CITROEN C3 PICASSO 2012 Priručnik (in Serbian)

4
69
OTVORI
STAKLENI PANORAMSKI KROV
Reč je o opremi koju čini panoramska
površina zatamnjenog stakla da bi se
povećala osvetljenost i preglednost u
kabini. On je opremljen sa dva ručna i
nezavisna šibera, da bi se poboljšala
termička udobnost u kabini.


Zatvaranje


Zadnji šiber


)
Povucite šiber unapred do zaključa-
vanja.


Prednji šiber


)
Povucite šiber unazad do zaključa-
vanja.

Otvaranje

Svaki šiber je opremljen valjkom
koji omogućava njegovo sklapa-
nje čim ga pustite.

)
Podignite ručicu šibera i pustite je.

4
70
OTVORI
Kada sipate gorivo, količina
mora biti veća od 5 litara, inače
je merač goriva neće primetiti.
Sve dok se čep ne vrati na me-
sto, ključ ne može da se vrati u
bravu.
Otvaranje čepa može prouzro-
kovati zvuk usisavanja vazdu-
ha. Ovo opadanje pritiska, koje
je sasvim normalno, prouzroko-
vano je nepropustljivošću cevi
kroz koje prolazi gorivo.
REZERVOAR ZA GORIVO

Zapremina rezervoara : oko 50 litara
(

benzin

) ili 48 litara (

Dizel

) ; (

zavisno
od verzije

: oko 30 litara (

benzin
ili
Dizel)).



Minimalni nivo gorivaPun
jenje rezervoara
Nalepnica, zalepljena na unutrašnjoj
strani poklopca rezervoara, podseća
vas na to koji tip goriva treba da koristite
u zavisnosti od motora vašeg vozila.

Kada nivo goriva u rezervoaru
padne na minimum, ova lampi-
ca se pali na instrument tabli.
Nakon prvog paljenja, ostaje
vam oko 5 litara
goriva u re-
zervoaru.
Obavezno dopunite gorivo da biste iz-
begli kvar vozila.
U slučaju potpunog nedostatka goriva
(Dizel), pogledajte poglavlje "Provere". Za bezbednu dopunu goriva :


)
obavezno zaustavite motor,


)
otvorite poklopac rezervoara za
gorivo,

)
uvucite ključ u čep, zatim okrenite
na levo,

)
izvucite čep i okačite ga na držač
koji se nalazi na unutrašnjoj strani
poklopca,

)
napunite rezervoar, ali nemojte
insistirati nakon trećeg prekida
pištolja
; ovo može izazvati nepra-
vilnosti u radu sistema.
Kada se punjenje završi :


)
vratite čep na mesto,

)
okrenite ključ na desno, a zatim ga
izvadite iz čepa rezervoara,

)
zatvorite poklopac rezervoara.






Kod Stop & Start, nikada nemoj-
te da punite gorivo kad je motor
u modu STOP ; obavezno pre-
kinite kontakt ključem.

4
71
OTVORI
Kvalitet korišćenog goriva
benzinskih motora

Benzinski motori su savršeno kompati-
bilni sa benzinskim biogorivima tipa E10
ili E24 (koja sadrže 10 % ili 24 % etano-
la), u skladu sa evropskim standardima
EN 228 i EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85 %
etanola) namenjena su isključivo vozili-
ma proizvedenim tako da mogu da ko-
riste ovaj tip goriva (BioFlex vozilima).
Kvalitet etanola treba da bude u skladu
sa evropskim standardom EN 15293.
Isključivo za brazilsko tržište proizve-
dena su vozila koja mogu da koriste
gorivo koje sadrži i do 100 % etanola
(tipa E100).

Kvalitet korišćenog goriva kodDizel motora


Dizel motori su savršeno kompatibil-
ni sa biogorivima u sladu sa važećim i
budućim evropskim standardima (dizel
gorivo u skladu sa normom EN 590 u
smeši sa biogorivom u skladu sa nor-
mom EN 14214) koja se mogu sipati na
pumpi (moguće prisustvo metilnih este-
ra masnih kiselina od 0 do 7 %).
Biogorivo B30 može se upotrebljavati
kod nekih Dizel motora ; ipak, ova upo-
treba je uslovljena striktnim pridržava-
njem posebnim uslovima održavanja.
Obratite se mreži CITROËN ili struč-
nom servisu.
Korišćenje bilo kakvog drugog tipa
(bio)goriva (kuhinjskog biljnog ili životinj-
skog ulja čistog ili razblaženog, lož ulja...)
je formalno zabranjeno (postoji rizik od
oštećenja motora i vodova goriva).

