CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

139
Privremeno prekoračenje
brzine
F Za prekoračenje programirane brzine, snažno pritisnite papučicu gasa, preko
točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a
programirana brzina prikazana na ekranu
bljeska.
Na strmoj nizbrdici ili u slučaju naglog
ubrzavanja limitator neće moći spriječiti
prekoračenje programirane brzine.
Ako brzina nije prekoračena zbog pritiskanja
papučice gasa, upozorenje se dopunjuje
zvučnim signalom.
Čim se brzina vozila smanji na programiranu
vrijednost, limitator brzine nastavlja raditi:
prikazana programirana brzina prestaje
bljeskati.
Isključivanje
F Okrenite kotačić 1 u položaj 0: podaci o limitatoru brzine prikazani na ekranu ugasit
će se. Bljeskanje crtica upozorava na neispravnost
limitatora.
Zatražite provjeru u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Dodatni tepisi koje nije homologirao
CITROËN mogu ometati rad limitatora
brzine.
Kako bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:
-
t
epih mora biti dobro namješten,
-
n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Neispravnost
Tempomat
Ta funkcija automatski održava
programiranu putnu brzinu, bez
pritiskanja papučice gasa. Tempomat se uključuje
ručno.
Osim najmanje brzine vozila od 40 km/h
potrebno je i sljedeće:
-
u
z ručni mjenjač, najmanje treći
stupanj prijenosa,
-
u
z automatski mjenjač, postavljanje
ručice u položaj D ili u drugi ili viši
stupanj prijenosa u položaju M .
Tempomat se privremeno isključuje ručno ili
pritiskom na papučicu kočnice ili spojke, kao i u
slučaju djelovanja sustava ESC, iz sigurnosnih
razloga.
Nakon uključivanja, tempomat se može
trenutačno isključiti pritiskom na tipku 4 : to se
prikazuje na ekranu (pauza).
Isključivanjem kontakta brišu se sve
programirane vrijednosti brzine.
Tempomat je sustav pomoći u vožnji
koji nikako ne može zamijeniti vozača
u poštivanju ograničenja brzine, kao ni
njegov oprez.
Radi sigurnosti, preporučuje se da noge
uvijek držite u blizini papučica.
6
Vožnja

140
F Okrenite kotačić 1 u položaj CRUISE: funkcija tempomata je izabrana, ali još nije
uključena (pauza).
1. Odabire funkcije tempomata.
2. Postavljanje trenutačne brzine vozila kao
putne brzine ili smanjivanje vrijednosti.
3. Postavljanje trenutačne brzine vozila kao
putne brzine ili povećavanje vrijednosti.
4. Pauziranje/nastavak rada tempomata.
5. Ovisno o izvedbi,
prikaz memoriranih postavki brzine ili
Upotreba brzine koju predlaže funkcija
prepoznavanja ograničenja brzine.
Više informacija o memoriranju brzina ili
prepoznavanju ograničenja brzine možete
pronaći u odgovarajućim odjeljcima.
6.Pokazatelj odabranog tempomata.
7. Pokazatelj pauziranja/nastavka rada
tempomata.
8. Programirana zadana vrijednost brzine.
9. Brzina koju predlaže funkcija
prepoznavanja ograničenja brzine.
Uključivanje
F Pritiskom na tipku 4 funkcija se privremeno
isključuje (pauza).
Prikaz na ploči s instrumentima
Virtualni ekran
F Za uključivanje tempomata i programiranje putne brzine, ubrzajte do željene brzine i
pritisnite tipku 2 ili 3; trenutna brzina vozila
postaje putna brzina.
Možete otpustiti papučicu gasa.
9R

