CITROEN C4 PICASSO 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2013, Model line: C4 PICASSO, Model: CITROEN C4 PICASSO 2013Pages: 413, PDF Size: 12.38 MB
Page 201 of 413
XI
199
PRAKTILINE INFORMATSIOON
Juurdepääs armatuurlaua all asu-
vale teisele kaitsmekarbile
Pärast kaitsmekarbi avamist nõud-
vaid toiminguid veenduge, et karbi
kaas oleks tihedalt suletud.
Kaitsmete tabel
Kaitse
Voolutugevus
Funktsioonid
F29
20 A
Istmesoojendused
F30
-
Vaba
F31
40 A
Haagise juhtplokk
F32
15 A
12V pistikupesa taga
F33
5 A
Parkimisabi, klaasipuhasti ja tulede automaatika,
elektriline juhi kõrvaliste, sõidureast väljumise
hoiatus, Hi-Fi võimendi
F34
5 A
Haagis
F35
- Vaba
F36
20 A
Hi-Fi võimendi
F37
10 A
Kliimaseade, valgustuspakett
F38
30 A
Elektriline juhiiste
F39
5 A
Kütuse täiteava luuk
F40
30 A
Elektriline juhi kõrvaliste, klaasist panoraamkatus
Page 202 of 413
XI
200
PRAKTILINE INFORMATSIOON
Kaitsmed mootoriruumis
Juurdepääs kaitsmetele
)
Võtke kaas lahti ja eemaldage
see.
Pärast kaitsmekarbi avamist nõud-
vaid toiminguid veenduge, et kar-
bi kaas oleks tihedalt suletud. Kui
kattepaneel pole korralikult oma
kohale asetatud või on halvasti
suletud, võib sellega kaasneda tõ-
siste rikete tekkimise oht teie sõi-
dukile. Samadel põhjustel vältige
vedeliku pääsemist kaitsmekarpi.
Toiminguid kaitsmekarpides
asuvate MAXI peakaits-
metega võib teostada vaid
CITROËN esinduses või kvalifi t-
seeritud töökojas.
Page 203 of 413
XI
201
PRAKTILINE INFORMATSIOON
Kaitse
Voolutugevus
Funktsioonid
F1
20 A
Mootori juhtplokk
F2
15 A
Helisignaal
F3
10 A
Klaasipesurite pump
F4
20 A
Laternapesurite pump
F5
15 A
Mootori osad
F6
10 A
Kurve jälgivad kahefunktsioonilised ksenoontuled, tulede automaatika, sidurilüliti, BCP
(kommutaator)
F7
10 A
Automaatkäigukast, mootori veetaseme kontakt, roolivõimendi
F8
25 A
Käiviti
F9
10 A
Pidurilüliti
F10
30 A
Mootori osad
F11
40 A
Tagumine salongipuhur
F12
30 A
Klaasipesurid
F13
40 A
Keskjuhtplokk (BSI)
F14
30 A
Õhupump, soojusvahetuse regeneraator
F15
10 A
Parempoolne kaugtuli
F16
10 A
Vasakpoolne kaugtuli
F17
15 A
Vasakpoolne lähituli
F18
15 A
Parempoolne lähituli
F19
15 A
Mootori osad
F20
10 A
Mootori osad
F21
5 A
Mootori jahutusventilaatori relee
Kaitsmete tabel
Page 204 of 413
XI
202
PRAKTILINE INFORMATSIOON
Kaitsmed aku juures
Pärast kaitsmekarbi avamist nõud-
vaid toiminguid veenduge, et kar-
bi kaas oleks tihedalt suletud. Kui
kattepaneel pole korralikult oma
kohale asetatud või on halvasti
suletud, võib sellega kaasneda tõ-
siste rikete tekkimise oht teie sõi-
dukile. Samadel põhjustel vältige
vedeliku pääsemist kaitsmekarpi.
Kaitsmete tavel
Juurdepääs kaitsmetele
)
Võtke kaas lahti ja eemaldage see.
Kaitsmed F1
kuni F6
asuvad plaa-
dikesel, mis on kinnitatud vertikaa-
lselt aku kaitsmete karbile. Kaitsmetega F7
kuni F12
seotud toimiguid tohib teos-
tada vaid CITROËN esindus
või kvalifi tseeritud töökoda.
Kaitse
Voolutugevus
Funktsioonid
F1
5 A
Automaatkäigukasti akruaatormehhanism
F2
5 A
Pidurilüliti
F3
5 A
Aku pinge arvuti
F4
20 A
ESP toide
F5
5 A
ESP toide
F6
20 A
6-käigulise elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti/automaatkäigukasti arvuti
Page 205 of 413
XI
203
PRAKTILINE INFORMATSIOON
12 V AKU
Meetod mootori käivitamiseks teise
aku abil või tühja aku laadimiseks.
Stop & Start aku laadimiseks ei
pea akut lahti võtma.
