CITROEN C4 PICASSO 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

IX
169
JUHTIMINE
PARKIMISABI
Kaitserauas asuvate andurite abil
teavitab see funktsioon teid andurite
välja sattuvast takistusest (inimene,
sõiduk, puu, barjäär...).
Teatud takistusi (teetööde tähised,
vaiad...) võib küll tuvastada, aga ma-
nöövrite lõpus ei tarvitse nad enam
nähtavad olla.


Pildiga parkimisabi
Lisaks helisignaalile ilmuvad multi-
funktsionaalsele ekraanile ruudud,
mis sõidukile lähenevad. Kui ruudud
on nii lähedal, kui võimalik, ilmub ek-
raanile hoiatus.

Helisignaal
Takistuse lähedusest annab teada
katkendlik helisignaal, mis muutub
takistuse lähenedes järjest tiheda-
maks.
Paremast või vasakust kõlarist tulev
heli võimaldab teada saada, kum-
mal pool takistus asub.
Kui takistus asub sõidukile lähemal,
kui 30 cm, muutub signaal pidevaks.


See funktsioon ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik ja
vastutustundlik.



Tagurdamisel parkimise abisüsteem

Funktsioon hakkab tööle, kui valitakse
tagurpidikäik. Funktsiooni töötami-
sega kaasneb helisignaal.
Funktsioon lülitub välja kohe, kui
väljute tagurpidikäigult.

IX
170
JUHTIMINE






Parkimisabi ees

Tagurdamisel parkimise abisüsteemi
täiendab esiosas olev parkimisabi,
mis hakkab tööle niipea, kui tuvas-
tab sõiduki ees oleva takistuse ja kui
sõidukiirus ületab 10 km/h.
Esiosas asuv parkimisabi lülitub väl-
ja, kui sõiduk peatub kauemaks, kui
3 sekundit (mitte tagurpidikäigul),
kui takistust enam ei tuvastata või
kui sõidukiirus ületab 10 km/h.
Esimesest või tagumisest kõlarist
tuleb heli võimaldab teha kindlaks,
kas takistus on sõiduki ees või taga.



Parkimise abisüsteemide (ees ja
taga) blokeerimine/aktiveerimine
Funktsiooni blokeerimiseks vajutage
sellele nupule. Nupu märgutuli süttib.
Uus vajutus sellele nupule aktiveerib
süsteemi uuesti. Nupu tuli kustub.



Funktsioon blokeerub automaat-
selt haagise või jalgrattahoidja pai-
galdamisel (kui haakeseade või
jalgrattahoidja on CITROËN poolt
soovitatud toode).



Rike

Süsteemi rikke korral ilmub
tagurpidikäigu valimisel näi-
dikule see märgutuli ja/või
ekraanile ilmub teade ning
kostub lühike helisignaal.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.

Halva ilmaga või talvel kontrollige,
et andurid ei oleks pori, jää või lu-
mega kaetud. Tagurpidikäigu vali-
misel teavitab lühike helisignaal, et
andurid võivad määrdunud olla.
Kui sõidukiirus on alla 10 km/h,
võivad teatud müraallikad (mootor-
ratas, veoauto, suruõhuhaamer...)
põhjustada parkimisabi helisignaali
töölehakkamise.

IX
171
JUHTIMINE
ÕHKVEDRUSTUS

Grand C4
Picasso

C4 Picasso

Tagasilla õhkvedrustus võimaldab
suurendada sõidumugavust ja säili-
tada stabiilse kerekõrguse olenemata
sõiduki koormusest.

Töötamine



- Koorma suurendamise korral
määratakse kindlaks, kui palju
sõiduki kere vajub ning vasta-
valt sellele lisatakse lisandunud
koormuse kompenseerimiseks
õhku vedrustuse õhkpallidesse.

- Koorma vähendamise korral
määratakse kindlaks, kui palju
sõiduki kere tõuseb ning vasta-
valt sellele, taastamaks sõiduki
kere normaalasendi, vähendatak-
se õhku vedrustuse õhkpallides.

- Juhul, kui sõidukit ei ole pike-
mat aega kasutatud võivad õhk-
padjad uste lahtilukustamise või
ukse avamise peale vajadusel
õhuga täituda, et viia sõiduki
kere normaalkõrgusele.
Kui te ei käivita süsteemi manuaal-
selt käivitub nivelleerimissüsteem
automaatselt niipea, kui sõiduk
hakkab liikuma. Ekraanile kuvatav
sõnum ning hoolduse märgutule
süttimine teavitavad juhti piirangust
mitte ületada sõidukiirust 10 km/h
automaatse nivelleerimisprotseduuri
vältel.
Automaatne nivelleerimine ei tööta,
kui uksed või tagaluuk on lahti.
Automaatne nivelleerimissüsteem
rakendub ka teie sõiduki olles sääs-
turežiimil.
Sisse/välja lülitamine
Automaatse nivelleerimise välja lüli-
tamiseks :


)
vajutage umbes kahe sekundi
jooksul nupule B
, mis asub paki-
ruumi vaheseinal.

