CITROEN C4 AIRCROSS 2014 Priručnik (in Serbian)

219
8
Provere






Provera nivoa tečnosti


Prilikom intervencije ispod haube, budite oprezni, jer su pojedini delovi na motoru izuzetno vrući (postoji rizik od opekotina) i ventilator se može
uključiti u svakom trenutku (čak i kada nije dat kontakt).


















Nivo ulja


Provera ovog nivoa se vrši ručno
pomoću merne šipke, koja se nalazi
ispod haube. Da biste pronašli mernu
šipku, pogledajte opis koji se odnosi
na delove ispod haube.
Zamena ulja u motoru

Pogledajte servisnu i garantnu knjižicu da
biste se upoznali sa periodima u kojima je
predviđena ova operacija.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja
za depoluciju, korišćenje aditiva u motornom
ulju je zabranjeno.


Karakteristike ulja

Ulje mora da odgovara motorizaciji Vašeg
vozila i mora biti u skladu sa preporukama
proizvođača.

Redovno proveravajte sve ove nivoe poštujući servisne i garantne knjižice. Dopunite ako je potrebno, osim ako nije drugačije naznačeno.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u ser visnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.



















Ručni merač

Postoje 2 oznake na ručnom meraču :

A
= maks.
Ako je nivo iznad ove
oznake, obratite se ser visnoj
mreži CITROËN ili stručnom
servisu.

B
= min.
Dopunite nivo kroz otvor
za dopunjavanje, vrstom
ulja koje odgovara motoru.
Nikada ne dozvolite da nivo
bude ispod ove oznake.
Ova provera je pravilna isključivo ako je vozilo
na horizontalnom tlu, a motor ne radi najmanje
30 minuta.
Normalno je dosipanje ulja između dva
servisiranja (ili pražnjenja). CITROËN Vam
savetuje da kontrolišete nivo i da vršite dosipanje,
ukoliko je potrebno, na svakih 5 000 km.
Nakon dosipanja ulja, provera koja se vrši
nakon davanja kontakta preko lampice za nivo
ulja na instrument tabli, pokazaće ispravnu
vrednost tek 30 minuta nakon što je izvršeno
dosipanje.

220
Provere










Nivo rashladne tečnosti


Nivo ove tečnosti mora da se nalazi
između dve oznake. Pored toga, pošto je rashladni sistem pod
pritiskom, sačekajte bar sat vremena nakon
gašenja motora pre bilo kakve inter vencije.
Da biste izbegli opasnost od opekotina,
odvrnite čep za dva kruga da bi pritisak pao.
Kada pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.


Karakteristike tečnosti

Ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.
Nivo ove tečnosti mora se nalaziti
blizu oznake "MA XI". Ako to nije
slučaj, proverite istrošenost kočionih
pločica.










Nivo kočione tečnosti


Zamena kočione tečnosti

Pogledajte u servisne i garantne knjižice da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.


Karakteristike tečnosti

Ova tečnost mora odgovarati preporukama
proizvođača i biti u skladu sa normama DOT3
ili DOT4.








Ventilator može da se uključi nakon gašenja
motora : pazite da se predmeti ili delovi
odeđe ne uhvate u elisu.

Kada je motor zagrejan, temperaturu ove
tečnosti reguliše ventilator motora.

221
8
Provere
Izbegavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
Iskorišćeno ulje sipajte u kontejnere
predviđene u tu svrhu u stručnom
ser visu ili u ser visnoj mreži CITROËN.








Iskorišćeni proizvodi


Dopuna

Dopunu nivoa ovog aditiva mora obavezno i što
pre da obavi mreža CITROËN ili stručni ser vis.











Nivo aditiva (1,6 HDi verzija
od 110 ks sa filterom za
čestice)

Minimalni nivo aditiva u rezer voaru se prikazuje
ovom porukom.

Karakteristike tečnosti

Da biste obezbedili optimalno čišćenje,
dosipanje ili zamena ove tečnosti ne bi trebalo
da se nadoknađuju vodom.




















Nivo tečnosti za pranje
stakala i farova

Da biste proverili nivo ili izvršili
dopunu, zaustavite vozilo i obezbedite
ga od pokretanja, ugasite motor.


)
Otvorite haubu i oslonite je na nožicu kako
bi ostala otvorena.

