CITROEN C5 2012 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

X
!
169
VERIFICĂRI
MOTOARE DIESEL

Ele vă permit accesul la verifi carea
nivelului diferitelor lichide, la înlocui-
rea anumitor elemente şi la reamor-
sarea pompei de carburant.


1.
Rezervor instalatie spalare gea-
muri si faruri.

2.
Rezervor de lichid de directie
asistata sau rezervor lichid de
directie asistata si de suspensie,
in functie de echipare.

3.
Rezervor de lichid de racire.

4.
Joja de ulei manuala.

5.
Umplere/completare ulei motor.

6.
Filtru de aer.

7.
Rezervor de lichid de frana.

8.
Baterie.

Dat fi ind faptul ca circuitul de in-
jectie a motorinei este sub inalta
presiune, este interzisa orice in-
terventie asupra acestui circuit.
Vehiculele echipate cu motorul HDi 140

pot fi dotate cu suspensie metalica. In
acest caz, rezervorul de ulei pentru asis-
tarea directiei este diferit.

HDi 110

/

e-

HDi

11 0


HDi 140

X!
170
VERIFICĂRI


Motoare HDi 160 - HDi 200
(cu filtru de particule)



1.
Rezervor de lichid pentru spalare
geamuri si spalare proiectoare.

2.
Rezervor de lichid pentru siste-
mul de asistare a directiei si sus-
pensie.

3.
Rezervor de lichid racire motor.

4.
Joja de nivel ulei motor.

5.
Umplere cu ulei motor.

6.
Filtru de aer.

7.
Rezervor de lichid de frana.

8.
Baterie.

Circuitul de injectie a motori-
nei fi ind sub inalta presiune:


- Este interzisa orice interventie
la circuit.

- Motoarele HDi utilizeaza o teh-
nologie avansata.
Orice interventie necesita o califi -
care speciala, pe care v-o poate
garanta numai un reparator agreat
CITROËN.
HDi 160


HDi 200

X!
171
VERIFICĂRI


Motor V6 HDi 240 (cu filtru de
particule)


V6 HDi 240


1.
Rezervor de lichid pentru spalare
geamuri si spalare proiectoare.

2.
Rezervor de lichid pentru siste-
mul de asistare a directiei si sus-
pensie.

3.
Rezervor de lichid racire motor.

4.
Joja de nivel ulei motor.

5.
Umplere cu ulei motor.

6.
Filtru de aer.

7.
Rezervor de lichid de frana.

8.
Borne "+" si "-" pentru pornirea
motorului cu o baterie de rezerva.

Circuitul de injectie a motori-
nei fi ind sub inalta presiune:


- Este interzisa orice interventie
la circuit.

- Motoarele HDi utilizează o
tehnologie avansată.
Orice interventie necesita o califi -
care deosebita, pe care v-o poate
garanta numai un reparator agreat
CITROËN.

X!
172
VERIFICĂRI

Verifi caţi în mod regulat nivelul di-
feritelor lichide şi faceţi completări
dacă e cazul.
În cazul unor pierderi importante de
lichid, verifi caţi circuitul corespunză-
tor la un reparator agreat CITROËN
sau la un [Service autorizat].

Nivel de ulei


Schimb de ulei
Citiţi indicaţiile din cartea de întreţi-
nere pentru a cunoaşte periodicita-
tea acestei operaţiuni.

Caracteristicile uleiului
Uleiul trebuie să corespundă moto-
rizării dumneavoastră şi să fi e con-
form exigenţelor constructorului.



Nivelul lichidului de frână


Inlocuirea lichidului de frână
Citiţi indicaţiile din cartea de întreţi-
nere pentru a cunoaşte periodicita-
tea acestei operaţiuni.
Acest lichid trebuie schimbat peri-
odic. Daca este prea uzat, acesta
poate determina pierderea efi cientei.

Caracteristicile lichidului de
frână
Acest lichid trebuie să fi e conform
recomandărilor constructorului şi să
corespundă normelor DOT4.
Verifi carea se face numai cu
vehiculul în poziţie orizon-
tală, cu motorul oprit de cel
puţin 30 minute.
Verifi carea se face fi e la punerea
contactului cu indicatorul de nivel al
uleiului din bord fi e cu joja manuală.
Controlati, de asemenea, acest ni-
vel intre fi ecare revizie de intretinere
periodica si inainte de fi ecare cala-
torie mai lunga.
La interventiile de sub capota moto-
rului, actionati cu atentie, deoarece
unele zone ale motorului pot fi ex-
trem de calde (risc de arsura). Nivelul acestui lichid trebuie
să se situeze în apropierea
nivelului "MAXI". În caz con-
trar trebuie verifi cată uzura
plăcuţelor de frână.

