CITROEN C4 SPACETOURER 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

289
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Przed odłączeniem akumulatora
Przed odłączeniem akumulatora, po
wyłączeniu zapłonu, należy odczekać 2 minuty.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i drzwi.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy skontaktować
się z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
Posługując się informacjami znajdującymi się
w odpowiednich rubrykach, należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację (w zależności od
wersji):
-

k
lucza z pilotem zdalnego sterowania,
-

z
asłon(y) przyciemniających(ej) ze
sterowaniem elektrycznym,
-
...
F
Z

djąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
F
P

odłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A, a następnie
do zacisku (+) akumulatora pomocniczego B .
F


j
e

den koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B (lub do
punktu masy pojazdu z akumulatorem
pomocniczym).
F D
rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z rozładowanym akumulatorem (lub do
wspornika silnika).
F


u
r

uchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F
W

łączyć rozrusznik w pojeździe z
rozładowanym akumulatorem i pozostawić
włączony silnik.


j
e

żeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć zapłon i poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
F
P

oczekać, aż silnik powróci na wolne obroty,
i odłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej
kolejności.
F
Z

ałożyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
Pewne funkcje pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
7
Informacje praktyczne

290
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
akumulatory zawierają substancje szkodliwe,
takie jak kwas siarkowy oraz ołów. na leży je
usuwać zgodnie z obowiązującymi przepisami
o ochronie środowiska, w żadnym wypadku
nie należy ich wyrzucać razem z odpadami
domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory należy oddać
do punktu odbierającego tego typu odpady.
Przed podjęciem prac przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszystkie czynności przy akumulatorze
powinny być wykonywane w przewiewnym
miejscu i z dala od źródeł ognia lub iskier,
aby uniknąć ryzyka wybuchu lub pożaru.
ni

e próbować ładować zamarzniętego
akumulatora; należy go najpierw
odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu.
je

żeli jest on zamarznięty, przed
ładowaniem należy go sprawdzić w
a

so sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym, gdzie zostanie
przeprowadzona kontrola, czy
wewnętr zne elementy nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
ni

e zamieniać biegunów i używać
wyłącznie ładowarki (prostownika) 12
V.
nie zdejmować klem podczas pracy silnika.nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obu klem.
um
yć ręce po zakończeniu prac.
W przypadku postoju samochodu
dłuższego niż jeden miesiąc zaleca się
odłączać akumulator.
ni

e pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
sterowaną lub automatyczną skrzynię
biegów.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F odłączyć akumulator.
F P rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
F

P
odłączyć akumulator, zaczynając od
zacisku (-).
F
s
p
rawdzić stan zacisków. j
e
śli pokryte są
siarczanem (białawym lub zielonkawym
nalotem), należy je zdjąć i przeczyścić. W przypadku systemu
s
t
op & s
t
art
ładowanie akumulatora nie wymaga
jego odłączania.
ni

e naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Rozłączanie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę D , aby
odblokować pierścień E.
Podłączanie zacisku (+)
F ustawić otwarty pierścień E przewodu na
zacisku (+) akumulatora.
F
n
a
cisnąć pionowo pierścień E , aby ustawić
go na akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień, odchylając występ
ustalający, a następnie opuszczając
łopatkę D.
Informacje praktyczne

291
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Wyjście z trybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie przywrócone
w chwili rozruchu pojazdu.
ab
y przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
-

n
a mniej niż 10 minut, aby móc korzystać z
urządzeń przez około 5 minut,
-

n
a ponad 10 minut, aby móc korzystać z
nich przez około 30 minut.
na

leży pamiętać o odpowiednio długim
działaniu silnika, aby zapewnić prawidłowe
naładowanie akumulatora.
ni

e włączać zbyt często silnika jedynie w celu
naładowania akumulatora.
ro

zładowany akumulator uniemożliwia rozruch
silnika (patrz rubryka "
aku

mulator").
tryb odciążania
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora system wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.
tryb ekonomiczny
Przejście w tryb
ekonomiczny
na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawia się komunikat informujący o włączeniu
trybu ekonomicznego, a aktywne funkcje
zostają przełączone w tryb czuwania.
je
żeli w momencie przechodzenia w tryb
ekonomiczny prowadzona jest rozmowa
telefoniczna, będzie można ją kontynuować
jeszcze przez około 10
minut za pomocą
zestawu głośnomówiącego radioodtwarzacza.
sy
stem ogranicza czas używania niektórych
funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, przez łączny
maksymalny czas około 40 minut, można
używać takich funkcji, jak systemy audio i
telematyki, wycieraczki szyb, światła mijania
czy lampki sufitowe.
7
Informacje praktyczne

