CITROEN C4 2014 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

88
129
C4-2_fi_Chap08_securite_ed01-2014
TURVATYYNYT
turvatyynyt on suunniteltu matkustaji-
en (paitsi takapenkin keskimatkustajan)
turvallisuuden takaamiseksi rajuissa
törmäyksissä.
t
urvatyynyt
täydentä-
vät voimanrajoittimella varustettuja
turvavöitä (ei koske takapenkin kes-
kimatkustajan turvavyötä, jossa ei ole
voimanrajoitinta).
t

örmäystilanteessa elektroniset tör-
mäysanturit havaitsevat ja analysoivat
törmäyksen havainnointialueille kohdis-
tuneet etu- ja sivutörmäykset:
-
t
urvatyynyt
täyttyvät hetkessä ja
suojaavat siten paremmin auton
matkustajia (paitsi takapenkin kes-
kimatkustajaa) rajuissa törmäyksis-
sä. Välittömästi törmäyksen jälkeen
turvatyynyt tyhjentyvät nopeasti, jot-
ta näkyvyys ei estyisi ja matkustajat
pääsisivät poistumaan autosta.
-
t
urvatyynyt eivät ehkä täyty lie
-
vemmissä törmäyksissä, taka-
törmäyksissä ja tietynlaisissa
ympäripyörähdyksissä, vaan pelkkä
turvavyö takaa suojan näissä tilan-
teissa.
Turvatyynyt eivät toimi, kun
virta on katkaistu. A.
e tutörmäysalue
B.

SivutörmäysalueTörmäyksen tunnistusalueet
Kun yksi tai useampi turvatyyny
laukeaa, niistä purkautuu hie
-
man savua ja kuuluu ääni, joka
johtuu järjestelmän pyroteknisen
panoksen aktivoitumisesta.
Savu ei ole haitallista, mutta voi
aiheuttaa ärsytysoireita herkille
ihmisille.
y

hden tai useamman turvatyy-
nyn laukeamisesta aiheutuva
pamahdus voi aiheuttaa kuulon
hetkellisen heikentymisen.
Etuturvatyynyt
järjestelmä, joka suojelee voimak-
kaassa etutörmäyksessä kuljettajaa ja
etumatkustajaa sekä rajoittaa pään ja
rintakehän vammautumisen riskiä.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohja
-
uspyörän keskiössä ja etumatkustajan
turvatyyny kojelaudassa hansikasloke-
ron yläpuolella.
Turvatyynyjen aktivointi
Mikäli etumatkustajan turvatyynyn
toimintaa ei ole estetty, turvatyynyt
laukeavat voimakkaassa etutörmäyk-
sessä, joka kohdistuu kokonaan tai
osittain etutörmäysalueelle A vaaka-
tasossa olevan auton pitkittäisakselin
suuntaisesti edestä taaksepäin.
e

tuturvatyyny aukeaa etumatkustajan
pään sekä rintakehän alueen ja koje-
laudan väliin, kuljettajan puolella pään
sekä rintakehän alueen ja ohjauspyö-
rän väliin ja vaimentaa kehon iskeyty-
mistä eteenpäin.
t

ämä varuste on törmäyskoh-
tainen, se laukeaa vain kerran.
turvatyyny

ei enää laukea toi-
sessa törmäyksessä (samassa
onnettomuudessa tai toisessa
onnettomuudessa).
tUrVaLLiSUUS

88
130
C4-2_fi_Chap08_securite_ed01-2014
Toiminnanesto
Vain matkustajan etuturvatyyny voi-
daan poistaa toiminnasta:
F
työnnä virta-avain matkustajan tur
-
vatyynyn toiminnaneston kytkimeen
F

käännä se asentoon
OFF
F

vedä avain sitten ulos tässä asen
-
nossa.
t

ämä merkkivalo syttyy auto-
mallin mukaan mittaristossa ja/
tai etumatkustajan turvavyön ja
etuturvatyynyn merkkivalojen
näytössä, kun sytytysvirta on kytketty,
ja palaa niin kauan kuin turvatyynyn toi-
minta on estetty.e tumatkustajan etuturvatyyny
on ehdottomasti kytkettävä pois
toiminnasta, jos lasten turvais-
tuin kiinnitetään etuistuimelle
selkä menosuuntaan.
j

