CITROEN C3 PICASSO 2012 Kezelési útmutató (in Hungarian)

8
109
BIZTONSÁG
Ha a két légzsákvisszajelző kö-
zül legalább az egyik folyama-
tosan világít, ne szereljen be
gyermekülést az első utasülés-
re.
Ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.


Működési rendellenesség
Ha hangjelzés és a többfunkci-
ós képernyőn megjelenő üze-
net kíséretében kigyullad ez a
visszajelzés, ellenőriztesse a
rendszert a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben, mivel fennáll a ve-
szélye, hogy a légzsákok nagy erejű üt-
közés esetén nem nyílnak ki.
Visszakapcsolás
A menetiránynak háttal beszerelt gyer-
mekülés kiszerelését követően állítsa a
kapcsolót (1)
„
ON”
helyzetbe a légzsák
visszakapcsolásához, hogy az védel-
met nyújtson az első utas számára egy
esetleges ütközés alkalmával.
Ha az utasoldali légzsák be van
kapcsolva, ez a visszajelzés rá-
adott gyújtásnál kb. egy percig
világít a műszercsoporton vagy
a biztonsági övek és az utasoldali lég-
zsák visszajelzéseinek a kijelzőjén. Ha a menetiránynak háttal szerel
be gyermekülést az első utas-
ülésre, gyermeke biztonsága ér-
dekében feltétlenül kapcsolja ki
az utasoldali frontlégzsákot.
Ellenkező esetben a kinyíló lég-
zsák súlyosan, akár halálosan is
megsebesítheti a gyermeket.
Az Ön által használt gépjármű
változatától függően a visz-
szajelzés ráadott gyújtásnál a
műszercsoporton vagy a biz-
tonsági övek és az utasoldali légzsák
visszajelzéseinek a kijelzőjén gyullad
ki, és a semlegesítés teljes időtartama
alatt világít. Ha ez a visszajelzés villog, for-
duljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez, mivel
fennáll a veszélye, hogy az utas-
oldali frontlégzsák nagy erejű
ütközés esetén nem nyílik ki.
Semlegesítés
Kizárólag az utasoldali frontlégzsák
kapcsolható ki:


)
levett gyújtásnál
illessze a gyújtás-
kulcsot az utasoldali légzsák semle-
gesítő kapcsolójába (1

)
,

)
fordítsa el „
OFF”
helyzetbe,

)
majd ebben a helyzetben tartva húz-
za ki a kulcsot.

8
110
BIZTONSÁG
Oldallégzsákok
Erőteljes oldalirányú ütközés esetén az
oldallégzsákrendszer csökkenti a veze-
tő és az első utas felsőtestét (a csípő és
a váll között) érő sérülések kockázatát.
Az oldallégzsákokat az első ülések ajtó
felőli oldalán a háttámla vázába építet-
ték be.

Működésük
Az oldallégzsákok a B
oldalsó ütközé-
si zóna egészét vagy egy részét érő, a
gépjármű hossztengelyére merőlege-
sen, vízszintes síkban, kívülről befelé
ható, nagy erejű oldalirányú ütközés
esetén az adott oldalon lépnek műkö-
désbe.
Függönylégzsákok
Erőteljes oldalirányú ütközés esetén a
függönylégzsákrendszer csökkenti a
vezető és az utasok oldalirányú fejsérü-
léseinek a kockázatát (a hátsó középső
helyen utazó személy kivételével).
A függönylégzsákokat az ajtóoszlopok-
ba és az utastér felső részébe építették
be.
Működési rendellenesség
Működésük
A függönylégzsákok a B
oldalsó ütkö-
zési zóna egészét vagy egy részét érő,
a gépjármű hossztengelyére merőlege-
sen, vízszintes síkban, kívülről befelé
ható, nagy erejű oldalirányú ütközés
esetén a megfelelő oldallégzsákkal
egyszerre lépnek működésbe.
A függönylégzsák az első vagy a hátsó
utas és az ablakok közé ékelődik.
Kis erejű oldalirányú ütközés
vagy koccanás esetén, illetve
a gépjármű megpördülésekor a
légzsák nem mindig nyílik ki.
Hátsó vagy frontális ütközés
esetén a légzsák nem nyílik ki.

