CITROEN C4 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)

8
BIZTONSÁG
139
Az úttartást ellenőrző rendsze-
rek normál vezetési stílus esetén
fokozott biztonságot nyújtanak,
de mindez nem szabad, hogy a
gépjárművezetőt felesleges koc-
kázat vállalására, illetve túl nagy
sebességgel való közlekedésre
csábítsa.
A rendszerek működése csak a
gyártónak az alábbi elemekre
vonatkozó előírásainak a betar-
tása esetén biztosított:


- kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák),

- a fékrendszer alkotóelemei,

- elektronikus egységek,

- szerelési és javítási eljárások.
Ütközést követően ellenőriztes-
se a rendszereket a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer-
vizben.

Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/h feletti sebességnél a rendsze-
rek automatikusan ismét bekapcsol-
nak.


)
A kézzel történő újrabekapcsolás-
hoz nyomja meg ismét az „
ESP
OFF”
gombot.

A rendszerek meghibásodá-
sát hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés jelzi.
Ellenőriztesse a rendszereket a
CITROËN hálózatban vagy egy szak-
szervizben.
Működési rendellenesség SÜRGŐSSÉGI VAGY ASSISTANCE HÍVÁS

A berendezés segítségével sürgősségi
vagy assistance hívást kezdeményez-
het a sürgősségi szolgálatok vagy a
megfelelő CITROËN platform felé.
A berendezés használatáról bővebben
az „Audio- és telematikai berendezé-
sek” c. fejezetben olvashat.

8
BIZTONSÁG
140

Be nem csatolt vagy kicsatolt
biztonsági övre fi gyelmeztető
műszerfali visszajelzés
Ráadott gyújtásnál a műszer-
csoporton lévő visszajelzés
akkor gyullad ki, ha a vezető
és/vagy az első utas nem csa-
tolta be a biztonsági övét.

1.
Be nem csatolt/kicsatolt vezetőol-
dali biztonsági öv visszajelzése

2.
Be nem csatolt/kicsatolt első utasol-
dali biztonsági öv visszajelzése


Be nem csatolt vagy kicsatolt biztonsági
övek visszajelzéseinek kijelzője



)
A rögzítési pont leengedéséhez
szorítsa össze az A
kapcsolót és
csúsztassa lefelé.

)
A rögzítési pont felemeléséhez
csúsztassa az A
kapcsolót felfelé.

Magasság beállítása

BIZTONSÁGI ÖVEK

Első biztonsá
gi övek


Az első biztonsági öveket pirotechnikai
előfeszítő rendszerrel és erőhatárolók-
kal látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biz-
tonságát növeli frontális és oldalirányú
ütközések esetén. Az ütközés nagysá-
gától függően a pirotechnikai előfeszítő
rendszer egy pillanat alatt megfeszíti és
az utasok testére szorítja a biztonsági
öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás
mellett működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csök-
kenti a biztonsági övnek az utas testére
gyakorolt nyomását, így fokozza annak
védelmét.











Becsatolás


)
Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a megfelelő reteszelődést.


Kicsatolás


)
Nyomja meg a retesz piros gombját.

)
Kezével kísérje az övet, amíg felte-
kercselődik.
A biztonsági övek és az utasoldali front-
légzsák visszajelzéseinek kijelzőjén a
megfelelő 1
-es vagy 2
-es visszajelzés
piros fénnyel világít - melyet hangjelzés
és a kijelzőn megjelenő üzenet kísér -,
ha a biztonsági övet nem csatolták be
vagy kicsatolták.

Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/h se-
bességet, a visszajelzés egyre erősödő
hangjelzés kíséretében 2 percig villog.
A 2 perc elteltével a visszajelzés tovább
világít egészen addig, amíg a vezető
és/vagy az első utas be nem csatolja a
biztonsági övét.

8
BIZTONSÁG
141
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ülőhelyek mindegyikét egy-egy
hárompontos biztonsági övvel látták el,
a szélső üléseknél erőhatárolóval.

Becsatolás


)
Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a megfelelő reteszelődést.


