CITROEN C5 2012 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

III
49
KOMFORT
VENTILASJON


A.
Lysstyrkesensor.

B.
Gitter for dempet luftmengde.
Gitteret for dempet luftmeng-
de som er plassert i midten av
dashbordet sørger for en optimal
luftfordeling til setene foran.
Denne anordningen fjerner sje-
nerende luftstrømmer samtidig
som den bevarer en optimal
temperatur i kupéen.
For å åpne gitteret, drei hjulet
oppover.
For å lukke gitteret, drei hjulet
maksimalt nedover.
For å oppnå bedre ventilasjon i
midten og på sidene når været
er veldig varmt, anbefales det å
lukke klimaanlegget med dempet
luftstrøm.

C.
Avkjølt hanskerom.

D.
Luftdyser passasjerer bak.

III
50
KOMFORT

Klimaanlegg

Det anbefales å bruke den automa-
tiske reguleringen av klimaanlegget.
Den gjør det mulig å forvalte auto-
matisk og på en optimal måte, alle
følgende funksjoner: luftmengde,
temperatur i kupéen og luftfordelin-
gen, takket være forskjellige følere
(utvendig temperatur, sollys). På
denne måten trenger du ikke foreta
andre reguleringer enn temperatu-
ren som vises i displayet.


)
Påse at sollysføleren A
ikke til-
dekkes.
Hvis du beholder den automatiske
funksjonen (ved trykk på betjeningen
"AUTO") og alle luftdysene åpne,
beholder du en optimal komfort, og
fjerner fuktighet og dugg uavhengig
av utvendige klimatiske forhold.
Temperaturen i kupéen kan ikke
være lavere enn den utvendige tem-
peraturen hvis ikke klimaanlgget er
satt på.
RÅD OM VENTILASJON,
OPPVARMING OG
KLIMAANLEGG For at klimaanlegget skal være effek-
tivt, må det bare brukes med vindu-
ene lukket. Hvis bilen har stått lenge
i solen, er den innvendige tempera-
turen meget høy. Luft kupéen med
åpne vinduer en liten stund og lukk
deretter vinduene.
For at kompressoren skal holde seg
tett, er det helt nødvendig å sette på
klimaanlegget minst én gang i må-
neden.
Når klimaanlegget er i funksjon bru-
ker den energi fra motoren. Dette
medfører at bilens drivstofforbruk
øker.
Under spesielt krevende bruksfor-
hold (trekking av maksimal vekt i en
bratt bakke når været er varmt), vil
stans av klimaanlegget gi mer ef-
fekt til motoren og på den måten gi
bedre trekkapasitet.


Luftinntak

Påse at gitteret til det utvendige
luftinntaket under frontruten er rent
(visne blad, snø).
I tilfelle vask av bilen med høytrykks-
spyler, unngå å rette vannstrålen
mot luftinntaket.


Luftsirkulasjon

En maksimal komfort oppnås ved
en god luftfordeling i kupéen, både
foran og bak.
For å få en lik luftfordeling, unngå til-
stopping av gitteret til det utvendige
luftinntaket under frontruten, luft-
dysene, luftuttakene under stolene
foran og luftuttaket bak lemmene i
bagasjerommet.
Luftdysene foran og bak er utstyrt med
hjul som gjør det mulig å regulere luft-
mengden og lede luftstrømmen. Det
anbefales å ha alle luftdysene åpne.


Pollenfilter/antiluktfilter
(aktivt kull)
Systemet er utstyrt med et pollenfi l-
ter som stanser visse støvpartikler
og reduserer lukt.
Dette fi lteret må skiftes i henhold til
vedlikeholdsprogrammet (se: Service-heftet).

III
51
KOMFORT
AUTOMATISK KLIMAANLEGG (ENSONE)
Dette er den normale
bruksfunksjonen til sys-
temet. I henhold til kom-
fortnivået som er valgt,
vil et trykk å denne be-
tjeningen, som bekref-
tes ved tenning av lampen A
, gjøre
det mulig å forvalte automatisk og
samtidig, alle følgende funksjoner:


- Luftmengde.