Pentru a păstra fi abilitatea
motorului şi a dispozitivului
de antipoluare, folosirea adi-
tivilor în uleiul de motor este
interzisa.


Nivel de ulei de directie
asistata sau ulei de directie
asistata si suspensie
Pentru a reface nivelul, este
necesara prezentarea la un
reparator agreat CITROËN
sau la un [Service autorizat].
Joja manuala
Pe joja exista 2 repere:


- A
= maxim; nivelul ule-
iului nu trebuie sa de-
paseasca acest reper
niciodata,

- B
= minim; demontati
dopul si completati cu
ulei adecvat motorizarii.

X
!
173
VERIFICĂRI


Nivelul lichidului de spălare a
geamului şi de spălare a proiectoarelor


Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă
şi pentru a evita îngheţarea, aduce-
rea la nivel sau înlocuirea acestui li-
chid nu trebuie să se facă cu apă.
Capacitati rezervor:


- lichid pentru spalarea geamuri-
lor: aproximativ 3,5 litri,

- lichid pentru spalarea geamurilor
si a farurilor: aproximativ 6,15 litri.












Nivel de aditiv pentru
motorina (Diesel cu filtru de
particule)

Completare
Aducerea la nivel a acestui aditiv
trebuie făcută imperativ si de urgen-
ta, la un reparator agreat CITROËN
sau un service autorizat.











Produse uzate

Evitaţi orice contact prelungit
al uleiului şi al lichidelor uzate
cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt no-
cive pentru sănătate, adică foarte
corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele
în sistemul de canalizare sau
pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containere-
le dedicate din reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat. Pentru vehiculele echipate
cu spălătoare de faruri, nive-
lul minim al acestui lichid vă
este indicat printr-un semnal
sonor şi un mesaj pe ecranul multi-
funcţie.
Completaţi nivelul la următoarea
oprire a vehiculului.

Nivelul lichidului de racire


Schimbul lichidului de răcire
Lichidul de răcire nu trebuie schimbat.

Caracteristicile lichidului de
răcire
Acest lichid trebuie să fi e conform
recomandărilor constructorului.
Nivelul acestui lichid trebuie
să se situeze în apropierea
nivelului "MAXI" fără să-l de-
păşească.
Când motorul este cald, temperatu-
ra lichidului de răcire este reglată de
electroventilator. Acesta poate funcţi-
ona şi cu cheia scoasă din contact.

Pentru vehiculele dotate cu fi ltre
cu particule, electroventilatorul
poate funcţiona după oprirea vehi-
culului, chiar şi cu motorul rece.
Mai mult, circuitul de răcire, fi ind sub
presiune, aşteptaţi cel puţin o oră
după oprirea motorului pentru a in-
terveni.
Pentru a evita orice risc de arde-
re, deşurubaţi buşonul cu două ture
pentru a reduce presiunea. Când
presiunea a scăzut, scoate
ţi buşonul
şi completaţi nivelul.
Nivelul minim de adi-
tiv din rezervor este
indicat prin aprinde-
rea continua a acestui
martor, însoţita de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecranul multifunc-
ţional.

X
174
VERIFICĂRI
CONTROALE
Dacă nu exista indicaţii contrare, contro-
laţi aceste elemente, conform carnetului
de întreţinere şi în funcţie de tipul de mo-
torizare al vehiculului dumneavoastră.
În caz contrar, controlaţi-le în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.

Baterie

Bateria nu necesită întreţinere.

Totuşi, verifi caţi starea de
curăţenie a bornelor, mai
ales în perioada de vară şi
de iarnă.
În caz că trebuie să efec-
tuaţi operaţiuni la baterie, consultaţi
capitolul "Informaţii practice" pentru
a cunoaşte măsurile de prevedere
pe care trebuie să le luaţi înainte de
debranşarea şi dupa rebranşarea
bateriei.


