CITROEN C4 AIRCROSS 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Page 151 of 368
149
6
Biztonság
Menet közben
A folyamatosan világító visszajelzés
a blokkolásgátló rendszer olyan
hibáját jelzi, amely fékezéskor
a gépjármű feletti ellenÅ‘rzés
elvesztéséhez vezethet.
A két visszajelzés egyszerre gyullad
ki, a két figyelmeztetÅ‘ üzenet pedig
felváltva jelenik meg a kombinált kijelzÅ‘
képernyÅ‘jén.
A kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljen
arra, hogy azok megfeleljenek a gyártó
elÅ‘írásainak.
A gépjármű hagyományos fékrendszere
továbbra is működÅ‘képes.
Haladjon óvatosan, alacsony sebességgel, és
minél elÅ‘bb forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez. A kombinált kijelzÅ‘ képernyÅ‘jén megjelenÅ‘
figyelmeztetÅ‘ üzenetekkel egyszerre kigyulladó
két visszajelzés az elektronikus fékerÅ‘elosztó
rendszer olyan hibáját jelzi, amely fékezéskor
a gépjármű feletti ellenÅ‘rzés elvesztését
okozhatja.
A lehetÅ‘ legbiztonságosabb körülmények
között, azonnal álljon meg.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Page 152 of 368
150
Biztonság
A gépjármű menetstabilitását a fizika tör vényeinek határán belül biztosító, összehangolt rendszerek:
- kipörgésgátló (TCL),
- dinamikus menetstabilizáló (ASC).
Kipörgésgátló és dinamikus menetstabilizáló
A kerekek kipörgésének megakadályozása
érdekében a motor és a meghajtott
kerekek fékrendszerének működésére
ható kipörgésgátló rendszer optimalizálja a
gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezetÅ‘ által
kívánt menetpálya megtartása érdekében a
motor és egy vagy több kerék fékrendszerének
működésére gyakorol hatást.
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan bekapcsolnak.
Az ASR és a TCL rendszer
kikapcsolását a kombinált kijelzÅ‘n
megjelenÅ‘ visszajelzés jelzi.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és
ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos
lehet az ASC rendszer semlegesítése.
Mindezt a kombinált kijelzÅ‘n látható
szimbólum villogása jelzi.
Úttartás-ellenÅ‘rzÅ‘ rendszerek
)
Tartsa benyomva a kormánytól balra
található gombot, amíg a kombinált kijelzÅ‘
képernyÅ‘jén fel nem tűnik a szimbólum.
Működés
Működésbe csak akkor lépnek, ha a gépjármű
sebessége meghaladja a 15 km/órát.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak.
Page 153 of 368
151
6
Biztonság
Újraaktiválás
Működési rendellenesség
Az üzenet kíséretében a kombinált kijelzÅ‘n
megjelenÅ‘ valamelyik üzenet a rendszerek
meghibásodását jelzi.
Az ASC/ TCL rendszerek ellenÅ‘rzése
érdekében forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez. Az ASC/ TCL rendszerek nagyobb
biztonságot nyújtanak normál vezetési
stílus esetén, de nem szabad, hogy
a gépjárművezetÅ‘t arra ösztönözzék,
hogy felesleges kockázatot vállaljon,
vagy túl nagy sebességgel közlekedjen.
A rendszerek biztonságos működése
érdekében be kell tartani a gyártó
elÅ‘írásait a következÅ‘kre vonatkozóan:
- kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák),
- a fékrendszer alkatrészei,
- elektronikus alkatrészek,
- szerelési és beavatkozási
eljárások.
Ütközést követÅ‘en ellenÅ‘riztesse a
rendszereket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
)
Az ASC és TCL rendszerek kézzel történÅ‘
újrabekapcsolásához nyomja meg ismét
ezt a gombot.
A kombinált kijelzÅ‘n látható visszajelzés
eltűnése az ASC és TCL rendszerek újbóli
bekapcsolását jelzi.
Page 154 of 368
152
Biztonság
Biztonsági övek
ElsÅ‘ biztonsági övek
Az elsÅ‘ biztonsági öveket pirotechnikai elÅ‘feszítÅ‘
rendszerrel és erÅ‘határolókkal látták el.
A rendszer az elsÅ‘ ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések esetén.
Az ütközés nagyságától függÅ‘en a pirotechnikai
elÅ‘feszítÅ‘ rendszer egy pillanat alatt megfeszíti
és az utasok testére szorítja a biztonsági öveket.
A pirotechnikai elÅ‘feszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működÅ‘képesek.
Az erÅ‘határoló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.
