CITROEN C4 CACTUS 2018 Priručnik (in Serbian)

179
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zamrzavanje aditiva AdBlue®
Aditiv AdBlue® se ledi na
temperaturama ispod -11°C.
Sistem SCR sadrži uređaj za
grejanje rezervoara AdBlue
® koji
vam omogućava da vozite po veoma
hladnim vremenskim uslovima.
Dopuna(e) aditiva AdBlue®
Upozorenja prilikom upotrebeDosipanje aditiva AdBlue® u rezervoar je
predviđeno prilikom svakog redovnog servisa
za Vaše vozilo u servisnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Međutim, s obzirom na zapreminu rezervoara,
možda će biti potrebno i da između dva
redovna servisa izvršite dopunu aditiva,
naročito ukoliko vam se upali neko od
upozorenja (u vidu lampice i poruke).
Možete se obratiti servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Ukoliko nameravate sami da izvršite dopunu,
molimo da pažljivo pročitate sledeća uputstva.
Čuvajte AdBlue
® van domašaja dece, u
originalnom pakovanju.
Nemojte nikada presipati AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer će izgubiti
kvalitet čistoće. Nikada ne rastvarajte aditiv sa vodom.
Nikada ne sipajte aditiv u rezervoar za
gorivo.
Nikada ne vršite dopunu sa automata
za AdBlue® koji je predviđen za
kamione.
Koristite isključivo AdBlue
® u skladu sa
standardom ISO 22241.
Pakovanje sa otvorom koji sprečava curenje,
olakšava postupak dopune. Možete nabaviti
boce od 1,89 litara (1/2 galona) u servisnoj
mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
Aditiv AdBlue® je rastvor na bazi uree. Ova
tečnost je nezapaljiva, bez boje i mirisa (čuva
se na hladnom mestu).
U slučaju da dođe u kontakt sa kožom,
isperite taj deo tekućom vodom i sapunom.
U slučaju da dospe u oči, odmah ih ispirajte
velikom količinom tekuće vode, ili rastvorom
za ispiranje očiju tokom najmanje 15 minuta.
U slučaju da osećaj peckanja i iritacije ne
prestane, obratite se lekaru.
U slučaju gutanja, odmah isperite usta vodom,
a zatim popijte veliku količinu vode.
U pojedinim uslovima (kada je, na primer,
visoka temperatura), može da dođe i do
oslobađanja amonijaka. Nemojte udisati ovaj
proizvod. Isparenja amonijaka su vrlo iritirajuća
za sluzokožu (očiju, nosa i grla).
7
Praktične informacije

180
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Preporuke za čuvanje
Ne držite flaše sa aditivom AdBlue® u
vozilu.
Postupak
F Prekinite kontakt i izvadite ključ.
F
Da bi
ste pristupili rezervoaru AdBlue
®,
podignite prekrivač prtljažnika, u zavisnosti
od opreme, podignite rezervni točak /ili
kutiju za odlaganje stvari. F
Okr

enite za četvrt kruga crni čep, u smeru
suprotnom od kretanja kazaljki na satu, bez
pritiska i skinite čep nagore.
AdBlue
® se ledi ispod približno -11°C i gubi
svojstva iznad 25°C. Preporučuje se čuvanje
flašica na hladnom mestu, zaštićenom od
direktnog izlaganja sunčevim zracima.
Aditiv može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Aditiv koji se ledio, može da se koristi nakon što
se otopi na ambijentalnoj temperaturi. Pre nego što izvršite dopunu, proverite da li se
vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom tlu.
Kada je zimsko vreme, proverite da li je
temperatura vozila viša od -11°C. U suprotnom,
nećete moći da izvršite dopunu aditiva AdBlue
®
koji se ledi. Ostavite vozilo nekoliko sati na
mestu sa blažom temperaturom kako biste
mogli da izvršite dopunu.
F
Okr

enite plavi čep za 6
-inu kruga u
suprotnom smeru od kazaljke na satu.
F
Ski

nite čep povlačenjem nagore.
Praktične informacije

181
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Opremite se flašicom AdBlue® aditiva.
Nakon što proverite rok trajanja, pažljivo
pročitajte uputstvo za upotrebu koje se
nalazi na etiketi, pre nego što sipate
sadržaj flaše u rezervoar za AdBlue
® na
svom vozilu.
Važno
: a

