CITROEN C4 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

9
JAZDA
149

Wyłączanie automatyczne

Hamulec postojowy jest wyłączany
automatycznie i stopniowo podczas
ruszania z miejsca
:


)
Manualna skrzynia biegów:
na-
cisnąć do oporu pedał sprzęgła i
włączyć 1. bieg lub bieg wsteczny,
nacisnąć pedał przyspieszenia i
zwolnić pedał sprzęgła.

)
Manualna sterowana 6-biegowa
skrzynia biegów:
wybrać położe-
nie A
, M
lub R
, a następnie nacis-
nąć pedał przyspieszenia.

)
Automatyczna skrzynia biegów
:
wybrać położenie D
, M
lub R
, a
następnie nacisnąć pedał przyspie-
szenia.
Całkowite wyłączenie hamulca postojo-
wego jest sygnalizowane:


- przez zgaszenie kontrol-
ki hamulca i kontrolki P
na
dźwigni A
,

- przez wyświetlenie komu-
nikatu "Parking brake off"
(Hamulec postojowy wyłą-
czony).

Na postoju, przy uruchomionym
silniku, nie należy niepotrzebnie
przyspieszać, ponieważ może to
spowodować wyłączenie hamul-
ca postojowego.

przy pracującym silniku

Na postoju, przy pracującym silniku,
aby unieruchomić samochód, należy
koniecznie ręcznie
włączyć hamulec
postojowy ciągnąc
za dźwignię A
.
Włączenie hamulca postojowego jest
sygnalizowane:


- przez zapalenie kontrol-
ki hamulca i kontrolki P
na
dźwigni A
,

- przez wyświetlenie komu-
nikatu "Parking brake on"
(Hamulec postojowy włą-
czony).

Przed opuszczeniem samocho-
du sprawdzić, czy kontrolka ha-
mulca postojowego w zestawie
wskaźników zapaliła się na stałe.

Wyjątkowe sytuacje


W niektórych warunkach (uruchamia-
nie silnika...), hamulec postojowy może
dostosować siłę zaciśnięcia. Jest to
normalne działanie.
W celu przemieszczenia samochodu
o kilka centymetrów bez uruchamia-
nia silnika, przy włączonym zapłonie
nacisnąć pedał hamulca i wyłączyć
hamulec postojowy ciągnąc,
a następ-
nie zwalniając
dźwignię A
. Całkowite
zwolnienie hamulca postojowego jest
sygnalizowane przez zgaśnięcie kon-
trolki dźwigni A
, kontrolki w zestawie
wskaźników oraz wyświetlenie komuni-
katu "Parking brake off" (Hamulec po-
stojowy wyłączony).
W przypadku usterki hamulca posto-
jowego w położeniu włączonym
lub
usterki akumulatora, zawsze możliwe
jest awaryjne wyłączenie hamulca.
Po otwarciu drzwi kierowcy, jeżeli ha-
mulec postojowy nie jest włączony, włą-
cza się
sygnał dźwiękowy i wyświetla
komunikat; chyba że w przypadku au-
tomatycznej skrzyni biegów dźwignia
zmiany biegów jest w położeniu P
.

9
JAZDA
150

Hamowanie awaryjne

W razie usterki dynamicznej
kontroli stabilności sygnalizo-
wanej zapaleniem się tej kon-
trolki, stabilność hamowania
nie jest zapewniona.
W tym wypadku stabilność samochodu
musi zapewnić kierowca poprzez wie-
lokrotne "ciągnięcie-zwalnianie" dźwig-
ni A
.
W razie usterki układu hamulca nożne-
go lub w wyjątkowej sytuacji (na przy-
kład: zasłabnięcie kierowcy, jazda pod
kontrolą innej osoby...), pociągnięcie i
przytrzymanie dźwigni A
umożliwia za-
trzymanie samochodu.
Dynamiczna kontrola stabilności gwa-
rantuje stabilność podczas hamowania
awaryjnego.
W razie usterki hamowania awaryj-
nego zostaje wyświetlony komunikat
"Usterka hamulca postojowego".
Z hamowania awaryjnego nale-
ży korzystać jedynie w wyjątko-
wych sytuacjach.
Odblokowanie awaryjne

W przypadku wystąpienia usterki elek-
trycznego hamulca postojowego lub
awarii akumulatora, mechaniczne ste-
rowanie awaryjne umożliwia ręczne od-
blokowanie hamulca postojowego.