Filtru de aer si filtru de habitaclu

Consultaţi carnetul de în-
treţinere pentru a cunoaş-
te periodicitatea înlocuirii
acestor elemente.
În funcţie de mediu (at-
mosferă cu praf...) şi de utilizare a
vehiculului (conducere în mediu
urban...), schimbati-le, dacă este
necesar, de două ori mai des
(vezi
paragraful "Motoare").
Un fi ltru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora performanţele sistemului
de aer condiţionat şi poate genera
mirosuri neplacute.


Filtru de ulei

Schimbaţi fi ltrul de ulei la fi -
ecare shimb de ulei motor.






Filtru de particule (Diesel)

In mod complementar, pe langa ca-
talizator, acest fi ltru contribuie activ la
protectia mediului retinand particulele
poluante nearse. Gazele de esapa-
ment nu mai au culoare neagra.
Dupa rulajul prelungit in regim de
viteza redusa sau la ralanti, puteti
constata in mod exceptional un fe-
nomen de emisie de vapori de apa
pe teava de esapament, cand ac-
celerati. Aceste emisii nu au nici un
efectnociv asupra vehiculului sau
mediului inconjurator.
In caz de risc de colmatare, pe
ecranul din tabloul de bord com-
binat apare un mesaj, insotit de
un semnal sonor si de aprinderea
martorului luminos de service.
Aceasta alarma se declanseaza la
inceperea saturarii fi ltrului de par-
ticule (conditii de rulare de circuit
urban, timp indelungat: viteza re-
dusa, ambuteiaje…).
Pentru regenerarea fi ltrului, va
recomandam sa rulati cat mai cu-
rand posibil, atunci cand conditiile
de trafi c va permit, cu o viteza de
60 km/h sau mai mare, timp de cel
putin 5 minute (pana la disparitia
mesajului de alerta).
Daca defectiunea persista, con-
sultati reteaua CITROËN sau un
[Service autorizat]. Consultaţi carnetul de întreţinere,
pentru a cunoaşte periodicitatea de
înlocuire a acestui element.






Prezenţa acestei etichete, în special
pe vehiculele echipate cu Stop & Start, indică utilizarea unei baterii cu plumb,
de 12 V, de tehnologie şi cu caracte-
ristici specifi ce, care necesită, în caz
de înlocuire sau debranşare, o inter-
venţie califi cată în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.
Nerespectarea acestor indicaţii ris-
că să antreneze o uzură prematură
a bateriei.

X
!
175
VERIFICĂRI






















Placute de frana

Uzura frânelor depinde
de stilul de condus, mai
ales pentru vehiculele fo-
losite în oraşe, pe distanţe
scurte. Poate fi necesar în
acest caz controlarea stării frânelor,
chiar şi între reviziile prestabilite.
În afara cazului în care au loc scur-
geri de lichid de frână, scăderea
nivelului acestuia indică o uzură a
plăcuţelor de frână.







Cutia de viteze manuală

Cutia de viteze manuală
nu necesită întreţinere (nu
trebuie schimbat uleiul).






Cutia de viteze automată

Cutia de viteze nu necesită
operaţiuni de întreţinere (nu
trebuie schimbat uleiul).

Starea de uzură a discurilor
de frână


Pentru orice informaţie re-
feritoare la verifi carea stă-
rii de uzură a discurilor de
frână, consultaţi un repa-
rator agreat CITROËN sau
un [Service autorizat].


Frana de stationare

O prea mare cursă a frânei
de parcare sau constatarea
unei pierderi de efi cienţă
a acestui sistem impune
o reglare chiar între două
revizii.
Controlul acestui sistem se va face nu-
mai de un reparator agreat CITROËN.
Nu folosiţi decât produse re-
comandate de CITROËN
sau produse având calitatea
şi caracteristicile echivalente cu
acestea.
Pentru intretinerea pieselor din alu-
miniu, nu utilizati materiale textile
uscate sau produse abrazive; utili-
zati un burete si apa cu sapun.
În scopul optimizării funcţionării
părţilor la fel de importante ca şi
circuitul de frânare, CITROËN se-
lectează şi propune produse cu to-
tul specifi ce.
Pentru a nu deteriora circuitele
electrice, este absolut interzisă

spălarea cu jet de presiune ridicată
a compartimentului motor. Consultaţi carnetul de întreţinere
pentru a cunoaşte periodicitatea con-
trolului de nivel la acest element.
Consultaţi carnetul de întreţinere
pentru a cunoaşte periodicitatea
controlului acestui element.