os näin ei tehdä, lapsi voi saa-
da vakavia vammoja tai me-
nettää henkensä turvatyynyn
lauetessa.
Uudelleenaktivointi
h

eti, kun lastenistuin poistetaan etuis-
tuimelta, käännä kytkin asentoon ON.
t

ällöin turvatyyny aktivoituu jälleen ja
suojaa etumatkustajaa törmäystilan-
teessa.
Kun sytytysvirta on kytketty,
tämä merkkivalo syttyy etumat-
kustajan turvavyön ja etuturva-
tyynyn merkkivalojen näytössä
noin minuutiksi, jos etumatkustajan etu-
turvatyyny on aktivoitu. Toimintahäiriö
j

os oheinen merkkiva-
lo mittaristossa on sytty-
nyt, ota ehdottomasti yhteys
C
itro ËN-huoltoverkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon turva-
tyynyjärjestelmän tarkistusta varten.
turvatyynyt

saattavat olla laukeamatta
edes voimakkaassa törmäyksessä.
tUrVaLLiSUUS

88
131
C4-2_fi_Chap08_securite_ed01-2014
Sivuturvatyynyt
järjestelmä suojaa voimakkaassa sivu-
törmäyksessä kuljettajaa sekä etumat -
kustajaa vähentäen ylävartalon alueen
(lantion ja olkapään välillä) vammautu-
misriskiä.
Sivuturvatyynyt on sijoitettu istuimen
selkänojan runkoon oven puolelle.
Laukeaminen
turvatyyny laukeaa törmäyksen puo

-
lella voimakkaassa sivutörmäykses-
sä, joka kohdistuu joko kokonaan tai
osittain sivutörmäysalueeseen B, kun
törmäys osuu kohtisuorassa ja vaaka-
tasossa auton pituusakselin suunnassa
ulkopuolelta sisäpuolelle.
Sivuturvatyyny aukeaa etumatkustajan
lantion ja olkapään välisen alueen sekä
vastaavan ovilevyn väliin. A.
e tutörmäysalue
B.

SivutörmäysalueTörmäyksen tunnistusalueet
Verhoturvatyynyt
Voimakkaassa sivutörmäyksessä jär-
jestelmä parantaa kuljettajan ja mat-
kustajien (lukuun ottamatta takana
keskellä olevaa matkustajaa) suojausta
ja rajoittaa näin pään alueelle kohdistu-
via vammoja.
Verhotyynyt on sijoitettu ikkunapylväi-
siin ja matkustamon yläosaan.
Laukeaminen
Verhoturvatyyny laukeaa samanaikai-
sesti vastaavan sivuturvatyynyn kans-
sa voimakkaassa sivutörmäyksessä,
joka kohdistuu kokonaan tai osittain
sivutörmäysalueelle
B kohtisuoraan ja
vaakatasossa auton pituusakselin suh-
teen, ja auton ulkopuolelta sisäpuolelle.
Verhoturvatyyny asettuu etu- tai taka-
matkustajan ja ikkunoiden väliin.
tUrVaLLiSUUS

88
132
C4-2_fi_Chap08_securite_ed01-2014
Jotta turvatyynyt
toimivat tehokkaasti,
noudata seuraavia
turvallisuussääntöjä:
i
stu normaaliasennossa ja pys-
tyssä.
Käytä turvavyötä ja säädä se oi-
kein.
ä

lä pidä mitään istujan ja tur-
vatyynyjen välissä (esimerkiksi
lapsia, eläimiä, tavaroita). Ne
saattaisivat estää turvatyynyn toi-
minnan tai vahingoittaa matkus-
tajaa tyynyn täyttyessä.
tarkastuta turvatyynyjärjestel

-
män kunto aina kolarin tai autoon
tehdyn murron jälkeen.
turvatyynyjärjestelmän työt on
ehdottomasti annettava ainoas