292
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Wymiana pióra wycieraczki szyby
Przed demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
F W ciągu minuty po wyłączeniu stacyjki włączyć przełącznik wycieraczek, aby
ustawić ich pióra w położeniu pionowym.
a

lbo
F

P
o upływie jednej minuty po wyłączeniu
stacyjki, ustawić ich pióra ręcznie.
Demontaż
F unieść ramię wycieraczki.
F od piąć i zdjąć pióro wycieraczki.
Montaż
F Założyć i wpiąć odpowiednie pióro wycieraczki.
F

P
ołożyć ostrożnie ramię wycieraczki na
szybę.
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
F Włączyć zapłon.
F P onownie włączyć przełącznik
wycieraczek, aby ustawić je w położeniu
spoczynkowym.
ra

miona wycieraczek należy wymieniać
wyłącznie w
aso sieci c
It
ro
Ën
albo w
warsztacie specjalistycznym.
Informacje praktyczne

293
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Holowanie samochodu
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
ab
y uzyskać do niego dostęp, należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
F

p
odnieść i wyciągnąć podłogę,
F

w
yjąć zaczep holowniczy.
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.sprawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka
holowniczego.
u
ż
ycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
je

żeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomagania hamowania i
kierownicy.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z pomocą drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować kierownicy, zwolnić
hamulca postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
-
b

rak homologowanego drążka holowniczego...
sp

osób postępowania w przypadku holowania samochodu (holują nas) lub holowania innego pojazdu z użyciem pierścienia do holowania.
Dostęp do narzędzi
7
Informacje praktyczne

294
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Holowanie innego
samochodu
F W zderzaku tylnym odpiąć osłonę naciskając na jej dolną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F
r
u
szyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
F
W z
derzaku przednim odpiąć osłonę
naciskając na jej lewą część.
F

P

rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z

ainstalować drążek holowniczy.
F
u
s

tawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luzu (położenie N dla sterowanej
lub automatycznej skrzyni biegów).
Holowanie naszego
samochodu
nieprzestrzeganie tego zalecenia
może doprowadzić do uszkodzenia
pewnych podzespołów (układu
hamulcowego, przeniesienia napędu...)
i do braku wspomagania hamowania po
ponownym uruchomieniu samochodu.
F
o
d
blokować układ kierowniczy obracając
kluczyk w stacyjce o jeden stopień i
zwolnić hamulec postojowy.
F
r
u
szyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
Informacje praktyczne

295
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Hak holowniczy z przegubem kulowym demontowanym bez narzędzi (rDs o)
Montaż
F Pod tylnym zderzakiem, odczepić i zdjąć
osłonę zabezpieczającą wspornik. F
P rzed zainstalowaniem przegubu kulowego
należy sprawdzić, czy punkty styku
oznaczone strzałkami nie są zabrudzone.


u
ż
yć czystej i miękkiej szmatki.F
s
p
rawdzić, czy przegub kulowy jest
prawidłowo przymocowany. o
b
ydwa kołki
muszą się stykać z nacięciami wspornika,
a zaczep B musi ponownie znajdować się
w położeniu "zablokowanym".
F Z amontować i przyczepić osłonę
zabezpieczającą obracając ją w lewo.
F
n
a p
rzegubie kulowym nacisnąć i
przytrzymać sterowanie A .
F
o
d
blokować mechanizm blokady
naciskając zaczep B . F

