CITROEN C4 CACTUS 2018 Priručnik (in Serbian)

209
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Desna kutija sa osiguračima
OsiguračB r. Jačina
(A) Funkcije
F30 10Retrovizori koji se odmrzavaju.
F31 25Zadnje staklo koje se odmrzava.
F34 30Prednji električni podizači stakala.
F36 30Grejači prednjeg sedišta.
F38 20Kućište za vuču prikolice.
F40 25Kućište za vuču prikolice.
8
U slučaju kvara

210
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Osigurači u odeljku motora
Pristup osiguračima
F Skinite poklopac.
F Zam enite osigurač (videti odgovarajuće
p o g l av l j e).
F
Pos

le intervencije, veoma pažljivo vratite
poklopac da biste obezbedili zaptivenost
kutije sa osiguračima. Osigurač

Br . Jačina

(A) Funkcije
F1 40Klima uređaj.
F2 30 / 40Stop & Start.
F3 30Kutija sa osiguračima u kabini.
F4 70Kutija sa osiguračima u kabini.
F5 70Ugrađeni inter fejs sistemi (BSI).
F6 60Grupa moto-ventilatora.
F7 80Ugrađeni inter fejs sistemi (BSI).
F8 15Kontrola motora, pumpa za benzin.
F9 15Kontrola motora.
F10 15Kontrola motora.
F11 20Kontrola motora.
F12 5Grupa moto-ventilatora.
F13 5Ugrađeni inter fejs sistemi (BSI).
F14 5Kućište za punjenje akumulatora (motor nema Stop & Start).
F15 5Stop & Start.
F17 5Ugrađeni inter fejs sistemi (BSI).
F18 10Dugo svetlo, desno.
Kutija sa osiguračima nalazi se blizu
akumulatora.
U slučaju kvara

211
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Osigurač
Br . Jačina

(A) Funkcije
F19 10Dugo svetlo, levo.
F20 30Kontrola motora.
F21 30Pokretač.
F22 40Pilotirani menjač.
F23 40ABS, ESC.
F24 20ABS, ESC.
F25 30Kutija sa osiguračima u kabini.
F26 15Pilotirani menjač.
F27 25Ugrađeni inter fejs sistemi (BSI).
F28 30Sistem za kontrolu zagađenja kod Dizel vozila (AdBlue
®).
F29 40Prednji brisač stakla.
F30 80Kućište za predgrevanje svećica.
F31 100Dodatno grejanje (Dizel).
F32 80Električni servo - upravljač.
8
U slučaju kvara

212
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 V
Akumulator je smešten ispod poklopca motora.
Da biste mu pristupili :
F otv

orite poklopac pomoću unutrašnje, a
zatim spoljašnje ručice,
F
učv

rstite držač poklopca motora,
F
pod

ignite plastični poklopac elektrode (+).
Pristup akumulatoru
Postupak za startovanje motora pomoću drugog akumulatora ili za punjenje ispražnjenog akumulatora.
Pre nego što rukujete akumulatorom,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora
se izvršiti u provetrenoj sredini, daleko
od plamena ili izvora varnica da biste
izbegli rizik od eksplozije i požara.
Operite ruke na kraju operacije.
Verzije opremljene sa Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
Opšte osobine
Olovni akumulatori
Akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i olovo.
Oni se moraju uklanjati u skladu sa
zakonskim odredbama i ne smeju se
ni u kom slučaju bacati sa kućnim
smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje. Kod pilotiranog menjača, nikada
ne pokušavajte da startujete motor
guranjem vozila.Elektroda (-) akumulatora nije dostupna.
Izlazna tačka mase nalazi se u strukturi desnog
prednjeg branika.
U slučaju kvara

213
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora.
Paljenje pomoću drugog akumulatora
F Podignite plastični zaštitni poklopac
kleme (+ ), ako je vozilo njime opremljeno.
F
Pove

žite crveni kabl sa elektrodom (+)
pokvarenog akumulatora A (u nivou
savijenog metalnog dela), a zatim sa
elektrodom (+) pomoćnog akumulatora B ili
bustera.
F
Pove