Ütközésérzékelési zónák


A.
Frontális ütközési zóna

B.
Oldalsó ütközési zóna

Ha a műszerfalon hangjelzés és
a képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében villogni kezd ez a
visszajelzés, a rendszer ellen-
őrzése céljából forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez,
mivel előfordulhat, hogy a légzsákok
nagy erejű ütközés esetén nem nyílnak
ki. Az oldallégzsák a vezető, illetve az els
ő
utas felsőteste (csípő és váll közötti
rész) és az adott ajtótábla közé ékelő-
dik.

8
BIZTONSÁG













A légzsákok tökéletes
hatékonysága érdekében tartsa be
az alábbi biztonsági szabályokat:
Természetes, függőleges ülő helyze-
tet vegyen fel.
Kapcsolja be és állítsa be megfelelő-
en a biztonsági övét.
Ne engedje, hogy bármi az utasok és
a légzsákok közé kerüljön (gyermek,
kisállat, tárgy stb.), mivel ez akadá-
lyozhatja a légzsák megfelelő mű-
ködését, és az utasok sérüléséhez
vezethet.
Frontlégzsákok
Vezetés közben ne fogja a kormánykereket a küllőinél fogva, és ne tartsa a
kezét a kormánykerék középső részén.
Utasoldalon a lábát ne tegye fel a műszerfalra.
Lehetőleg tartózkodjon a dohányzástól, mivel a légzsákok kibomlásakor a
cigaretta vagy a pipa égési sérüléseket okozhat.
Soha ne szerelje le, ne fúrja ki, és ne tegye ki erős ütéseknek a kormány-
kereket.



Oldallégzsákok
Az üléseket kizárólag szabványos huzatokkal borítsa, mivel azok nem aka-
dályozzák az oldallégzsákok esetleges kinyílását. A gépjárművébe való ülés-
huzatokról a CITROËN hálózatban kaphat tájékoztatást (lásd a „Gyakorlati
tudnivalók” c. fejezet „Tartozékok” c. részét).
Ne rögzítsen semmit (ruházatot stb.) az ülések háttámlájára, mivel az az
oldallégzsákok kinyílása esetén mellkasi vagy karsérüléseket okozhat.
Felsőteste a szükségesnél ne legyen közelebb az ajtóhoz.

Függönylégzsákok
Ne rögzítsen és ne ragasszon semmit a plafonra, mivel az a függönylégzsá-
kok kinyílása esetén fejsérülést okozhat.
Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel, ne szerelje le a plafonra szerelt ka-
paszkodófogantyúkat, mert fontos szerepet játszanak a függönylégzsákok
rögzítésében.
Balesetet vagy a gépjármű feltörését
követően ellenőriztesse a légzsák-
rendszereket.
A légzsákrendszereket érintő be-
avatkozásokat kizárólag a CITROËN
hálózat szakemberei vagy egy szak-
szerviz munkatársai végezhetik el.
A légzsákok kinyílásakor a fej, a
törzs, illetve a karok sérülésének koc-
kázata vagy enyhe égési sérülései az
említett biztonsági előírások betartá-
sa mellett sem zárhatók ki. A légzsák
szinte egyetlen pillanat (néhány ez-
redmásodperc) alatt fújódik fel, majd
a forró gázt az erre a célra szolgáló
nyílásokon át kibocsátva azonnal le is
ereszt.

9
11 2
VEZETÉS
Lejtőn történő parkoláskor fordítsa el
a kerekeket, hogy azok a járdasze-
gélynek támaszkodjanak, húzza be a
rögzítőféket, a sebességváltót pedig
kapcsolja egy sebességi fokozatba.

RÖGZÍTŐFÉK


Behúzás


)
Húzza be teljesen a rögzítőféket,
hogy megakadályozza a gépjármű
elmozdulását.


A behúzva maradt vagy nem meg-
felelően kiengedett rögzítőfékre
menet közben az azonnali megál-
lásra fi gyelmeztető STOP
vissza-
jelzéssel együtt hangjelzés, illetve
a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyulladó jelzés fi gyelmeztet.


Kiengedés


)
A rögzítőfék kiengedéséhez húzza
meg enyhén a kart, nyomja meg a
kireteszelőgombot, majd hajtsa le
teljesen a kart.
HATFOKOZATÚ MECHANIKUSSEBESSÉGVÁLTÓ
Az 5. vagy 6. fokozat kapcsolása



)
Az 5. vagy 6. fokozat megfelelő kap-
csolásához tolja a sebességváltó
kart teljesen jobbra.