141
F Za nastavak rada tempomata ponovno pritisnite tipku 4 (ON).
Promjena putne brzine
Tempomat mora biti uključen.
Radi sigurnosti, preporučuje se da putna
brzina ostane slična trenutačnoj brzini,
da ne bi došlo do naglog ubrzavanja ili
usporavanja vozila.
Putna brzina može se mijenjati u odnosu na
trenutnu brzinu vozila:
F

u k
oracima od +/- 1 km/h, kratkim
uzastopnim pritiscima na tipku 2 ili 3 ,
F

u k
oracima od +/- 5 km/h, zadržanim
pritiskom na tipku 2 ili 3 . Budite oprezni kad duže držite pritisnutu
tipku 2 ili 3 jer se brzina vozila može naglo
promijeniti.
Za promjenu postavke putne brzine s pomoću
memoriranih postavki brzine i taktilnog ekrana:
F
p
ritisnite tipku
5 za prikaz šest memoriranih
postavki brzine,
F
p
ritisnite tipku koja odgovara željenoj
postavci brzine.
Ta postavka postat će nova putna brzina.
Za promjenu vrijednosti putne brzine
prema vrijednosti koju predlaže funkcija
prepoznavanja ograničenja brzine:
F

p
redložena brzina prikazana je na ploči s
instrumentima,
F

j
edanput pritisnite tipku 5; prikazat će se
poruka kojom se traži potvrda zahtjeva za
memoriranje,
F

j
oš jedanput pritisnite tipku 5 za
memoriranje predložene brzine.
Vrijednost će se odmah prikazati na ploči s
instrumentima kao nova putna brzina.
Privremeno prekoračenje
brzine
Ako je potrebno (u svrhu pretjecanja itd.), vozač
može premašiti postavku brzine pritiskanjem
papučice gasa.
Tempomat se privremeno isključuje, a
prikazana brzina bljeska.
Za povratak na postavku brzine otpustite
papučicu gasa.
Čim se brzina vozila spusti na programiranu
vrijednost, tempomat ponovo radi: prikazana
programirana brzina prestaje bljeskati.
Na strmoj nizbrdici tempomat neće moći
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Možda ćete vozilo morati usporiti kočenjem. U
tom slučaju, tempomat se automatski pauzira.
Da biste ponovno uključili sustav pri brzini
vozila iznad 40
km/h, pritisnite tipku 4 .
6
9R

142
Isključivanje
F Okrenite gumb 1 u položaj 0: podaci o tempomatu nestaju s ekrana.
Neispravnost
Bljeskanje crtica upozorava na neispravnost
tempomata.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici. Uključite tempomat samo ako uvjeti
u prometu dopuštaju vožnju stalnom
brzinom neko vrijeme i uz održavanje
dovoljnog sigurnosnog razmaka.
Ne koristite tempomat u gradu, u gustom
prometu, na zavojitoj ili strmoj cesti, na
skliskom ili poplavljenom kolniku niti u
uvjetima loše vidljivosti ( jaka kiša, magla,
snijeg itd.).
U nekim slučajevima, zadana brzina
možda se neće moći postići ili održavati:
vuča, opterećeno vozilo, strma uzbrdica.
Dodatni tepih koji nije homologirao
CITROËN može ometati rad tempomata.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
-

d
odatni tepih mora biti ispravno
namješten,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Upozorenje na opasnost od
sudara i Active Safety Brake
Uvjeti uključivanja i rada
Ovaj sustav predstavlja pomoć u vožnji i
uključuje tri funkcije:
Upozorenje na opasnost od sudara:
obavještava vozača o tome postoji li opasnost
od sudara njegova vozila s vozilom koje se
kreće ispred na istom voznom traku ili o
pješaku koji je na njegovu voznom traku
Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju :
ova funkcija dopunjuje pritisak na papučicu
kočnice ako je on nedovoljan.
Active Safety Brake : uključuje se nakon
upozorenja, ako vozač ne reagira dovoljno brzo
i ako ne pritisne papučicu kočnice.
Na taj način pridonosi, bez sudjelovanja
vozača, izbjegavanju sudara ili smanjivanju
siline sudara, smanjivanjem brzine vozila.
Vozilo ima kameru smještenu na gornjem dijelu
vjetrobrana.
Vožnja

