CITROEN C4 PICASSO 2015 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

149
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
ennen moottorivirran katkaisemista voit siirtää
v alitsimen asentoon P tai N , niin vaihteisto on
vapaalla.
jos

teet näin, kiristä seisontajarru,
jotta auto pysyy paikallaan, ellei seisontajarru
ole automaattitilassa.
jos v

alitsin ei ole asennossa P , kuljettajan oven
avaaminen tai noin 45
s

ekunnin kuluttua virran
katkaisusta kuuluu merkkiääni ja ilmestyy
viesti:
F
siir

rä valitsin asentoon P ; merkkiääni
lakkaa kuulumasta ja viesti katoaa näytöltä.
Toimintahäiriö
aina kun pysäköit auton, kiristä ehdottomasti
s eisontajarru auton pitämiseksi paikallaan, jos
seisontajarrun automaattitoiminnot oli kytketty
pois toiminnasta.
Auton pysäyttäminen
varmista kaikissa tilanteissa, että
v alitsin on asennossa P ennen kuin
poistut autosta. Mikäli vaihteistossa ilmenee
toimintahäiriö, huollon merkkivalo
mittaristossa syttyy, lisäksi näkyy
viesti ja kuuluu merkkiääni.
vaih

teisto siirtyy hätätoimintatilaan ja lukittuu
3. vaihteeseen.
voi
t tuntea huomattavan
nykäyksen, kun siirrät valitsimen asennosta
P asentoon R ja asennosta N asentoon
R . Nykäys ei aiheuta vaaraa vaihteiston
toiminnalle.
älä y
litä 100
k
m/h ja noudata paikallisia
ajonopeuksia.
tar
kistuta vaihteisto C
it
ro
ËN
-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Mikäli akussa on häiriö, tee auto
liikkumattomaksi asettamalla kiila.
4
ajaminen

150
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
To i m i n t a
vaihteenvaihdon osoitin
järjestelmä, joka auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta suosittelemalla parhaiten sopivaa vaihdetta.
jä
rjestelmä sopeuttaa vaihteenvaihdon
suositukset ajo-olosuhteiden mukaan
(mäkisyys, kuorma jne.) sekä kuljettajan
ajotapaan (moottorilta vaadittava teho,
kiihdytys, jarrutus jne).
jär

jestelmä ei milloinkaan ehdota:
-
ens

immäisen vaihteen valitsemista,
-
per

uutusvaihteen valitsemista.
esi
merkki:
tie

to tästä eli nuoli näkyy mittaristossa.
Manuaalivaihteisessa autossa nuolen lisäksi
voi näkyä suositeltu vaihde.
jär

jestelmä voi suositella yhden tai useamman
vaihteen väliin jättämistä.
voi

t noudattaa suositusta ja hypätä pienempien
vaihteiden yli.
vai

hteenvaihdon suositukset eivät kuitenkaan
ole pakollisia.
tie

n kunto, liikenteen määrä ja
turvallisuusnäkökohdat ovat ratkaisevia tekijöitä
sopivan vaihteen valinnassa.
Kuljettajan tulee käyttää omaa harkintaansa
siinä, noudattaako hän järjestelmän
suosituksia. -


o
le
t valinnut kolmannen vaihteen.
-
Pai

nat kaasupoljinta.
-


j
är
jestelmä voi ehdottaa siirtoa
suuremmalle vaihteelle.
bMP

- tai automaattivaihteistossa järjestelmä on toiminnassa ainoastaan manuaalitilassa.
blu

e
h
d
i 13
5
j
a 150
-
malleissa, joissa on
käsivalintainen vaihteisto, järjestelmä voi
ehdottaa vaihteiston siirtoa vapaalle, jotta
moottori asettuisi ensisijassa varotilaan (
sto

p
&
st

art -järjestelmän
st
op-tila) tietyissä ajo-
olosuhteissa.
tät

ä toimintoa ei voi kytkeä pois
käytöstä.
Ajaminen

151
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
stop & start
stop & start -järjestelmä asettaa moottorin hetkeksi valmiustilaan - stoP- tilaan - silloin, kun auto pysähtyy liikeenteessä (punaiset liikennevalot,
liikenneruuhkat jne). Moottori käynnistyy jälleen automaattisesti - s tart-t ilassa - heti, kun autolla lähdetään liikkeelle. uud elleenkäynnistys tapahtuu
välittömästi, nopeasti ja äänettömästi.
To i m i n t a
Moottorin siirtyminen
STOP-tilaan
Merkkivalo "ECO" syttyy mittaristoon ja
moottori asettuu automaattisesti valmiustilaan:
-
ma

