CITROEN C4 2014 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

99
149
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
Manuaalinen toimintatila
F Valitse M -asento niin voit vaihtaa
kuusi vaihdetta käsin.
F
t
yönnä
vaihteenvalitsinta + -merk-
kiin päin, kun haluat vaihtaa suu-
remmalle vaihteelle.
F

V
edä vaihteenvalitsinta - -merkkiin
päin, kun haluat vaihtaa pienem-
mälle vaihteelle.
Vaihteensiirto voidaan tehdä vain silloin,
kun ajo- ja käyntinopeus sen sallivat.
j

os ne eivät ole sopivat vaihteensiirtoa
ajatellen, vaihteisto toimii väliaikaisesti
automaattisessa toimintatilassa.
Merkkivalo D katoaa ja valitut
vaihteet ilmestyvät peräjäl-
keen mittaristoon.
j

os käyntinopeus on liian
pieni tai liian suuri, valitun
vaihteen merkkivalo vilkkuu muutaman
sekunnin ajan, jonka jälkeen asianmu-
kaisen vaihteen merkkivalo syttyy.
D-asennosta (automaattinen) voidaan
siirtyä M-asentoon (manuaalinen) kos-
ka tahansa.
Kun auto on pysähdyksissä tai liikkuu
erittäin alhaisella nopeudella, vaihteisto
valitsee automaattisesti M1-vaihteen.
Sport- ja talviajo-ohjelmat eivät toimi
manuaalisessa toimintatilassa. Manuaalisessa toimintatilassa
valittu arvo ei kelpaat
ämä symboli tulee näyttöön,
jos vaihde on huolimattomasti
kytketty (vaihteenvalitsin on
kahden asennon välissä).
Auton pysäköiminen
ennen moottorin sammuttamista, voit
vaihtaa vaihteen vapaalle eli asentoon
P tai N.
Seisontajarru täytyy kiristää molemmis-
sa tapauksissa, ellei sitä ole ohjelmoi-
tu automaattiseen toimintatilaan, jotta
auto pysyisi paikoillaan.
j

os valitsin ei ole P-asennossa
ja kuljettajan ovi avataan tai
sytytysvirran katkaisusta on ku-
lunut noin 45
sekuntia, kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti.
F
Siirrä valitsin P-asentoon.
Merkkiääni katkeaa ja viesti
häviää näytöltä. Vaihteisto voi vahingoittua:
-

jos painat samanaikaisesti
jarru- ja kaasupoljin

ta,
-

jos
akussa on toimintahäiriö
ja siirrät vaihteen muuhun
kuin P-asentoon. Vaihteistossa on toimin-
tahäiriö, jos sytytysvirran
ollessa kytkettynä tämä
merkkivalo syttyy, kuuluu merkkiääni ja
monitoiminäytölle ilmestyy viesti.
t
ässä tapauksessa vaihteisto siirtyy
hätäkäyttötilaan ja 3. vaihde lukkiu-
tuu päälle.
t
ällöin tunnet voimakkaan
nytkähdyksen vaihtaessasi P- tai N-
asennosta R-asentoon. Nytkähdys ei
vaurioita vaihteistoa.ä lä ylitä 100 km/h:n nopeutta, noudata
paikallisia rajoituksia.
tarkistuta järjestelmä C

itro ËN-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
Merkkivalo voi syttyä myös, jos ovi ava-
taan.
Toimintahäiriö
jos auto on pitkään seisah-
duksissa moottori käynnissä
(esim.
liikkenneruuhkassa), voit
vähentää polttoaineen kulutus-
ta asettamalla vaihteenvalitsi-
men N-asentoon ja kiristämällä
seisontajarrun, paitsi jos auto-
maattitila on ohjelmoitu.
Kun joudut ajamaan tulvan peit-
tämällä tiellä tai kahlauspaikan
yli, aja hitaasti.
ajaMiNeN