4
72
OTVORI
POKAZIVAČ GORIVA (DIZEL)
* Funkcionisanje

I dalje je moguće polako puniti
rezervoar iz kanistera.
Kako biste obezbedili pravilno
punjenje goriva, prislonite grlo
kanistera tako da ga ne naslanja-
te na poklopac zaštitnog ventila.

Ovaj alat će postati dostupan u toku
godine. Mehanički uređaj za sprečavanje sipa-
nja benzina u rezervoar vozila koja kori-
ste dizel gorivo. Na ovaj način može da
se izbegne kvar motora koji bi mogao
da nastane usled takve greške.
Zaštitni ventil se nalazi na otvoru rezervo-
ara, a vidljiv je kada se skine poklopac.
Kada u svoj dizel rezervoar stavite pi-
štolj za sipanje benzina, on udari o
poklopac. Sistem ostaje zaključan i ne
dozvoljava sipanje.

Ne insistirajte, nego koristite pištolj
sa oznakom Dizel.




Putovanje u inostranstvo
Pištolji za dopunu dizel goriva ra-
zlikuju se od zemlje do zemlje, pri-
sustvo zaštitnog ventila može da
onemogući punjenje rezervoara.
Pre putovanja u inostranstvo,
savetujemo vam da se raspitate
u mreži CITROËN da li je vaše
vozilo prilagođeno uređaju za
dopunu goriva u zemlji koju želi-
te da posetite.


*
U zavisnosti od zemlje.


Isključivanje

Da biste izvršili dopunu rezervoara
neusaglašenim pištoljima tipa Dizel
(koji postoje u nekim zemljama), jedna
alatka će Vam omogućiti da otključate
privremeno zaštitni ventil za gorivo.

Korišćenje


)
Ubacite alatku u rezervoar sve dok
drška ne dođe do kraja.

)
Potpuno izvucite alatku.

)
Pristupite punjenju rezervoara.
Zaštitni ventil za gorivo će se
ponovo aktivirati automatski pri
sledećem korišćenju normalnog
pištolja.

5
73
PREGLEDNOST
KOMANDE ZA OSVETLJENJE
Uređaj za odabir i upravljanje različitim
vrstama prednjeg i zadnjeg osvetljenja
koje obezbeđuje osvetljenost vozila.


Glavno osvetljenje

Različita prednja i zadnja svetla na vozilu
projektovana su sa ciljem da se vozačeva
vidljivost prilagođava postepeno datim kli-
matskim uslovima :


- poziciona svetla, da bi vas videli,

- kratka svetla da biste videli, a da ne
zaslepljujete ostale vozače,

- duga svetla, da biste dobro videli
kada je put slobodan.



Dodatno osvetljenje

Ostala svetla su postavljena da bi se
što bolje odgovorilo na posebne uslove
za vidljivost :


- zadnje svetlo za maglu, da bi vas videli
iz daleka,

- prednja svetla za maglu, za još bolju
vidljivost.



Programiranje

Na raspolaganju su sledeće opcije za
razne vrste automatskih komandi za
osvetljenje :


- prateće osvetljenje,

- automatsko paljenje.


Model bez paljenja AUTO



Model sa paljenjem AUTO





Automatsko paljenje svetala.


Ručne komande

Komandama za paljenje svetla upravlja
direktno vozač uz pomoć prstena A
i
ručice B
.

A
. Prsten za izbor moda glavnog osvet-
ljenja : okrenite ga i podesite na že-
ljeni simbol naspram oznake.
Ugašena svetla.
Poziciona svetla.

B.
Ručica za promenu svetala : po-
vucite je prema sebi da pređete sa
oborenih na duga svetla i obrnuto.
U režimu kada su isključeni farovi i po-
ziciona svetla, vozač može direktno da
uključi duga svetla ("uključivanje faro-
va") sve dok drži povučenu ručicu. Kratka i duga svetla.


Prikazi

Paljenje odgovarajuće kontrolne lampice
na instrument tabli potvrđuje uključivanje
rada odabranog svetla.