Kicsatolás


)
Nyomja meg a retesz piros gombját.

)
Kezével kísérje az övet, amíg felte-
kercselődik.

)
A szélső üléseknél a csatot tolja fel
a háttámla tetejéig, hogy ne verőd-
jön az oldalsó borításhoz.
A műszercsoporton látható vis-
szajelzés akkor gyullad ki, ha
egy vagy több hátsó utas kicsa-
tolja a biztonsági övét.
Kicsatolt biztonsági övre
fi gyelmeztető műszerfali visszajelzés

3.
Jobb hátsó biztonsági öv visszajel-
zése

4.
Hátsó középső biztonsági öv vis-
szajelzése

5.
Bal hátsó biztonsági öv visszajelzése
Kicsatolt biztonsági övek
visszajelzéseinek kijelzője
Gyújtásráadáskor, járó motornál vagy
20 km/h-nál kisebb sebességnél, ha
egy biztonsági öv nincs becsatolva, a
hozzá tartozó 3
-as, 4
-es vagy 5
-ös vis-
szajelzés kb. 30 másodpercig piros fén-
nyel világít.
20 km/h-nál nagyobb sebességnél, ha
az egyik hátsó utas kicsatolja az övét, a
hozzá tartozó 3
-as, 4
-es vagy 5
-ös vis-
szajelzés hangjelzés és a képernyőn
megjelen
ő üzenet kíséretében piros
fénnyel világít.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/h se-
bességet, a visszajelzés egyre erősödő
hangjelzés kíséretében 2 percig villog.
A 2 perc elteltével a visszajelzés tovább
világít egészen addig, amíg az érintett
hátsó utas be nem csatolja a biztonsági
övét.

8
142




A vezetőnek meg kell győződnie arról,
hogy az utasok megfelelően használ-
ják a biztonsági öveket, és hogy in-
dulás előtt valamennyien becsatolták
magukat.
Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig
kapcsolja be a biztonsági övét, még
rövid utazások alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert
ebben az esetben nem képesek tö-
kéletesen ellátni a feladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel ren-
delkeznek, mely az öv hosszát au-
tomatikusan az Ön testalkatához
igazítja. Az éppen nem használt öv
automatikusan a helyére rendeződik.
Használat előtt és után győződjön
meg arról, hogy az öv megfelelően
feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a
lehető legalacsonyabban kell elhe-
lyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés vagy hir-
telen fékezés következne be, vagy a
gépjármű felborulna, az öveket au-
tomatikus reteszelőegységgel látták
el. Az eszköz kioldásához határozott
mozdulattal rántsa meg, majd enged-
je el a hevedert, hogy lassan felteke-
redjen. A hatékony használat érdekében:


- a biztonsági övnek a lehető leg-
jobban a testhez kell simulnia,

- az övet egyenletes mozdulattal
kell áthúznia maga előtt, ellenőriz-
ve, hogy nincs-e megtekeredve,

- az övnek egyetlen személyt sza-
bad csak rögzítenie,

- az öv anyagán nem lehet vágás
és nem lehet foszlott,

- a működés hatékonyságának
megőrzése érdekében az öveket
nem szabad átalakítani.
A hatályos biztonsági előírások értel-
mében a gépkocsit érintő
valamennyi
beavatkozást kizárólag egy megfele-
lő szakértelemmel és felszereltséggel
rendelkező szakszervizben végeztes-
se. A CITROËN hálózat garantáltan
megfelel ezeknek a feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha
a hevedereken sérülést tapasztal,
ellenőriztesse a biztonsági öveket a
CITROËN hálózatban vagy egy szak-
szervizben.
A heveder tisztítását szappanos víz-
zel vagy a CITROËN hálózatban be-
szerezhető textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor le-
hajtását vagy elmozdítását követően
mindig győződjön meg arról, hogy a
biztonsági öv megfelelően van-e el-
helyezve és feltekerve.
Ajánlások gyermekek
szállításához
Amennyiben az utas életkora nem
haladja meg a 12 évet vagy magas-
sága nem éri el a 150 cm-t, használ-
jon megfelelő gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet
több személy becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben
a gyermekeket.

