinite krovne nosače čim završite s
prijevozom.
Najveće opterećenje raspoređeno na
krovnim nosačima, za teret koji nije viši
od 40 cm:
-

b
ez uzdužnih nosača: 50 kg;
-

s u
zdužnim nosačima: 45 kg.
Budući da se ta vrijednost može
promijeniti, provjerite maksimalno
opterećenje navedeno u uputama
priloženim uz krovne nosače.
Ako je teret viši od 40
cm, prilagodite
brzinu vozila profilu ceste, kako se ne bi
oštetile šipke krovnog nosača i njihova
pričvršćenja na vozilu.
Za prijevoz predmeta dužih od vozila
pridržavajte se važećih propisa u svojoj
zemlji.
Poklopac motora
Otvaranje
F Otvorite prednja lijeva vrata.
F

P
ovucite ručicu ulijevo i podignite poklopac
motora.
F

P
ovucite prema sebi ručicu smještenu u
donjem dijelu okvira vrata.
Praktične informacije

175
F Izvadite potpornu šipku iz ležišta i učvrstite je u utor tako da drži poklopac motora u
otvorenom položaju.
Zatvaranje
F Izvadite potpornu šipku iz utora.
F U taknite potpornu šipku u ležište.
F

S
pustite poklopac motora i pustite ga da
slobodno padne na kraju hoda.
F

P
ovlačenjem poklopca provjerite da je
dobro uglavljen.
Zbog smještaja unutarnje ručice, poklopac
motora ne može se otvoriti ako su prednja
lijeva vrata zatvorena. Ako je motor zagrijan, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom šipkom
poklopca motora (opasnost od opeklina), u
zaštićenom području.
Kad je poklopac motora otvoren, pazite da
ne udarite ručicu za otvaranje.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Ventilator motora može se uključiti
nakon gašenja motora: pazite na
predmete ili na odjeću koje bi ventilator
mogao zahvatiti.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje...). Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda zbog
automatskog uključivanja režima START.
Motori
Benzin
Dizel
Ti su motori navedeni kao primjer.
Položaji sljedećih elemenata mogu se
razlikovati:
-

P
ročistač zraka.
-

Š
ipka za provjeru razine motornog ulja.
-

Č
ep otvora za ulijevanje motornog ulja.
-

P
umpa za dovod goriva.
1. Spremnik tekućine za pranje stakla.
2. Spremnik rashladne tekućine motora.
7
3UDNWL

176
3.Spremnik tekućine za kočnice.
4. Akumulator.
5. Kućište osigurača.
6. Pročistač zraka.
7. Šipka za provjeru razine motornog ulja.
8. Čep otvora za ulijevanje motornog ulja.
9. Odvojena točka mase.
10. Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva*.
Krug dizelskoga goriva pod vrlo je visokim
tlakom.
Svaki zahvat na tom krugu mora se izvršiti
isključivo u mreži CITROËN ili u stručnoj
radionici.
*

ov
isno o motoru
Provjera razine tekućina
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina
prema podacima u planu održavanja
proizvođača. Dolijevajte potrebne količine ako
nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.Tekućina mora biti u skladu s
preporukama proizvođača vozila i
motorom vozila. Budite oprezni prilikom zahvata u prostoru
motora jer neka mjesta motora mogu
biti vrlo vruća (opasnost od opeklina),
a ventilator motora može se uključiti
u svakom trenutku (čak i uz prekinut
kontak t).
Iskorišteni proizvodi
Izbjegavajte dulji dodir kože s iskorištenim
uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje odnesite u mrežu
CITROËN ili u stručnu radionicu
i odložite ga u odlagalištima
namijenjenim za tu svrhu.
Razina motornog ulja
Razina se provjerava na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima,
nakon uključivanja kontakta (u
vozilima s električnim mjeračem), ili
mjernom šipkom. Radi pouzdanosti mjerenja, vozilo mora
biti na horizontalnoj podlozi, a motor mora
biti ugašen duže od 30
minuta.
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). CITROËN
preporučuje provjeru svakih 5000 kilometara i
dolijevanje ulja po potrebi.
Provjera mjernom šipkom
Položaj mjerne šipke prikazan je na shemi
prostora odgovarajućeg motornog prostora.
F

P
rimite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.
F

O
brišite šipku čistom krpom koja ne ostavlja
dlačice.
F

U
metnite šipku do kraja, ponovo je izvadite i
vizualno provjerite razinu: ispravna razina je
između oznaka A i B.
Praktične informacije