5
PREGLEDNOST


Model samo sa zadnjim svetlima za
maglu
Zadnja svetla za maglu


)
Da biste upalili svetla za maglu,
okrenite prsten C
unapred.
Prilikom automatskog gašenja svetla
(sa modelom AUTO), svetla za maglu i
kratka svetla ostaće upaljena.


)
Da biste ugasili sva svetla, okrenite
prsten C
unazad.

Po vedrom ili kišnom vremenu,
danju i noću, zabranjeno je pa-
ljenje farova za maglu i zadnjih
svetala za maglu. U takvim situ-
acijama jačina ovog svetla može
da zaslepi druge učesnike u sa-
obraćaju.
Ne zaboravite da ugasite farove
za maglu i zadnja svetla za ma-
glui čim nema više potrebe da
budu i dalje upaljena.


Zaboravili ste da ugasite svetla

Posle gašenja motora, sva svetla
se automatski gase, osim u slu-
čaju da je funkcija automatskog
paljenja pratećeg osvetljenja ak-
tivirana.
U slučaju ručnog upravljanja
osvetljenjem, nakon prekida kon-
takta, odmah po otvaranju jednih
od prednjih vrata, upozorava se
vozač da je zaboravio da ugasi
svetla na svom automobilu, motor
je ugašen a komanda za ručno
upaljena svetla nije isključena.


Model sa prednjim i zadnjim
svetlima za maglu Prednja i zadnja svetla za maglu

Pokrenite ih tako što ćete okrenuti prsten C
:



)
unapred ; jednom, da biste upalili
prednja svetla za maglu,

)
unapred još jednom, da biste upalili
zadnja svetla za maglu,

)
unazad ; jednom, kako bi ste isključili
zadnja svetla za maglu,

)
unazad ; još jednom, kako biste is-
ključili prednja svetla za maglu.








C.
Prsten za odabir svetala za maglu.
Ona funkcionišu i sa oborenim i sa dugim
svetlima. Prilikom automatskog gašenja svetala
(sa modelom AUTO) ili prilikom ručnog
gašenja farova sa kratkim svetlima, sve-
tla za maglu i poziciona svetla ostaće
upaljena.


)
Okrenite prsten unazad da biste
ugasili svetla za maglu, poziciona
svetla ugasiće se sama.

5
75
PREGLEDNOST
Prateće ručno osvetljenje

Privremeno upaljena kratka svetla, po
prestanku rada motora, olakšavaju vo-
začu da se snađe pri izlasku iz vozila u
slučaju slabe osvetljenosti.

Uključivanje


)
Po prestanku rada motora, uputite
"poziv farovima" uz pomoć komande
osvetljenja.

)
Novi "poziv farovima" zaustavlja ovu
funkciju.


Zaustavljanje
Prateće ručno osvetljenje automatski
se gasi po isteku datog vremena.

Dnevna svetla *

Kod vozila opremljenih dnevnim svetlima,
prilikom starta vozila, pale se kratka svetla.

*
U zavisnosti od zemlje. Ova lampica se pali na instru-
ment tabli.
Automatsko paljenje
Poziciona i kratka svetla se pale auto-
matski, bez delovanja vozača, u slučaju
da senzori detektuju slabu spoljašnju
osvetljenost ili, u izvesnim slučajevima,
kada se uključe brisači.
Čim količina svetlosti ponovo postane
dovoljna ili kada se zaustave brisači,
svetla se automatski gase.

Uključivanje


)
Okrenite prsten A
u položaj "AUTO"
.
Automatsko paljenje svetala praće-
no je porukom na višenamenskom
ekranu.


Zaustavljanje


)
Okrenite prsten A
u neki drugi
položaj osim položaja "AUTO"
.
Zaustavljanje je praćeno porukom
na višenamenskom ekranu.
Vozačevo mesto (instrument tabla, vi-
šenamenski ekran, spoljna strana klima
uređaja...) ne osvetljava se, osim prili-
kom prelaska na opciju automatsko pa-
ljenje svetala ili ručno paljenje svetala.
Ova funkcija može biti aktivirana/deakti-
virana u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu. U određenim klimatskim uslo-
vima (niska temperatura, vlaž-
nost), prisustvo izmaglice na
površini prednjih i zadnjih sta-
kala farova je normalno ; ona će
nestati nekoliko minuta nakon
paljenja svetala.

