CITROEN C4 AIRCROSS 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: C4 AIRCROSS, Model: CITROEN C4 AIRCROSS 2014Pages: 368, PDF Size: 20.53 MB
Page 121 of 368
119
4
Vezetés
Vész kioldás
Ha lemerült az akkumulátor vagy
megrongálódott a sebességváltó reteszelő
mechanikája, előfordulhat, hogy a
sebességváltó P
helyzetben ragad, még akkor
is, ha határozottan lenyomja a fékpedált. Ha mindenképpen arrébb kell állnia az autóval,
oldja ki a sebességváltót a következőképpen:
)
Húzza be a parkolóféket.
)
Szükség esetén állítsa le a motort.
)
Távolítsa el az A
fedelet egy szövettel
borított lapos csavarhúzóval.
)
Nyomja le határozottan a fékpedált.
)
Állítsa a gyújtáskapcsolót ACC helyzetbe
(ACC üzemmódba, ha gépjárműve
rendelkezik Kulcs nélküli nyitás és indítás
rendszerrel).
)
Illessze be a csavarhúzót a nyílásba.
)
Nyomja lefelé a csavarhúzót, és közben
állítsa a sebességváltó kart N
helyzetbe.
Forduljon minél előbb a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez
a rendszer ellenőrzése érdekében
.
Page 122 of 368
120
Vezetés
Visszagurulás-gátló
A funkció rövid időre (kb. 2 másodpercre)
rögzíti a gépkocsit, amíg a fékpedálról a
gázpedálra helyezi a lábát.
A funkció csak a következő esetekben működik:
- ha a gépkocsi teljesen álló helyzetben van,
és a fékpedál be van nyomva,
- meghatározott lejtési viszonyok között,
- becsukott vezetőoldali ajtónál.
A visszagurulás-gátlót nem lehet kiiktatni.
Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
- ha mechanikus sebességváltó esetén a
váltó egyes előremeneti fokozatban vagy
üresben van,
- ha CVT sebességváltó esetén a váltó D
helyzetben van.
Működése
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Ne szálljon ki az autóból, amíg azt a
visszagurulás-gátló tartja - ideiglenesen -
egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be kézzel a
parkolóféket.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén kigyulladnak
ezek a visszajelzések, a kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében. A rendszer
ellenőrzése céljából forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Álló motornál, így többek között a
Stop & Start (AS&G) funkció készenléti
szakaszaiban a funkció nem működik.
Page 123 of 368
121
4
Vezetés
Stop & Start (Auto Stop & Go) funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszer falon vagy a kombinált kijelzőn
kigyullad az „
AS&G”
visszajelzés,
és a motor néhány másodperc múlva
készenléti üzemmódba kapcsol:
- mechanikus sebességváltó esetén
álló
gépjárműnél, lenyomott fékpedállal, ha a
sebességváltó kart üresbe kapcsolja, és
felengedi a kuplungpedált.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa
le a motort a gyújtáskulccsal vagy a
START/STOP gombbal.
Ha a motor automatikusan leállt, a
gépjármű néhány funkciója, mint
például fékezés, kormányszervó,
stb. működése megváltozik. Legyen
óvatos.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
- a motorháztető nyitva van,
- a legutóbbi indítás óta a gépkocsi
sebessége nem haladta meg az 5 km/h-t,
- a legutóbbi indítás óta kevesebb mint tíz
másodperc telt el,
- az utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
- az ablakok páramentesítése folyamatban
van,
- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására,
- az „ AS&G” visszajelzés villog a
kombinált kijelzőn.
Az ilyen működés teljesen normális.
A Stop & Start (Auto Stop & Go) funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben) készenléti helyzetbe kapcsolja a motort.
A motor automatikusan újraindul, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start (Auto Stop & Go) funkció a motor leállásának köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás és a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentését, valamint a zajszint mérséklését.
Page 124 of 368
122
Vezetés
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ AS&G”
visszajelzés kialszik és
a motor automatikusan újraindul:
- mechanikus sebességváltó esetén,
ha
teljesen
benyomja a kuplungpedált.
Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
- a gépkocsi sebessége meghaladja a 3 km/h-t,
- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) szükségessé teszik a motor működését
a rendszer felügyeletének biztosítására.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor nem indul be újra. A funkció bármikor kikapcsolható az
„ AS&G OFF”
gomb megnyomásával.
Kikapcsolás
Ilyenkor az „ AS&G” visszajelzés
kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Ekkor az „
AS&G
OFF
”
visszajelzés
kigyullad a műszer falon vagy a
kombinált kijelzőn.
Page 125 of 368
123
4
Vezetés
A rendszer a motor gyújtáskulccsal
vagy a START/STOP gombbal történő
indításakor automatikusan bekapcsol.
Visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az „ AS&G OFF”
gombot.
A funkció újra aktív; az „
AS&G
OFF
”
visszajelzés kialszik a műszer falon vagy a
kombinált kijelzőn.