)
Unieruchomić samochód (lub za-
blokować go, dopóki pedał hamulca
nie zostanie zwolniony), przy pra-
cującym silniku włączyć pierwszy
bieg (manualna skrzynia biegów),
wybrać położenie P
(automatyczna
skrzynia biegów) lub M
lub R
(ma-
nualna sterowana 6-biegowa skrzy-
nia biegów).

)
Wyłączyć silnik, ale pozostawić włą-
czony zapłon. Jeżeli unieruchomie-
nie samochodu nie jest możliwe,
nie należy poruszać dźwignią i jak
najszybciej skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.

)
Wyjąć dwa kliny B
samochodu i na-
rzędzie odblokowujące C
znajdują-
ce się pod wykładziną bagażnika.

9
JAZDA
151

)
Unieruchomić samochód umiesz-
czając kliny z przodu lub z tyłu
obydwu przednich kół, w kierunku
przeciwnym do nachylenia.
Ze względów bezpieczeństwa,
po wykonaniu tej czynności ko-
nieczne jest szybkie skontakto-
wanie się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycz-
nym w celu wymiany zaślepki.

Z powodu odblokowania awa-
ryjnego za pomocą narzędzia
odblokowującego i niemożności
ponownego włączenia hamulca po-
stojowego za pomocą sterowania
mechanicznego, funkcja unieru-
chamiania samochodu nie działa.

Nie należy poruszać dźwignią A

i nie wyłączać/uruchamiać silni-
ka, gdy narzędzie odblokowują-
ce jest wsunięte.
Należy uważać, aby w pobliżu
zaślepki nie umieszczać zakurzo-
nych i wilgotnych przedmiotów.

)
Wyjąć skrzynkę znajdującą się pod
dywanikiem bagażnika, aby uzy-
skać dostęp do urządzenia odblo-
kowującego.

)
Przebić zaślepkę D
rurki E
za po-
mocą narzędzia odblokowującego.

)
Umieścić narzędzie odblokowujące
w rurce.

)
Obrócić narzędzie odblokowujące
zgodnie z ruchem wskazówek ze-
gara . Ze względów bezpieczeń-
stwa konieczne jest
dokończenie
tej czynności aż do oporu. Hamulec
postojowy jest zwolniony.

)
Wyjąć narzędzie odblokowujące i
schować je wraz z klinami w skrzyn-
ce z narzędziami pod dywanikiem
bagażnika.

- Ponowna inicjalizacja działania ha-
mulca postojowego następuje po
wyłączeniu i włączeniu zapłonu.
Jeżeli ponowna inicjalizacja hamul-
ca postojowego nie jest możliwa,
należy skontaktować się z ASO sie-
ci CITROËN lub z warsztatem spe-
cjalistycznym.

- Po przeprowadzeniu tej czynności
czas włączania hamulca może być
dłuższy niż podczas normalnego
działania.

9
JAZDA
152

Usterki działania

W razie zapalenia się kontrolki usterki elektrycznego hamulca postojowego oraz jednej lub kilku kontrolek opisanych w po-
niższych tabelach, należy zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu (poziomo, z włączonym biegiem) i jak najszybciej
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.