177
A = MA X
B = MIN
Ako je razina iznad oznake A ili ispod oznake
B , ne pokrećite motor .
-

A

ko je razina iznad oznake MAX (opasnost
od oštećenja motora), obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
-

A

ko je razina ispod oznake MIN , obvezno
nadolijte motorno ulje.
Karakteristike ulja
Prije dolijevanja ili zamjene motornog ulja,
provjerite da ulje odgovara motoru vašeg vozila
i da je u skladu s preporukama proizvođača
vozila.
Dolijevanje motornog ulja
F Odvrnite čep otvora spremnika ulja kako biste imali pristup otvoru spremnika.
F

U
lijevajte ulje u malim količinama, pazeći da
ne prska na elemente motora (opasnost od
požara).
F

P
ričekajte nekoliko minuta prije ponovne
provjere razine mjernom šipkom.
F

P
o potrebi, dolijte još ulja.
F

N
akon provjere razine, pažljivo zavrnite čep
spremnika i umetnite mjernu šipku u ležište.
Nakon dolijevanja ulja i nakon uključivanja
kontakta, provjera razine na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima neće
biti valjana u pr vih 30
minuta nakon
dolijevanja.
Zamjena motornog ulja
Inter vali zamjene ulja navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, nikada ne koristite aditiv za
motorno ulje.
Razina tekućine za kočnice
Razina tekućine za kočnice mora
biti blizu oznake "MA X". Ako nije,
provjerite istrošenost pločica
kočnica.
Zamjena rashladne tekućine
Inter vali zamjene ulja navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača.
Razina rashladne tekućine
Redovito provjeravajte razinu
rashladne tekućine.
Dolijevanje ulja normalno je između
dva održavanja.
Da bi se osigurala točnost očitavanja, vozilo
mora biti parkirano na vodoravnoj podlozi, a
motor mora biti hladan.
Razina rashladne tekućine mora biti blizu
oznake "MA X", ali nikada viša od te oznake.
Ako je razina blizu ili ispod oznake "MINI",
dolijevanje tekućine je obvezno.
Položaj otvora za punjenje motornog ulja
prikazan je na shemi prostora odgovarajućeg
motora.
7
Praktične informacije

178
Kad je motor topao, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Kako biste u slučaju hitnog dolijevanja izbjegli
svaku opasnost od opeklina, uzmite neku krpu
i odvrnite čep za dva kruga i pričekajte da tlak
padne.
Nakon pada tlaka skinite čep i dolijte potrebnu
količinu tekućine.Ventilator motora može se uključiti
nakon gašenja motora: pazite na
predmete ili na odjeću koje bi ventilator
mogao zahvatiti.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
Razina tekućine za pranje
stakla
U slučaju nedovoljne razine postoji opasnost
od većih oštećenja motora.
Dolijte tekućinu kad je to potrebno.Karakteristike tekućine
Spremnik tekućine za pranje stakla mora biti
pun tekućinom spremnom za uporabu.
Tijekom zime (na temperaturama nižim od
0) potrebno je u odgovarajućim uvjetima
upotrebljavati tekućinu s antifrizom kako bi
se zaštitili dijelovi sustava (pumpa, spremnik,
cijevi itd.).
Punjenje spremnika čistom vodom nije
dopušteno ni u kojim uvjetima (zbog opasnosti
od zamrzavanja, taloženja kamenca itd.).
Razina aditiva za dizelsko
gorivo (dizel s pročistačem
čestica)
Na minimalnu razinu u spremniku
aditiva upozorava stalno upaljena
ova žaruljica, uz zvučni signal i
poruku o preniskoj razini aditiva za
dizelsko gorivo.
Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva treba obvezno i što prije
obaviti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Razina aditiva AdBlue
Upozorenje se izdaje kada se dosegne razina
rezer ve.
Da bi se izbjegla imobilizacija vozila prema
pravilima, morate doliti AdBlue.
Više informacija o aditivu AdBlue
® i SCR
sustavu te posebice o dolijevanju pronađite u
odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s planom
održavanja proizvođača i prema vašem motoru.
U suprotnom, zatražite njihovu provjeru u mreži
CITROËN ili u stručnoj radionici.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih stezaljki (u
izvedbi bez brze obujmice), kao i
čistoću spojeva.
Praktične informacije