Ütközés esetén

Az ütközés jellegének és nagysá-
gának függvényében
a pirotechnikai
övfeszítő a légzsákoktól függetlenül,
azok kinyílását megelőzően is mű-
ködésbe léphet. Az övfeszítők műkö-
désbe lépésekor enyhe, ártalmatlan
füst szabadul fel, és a rendszerbe
épített pirotechnikai patron felrobba-
násából adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzése minden eset-
ben kigyullad.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetle-
ges cseréjét a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben végeztesse
el.

8
BIZTONSÁG
143
LÉGZSÁKOK


Az erőhatárolóval rendelkező biztonsá-
gi övek hatását kiegészítő rendszer a
gépkocsiban ülők (kivéve a hátsó kö-
zépső utast) optimális védelmét szol-
gálja jelentős ütközések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus érzé-
kelők észlelik és elemzik az ütközésér-
zékelési zónákban történő frontális és
oldalirányú erőhatásokat:


- nagy erejű ütközés esetén a légzsá-
kok kinyílnak és megvédik a gépjár-
műben helyet foglaló személyeket
(a hátsó középső utas kivételével);
az ütközést követően pedig a sza-
bad kilátás biztosítása, illetve a
gépjármű esetleges elhagyásának
megkönnyítése érdekében rövid
időn belül leengednek,

- kevésbé jelentős ütközés, a gép-
jármű hátsó részét érő erőhatás
és - bizonyos esetekben - borulás
esetén a légzsákok nem nyílnak ki,
ezekben a helyzetekben a bizton-
sági öv is képes optimális védelmet
nyújtani.

A légzsákok levett gyújtásnál
nem működnek.

A berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha
újabb ütközés következik be
(akár az adott, akár egy későb-
bi baleset során), a légzsák nem
nyílik ki.

A.
Frontális ütközési zóna

B.
Oldalsó ütközési zóna
Ütközésérzékelési zónák
A légzsák(ok) kinyílásakor ártal-
matlan, enyhe füst szabadul fel,
és a rendszerbe épített pirotech-
nikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A robbanás zaja rövid ideig tartó
halláscsökkenést okozhat.

Frontlégzsákok

A rendszer a fejet és a törzset fenyege-
tő sérülésektől védi a vezetőt és az első
utast nagy erejű frontális ütközések al-
kalmával.
Vezetőoldalon a légzsákot a kormány kö-
zépső részébe, utasoldalon a kesztyűtar-
tó fölé, a műszerfalba építették be.

Működésük
A frontlégzsákok az A
frontális ütközési
zóna egészét vagy egy részét érő, a gép-
jármű hossztengelye mentén, vízszintes
síkban, elölről hátrafelé ható, nagy erejű
frontális ütközés esetén egyszerre lép-
nek működésbe, kivéve, ha az utasoldali
frontlégzsákot semlegesítették.
A vezetőoldalon a kormánykerék és a
vezető között, az utasoldalon a műszer-
fal és az első utas között kinyíló, a fejet
és a törzset védő frontlégzsák az előre
lendülő utas mozgási energiáját csök-
kenti.

8
BIZTONSÁG
144

Semlegesítés
Kizárólag az utasoldali frontlégzsák
semlegesíthető:


)
illessze a gyújtáskulcsot az utasol-
dali légzsák semlegesítő kapcsoló-
jába,

)
fordítsa el „
OFF”
helyzetbe,

)
majd ebben a helyzetben tartva
húzza ki a kulcsot.
A visszajelzés ráadott gyújtásnál -
az Ön által használt gépjármű
változatától függően - a műszer-
csoporton és/vagy a biztonsági
övek és az utasoldali frontlégzsák vis-
szajelzéseinek a kijelzőjén gyullad ki, és
a semlegesítés teljes időtartama alatt vi-
lágít. Ha menetiránynak háttal szerel
be gyermekülést az első utas-
ülésre, gyermeke biztonsága ér-
dekében feltétlenül semlegesítse
az utasoldali frontlégzsákot.
Ellenkező esetben a kinyíló lég-
zsák súlyosan vagy halálosan
megsebesítheti a gyermeket.

