CITROEN C4 PICASSO 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

IX
169
JAZDA
POMOC PRZY PARKOWANIU
Dzięki czujnikom znajdującym się
w zderzaku funkcja sygnalizuje bli-
skość przeszkody (osoby, samocho-
du, drzewa, barierki...) znajdującej
się w zasięgu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (słupki,
oznaczenia robót...), wykryte na po-
czątku, mogą być niewidoczne na
końcu manewru ze względu na wy-
stępowanie martwych stref.


Pomoc grafi czna
Uzupełnia pomoc dźwiękową po-
przez wyświetlanie na ekranie wie-
lofunkcyjnym segmentów, które
zbliżają się do samochodu. Gdy
przeszkoda jest blisko, na ekra-
nie wyświetla się również symbol
"Niebezpieczeństwo".

Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody
sygnalizowana jest przerywanym syg-
nałem dźwiękowym, którego częstotli-
wość zwiększa się w miarę
zbliżania
samochodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(prawego lub lewego) pozwala ustalić, po
której stronie znajduje się przeszkoda.

Gdy odległość "samochód/przeszko-
da" jest mniejsza niż 30 centymetrów,
sygnał dźwiękowy staje się ciągły.


Funkcja nie może w żadnym wy-
padku wyręczać kierowcy w za-
chowaniu ostrożności i odpowie-
dzialności.



Pomoc przy parkowaniu tyłem

Pomoc włącza się w momen-
cie włączenia biegu wstecznego.
Towarzyszy jej sygnał dźwiękowy.
Pomoc wyłącza się w momencie
wyłączenia biegu wstecznego.

IX
170
JAZDA






Pomoc przy parkowaniu
przodem
Oprócz pomocy przy parkowaniu
tyłem, samochód posiada funkcję
pomocy przy parkowaniu przodem,
która włącza się, gdy zostanie wy-
kryta przeszkoda z przodu samo-
chodu, gdy prędkość pojazdu spada
poniżej 10 km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem
wyłącza się, jeżeli samochód zosta-
nie zatrzymany na ponad 3 sekundy,
gdy żadna przeszkoda nie jest wy-
krywana lub gdy prędkość samocho-
du przekroczy 10 km/h.
Dźwięk wydobywający się z głośni-
ka (przedniego lub tylnego) pozwala
ustalić, czy przeszkoda znajduje się
przed, czy za samochodem.



Wyłączenie / Włączenie pomocy
przy parkowaniu przodem i tyłem
Wyłączenie funkcji odbywa się po-
przez naciśnięcie przycisku. Zapali
się kontrolka przycisku.
Ponowne naciśnięcie przycisku włą-
cza funkcję. Kontrolka przycisku
gaśnie.



Funkcja wyłącza si
ę automatycznie
w momencie dołączenia przyczepy
lub montażu bagażnika rowerowe-
go (samochód wyposażony w hak
lub bagażnik rowerowy zalecany
przez CITROËNA).



Usterka działania

W razie nieprawidłowej pra-
cy układu, w momencie włą-
czenia biegu wstecznego w
zestawie wskaźników zapali
się ta kontrolka i/lub na ekranie wie-
lofunkcyjnym wyświetli się komuni-
kat, któremu towarzyszy krótki syg-
nał dźwiękowy.
Skontaktować się z siecią
CITROËNA lub z warsztatem spe-
cjalistycznym.

Podczas złej pogody lub w czasie
zimy należy upewnić się, czy czuj-
niki nie są pokryte błotem, lodem
lub śniegiem. W momencie włącze-
nia biegu wstecznego długi sygnał
dźwiękowy sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Gdy prędkość samochodu nie
przekracza 10 km/h, niektóre źród-
ła dźwięku (motocykl, ciężarów-
ka, młot pneumatyczny...) mogą
spowodować włączenie sygnał
ów
dźwiękowych pomocy przy parko-
waniu.

IX
171
JAZDA
ZAWIESZENIEPNEUMATYCZNE

Grand
C4 Picasso

C4 Picasso

Tylne zawieszenie pneumatyczne
umożliwia zwiększenie komfortu
podczas jazdy i utrzymywanie stałej
wysokości nadwozia niezależnie od
obciążenia pojazdu.


Działanie



- W przypadku zwiększenia obcią-
żenia, wykryte zostaje obniżenie
pojazdu, poduszki pneumatycz-
ne napełniają się powietrzem,
aby skompensować dodatkowe
obciążenie.

- W przypadku zmniejszenia ob-
ciążenia, wykryte zostaje zwięk-
szenie wysokości pojazdu, po-
duszki pneumatyczne opróżniają
się, aby przywrócić pojazdowi
normalną wysokość.

