CITROEN C4 PICASSO 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

XI
199
PRAKTILINE INFORMATSIOON


Juurdepääs armatuurlaua all asu-
vale teisele kaitsmekarbile


Pärast kaitsmekarbi avamist nõud-
vaid toiminguid veenduge, et karbi
kaas oleks tihedalt suletud.
Kaitsmete tabel



Kaitse





Voolutugevus




Funktsioonid




F29



20 A

Istmesoojendused


F30



-

Vaba


F31



40 A

Haagise juhtplokk


F32



15 A

12V pistikupesa taga


F33



5 A

Parkimisabi, klaasipuhasti ja tulede automaatika,
elektriline juhi kõrvaliste, sõidureast väljumise
hoiatus, Hi-Fi võimendi


F34



5 A

Haagis


F35


- Vaba


F36



20 A

Hi-Fi võimendi


F37



10 A

Kliimaseade, valgustuspakett


F38



30 A

Elektriline juhiiste


F39



5 A

Kütuse täiteava luuk


F40



30 A

Elektriline juhi kõrvaliste, klaasist panoraamkatus

XI
200
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Kaitsmed mootoriruumis


Juurdepääs kaitsmetele


)
Võtke kaas lahti ja eemaldage
see.

Pärast kaitsmekarbi avamist nõud-
vaid toiminguid veenduge, et kar-
bi kaas oleks tihedalt suletud. Kui
kattepaneel pole korralikult oma
kohale asetatud või on halvasti
suletud, võib sellega kaasneda tõ-
siste rikete tekkimise oht teie sõi-
dukile. Samadel põhjustel vältige
vedeliku pääsemist kaitsmekarpi.

Toiminguid kaitsmekarpides
asuvate MAXI peakaits-
metega võib teostada vaid
CITROËN esinduses või kvalifi t-
seeritud töökojas.

XI
201
PRAKTILINE INFORMATSIOON


Kaitse




Voolutugevus




Funktsioonid




F1



20 A

Mootori juhtplokk


F2



15 A

Helisignaal


F3



10 A

Klaasipesurite pump


F4



20 A

Laternapesurite pump


F5



15 A

Mootori osad


F6



10 A

Kurve jälgivad kahefunktsioonilised ksenoontuled, tulede automaatika, sidurilüliti, BCP
(kommutaator)


F7



10 A

Automaatkäigukast, mootori veetaseme kontakt, roolivõimendi


F8



25 A

Käiviti


F9



10 A

Pidurilüliti


F10



30 A

Mootori osad


F11



40 A

Tagumine salongipuhur


F12



30 A

Klaasipesurid


F13



40 A

Keskjuhtplokk (BSI)


F14



30 A

Õhupump, soojusvahetuse regeneraator


F15



10 A

Parempoolne kaugtuli


F16



10 A

Vasakpoolne kaugtuli


F17



15 A

Vasakpoolne lähituli


F18



15 A

Parempoolne lähituli


F19



15 A

Mootori osad


F20



10 A

Mootori osad


F21



5 A

Mootori jahutusventilaatori relee
Kaitsmete tabel

XI
202
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Kaitsmed aku juures


Pärast kaitsmekarbi avamist nõud-
vaid toiminguid veenduge, et kar-
bi kaas oleks tihedalt suletud. Kui
kattepaneel pole korralikult oma
kohale asetatud või on halvasti
suletud, võib sellega kaasneda tõ-
siste rikete tekkimise oht teie sõi-
dukile. Samadel põhjustel vältige
vedeliku pääsemist kaitsmekarpi.


Kaitsmete tavel

Juurdepääs kaitsmetele


)

Võtke kaas lahti ja eemaldage see.
Kaitsmed F1
kuni F6
asuvad plaa-
dikesel, mis on kinnitatud vertikaa-
lselt aku kaitsmete karbile. Kaitsmetega F7
kuni F12

seotud toimiguid tohib teos-
tada vaid CITROËN esindus
või kvalifi tseeritud töökoda.


Kaitse





Voolutugevus




Funktsioonid




F1



5 A

Automaatkäigukasti akruaatormehhanism


F2



5 A

Pidurilüliti


F3



5 A

Aku pinge arvuti


F4



20 A

ESP toide


F5



5 A

ESP toide


F6



20 A

6-käigulise elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti/automaatkäigukasti arvuti

XI
203
PRAKTILINE INFORMATSIOON
12 V AKU
Meetod mootori käivitamiseks teise
aku abil või tühja aku laadimiseks.

Stop & Start aku laadimiseks ei
pea akut lahti võtma.





Stop & Start süsteemi ole-
masolu korral tähistab see
silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12 V pliia-
ku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöör-
duda CITROËN esindusse või kva-
lifi tseeritud töökotta.

Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles pärast
seda, kui sõiduk on teatud aja
seisnud ; selle aja pikkus oleneb
kliimatingimustest ja aku pingest
(kuni umbes 8 tundi).

*
või automaatkäigukast asendisse P
.


Juurdepääs akule

Enne tööde teostamist
Parkige sõiduk, rakendage
seisupidur, viige käigukang
vabakäigu asendisse * , seejärel
lülitage süüde välja.
Kontrollige, kas kõik elektrisead-
med on välja lülitatud.


Kontrollige, kas aku klemmid on
puhtad. Kui need on kaetud sul-
faadiga (valkjas või rohekas kiht),
võtke aku lahti ja puhastage.

Akud sisaldavad kahjulikke
aineid, näiteks väävelhapet
ja pliid. Seetõttu tuleb va-
nad akud hävitada vastavalt mää-
rustele ; mingil juhul ei tohi akusid
tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Aku asub mootoriruumis.
(+) klemmi juurde pääsemiseks :


)
avage mootoriruumi kaas sisemi-
se ja seejärel välimise nupu abil,

)
tõstke mootoriruumi kaas üles ja
fi kseerige tugivardaga,

)
(+) klemmi juurde pääsemiseks
tõstke üles plastikust kate.

XI
204
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Klemmi (+) lahti võtmine



)
Tõstke lukustushoob D
maksi-
maalselt üles, et klemmi E
va-
bastada.


Ärge plaadile liiga tugevalt vajuta-
ge, sest kui kaabli klemm on hal-
vasti paigas, lukustumist ei toimu
ja te peate otsast alustama.



Klemmi (+) ühendamine



)
Asetage kaabli klemm E
aku (+)
klemmile.

)
Vajutage vertikaalselt kaabli
klemmile, et see korralikult akule
asetuks.

)
Lukustage kaabli klemm, lastes
plaadi D
alla.


Käivitamine teise aku abil

Kui teie sõiduki aku on tühi, saab
mootorit käivitada abiaku (välise või
mõne teise sõiduki oma) ja käivitus-
kaablite abil.

Kontrollige eelnevalt, kas
abiaku nimipinge on 12 V ja
maht tühja aku omaga vä-
hemalt võrdne.
Ärge käivitage mootorit akulaadija
abil.
Ärge võtke (+) klemmi lahti, kui
mootor töötab.

)
Ühendage punane juhe tühja
aku A
plussklemmiga (+), seejä-
rel abiaku B
plussklemmiga (+).

)
Ühendage rohelise või musta
juhtme üks ots abiaku B
mii-
nusklemmiga (-) (või täis akuga
sõiduki maanduspunktiga).

)
Ühendage juhtme teine otsa tüh-
ja akuga sõiduki maanduspunk-
tiga C
.

)
Käivitage abiakuga sõiduk ja las-
ke mootoril paar minutit töötada.

)
Rakendage abiakuga sõiduki
käivitit, laske mootoril töötada.
Kui mootor kohe ei käivitu, lüli-
tage süüde välja ja oodake paar
minutit enne uut katset.

)
Oodake, kuni mootor hakkab tü-
hikäigul töötama ja eemaldage
juhtmed.

XI
205
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Enne lahtivõtmist


)
Pääsege akule ligi.

)
Kontrollige, et kõik uksed, paki-
ruum jne. oleksid suletud, aga
lukustamata.

)
Süüde peab olema olnud väljas
vähem, kui neli minutit.
Laadimine


)
Võtke lahti (+) klemm.

)
Pidage kinni laadija tootja poolt
antud juhistestr.

)
Ühendage laadija punane juhe
aku (+) klemmiga ja seejärel
must juhe (-) klemmiga.

)
Pärast laadimise lõppu võtke
laadija juhtmed vastupidises jär-
jekorras lahti.
Akut tuleb laadida ventileeri-
tud kohas ja eemal lahtisest
tulest või sädemetest, et väl-
tida plahvatuse ja tulekahju ohtu.
Ärge üritage laadida külmunud
akut ; aku tuleb kõigepealt sulata-
da, et välrida plahvatusohtu. Kui
aku on külmunud, laske enne laadi-
mist CITROËN esinduses või kvali-
fi tseeritud töökojas kontrollida, ega
aku sisemised komponendid ei ole
kahjustatud ja korpus mõranenud ;
sellega võib kaasneda mürgise ja
korrosiivse happe leke.



Aku laadimine akulaadijaga

Kui teie sõiduki aku on tühi või ka-
vatsete sõiduki pikaks ajaks seisma
jätta, võite aku akulaadijaga täis laa-
dida.
Küsige CITROËN esindusest või
kvalifi tseeritud töökojast, milline laa-
dija sobib teie sõiduki akule.
Kui kavatsete sõiduki rohkem kui
kuuks ajaks seisma jätta, võtke
aku lahti.