Újbóli bekapcsolás
A gyermekülés kiszerelését követően
a légzsák bekapcsolásához és az első
utas ütközés esetén történő védelmé-
hez állítsa a kapcsolót „ ON”
helyzetbe.
Ha az utasoldali légzsák be van
kapcsolva, ez a visszajelzés rá-
adott gyújtásnál kb. egy percig
világít a biztonsági övek és az
utasoldali frontlégzsák visszajelzései-
nek a kijelzőjén.
Működési rendellenesség
Ha hangjelzés és üzenet kísé-
retében kigyullad ez a visszajel-
zés, ellenőriztesse a rendszert
a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben, mivel fennáll a ve-
szélye, hogy a légzsákok nagy erejű üt-
közés esetén nem nyílnak ki.
Ha a műszercsoporton és/
vagy a biztonsági övek és az
utasoldali frontlégzsák vissza-
jelzéseinek a kijelzőjén ez a vis-
szajelzés villog, forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez,
mivel fennáll a veszélye, hogy az uta-
soldali frontlégzsák nagy erejű
ütközés
esetén nem nyílik ki.
Ha a két légzsákvisszajelzés
közül legalább az egyik folya-
matosan világít, ne szereljen be
gyermekülést az első utasülésre.
Ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.

8
BIZTONSÁG
145
Oldallégzsákok
Erőteljes oldalirányú ütközés esetén az
oldallégzsákrendszer csökkenti a veze-
tő és az első utas felsőtestét (a csípő
és a váll között) érő sérülések kocká-
zatát.
Az oldallégzsákokat az első ülések ajtó
felőli oldalán a háttámla vázába építet-
ték be.

Működésük
Az oldallégzsákok a B
oldalsó ütközé-
si zóna egészét vagy egy részét érő, a
gépjármű hossztengelyére merőlegesen,
vízszintes síkban, kívülről befelé ható,
nagy erejű oldalirányú ütközés esetén az
adott oldalon lépnek működésbe.
Az oldallégzsák a vezető, illetve az első
utas felsőteste (csípő és váll közötti rész)
és az adott ajtótábla közé ékelődik.

A.
Frontális ütközési zóna

B.
Oldalsó ütközési zóna


Ütközésérzékelési zónák
Függönylégzsákok

Erőteljes oldalirányú ütközés esetén a
függönylégzsákrendszer csökkenti a
vezető és az utasok oldalirányú fejsérü-
léseinek a kockázatát (a hátsó középső
helyen utazó személy kivételével).
A függönylégzsákokat az ajtóoszlopokba
és az utastér felső részébe építették be.
Működésük
A függönylégzsákok a B
oldalsó ütkö-
zési zóna egészét vagy egy részét érő,
a gépjármű hossztengelyére merőlege-
sen, vízszintes síkban, kívülről befelé
ható, nagy erejű oldalirányú ütközés
esetén a megfelelő oldallégzsákkal
egyszerre lépnek működésbe.
A függönylégzsák az első vagy a hátsó
utas és az ablakok közé ékelődik.

Működési rendellenesség
Ha a műszerfalon hangjelzés
és a képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében villogni
kezd ez a visszajelzés, a rend-
szer ellenőrzése céljából forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy szak-
szervizhez, mivel előfordulhat, hogy a
légzsákok nagy erejű ütközés esetén
nem nyílnak ki.
Kis erejű oldalirányú ütközés
vagy koccanás esetén, illetve
a gépjármű megpördülésekor a
légzsák nem mindig nyílik ki.
Hátsó vagy frontális ütközés
esetén a légzsák nem nyílik ki.