-
taan C
itro ËN-huoltoverkoston
tai valtuutetun korjaamon tehtä-
väksi.
Vaikka kaikkia turvallisuussään-
töjä noudatettaisiin, pään alu-
een, rintakehän tai käsivarsien
loukkaantumisvaara tai lievien
palovammojen vaara on ole-
massa, kun turvatyyny laukeaa.
turvatyyny

täyttyy hyvin nope-
asti (muutamassa sekunnin tu-
hannesosassa) ja myös tyhjenee
yhtä nopeasti. Siitä purkautuu sa-
malla kuumaa kaasua tähän tar-
koitukseen varatuista aukoista. Etuturvatyynyt
ä

lä pidä ajaessasi kiinni ohjauspyörän haaroista tai jätä\
käsiä ohjauspyörän kes-
kiön päälle.
Matkustaja ei saa asettaa jalkoja kojelaudalle.
ä

lä tupakoi autossa, sillä palava savuke tai piippu saattaa aiheuttaa palo- tai
muita vammoja turvatyynyn lauetessa.
ä

lä irrota ohjauspyörää, puhkaise ohjauspyörän keskiötyynyä tai kohdista siihen
voimakkaita iskuja.
ä

lä kiinnitä tai liimaa mitään ohjauspyörään tai kojelautaan, sillä siitä voi aiheutua
vammoja, mikäli turvatyynyt laukeavat.
Sivuturvatyynyt
Käytä ainoastaan merkin hyväksymiä sekä sivuturvatyynyjen\
laukeamisen kans-
sa yhteensopivia istuinsuojia.
o

ta yhteys C itro ËN-verkostoon, kun haluat tie-
toja autoosi sopivista istuinpäällisistä.
Katso luvusta "Lisävarusteet".
ä

lä kiinnitä tai liimaa mitään istuinten selkänojiin (vaatteita jne.).
t
ämä saattaisi
aiheuttaa vammoja rintakehään tai käsivarsiin sivuturvatyynyn a\
vautuessa.
Pidä ylävartalo riittävän kaukana ovesta.
Verhoturvatyynyt
ä

lä kiinnitä tai liimaa mitään kattoon.
t
ämä saattaisi aiheuttaa vammoja päähän
verhoturvatyynyn auetessa.
ä

lä irrota katossa olevia tukikahvoja, jos ne ovat autossasi varusteen\
a, sillä ne
ovat osa verhoturvatyynyjen kiinnitystä.
tUrVaLLiSUUS

99
133
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
JOITAKIN AJO- OHJEITA
Noudata aina tieliikennelakia ja ole
tarkkaavainen, olivatpa liikenneolosuh-
teet mitkä tahansa.
tarkkaile liikennettä ja pidä kädet oh

-
jauspyörällä, jotta olet valmiina reagoi-
maan milloin tahansa ja kaiken varalta.
Pitkällä ajomatkalla on erittäin suositel-
tavaa pitää tauko aina kahden tunnin
välein.
h

uonossa kelissä sopeuta ajotapa
sään mukaiseksi, ennakoi jarrutukset ja
lisää turvaväliä edelläajavaan.
Ajo tulvaveden peittämällä tiellä
on erittäin suositeltavaa olla ajamat-
ta veden peittämällä tiellä, sillä se voi
vakavasti vahingoittaa moottoria, vaih-
teistoa ja auton sähköjärjestelmiä.
Tärkeää!
älä koskaan aja seisontajarru
kiristettynä - vaarana on jarru-
järjestelmän ylikuumeneminen
ja sen vaurioituminen!
ä

lä pysäköi ja käytä mootto-
ria auton seisoessa paikallaan
alueilla, joissa herkästi sytty-
viä aineita ja materiaalia (kuiva
ruoho, kuivat puunlehdet jne.)
voi joutua kosketuksiin kuuman
pakoputkiston kanssa - tulipalo-
vaara!
ä

lä koskaan jätä autoa ilman
tarkkailua moottori käyden.
j os
sinun on poistuttava autosta,
kun moottori on käynnissä, kiris-
tä seisontajarru ja siirrä vaihteis-
to vapaalle tai asentoon N tai P,
vaihteistomallin mukaan.
j

os sinun on ajettava veden peittämällä
tiellä:
-

varmista, että vedenpinnan korkeus
ei ylitä 15


cm, ota myös huomioon
muiden autojen mahdollisesti aihe-
uttamat aallot,
-

kytke Stop & Start -järjestelmä pois
toiminnasta,
-


aja niin hitaasti kuin mahdollista. ä

lä missään tapauksessa ylitä ajo-
nopeutta 10

km/h,
-

älä pysähdy ja sammuta moottoria.
Kun ajat pois veden peittämältä tieltä
ja heti, kun voit turvallisesti sen tehdä,
jarruta kevyesti useita kertoja, jotta jar