Hátrameneti fokozat kapcsolása



)
Emelje meg a sebességváltógomb
alatt található gyűrűt, a sebesség-
váltó kart pedig mozdítsa balra,
majd előre.

A hátrameneti fokozatot kizárólag a
gépjármű álló helyzetében, alapjá-
raton működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor
indításának megkönnyítése ér-
dekében:


- a sebességváltót mindig te-
gye üresbe,

- nyomja le a tengelykapcso-
ló-pedált.

9
113
VEZETÉS
SEBESSÉGVÁLTÁS-JELZŐ
*

A rendszer csökkenti az üzemanyag-
fogyasztást azzal, hogy mechanikus
sebességváltóval szerelt modelleknél
felsőbb fokozatba váltást javasol.


Működése

A rendszer csak takarékos vezetés mel-
lett működik.
A vezetési helyzettől és a gépjármű fel-
szereltségétől függően a rendszer egy
vagy több fokozat átugrását javasol-
hatja. Az utasítást nyugodtan követhe-
ti, nincs szükség a köztes fokozatokba
kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jel-
lege, a forgalom sűrűsége és a bizton-
ság továbbra is meghatározó elemei az
optimális fokozat megválasztásának. A
vezető viseli tehát a felelősséget a te-
kintetben, hogy követi-e a rendszer uta-
sításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Példa:


- Ön harmadik fokozatban halad.
Az információ nyíl formájában, a java-
solt fokozat feltüntetésével jelenik meg
a műszercsoporton.

A motor teljesítményét erőtelje-
sen kiaknázó vezetés esetén (pl.
a gázpedál erőteljes lenyomása
előzéskor stb.) a rendszer nem
javasol fokozatváltást.
A rendszer soha nem javasolja:


- az első fokozat kapcsolását,

- a hátramenetbe kapcsolást,

- a visszaváltást.



*
Motortípustól függően.
- Enyhén lenyomja a gázpedált.

- Adott esetben a rendszer javasol-
hatja, hogy kapcsoljon magasabb
fokozatba.

9
11 4
VEZETÉS
6 FOKOZATÚ, ELEKTRONIKUSANVEZÉRELT MCP SEBESSÉGVÁLTÓ ,,

6 fokozatú, elektronikusan vezérelt MCP
sebességváltó esetén választhat a ké-
nyelmes automatikus működés és a se-
bességi fokozatok kézi váltása között.
Két vezetési üzemmód áll a rendelke-
zésére:


- automata
üzemmód a sebességi
fokozatok automatikus váltásához
(a vezető beavatkozása nélkül),

- kézi
üzemmód a sebességi foko-
zatoknak a váltókarral vagy a kor-
mánynál elhelyezett kapcsolókkal
történő szekvenciális váltásához.
A vezetőnek automata üzemmódban is
bármikor lehetősége van rá, hogy átme-
netileg visszatérjen a sebességváltások
kézi vezérléséhez.
Sebességváltó kar


R.
Hátramenet


)
A helyzet kiválasztásához lenyom-
va tartott fékpedál mellett mozdítsa
előre a sebességváltó kart.

N.
Üres


)
Indításhoz lenyomva tartott fékpe-
dál mellett válassza ezt a helyzetet.

A.
Automata üzemmód


)
A helyzet kiválasztásához mozdítsa
hátrafelé a sebességváltó kart.

M
+/-
Kézi üzemmód a sebességfoko-
zatok szekvenciális váltásával .


)
A helyzet kiválasztásához mozdítsa
hátrafelé, majd balra a sebesség-
váltó kart, majd:


●
magasabb sebességi fokozatba
váltáshoz röviden mozdítsa előre
a sebességváltó kart,

●
alacsonyabb sebességi fokozatba
váltáshoz röviden mozdítsa hátra
a sebességváltó kart.


+.
Magasabb fokozat kapcsolója a kor-
mánytól jobbra


)
Magasabb fokozat kapcsolásához
nyomja meg a kormánynál elhelye-
zett „ +”
kapcsoló hátoldalát.

-.
Alacsonyabb fokozat kapcsolója a
kormánytól balra


)
Alacsonyabb fokozat kapcsolásá-
hoz nyomja meg a kormánynál el-
helyezett „ -”
kapcsoló hátoldalát.