Sytuacje



Skutki


Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego
"
oraz zapalenie się następujących kontrolek:

- Funkcje automatycznie są wyłączone.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

- Elektryczny hamulec postojowy można włączyć jedynie
ręcznie.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego
"
oraz zapalenie się następujących kontrolek:

- Ręczne zwolnienie elektrycznego hamulca postojowego
jest możliwe jedynie po naciśnięciu pedału przyspiesze-
nia i zwolnieniu dźwigni.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

- Automatyczne funkcje i ręczne włą
czanie hamulca są
dostępne.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego
"
oraz zapalenie się następujących kontrolek:

- Funkcje automatycznie są wyłączone.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

9
JAZDA
153


Sytuacje



Skutki


Aby zaciągnąć elektryczny hamulec postojowy:


)
zatrzymać samochód i wyłączyć zapłon,

)
pociągnąć dźwignię i przytrzymać przez co najmniej
5 sekund lub do zakończenia zaciągania hamulca,

)
włączyć zapłon i sprawdzić, czy zapaliła się kontrolka
elektrycznego hamulca postojowego.
Zaciąganie hamulca odbywa się wolniej niż podczas normal-
nego działania.
Aby zwolnić elektryczny hamulec postojowy:


)
włączyć zapłon,

)

pociągnąć dźwignię i przytrzymać ją przez około 3 sekundy,
a następnie puścić.

Jeżeli kontrolka hamulca miga lub jeżeli kontrolki nie zapalą
się po włączeniu zapłonu, procedury te nie działają. Zatrzymać
samochód na poziomej powierzchni i sprawdzić system w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. i ewentualnie
miga
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego
"
oraz zapalenie się następujących kontrolek:

- Dostępne są jedynie funkcje automatycznego włączania
hamulca po wyłączeniu silnika i automatycznego zwal-
niania hamulca po przyspieszeniu.

- Włączanie/wyłączanie ręczne elektrycznego hamulca po-
stojowego oraz hamowanie awaryjne są niedostępne.
i ewentualnie
miga
Usterka akumulatora:

- Zapalenie się kontrolki akumulatora wymaga natychmia-
stowego zatrzymania samochodu z zachowaniem nie-
zbędnych środków ostrożności. Zatrzymać i unieruchomić
samochód (w razie potrzeby podłożyć dwa kliny pod koła).


- Włączyć elektryczny hamulec postojowy przed wyłącze-
niem silnika.

9
JAZDA
154
HAMULEC POSTOJOWY RĘCZNY


Włączanie


)
Maksymalnie pociągnąć dźwignię
hamulca postojowego w celu unie-
ruchomienia pojazdu.

Wyłączanie


)
Lekko pociągnąć dźwignię hamul-
ca postojowego, wcisnąć przycisk,
a następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Podczas jazdy, zapalenie się tej
kontrolki oraz kontrolki STOP
,
której towarzyszy sygnał dźwię-
kowy i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym sygnalizują zaciągnięty
lub niedostatecznie zwolniony hamulec
postojowy.
Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła,
aby zablokować je przy krawęż-
niku, zaciągnąć hamulec posto-
jowy, włączyć bieg i wyłą
czyć
zapłon.

MANUALNA 6-BIEGOWA SKRZYNIA BIEGÓW
Włączanie 5. lub 6. biegu



)
Przestawić dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w prawo, aby prawid-
łowo wybrać 5. lub 6. bieg.

Bieg wsteczny należy włączać
po zatrzymaniu pojazdu, na wol-
nych obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i
dla ułatwienia rozruchu silnika:


- zawsze włączać luz,

- nacisnąć pedał sprzęgła.

Włączenie biegu wstecznego



)
Podnieść kołnierz pod gałką i prze-
stawić dźwignię zmiany biegów w
lewo i do przodu.

9
JAZDA
155








WSKAŹNIK ZMIANY BIEGU *

System pozwala ograniczyć zużycie
paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu
na wyższy w pojazdach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów.

*
W zależności od silnika.

Działanie

System działa wyłącznie podczas jazdy
ekonomicznej.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem
bez konieczności włączania biegów po-
średnich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na dro-
dze oraz bezpieczeństwo są podsta-
wowymi czynnikami wpływającymi na
wybór biegu. Kierowca decyduje o wy-
konaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
- Delikatnie naciskany jest pedał
przyspieszenia.
Przykład:


- Włączony jest trzeci bieg.