-
rupalat ja -levyt kuivuvat.
j

os epäilet autosi kuntoa, ota yhteys
C
itro
ËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
ajaMiNeN

99
134
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
Varkaudenesto
Elektroninen
käynnistyksenestojärjestelmä
j
okaiseen avaimeen on asennet-
tu mikrosiru, jossa on oma koodi.
Moottorinohjausjärjestelmän tulee tunnis-
taa avaimen koodi sytytysvirtaa kytkettä-
essä, jotta moottori voidaan käynnistää.
e

lektroninen ajonestojärjestelmä lukit-
see moottorinohjausjärjestelmän, kun
sytytysvirta on katkaistu.
a

utoa ei voida
tällöin käynnistää muutoin kuin koodia-
vaimella.
toimintahäiriön

sattumi-
sesta varoitetaan kyseisen
merkkivalon syttymisellä,
merkkiäänellä ja näyttöön ilmestyvällä
viestillä.
a

uto ei tällöin käynnisty. o ta pikaisesti
yhteyttä C
itro ËN-verkostoon. Virta-avaimessa on kolme asentoa:
-

Seis-asento 1


(Stop)
: virta-avaimen
kytkeminen ja poistaminen, ohjaus-
pylväs lukittuna.
-
a sento 2

(V
irta päällä): ohjaus-
pylvään lukinta auki, sytytysvirran
kytkentä, Dieselin esilämmitys,
moottorin käynnistys.
-
a sento 3
(Käynnistys).Vältä kiinnittämästä painavaa
esinettä avaimeen, koska se voi
painaa sitä virtalukossa ja aihe-
uttaa toimintahäiriön.
Virta päällä -asento
Sallii auton sähkötoimisten varusteiden
käytön tai lisävarusteiden lataamisen.
Kun akun varaustila on saavuttanut
määrätyn alarajan, järjestelmä siirtyy
energiansäästötilaan: virransyöttö kat-
keaa automaattisesti akun varaustilan
pitämiseksi yllä
Säilytä auton hankinnan yhtey-
dessä luovutettu avainten koo-
ditarraa jossain muualla kuin
autossa tai auton läheisyydessä.
MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN /SAMMUTT
AMINENV irta-avain
ajaMiNeN

99
135
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
Moottorin käynnistäminen
Seisontajarru kiristettynä, vaihteisto va-
paalla tai asennossa N tai P:
F
paina kytkinpoljin
pohjaan asti (ma-
nuaalinen vaihteisto),
tai
F


paina jarrupoljin
pohjaan asti (ohjat-
tu tai automaattinen vaihteisto),
F

laita virta-avain virtalukkoon,

j
ä r -
jestelmä tunnistaa koodin,
F

vapauta ohjauspylvään lukinta
kääntämällä

ohjauspyörää ja virta-
avainta samaan aikaan.
j

oissakin tapauksissa joudut
ehkä käyttämään voimaa ohja-
uspyörän kääntämisessä (esi-
merkiksi silloin kun pyörät ovat
vinossa).
F

Bensiinimoottorilla
, käytä käynnis-
tintä kääntämällä virta-avain asen-
toon 3, kunnes moottori käynnistyy;
älä kaasuta. Kun moottori käynnis-
tyy, vapauta avain. F

Dieselmoottorilla
, käännä virta-
avain virta päällä -asentoon 2,
moottorin esilämmityksen käynnis-
tämiseksi.
o

dota, kunnes merkkivalo
sammuu mittaristosta ja käytä
sitten käynnistintä kääntämällä
virta-avain asentoon 3, kunnes
moottori käynnistyy; älä kaa-
suta. Kun moottori käynnistyy
vapauta avain.
talvella