- Temperatur i kupéen.

- Luftfordeling.

- Inntak luft.

- Klimaanlegg.
1. Automatisk funksjon
Det anbefales å ha alle luftdysene
åpne.
Et enkelt trykk på en av disse betje-
ningene, unntatt den som regulerer
temperaturen 2, gjør det mulig å
skifte til manuell modus.
Lampen A
slukker.
2. Regulering av temperaturen
Drei betjeningen 2
for å
endre temperaturen:


- I klokkeretning for å
øke temperaturen.

- Mot klokkeretnin-
gen for å senke
temperaturen.
Ønsket verdi vises i displayet.
Verdien som vises i displayet kor-
responderer med et komfortnivå og
ikke temperaturen i Celsius eller
Fahrenheit, i henhold til konfi gura-
sjonen som er valgt og bekreftet i
displayet
Med en regulering rundt verdi 21
opp-
når du optimal komfort. De vanligste
reguleringer er mellom 18 og 24.
Når du setter deg inn i bilen, kan den
innvendige temperaturen være mye
kaldere (eller varmere) enn komfort-
temperaturen. Det er ikke nødvendig
å endre temperaturen i displayet for
en rask oppnåelse av ønsket kom-
forttemperatur.
Den automatiske reguleringen av
klimaanlegget vil fungere maksimalt
for å utligne temperaturforskjellen
så raskt som mulig. Klimaanlegget fungerer bare når
motoren er i gang.

Ensone:
temperaturen, luftfordelin-
gen og luftmengden reguleres for
hele kupéen.
Symboler og meldinger knyttet til
betjeningene til det automatiske kli-
maanlegget vises i displayet for multi-
funksjoner.


1.
Automatisk funksjon

2.
Regulering av temperatur

3.
Regulering av luftfordeling

4.
Aktivering/deaktivering av
klimaanlegget

5.
Regulering av luftmengde

6.
Avdugging - Avising foran

7.
Avdugging - Avising bak

8.
Resirkulering av luft - inntak
utvendig luft

9.
Display

III
52
KOMFORT

Manuell betjening
En eller fl ere funksjoner kan betje-
nes manuelt, mens de andre holdes
i automatisk modus.


)
Trykk på en av betjeningene,
unntatt den som regulerer tem-
peraturen 2. Lampen A
slukker.
Skifte til manuell modus kan få uøn-
skede følger (temperatur, luftfuktig-
het, lukt, dugg) og er ikke optimal
(komfort).
For å gå tilbake til automatisk funksjon,
trykk på betjeningen "AUTO"
.

3. Regulering av luftfordeling


)
Trykk på betjeninge-
ne 3
for å endre luft-
fordelingen.
4. Klimaanlegg
Klimaanlegget fungerer bare når
motoren er i gang. Betjeningen til
luftdysen (regulering av luftmeng-
de) må være aktivert for å få klima-
tisering.
Nøytralisering av ventilasjonen


)
Drei betjening 5
mot
venstre til det ikke
kommer inn mer luft.


)
Trykk på betjening 4
.
Lampen B
tennes.

5. Regulering av luftmengde


)
Drei betjening 5
mot
høyre for å øke luft-
mengden, og til ven-
stre for å redusere
luftmengden.

6. Avdugging - Avising foran
I visse tilfeller kan det
vise seg at funksjonen

"AUTO"
ikke er nok for å
fjerne dugg og is fra vin-
duene (fuktighet, mange
passasjerer).


)
Trykk på betjening 6
for få tilbake
klare ruter. Kontrollampen tennes. Symbolet "OFF"
vises i displayet for
multifunksjoner.
Display og lamper slukker.
Alle systemets funksjoner nøytrali-
seres, bortsett fra avisingen av bak-
ruten.
Komforttemperaturen i kupéen er
ikke lenger garantert av systemet
(temperatur, fuktighet, lukt, dugg).
Unngå å kjøre lenge med nøytrali-
sert klimaanlegg. For å være effektivt må klimaanlegget
bare brukes med lukkede vinduer.
Deaktivering av klimaanlegget kan
medføre ubehag i kupéen (temperatur,
fuktighet, lukt, dugg).