Működési rendellenesség
A funkció meghibásodása esetén az
„ AS&G OFF”
visszajelzés villog a műszerfalon
vagy a kombinált kijelzőn, a rendszer nem
működik.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben. A rendszer működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú akkumulátorra
van szükség (érdeklődjön a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a rendszer
meghibásodásához vezethet.
Karbantartás
Az Auto Stop & Go rendszer fejlett
technológiát alkalmaz. A speciális
akkumulátort érintő beavatkozásokra
kizárólag a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben kerülhet sor.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad.
A műszer falon vagy a kombinált kijelzőn a
következő visszajelzések gyulladnak ki:
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa
újra a gépkocsit a kulccsal vagy a
START/STOP gombbal.
Page 126 of 368
124
Vezetés
Elektronikus vezérlésű négykerék-hajtásos rendszer
A rendszer az erőátviteli mód megválasztását teszi lehetővé a vezetési feltételektől függően.
A vezető igényeinek megfelelően három erőátviteli mód áll rendelkezésre és választható ki manuálisan.
Az erőáviteli mód álló gépjárműnél vagy menet
közben is megváltoztatható.
Az erőáviteli mód kiválasztása a kapcsoló ( A
)
forgatásával történik.
Az erőáviteli mód
kiválasztása
4WD AUTO (1. helyzet)
A gépjármű a tapadási viszonyoktól függetlenül
optimális meghajtást biztosító összkerék-
meghajtással működik.
Ez a gépjármű normál üzemmódja, az első
és hátsó tengely közötti nyomatékmegosztás
vezérlése automatikus.
A főnyomaték az első kerekeken van, a hátsó
kerekek felé tör ténő nyomaték-továbbítást -
a tapadási viszonyoknak megfelelően -
a számítógép vezérli elektronikusan, így
biztosítva az optimális úttartást.
4WD LOCK (2. helyzet)
A gépjármű szintén összkerék-meghajtással
működik.
Ez az üzemmód különösen rossz vagy nehéz
tapadási feltételek között ajánlott (homok, sár,
emelkedő, stb.).
2WD (3. helyzet)
A gépjármű elsőkerék-meghajtással működik.
Ez az üzemmód olyan aszfaltozott útfelületen
való közlekedésnél megfelelő, ahol a vezetőnek
nem kell a tapadást csökkentő tényezőkkel
számolnia (száraz útfelület).
Műszerfali kijelzés
Az erőáviteli mód az adott üzemmód
kiválasztásakor ideiglenes kijelzésként jelenik
meg a kombinált kijelzőn. Ha a tapadási viszonyok lehetővé
teszik, ajánlott ezt az üzemmódot
választani.
Page 127 of 368
125
4
Vezetés
Mivel a motornyomaték négy keréken
oszlik meg, a gumiabroncsok állapota
jelentősen befolyásolja a gépjármű
teljesítményét.
Ellenőrizze rendszeresen, hogy a
gumiabroncsok megfelelő állapotban
vannak-e.
Kerülje a homokos, sáros terepen való
közlekedést, illetve mindenütt, ahol az
útfelületen a kerekek kipöröghetnek.
A kerekek kipörgésekor az erőátviteli
rendszer elemei nyomás alá kerülnek,
ami súlyos meghibásodást okozhat.
A gépjárművel ne hajtson be mély vízbe.
Kerülje a túlságosan egyenetlen talajon
való közlekedést (fennáll az alváz alatti
súrlódás és a differenciálműnél való
elakadás kockázata).
Működési rendellenességek
Ha a kiválasztott erőáviteli mód villog, a
gépjármű automatikusan „ 2WD”
kétkerék-
hajtásos üzemmódra tér át.
Ilyen esetben nem lehet az erőáviteli módot az
A
kapcsolóval kiválasztani.
Ha a kijelzőn a „SLOW DOWN” (LASSÍTÁS)
üzenet jelenik meg, hagyja lehűlni az erőáviteli
rendszert, és csak az üzenet eltűnését
követően induljon el ismét.
A felváltva villogó „4WD” és „LOCK” jelzés és
a kijelzőn megjelenő „SERVICE REQUIRED”
(K ARBANTARTÁS SZÜKSÉGES) üzenet a
rendszer meghibásodását és a biztonsági
berendezés bekapcsolását jelzi.
Haladéktalanul forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A gépjárművet platós járművön
szállítsa.
Ne vontassa a gépjárművet két első
vagy hátsó kerékkel a földön, még
akkor se, ha „ 2WD” kétkerék-hajtásos
üzemmódban van.
Az összkerékhajtásos változatoknál
gumiabroncscsere esetén mind a négy
gumiabroncsot ajánlott kicserélni,
ügyelve arra, hogy azonos méretűek,
típusúak és márkájúak legyenek.
Eltérő méretű, szerkezetű vagy
kopású gumiabroncsok használata
az erőátviteli rendszer alkatrészeinek
meghibásodásához vezethet.
Page 128 of 368
126
Vezetés
Sebességszabályozó
A rendszer a gépjármű vezetője által kiválasztott és beprogramozott sebesség automatikus, a gázpedál használata nélküli fenntartását teszi lehetővé.