A kormánynál elhelyezett kap-
csolók nem teszik lehetővé az
üresbe váltást, a hátrameneti
fokozat kapcsolását, illetve az
onnan történő elkapcsolást.

9
115
VEZETÉS

Kijelzés a műszercsoporton


A sebességváltó kar helyzetei

N.
Neutral (Üres fokozat)

R.
Reverse (Hátramenet)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Kézi üzemmód sebes-
ségfokozatai

AUTO.
Az automata üzemmód kivá-
lasztása esetén gyullad ki.
Kézi üzemmódba történő átté-
réskor kialszik.

A gépjármű indítása



)
Válassza az N
helyzetet.

)
Nyomja be teljesen a fékpedált.

)
Indítsa be a motort.
A műszercsoporton az „
N”
fel-
irat jelenik meg.

Ha indításkor a sebességváltó
kar nincs N
helyzetben, hangjel-
zés és a képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében az „
N”
fel-
irat villog a műszercsoporton.
Ha a motor indításakor a fékpe-
dál nincs benyomva, egy üze-
net jelenik meg a képernyőn.


)
Válassza az automata ( A
helyzet)
vagy a kézi üzemmódot ( M
hely-
zet), vagy a hátrameneti fokozatot
( R
helyzet).

)
Engedje ki a rögzítőféket.

)
Fokozatosan engedje fel a fékpe-
dált.

)
Adjon gázt.

A motor indításakor feltétlen
nyomja le a fékpedált.
A műszercsoporton az „
AUTO”
és az
„ 1”
, ill. az „ 1”
vagy az „
R”
felirat jelenik
meg.

Automatikus üzemmód



)
Válassza az A
helyzetet.
A műszercsoporton az „ AUTO”
felirat és a kapcsolt fokozat je-
lenik meg.
A sebességváltó automata üzemmód-
ban, tehát a vezető beavatkozása nél-
kül működik. A következő paraméterek
alapján mindig a legmegfelelőbb sebes-
ségi fokozatot választja ki:


- optimális fogyasztás,

- vezetési stílus,

- az út jellege,

- a gépjármű terhelése.

Az optimális gyorsulás érdekében (pl.
egy másik gépjármű előzésekor) az el-
lenállási ponton túl nyomja le a gázpe-
dált.

Menet közben soha ne váltson
üresbe ( N
helyzet).
A váltókar A
-ból M
helyzetbe
(vagy fordítva) történő átállí-
tásával bármikor válthat a két
üzemmód között.

9
116
VEZETÉS

Kézi üzemmód



)
Válassza az M
helyzetet.
A váltókar M
-ből A
helyzetbe
(vagy fordítva) történő átállításá-
val bármikor válthat a két üzem-
mód között.
Hátramenet

A hátrameneti fokozat csak álló gépjár-
műben, lenyomott fékpedállal kapcsol-
ható.


)
Válassza az R
helyzetet.

Ha nagyon alacsony sebességnél a
hátrameneti fokozatot választja, a vál-
tás csak a gépjármű megállását követő-
en történik meg.
Ha nagy sebességnél a hátrameneti fo-
kozatot választja, villogni kezd az „ N ”
felirat, és a sebességváltó automatiku-
san üresbe vált. Sebességfokozat kap-
csolásához tegye a váltókart A
vagy M

helyzetbe.



A gépjármű leállítása

A gyújtás levételét megelőzően a követ-
kező lehetőségek közül választhat:


- váltson üresbe ( N
helyzet),
vagy

- hagyja meg az éppen kiválasztott
fokozatot; ebben az esetben a gép-
járművet nem lehet elmozdítani.
Parkoláskor a gépjármű rögzí-
téséhez mindig be kell húzni
a rögzítőféket
.

A gépjármű járó motorral
történő rögzítésekor a sebes-
ségváltó kart feltétlenül állítsa
üresbe ( N
).
Ideiglenes átállás kézi
sebességváltásra
A kormánynál elhelyezett „ +”
és „ -”
kapcsolókkal átmenetileg áttérhet a se-
bességváltások kézi vezérlésére: ha a
motor fordulatszáma lehetővé teszi, a
sebességváltó átvált a kívánt fokozat-
ba.
E funkciónak köszönhetően felkészül-
het például egy előzésre vagy egy ka-
nyar bevételére.
Néhány pillanat múlva, ha a kapcso-
lókat nem használja, a sebességváltó
ismét automatikusan vezérli a sebes-
ségfokozatokat.