Lampene som korresponderer med
valgt luftfordeling tennes:


- Frontrute og sidevinduer foran.

- Ventilasjon foran (luftdyser i
midten, på sidene og gitter for
dempet luftmengde hvis det er
åpent) og bak.

- Føtter foran og bak.
Samtidig visning av luftfordeling til
frontrute, sidevinduer og til ventila-
sjon foran og bak er ikke mulig. Luftmengdenivået vises ved gradvis
tenning av segmentene i grafi kken i
display 9
på betjeningspanelet.
For å unngå dugg og dårlig luft i ku-
péen, anbefales det å alltid bevare
tilstrekkelig luftmengde.
For å reaktivere klimaanlegget:



)
Trykk på betjening 1
.

III
53
KOMFORT
Denne funksjonen styrer temperatu-
ren, luftmengden og luftinntaket og
ventilasjonen mot frontruten og si-
devinduene foran.
Ved en manuell påvirkning forlates
funksjonen "Avdugging"
Funksjonen
må annulleres så snart som mulig
for fornyelse av luften i kupéen og
avdugging.
Så snart klar sikt er oppnådd, går du
tilbake funksjonen "AUTO"
ved å
trykke på tasten 1
.


)
Trykk på betjening 7

mens motoren går
for å aktivere avising
av bakrute og speil.
Kontrollampen lyser.
Denne funksjonen er avhengig av
den utvendige temperaturen, og
stanser automatisk for å unngå for
høyt strømforbruk.
Du kan avbryte funksjonen ved å
trykke en gang til på betjening 7
eller
ved å stanse motoren.
7. Avdugging - Avising bak
Oppvarmingen av bakruten fungerer
helt uavhengig av klimaanlegget.
8. Inntak utvendig luft/
Resirkulering innvendig luft
Denne funksjonen stenger ubeha-
gelig lukt og røyk ute fra kupéen.


- Ved oppstart kald motor, når
kjøleviften gradvis sitt optima-
le nivå, dette for å unngå en
for stor mengde kald luft.

- Når man setter seg inn i bilen
etter en kortere eller lengre
stans, og når bilens innven-
dige temperatur er mye lave-
re (eller høyere) enn ønsket
komforttemperatur, er det ikke
nødvendig å endre tempera-
turen i displayet for å oppnå
ønsket komforttemperatur.
Systemet vil automatisk fun-
gere maksimalt for å utjevne
temperaturforskjellen snarest
mulig.

- Kondensvann fra klimaanleg-
get kan evakueres gjennom et
hull som er til dette formål; en
vanndam kan derfor danne seg
under bilen når den står i ro.

- Klimaanlegget er nyttig uav-
hengig av årstid, fordi den
fjerner luftfuktighet og dugg.
Unngå å kjøre for lenge med
nøytralisert klimaanlegg.

Avisingen gjenopptas ved neste
oppstart av motoren.
Med en gang du synes det lar seg
gjøre, slå av avisingsfunksjonen til
bakruten og de utvendige sidespeil-
ene, fordi et lavt strømforbruk betyr
lavere drivstofforbruk.


)
Trykk fl ere ganger
på betjening 8
for å
velge luftinntaksfunk-
sjon, lampen tennes.

Funksjonen



må annulleres så
snart som mulig for fornyelse av
luften i kupéen og avdugging.








Med Stop & Start, så lenge av-
dugging er aktivert, er ikke STOP-
modus tilgjengelig.

III
54
KOMFORT
AUTOMATISK KLIMAANLEGG (TOSONE)
Klimaanlegget fungerer bare når motoren går.