143
Sustav se uključuje pri brzini iznad 5 km/h.
S ustav registrira:
-

r
egistrirana vozila koja se kreću u istom
smjeru prometa ili koja su zaustavljena,
-

p
ješake koji se nalaze na voznom traku
(bicikli, motocikli, životinje i predmeti na
cesti možda neće biti otkriveni).
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Vozač mora stalno paziti na promet i
pridržavati se zakona o sigurnosti prometa
na cestama.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može
javiti slabi zvuk i osjet usporavanja.
Ograničenja u radu
Preporučuje se isključivanje sustava putem
izbornika za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
-
a
ko se na vozilo priključi prikolica,
-

u s
lučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima ili na galeriji,
-

p
rije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor,
-

p
rilikom prelaska preko uređaja s valjcima u
radionici,
-

u s
lučaju vuče vozila, uz pokrenut motor,
-

a
ko je postavljen tanki rezer vni kotač
(ovisno o izvedbi),
-

u s
lučaju oštećenja vjetrobrana kod kamere
za detekciju,
-

a
ko stop svjetla ne rade.
Moguće je da vozač neće dobiti
upozorenje, da će ga dobiti prekasno ili da
će se upozorenje činiti neopravdanim.
Stoga uvijek budite oprezni i spremni
pravovremeno reagirati kako biste izbjegli
nesreću.
Upozorenje na opasnost od sudara
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
sustav i pragu upozorenja koji je odabrao
vozač, postoji više razina upozorenja koja
se prikazuju na ploči s instrumentima ili na
virtualnom ekranu. Razina 1 (narančasto) : samo
vizualno upozorenje koje vas
obavještava da se vozilo koje se
kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo je
blizu ".
Ova razina upozorenja zasniva se na
vremenskom razmaku između vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred. Razina 2 (cr veno) : vizualno
i zvučno upozorenje koje vas
obavještava da vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka " Kočite!”.
Ova razina upozorenja zasniva se na vremenu
do sudara. Pritom se uzima u obzir dinamika
vozila, brzina vašeg vozila i vozila koje se
kreće ispred, okolni uvjeti, radni uvjeti vozila (u
zavoju, pritisak na papučice, itd.), tako da se
upozorenje daje u najprikladnijem trenutku.
6
Vožnja

144
Kada se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
pr ve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Va žno: pr va razina upozorenja nikad
se ne prikazuje kada je izabran prag
uključivanja " Blizu".
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Prag uključivanja upozorenja određuje način
na koji će vas sustav upozoravati na vozilo koje
se kreće ili miruje ispred vas ili na pješaka na
vašem voznom traku.
Trenutačno uključeni prag mijenja se u
izborniku za konfiguraciju vozila.
Možete odabrati jedan od tri praga:
-

" D

aleko",
-

" No

rmalno ",
-

" B

lizu".
Posljednji odabrani prag ostaje memoriran
nakon prekida kontakta.
Bez autoradija
Uz autoradioPomoć pri inteligentnom
kočenju u hitnoj situaciji (AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u granicama fizikalnih zakona.
To kočenje se ostvaruje samo ako pritisnete
papučicu kočnice.
Active Safety Brake
Svrha te funkcije, koja se naziva i automatsko
naglo kočenje, je smanjivanje brzine pri sudaru
ili izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
F

U

izborniku "
DRIVE ASSIST " na ekranu
ploče s instrumentima uključite/isključite
" COLLISION ALT " (automatsko naglo
ko č e n j e).
F

Z

atim promijenite prag uključivanja
upozorenja.
F

U

izborniku "
Personalisation-
configuration " uključite/
isključite " Auto. emergency
braking ".
F

Z

atim promijenite prag uključivanja
upozorenja.
Na taktilnom ekranu
F U izborniku Vož nja / Voz ilo
odaberite karticu " Postavke
vozila ", a zatim " Sigurnost " i
uključite/isključite " Opasnost
od sudara i automatsko
kočenje ".
F

Z

atim promijenite prag uključivanja
upozorenja.
F

P

ritisnite " Potvrditi " za spremanje
promjene.
Vožnja

145
Ako kamera potvrdi prisutnost vozila
ili pješaka, ova žaruljica počet će
treperiti čim funkcija počne djelovati
na kočenje vozila.
Pomoću ove kamere, funkcija utječe na
kočenje vozila.
Va žno: ako se uključi automatsko
naglo kočenje, morate ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom i
zakočiti papučicom kako biste
potpomogli ili dovršili radnju
automatskoga kočenja.
Vozač može u svakom trenutku preuzeti nadzor
nad vozilom, snažnim okretanjem obruča
upravljača i/ili pritiskanjem papučice gasa.
Uključivanje kočenja može se prilagoditi
ovisno o radnjama vozača u vožnji, poput
okretanja obruča upravljača ili pritiskanja
papučice gasa.
U radu funkcije mogu se osjetiti lagane
vibracije papučice kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje djeluje još 1 do
2