8
BIZTONSÁG
146













A légzsákok tökéletes
hatékonysága érdekében
tartsa be az alábbi biztonsági
szabályokat:
Természetes, függőleges ülő
helyzetet vegyen fel.
Kapcsolja be és állítsa be megfe-
lelően a biztonsági övét.
Ne engedje, hogy bármi az uta-
sok és a légzsákok közé kerüljön
(gyermek, kisállat, tárgy stb.), mi-
vel ez akadályozhatja a légzsák
megfelelő működését, és az uta-
sok sérüléséhez vezethet.
Balesetet vagy a gépjármű feltö-
rését követően ellenőriztesse a
légzsákrendszereket.
A légzsákrendszereket érin-
tő beavatkozásokat kizárólag a
CITROËN hálózat szakemberei
vagy egy szakszerviz munkatár-
sai végezhetik el.
A légzsákok kinyílásakor a fej,
a törzs, illetve a karok sérülésé-
nek kockázata vagy enyhe égési
sérülései az említett biztonsági
előírások betartása mellett sem
zárhatók ki. A légzsák szinte
egyetlen pillanat (néhány ezred-
másodperc) alatt fújódik fel, majd
a forró gázt az erre a célra szol-
gáló nyílásokon át kibocsátva
azonnal le is ereszt.
Frontlégzsákok
Vezetés közben ne fogja a kormánykereket a küllőinél fogva, és ne tartsa a kezét
a kormánykerék középső részén.
Utasoldalon a lábát ne tegye fel a műszerfalra.
Lehetőleg tartózkodjon a dohányzástól, mivel a légzsákok kibomlásakor a ciga-
retta vagy a pipa égési sérüléseket okozhat.
Soha ne szerelje le, ne fúrja ki, és ne tegye ki erős ütéseknek a kormánykereket.



Oldallégzsákok
Az üléseket kizárólag szabványos huzatokkal borítsa, mivel azok nem akadályoz-
zák az oldallégzsákok esetleges kinyílását. A gépjárművébe való üléshuzatokról
a CITROËN hálózatban kaphat tájékoztatást (lásd a „Gyakorlati tudnivalók” c.
fejezet „Tartozékok” c. részét).
Ne rögzítsen semmit (ruházatot stb.) az ülések háttámlájára, mivel az az oldal-
légzsákok kinyílása esetén mellkasi vagy karsérüléseket okozhat.
Felsőteste a szükségesnél ne legyen közelebb az ajtóhoz.

Függönylégzsákok
Ne rögzítsen és ne ragasszon semmit a plafonra, mivel az a függönylégzsákok
kinyílása esetén fejsérülést okozhat.
Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel, ne szerelje le a plafonra szerelt kapaszkodó-
fogantyúkat, mert fontos szerepet játszanak a függönylégzsákok rögzítésében.

9
VEZETÉS
147
ELEKTROMOS RÖGZÍTŐFÉK


Az elektromos rögzítőfék kétféle módon
működtethető:


- Automatikus rögzítés/kioldás

A motor leállításakor a rögzítés, el-
induláskor pedig a kioldás automa-
tikusan történik (gyári beállítás).

- Kézi rögzítés/kioldás

A fék rögzítése/kioldása kézzel is
végezhető az A
kapcsoló meghúzá-
sával.
Ha ez a műszerfali kijelzés ki-
gyullad, az automatikus üzem-
mód ki van kapcsolva.
Az üzemmód beprogramozása
A gépjármű rendeltetési helyétől füg-
gően az automatikus rögzítés (meg-
álláskor) és az automatikus kioldás
(induláskor) funkció kiiktatható.

Nagyon hideg (fagyos) időben
és vontatáskor (mentés, lakó-
kocsi stb.) nem ajánlott a rög-
zítőfék használata. Ilyenkor
kapcsolja ki az automata funk-
ciókat, vagy engedje ki kézzel a
rögzítőféket.

Kézi rögzítés

Álló gépjárműnél, akár jár a motor, akár
nem, húzza meg
az A
kapcsolót.
A rögzítőfék bekapcsolását a követke-
zők jelzik:


- kigyullad a fékvisszajelzés
és a P
visszajelzés az A

kapcsolón,

- megjelenik a „Parking bre-
ak applied” (Behúzott rögzí-
tőfék) üzenet.