ko je rezervoar AdBlue
®
vozila potpuno prazan - što se potvrđuje
porukom upozorenja i nemogućnošću
da se ponovo startuje motor - odmah
morate da izvršite dopunu od najmanje
3,8 litara (ili dve flašice od 1,89 litara). U slučaju prosipanja aditiva, odmah
ga isperite hladnom vodom i obrišite
mokrom krpom.
Ako se aditiv kristališe, uklonite ga
sunđerom i toplom vodom.
Važno
: u s
lučaju dopunjavanja,
nakon što je nestalo aditiva , koji se
signalizira porukom "Top up emissions
additive
: St
arting prevented", morate
da se strpite 5 minuta pre nego što
ponovo date kontakt, da ne otvarate
vozačeva vrata, niti da otključavate
vozilo, ili da ubacujete ključ u
kontaktor .
Dajte kontakt, zatim, nakon 10 sekundi,
startujte motor.
Nemojte bacati flaše od aditiva AdBlue
®
sa kućnim otpadom. Bacite ih u
kontejner koji je predviđen za ovu vrstu
ambalaže ili ga odnesite na prodajno
mesto.
F
Nak

on što sklonite flašu, u slučaju da
tečnost curi, obrišite ivicu oko otvora
rezervoara vlažnom krpom.
F
Vra

tite plavi čep na otvor rezervoara i
okrenite ga za šestinu kruga u smeru
kazaljki na satu, do otpora.
F Vra
tite crni čep i okrenite ga za četvrtinu
kruga u smeru kretanja kazaljki bez vršenja
pritiska. Proverite da li se indikator za čep
nalazi naspram indikatora nosača.
F
U zav

isnosti od opreme, vratite na mesto
rezervni točak /ili kutiju za odlaganje stvari
u dnu prtljažnika.
F
Pon

ovo postavite prekrivač prtljažnika i
zatvorite poklopac.
7
Praktične informacije

182
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Napravljeni su od TPU (Termoplastičnog uretana) i zatvaraju dovode za vazduh samo na bočnim
štitnicima, imaju ulogu amortizera.
Smešteni sa strane, na prednjem i zadnjem delu vozila, oni štite karoseriju ublažavanjem
svakodnevnih udara
: st
ubići na parkingu, otvaranje vrata, ogrebotine...
U boji, ovi štitnici takođe poboljšavaju estetiku vozila.
Štitnici AIRBUMP®
Područja zaštite AIRBUMP®
A. Bočno.
B. Nap red.
C.
Poza

di.
Održavanje AIRBUMP®
Ovi AIRBUMP® ne zahtevaju posebno
održavanje.
Njihovo čišćenje se jednostavno obavlja
korišćenjem vode ili nekog od proizvoda koji
su dostupni u servisnoj mreži CITROËN.
Da bi se obezbedilo pravilno starenje
AIRBUMP
®, nemojte koristiti sredstvo za
poliranje.
Praktične informacije

183
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Saveti za održavanje
Opšte preporuke o održavanju vozila su detaljno navedene u servisne i garantne knjižice.Farovi su opremljeni staklima od
polikarbonata, presvučeni zaštitnim
lakom.
Ne čistite ih suvom krpom ili abrazivnim
sredstvom, niti deterdžentom ili
rastvorom.
Koristite sunđer i sapunicu.
Upotreba pranja pod visokim pritiskom
za čišćenje svetala, farova i njihovih
oboda može da dovede do uništenja
laka i pričvršćenja.
Poštujte preporuke u vezi sa pritiskom i
udaljenošću prilikom pranja.
Prethodno ručno obrišite prljavštinu
sunđerom i mlakom sapunicom. Da bi se garantovalo održavanje
nalepnica na staklima zadnjih vrata
(zadnji bočni prozorčić), preporučujemo
vam da sledite sledeće savete
:
- Kor

istite velik mlaz pri temperaturi
između 25°C i 40°C.
-
Pož

eljno je da postavite mlaz
uspravno u odnosu na nalepnice.
Koža Održavanje adheziva
Ovi elementi personalizacije su adhezivi koji
se odlikuju dobrom otpornošću na starenje i na
cepanje.
Oni su predviđeni za personalizaciju karoserije.
Prilikom pranja vozila, mlaz vode pod visokim
pritiskom držite na više od 30 cm od nalepnica.
Koža je prirodni proizvod. Za njenu
dugovečnost neophodno je adekvatno i
redovno održavanje.
Pogledajte u Servisne i garantne knjižice vozila
da biste se upoznali sa svim merama opreza
koje treba poštovati.
Farovi i svetla Održavanje AIRBUMP®
Ovi AIRBUMP® ne zahtevaju posebno
održavanje.
Njihovo čišćenje se jednostavno obavlja
korišćenjem vode ili nekog od proizvoda koji su
dostupni u servisnoj mreži CITROËN.
Da bi se obezbedilo pravilno starenje
AIRBUMP
®, nemojte koristiti sredstvo za
poliranje.
7
Praktične informacije

