CITROEN C3 PICASSO 2012 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

10
KONTROLLER
TOM DRIVSTOFFTANK (DIESEL)
For biler med HDI-motor må drivstoff-
systemet igangsettes på nytt dersom
tanken er tom for drivstoff.
Dette systemet består av en håndpumpe og
en gjennomsiktig slange i motorrommet.



)
Fyll minst fem liter diesel på driv-
stofftanken.

)
Åpne opp panseret.

)
I henhold til versjon, hekt av dekslet
for å få tilgang til håndpumpen.

)
Bruk håndpumpen inntil den hard-
ner (det første trykket kan være
tungt) og til du ser at det er drivstoff
i den gjennomsiktige slangen med
den grønne kontakten.

)
Påvirk starteren til motoren starter.

)
I henhold til versjon, sett dekslet til-
bake på plass og hekt det på.

)
Lukk panseret.
Hvis motoren ikke starter på
første forsøk, insister ikke.
Aktiver håndpumpen og påvirk
deretter starteren på nytt.

10
KONTROLLER
BENSINMOTORER


1.
Beholder for vindusspylervæske.

2.
Beholder for kjølevæske.

3.
Luftfi lter.
4.
Beholder for bremsevæske.

5.
Batteri.

6.
Sikringsboks.
7.
Peilepinne for motorolje.

8.
Påfylling av motorolje.

10
KONTROLLER
DIESELMOTORER


1.
Beholder for vindusspylervæske.

2.
Beholder for kjølevæske.

3.
Luftfi lter.
4.
Beholder for bremsevæske.

5.
Batteri/Sikringer.

6.
Sikringsboks.
7.
Peilepinne for motorolje.

8.
Påfylling av motorolje.

9.
Håndpumpe (på dieselfi lter).

10
132
KONTROLLER
KONTROLL AV NIVÅER
Nivå for bremsevæske

Motorol
jenivå

Nivåkontrollen er kun gyldig der-
som bilen står parkert på vann-
rett underlag og motoren har
vært slått av i minst 30 minutter.
Kontrollen utføres enten ved hjelp av in-
dikatoren i instrumentbordet, eller med
den manuelle peilepinnen.
Nivået for bremsevæsken skal
være i nærheten av "MAXI"-merket.
Dersom dette ikke er tilfelle, kontrol-
ler slitasjen til bremseklossene.

Skifte av bremsevæske
Overhold intervallene som angis i ser-
viceheftet.
Nivå for kjølevæske

Nivået for kjølevæsken skal
være i nærheten av "MAXI"-
merket, og må aldri overstige
dette merket.
Kjølevæsketemperaturen reguleres av
kjøleviften når motoren er varm. Kjøleviften
kan også fungere når tenningen er av.

For biler som er utstyrt med partik-
kelfi lter, kan kjøleviften fungere også
når bilen står stille, selv om motoren
er kald.

Spesifi kasjoner for væsken
For å garantere optimale rengjøring og
unngå isdannelse, bør det aldri brukes
vann ved etterfylling eller utskifting.


Oljeskift
Overhold intervallene som angis i ser-
viceheftet.
For å bevare motorens og avgassyste-
mets pålitelighet skal det ikke brukes
tilsetningsmidler i motoroljen.
Spesifi kasjoner for motoroljen
Oljen skal være tilpasset motoren og til-
fredsstille bilprodusentens krav.


Spesifi kasjoner for bremsevæsken
Bremsevæsken skal svare til bilpro-
dusentens anbefalinger og normene
DOT4.

Spesifi kasjoner for kjølevæsken
Bruk kjølevæske som anbefales av bil-
produsenten.

Skifte av kjølevæske
Kjølevæsken har ikke behov for utskifting.


Nivå for spylervæske

Med mindre noe annet er angitt, foreta
regelmessig kontroll av disse nivåene
og etterfyll om nødvendig.
Dersom nivået synker mye, få systemet
kontrollert hos CITROËN-forhandlernett
eller hos et kvalifi sert verksted. Kjølesystemet er under trykk. Du bør
derfor vente minst én time fra motoren
er stoppet til kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå brannskader, drei lokket to
omdreininger, og vent til trykket har falt.
Åpne deretter lokket og foreta etterfylling.
Etterfyll nivået når det er nød-
vendig.
Ved inngrep under panseret,
vær forsiktig, fordi visse områ-
der av motoren kan være veldig
varme (risiko for forbrenninger).

Det er normalt å foreta etterfyllin-
ger mellom to ettersyn. CITROËN
foreskriver kontroll av oljenivået,
med etterfylling om nødvendig,
hver 5 000 kilometer.