5
76
PREGLEDNOST
Po maglovitom ili snežnom
vremenu, senzor osvetljenosti
može detektovati dovoljno pri-
rodnog svetla. U tom slučaju se
farovi neće upaliti automatski.

Nemojte prekrivati senzor osvetlje-
nosti, koji je povezan sa senzorom
za kišu, smeštenim na sredini vetro-
brana iza unutrašnjeg retrovizora,
jer funkcije čijim radom on upravlja
neće više moći da se koriste.



Povezivanje sa pratećim
osvetljenjem (Follow me home)
Povezivanje sa automatskim paljenjem
daje vam sledeće dodatne mogućnosti
za podešavanje pratećeg osvetljenja :


- automatsko uključivanje pratećeg
osvetljenja kada je uključeno auto-
matsko paljenje farova (u parametri-
ma vozila, u meniju za podešavanje
višenamenskog ekrana),

- izbora trajanja osvetljenja između
15, 30 ili 60 sekundi u parametrima
vozila u meniju za podešavanje više-
namenskog ekrana (osim za jedno-
bojni
ekran A
kada je on prethodno
podešen).


Nepravilnosti u radu
U slučaju neispravnosti sen-
zora osvetljenosti, svetla se
pale, prikazuje se lampica
na instrument tabli i/ili poru-
ka na višenamenskom ekranu, praćena
zvučnim signalom.
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu. PODEŠAVANJE FAROVA
Početni položaj farova je u položaju "0"
.

Da ne biste ometali druge učesnike u
saobraćaju, farovi sa halogenim sijali-
cama moraju biti podešeni po visini, u
zavisnosti od opterećenja vozila.

0.
1 ili 2 osobe na prednjim sedištima.

-.
Manje od 5 osoba.

1.
5 osoba.
-. 5 osoba + maksimalno dozvoljeno
opterećenje.

2
- 3.
Vo z ač + maksimalno dozvoljeno
opterećenje.

5
77
PREGLEDNOST
KOMANDE BRISAČA

Uređaj za odabir i upravljanje različitim
prednjim i zadnjim načinom brisanja osi-
guravajući odvođenje kiše i čišćenje.
Razni brisači na prednjem i zadnjem
delu vozila projektovani su tako da vo-
začu postepeno poboljšavaju vidljivost
u zavisnosti od klimatskih uslova.

Ručne komande

Komandama za brisače upravlja direktno
vozač uz pomoć ručice A
i prstena B
.

Model sa isprekidanim radom
brisača



Model sa automatskim radom
brisača AUTO
brzo (velike padavine),
normalno (umerena kiša),
povremeno (srazmerno brzini
vozila),
automatski, zatim isp-
rekidano (videti sledeću
stranu).
zaustavljen,

isprekidano (pritisnite nadole i
otpustite),
Programiranje

Takođe, na raspolaganju su različiti reži-
mi automatskog upravljanja brisačima, i
to prema sledećim opcijama :


- automatski rad brisača za prednje
staklo,

- brisanje zadnjeg stakla kada vozilo
prelazi na vožnju unazad.

Prednji brisač

A.
Ručica za izbor ritma brisanja :





ili

5
78
PREGLEDNOST







Prednje pranje stakla
Ručicu za upravljanje brisačima povucite
prema sebi.
Prskalica, zatim brisač rade određeno
vreme.

B.
Prsten za biranje načina rada za-
dnjeg brisača :
zaustavljanje,
brisanje sa prekidima,
brisanje sa tečnošću za pra-
nje stakla (određeno vreme).

Vožnja unazad
Prilikom prelaska na vožnju unazad,
ako prednji brisač radi, zadnji brisač će
početi da radi.

Programiranje
Puštanje u rad ili zaustavljanje ove funk-
cije vrši se preko menija za konfi guracju
višenamenskog ekrana.
U nedostatku takvog menija, ova funkcija
je aktivirana.











Zadnji brisač
U slučaju velikog snega ili inja i
kada na poklopcu prtljažnika ima-
te nosač bicikla, isključite automat-
ski rad zadnjeg brisača u meniju
za konfi guraciju višenamenskog
ekrana.
Zona brisanja
Ispupčeni oblik zadnjeg stakla ne omo-
gućava potpuno brisanje.