XI
176
INFORMAŢII PRACTICE
KIT DE DEPANAREPROVIZORIE PNEU
Utilizarea kitului

Kitul se afl ă într-unul dintre cele două spa-
ţii de depozitare situate sub scaunele faţă.



)
Întrerupeţi contactul.

)
Lipiţi autocolantul de limitare a
vitezei pe volanul vehiculului
pentru a vă aduce aminte că o
roată este în utilizare temporară.

)
Ve r ifi caţi că întrerupătorul A
este
în poziţia "0"
.

)
Racordaţi tubul fl aconul 1
la valva
pneului ce trebuie remediat.

)
Conectaţi alimentarea electrică a
compresorului la una din prizele
de 12 V ale vehiculului.

)
Porniţi motorul şi lăsaţi-l să func-
ţioneze. Este un sistem complet ce conţine
un compresor şi un produs de col-
matare, care vă permite o remediere
temporară
a pneului, pentru a ajunge
la cel mai apropiat atelier auto.
Acest kit este disponibil la repa-
ratorii agreati CITROËN sau la un
Service autorizat.
Este conceput pentru repararea
fi surilor de maxim 6 mm diametru,
situate exclusiv pe banda de rulare
sau pe talonul pneului. Evitaţi în-
depărtarea oricărui corp stră
in ce a
penetrat pneul.

XI
!
177
INFORMAŢII PRACTICE


)
Îndepărtaţi compresorul, declip-
saţi şi depozitaţi fl aconul într-un
sac de plastic etanş, furnizat îm-
preună cu kitul, pentru a nu păta
interiorul vehiculului cu lichid.

)
Rulaţi imediat, pentru aproxima-
tiv trei kilometri, cu viteză redusă
(între 20 şi 60 km/h), pentru a
colmata fi sura.

)
Opriţi-vă pentru a verifi ca repa-
raţia şi presiunea.

)
Racordaţi direct tubul compreso-
rului la valva roţii reparate.
)
Puneţi în funcţie compresorul
trecând butonul A
în poziţia "1"

până ce presiunea pneului ajun-
ge la 2,0 bari. Dacă după aproximativ
10 minute nu reuşiţi să ajun-
geţi la această presiune,
înseamnă pneul nu poate
fi reme-
diat; consultati reteaua CITROËN
pentru a depana vehiculul dum-
neavoastră.

XI
!
178
INFORMAŢII PRACTICE


)
Conectaţi din nou fi şa electrică
a compresorului la priza 12 V a
vehiculului.

)
Porniţi din nou motorul şi lăsaţi-l
să funcţioneze.

)
Ajustaţi presiunea cu ajutorul
compresorului (pentru umfl are:
întreupătorul A
în poziţia "1"
;
pentru dezumfl are: întrerupăto-
rul A
în poziţia "0"
şi apăsaţi pe
butonul B
), conform etichetei de
presiune a pneurilor vehiculului
(situată pe intrarea portierei, pe
partea şoferului), apoi reverifi caţi
că porul este bine colmatat (nu
apar pierderi de presiune după
câţiva kilometri).

)
Îndepărtaţi compresorul, apoi
depozitaţi kitul complet.

)
Rulaţi cu viteză redus
ă (80 km/h
maxim) limitând la maxim 200 km
distanţa parcursă.

)
Vizitaţi cât mai repede posibil un
reparator agreat CITROËN sau
un Service autorizat, pentru re-
pararea sau înlocuirea pneului
de către un tehnician. Fiţi atenţi, fl aconul cu lichid
conţine etilen-glicol, acest
produs este nociv în caz
de ingerare şi iritant pentru ochi.
Păstraţi acest produs departe de
copii.
Data limită de utilizare a lichidului
este înscrisă sub fl acon.
Flaconul este de uz unic; chiar
dacă nu a fost consumat în totalita-
te, acesta trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi fl aconul,
ci aduceţi-l la un reparator agreat
CITROËN sau la o societate abili-
tată pentru recuperarea acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou
fl acon care este disponibil la re-
paratorii agreati CITROËN sau la
[Service-urile autorizate].
Dacă vehiculul este echipat cu sistem de detecţie a presiunii insufi ciente,
martorul de dectare va fi întotdeau-
na aprins după repararea roţii până
la reiniţializarea sistemului de către
reparatorii agreati CITROËN sau de
[Service-urile autorizate].