Stop & Start süsteemi ole-
masolu korral tähistab see
silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12 V pliia-
ku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöör-
duda CITROËN esindusse või kva-
lifi tseeritud töökotta.
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles pärast
seda, kui sõiduk on teatud aja
seisnud ; selle aja pikkus oleneb
kliimatingimustest ja aku pingest
(kuni umbes 8 tundi).
*
või automaatkäigukast asendisse P
.
Juurdepääs akule
Enne tööde teostamist
Parkige sõiduk, rakendage
seisupidur, viige käigukang
vabakäigu asendisse * , seejärel
lülitage süüde välja.
Kontrollige, kas kõik elektrisead-
med on välja lülitatud.
Kontrollige, kas aku klemmid on
puhtad. Kui need on kaetud sul-
faadiga (valkjas või rohekas kiht),
võtke aku lahti ja puhastage.
Akud sisaldavad kahjulikke
aineid, näiteks väävelhapet
ja pliid. Seetõttu tuleb va-
nad akud hävitada vastavalt mää-
rustele ; mingil juhul ei tohi akusid
tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Aku asub mootoriruumis.
(+) klemmi juurde pääsemiseks :
)
avage mootoriruumi kaas sisemi-
se ja seejärel välimise nupu abil,
)
tõstke mootoriruumi kaas üles ja
fi kseerige tugivardaga,
)
(+) klemmi juurde pääsemiseks
tõstke üles plastikust kate.
Page 206 of 413
XI
204
PRAKTILINE INFORMATSIOON
Klemmi (+) lahti võtmine
)
Tõstke lukustushoob D
maksi-
maalselt üles, et klemmi E
va-
bastada.
Ärge plaadile liiga tugevalt vajuta-
ge, sest kui kaabli klemm on hal-
vasti paigas, lukustumist ei toimu
ja te peate otsast alustama.
Klemmi (+) ühendamine
)
Asetage kaabli klemm E
aku (+)
klemmile.
)
Vajutage vertikaalselt kaabli
klemmile, et see korralikult akule
asetuks.
)
Lukustage kaabli klemm, lastes
plaadi D
alla.
Käivitamine teise aku abil
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab
mootorit käivitada abiaku (välise või
mõne teise sõiduki oma) ja käivitus-
kaablite abil.
Kontrollige eelnevalt, kas
abiaku nimipinge on 12 V ja
maht tühja aku omaga vä-
hemalt võrdne.
Ärge käivitage mootorit akulaadija
abil.
Ärge võtke (+) klemmi lahti, kui
mootor töötab.
)
Ühendage punane juhe tühja
aku A
plussklemmiga (+), seejä-
rel abiaku B
plussklemmiga (+).
)
Ühendage rohelise või musta
juhtme üks ots abiaku B
mii-
nusklemmiga (-) (või täis akuga
sõiduki maanduspunktiga).
)
Ühendage juhtme teine otsa tüh-
ja akuga sõiduki maanduspunk-
tiga C
.
)
Käivitage abiakuga sõiduk ja las-
ke mootoril paar minutit töötada.
)
Rakendage abiakuga sõiduki
käivitit, laske mootoril töötada.
Kui mootor kohe ei käivitu, lüli-
tage süüde välja ja oodake paar
minutit enne uut katset.
)
Oodake, kuni mootor hakkab tü-
hikäigul töötama ja eemaldage
juhtmed.
Page 207 of 413
XI
205
PRAKTILINE INFORMATSIOON
Enne lahtivõtmist
)
Pääsege akule ligi.
)
Kontrollige, et kõik uksed, paki-
ruum jne. oleksid suletud, aga
lukustamata.
)
Süüde peab olema olnud väljas
vähem, kui neli minutit.
Laadimine
)
Võtke lahti (+) klemm.
)
Pidage kinni laadija tootja poolt
antud juhistestr.
)
Ühendage laadija punane juhe
aku (+) klemmiga ja seejärel
must juhe (-) klemmiga.
)
Pärast laadimise lõppu võtke
laadija juhtmed vastupidises jär-
jekorras lahti.
Akut tuleb laadida ventileeri-
tud kohas ja eemal lahtisest
tulest või sädemetest, et väl-
tida plahvatuse ja tulekahju ohtu.
Ärge üritage laadida külmunud
akut ; aku tuleb kõigepealt sulata-
da, et välrida plahvatusohtu. Kui
aku on külmunud, laske enne laadi-
mist CITROËN esinduses või kvali-
fi tseeritud töökojas kontrollida, ega
aku sisemised komponendid ei ole
kahjustatud ja korpus mõranenud ;
sellega võib kaasneda mürgise ja
korrosiivse happe leke.
Aku laadimine akulaadijaga
Kui teie sõiduki aku on tühi või ka-
vatsete sõiduki pikaks ajaks seisma
jätta, võite aku akulaadijaga täis laa-
dida.
Küsige CITROËN esindusest või
kvalifi tseeritud töökojast, milline laa-
dija sobib teie sõiduki akule.