- System może zaproponować włą-
czenie wyższego biegu.
Informacja pojawia się
w zestawie
wskaźników w formie strzałki wraz z
zalecanym biegiem.

W przypadku jazdy wymagającej
zwiększenia wydajności silnika
(na przykład mocne naciśnięcie
pedału przyspieszenia w celu
wyprzedzenia…), system nie za-
leci zmiany biegu.
System nie zaleca w żadnym
wypadku:


- włączenia pierwszego biegu,

- włączenia biegu wstecznego,

- zmniejszania biegu.

9
JAZDA
156










MANUALNA STEROWANA
6-BIEGOWA SKRZYNIA BIEGÓW

Manualna sterowana 6-biegowa skrzy-
nia biegów oferuje wybór między kom-
fortem automatyki, a przyjemnością
ręcznej zmiany biegów.
Z tego względu można wybierać spo-
śród dwóch dostępnych trybów:


- tryb zautomatyzowany
dla auto-
matycznej obsługi skrzyni biegów,
bez ingerencji kierowcy,

- tryb ręczny
dla sekwencyjnej zmia-
ny biegów przez kierowcę, przy po-
mocy sterowania przy kierownicy.

R.
Bieg wsteczny.


)
Wcisnąć pedał hamulca, podnieść i
przesunąć dźwignię do przodu.

N.
Luz.


)
Wcisnąć pedał hamulca i wybrać tę
pozycję, aby uruchomić silnik.

A.
Tryb zautomatyzowany.


)
Przesunąć dźwignię do tyłu, aby
wybra
ć ten tryb.

M.
Tryb sekwencyjny z ręczną zmianą
biegów.


)
Przesunąć dźwignię do tyłu, aby
wybrać ten tryb, a następnie uży-
wać sterowania pod kierownicą,
aby zmieniać biegi.



Dźwignia zmiany biegów


+.
Przycisk włączania wyższego bie-
gu, po prawej stronie kierownicy.


)
nacisnąć z tyłu przycisk przy kie-
rownicy "+"
, aby włączyć wyższy
bieg.

-.
Przycisk włączania niższego biegu,
po lewej stronie kierownicy.


)
nacisnąć z tyłu przycisk przy kierow-
nicy "-"
, aby włączyć niższy bieg.
Sterowanie przy kierownicy


Przyciski przy kierownicy nie
pozwalają na wybranie luzu ani
na włączenie i wyłączenie biegu
wstecznego.
W trybie zautomatyzowanym, można,
w dowolnej chwili, przejąć natychmiast
kontrolę nad zmianą biegów.

9
JAZDA
157

Wyświetlanie w zestawie wskaźników


Położenie dźwigni zmiany biegów

N.
Neutral (Luz)

R.
Reverse (Bieg wsteczny)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Biegi w trybie sekwen-
cyjnym.

AUTO.
Zapala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie
po włączeniu trybu sekwencyj-
nego.
Podczas uruchamiania silnika
naciskać obowiązkowo pedał
hamulca.


)
Wybrać położenie N
.

)
Wcisnąć do końca pedał hamulca.

)
Uruchomić silnik.


Uruchamianie pojazdu



)
Wybrać tryb zautomatyzowany
(położenie A
), tryb sekwencyjny
(położenie M
) lub bieg wsteczny
(położenie R
).

)
Zwolnić hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.

)
Zwalniać stopniowo pedał hamulca.

)
Przyspieszyć.
Tryb zautomatyzowany



)
Wybrać położenie A
.

W celu otrzymania optymalnego przy-
spieszenia, na przykład przy wyprze-
dzaniu, należy mocno nacisnąć pedał
przyspieszenia pokonując punkt oporu.
W momencie włączenia biegu
wstecznego włączy się sygnał
dźwiękowy.

