CITROEN C4 CACTUS 2016 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Batteria 12 V
La batteria è situata nel vano motore.
Per accedere al morsetto (+):
F

S
bloccare il cofano azionando il comando
interno, poi il comando esterno,
F

s
ollevare il cofano, poi fissarlo con la sua
asta,
F

s
ollevare la protezione in plastica per
accedere al morsetto (+).
Accesso alla batteria
Procedimento per il riavviamento del motore partendo da un'altra batteria o per ricaricare una batteria scarica.
La presenza di questa etichetta, in
particolare con il sistema Stop & Start,
indica l'utilizzo di una batteria al piombo
da 12
V con tecnologia e caratteristiche
specifiche, che necessita, in caso
venga scollegata o sostituita,
l'intervento esclusivo della rete
CITROËN o di un riparatore qualificato.
Dopo il rimontaggio della batteria, lo
Stop & Start sarà attivo solo dopo un
immobilizzo prolungato del veicolo,
la cui durata dipende dalle condizioni
climatiche e dallo stato di carica della
batteria (fino a circa 8
ore).
Prima di qualsiasi
intervento
Immobilizzare il veicolo, inserire il freno
di stazionamento, mettere il cambio in
folle, poi interrompere il contatto.
Verificare che tutti gli equipaggiamenti
elettrici siano spenti. Non forzare premendo la levetta,
perché se la fascetta non è ben
posizionata, il bloccaggio risulta
impossibile; ricominciare la procedura.
Scollegare il morsetto (+)
F Sollevare al massimo la levetta D per sbloccare la fascetta E .
Ricollegare il morsetto (+)
F Posizionare la fascetta E aperta sul
morsetto (+) della batteria.
F

P
remere verticalmente la fascetta E per
posizionarla correttamente contro la batteria.
F

B
loccare la fascetta spostando il dentino
di posizionamento poi abbassando
nuovamente la levetta D .
8
In caso di panne

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C4-cactus_it_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Se la batteria del veicolo è scarica, il motore
può essere avviato mediante una batteria
d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e
con dei cavi d'emergenza.
Avviamento con un'altra batteria
F Azionare il motorino d'avviamento del veicolo in panne e lasciar girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
F

R

imuovere il coperchio in plastica dal
polo

(+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F

C

ollegare il cavo rosso al morsetto (+) della
batteria in panne A , quindi al morsetto (+)
della batteria di soccorso B .
F
C

ollegare un'estremità del cavo verde o nero
al morsetto (-) della batteria di soccorso B
(o al punto di massa del veicolo soccorritore).
F

C

ollegare l'altra estremità del cavo verde
o nero al punto di massa C del veicolo in
panne (o sul supporto motore).
F

A

vviare il motore del veicolo soccorritore e
lasciarlo avviato per alcuni minuti. Verificare preventivamente che la
batteria d'emergenza abbia una tensione
nominale di 12


V ed una capacità almeno
uguale a quella della batteria scarica.
Non avviare il motore con un carica
batterie collegato.
Non scollegare il morsetto (+) se il
motore è avviato.
Prima di scollegare la batteria
Prima di scollegare la batteria, disinserire il
contatto ed attendere 2
minuti.
Chiudere i vetri e le porte anteriori.
Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo aver ricollegato la batteria, inserire il
contatto ed attendere 1 minuto prima di avviare
il motore, per permettere l'inizializzazione
dei sistemi elettronici. Se dopo questa
manipolazione persistono delle anomalie,
rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato.
Facendo riferimento alla rubrica
corrispondente, si devono reinizializzare
(secondo la versione):
-

l
a chiave con telecomando,
-


...
F

A

ttendere il ritorno al minimo del motore
poi scollegare i cavi d'emergenza in ordine
inverso.
F

R

icollocare il coperchio in plastica del
polo

(+), se il veicolo ne è equipaggiato.
In caso di panne

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Le batterie contengono sostanze nocive
come l'acido solforico e il piombo.
Devono essere smaltite secondo le
prescrizioni di legge e non devono in
alcun caso essere gettate con i rifiuti
domestici.
Consegnare le pile e le batterie usate
ad un punto di raccolta specializzato.Prima di manipolare la batteria,
proteggersi gli occhi e il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria
deve essere effettuata in un ambiente
arieggiato e lontano da fiamme libere o
da scintille, allo scopo di evitare rischi
d'esplosione e d'incendio.
Non tentare di ricaricare una batteria
ghiacciata; lasciarla scongelare al
fine di evitare esplosioni. Una volta
scongelata, farla controllare prima di
ricaricarla presso la rete CITROËN
o presso un riparatore qualificato
per escludere danni ai componenti
interni e presenza di fessurazioni del
contenitore, che potrebbero provocare
perdite di acido tossico e corrosivo.
Non invertire i poli e utilizzare unicamente
un apparecchio di carica da 12
V.
Non scollegare i morsetti quando il
motore è avviato.
Non ricaricare le batterie senza aver
scollegato i morsetti.
Lavarsi le mani al termine
dell'operazione.
Se il veicolo non viene utilizzato per più
di un mese, si consiglia di scollegare la
batteria.
Se il cambio è pilotato, non spingere il
veicolo per avviare il motore.Ricarica della batteria con
un caricabatterie
F Scollegare la batteria del veicolo.
F R ispettare le istruzioni d'uso fornite dal
fabbricante del caricabatterie.
F