99
150
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
MÄKILÄHTÖAVUSTIN
järjestelmä pitää auton paikallaan ly-
hyen hetken (noin 2 sekuntia) silloin,
kun käynnistät auton mäessä eli ajan,
jolloin siirrät jalan jarrupolkimelta kaa-
supolkimelle.
toiminto on aktivoitu ainoastaan, kun:
-


auto
pidetään täysin paikallaan ja-
lan painaessa jarrupoljinta
-

tietyt kaltevuusolot yhdistyvät
-


kuljettajan ovi on kiinni.
Mäkilähtöavustinta

ei saa kytkettyä
pois toiminnasta.
Ylämäessä auton ollessa pysähty-
nyt, auto pysyy paikallaan lyhyen
hetken silloin, kun päästät jarrupol-
kimen:
-

jos käsivalintainen vaihteisto on en
-
simmäisessä vaihteessa tai vapaa-
asennossa,
-

jos
BMP-vaihteisto on asennossa A
tai M,
-

jos automaattivaihteisto on asen
-
nossa D tai M.
Toiminta
älä poistu autosta vaiheessa,
jossa auto pysyy hetkellisesti
paikallaan mäkilähtöavustimen
ansiosta.
j

os sinun täytyy poistua autosta,
kun moottori käy, kiristä seison-
tajarru käsin. Varmista myös,
että seisontajarrun merkkivalot
mittaristossa palavat kiinteästi. Alamäessä, auton ollessa pysähty-
nyt ja peruutusvaihde kytkettynä,
auto pysyy paikallaan lyhyen hetken
silloin, kun päästät jarrupolkimen.Toimintahäiriö
jos järjestelmässä ilmenee toiminta-
häiriö, nämä merkkivalot syttyvät. o ta
yhteys C
itro ËN-verkostoon tai val-
tuutettuun korjaamoon järjestelmän tar-
kistusta varten.
ajaMiNeN

99
151
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
VAIHTEENVAIHDON OSOITIN *
Toiminta
järjestelmä voi suositella yhden (tai
useamman) vaihteen väliin jättämistä
tilanteen ja auton varustetason mu-
kaan. Voit noudattaa suositusta ja hy-
pätä pienempien vaihteiden yli.
Vaihteenvaihdon suositukset eivät
kuitenkaan ole pakollisia.
tien

kunto,
liikenteen määrä ja turvallisuusnäkö-
kohdat ovat ratkaisevia tekijöitä sopi-
van vaihteen valinnassa. Kuljettajan
tulee käyttää omaa harkintaansa siinä,
noudattaako hän järjestelmän suosituk-
sia.
t

ätä toimintoa ei voi kytkeä pois käy-
töstä. -
Painat kaasupoljin ta.
e
simerkki:
- o let valinnut kolmannen vaihteen.
- j ärjestelmä voi ehdottaa siirtoa
suuremmalle vaihteelle.
tieto näkyy nuolena mittaristossa.
j

ärjestelmä sopeuttaa vaihteen-
vaihdon suositukset ajo-olo-
suhteiden mukaan (mäkisyys,
kuorma jne.) sekä kuljettajan
ajotapaan (moottorilta vaaditta-
va teho, kiihdytys, jarrutus jne).
j

ärjestelmä ei milloinkaan ehdo-
ta:
-

ensimmäisen vaihteen valit
-
semista
-

peruutusvaihteen
valitsemis-
ta
j
ärjestelmä, joka auttaa vähentämään
polttoaineen kulutusta suosittelemalla
sopivinta vaihdetta.
BMP- tai automaattivaihteistossa jär-
jestelmä on toiminnassa ainoastaan
manuaalitilassa.
* Moottorimallista riippuen. Käsivalintaisella vaihteistolla varuste-
tussa autossa nuolen lisäksi voi näkyä
suositeltu vaihde.
ajaMiNeN

99
152
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
ALENTUNEEN RENgASPAINEEN VALVONTAJÄRJESTELMÄ
järjestelmä, joka tarkkailee renkaiden
painetta automaattisesti ajon aikana.
j