- W przypadku dłuższego postoju
pojazdu, poduszki pneumatycz-
ne mogą się napełnić, jeżeli jest
to konieczne, w chwili odbloko-
wywania pojazdu lub w chwili
otwierania jednych z drzwi, aby
przywrócić pojazdowi normalną
wysokość.
Jeżeli układ ten nie zostanie włą-
czony ręcznie, korekta automatycz-
na zostanie ponownie włączona w
chwili ruszenia z miejsca. Podczas
trwania korekty na ekranie pali się
lampka serwisowa. Wyświetlony jest
również komunikat przypominający,
że nie należy przekraczać prędkości
10 km/h.
Korekta automatyczna nie działa
przy otwartych drzwiach lub otwartej
klapie tylnej.
Korekta automatyczna działa nawet
wtedy, gdy włączony jest tryb ekono-
miczny.
Włączenie/wyłączenie
Korektę automatyczną można wyłą-
czyć:


)
Nacisnąć sterowanie B
, usytu-
owane na lewej wewnętrznej
ściance bagażnika, przez około
dwie sekundy.

)
Zwolnić sterowanie po usłysze-
niu krótkiego sygnału dźwięko-
wego (bipu). Wyłączenie tego
systemu potwierdzane jest za-
paleniem kontrolki na sterowa-
niu B
.

W przypadku wystąpienia uster-
ki systemu, w zestawie wskaźni-
ków wyświetlane są komunikaty
alarmowe wraz serwisową lamp-
ką kontrolną. Skontaktowa
ć się
z ASO sieci
CITROËN
lub z war-
sztatem specjalistycznym.


System ten należy wyłączyć w na-
stępujących przypadkach:


- wykonywania prac pod pojaz-
dem,

- wymiany koła,

- transportowania pojazdu na cię-
żarówce lub statku.
W celu ponownego włączenia ko-
rekty automatycznej:


)
Ponownie nacisnąć sterowanie
B
przez około dwie sekundy.

)
Zwolnić sterowanie po usłyszeniu
krótkiego sygnału dźwiękowego
(bipu). Włączenie tego systemu
potwierdzane jest zgaszeniem
kontrolki na sterowaniu B
.

IX
172
JAZDA

Wspomaganie przy
załadunku/rozładunku


Grand
C4 Picasso

C4 Picasso

Zawieszenie pneumatyczne spełnia
również dodatkową funkcję: umożli-
wia zmniejszenie/zwiększenie wyso-
kości Państwa pojazdu na postoju w
celu ułatwienia załadunku/rozładun-
ku bagażnika.
Zwiększenie wysokości progu
bagażnika


)
Nacisnąć i przytrzymać górną
część sterowania A
umiesz-
czonego na wewnętrznej lewej
ściance bagażnika.
Podczas zmiany wysokości włączo-
ny jest sygnał dźwiękowy. Operację
tę można przerwać w każdej chwili,
zwalniając sterowanie.
Seria 3 krótkich sygnałów (bipów)
stanowi potwierdzenie osią
gnięcia
skrajnego położenia.

Powrót do normalnej wysokości



)
Dwa razy krótko nacisnąć dolną
część sterowania A
.


Zmniejszenie wysokości progu
bagażnika


)
Nacisnąć i przytrzymać dolną
część sterowania A
.
Podczas zmiany wysokości włączo-
ny jest sygnał dźwiękowy. Operację
tę można przerwać w każdej chwili,
zwalniając sterowanie.
Seria 3 krótkich sygnałów dźwięko-
wych (bipów) stanowi potwierdzenie
osiągnięcia skrajnego położenia.
Powrót do normalnej wysokości:



)
Dwa razy krótko nacisnąć
górną
część sterowania A
.
Jazda ze zbyt niską wy-
sokością progu bagażnika
może spowodować uszko-
dzenie elementów pod nad-
woziem.

Uwaga:



- W przypadku ruszenia z miej-
sca bez przywrócenia normal-
nej wysokości pojazdu, korekta
automatyczna zostanie włączo-
na w chwili ruszenia z miejsca.
Podczas trwania korekty na
ekranie pali się serwisowa lamp-
ka kontrolna. Wyświetlony jest
również komunikat przypomina-
jący, że nie należy przekraczać
prędkości 10 km/h.

- Funkcja wspomagania przy za-
ładunku nie działa:


- jeżeli sterowanie B
jest zapa-
lone,

- w trybie oszczędzania energii.

- przy pierwszym włączeniu funk-
cji, aby funkcja ta była brana pod
uwagę, należy nacisnąć stero-
wanie A
przez dwie sekundy.
Wszystkie późniejsze operacje
zostaną natychmiast wzięte pod
uwagę.

173
KONTROLE

Partnerstwo dla uzyskania
optymalnych osiągów i ochrony
środowiska


Innowacja w służbie optymalnych
osiągów
Od ponad 40 lat działy badawczo-rozwojowe
fi rmy TOTAL przygotowują dla CITROËNA
oleje i smary odpowiadające wymaganiom
ostatnich innowacji technicznych stosowa-
nych w samochodach marki CITROËN, wy-
korzystywane do celów wyczynowych, jak i
w codziennym użytkowaniu.
Dla Państwa to pewność uzyskania najlep-
szych osiągów silnika.

Optymalna ochrona silnika
Wykonując przeglądy samocho-
du CITROËN z wykorzystaniem
olejów i smarów TOTAL, zwięk-
szają Państwo trwałość i osiągi
silnika, chroniąc jednocześnie
środowisko naturalne.

poleca

X
174
KONTROLE

Otwieranie


)
Popchnąć w lewo dźwignię ze-
wnętrzną B
i podnieść pokrywę
silnika.