R
icollegare la batteria iniziando dal
morsetto (-).
F

V
erificare la pulizia dei morsetti e dei
terminali. Se sono ossidati (ricoperti di un
deposito biancastro o verdastro), smontarli
e pulirli. Con il sistema Stop & Start, la ricarica
della batteria può essere effettuata con
la batteria collegata.
8
In caso di panne

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Traino
Consigli generali
Rispettare la legislazione in vigore nel proprio Paese.
Verificare che il peso del veicolo trainante sia superiore a quello del veicolo trainato.
Il guidatore deve rimanere al volante del veicolo trainato ed essere munito di patente di
guida valida.
In caso di traino con le quattro ruote appoggiate a terra, utilizzare sempre una barra di
traino omologata; le corde e le cinghie sono vietate.
Il veicolo trainante deve avanzare lentamente.
Se il traino è effettuato a motore spento, assenza di servofreno e di servosterzo.
Per il traino nei seguenti casi, ricorrere tassativamente all'intervento di un professionista:
-
v
eicolo in panne su autostrada o su vie a scorrimento veloce,
-

v
eicolo con quattro ruote motrici,
-

i
mpossibilità di mettere il cambio in folle, di sbloccare lo sterzo, di disinserire il freno di
stazionamento,
-

t
raino con solo due ruote appoggiate a terra,
-

a
ssenza di barra di traino omologata...
Modo operativo per far trainare il proprio veicolo o trainare un altro veicolo con un dispositivo meccanico amovibile.
L'
anello di traino si trova nel bagagliaio, sotto
al pianale o, secono la versione, sotto al sedile
del passeggero anteriore.
In caso di panne

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C4-cactus_it_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Traino di un altro veicolo
F Nel paraurti posteriore, premere la parte bassa del coperchietto per sganciarlo.
F

A
vvitare l'anello di traino fino all'arresto.
F

I
nstallare la barra di traino.
F

A
ttivare il segnale d'emergenza di entrambi
i veicoli.
F

P
artire e guidare lentamente per un breve
tragitto.
F
N
el paraurti anteriore, premere la parte
bassa del coperchietto per sganciarlo.
F

A

vvitare l'anello di traino fino all'arresto.
F

I

nstallare la barra di traino.
F

M

ettere la leva delle marce in folle
(comando N per cambio pilotato).
Traino del veicolo
Il non rispetto di questo consiglio può
provocare il deterioramento di alcuni
organi (frenata, trasmissione,
...) e
l'assenza di assistenza in frenata al
riavviamento del motore. F

S
bloccare lo sterzo girando la chiave
d'avviamento di una tacca e disinserire il
freno di stazionamento.
F
A
ttivare il segnale d'emergenza di entrambi
i veicoli.
F
P
artire e guidare lentamente per un breve
tragitto.
8
In caso di panne

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C4-cactus_it_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Mancanza di carburante (Diesel)
Per i veicoli dotati di motore HDi, se il serbatoio
rimane senza carburante, è necessario
reinnescare il circuito del carburante.
Motore e-HDi 92 CV
F Riempire il serbatoio del carburante con almeno cinque litri di gasolio.
F

A
prire il cofano motore.
F

S
e necessario, sganciare la copertura
del motore per accedere alla pompa di
reinnesco.
F

A
zionare la pompa di reinnesco, fino
all'indurimento (alla prima pressione
potrebbe risultare dura).
F

A
zionare il motorino d'avviamento fino
all'avviamento del motore (nel caso in
cui il motore non si avviasse alla prima
sollecitazione, attendere circa 15
secondi
poi ricominciare).
F

S
enza risultato dopo alcuni tentativi,
azionare nuovamente la pompa di
reinnesco poi il motorino d'avviamento.
F

R
iposizionare e agganciare la copertura
del motore.
F

R
ichiudere il cofano motore.
Se il motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere e ricominciare la
procedura.
Motore BlueHDi
F Versare nel serbatoio del carburante
almeno cinque litri di gasolio.
F