)
signaali kostumisel vabastage
nupp. Välja lülitamist kinnitab
märgutule süttimine nupul B
.

Süsteemi rikke korral kuva-
takse näidikute plokil hoiatus-
sõnumeid, millega kaasneb
alati ka hoolduse signaallambi
Pöörduge CITROËN esindusse
või
kvalifi tseeritud töökotta
.
Automaatne nivelleerimissüsteem tu-
leb välja lülitada järgmistel juhtudel :


- töötamine sõiduki all,

- ratta vahetamine,

- sõiduki transportimine veoautol
või laevaga.
Automaatse reguleerimise uuesti
sisselülitamiseks :


)
vajutage uuesti nupule B
umbes
kahe sekundi jooksul.

)
signaali kostumisel vabastage
nupp. Sisselülitamist kinnitab
märgutule kustumine nupul B
.

IX
172
JUHTIMINE

Peale/maha laadimise abi


Grand C4
Picasso

C4 Picasso

Pneumaatilise vedrustusega kaas-
neb täiendav abifunktsioon : võima-
lus vähendada/suurendada pargitud
sõiduki kõrgust, et hõlbustada paga-
siruumi laadimist/tühjaks laadimist.
Pagasiruumi lävekõrguse
tõstmine


)
Vajutage püsivalt pagasiruumi
vasakpoolsel sisemisel vaheseinal
asuva lülitusnupu A
ülemisele osale.

Vedrustuse kõrguse muutumisega
kaasneb helisignaal. Seda protse-
duuri on võimalik igal hetkel peatada
vabastades lüliti.
3 helisignaali kostumine teavitab
tõstmise lõppemisest.

Nominaalkõrguse taastamine



)
Vajutage kaks korda lühidalt
nupu A
alumist osa.


Pagasiruumi lävekõrguse
vähendamine


)
Vajutage püsivalt nupu A
alumi-
sele osale.
Vedrustuse kõrguse muutumisega
kaasneb helisignaal. Seda protse-
duuri on võimalik igal hetkel peatada
vabastades lüliti.
3 helisignaali kostumine kinnitab
laskumise lõppemisest.
Nominaalkõrguse taastamine



)
Vajutage lühidalt kaks korda
nupu A
ülemist osa.
Sõitmine madalale langeta-
tud pagasiruumi lävega võib
kahjustada kere all asuvaid
sõiduki osi.

Eriomadused



- Mootori käivitamise järel juhul kui
sõidukit ei ole viidud tagasi no-
minaalkõrgusele lülitub sõitmise
alustades Ekraanile kuvatav sõ-
num ning hoolduse signaallambi
süttimine teavitab juhti piirangust
mitte ületada sõidukiirust 10 km/h
automaatse nivelleerimisprotse-
duuri vältel.

- Laadimise abifunktsioon ei saa
kasutada :


- kui nupu B
tuli põleb,

- energia säästurežiimil, kui uks
on lahti.

- esimesel kasutamisel tuleb enne
kui funktsioon võetakse arvesse
vajutada kahe sekundi vältel
nuppu A
. Kõik järgnevad tege-
vuskäsklused võetakse arvesse
ilma viivituseta.

173
KONTROLLIMINE

PARTNERID SÕIDUOMADUSTE
PARANDAMISES JA KÜTUSEKULU
VÄHENDAMISES

Uuenduslikkus sõiduomaduste
teenistuses
Juba 40 aastat on TOTAL loonud CITROËN
jaoks määrdeid, mis vastavad CITROËN
sõidukite viimastele tehnilistele uuenduste-
le, seistes silmitsi konkurentsiga ja igapäe-
vaelu väljakutsetega.
Teie jaoks tähendab see seda, et saate alati
oma sõiduki mootorist kätte parima.

Mootori optimaalne kaitse
Kui viite oma CITROËN sõidu-
ki hoolduse läbi TOTAL mää-
retega, pikendate oma sõiduki
mootori eluiga ja kaitsete samas
keskkonda.

eelistab

X
174
KONTROLLIMINE

Avamine


)
Lükake välimist nuppu B
vasa-
kule ja tõstke kaas üles.

)
Võtke tugivarras C
kinnitusko-
hast lahti.

)
Kinnitage tugivarras avasse, et
mootoriruumi kaant üleval hoida.


Sulgemine



)
Võtke tugivarras lahti.

)
Suruge tugivarras oma kinnitus-
kohale tagasi.