A műszercsoporton az éppen
kapcsolt fokozat jelenik meg.
A sebességváltás csak akkor történik
meg, ha azt a motor fordulatszáma le-
hetővé teszi.
A sebességfokozat váltása közben nem
kell felengedni a gázpedált.
Fékezéskor vagy lassításkor a sebes-
ségváltó a megfelelő fokozatban törté-
nő gyorsítás lehetővé tétele érdekében
automatikusan visszavált.
Erőteljes gyorsításnál a magasabb fo-
kozat csak a vezet
ő közreműködésével,
a váltókarral vagy a kormánynál elhe-
lyezett kapcsolókon végzett művelettel
érhető el.


Működési rendellenesség

Ráadott gyújtásnál az „ AUTO”
felirat
hangjelzés és a képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében történő villogása a
sebességváltó meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Menet közben soha ne váltson
üresbe ( N
helyzet).

A hátrameneti fokozatba kap-
csoláskor hangjelzés hallatszik.

A motortérben végzett bármiféle
beavatkozás előtt ellenőrizze,
hogy a sebességváltó kar üres-
ben ( N
) van-e, illetve hogy be-
húzta-e a rögzítőféket.

9
11 7
VEZETÉS
VISSZAGURULÁS-GÁTLÓ(HATFOKOZATÚ MCP VÁLTÓESETÉN) (
Az emelkedőn/lejtőn történő indítást
segítő funkció egy helyben rögzíti a
gépkocsit egy rövid időre (kb. 2 másod-
percre), amíg a vezető a fékpedálról a
gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben
működik:


- álló gépkocsi és benyomott fékpe-
dál mellett,

- meghatározott lejtési körülmények
között,

- becsukott vezetőoldali ajtó esetén.
A visszagurulás-gátló funkciót nem le-
het kiiktatni.
Működése


Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpe-
dál felengedése után egy rövid ideig
egy helyben marad:



- ha az elektronikusan vezérelt MCP
sebességváltó automata ( A
helyzet)
vagy kézi üzemmódban ( M
helyzet)
működik.

Ne szálljon ki az autóból, amíg
azt a visszagurulás-gátló tartja
egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsi-
ból, miközben jár a motor, kéz-
zel kapcsolja be a rögzítőféket,
majd ellenőrizze, hogy a rögzítő-
fék visszajelzése folyamatosan
világít-e a műszercsoporton.
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi a fékpedál felengedése
után egy rövid ideig egy helyben ma-
rad.




Működési rendellenesség

Működési rendellenesség esetén ki-
gyulladnak az itt látott visszajelzések. A
rendszer ellenőrzése céljából forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy szak-
szervizhez.

9
118
VEZETÉS
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (pi-
ros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben stb.) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A
motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni akar.
Az újraindítás azonnali, gyors és csen-
des.
A kimondottan városi használathoz
tervezett Stop & Start funkció a mo-
tor leállítása révén lehetővé teszi az
üzemanyag-fogyasztás, a szennyező-
anyag-kibocsátás, valamint a zajszint
csökkentését.

Működése


A motor STOP üzemmódba kapcsolása

A műszercsoporton kigyullad
az „
ECO”
visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:


- ha hatfokozatú, elektronikusan
vezérelt MCP váltó
esetén
8 km/
h-nál alacsonyabb sebességnél be-
nyomja a fékpedált, vagy a sebes-
ségváltó kart N
helyzetbe állítja.
A kényelmesebb parkolás ér-
dekében a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány má-
sodpercben a STOP üzemmód
nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatás-
sal a különböző gépjárműfunk-
ciókra, mint például a fékezés, a
kormányszervó stb. Egy számláló összegzi a
menet közben STOP üzem-
módban töltött időt. A szám-
láló a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor minden
alkalommal lenullázódik.

Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a mo-
tor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10 km/h-s sebességet,

- az utastér hőmérsékletének megőr-
zéséhez szükség van a motor mű-
ködésére,

- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,

- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motor-
hőmérséklet, fékrásegítés, külső
hőmérséklet stb.) szükségessé te-
szik a motor működését a rendszer
felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „
ECO”
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.