nuaalivaihteisessa autossa
ajonopeuden ollessa alle 20
k

m/h, tai
kun auto seisoo (mallit e-
thP 13

0
j
a
165
s

ekä
blu
e
hdi 1
00, 115
j
a 120) ja kun
viet valitsimen vapaa-asentoon ja päästät
kytkinpolkimen
-
au

tomatisoidussa vaihteistossa
ajonopeuden ollessa alle 8
k

m/h ja kun
painat jarrupolkimen pohjaan tai siirrät
aluevalitsimen asentoon N .
-
au

tomaattivaihteistossa, auton
seisoessa ja kun painat jarrupolkimen
pohjaan tai siirrät valitsimen asentoon N .
älä k

oskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on
s

to
P-
tilassa.
Katkaise sytytysvirta aina ehdottomasti
"
st

art
/s
to
P"
-painikkeella.
Mukavuussyistä, pysäköitäessä
st

o
P-
tila ei kytkeydy päälle
peruutusvaihteesta poissiirtymistä
seuraavan muutaman sekunnin ajan.
st

o
P-
tila ei muuta auton toimintoja,
kuten jarrutusta, ohjaustehostusta jne.
Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytössä
stoP-tila ei kytkeydy päälle, koska:
- ku ljettajan ovi on auki
-
ku

ljettajan turvavyö on avattu lukituksesta
-
aj

onopeus ei ole ylittänyt 10
k
m/h siitä, kun
moottori viimeksi käynnistettiin ("
st

art
/st

o
P"
-painikkeella)
-
sä

hköinen seisontajarru on kiristetty tai sitä
kiristetään
-
lämp

ötilan ylläpito matkustamossa vaatii
niin
-
hu

urteenpoisto toimii
-
ti

etyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ulkolämpötila jne.) vaativat niin, jotta
järjestelmä voidaan tarkastaa.
täss

ä tapauksessa merkkivalo
"ECO" vilkkuu muutaman sekunnin
ajan ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
sto

p &
sta

rt -järjestelmä sopii täydellisesti kaupunkiajoon, sillä se vähentää polttoaineen kulutusta, pakokaasupäästöjä sekä äänisaastetta silloin, kun
auto on paikoillaan.jos
autosi on varustettu aikalaskurilla, se
laskee yhteen s
toP-v
aiheisiin käytetyn ajan
ajomatkan kuluessa. Laite nollautuu aina,
kun sytytysvirta kytketään "
st

art
/st

o
P"

-
painikkeella.
4
ajaminen

152
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
Moottorin siirtyminen START-
tilaan
Merkkivalo "ECO" sammuu ja
moottori käynnistyy automaattisesti
uudelleen:
-
man

uaalivaihteistossa , kun painat
kytkinpolkimen täysin pohjaan,
-
au

tomatisoidussa vaihteistossa :
● aluevalitsin
a

sennossa
A
tai M silloin,
kun päästät jarrupolkimen
● tai
a

luevalitsin
a
sennossa
N
ja jarrupoljin
päästettynä silloin, kun siirrät valitsimen
asentoon A tai M
● tai
k

un
k
ytket
p
eruutusvaihteen.
-
au

tomaattivaihteistossa :
● aluevalitsin
a

sennossa
D
tai M silloin,
kun päästät jarrupolkimen,
● tai
a

luevalitsin
a
sennossa
N
ja jarrupoljin
vapautettuna silloin, kun siitrrät
valitsimen asentoon D tai M ,
● tai
k

un
k
ytket
p
eruutusvaihteen.st art-ti la kytkeytyy automaattisesti, koska:
- av aat kuljettajan oven
-
av

aat kuljettajan turvavyön lukituksesta
-
aj

onopeus ylittää 25
k
m/h
manuaalivaihteisella autolla (3
k

m
bensiinimalleissa e-
thP 13

0
j
a 165
s
ekä
blu

e
hdi 10
0, 115
j
a 120), 11
k
m/h autolla,
jossa on automatisoitu vaihteisto ja 3
k

m/h
automaattivaihteisella autolla
-
säh

köinen seisontajarru kiristyy
-
ti

etyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt jne.) vaativat niin,
jotta järjestelmä tai auto voidaan tarkastaa.
Erityistilanteet: START-tila
kytkeytyy automaattisesti
jos poiskytkentä on tapahtunut st oP- tilan aikana, moottori käynnistyy
välittömästi uudelleen.
sto

p &
sta
rt -järjestelmä kytketään pois
toiminnasta valikossa " Driving aids".
Kytkeminen pois toiminnasta
tässä tapauksessa merkkivalo
" ECO" vilkkuu muutaman sekunnin
ajan ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia. Painamalla tätä painiketta järjestelmä
kytkeytyy pois toiminnasta.
oso

itukseksi poiskytkennästä
painikkeen merkkivalo ja tämä
merkkivalo syttyvät.
jos a
jat tulvaveden peittämällä tiellä, on
suositeltavaa kytkeä
sto
p &
sta
rt
-
järjestelmä pois
toiminnasta ja ajaa erittäin hitaasti.
Ajaminen