Jeżeli w momencie uruchamiania
pojazdu dźwignia nie znajduje się
w położeniu N
, w zestawie wskaź-
ników miga symbol N
, włącza się
sygnał dźwiękowy, a na ekranie
pojawia się komunikat. Na wyświetlaczu w zestawie wskaźni-
ków pojawi się AUTO
i 1
, 1
lub R
.
Skrzynia biegów działa w trybie au-
toaktywnym bez ingerencji kierowcy.
Automatycznie wybiera bieg dostoso-
wany do następujących parametrów:


- optymalnego zużycia paliwa,

- stylu jazdy,

- profi lu drogi,

- obciążenia pojazdu. Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się N
.
Jeżeli w momencie uru-
chamiania silnika pedał
hamulca nie zostanie
wciśnięty, w zestawie
wskaźników zapala się kontrolka
Noga na hamulcu
, włącza się
sygnał dźwiękowy, a na ekranie
pojawia się komunikat.

Nigdy nie wybierać położenia N

(luzu) podczas jazdy.
AUTO
oraz włączony bieg po-
jawią się na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.

9
JAZDA
158

W dowolnej chwili, możliwa jest
zmiana tego trybu, poprzez
przestawienie dźwigni zmiany
biegów z A
na M
lub odwrotnie.

Przy bardzo małej prędkości, jeżeli na-
stąpiło żądanie włączenia biegu wstecz-
nego, zostanie on włączony dopiero po
zatrzymaniu pojazdu. Kontrolka Noga
na hamulcu
może zapalić się, sygnali-
zując konieczność zahamowania.
Przy dużej prędkości, jeżeli nastąpiło
żądanie włączenia biegu wstecznego,
kontrolka N
będzie migać i skrzynia
przejdzie automatycznie na luz. Aby
ponownie włączyć bieg, ustawić dźwig-
nię w położeniu A
lub M
.

W razie unieruchamiania po-
jazdu przy pracującym silniku,
należy bezwzględnie ustawić
dźwignię zmiany biegów w poło-
żeniu N
(Luz).
Przed każdym otwarciem komo-
ry silnika należy sprawdzić, czy
dźwignia zmiany biegów znajdu-
je się w położeniu N
i czy hamu-
lec postojowy jest zaciągnięty.

Podczas postoju należy bezwzględ-
nie zaciągać hamulec postojowy,
aby unieruchomić pojazd, chyba że
hamulec ten jest zaprogramowany
w trybie automatycznym.


Wsteczny bieg

Aby włączyć wsteczny bieg, pojazd
musi być unieruchomiony z nogą na
pedale hamulca.


)
Wybrać położenie R
.
Usterka działania

Przy włączonym zapłonie, miganie
AUTO
, sygnał dźwiękowy oraz komuni-
kat na ekranie oznaczają nieprawidło-
we działanie skrzyni biegów.
Sprawdzić działanie w ASO CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.


Tryb ręczny



)
Wybrać położenie M
.
Włączane biegi sukcesywnie
pojawiają się na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
Żądanie zmiany biegu jest uwzględnio-
ne tylko wtedy, gdy pozwalają na to ob-
roty silnika.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje bieg, aby umożliwić później
przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia,
wyższy bieg zostanie włączony dopie-
ro, gdy kierowca podziała na przyciski
przy kierownicy.
Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów
Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli
nad zmianą biegów przy pomocy ste-
rowania przy kierownicy "+"
oraz "-"

: jeżeli obroty silnika na to pozwalają,
żądanie zmiany biegów jest uwzględ-
nione.
Funkcja ta może być wykorzystana w
sytuacjach, które można przewidzieć
,
jak na przykład wyprzedzanie lub zbli-
żanie się do zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci
do automatycznej zmiany biegów.

Podczas jazdy nigdy nie włą-
czać luzu N
.
W obu przypadkach zaciągnąć ko-
niecznie hamulec postojowy
, aby
unieruchomić pojazd, chyba że hamu-
lec zaprogramowany jest w trybie auto-
matycznym.

Zatrzymanie samochodu

Przed wyłączeniem silnika można:


- ustawić położenie N
, aby wybrać luz,
lub

- pozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł
być przesuwany.