)
Otvorite čep rezer voara za tečnost za
stakla.

)
Proverite nivo pomoću merne šipke, zatim
izvršite dopunu ukoliko je neophodno.

)
Vratite čep na rezervoar i zatvorite haubu.
U zimskim uslovima, prepručuje se
upotreba tečnosti na bazi etilnog
alkohola ili metanola.

222
Provere






Provere













Akumulator 12 V


Nivo elektrolita

Da biste pristupili akumulatoru,
pogledajte rubriku ''Akumulator 12V ''.
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ove elemente.



















Filter za vazduh i filter za kabinu

Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ovaj element.














Filter za ulje

Ukoliko je potrebno, izvršite dopunu
destilovane vode tako što ćete skinuti čepove
sa komora akumulatora.
Proverite nivo elektrolita bar jednom mesečno.
U slučaju bilo kakve inter vencije na
akumulatoru, pogledajte rubriku "Akumulator
12V " da biste se upoznali sa merama
predostrožnosti koje morate preduzeti pre
nego što započnete odvajanje ili vraćanje
akumulatora.

Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa servisne i garantne knjižice i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u ser visnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.

Nivo ove tečnosti treba da se nalazi između
nivoa MINI ''LOWER LEVEL'' i MA XI ''UPPER
LEVEL''. U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće
.
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.

223
8
Provere






Manuelni menjač

Za održavanje menjača pogledajte
servisna i garantna knjižica.







''CVT'' menjač

Za održavanje ''CVT'' menjača,
pogledajte servisnu i garantnu
knjižicu.










Filter za čestice (dizel gorivo)

Početak zasićenja filtera za čestice je
naznačen povremenim paljenjem ove lampice,
praćeno i porukom upozorenja na ekranu
instrument table. Čim se steknu uslovi za kretanje,
regenerišite filter vozeći najmanje
brzinom 40 km/h u trajanju od približno
20 minuta (za motor 1,6 HDi : minimalna
brzina treba da bude najmanje 60 km/h).
Ako lampica ostane uključena, radi se o
nedostatku aditiva ; pogledajte paragraf
"Nivo aditiva u dizelu".

Na novom vozilu, prve operacije
regenerisanja filtera za čestice mogu
dovesti do pojave mirisa paljevine koji je
uobičajen.
Kad se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad dajete
gas, prolazak vodene pare kroz izduvnu
cev. Ova vodena para nema nikakvog
uticaja na ponašanje vozila niti na
okolinu.

224
Provere
Istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva
tehnička pregleda vozila.
















Kočione pločice

Za svaku informaciju o proveri stanja
istrošenosti kočionih diskova, obratite
se ser visnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.


Stanje kočionih
diskova




















Parkirna kočnica


Potreba da se parkirna kočnica povuče
do samog kraja da bi funkcionisala, ili
konstatacija da je ovaj sistem izgubio
efikasnost, nalaže podešavanje i to
čak između dva tehnička pregleda.















Koristite samo proizvode preporučene
od strane CITROËN ili kvalitetne
proizvode sličnih karakteristika.
Da bi do maksimuma poboljšao rad tako
značajnog sistema kao što je kočioni
sistem, CITROËN odabira i predlaže
posebne proizvode.
Nakon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama :
efikasnost kočnica može biti smanjenja.
Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.
Kontrolu ovog sistema treba da izvrši mreža
CITROËN ili stručni ser vis.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.

9
225
Te h n ičke karakteristike


* Maksimalna snaga odgovara homologacijskim vrednostima, u skladu sa uslovima definisanim evropskim propisima (Direktiva 1999/99/CE).















Motori i menjači


.../S
: modeli opremljeni funkcijom Stop & Start (AS&G).
BENZINSKI MOTORI


1,6 L 115



2,0
L 150



Tipovi varijante verzije :
BU

...