)
Odpiąć podpórkę C
.

)
Zamocować podpórkę w wy-
żłobieniu do podtrzymania po-
krywy.

Zamykanie



)
Wyjąć podpórkę z zaczepu.

)
Wpiąć podpórkę na swoje miej-
sce.

)
Opuścić pokrywę i zatrzasnąć
energicznie pod koniec opusz-
czania.

)
Pociągnąć za pokrywę silnika,
aby sprawdzić prawidłowe za-
blokowanie.
Usytuowanie wewnętrznej dźwig-
ni uniemożliwia otworzenie pokry-
wy, dopóki drzwi kierowcy są za-
mknięte.
Tę operację należy wykonywać wy-
łącznie podczas postoju pojazdu.
Unikać operowania pokrywą silni-
ka przy silnym wietrze.
Zachować ostrożność przy korzy-
staniu z zewnętrznej dźwigni i pod-
pórki, gdy silnik jest gorący (ryzyko
poparzenia).


)
Otworzyć drzwi kierowcy.

)
Pociągnąć wewnętrzną dźwignię
A
, znajdującą się na dole obra-
mowania drzwi.





Przed każdą interwencją
pod maską silnika wyłą-
czyć system Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń,
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.

X
175
KONTROLE
ODPOWIETRZANIE FILTRA
OLEJU NAPĘDOWEGO

Osłona ochronna


Zdejmowanie


)
Zdjąć osłonę ochronną, odcze-
piając najpierw w punkcie 1
, po-
tem 3
i 4
.

)
Odczepić w punkcie 2,
pociąga-
jąc do siebie, a potem podnieść.

Zakładanie


)
Zamocować w punkcie 2
w
pierwszej kolejności.

)
Opuścić osłonę centrując ją.

)
Zamocować w punktach 1
i 4
,
naciskając pionowo i lekko do
tyłu.

)
Zamocować w punkcie 3
naci-
skając pionowo.



Usuwanie wody zawartej w
filtrze paliwa
Wodę z fi ltra należy usuwać regu-
larnie (przy każdej wymianie oleju w
silniku).
Aby usunąć wodę, należy wykręcić
śrubę spustową lub czujnik wykry-
wania wody w oleju napędowym
umieszczony w dolnej części fi ltra.
Należy odczekać, aż woda spłynie
całkowicie.
Następnie z powrotem wkręcić śru-
bę spustową lub czujnik wykrywania
wody.

X
176
KONTROLE
BRAK PALIWA (DIESEL)

Silnik 1,6 l HDi

Odczepić osłonę ochronną w celu
uzyskania dostępu do pompy ręcz-
nego napełniania obwodu paliwem.


Silnik 2 l HDi

Odczepić osłonę ochronną w celu
uzyskania dostępu do pompy ręcz-
nego napełniania obwodu paliwem.


Napełnianie układu
paliwowego
W przypadku zatrzymania pojazdu z
braku paliwa:


)
po nalaniu (przynajmniej 5 litrów)
oleju napędowego, należy uru-
chomić pompę ręcznego napeł-
niania obwodu zasilania, aż do
wyczucia oporu;

)
włączyć wówczas rozrusznik,
naciskając lekko na pedał przy-
spieszenia, aż do uruchomienia
silnika.
Jeżeli silnik nie zostanie uruchomio-
ny po pierwszej próbie, należy od-
czekać piętnaście sekund i ponowić
próbę.
Jeżeli silnik nie zostanie uruchomio-
ny po kilku próbach, należy wznowić
operację od początku. Przy silniku
pracującym na wolnych obrotach,
dodać lekko gazu, by odpowietrzyć
obwód.

W silnikach HDi zastoso-
wana została najnowocześ-
niejsza technologia.
Wszelkie interwencje powinny być
przeprowadzane wyłącznie przez
ASO sieci CITROËN lub przez
warsztat specjalistyczny.

X
177
KONTROLE
SILNIKI BENZYNOWE
Możliwość kontroli poziomów płynów oraz wymiany niektórych elementów.


1.
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i
refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Filtr powietrza.

5.
Zbiornik płynu hamulcowego.

6.
Akumulator / Bezpieczniki.
7.
Skrzynka bezpieczników.

8.
Uzupełnianie oleju silnikowego.

9.
Wskaźnik oleju silnikowego.

X
178
KONTROLE

*
Zależnie od silnika.
SILNIKI DIESLA

Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany niektórych elementów oraz zalewania układu paliwem.


1.
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i
refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodzącego.

4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator / Bezpieczniki.
6.
Skrzynka bezpieczników.

7.
Filtr powietrza.

8.
Uzupełnianie oleju silnikowego.

9.
Wskaźnik oleju silnikowego.

10.
Pompa zasysająca * .

11 .
Zawór odpowietrzania * . Ponieważ układ paliwowy
działa pod wysokim ciśnie-
niem, wszelkie interwencje
dotyczące tego układu są
zabronione.