153
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
järjestelmä aktivoituu uudelleen
a utomaattisesti aina, kun kuljettaja
käynnistää moottorin.
Kytkeminen uudelleen toimintaan
Paina uudelleen tätä painiketta.
Toimintahäiriö
tarkastuta järjestelmä Cit roËN -verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Mikäli
s

to
P-
tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista, että auto pysähtyy.
Mittariston kaikki merkkivalot syttyvät.
Mallin mukaan näyttöön voi tulla myös
varoitusviesti, jossa pyydetään siirtämään
aluevalitsin asentoon N sekä painamaan
jarrupoljinta.
syt

ytysvirta on katkaistava, jonka jälkeen
moottori on käynnistettävä uudelleen
"
st

art
/s
to
P"
-painikkeella.
Mikäli järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, painikkeen kuva siirtyy
varoitustilaan ja merkkivalo vilkkuu
hetken aikaa, jonka jälkeen se syttyy
palamaan kiinteästi.
jär

jestelmä on jälleen aktiivinen,
painikkeen merkkivalo sammuu ja
tämä merkkivalo syttyy.
sto

p &
sta
rt -järjestelmässä käytetään
korkealaatuista teknologiaa. Käänny
kaikissa huoltotoimenpiteissä
valtuutetun korjaamon puoleen, jolla
on tarvittavat C
it

ro
ËN
-verkoston
tarjoamat tekniset tiedot, asiantuntemus
ja materiaali.
ennen mitään toimenpidettä moottoritilassa,
k ytke sto p & sta rt -järjestelmä pois toiminnasta
ja estä näin pieninkin riski, että loukkaisit itseäsi
jollain lailla siinä tapauksessa, että
s

tart
-t
ila
laukeaisi automaattisesti.
Huolto
toimiakseen järjestelmä vaatii korkealaatuisen
1 2 v:n a kun, jossa on erityisominaisuudet
(suositellut akut saatavilla C
it

ro
ËN
-
ver ko sto lt a).
Mikäli asennetaan akku, jota C
it

ro
ËN
ei
suosittele, on järjestelmä vaarassa joutua
epäkuntoon.
Käytä akun lataamiseen 12
v:n l

aturia ja älä
vaihda napaisuuden suuntaa.
4
ajaminen

154
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
välimatkavaroittimen näyttö
auton etuosassa sijaitseva tutka auttaa
kulj ettajaa säilyttämään riittävän etäisyyden
edellä ajavaan näyttämällä mittaristossa sen
hetkisen ajoneuvojen välisen ajan.
Kyse on sekunneissa ilmoitetusta ajasta, joka
erottaa kaksi peräkkäin ajavaa ajoneuvoa.
suo

siteltu turva-aika on noin 2
s
ekuntia:
noudata maan lainsäädäntöä tai voimassa
olevaa tieliikennelakia.Näytön ehdot
Mittaustulos näytetään viitearvona:
järjestelmä ei vaikuta ajoneuvon
toimintaan mitenkään.
välim

atkavaroitin-järjestelmä ei
missään tapauksessa korvaa kuljettajan
velvollisuutta olla tarkkaavainen, koska
kuljettajan tulee säilyttää koko ajan
auton hallinta.
välim

atkavaroitinta ei ole suunniteltu
käytettäväksi kaupunkiolosuhteissa
eikä dynaamisessa ajossa (mutkat,
kiihdytykset, äkkijarrutukset jne.), vaan
silloin, kun ajo-olosuhteet ovat vakaat.
jär
jestelmä on toiminnassa, kun
ajonopeus on 70
- 1
50
k
m/h.
jär

jestelmä ei havaitse pysäköityjä
autoja eikä tiettyjä kohteita (esimerkiksi
polkupyöriä).
jä
rjestelmä tuo näyttöön ajoneuvojen
välisen ajan, kun se on 3
- 0
,5
s
ekuntia.
Kun aika on alle 0,5
s
ekuntia, näkyvä
arvo pysyy tässä, vaikka ajoneuvojen
todellinen välimatka-aika olisi pienempi.
akt
iivista vakionopeussäädintä ei tule
valita (aktiivisen vakionopeussäätimen
tiedot tulevat näyttöön
välimatkavaroittimen tietojen sijaan).
toi
minto on käytössä ainoastaan
2-mallin mittariston "
dr
ivi
NG
"-
näyttötilassa.
ajaminen