NKZ7

NKZ7/S

NKZ0

NKZ0/S



AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT
AFZH



AFYW
AFZP



Pogon


2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Zapremina (cm
3
)
1 590
1 998
Prečnik x hod (mm)
75 x 90
86 x 86


Maksimalna snaga* : standard CEE (kW)
86
113
Režim maks. snage (obrt /min)
6 000
6 000
Maksimalni obrtni momenat : standard CEE (Nm)
15 4
19 9
Režim maksimalnog obrta (obrt /min)
4 000
4 200
Gorivo
Bezolovno
Bezolovno
Katalizator
Da
Da

MENJAČI

Manuelni
(5 brzina)
Manuelni
(5 brzina)
CVT
(6 brzina)

ZAPREMINA ULJA (u litrima)











Motor (sa zamenom patrone )
4,2
4,3

226
Te h n ičke karakteristike
















Mase i vučna opterećenja kod benzinskih motora (kg)


Homologacione vrednosti vučne mase razlikuju
se u zavisnosti od tržišta (pogledajte tabele na
sledećim stranicama).
Tačne vrednosti se mogu videti u saobraćajnoj
dozvoli kao i na pločici proizvođača.
Ta k ođe ih možete pogledati i u komercijalnoj
dokumentaciji.
Za dodatne informacije, obratite se ser visnoj
mreži CITROËN ili stručnom servisu.
Masa vozila u vožnji jednaka je zbiru mase
praznog vozila + mase vozača (75 kg).
Date vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu u
vožnji (MTR A) i za vučna oterećenja važe do
nadmorske visine od najviše 1 000 metara ;
pomenuto opterećenje se mora smanjivati
za 10 % na svakih dodatnih 1 000 metara
nadmorske visine.
Zabranjeno je da se vozilo koje vuče kreće
brzinom većom od 100 km/h (poštujte važeće
propise u svojoj zemlji).
Visoke spoljne temperature mogu dovesti
do smanjenja per formansi vozila kako bi se
zaštitio motor ; kad je spoljna temperatura veća
od 37 °C, ograničite vučenu masu.



Masa prikolice sa nezavisnim sistemom kočenja
može biti, u granicama ukupne dozvoljene mase
u vožnji (MTR A), povećana u onolikoj meri u
kolikoj se smanji maksimalno tehnički dozvoljeno
operećenje (MTAC) vozila koje vuče. Pažnja,
vuča
sa nedovoljno opterećenim vučnim vozilom
može da poremeti njegovo ponašanje na putu.

9
227
Te h n ičke karakteristike


BENZINSKI MOTORI



1,6 L 115



Menjači



Ručni
(5 brzina)



Tipovi varijante verzije

:
BU...


NKZ0

NKZ0/S



Prenos



2WD




- Masa praznog vozila

1 310


- Masa u vožnji

1 385


- Maksimalno tehnički dozvoljeno opterećenje
(MTAC)
1 870


- Maksimalna tehnički dozvoljena težina
(MTAC) prilikom vuče
1 925


- Ukupna dozvoljena masa u vožnji (MTR A)
na nagibu 12 %
3 025


-
Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja (u granicama MTRA) na nagibu 10 % ili 12 %
1 100


- Prikolica bez nezavisnog sistema kočenja
685


- Preporučena težina na osovini
55














Za zone : Evropa, Turska, prekomorske francuske teritorije.

228
Te h n ičke karakteristike














Za : Rusiju, Ukrainu, Maroko, Argentinu, Čile, prekomorske francuske teritorije (motor 2,0 L 150).


BENZINSKI MOTORI


1,6 L 115



2,0 L 150



Menjači


Ručni

(5 brzina)



Ručni
(5 brzina)



CVT (6 brzina)



Tipovi varijante verzije

:
BU...


NKZ7



AFZ7



AFZM



AFZH



AFZP



Prenos


2WD



2WD



4WD



2WD



4WD




- Masa praznog vozila
1 315
1 355
1 420
1 385
1 450


- Masa u vožnji
1 390
1 430
1 495
1 460
1 525


- Maksimalno tehnički dozvoljeno opterećenje
(MTAC)
1 870
1 970
1 970

1 970
1 970


- Maksimalna tehnički dozvoljena težina
(MTAC) prilikom vuče
1 925
2 035
2 035
2 035
2 035


- Ukupna dozvoljena masa u vožnji (MTR A)
na nagibu 12 %
3 025
3 335
3 335
3 335
3 335


-
Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja (u granicama MTRA) na nagibu 10 % ili 12 %
1 100
1 300
1 300
1 300
1 300


- Prikolica bez nezavisnog sistema kočenja
685
715
74 5
725
750


- Preporučena težina na osovini
55
65
65
65
65