)
Laske mootoriruumi kaas alla ja
lööge see lõpuks tugevalt kinni.

)
Tõmmake kaant, kontrollides, kas
see on korralikult lukustunud.
Nupu asukoha tõttu ei saa mooto-
riruumi kaant avada, kui juhiuks on
suletud.
Mootoriruumi kaane nupule võib va-
jutada vaid siis, kui sõiduk seisab.
Vältige mootoriruumi kaane ava-
mist tugeva tuulega.
Kui mootor on kuum, käsitsege ka-
poti välist nuppu ja tugivarrast ette-
vaatlikult (põletusoht).


)
Avage juhiuks.

)
Tõmmake ukse allosa juures
asuvast nupust A
.





Enne mootoriruumis toime-
tamist blokeerige Stop &
Start süsteem, et vältida
vigastusi seoses START režiimi
automaatse töölehakkamisega.

X
175
KONTROLLIMINE
DIISLIFILTRIST VEE EEMALDAMINE

Kattepaneel


Eemaldamine


)
Võtke kattepaneel pealt ära, ava-
des klambrid kõigepealt punktis 1
,
siis punktis 3
ja 4
.

)
Avage punkti 2
klamber, tõmma-
tes kattepaneeli enda poole ning
seejärel tõstke seda.

Tagasiasetamine


)
Kinnitage kõigepealt punkt 2
.

)
Laske kattepaneel alla, seda
korralikult paika tsentreerides.

)
Kinnitage punktid 1
ja 4
klambri-
tega, lükates vertikaalselt ja ta-
hapoole.

)
Kinnitage klambriga punkt 3
, lü-
kates vertikaalselt.



Diislifiltrist vee eemaldamine

Laske vesi välja regulaarselt (iga õli-
vahetuse ajal).
Vee väljalaskmiseks keerake lahti
väljalaskekruvi või fi ltri allosas asuv
diiselkütuses vee olemasolu tuvas-
tav andur.
Laske vesi täielikult välja joosta.
Seejärel keerake väljalaskekruvi või
veetuvastusandur uuesti kinni.

X
176
KONTROLLIMINE
KÜTUSE OTSALÕPPEMINE(DIISEL)

1,6 liitrine HDi mootor

Kütuse etteande käsipumbale juur-
depääsuks võtke kattepaneeli klamb-
rid lahti.


2 liitrine HDi mootor

Kütuse etteande käsipumbale juur-
depääsuks võtke kattepaneeli klamb-
rid lahti.


Kütusesüsteemi eeltäitmine :

Kui diiselkütus on otsas:


)
pärast tankimist (min. 5 liitrit)
pumbake kütus manuaalse et-
teandepumba abil üles, kuni
tunnete, et pump on vedelikuga
täitunud.

)
seejärel lülitage süüe sisse ja
vajutage kergelt gaasipedaalile,
kuni mootor käivitub.
Juhul, kui mootor ei käivitu esimesel
katsel, oodake viisteist sekundit ja
proovige seejärel uuesti.
Kui mõne katse järel mootori käivi-
tamine ei õnnestu, korrake kütuse
etteandeprotseduuri. Mootori tööta-
des tühikäigul lisage toitesüsteemi
ühtlaseks täitumiseks kergelt gaasi.

HDi mootorite juures kasu-
tatakse kõrgtehnoloogiat.
Mistahes hooldus-või re-
monditöid tohib lasta teostada vaid
CITROËN esinduses või kvalifi t-
seeritud töökojas.

X
177
KONTROLLIMINE
BENSIINIMOOTORID
Võimaldavad kontrollida erinevate vedelike tasemeid ja vahetada teatud elemente.


1.
Roolivõimendi vedeliku paak.


2.
Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak.


3.
Jahutusvedeliku paak.
4.
Õhufi lter.

5.
Pidurivedeliku paak.

6.
Aku/Kaitsmed.
7.
Kaitsmekarp.

8.
Mootoriõli lisamine.

9.
Mootori õlitaseme mõõdik.

X
178
KONTROLLIMINE

*
Olenevalt mootorist.
DIISELMOOTORID

Võimaldavad kontrollida erinevate vedelike tasemeid, vahetada teatud elemente ja kütusesüsteemi eeltäita.


1.
Roolivõimendi vedeliku paak.


2.
Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak.


3.
Jahutusvedeliku paak.

4.
Pidurivedeliku paak.

5.
Aku/Kaitsmed.
6.
Kaitsmekarp.

7.
Õhufi lter.

8.
Mootoriõli lisamine.

9.
Mootori õlitaseme mõõdik.

10.
Eeltäitepump * .

11 .
Õhutuskruvi * . Diiselkütuse süsteem on rõhu
all ; süsteemi juures ei tohi
mingeid toiminguid läbi viia.