Aktiveerimine pärast
tagasiühendamist

Pärast aku tagasiühendamist lüli-
tage süüde sisse ja oodake enne
käivitamist vähemalt minuti, et elekt-
roonikasüsteemid saaksid aktivee-
ruda.
Vastavatest peatükkidest leiate in-
fot, kuidas ise lähtestada :


- kaugjuhtimispuldiga võtit,

- ühepuutejuhtimisega aknatõstu-
keid,

- klaasist panoraamkatuse katet,

- multifunktsionaalse ekraani pa-
rameetreid,

- autoraadio või navigatsioonisüs-
teemi seadeid.
Kontrollige, et süüte sisselülitami-
sel ei oleks veateateid või hoiata-
vaid märgutulesid.
Kui pärast neid toiminguid esineb
siiski kergeid häireid, pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta.

XI
206
PRAKTILINE INFORMATSIOON
SÄÄSTUREŽIIM
See süsteem reguleerib teatud
funktsioonide kasutusaega, et välti-
da aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate
mõningaid seadmeid (audio- ja te-
lemaatikasüsteem, klaasipuhasti,
lähituled, laetuled jne.) veel umbes
pool tundi kasutada.

Režiimi sisse lülitamine

Kui see aeg on läbi, ilmub multifunkt-
sionaalsele ekraanile teade säästu-
režiimile üleminekust ja vastavad
seadmed lülituvad välja.
Kui säästurežiimi ajal räägitakse te-
lefoniga, siis :


- MyWay või Autoraadio süsteemi-
ga saab kõnet 10 minuti jooksul
jätkata,

- NaviDrive süsteemiga on või-
malik veel 10 minutit rääkida,
seejärel kantakse kõne üle teie
telefoni olenevalt selle mudelist.



Režiimi välja lülitamine

Kui sõiduk uuesti käivitada, hakka-
vad seadmed automaatselt uuesti
tööle.
Kui soovite neid funktsioone kohe
uuesti sisse lülitada, tuleb mootor
uuesti käivitada ja lasta tal vähemalt
5 minutit töötada.
Kui aku on tühi, ei saa moo-
torit käivitada (vt. vastavast
peatükist).
See aeg võib olla oluliselt lühem,
kui aku pinge on madal.

XI
207
PRAKTILINE INFORMATSIOON
SÕIDUKI PUKSEERIMINE
Meetod enda sõiduki pukseerida
laskmiseks või teise sõiduki puk-
seerimiseks mehhaanilise ärakäiva
seadme abil.

Juurdepääs tööriistadele

Olenevalt varustustasemest asub
pukseerkonks teise rea istmete ees
põrandas luugi all või pakiruumi põ-
randa all.
Juurdepääsuks :


)
avage üks tagaustest või paki-
ruum (olenevalt varustustase-
mest),

)
avage luuk või tõstke põrand üles
(olenevalt varustustasemest),

)
võtke pukseerkonks karbist välja.



Sõiduki pukseerimine



)
Tõstke esimesel kaitseraual olev
katteplaat üles, selle vasakpool-
sele ülaosale vajutades ja pare-
malt poolt tõmmates.

)
Kruvige pukseerimissilmus lõpu-
ni sisse.

)
Pange pukseerimisvarras paika.

)
Süüdake pukseeritava sõiduki
ohutuled.

)
Viige käigukang vabakäigu asen-
disse (elektrilisel manuaalkäi-
gukastil või automaatkäigukastil
asend N
).


Teise sõiduki pukseerimine



)
Tõstke esimesel kaitseraual olev
katteplaat üles, selle alumisele
osale vajutades ja ülaosast tõm-
mates.

)
Kruvige pukseerimissilmus lõpu-
ni sisse.

)
Pange pukseerimisvarras paika.

)
Süüdake pukseeritava sõiduki
ohutuled.

Vastasel juhul võivad mõned pi-
durdussüsteemi osad kahjustatud
saada ja mootori taaskäivitamisel
puudub pidurdusvõimendus.

XI
208
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Üldised nõuanded

Pidage kinni oma riigis kehtivatest seadustest.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass on suurem pukseeritava sõiduki omast.
Juht peab jääma pukseeritava sõiduki rooli.
Kiirteel pukseerida ei tohi.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik rattad on maas, kasutage alati lubatud pukseervarrast ; köied ja rihmad on keelatud.
Kui pukseeritava sõiduki mootor ei tööta, ei tööta ka pidurdus- ja roolivõimendus.
Järgmistel juhtudel kasutage professionaalset pukseerimisteenust :


- sõiduki rike juhtub kiirteel,

- vabakäigu valimine või seisupiduri rakendamine on võimatu,

- pukseerida saab ainult kaks ratast maas,

- puudub lubatud pukseervarras...