184
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Trougao za signalizaciju (odlaganje)
Pre nego što izađete iz vozila, da biste
montirali i postavili trougao, uključite
sva četiri pokazivača pravca u znak
upozorenja i obucite sigurnosni prsluk.
Da biste koristili trougao, pogledajte
obaveštenje proizvođača.Postavljanje signalizacionog
trougla na put
F Postavite trougao iza vozila, poštujući
zakon koji je na snazi u Vašoj zemlji.
Ovaj sigurnosni uređaj je dopuna uključivanju svetala za upozorenje.
Njegovo prisustvo u vozilu je obavezno.
Trougao se može odložiti ispod prostirke u prtljažniku (u pregradu za odlaganje) ili, u zavisnosti od verzije, ispod suvozačevog sedišta.
Trougao je predložen kao pribor,
obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
serviseru stručni servis.
U slučaju kvara

185
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje guma.
Komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod poda prtljažnika. Ovaj komplet se sastoji od kompresora i bočice
proizvoda za lepljenje.
On vam omogućava da privremeno popravite
gumu.
Tako možete stići do najbližeg servisa.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu.
Njegov kompresor vam omogućava da
kontrolišete i da podesite pritisak pneumatika.
Komplet za privremenu popravku gume
Pristup kompletu
Podaci o alatu
Ove alatke su posebne za vaše vozilo i
mogu da variraju u zavisnosti od opreme. Ne
upotrebljavajte ih u druge svrhe.
1.
Kom

presor od 12 V.
Sad

rži uređaj za zaptivanje za privremenu
popravku točka i za podešavanje pritiska u
pneumatiku.
2.
Prs

ten za vuču.
Za više informacija o vuči, pogledajte
odgovarajući odeljak.
8
U slučaju kvara

186
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Selektor položaja "Popravka" ili
"Pumpanje".
B.
Pre

kidač za uključen "I" / isključen "O".
C.
Dug

me za izduvavanje.
D.
Man

ometar (u barima i p.s.i.).
E.
Pre

grada sadrži
:
- kab

l sa adapterom za utičnicu od 12 V,
-
raz

ličite priključke za naduvavanje
različitih predmeta, kao što su lopte,
gume bicikala...
Opis kompleta
Nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu I treba da zalepite na
volan da ne biste zaboravili da je točak
u privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta, nemojte prelaziti brzinu od
80 km/h.
F.
Boč

ica proizvoda za lepljenje.
G.
Bel
a cevčica za krpljenje sa poklopcem.
H.
Crn
a cevčica za naduvavanje.
I.
Nal
epnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
U slučaju kvara

187
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
1. Lepljenje
Postupak popravke
Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu.F
Odm

otajte do kraja belu cevčicu G
.
F
Ski
nite poklopac sa bele cevčice.
F
Pove
žite belu cevčicu sa ventilom gume
koju treba popraviti.
F
Pre
kinite kontakt.
F
Okr
enite selektor A u položaj
"Popravka".
F
Prov
erite da li je prekidač B
prebačen u položaj "O" . F
Pove
žite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u svom vozilu.
F
Sta
rtujte motor i ostavite ga da radi.
Obratite pažnju, ovaj proizvod je štetan
u slučaju da se proguta i nadražuje oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece. Ne uključujte kompresor pre nego
što postavite belu cevčicu na ventil
na gumi, u suprotnom će proizvod za
lepljenje rupe curiti ka spolja.
8
U slučaju kvara

188
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Pokrenite kompresor pomerajući dugme B
u p oložaj "I" sve dok pritisak u gumi ne
dostigne 2,0 bara.
Lep

ak se pod pritiskom ubrizgava u gumu
;
ne o

dvajajte cevčicu od ventila za vreme
ove radnje (opasnost od pucanja).
Ako posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti ;
obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu radi slanja šlepa po
vaše vozilo. F Skloni
te komplet i vratite čep na belu cevčicu. Paz
ite da ne isprljate vozilo tragovima
tečnosti. Neka vam pribor bude na dohvat
ruke.
F
Odm

ah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi se
zapušilo probušeno mesto na gumi.
F
Zau

stavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak uz pomoć pribora.
Detekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima
Nakon popravke pneumatika, pokazivač
će ostati upaljen sve dok se ne izvrši
ponovno pokretanje sistema.
Za više informacija o detekciji
nedovoljnog pritiska u pneumaticima,
pogledajte odgovarajući odeljak.
2. Naduvavanje
F Okrenite selektor A na poziciju
"N aduvavanje".
F
Odm

otajte do kraja crnu
cevčicu
H .
F Dir

ektno spojite crnu cevčicu i
ventil popravljenog točka.
U slučaju kvara