ärjestelmä valvoo jatkuvasti neljän
renkaan painetta heti, kun autolla läh-
detään liikkeelle.
j

okaisen pyörän venttiiliin on asennettu
paineanturi (lukuunottamatta varapyö-
rää).
j

ärjestelmä antaa hälytyksen heti, kun
se havaitsee alhaisen rengaspaineen
yhdessä tai useammassa pyörässä.
r
engaspaineet on silti tarkistet-
tava kuukausittain (myös vara-
pyörän), ja samoin ennen pitkää
matkaa.
j
os ajetaan alentuneilla rengas-
paineilla, se heikentää pitoa tie-
hen, pidentää jarrutusmatkaa,
aiheuttaa renkaiden ennenai-
kaista kulumista erityisesti vaa-
tivissa ajo-olosuhteissa (raskas
kuorma, korkea ajonopeus, pitkä
ajomatka).
a

jaminen alentuneilla rengas-
paineilla lisää polttonesteen ku-
lutusta.
a
utoosi tarkoitetut rengaspai-
neet löytyvät rengaspainetar-
rasta (katso luvusta " a uton
tunnistetiedot").
r
engaspaineiden tarkistus on
tehtävä kylmistä renkaista (auto
on ollut pysäytettynä vähintään
1
tunnin
tai sillä on ajettu alle
10
km
kohtalaisella nopeudel-
la). Muussa tapauksessa lisää
0,3 baria tarrassa osoitettuihin
lukemiin.
a

lentuneen rengaspaineen valvontajär-
jestelmä on ajon apulaite, se ei korvaa
kuljettajan valppautta.
ajaMiNeN

99
153
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
järjestelmässä on toiminta-
häiriö, jos alentuneen ren -
gaspaineen merkkivalo syttyy
vilkkuen ja sen jälkeen jää
palamaan kiinteästi ja samalla
syttyy huollon merkkivalo.
Toimintahäiriö
hälytys on kyseessä, kun
tämä merkkivalo syttyy pa-
lamaan kiinteästi ja kuuluu
merkkiääni sekä varustetason
mukaan, näyttöön tulee viesti.
Alentuneen rengaspaineen hälytys
hälytys pysyy voimassa, kunnes
rengaspainetta on lisätty , kysei-
nen rengas/renkaat korjattu tai
vaihdettu.
Varapyörässä (kapeanmallinen
varapyörä tai teräsvanteella) ei
ole paineanturia.
a

lentunut rengaspaine ei aina
aiheuta renkaan ulkomuodossa
näkyvää muutosta.
ä

lä siis tyydy
pelkkään silmämääräiseen tar-
kastukseen.
h
älytys tulee näkyviin myös sil-
loin, kun vähintään yksi pyöristä
on ilman paineanturia (esimerkik-
si autoon on asennettu kapea tai
peltivanteella oleva varapyörä).
j

os alentunut rengaspaine havaitaan
yhdessä renkaassa, varustetason mu-
kaan kuva tai viesti kertoo mistä ren-
kaasta on kyse. F
a
lenna ajonopeuttasi ehdottomasti,
vältä äkkinäisiä ohjausliikkeitä sekä
äkkijarrutuksia.
F

Pysähdy heti, kun se on mahdollis
ta
ja liikenneolosuhteet sallivat.
t
ässä tapauksessa rengaspaineiden
tarkkailu ei ole enää taattu.
F
j
os autossasi on kompressori
(esim. renkaan väliaikaiseen kor-
jaukseen tarkoitettu sarja), tarkista
neljän renkaan paine kylmistä ren-
kaista.


j
os tarkistusta ei voi tehdä heti, aja
varovaisesti alhaisella nopeudella.
tai
F

j
os on kyse rengasrikosta, käytä
renkaan väliaikaisen korjauksen
paikkaussarjaa tai vaihda varapyö-
rä (varustetason mukaan).
Käänny C itro ËN-huoltoverkoston tai
valtuutetun korjaamon puoleen järjes-
telmän tarkistusta varten, tai rengasri-
kon jälkeen, anna ao. liikkeen asentaa
alkuperäiselle vanteelle rengas, joka on
varustettu paineanturilla.
Kaikki rengaskorjaukset tai -vaihdot
pyöriin, joissa ei ole rengaspaineantu-
ria, tulee antaa C
itro ËN-verkostoon
kuuluvan huollon tai valtuutetun korjaa-
mon tehtäväksi.
j

os autoon asennetaan rengasvaih-
don yhteydessä pyörä, jota tunnistus-
järjestelmä ei havaitse (esimerkiksi
talvirenkaat), on tunnistusjärjestelmä
alustettava uudelleen C
itro ËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon
toimesta.
ajaMiNeN