A sebességszabályozó bekapcsolása
manuálisan történik: a gépjárműnek legalább
40 km/óra sebességgel, a mechanikus
sebességváltó második kapcsolt fokozatában
kell haladnia.
A sebességszabályozó kikapcsolása
vagy manuálisan, vagy a fék, illetve a
tengelykapcsoló pedál benyomásával történik,
vagy az ASC rendszer működésbe lépésének
hatására.
A gázpedál lenyomásával a beprogramozott
sebesség ideiglenesen túlléphető.
A sebességszabályozó sem a
sebességkorlátozások betartása, sem
pedig a körültekintő és felelősségteljes
magatartás követelménye alól nem
mentesíti a gépjárművezetőt. A rendszer kapcsolói a kormány közelében
találhatók.
1.
„ ON/OFF”
gomb: a sebességszabályozó
üzemmód be- és kikapcsolása.
2.
„COAST SET”
gomb: vezetési sebesség
beállítása és az utazósebesség
csökkentése.
3.
„ACC RES
” gomb: az utazósebesség
növelése és a tárolt sebességérték
előhívása.
4.
„CANCEL”
gomb: a sebességszabályozás
kikapcsolása.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
Ha megnyomja az 1
-es gombot, a kombinált
kijelzőn kigyullad a „ CRUISE”
visszajelzés.
Műszerfali kijelzés
Programozás
)
Nyomja meg az 1
-es kapcsolót.
)
A kívánt sebességre gyorsítva állítsa
be a beprogramozni kívánt sebességet,
majd nyomja meg a 2
-es „ COAST SET”
gombot.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég a gázpedált felengedni.
A gyújtás levételekor minden beprogramozott
sebességérték törlődik.
Page 129 of 368
127
4
Vezetés
A beprogramozott
sebesség növelése
A beprogramozott
sebesség csökkentése
Pillanatnyi gyorsítás /
lassítás
Pillanatnyi gyorsítás
Egyszerűen nyomja le a gázpedált. A pedál
felengedése után a gépjármű felveszi a
beprogramozott sebességet.
)
A 2
-es „ COAST SET ”
gomb segítségével:
- egymást követő gombnyomásokkal a
sebesség kb. 1,6 km/órás ugrásokkal
csökkenthető.
- a gomb tartós lenyomásával a sebesség
folyamatosan csökkenthető.
A kívánt sebesség elérését követően engedje
el a gombot, az új sebesség tárolása
megtörtént.
)
A fékpedál segítségével:
- fékezzen, hogy a sebességszabályozó
kikapcsoljon, majd nyomja meg a 2
-es
„ COAST SET ”
gombot. Az új sebesség
tárolásához engedje el a gombot.
)
A 3
-as „ ACC RES”
gomb segítségével:
- egymást követő gombnyomásokkal a
sebesség kb. 1,6 km/órás ugrásokkal
növelhető.
- a gomb tartós lenyomásával a sebesség
folyamatosan növelhető.
A kívánt sebesség elérését követően engedje
el a gombot, az új sebesség tárolása
megtörtént.
)
A gázpedál segítségével:
- gyorsítson, amíg el nem éri a kívánt
sebességet, majd nyomja meg a 2
-es
„ COAST SET”
gombot. Az új sebesség
tárolásához engedje el a gombot.
Pillanatnyi lassítás
A fékpedál lenyomásával csökkentse a
sebességet. A beprogramozott sebességhez
a 3
-as „ ACC RES” gomb lenyomásával térhet
vissza.
Page 130 of 368
128
Vezetés
Ha a sebességszabályozó működik,
a beprogramozott sebesség
módosítására szolgáló gombok
folyamatos lenyomása közben legyen
óvatos, mivel ilyenkor a gépjármű
sebessége igen gyorsan változhat.
Csúszós úton vagy sűrű forgalomban
ne használja a sebességszabályozót.
Erős lejtőn a sebességszabályozó
nem képes megakadályozni a
beprogramozott sebesség túllépését.
A pedálok zavartalan kezelése
érdekében:
- ügyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezésére,
- soha ne helyezzen egymásra több
kiegészítő padlószőnyeget.
A sebességszabályozó kikapcsolásához:
)
nyomja le a fék-
vagy a tengelykapcsoló
pedált
, vagy
)
nyomja meg az 1
-es „ ON OFF”
gombot, vagy
)
nyomja meg a 4
-es „ CANCEL” gombot.
A funkció kikapcsolása
A funkció újbóli
bekapcsolása
Ha a sebességszabályozó ki lett kapcsolva
a 4
-es „ CANCEL”
gombbal, a 40 km/órás
sebesség elérését követően a 3
-as
„ ACC RES” gomb megnyomásával
visszatérhet a beprogramozott sebességhez.
A sebességszabályozó automatikusan is
kikapcsolhat:
)
ha a gépjármű sebessége 35 km/óra alá
csökken.
)
ha az aktív menetstabilizáló rendszer
(ASC) működésbe lép.