žite kraj zelenog ili crnog kabla sa
elektrodom (-) pomoćnog akumulatora B
ili sa busterom (ili sa masom ispravnog
vozila).
F
Pove

žite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
za masu C neispravnog vozila. F
Sta

rtujte motor ispravnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
Del
ujte na starter vozila koje je u kvaru i
ostavite motor da radi.
Ako se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i malo sačekajte pre nego što izvršite
novi pokušaj.
Nikada ne pokrećite motor kada
uključujete punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora
od 24 V ili jači.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12V
i najmanje jednaku zapreminu
ispražnjenom akumulatoru.
Dva vozila ne treba da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (auto radio, brisači, svetla,
..

.).
Pobrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojas,
..

.).
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok
motor radi. F
Sač

ekajte povratak usporenog rada
motora, zatim isključite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
F
Vra
tite na mesto zaštitni poklopac
kleme
(+
), ako je vozilo njime opremljeno.
F Ost avite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30 minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio.
Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok akumulator ne
dostigne dovoljan nivo napunjenosti.
8
U slučaju kvara

214
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Kako biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da bude napunjen
do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima, može biti neophodno
da napunite akumulator
:
- ako u

glavnom prelazite kraće relacije,
-
uko

liko očekujete da se vozilo neće
pomerati nekoliko nedelja.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu. Nije potrebno isključiti akumulator.
Nikada ne pokušavajte da ponovo
punite smrznuti akumulator - Rizik od
eksplozije
!
Ak

o se akumulator zamrzne,
prekontrolišite ga u ovlašćenom servisu
CITROËN ili u stručnom servisu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da rezervoar nije napukao,
što bi moglo da dovede do rizika od
istakanja toksičnih i korozivnih kiselina.
Ukoliko nameravate da sami napunite
akumulator svog vozila, koristite
isključivo punjač koji je kompatibilan sa
olovnim akumulatorima, sa minimalnim
nominalnim naponom od 12 V.
U slučaju da postoji ova nalepnica,
neophodno je koristiti isključivo punjač
od 12 V zbog rizika od nepopravljivog
oštećenja električne opreme povezane
sa Stop & Start. Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete.
F
Pre

kinite kontakt.
F
Isk

ljučite sve električne potrošače (auto
radio, svetla,brisači...).
F
Isk

ljučite punjač B pre spajanja kabla na
akumulator da biste izbegli sve opasne
varnice.
F
Prov

erite stanje kablova punjača.
F
Pri

ključite kablove punjača B na sledeći
način
:
- crv

eni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A ,
-
crn

i negativni kabl (-) na masu C vozila.
F
Po ok

ončanju operacije punjenja, isključite
punjač B pre nego što odvojite kablove
akumulatora A .
U slučaju kvara

215
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Pažljivo rukujte sa nosačem bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onda nemoguće
;
po

novo započnite postupak.
Ručica za brzo zaključavanje
Isključivanje elektrode (+)
F Maksimalno podignite nosač bravice A da
bi ste otključali obujmicu B .
Na putu nakon prvog pokretanja
motora, Stop & Start može da ne bude
operativan.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna nakon kontinuiranog
kretanja vozila, a trajanje će zavisiti
od temperature sredine i stepena
napunjenosti akumulatora (do oko
8
sa

ti).
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator u slučaju dužeg nepokretanja
vozila.
Pre nego što pristupite isključivanju
akumulatora :
F
zat

vorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozori, krov),
F
isk

ljučite sve električne potrošače (auto
radio, brisači, svetla,
..

.),
F
pre

kinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Nakon pristupanja akumulatoru, dovoljno je da
isključite elektrodu (+).
Uključivanje akumulatora
Nakon svakog ponovnog spajanja akumulatora,
uspostavite kontakt i sačekajte minut pre
startovanja motora, da biste omogućili
inicijalizaciju elektronskih sistema. U svakom
slučaju, ako i nakon ove manipulacije postoje
blage smetnje u radu elektronskih sistema,
obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Tako što ćete se izvestiti u odgovarajućem
odeljku, treba sami da reinicijalizujete (u skladu
sa verzijom)
:
- klj