sekunde. Uz ručni mjenjač i u slučaju automatskog
naglog kočenja do potpunog zaustavljanja
vozila motor se može ugasiti.
Uz automatski mjenjač, u slučaju
automatskog naglog kočenja do potpunog
zaustavljanja vozila, držite pritisnutu
papučicu kočnice kako bi se spriječilo
ponovno pokretanje vozila.
Posebni uvjeti za rad
Brzina vozila mora biti od 5 do 85 km/h pri
o tkrivanju vozila u pokretu.
Brzina vozila ne smije biti veća od 80
km/h pri
otkrivanju zaustavljenog vozila.
Brzina vozila ne smije biti veća od 60
km/h pri
otkrivanju pješaka.
Sustav ESC ne smije biti neispravan.
Sustav ASR ne smije biti isključen.
Svi pojasevi putnika moraju biti vezani.
Potrebna je vožnja stalnom brzinom na
cestama bez puno zavoja.
Nakon sudara funkcija će se automatski
isključiti. Obratite se mreži CITROËN ili
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav će se
automatski uključiti.
Sustav se može isključiti ili uključiti u izborniku
postavki vozila. Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove kontrolne žaruljice, uz
prikaz poruke.
Bez autoradija
F U izborniku " DRIVE ASSIST" na ekranu
ploče s instrumentima uključite/isključite
" COLLISION ALT " (automatsko naglo
ko č e n j e).
Uz autoradio
F U izborniku " Personalisation-
configuration " uključite/
isključite " Auto. emergency
braking ".
Na taktilnom ekranu
F U izborniku " Vož nja / Voz ilo"
odaberite karticu " Postavke
vozila ", a zatim " Sigurnost " i
uključite/isključite " Automatsko
naglo kočenje ".
6
Vožnja

146
Neispravnost
Rad kamere može biti poremećen ili
ona može prestati raditi u sljedećim
situacijama:
-
l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljno
osvijetljen kolnik, padanje snijega ili
jake kiše, gusta magla, ...),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena i
svjetlosti,
.

..),
-

p
rekrivena kamera (blato, led, snijeg,
kondenzacija...).
U tim situacijama, funkcija otkrivanja može
biti oslabljena.
Redovito čistite vjetrobran, naročito
područje ispred kamere.
Unutarnja površina vjetrobrana također se
može zamagliti oko kamere. Za vlažnog
i hladnog vremena redovito odmagljujte
vjetrobran.
Ne ostavljajte nakupljeni snijeg na
poklopcu motora ili na krovu, jer bi mogao
prekrivati kameru.
Upozorenje na nepažnju vozača
Vozači bi trebali napraviti pauzu čim budu
osjećali da su umorni ili barem svaka dva sata. Taj sustav nikako ne može nadomjestiti
oprez vozača.
Ne vozite ako se osjećate umorno.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Bez autoradija
F U izborniku " DRIVE ASSIST" na ekranu
ploče s instrumentima uključite/isključite
" VIGILANCE ALT " (Upozorenje na
nepažnju vozača).
Uz autoradio
F U izborniku " Personalisation-
configuration " uključite/
isključite " Fatigue Detection
System ".
Na taktilnom ekranu
F U izborniku " Vož nja / Voz ilo"
odaberite karticu " Postavke
vozila ", a zatim " Sigurnost " i
uključite/isključite " Otkrivanje
nepažnje ".
Upozorenje na vrijeme
vožnje
Sustav daje upozorenje čim otkrije
da vozač nije napravio pauzu nakon
dva sata vožnje brzinom većom od
65
km/h.
Na neispravnost sustava upozorava
vas paljenje ove žaruljice
upozorenja, uz prikaz poruke i
zvučni signal.
To je upozorenje u obliku poruke na ekranu
koja vas potiče da se odmorite popraćeno
zvučnim signalom.
Obratite se CITROËN mreži ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Vožnja