10
133
KONTROLLER
Unngå at spillolje og andre væs-
ker kommer i kontakt med huden.
De fl este av disse væskene er
skadelige for helsen, og kan
være meget etsende.
Hell ikke spillolje eller væske i
kloakksystemet eller på bakken.
Spillolje skal samles opp i spe-
sielle containere som du fi nner
hos CITROËN-forhandlernett el-
ler hos et kvalifi sert verksted.
Nivå for tilsetningsmiddel i diesel(Diesel med partikkelfilter)
Brukte produkter
KONTROLLER
Batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.

Derimot bør man kontrollere
at polene er rene og tilstrek-
kelig tilstrammet, spesielt midt
på sommeren og vinteren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se
kapittel "Praktiske opplysninger" for å
bli nærmere kjent med de forholdsre-
glene som skal tas før frakobling og et-
ter tilbakekobling.


Luftfilter og kupéfilter

Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av disse elementene.
Avhengig av omgivelsene
(støvet luft, osv.) og bruk av
bilen (bykjøring, osv.), skal disse fi l-
trene skiftes ut dobbelt så ofte
(se
avsnittet "Motorer").
Et skittent kupéfi lter kan gå ut over ytel-
sene til klimaanlegget, og kan frembringe
ubehagelig lukt.


Oljefilter

Oljefi lteret skal skiftes ut ved
hvert oljeskift.
Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av dette fi ltret.
Etterfylling
Etterfylling av tilsetningsmiddel skal
utelukkende foretas hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted.
Dersom ikke noe annet angis, skal føl-
gende elementer kontrolleres i overens-
stemmelse med vedlikeholdsprogrammet
og avhengig av motorversjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få
det gjort hos CITROËN-forhandlernett
eller hos et kvalifi sert verksted.






Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stop & Start, betyr det bruk av et
12 V-blybatteri med spesiell teknologi
og spesifi kasjoner, som ved utskifting
eller frakobling fordrer et inngrep hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifi sert verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvisnin-
gene risikerer å medføre en for tidlig sli-
tasje på batteriet. Minimumsnivået i additiv-
tanken vises ved at service-
lampen lyser vedvarende,
sammen med et lydsignal og en mel-
ding i displayet for multifunksjoner.

10
134
KONTROLLER
















Bruk kun produkter som anbefales
av CITROËN eller produkter med
tilsvarende kvalitet og spesifi ka-
sjoner.
For å optimalisere funksjonen
til elementer som er så viktige
som bremsekretsen, velger
CITROËN spesielle produkter.
For ikke å skade de elektriske
organene i bilen, er det strengt
forbudt
å bruke høytrykksspyler
til vask av motoren.

Manuell parkeringsbrems

Hvis parkeringsbremsen har for
stor slakk eller hvis det oppda-
ges at systemet ikke fungerer
effektivt, må parkeringsbremsen
reguleres, selv om det er mel-
lom to vedlikeholdsintervaller.
Denne kontrollen skal foretas av
CITROËN-forhandlernett eller av et
kvalifi sert verksted.
Manuell girkasse

Girkassen krever ikke vedlike-
hold (ikke noe oljeskift).
Se vedlikeholdsprogrammet
for å bli kjent med intervallene
for kontroll av nivået til dette
elementet. For enhver informasjon om
kontroll av slitasjen på brem-
seskivene, kontakt CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifi sert
verksted.


Slitasjetilstand bremseskiver

Slitasje på bremsene er av-
hengig av kjørestil, og gjelder
spesielt biler som brukes til
bykjøring over korte streknin-
ger. Det kan være nødvendig å
kontrollere bremsenes tilstand, selv ute-
nom bilens faste vedlikeholdsintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i
kretsen, betyr senking av bremsevæs-
kenivået at bremseklossene er slitte.
Bremseklosser

Girkassen krever ikke vedlike-
hold (ikke oljeskift).
Se vedlikeholdsprogrammet
for å bli kjent med intervallene
for vedlikehold av dette ele-
mentet.
Styrt manuell girkasse
Partikkelfilter (Diesel)

Begynnende tilstopping av
partikkelfi lteret vises ved
midlertidig tenning av den-
ne lampen, sammen med en melding
på skjermen for multifunksjoner.
Så snart forholdene tilsier det, start re-
genereringen av fi lteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60 km/t inntil lampen
slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse er additiv-
nivået for lavt; se avsnittet "Additivnivå
diesel"

På en ny bil, kan de første rege-
nereringsoperasjonene av partik-
kelfi lteret medfølges av "brent"
lukt, noe som er helt normalt.
Hvis bilen har kjørt lenge i svært
lav hastighet eller har gått lenge
på tomgang, kan det unntaks-
vis konstateres utslipp av vann-
damp fra eksosrøret når bilen
akselerer. Dette har ingenting å
si for bilens kjøreegenskaper el-
ler for miljøet.