merkkivalo palaa kau-
emmin. Kun moottori on lämmin,
merkkivalo ei syty.
j

os moottori ei käynnisty heti,
katkaise sytytysvirta.
o

dota het-
ken aikaa ennen kuin yrität käyn-
nistää uudelleen.
j os moottori ei
käynnisty muutamasta yritykses-
tä huolimatta, älä jatka käynnis-
tysyrityksiä, koska käynnistin ja
moottori voivat vahingoittua.
o ta
yhteys C
itro ËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon. Leudoissa olosuhteissa älä läm-
mitä moottoria auton seisoessa
paikallaan, vaan lähde heti liik-
keelle ja aja pienillä kierrosno-
peuksilla.
ä

lä koskaan anna moottorin käy-
dä suljetussa, huonosti ilmastoi-
dussa tilassa: lämpömoottoreista
lähtee vaarallisia pakokaasuja,
jotka sisältävät muun muassa
hiilimonoksidia. Myrkytyksen ja
kuoleman vaara.
Kovalla pakkasella (yli -23°C),
auton mekaanisten osien (moot-
tori ja vaihteisto) moitteettoman
toiminnan ja pitkäikäisyyden
takaamiseksi moottoria on käy-
tettävä joutokäynnillä neljä mi-
nuuttia ennen liikkeelle lähtöä.
ajaMiNeN

99
136
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
Avaimen unohtaminen
Kun kuljettajan ovi avataan,
näyttöön tulee varoitusviesti ja
kuuluu merkkiääni muistutuk-
seksi silloin, kun virta-avain on
jäänyt virtalukkoon asentoon 1
(stop).
j
os virta-avain unohtuu lukkoon
asentoon 2 (virta kytketty), sy-
tytysvirta katkeaa automaatti-
sesti tunnin kuluttua.
Kytke sytytysvirta uudelleen
päälle kääntämällä avain asen-
toon 1 (stop) ja sen jälkeen
uudelleen asentoon 2 (virta kyt-
ketty).Moottorin sammuttaminen
F Pysäköi auto.
F
Moottori joutokäynnillä
, käännä vir-
taavain asentoon 1.
F

Poista virta-avain virtalukosta.
F


Lukitse ohjauspylväs kääntämällä
ohjauspyörää, kunnes se lukkiutuu. Energiansäästötila
Kun moottori on pysäytetty (seis-
asennossa
1-Stop

), voit vielä käyttää
enintään 30
minuutin ajan erilaisia toi-
mintoja, kuten audio- ja telematiikkajär-
jestelmää, lasinpyyhkimiä, lähivaloja,
kattovaloja jne.
Katso lisätietoja kappalees-
ta "Käytännön tietoja", kohta
"
e nergiansäästötila".
j
otta ohjauspylvään lukituksen
avaus helpottuisi, pyörät on
hyvä asettaa kohtisuoraan ak-
seliin nähden ennen moottorin
sammuttamista.
F
t
arkista,
että seisontajarru on hyvin
kiristetty, eritoten rinteeseen pysä-
köitäessä.
ä

lä koskaan katkaise sytytys-
virtaa ennen kuin auto on koko-
naan pysähtynyt. Kun moottori
pysäytetään, jarrutehostimen ja
ohjaustehostimen toiminnat lak-
kaavat: vaarana on ajoneuvon
hallinnan menettäminen.
Kun poistut autosta, pidä avain
mukanasi ja lukitse auto.
ajaMiNeN

99
137
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
SÄHKÖINEN SEISONTAJARRU
Sähköisessä seisontajarrussa yhdistyy
kaksi toimintatapaa:
-
automaattinen kiristys/vapautus

automaattinen

kiristys moottorivir-
ran katketessa, automaattinen lu-
kituksen vapautus auton lähtiessä
liikkeelle (oletusarvona),
-

manuaalinen kiristys/vapautus

seisontajarrun kiristys/vapautus kä

-
sin on mahdollista vetämällä jarruvi-
vusta A.
j

os tämä merkkivalo syttyy mit-
taristossa, automaattinen toi-
mintatila on pois käytöstä. Toimintatilan ohjelmointi
Kohdemaasta riippuen, automaattinen
lukitus moottorivirran katketessa ja au-
tomaattinen lukituksen vapautus auton
lähtiessä liikkeelle voidaan kytkeä pois
toiminnasta.
o

