CITROEN C3 PICASSO 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

8
Siguranţă
119

Afi şarea martorilor de necuplare/decuplare a centurii
1.
Martor necuplare/decuplare a centurii faţă şi/sau spate. 2.Martor centură faţă stânga.3.Martor centură faţă dreapta. 4.
Martor centură spate dreapta.
5. Martor centură spate, central.
6.Martor centură spate stânga.
Centuri de siguranţă spate
Locurile din spate sunt echipate fiecare cu ocentură, dotată cu trei puncte de ancorare şi deun dispozitiv de înfăşurare cu limitator de efort(exceptând pasagerul din centru spate).
Blocare
Cand centurile pentru locurile laterale din spate nu
sunt utilizate, acestea pot fi blocate. In acest sens:) Culisati supor tul A
pana la capat, in sus.

Blocare
)
Tr a g eţi de centură, apoi introduceţi
dispozitivul de prindere

Siguranţă
120
centrală spate

Decuplarea si depozitarea
)Apasati butonul de culoare rosie al casetei de fixare B
, apoi al casetei de fixare A.)Insotiti cu mana rularea centurii si aduceticatarama B
, apoi catarama Ape magnetulpunctului de fixare situat pe pavilion.




Instalarea
)
Tr ageti centura si introduceti catarama Aincaseta de fixare din stanga.)
Introduceti catarama Bin caseta de fixare din dreapta.)
Verificati blocarea fiecarei catarame
tragand de centura.

Centura pentru locul central din spate este
integrata in par tea din spate a pavilionului.
Afi şarea martorilor de necuplare a centurii
La punerea contactului, mar torii corespunzători 4, 5
şi 6se aprind cu culoarea roşie aproximativ 30 secunde dacă centura nua fost cuplată.
Motorul
fiind pornit sau vehiculul în mişcare,mar torul corespunzător 4 , 5sau 6
se aprinde în culoarea roşie, însoţit de un semnal sonor şi de
un mesaj pe ecranul multifuncţie, atunci c

8
Siguranţă
121
Pentru a fi eficientă, o centură de siguranţă: - trebuie să fie întinsă cât mai aproape de corp, - trebuie să fie trasă prin faţa dumneavoastră cu o mişcare regulată, verificând-o să nu seîncurce,
- nu trebuie să mentina decat o singurăpersoană,- nu trebuie să fie ruptă sau deşirată,- nu trebuie să fie transformată sau modificatăpentru a nu-i afecta performanţele.

Siguranţă
122
Airbaguri
Airbaguri frontale
În caz de impact frontal violent sistemul protejează şoferul şi pasagerul din faţă pentru a
limita riscurile de traumatism la nivelul capului şi
bustului.
Pentru şofer, airbagul este integrat în centrul
volanului; pentru pasagerul din faţă airbagul este
integrat în plansa de bord, deasupra torpedoului.
Activare
Airbagurile se declanşează, cu excepţiasituaţiei

8
Siguranţă
123

Anomalie de functionare
Dacă acest mar tor se aprinde pe
tabloul de bord, însoţit fiind de un
semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifunc
ţional, consultaţi reţeaua CITRO

Siguranţă
124
Airbaguri laterale
Activare
Ele se declanşează unilateral în caz de şoc lateral violent aplicat pe

8
Siguranţă
125
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţin

Conducere
126





Frână de staţionare
Acţionare
)Tr a g eţi p

9
Conducere
127











Indicator de schimbare a treptei *


Func tionare
Sistemul nu intervine decât în cadrul unui modde conducere economic.
În funcţie de modul de conducere şi deechiparea vehiculului dumneavoastră, sistemul
vă poate indica să creşteţi una sau mai multe
trepte de viteză. Puteţi urma această indicaţiefără a trece prin rapoar tele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic, configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sau siguranţa rămân elementele determinante în alegerea rapor tului optim. Şoferul poartă
responsabilitatea de a urma sau nu indicaţiilesistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.Exemplu:
- Sunte
ţi

Conducere
128














Cutie de viteze manuala pilotata cu 6 trepte
Cutie de viteze manuala, pilotata, cu şase
trepte, care oferă, la alegere, confortulautomatizării sau plăcerea schimbării manuale a vitezelor.Vă sunt propuse doua moduri de conducere:
- modul automatizat,pentru gestionarea automată a schimbarii treptelor, din cutie, fara inter ventia conducatorului,
- m
odul manual,pentru schimbarea
secventiala a treptelor de către conducator,
prin utilizarea manetei de viteze saucomenzilor de la volan. In modul automatizat, este posibila oricandreluarea schimbarii manuale a treptelor de
viteza.

Maneta de viteze
R.
Mers inapoi. )
Cu piciorul pe frână, deplasati maneta catre inainte, pentru a selecta aceasta
pozitie.
N
. Punct mort.) Cu piciorul pe frână, selectaţi această
poziţie pentru a porni.A. Mod automatizat.
)
Deplasaţi maneta catre inapoi, pentru a selecta acest mod. M + / -.
Mod manual cu schimbareasecventiala a vitezelor. )
Deplasaţi maneta catre inapoi, apoi catre stanga, pentru a selecta acest mod, apoi:


●
dati un impuls catre inainte, pentru a
cupla treapta superioara,

●
dati un impuls catre inapoi, pentru acupla treapta inferioara.


+.Comanda din partea dreapta a volanului, pentru cuplare a treptei superioare.)Apăsaţi pe spatele comenzii "+"
din spatele
volanului, pentru a cupla treapta superioara.
-. Comanda din par tea stanga a volanului,pentru cuplarea treptei inferioare. )Apăsaţi pe spatele comenzii "-"din spatele
volanului, pentru a cupla treapta inferioara.


Comenzi in spatele volanului


Comenzile din spatele volanului nupermit selectarea punctului mor t şi nici cuplarea sau decuplarea mersuluiinapoi.