99
154
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
STOP & START
Stop & Start -järjestelmä asettaa moot-
torin hetkeksi valmiustilaan - S
to P-
tilaan - silloin, kun auto pysähtyy
liikeenteessä (punaiset liikennevalot, lii-
kenneruuhkat jne.). Moottori käynnistyy
jälleen automaattisesti - S
tart
-tilassa -
heti, kun autolla lähdetään liikkeelle.
Uudelleenkäynnistys

tapahtuu välittö-
mästi, nopeasti ja äänettömästi.
Stop & Start -järjestelmä sopii täydelli-
sesti kaupunkiajoon, sillä se vähentää
polttoaineen kulutusta, pakokaasu-
päästöjä sekä äänisaastetta silloin, kun
auto seisoo.
Toiminta
Moottorin siirtyminen STOP-tilaan
Merkkivalo "ECO" syttyy mitta-
ristoon ja moottori asettuu au-
tomaattisesti valmiustilaan:
-

käsivalintaisessa
vaihteistossa,
kun ajonopeus on alle 20
km/h, tai
e-
th P 130
(bensiinimoottorinen)
ja

Blue
h
Di diesel-mallinen auto
seisoo, ja kun siirrät vaihteenvalit-
simen vapaa-asentoon ja päästät
kytkinpolkimen,
j
os autosi on varustettu ai-
kalaskurilla, se laskee yh-
teen S to P-tiloihin käytetyn
ajan ajomatkan kuluessa.
Laite nollautuu aina, kun sytytysvirta
kytketään avaimella.
-
BMP-vaihteistossa
, ajonopeuden
ollessa alle 8
km/h, ja kun painat
jarrupolkimen pohjaan tai kun siirrät
vaihteenvalitsimen asentoon N. Pysäköitäessä S
to P-tila ei
ole käytössä, mukavuussyistä,
BMP-vaihteistossa niiden muu-
taman sekunnin ajan, jolloin siir-
rytään pois peruutusvaihteelta.
S to P-tila ei muuta auton toimin-
toja, kuten jarrujärjestelmää, oh-
jaustehostusta jne. Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytettävissä
S to P-tila ei kytkeydy päälle, koska:
-
auto
seisoo jyrkässä rinteessä (ylä-
mäki tai alamäki)
-
kuljettajan ovi on auki
-

kuljettajan turvavyö on avattu luki
-
tuksesta
-
ajonopeus ei ole
ylittänyt 10 km/h
siitä, kun moottori viimeksi käynnis-
tettiin avaimella
-
sähköinen
seisontajarru on kiristetty
tai sitä kiristetään
-
lämpötilan
ylläpito matkustamossa
vaatii niin
-
huurteenpoisto on aktivoitu
-

tietyt hetkelliset olosuhteet (akun
lataus,

moottorin lämpötila, jarrute-
hostin, ulkolämpötila jne.) vaativat
niin, jotta järjestelmä voidaan tar-
kastaa.
t

ässä tapauksessa merkkivalo
"ECO" vilkkuu muutaman se-
kunnin ajan ja sammuu sitten.
ä

lä koskaan täytä polttoaine-
säiliötä silloin, kun moottori on
S
to P-tilassa; katkaise sytytys-
virta aina ehdottomasti virta-
avaimella.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
ajaMiNeN