Tosone

:
temperaturen og luftfordelingen har separat regulering for føreren og
passasjer foran.
Fører og passasjer kan begge foreta en individuell innstilling av temperaturen
og luftfordelingen slik som de ønsker.
Symboler og meldinger knyttet til betjeningene til automatisk klimaanlegg vises
i displayet for multifunksjoner. Dette er normal bruk av
systemet. I henhold til
valgt komfortnivå, vil et
trykk på denne betjenin-
gen, som bekreftes ved
tenning av lampen A
,
gjøre det mulig å styre automatisk og
samtidig alle følgende funksjoner:


- Luftmengde.

- Temperatur i kupéen.

- Luftfordeling.

- Klimaanlegg.

- Automatisk resirkulering av luft.
Det anbefales å holde alle luftdy-
sene åpne. Et enkelt trykk på en
av disse betjeningene, unntatt den
som regulerer temperaturen 2

a
og
2b
, gjør det mulig å skifte til manuell
måte. Lampen A
slukker.
1a-1b. Automatisk
funksjon

1a.
Automatisk funksjon førerside

1b.
Automatisk funksjon
passasjerside

2a.
Regulering av temperatur
førerside

2b.
Regulering av temperatur
passasjerside

3a.
Regulering av luftfordeling
førerside

3b.
Regulering av luftfordeling
passasjerside
4a.
Display sone førerside

4b.
Display sone passasjerside

5.
Regulering av luftmengde

6.
Aktivering/deaktivering av
klimaanlegget

7.
Resirkulering luftinntak utvendig
luft

8.
Avdugging – Avising bak

9.
Avdugging – Avising foran

III
55
KOMFORT

2a-2b. Regulering av
temperaturen
Styring med manuelle
betjeninger


)
Trykk på en av betjeningene,
unntatt den som regulerer tem-
peraturen 2a
og 2b
. Lampene A

på betjeningen "AUTO"
slukker.
En eller fl ere funksjoner kan betje-
nes manuelt samtidig som de andre
funksjonene fortsetter å fungere au-
tomatisk.
Overgang til manuell betjening, kan
gi uønskede følger (temperatur, fuk-
tighet, lukt og dugg). Denne funksjo-
nen er ikke optimal når det gjelder
komfort.
For å gå tilbake til automatisk måte
"AUTO"
, trykk på betjeningene 1a

og 1b
. Lampene A
tennes.
3a-3b. Regulering av
luftfordeling


)
Trykk på be-
tjening 3a
for
å endre luft-
fordelingen
på førersiden.

)
Trykk på betjening 3b
for å endre
luftfordelingen på passasjersiden.
Lampene som korresponderer med
fordelingen som er valgt, tennes:


- Frontrute og sidevinduer foran.

- Ventilasjon foran (luftdyser i
midten, på sidene og gitter for
dempet luftmengde hvis det er
åpent) og bak.

- Føtter foran og bak.
Samtidig visning av luftfordelingen til
frontrute, sidevinduer og ventilasjon
foran og bak er ikke mulig.

)
Drei betjening 2a
for å endre
temperaturen på førersiden og
betjening 2b
for å endre den på
passasjersiden; mot høyre for å
øke temperaturen eller mot ven-
stre for å senke den.
Ønsket verdi vises i displayet.
Verdien som vises i displayet kor-
responderer med et komfortnivå,
og ikke temperaturen i Celsius eller
Fahrenheit, i henhold til konfi gura-
sjonen som er valgt og bekreftet i
displayet.
Med en regulering rundt verdien 21

oppnår du optimal komfort. Likevel, i
henhold til dine behov, er en regule-
ring mellom 18 og 24 vanlig.
Når du setter deg inn i bilen, kan det
hende at temperaturen i kupéen er
veldig mye kaldere (eller varmere)
enn ønsket komforttemperatur. Det
er ikke nødvendig å endre tempe-
raturen som vises i displayet for å
oppnå ønsket komforttemperatur
raskere.
Den automatiske reguleringen av
klimaanlegget vil fungere maksimalt
for å utjevne temperaturforskjellen
så fort som mulig.