uč i daljinski upravljač,
-
...
Nakon ponovnog spajanja
Ponovno uključivanje elektrode (+)
F Postavite otvorenu B obujmicu kabla na
kl emu (+) akumulatora.
F
Pri

tisnite vertikalno na obujmicu da biste je
pravilno postavili naspram akumulatora.
F
Zak

ljučajte obujmicu spuštanjem palete A.
8
U slučaju kvara

216
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Vuč a
Opšta uputstva
Poštujte važeće propise u svojoj zemlji.
Proverite da li je težina vozila koje vuče veća od vozila koje je vučeno.
Vozač mora da ostane za volanom vozila koje se vuče i da ima kod sebe važeću vozačku
dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji, koristite uvek homologovanu krutu rudu za vuču
;
za

branjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče treba da krene polako.
Prilikom vuče sa ugašenim motorom, pomoć pri kočenju i za održavanje pravca neće raditi.
U sledećim slučajevima, obavezno se za vuču obratite stručnim licima
:
- voz

ilo u kvaru na autoputu,
-
voz

ilo sa 4 pogonska točka,
-
uko

liko je nemoguće staviti menjač u neutralni položaj, odblokirati volan ili otpustiti
parkirnu kočnicu,
-
vuč

a sa dva točka na zemlji,
-
nem

ate homologovanu krutu rudu za vuču...
Postupak za vuču vašeg ili drugog vozila pomoću demontažne mehaničke kuke za vuču.
Prsten za vuču se nalazi u prtljažniku ispod
patosa ili se može smestiti, u zavisnosti od
verzije, ispod prednjeg suvozačevog sedišta.
U slučaju kvara

217
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Vuča drugog vozila
F U zadnjim branicima, pritisnite donji deo
maske da biste ga otkačili.
F
Uvu

cite prsten za vuču do kraja otvora.
F
Pri

kačite polugu za vuču.
F
Ukl

jučite svetlosne signale za opasnost na
oba vozila.
F
Kre

nite lagano i vozite polako na što
kraćem rastojanju.
F U pre
dnjim branicima, pritisnite donji deo
maske da biste ga otkačili.
F
Uvu

cite prsten za vuču do kraja.
F
Pri

kačite polugu za vuču.
F
Sta

vite ručicu menjača u nultu brzinu
(komanda N za pilotirane menjače).
Vuča vozila
Nepoštovanje ovog uputstva može
da dovede do oštećenja pojedinih
delova (kočionog sistema, prenosa,
..

.)
i odsustva pomoći pri kočenju prilikom
startovanja motora. F
Odb

lokirajte upravljač okrećući kontakt-
ključ dokle može i zategnite parkirnu
kočnicu.
F
Ukl
jučite svetlosne signale za opasnost na
oba vozila.
F
Kre
nite lagano i vozite polako na što
kraćem rastojanju.
8
U slučaju kvara

218
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Nedostatak goriva (Dizel)
Za vozila opremljena HDi motorom, u slučaju
nedostatka goriva, potrebno je ponovo
pokrenuti sistem za gorivo.
Motor e-HDi 92
F Dopunite rezervoar za gorivo sa najmanje
pet litara dizela.
F
Otv

orite poklopac motora.
F
Ako j

e potrebno, uklonite ukrasnu navlaku
kako biste pristupili ručnoj pumpi za dovod
goriva.
F
Del

ujte na pumpu dok se ne oseti veliki
otpor (prvi pokušaj može biti težak).
F
Sta

rtujte sve dok motor ne počne da radi
(u slučaju da se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F
Ako i n

akon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.
F
Vra

tite i pričvrstite ukrasnu navlaku.
F
Zat

vorite poklopac.
Ako se motor ne startuje iz prvog
puta, nemojte da insistirate i otpočnite
postupak.
Motor BlueHDi
F Izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa
najman
je pet litara Dizela.
F
Daj

te kontakt (a da ne startujete motor).
F
Sač

ekajte otprilike 6 sekundi i prekinite
kontakt.
F
Pon

ovite ovu operaciju 10 puta.
F
Del

ujte na starter da biste pokrenuli motor.
U slučaju kvara