99
155
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
Kytkeminen pois toiminnastaMoottorin siirtyminen START-tilaanMilloin tahansa painamalla painiketta
"ECO OFF" järjestelmän voi kytkeä
pois toiminnasta.
o

soitukseksi poiskytkennästä painik-
keen merkkivalo syttyy ja viesti ilmes-
tyy.
Erityistilanteet: START-tila kytkeytyy
automaattisesti
j

os poiskytkentä on tapahtunut
S
to P-vaiheen aikana, moottori
käynnistyy välittömästi uudel-
leen.
Merkkivalo
"ECO" sammuu ja
moottori käynnistyy jälleen au-
tomaattisesti:
-

käsivalintaisessa
vaihteistossa,
kun painat kytkinpolkimen täysin
pohjaan,
-

BMP-vaihteistossa
:
●

vaihteenvalitsin
asennossa A tai
M, ja kun päästät jarrupolkimen,
●

tai
vaihteenvalitsin asennossa N ja
jarrupoljin päästettynä, sekä siirrät
valitsimen asentoon A tai M,
●

tai kytket peruutusvaihteen.
turvallisuuden tai mukavuuden vuoksi
S

tart
-tila kytkeytyy automaattisesti
sillo

n, kun:
-

avaat kuljettajan oven
-


irrotat
kuljettajan turvavyön lukituk-
sesta
-

ajonopeus
ylittää 25
km/h
käsiva-
lintaisessa vaihteistossa (3

km/h
e-

th P 130 ja Blue h Di diesel-mal-
lissa) tai 11
km/h BMP-vaihteistossa
-

sähköinen seisontajarru kiristyy
-


tietyt hetkelliset olosuhteet (akun
lataus,

moottorin lämpötila, jarrute-
hostin, ilmastointilaitteen säädöt...)
vaativat niin, jotta järjestelmä tai
auto voidaan tarkastaa.
t

ässä tapauksessa merkkivalo
"ECO" vilkkuu muutaman se-
kunnin ja sammuu sitten.
Mikäli käsivalintaisessa vaih-
teistossa, moottorin ollessa
S
to P-tilassa, vaihde siirretään
ilman, että kytkinpoljin paine-
taan kunnolla pohjaan, syttyy
merkkivalo tai ilmestyy varoitus-
viesti kytkinpolkimen painami-
sesta kunnolla, jotta moottorin
uudelleenkäynnistys onnistuu.
Kytkeminen uudelleen
toimintaan
Paina uudelleen painiketta "ECO
OFF".
j

ärjestelmä on jälleen aktiivinen; pai-
nikkeen merkkivalo sammuu ja viesti
ilmestyy.
j

ärjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti aina, kun moot-
tori käynnistetään avaimella.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
ajaMiNeN

99
156
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
Huolto
Mikäli järjestelmässä ilmenee toiminta-
häiriö, painikkeen "ECO OFF" merk-
kivalo vilkkuu, jonka jälkeen se jää
palamaan.
tarkistuta järjestelmä C
itro ËN-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
Toimintahäiriö
ennen mitään toimenpidettä
moottoritilassa kytke Stop &
Start
-järjestelmä pois toimin-
nasta ja estä näin pieninkin riski,
että loukkaisit itseäsi jollain lailla
siinä tapauksessa, että S
tart
-
tila laukeaisi automaattisesti.
toimiakseen järjestelmä vaatii korkea

-
laatuisen akun, jossa on erityisomi-
naisuudet (suositellut akut saatavilla
C
itro ËN-verkostolta tai valtuutetulta
korjaamolta).
Mikäli asennetaan akku, jota C
itro ËN
ei suosittele, on järjestelmä vaarassa
joutua epäkuntoon.
Stop & Start -järjestelmässä käy-
tetään korkealaatuista teknologi-
aa. Kaikki tämäntyyppiselle akulle
tehtävät toimenpiteet on ehdot-
tomasti annettava C
itro ËN-
verkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäväksi.
Mikäli S
to
P-tilassa on toiminta-
häiriö, on mahdollista, että auto
pysähtyy.
Mallin mukaan, samaan aikaan
voi ilmestyä varoitusviesti, jossa
kehotetaan siirtämään vaihteen-
valitsin asentoon N ja paina-
maan jarrupoljinta.
Sytytysvirta on katkaistava, jon-
ka jälkeen auto on käynnistettä-
vä avaimella.
ajaMiNeN