I
nserire il contatto (senza avviare il
motore).
F

A
ttendere circa 6 secondi poi interrompere
il contatto.
F

R
ipetere l'operazione 10 volte.
F

A
zionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore.
In caso di panne

215
C4-cactus_it_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
MotoriPureTech 75 cv PureTech 82 cv PureTech 82 cv S&S PureTech 110 cv S&S
Tipi di cambio BVM
(Manuale a 5 marce) BVM
(Manuale a 5 marce) ETG
(Pilotato a 5 marce) BVM
(Manuale a 5 marce)
Tipi varianti versioni 0PHMU0PHMZ0PHNZ
Cilindrata (cm³) 1 19 91 19 91 19 9
Alesaggio x corsa (mm) 75 x 90,575 x 90,575 x 90,5
Potenza max: norma CEE (kW)* 5560 81
Regime di potenza max (giri/min) 5 7505 7505 500
Coppia max: norma CEE (Nm) 11 6118205
Regime di coppia max (giri/min) 2 7502 7501 500
Carburante Senza piomboSenza piomboSenza piombo
Catalizzatore sìsìsì
Capacità d'olio motore con sostituzione
cartuccia filtrante (in litri) 3,25
3,25 3,5
*

L
a potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione europea
(direttiva


1999/99/CE).
Motorizzazioni e tipi di cambio - BENZINA
9
Caratteristiche tecniche

216
C4-cactus_it_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
MotoriPureTech 75 cv PureTech 82 cv PureTech 82 cv S&S PureTech 110 cv S&S
Tipi di cambio BVM
(Manuale a 5 marce) BVM
(Manuale a 5 marce) ETG
(Pilotato a 5 marce) BVM
(Manuale a 5 marce)
Tipi varianti versioni 0PHMU0PHMZ0PHNZ
Massa a vuoto 965965 9751 020
Massa in ordine di marcia* 1 0401 040 1 0501 095
Massa massima tecnicamente ammessa a
pieno carico (MTAC) 1 500
1 500 1 5101 555
Massa massima del treno (MTR A)
con pendenza del 12% 1 900
1 900 1 9102 155
Rimorchio frenata**
con pendenza del 10% o del 12% 720
720 725825
Rimorchio non frenato** 520520 525545
Peso raccomandato sulla sfera del gancio traino 55555555
Masse e carichi trainabili (in kg) - BENZINA
I valori della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1000 metri;
il carico trainabile citato deve essere ridotto del 10% ogni 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, non superare la velocità di 100 km/h (rispettare la legislazione vigente nel Paese).
Temperature esterne elevate possono provocare una riduzione delle prestazioni del veicolo, per proteggere il motore; quando la temperatura esterna è
superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.
* La massa in ordine di marcia è pari alla massa a vuoto + guidatore (75 Kg).
** Valore massimo del traino nei limiti della MTR A.
Caratteristiche tecniche

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C4-cactus_it_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Motorie- HDi 92 cvBlueHDi 100 cv BlueHDi 100 cv S&S
Tipi di cambio ETG6
(Pilotato a 6 marce) BVM
(Manuale a 5 marce) BVM
(Manuale a 5 marce) ETG6
(Pilotato a 6 marce)
Tipi varianti versioni 0B9HP0BBHY 0BBHY
Cilindrata (cm
3) 1 5601 560 1 560
Alesaggio x corsa (mm) 75 x 88,375 x 88,3 75 x 88,3
Potenza maxi: norma CEE (kW)* 6873 73
Regime di potenza maxi (giri/min) 4 0003 750 3 750
Coppia maxi: norma CEE (Nm) 230254 254
Regime di coppia maxi (giri/min) 1 7501 750 1 750
Carburante GasolioGasolio Gasolio
Catalizzatore sìsì sì
Filtro antiparticolato sìsì sì
Capacità dell'olio motore con sostituzione
cartuccia filtrante (in litri) 3,75
3,75 3,75
*

L

a potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione europea
(direttiva


1999/99/CE).
Motorizzazioni e tipi di cambio - DIESEL
9
Caratteristiche tecniche

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C4-cactus_it_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Motorie- HDi 92 cvBlueHDi 100 cv BlueHDi 100 S&S
Tipi di cambio ETG6
(Pilotato a 6 marce) BVM
(Manuale a 5 marce) BVM
(Manuale a 5 marce) ETG6
(Pilotato a 6 marce)
Tipi varianti versioni 0B9HP0BBHY 0BBHY
Massa a vuoto 1 0551 068 1 0701 085
Massa in ordine di marcia* 1 13 01 1431 1451 160
Massa massima tecnicamente ammessa a
pieno carico (MTAC) 1 605
1 6101 6101 630
Massa massima del treno (MTR A)
con pendenza del 12% 2 205
2 2102 2102 230
Rimorchio frenato (nei limiti della MTR A)
con pendenza del 10% o del 12% 825
825825825
Rimorchio non frenato 565570570580
Peso raccomandato sulla sfera del gancio traino 55555555
Masse e carichi trainabili (in kg) - DIESEL
* La massa in ordine di marcia è pari a quella a vuoto + guidatore (75 Kg). I valori dell'MTR A e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1000 metri, il carico trainabile menzionato deve essere ridotto
del 10% ogni 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, non superare mai la velocità di 100 km/h (rispettare la legislazione vigente nel proprio Paese).
Temperature esterne elevate possono comportare una riduzione delle prestazioni del veicolo, per la protezione del motore; quando la temperatura
esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.
Caratteristiche tecniche