155
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
Kun ajonopeutta noudatetaan, kuva tulee näkyviin mittaristossa.
Näytöt
KuvaKuvaan liittyvä viesti Selitys
tut

ka ei havaitse yhään ajoneuvoa.
ajo

neuvo on havaittu, mutta ajoneuvojen välinen aika on enemmän kuin 3
s
ekuntia.
Näyttöön ei tule arvoa.
ajo

neuvo on havaittu.
ajo
neuvojen välinen aika on alle tai 3
s
ekuntia. Pienin näytettävä
avo on 0,5
s

ekuntia, vaikka ajoneuvojen välinen todellinen aika olisi pienempi.
4
ajaminen

156
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
KuvaKuvaan liittyvä viesti Selitys
"
sy

ste
M iNaCti
ve
: spe
ed
unsuitable"
jos a

utosi nopeus on toiminta-alueen ulkopuolella.
jos n

opeus on sopimaton, tulee siitä kertova viesti näkyviin niin kauaksi aikaa kuin
nopeus ei ole sopiva (noin alle 70
k

m/h tai yli 150
k
m/h. Kiihdytettäessä toiminto kuitenkin
kytkeytyy pois käytöstä, kun nopeus on alle 45
k

m/h.).
sy

ste
M iNaCti
ve
: vis
ibility
reduced
jär

jestelmä siirtyy automaattisesti valmiustilaan, jos anturi ei tunnista oikein edellä
kulkevaa autoa (hankalat sääolosuhteet, väärin säädetty anturi jne).
Ajaminen

157
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
järjestelmä ei pysty tunnistamaan edellä
a javaa autoa muun muassa seuraavissa
olosuhteissa:
-
k

aarteet
-
kais

tan vaihto
-
ku

n edellä ajava auto on anturin
ulottumattomissa (anturin
enimmäistoiminta-alue on noin 100
m

).
Toiminnan rajoitukset
jos järjestelmässä ilmenee
t oimintahäiriö, tämä merkkivalo ja
viesti tulevat näyttöön.
Toimintahäiriö
tarkastuta järjestelmä Cit roËN -verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Kun järjestelmä otetaan käyttöön
ensimmäisen kerran korjauksen
jälkeen, viesti, jossa kerrotaan, että
järjestelmää alustetaan parhaillaan, voi
tulla näkyviin.
välim

atkavaroitin ei siis
ole käytettävissä.
het

i kun viesti katoaa
näytöltä, järjestelmä on uudelleen
toiminnassa.
jos v

iesti ei poistu,
ota yhteys C
it

ro
ËN
-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
etu
puskurissa sijaitsevan tutkan
toiminta voi häiriintyä, jos etupuskuriin
kerääntyy likaa (pölyä, kuraa jne.) tai
toiminta voi häiriintyä määrätyissä
ilmasto-olosuhteissa (kuten lumisade,
jään muodostuminen).
vie

sti "
sy
ste
M iNaCti
ve
: vis
ibility
reduced" tulee näkyviin merkiksi siitä,
että toiminto on asettunut varotilaan.
Puhdista etupuskuri säännöllisesti.
4
ajaminen

158
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
Nopeuden tallentaminen
Tallentaminen
tällä toiminnolla voidaan tallentaa nopeusarvoja, joita järjestelmä ehdottaa kahta laitetta käytettäessä: nopeudenrajoitinta (nopeusraja) tai
v akionopeussäädintä (matkanopeus).
voit

tallentaa järjestelmän muistiin kuusi ajonopeuden nopeuskynnystä kumpaakin laitetta varten.
ole
tusarvona on, että arvoja on jo tallennettu.
F
valitse Driving assistance -valikko.
turvallisuussyistä nämä toimenpiteet
s aa tehdä vain auton ollessa paikallaan.
F


v
alit

se laite, johon haluat tallentaa uusia
nopeuskynnyksiä:
toim

intoon pääset painaltamalla
kosketunäyttöä.
F


s
yö
tä uusi arvo numeronäppäimillä ja
vahvista.
F


v
ahv
ista, niin muutokset tallentuvat
muistiin ja poistu valikosta.
● nopeudenrajoitin
● vakionopeussäädin. tai
F
Pai

na seuraavalta sivulta Speed settings.
F
Pai

na painiketta, joka vastaa
nopeuskynnystä, jota haluat muuttaa.
ajaminen