11
135
PRAKTISKE OPPLYSNINGER
SETT FOR MIDLERTIDIGREPARASJON AV DEKK
Dette settet er et komplett system som
består av en kompressor og en patron
med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig
reparasjon
av
dekket for å kunne kjøre til nærmeste
verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de al-
ler fl este typer punkteringer som inntref-
fer på dekkets slitebane eller stamme.

Beskrivelse av settet


Etiketten som viser bilens has-
tighetsbegrensning I
skal limes
på rattet for å minne om at ett
av dekkene kun skal brukes
midlertidig.
Bilen må ikke overstige en has-
tighet på 80 km/t når et dekk er
reparert med denne typen sett.


A.
Velger med posisjon "Reparasjon"
eller "Oppumping".

B.
Bryter med posisjon På "I"
/Av "O"
.

C.
Knapp for utslipp av luft.

D.
Trykkmåler (i bar eller p.s.i.).

E.
Rom der du fi nner:


-
en kabel med adapter til 12 V-kontakt,


- diverse munnstykker for oppum-
ping av diverse tilbehør, slik som
baller, sykkeldekk, osv.
F.
Patron med tetningsprodukt.

G.
Hvit slange med propp for reparasjon.

H.
Sort slange for oppumping.

I.
Etikett som viser bilens hastighets-
begrensning.

Tilgang til settet

Dette settet fi nner du i esken under ba-
gasjeromsgulvet.

11
136
PRAKTISKE OPPLYSNINGER

Fremgangsmåte ved reparasjon


1. Tetting

Unngå å fjerne fremmedlegemer
som har trengt seg inn i dekket.
Vær oppmerksom på at væsken
er giftig (eks.: etylen-glykol, ko-
lofonium...) ved svelging og at
den er irriterende for øynene.
Oppbevares utilgjengelig for barn.

)
Slå av tenningen.

)
Drei velgeren A
til posisjon
"Reparasjon".

)
Kontroller at bryteren B
er i
posisjon "O"
.
)
Rull den hvite slangen G
helt ut.

)
Løsne proppen til den hvite slangen.

)
Koble den hvite slangen til ventilen
på dekket som skal repareres.
)
Koble kompressorens elektriske
kontakt til bilens 12 V-kontakt.

)
Start bilen og la motoren gå.

Start ikke kompressoren før du
har koblet den hvite slangen til
dekkets ventil, hvis ikke vil tet-
ningsproduktet fl yte utover.

11
137
PRAKTISKE OPPLYSNINGER

)
Sett i gang kompressoren ved å set-
te bryteren B
i posisjon "I"
til dekk-
trykket er på 2,0 bar.
Tetningsproduktet sprøytes inn i
dekket under trykk. Under denne
operasjonen må ikke slangen ko-
bles fra ventilen (risiko for sprut).
)
Fjern settet og skru proppen tilbake
på den hvite slangen.
Pass på at ikke det renner væske
ut i bilen. Ikke legg settet tilbake på
plass.

)
Kjør avgårde med en gang, men i lav
hastighet (mellom 20 og 60 km/t) over ca. fem kilometer, for å tette punkte-
ringen.

)
Stopp bilen for å kontrollere repara-
sjonen og dekktrykket.


Hvis du ikke oppnår dette trykket
etter fem til syv minutter, kan ikke
dekkes reparareres; ta kontakt
med CITROËN-forhandlernett el-
ler et kvalifi sert verksted for å få
veihjelp.

11
138
PRAKTISKE OPPLYSNINGER

2. Oppumping


)
Drei velgeren A
til posisjon
"Oppumping".

)
Rull den sorte slangen H

helt ut.

)
Koble den sorte slangen direkte til
ventilen på det reparerte dekket.
)
Koble på nytt kompressorens elek-
triske kontakt til bilens 12 V-kontakt.

)
Start bilen og la motoren gå.
)
Bruk kompressoren til å fi ninnstille
trykket (for mer trykk: bryter B
i po-
sisjon "I"
/for mindre trykk: bryter B
i
posisjon "O"
og trykk på knapp C
),
i overensstemmelse med de verdier
som står oppført på etiketten med
bilens dekktrykk, plassert ved fører-
døren.
Et stor trykktap viser at lekkasjen
ikke er godt tettet, ta kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted for å få veihjelp.

)
Fjern settet og legg det på plass.

)
Kjør videre, men i redusert hastig-
het (maks. 80 km/t) og begrens kjø-
redistansen til ca. 200 km.
)

Ta snarest mulig kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifi sert verksted.
Informer mekanikeren om at
du har brukt dette settet. Etter
at mekanikeren har foretatt
en diagnostisering av dekket,
vil han kunne fortelle deg om
dekket kan repareres eller om
det må skiftes.