Becsatolás
)
Húzza meg a hevedert, majd helyezze a
csatot a reteszbe ( A
).
)
A heveder meghúzásával ellenÅ‘rizze a
biztonsági öv megfelelÅ‘ reteszelÅ‘dését.
Kicsatolás
)
Nyomja meg a reteszen ( A
) található piros
gombot.
A magasság beállítása
)
A felfüggesztési pont leeresztéséhez
nyomja meg a kapcsolót ( B
), és csúsztassa
a rögzítést ( C
) lefelé.
)
A felfüggesztési pont felemeléséhez
nyomja meg a kapcsolót ( B
), és csúsztassa
a rögzítést ( C
) felfelé.
Page 155 of 368
153
6
Biztonság
Ha a vezetÅ‘ a gyújtás rádását követÅ‘ egy
percen belül nem csatolja be a biztonsági
övét, a visszajelzés szaggatott hangjelzés és
a kombinált kijelzÅ‘ képernyÅ‘jén megjelenÅ‘
üzenet kíséretében villog.
A visszajelzés, a hangjelzés és az
üzenetkijelzés kb. 90 másodperc után
megszűnik, majd ismét kigyullad és egészen
addig villog, amíg a vezetÅ‘ be nem csatolja a
biztonsági övét.
Ha a biztonsági öv menet közben
csatolódik
ki, ugyanezek a jelzések figyelmeztetik. A visszajelzés a gyújtás ráadását
követÅ‘en hangjelzés kíséretében
akkor gyullad ki néhány
másodpercre, ha a vezetÅ‘ nem
csatolta be a biztonsági övét.
Nem becsatolt vagy kicsatolt
biztonsági öv visszajelzése
Utasoldali biztonsági öv
VezetÅ‘oldali biztonsági öv
A gyújtás ráadásakor a középkonzol
vezérlÅ‘felületén található
visszajelzés kigyullad.
Ha az utas nem csatolta be a biztonsági övét,
néhány másodpercen át hangjelzés hallatszik.
Ha a biztonsági öv menet közben
csatolódik
ki, ugyanezek a jelzések figyelmeztetik.
Page 156 of 368
154
Biztonság
Hátsó középsÅ‘ biztonsági öv
A hátsó középsÅ‘ ülÅ‘hely biztonsági övét a
tetÅ‘be építették be.
Hárompontos rögzítéssel és tekercselÅ‘vel
rendelkezik.
Használat
)
Húzza le az övet és bújtassa át az A
övbújtatón.
)
Húzza meg a hevedert és illessze be a B
nyelvet a bal oldali csatba.
)
Illessze be a C
nyelvet a jobb oldali csatba.
)
Ellenőrizze a csatok megfelelő
reteszelÅ‘dését a heveder meghúzásával.
Eltávolítás és tárolás
)
Nyomja meg elÅ‘ször a C
csat, majd a B
csat piros gombját.
)
Kísérje kezével a hevedert, és illessze be
az A
övbújtatóba.
)
Tegye el a C
nyelvet a felső, D
nyílásba, a B
nyelvet pedig az alsó, E
nyílásba.
Hátsó oldalsó biztonsági
övek
A hátsó oldalsó ülÅ‘helyek hárompontos,
övtekercselÅ‘vel ellátott biztonsági övvel vannak
felszerelve.
Becsatolás
)
Húzza meg a hevedert, majd illessze a
csatot a zárba.
)
A heveder meghúzásával ellenÅ‘rizze az öv
megfelelÅ‘ reteszelÅ‘dését.
Kicsatolás
)
Nyomja meg a záron található piros gombot.
Page 157 of 368
155
6
Biztonság
A vezetÅ‘nek meg kell gyÅ‘zÅ‘dnie arról,
hogy az utasok megfelelÅ‘en használják
a biztonsági öveket, és hogy indulás elÅ‘tt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig kapcsolja
be a biztonsági övét, még rövid utazások
alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni
a feladatukat.
A biztonsági övek tekercselÅ‘vel
rendelkeznek, mely az öv hosszát
automatikusan az Ön testalkatához igazítja.
Az éppen nem használt öv automatikusan a
helyére rendezÅ‘dik.
Használat elÅ‘tt és után gyÅ‘zÅ‘djön meg arról,
hogy az öv megfelelÅ‘en feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a lehetÅ‘
legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felsÅ‘ részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés vagy hirtelen
fékezés következne be, vagy a gépjármű
felborulna, az öveket automatikus
reteszelÅ‘egységgel látták el. Az eszköz
kioldásához határozott mozdulattal rántsa
meg, majd engedje el a hevedert, hogy
lassan feltekeredjen.