147
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje će se svaki sat ponoviti do
zaustavljanja vozila.
Sustav će se reinicijalizirati ako se zadovolji
jedan od sljedećih uvjeta:
-
u
z pokrenut motor, vozilo je zaustavljeno
dulje od 15
minuta,
-

k
ontakt je prekinut nekoliko minuta,
-

s
igurnosni pojas vozača je otkopčan i
njegova vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 65
km/h,
sustav će prijeći u stanje pripravnosti.
Vrijeme vožnje ponovno će se početi
računati kad brzina postane veća od
65
km/h.
Upozorenje na nepažnju vozača
Ovisno o izvedbi, "Upozorenje na vrijeme
vožnje" može biti dopunjen sustavom
"Upozorenje na nepažnju vozača". Pomoću kamere na gornjem dijelu
vjetrobrana, sustav procjenjuje
budnost vozača i utvrđuje
odstupanja od putanje u odnosu na
oznake na kolniku.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veće od 65 km/h)
Kada sustav na temelju ponašanja vozila
ocijeni da je vozača iskusio određenu razinu
umora ili pokazuje nepažnju, poslat će
upozorenje pr ve razine.
Vozač se tada upozorava porukom " Ta k e
care! ” uz zvučni signal. Nakon tri upozorenja pr ve razine, sustav će
dati novo upozorenje s porukom "
Napravite
pauzu! ”, uz glasniji zvučni signal.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik ili
jaki vjetar) sustav može davati upozorenja
neovisno o stanju umora vozača.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-
l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljna
rasvjeta kolnika, padanje snijega, jaka
kiša, gusta magla...),
-
z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena i
svjetlosti...),
-
p
odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-

n
epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake (snijeg,
blato) ili višestruke oznake (radovi na
cesti...),
-

m
ala udaljenost od vozila koje se
kreće ispred (oznake na kolniku se ne
otkrivaju),
-

u
ske, zavojite ceste...
6
Vožnja

148
OFF
OFF
Upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte
Sustav koristi kameru koja prepoznaje pune
ili isprekidane crte i otkriva nenamjerno
prelaženje uzdužnih oznaka na kolniku.
Kamera analizira sliku, a zatim, ako je vozaču
popustila pažnja i brzina je veća od 60 km/h,
šalje upozorenje ako vozilo prijeđe preko crte.
Sustav je posebno koristan na autocestama i
glavnim cestama. Taj je sustav pomoć u vožnji i on ni u
kojem slučaju ne može nadomjestiti oprez
vozača.
Ručno isključivanje/
ponovno uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav će se
automatski uključiti.
Funkcija se isključuje dugim
pritiskom na ovu tipku.
Kontrolna žaruljica na tipki pokazuje status
funkcije:
-

U
gašena: funkcija je uključena.
-

U
paljena: funkcija je isključena.
Status sustava ostaje memoriran nakon prekida
kontakta.
Otkrivanje
Upozorenje se daje bljeskanjem ove
žaruljice na ploči s instrumentima,
uz zvučni signal.
Nikakvo se upozorenje ne daje ako je uključen
pokazivač smjera.
Neispravnost
Ako žaruljica treperi, a zatim ostaje stalno
upaljena uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
Zatražite provjeru sustava u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici.
Sustav otkrivanja može se poremetiti:
-

a
ko su oznake na kolniku istrošene,
-

a
ko se oznake slabo ističu u odnosu na
površinu kolnika,
-

a
ko je vjetrobran prljav,
-

u o
dređenim vremenskim uvjetima:
magla, jak pljusak, snijeg, sjene, jako
sunce ili izravna izloženost suncu
(odsjaj niskog sunca, na izlasku iz
tunela...).
Redovito čistite vjetrobran, naročito
područje ispred kamere.
Unutarnja površina vjetrobrana također se
može zamagliti oko kamere. Za vlažnog
i hladnog vremena redovito odmagljujte
vjetrobran.
Ne ostavljajte nakupljeni snijeg na
poklopcu motora ili na krovu, jer bi mogao
prekrivati kameru.
Vožnja