99
157
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
KAISTAVAHTI
järjestelmä ei missään tapauk-
sessa korvaa kuljettajan tark -
kaavaisuutta.
a

jettaessa on aina noudatettava
tielainsäädäntöä, ja suosittelem-
me ajotauon pitämistä kahden
tunnin välein.
Käyttöönotto
F Paina tätä painiketta. Merkkivalo syttyy.
Toiminnanesto
F Paina uudelleen painiketta.
Merkkivalo sammuu.
j

ärjestelmän tila säilyy muistissa, vaik-
ka sytytysvirta katkaistaan.
Varoitustoiminto
Kuljettajan istuin alkaa värähdellä:
-

oikealla puolella, jos kaistaviiva yli
-
tetään oikealla
-

vasemmalla puolella, jos kaistaviiva
ylitetään vasemmalla.
Kaistaviivan ylityksestä ei varoiteta,
kun suuntavalo on toiminnassa eikä
noin 20

sekuntiin suuntavalon sammu-
misen jälkeen.
tunnistus

saattaa toimia, kun ylitetään
tiessä oleva suuntamerkintä (nuoli) tai
jokin muu tavanomaisesta poikkeava
merkintä (graffiti).
Toimintahäiriö
tunnistuksessa saattaa esiintyä
häiriöitä:
-

jos tunnistimet ovat likaiset
(loka, lumi jne.)
-


jos tiemerkinnät ovat kulu
-
neita
-

jos tiemerkinnät eivät erotu
selvästi tien väristä.j

ärjestelmä tunnistaa vahingossa
tapahtuvan pitkittäisuuntaisten tie-
merkintöjen ylityksen (yhtäjaksoinen
kaistaviiva tai katkoviiva).
tunnistimet,

jotka on sijoitettu etupus-
kurin alle, laukaisevat varoituksen, jos
auto poikkeaa suunnasta (kun nopeus
on yli 80

km/h).
j

ärjestelmä toimii parhaiten moottori-
teillä ja nopeilla väylillä.
j
os järjestelmässä on toimin-
tahäiriö, service-merkkivalo
syttyy, kuuluu merkkiääni ja
näyttöön tulee viesti.
o

ta yhteys C itro ËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
ajaMiNeN

99
158
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
KATVEKULMAN VALVONTAJÄRJESTELMÄ
Katveavustin varoittaa kuljettajaa toi-
sesta autosta, joka on katvekulmassa
suhteessa omaan autoon (alueet, jotka
jäävät kuljettajan näkökentältä piiloon),
mikäli toinen ajoneuvo on mahdollinen
vaaratekijä ohitustilanteessa.
Toiminta
F Kun virta kytkeytyy tai moottori käy, paina tätä painiketta toiminnon akti-
voimiseksi; merkkivalo syttyy.
j

ärjestelmän tarkoitus on pa-
rantaa ajoturvallisuutta eikä se
korvaa missään tapauksessa
sivupeilien ja taustapeilin käyt-
töä. Kuljettajan on tarkkailtava
muuta liikennettä jatkuvasti sekä
huomattava muut ajoneuvot, ar-
vioitava niiden välimatkat ja suh-
teelliset nopeudet sekä tehtävä
päätökset onko kaistan vaihta-
minen turvallista vai ei.
Valvontajärjestelmä ei missään
tapauksessa koskaan korvaa
kuljettajan velvollisuutta olla
valppaana.
tunnistimet sijaitsevat etu- ja takapus

-
kureissa ja ne tarkkailevat katvekul-
maan jääviä alueita.
Kyseisen puolen sivupeiliin syttyy
merkkivalo palamaan kiinteästi:
-

välittömästi sillo

in, kun ohitetaan,
-

noin sekunnin viiveellä sillo

in, kun
toinen auto ohitetaan hitaasti.
ajaMiNeN