n suositeltavaa, että seison-
tajarrua ei kiristetä pakkasella
(jäätyminen) ja kun hinataan
(korjaus, asuntovaunu jne.).
Siispä, kytke automaattiset toi-
minnot pois päältä tai vapauta
seisontajarru käsin.
Manuaalinen kiristys
Kun auto seisoo moottori käyden tai
sammutettuna, voit kiristää seisontajar-
run vetämällä jarruvivusta A.
Seisontajarrun kiristyksen osoitukseksi:
-

jarrutuksen merkkivalo ja
jarruvivun A

merkkivalo P
syttyvät,
- " h andbrake on [Seisontajarru
kiristetty]" -viesti ilmestyy.
ennen kuin poistut autosta var-
mista, että mittaristossa oleva
seisontajarrun merkkivalo palaa
kiinteästi.
Kun kuljettajan ovi avataan ja mootto
-
ri käy, kuuluu merkkiääni ja viesti tulee
näyttöön, jos seisontajarrua ei ole lukit-
tu.
Käyttöönotto / käytöstä poisto
tehdään auton asetusvalikos-
sa, katso auton varusteiden
asetusta koskevaa lukua.
Seisontajarrun kiristys ja vapautus teh-
dään käsin.
j
os seisontajarrua ei ole
kiristetty, kun kuljettajan ovi aukeaa,
näyttöön ilmestyy viesti ja kuuluu merk-
kiääni.
ä

lä aseta vaihteenvalitsimen ja
sähkötoimisen jarrun kytkinvi-
vun väliin mitään esinettä (esim.
tupakka-askia tai puhelinta).
ajaMiNeN

99
138
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
Manuaalinen vapautus
Kun virta on kytketty tai moottori käy,
vapauta seisontajarru painamalla jar-
rupoljinta tai kaasupoljinta, vedä jar-
ruvipua A ensin ylöspäin ja päästä se
sitten irti.
Seisontajarrun täydellisen vapautumi-
sen osoitukseksi:
-

jarrutuksen merkkivalo ja
jarruvivun A

merkkivalo P
sammuvat,
-

"
h andbrake off [Seisontajarru
vapautettu]" -viesti ilmestyy.
j

os vedät jarruvipua A paina-
matta samalla jarrupoljinta,
seisontajarru ei vapaudu ja
mittariston merkkivalo syttyy.
Maksimikiristys
tarvittaessa voit kiristää seisonta-
jarrun maksimiin.
tee se vetämällä
pitkään jarruvivusta A kunnes saat
näkyviin viestin "
h andbrake on maxim
[Seisontajarru lukittu maksimiin]" ja
kuuluu merkkiääni.
Maksimikiristys on välttämätön:
-

autossa, joka vetää matkailuvau
-
nua tai perävaunua, silloin kun au-
tomaattiset toiminnot on kytketty
toimintaan ja kiristät seisontajarrun
käsin,
-

kun kaltevuusolosuhteet voivat
vaihdella pysäköinnin aikana (esi

-
merkiksi: kuljetus laivassa, kuorma-
autossa, hinauksessa).
Kun hinataan, autossa on suuri kuorma
tai kun pysäköidään jyrkkään rintee-
seen, kiristä seisontajarru maksimiinsa
ja käännä sen jälkeen pyörät jalkakäy-
tävän reunaa vasten ja kytke vaihde
päälle, kun pysäköit.
Kun seisontajarru on kiristetty maksi-
miin, vapautuminen kestää pidempään.
Automaattinen kiristys,
moottori sammutettuna
- jarrutuksen merkkivalo ja
jarruvivun A
merkkivalo P
syttyvät,
- " h andbrake on [Seisontajarru
kiristetty]" -viesti ilmestyy.
ennen kuin poistut autosta var-
mista, että mittaristossa oleva
seisontajarrun merkkivalo palaa
kiinteästi.
ä

lä jätä lasta yksin auton sisään
virran ollessa kytkettynä, hän
saattaa vapauttaa seisontajar-
run lukituksesta.
Kun autoa hinataan, autossa on
suuri kuorma tai kun pysäköi-
dään jyrkkään rinteeseen, kään-
nä pyörät jalkakäytävän reunaa
kohden ja kytke vaihde päälle,
kun pysäköit.
Seisontajarrun kiristymisen osoituksek-
si:
a

uton seisoessa seisontajarru kiristyy
automaattisesti, kun moottorivirta
katkeaa.
ajaMiNeN