Mielőtt kiszállna a gépkocsiból,
ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
műszerfali visszajelzése folya-
matosan világít-e.
Járó motornál a vezetőoldali ajtó nyi-
tásakor hangjelzés, ill. a műszerfalon
megjelenő üzenet fi gyelmezteti a veze-
tőt, ha a rögzítőfék nincs behúzva, kivé-
ve, ha automata sebességváltó esetén
a váltókar P
helyzetben van. A funkciók be-/kikapcsolása a
gépjármű konfi gurációs menü-
jében végezhető el. Lapozza
fel az egyes berendezések pa-
ramétereinek beállításáról szó-
ló fejezetet.
A rögzítőfék bekapcsolása és kioldása
ilyenkor kézzel történik. A vezetőoldali
ajtó nyitásakor hangjelzés, ill. a műszer-
falon megjelenő üzenet fi gyelmezteti a
vezetőt, ha a rögzítőfék nincs behúzva.

Ne helyezzen semmilyen tár-
gyat (cigarettásdobozt, telefont
stb.) a sebességváltó kar és az
elektromos rögzítő
fék vezérlője
közé.

9
VEZETÉS
148

Kézi kioldás

Rákapcsolt gyújtásnál vagy járó motor-
nál a rögzítőfék kioldásához nyomja
be
a fék-
vagy a gázpedált, és húzza
meg, majd engedje el
az A
kapcsolót.
A rögzítőfék teljes kioldását a követke-
zők jelzik:


- kialszik a fékvisszajelzés és
a P
visszajelzés az A
kap-
csolón,

- megjelenik a „Parking bre-
ak released” (Kioldott rögzí-
tőfék) üzenet.
Ha az A
kapcsoló meghúzása-
kor nem nyomja be a fékpedált,
a rögzítőfék nem old ki, és a
műszerfalon kigyullad egy vis-
szajelzés.


Maximális rögzítés

Szükség esetén a maximális rögzítés

az A
kapcsoló hosszan tartó meghú-
zásával
érhető el, amit a „Maximális
erővel behúzott rögzítőfék” üzenet és
hangjelzés jelez.

A maximális rögzítés elengedhetetlen:




- lakókocsi vagy utánfutó vontatása-
kor, amennyiben az automatikus
funkciók be vannak kapcsolva, és a
rögzítőféket kézzel húzza be;

- ha a gépkocsit olyan felületen állí-
totta le, melynek lejtése változhat
(pl. hajón vagy kamionon történő
szállításkor, a gépkocsi vontatása-
kor).

Ha a gépkocsihoz vontatmány kapcso-
lódik, erősen meg van terhelve, vagy
meredek lejtőn parkol, parkoláskor
használja a maximális rögzítést, majd a
kerekeket fordítsa a járda felé, és kap-
csoljon sebességi fokozatba.
Maximális rögzítés esetén a fék kioldá-
sa hosszabb ideig tart.

Automatikus rögzítésálló motornál

Megállás után, a motor leállításakor a
rögzítőfék automatikusan működés-
be lép.

A rögzítőfék bekapcsolását a követke-
zők jelzik:


- kigyullad a fékvisszajelzés
és a P
visszajelzés az A

kapcsolón,

- megjelenik a „Parking bre-
ak applied” (Behúzott rögzí-
tőfék) üzenet.

Mielőtt kiszállna a gépkocsiból,
ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
műszerfali visszajelzése folya-
matosan világít-e.
Ne hagyjon gyermeket felügye-
let nélkül a gépkocsiban, ráadott
gyújtásnál ugyanis véletlenül ki-
oldhatja a rögzítőféket.

Ha a gépkocsihoz vontatmány
kapcsolódik, erősen meg van
terhelve, vagy meredek lejtőn
parkol, parkoláskor fordítsa a
kerekeket a járda felé, és kap-
csoljon sebességi fokozatba.