Ajánlások gyermekek
szállításához
Amennyiben az utas életkora nem haladja
meg a 12 évet vagy magassága nem
éri el a 150 cm-t, használjon megfelelÅ‘
gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több
személy becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben a
gyermekeket. A hatékony használat érdekében:
- a biztonsági övnek a lehetÅ‘ legjobban a
testhez kell simulnia,
- az övet egyenletes mozdulattal kell áthúznia
maga előtt, ellenőrizve, hogy nincs-e
megtekeredve,
- az övnek egyetlen személyt szabad csak
rögzítenie,
- az öv anyagán nem lehet vágás és nem lehet
foszlott,
- a működés hatékonyságának megÅ‘rzése
érdekében az öveket nem szabad átalakítani.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében
a pirotechnikai övfeszítÅ‘ a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelÅ‘zÅ‘en is működésbe léphet. Az
övfeszítÅ‘k működésbe lépésekor enyhe,
ártalmatlan füst szabadul fel, és a
rendszerbe épített pirotechnikai patron
felrobbanásából adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzése minden esetben
kigyullad.
Ütközést követÅ‘en a biztonsági övek
rendszerének ellenÅ‘rzését és esetleges
cseréjét a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben végeztesse el.
A hatályos biztonsági elÅ‘írások értelmében
a gépkocsit érintÅ‘ valamennyi beavatkozást
kizárólag egy megfelelÅ‘ szakértelemmel és
felszereltséggel rendelkezÅ‘ szakszervizben
végeztesse. A CITROËN hálózat garantáltan
megfelel ezeknek a feltételeknek.
Szabályos idÅ‘közönként és fÅ‘leg, ha a
hevedereken sérülést tapasztal, ellenÅ‘riztesse
a biztonsági öveket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A heveder tisztítását szappanos vízzel
vagy a CITROËN hálózatban beszerezhetÅ‘
textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását
vagy elmozdítását követÅ‘en mindig
gyÅ‘zÅ‘djön meg arról, hogy a biztonsági öv
megfelelÅ‘en van-e elhelyezve és felteker ve.
Page 158 of 368
156
Biztonság
Légzsákok
Az erÅ‘határolóval rendelkezÅ‘ biztonsági övek
hatását kiegészítÅ‘ rendszer a gépkocsiban
ülÅ‘k (kivéve a hátsó középsÅ‘ utast) optimális
védelmét szolgálja jelentÅ‘s ütközések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus érzékelÅ‘k
észlelik és elemzik az ütközés-érzékelési
zónákban történÅ‘ frontális és oldalirányú
erÅ‘hatásokat:
- nagy erejű ütközés esetén a légzsákok
kinyílnak és hozzájárulnak a gépjárműben
utazók védelméhez (a hátsó középsÅ‘
utas kivételével); az ütközést követÅ‘en
pedig a szabad kilátás biztosítása, illetve
a gépjármű esetleges elhagyásának
megkönnyítése érdekében rövid idÅ‘n belül
leengednek,
- kevésbé jelentÅ‘s ütközés, a gépjármű
hátsó részét érÅ‘ erÅ‘hatás és - bizonyos
esetekben - borulás esetén a légzsákok
nem nyílnak ki, ezekben a helyzetekben
egyedül a biztonsági öv biztosítja az utasok
védelmét.
A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha újabb
ütközés következik be (akár az adott,
akár egy késÅ‘bbi baleset során), a
légzsák nem nyílik ki. A légzsák(ok) kinyílásakor enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgezÅ‘, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A robbanás zaja rövid ideig tartó
halláscsökkenést okozhat.
Ütközésérzékelési zónák
A.
Frontális ütközési zóna
B.
Oldalsó ütközési zóna
Frontlégz sákok
Működésbe lépés
Az A
frontális ütközési zóna egészét vagy
egy részét érÅ‘, a gépjármű hossztengelye
mentén, vízszintes síkban, elölrÅ‘l hátrafelé
ható, nagyerejű frontális ütközés esetén lépnek
működésbe, kivéve az utasoldali frontlégzsák,
ha semlegesítve lett.
Az elsÅ‘ utas és a műszer fal között kinyíló
frontlégzsák az elÅ‘re lendülÅ‘ utas mozgási
energiáját csökkenti. A rendszer a vezetÅ‘ és az elsÅ‘ utas fejének
és mellkasának sérülését csökkenti erÅ‘teljes
frontális ütközés esetén.
VezetÅ‘oldalon a légzsákot a kormány
közepébe, utasoldalon a kesztyűtartó fölé, a
műszer falba építették be.