W
sunąć końcówkę przegubu kulowego do
wspornika znajdującego się pod tylnym
zderzakiem aż do oporu.
Montaż i demontaż tego oryginalnego haka holowniczego nie wymaga użycia narzędzi.
F
P
odłączyć wtyczkę przyczepy o 13 -stykach
przewidzianą do tego celu, znajdującą się
w pobliżu wspornika.
F
Z

abezpieczyć przyczepę mocując linkę
zabezpieczającą do ucha przewidzianego
do tego celu, umieszczonego na wsporniku.
7
Informacje praktyczne

296
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
F odczepić i zdjąć osłonę zabezpieczającą obracając ją w prawo.
Demontaż
F nacisnąć zaczep B i wyjąć przegub kulowy haka holowniczego ciągnąc go do siebie.
F
n
a p

rzegubie kulowym nacisnąć i
przytrzymać sterowanie A .
F
o
d

blokować mechanizm blokady
naciskając zaczep B . F

P
rzyczepić osłonę zabezpieczającą
do wspornika znajdującego się pod
zderzakiem.
je
żeli przegub kulowy nie jest
zablokowany, istnieje ryzyko odłączenia
się przyczepy, co może doprowadzić do
wypadku.
Przegub kulowy należy zawsze
zablokować zgodnie z opisem.
na
leży przestrzegać przepisów
obowiązujących w kraju, po którym
podróżujemy.
Zdemontować przegub kulowy haka
holowniczego, jeżeli nie jest on
u ż y wa ny.
Przed uruchomieniem samochodu
należy sprawdzić, czy światła
przyczepy działają prawidłowo.
Maksymalne dopuszczalne obciążenie
haka holowniczego: 70
kg.
W celu uzyskania informacji o masie
i ciężarze przyczep do Państwa
samochodu należy odwołać się do
rubryki "Dane techniczne".
sy

stemy nośne (kufra lub bagażnika
rowerowego).
kon

iecznie przestrzegać
maksymalnych dopuszczalnych
obciążeń haka holowniczego: w
przypadku przekroczenia może
nastąpić odłączenie haka holowniczego
od samochodu, co może doprowadzić
do poważnego wypadku.
Po zamontowaniu przegubu kulowego
może on utrudniać całkowite otwarcie
dolnej klapy bagażnika.
na

leży uważać, aby klapa nie opierała
się o przegub kulowy.
Informacje praktyczne

297
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Hak holowniczy
Zaleca się stosowanie haków
holowniczych i oryginalnych
wiązek elektrycznych c
It
ro
Ën
a
,
k

tóre posiadają homologację i
są dostosowane do konstrukcji
samochodu, a także zamontowanie
ich w
aso sieci c
It
ro
Ën
a lub w
warsztacie specjalistycznym.
W przypadku montażu zestawu
poza siecią
c
It
ro
Ën
a musi być on
przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.sa
mochód został zaprojektowany przede
wszystkim do transportu osób i bagaży, może
być jednak używany również do holowania
p r z yc ze py.ja zda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom
i wymaga od kierowcy szczególnej
uwagi.
7
Informacje praktyczne

298
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Zalecenia dotyczące jazdy
Rozmieszczenie ładunków
F należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku,
jednak nie większy.
gę

stość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc
silnika.
n
a
leży zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000
metrów wysokości.
Wiatr boczny
F uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach powoduje
wzrost temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie, jego
zdolność chłodzenia nie zależy więc od obrotów
silnika.
F

W c
elu zmniejszenia obrotów silnika należy
zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy
przy dłuższej jeździe na wzniesieniach zależy
od ich nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać szczególną
uwagę na temperaturę płynu chłodzącego.
F

W r
azie zapalenia się
sygnalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuża się
droga hamowania.
ab

y ograniczyć grzanie się hamulców
szczególnie przy zjazdach w terenie górskim,
zaleca się hamowanie silnikiem.
Opony
F sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.
Oświetlenie
F sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie.
na

leży zapoznać się z rubryką "Dane
techniczne", gdzie podano masy pojazdu i
przyczep dopuszczalne dla danego pojazdu.
gd

y nie jest holowana przyczepa,
należy zdjąć zaczep kulowy haka. Wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycznie w
przypadku zastosowania oryginalnych
haków
c

I tro
Ën
a
.
Informacje praktyczne