Kui kavatsete sõiduki rohkem kui
kuuks ajaks seisma jätta, võtke
aku lahti.
Aktiveerimine pärast
tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist lüli-
tage süüde sisse ja oodake enne
käivitamist vähemalt minuti, et elekt-
roonikasüsteemid saaksid aktivee-
ruda.
Vastavatest peatükkidest leiate in-
fot, kuidas ise lähtestada :
- kaugjuhtimispuldiga võtit,
- ühepuutejuhtimisega aknatõstu-
keid,
- klaasist panoraamkatuse katet,
- multifunktsionaalse ekraani pa-
rameetreid,
- autoraadio või navigatsioonisüs-
teemi seadeid.
Kontrollige, et süüte sisselülitami-
sel ei oleks veateateid või hoiata-
vaid märgutulesid.
Kui pärast neid toiminguid esineb
siiski kergeid häireid, pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta.
Page 208 of 413
XI
206
PRAKTILINE INFORMATSIOON
SÄÄSTUREŽIIM
See süsteem reguleerib teatud
funktsioonide kasutusaega, et välti-
da aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate
mõningaid seadmeid (audio- ja te-
lemaatikasüsteem, klaasipuhasti,
lähituled, laetuled jne.) veel umbes
pool tundi kasutada.
Režiimi sisse lülitamine
Kui see aeg on läbi, ilmub multifunkt-
sionaalsele ekraanile teade säästu-
režiimile üleminekust ja vastavad
seadmed lülituvad välja.
Kui säästurežiimi ajal räägitakse te-
lefoniga, siis :
- MyWay või Autoraadio süsteemi-
ga saab kõnet 10 minuti jooksul
jätkata,
- NaviDrive süsteemiga on või-
malik veel 10 minutit rääkida,
seejärel kantakse kõne üle teie
telefoni olenevalt selle mudelist.
Režiimi välja lülitamine
Kui sõiduk uuesti käivitada, hakka-
vad seadmed automaatselt uuesti
tööle.
Kui soovite neid funktsioone kohe
uuesti sisse lülitada, tuleb mootor
uuesti käivitada ja lasta tal vähemalt
5 minutit töötada.
Kui aku on tühi, ei saa moo-
torit käivitada (vt. vastavast
peatükist).
See aeg võib olla oluliselt lühem,
kui aku pinge on madal.
Page 209 of 413
XI
207
PRAKTILINE INFORMATSIOON
SÕIDUKI PUKSEERIMINE
Meetod enda sõiduki pukseerida
laskmiseks või teise sõiduki puk-
seerimiseks mehhaanilise ärakäiva
seadme abil.
Juurdepääs tööriistadele
Olenevalt varustustasemest asub
pukseerkonks teise rea istmete ees
põrandas luugi all või pakiruumi põ-
randa all.
Juurdepääsuks :
)
avage üks tagaustest või paki-
ruum (olenevalt varustustase-
mest),
)
avage luuk või tõstke põrand üles
(olenevalt varustustasemest),
)
võtke pukseerkonks karbist välja.
Sõiduki pukseerimine
)
Tõstke esimesel kaitseraual olev
katteplaat üles, selle vasakpool-
sele ülaosale vajutades ja pare-
malt poolt tõmmates.
)
Kruvige pukseerimissilmus lõpu-
ni sisse.
)
Pange pukseerimisvarras paika.
)
Süüdake pukseeritava sõiduki
ohutuled.
)
Viige käigukang vabakäigu asen-
disse (elektrilisel manuaalkäi-
gukastil või automaatkäigukastil
asend N
).
Teise sõiduki pukseerimine
)
Tõstke esimesel kaitseraual olev
katteplaat üles, selle alumisele
osale vajutades ja ülaosast tõm-
mates.
)
Kruvige pukseerimissilmus lõpu-
ni sisse.
)
Pange pukseerimisvarras paika.
)
Süüdake pukseeritava sõiduki
ohutuled.
Vastasel juhul võivad mõned pi-
durdussüsteemi osad kahjustatud
saada ja mootori taaskäivitamisel
puudub pidurdusvõimendus.
Page 210 of 413
XI
208
PRAKTILINE INFORMATSIOON
Üldised nõuanded
Pidage kinni oma riigis kehtivatest seadustest.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass on suurem pukseeritava sõiduki omast.
Juht peab jääma pukseeritava sõiduki rooli.
Kiirteel pukseerida ei tohi.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik rattad on maas, kasutage alati lubatud pukseervarrast ; köied ja rihmad on keelatud.
Kui pukseeritava sõiduki mootor ei tööta, ei tööta ka pidurdus- ja roolivõimendus.
Järgmistel juhtudel kasutage professionaalset pukseerimisteenust :
- sõiduki rike juhtub kiirteel,
- vabakäigu valimine või seisupiduri rakendamine on võimatu,
- pukseerida saab ainult kaks ratast maas,
- puudub lubatud pukseervarras...