III
56
KOMFORT

5. Regulering av luftmengde


)
Trykk på betjeningen:



- for å øke luftmengden,


- fo å minske luftmeng-
den.


Nivået på luftmengden vises ved
gradvis tenning av lampene til vifte-
bladene.

Ved å minske luftmengden til mini-
mum, slår klimaanlegget seg av
(OFF).

For å unngå dugg og dårlig luft i ku-
péen, anbefales det å alltid beholde
tilstrekkelig luftmengde.

6. Klimaanlegg

Klimaanlegget fungerer
bare når motoren går.
Betjeningen til luftdysen
(regulering av luftmengde)
må være aktiv for å oppnå
klimatisering.


)
Trykk på betjening 6
. Lampen
tennes.
For at klimaanlegget skal være effek-
tiv, må det bare brukes når vinduene
er lukket.
7. Resirkulering av luft - inntak
utvendig luft

Inntak luft i automatisk
funksjon

Den aktiveres som stan-
dard i regulering av auto-
matisk komfort.
Den automatiske funksjo-
nen aktiverer seg under
rygging eller ved aktive-
ring av vindusvisker.
Denne funksjonen bidrar
til en resirkulering av luften og sten-
ger kupéen for utvendig lukt og røyk.
Den er ikke aktiv når den utvendige
temperaturen er lavere enn + 5 °C
for å sikre seg mot risiko for dugg
i bilen.
Stegning av luftinntak



)
Trykk på betjening 7

for å lukke inntak av
utvendig luft.
Funksjonen må annulleres så snart
som mulig slik at frisk luft kommer
inn i kupéen og duggen forsvinner.

Inntak av utvendig luft



)
Trykk på betjening 7

for å åpne inntak av
utvendig luft.
Samtidig som de andre reguleringene
beholdes, gjør denne posisjonen det
mulig for føreren å stenge for utven-
dig vond lukt og røyk til enhver tid.

III
57
KOMFORT
Ved oppstart kald motor, når
kjøleviften gradvis sitt optimale
nivå, dette for å unngå en for stor
mengde kald luft.
Når man setter seg inn i bilen etter
en kortere eller lengre stans, og
når bilens innvendige temperatur
er mye lavere (eller høyere) enn
ønsket komforttemperatur, er det
ikke nødvendig å endre tempera-
turen i displayet for å oppnå øn-
sket komforttemperatur. Systemet
vil automatisk fungere maksimalt
for å utjevne temperaturforskjellen
snarest mulig.
Kondensvann fra klimaanlegget
kan evakueres gjennom et hull
som er til dette formål; en vann-
dam kan derfor danne seg under
bilen når den står i ro.
Klimaanlegget er nyttig uavhen-
gig av årstid, fordi det fjerner luft-
fuktighet og dugg. Unngå å kjøre
for lenge med nøytralisert klima-
anlegg.
9. Avdugging - Avising foran
I enkelte tilfeller er det
ikke tilstrekkelig med
funksjonen "AUTO"
for
å oppnå avising eller
avdugging av vinduene
(fuktighet, mange pas-
sasjerer).


)
Trykk på betjening 9
for å få klare
vinduer raskt. Lampen tennes.
Dette systemet styrer temperaturen,
luftmengden, luftinntaket og ventila-
sjonen mot frontruten og sidevindu-
ene foran.
En manuell påvirkning stanser
"Avdugging" funksjonen. Funksjonen
må aktiveres igjen så snart som
mulig slik at frisk luft slipper inn i ku-
péen og avduggingen gjenopptas.
Et trykk på en av betjeningene 1a

eller 1b
går tilbake til funksjonen
"AUTO".

8. Avdugging - Avising av bakrute
Slå av avisingsfunksjonen for bakru-
ten og for de utvendige sidespeilene
så snart det lar seg gjøre, fordi la-
vere strømforbruk betyr lavere driv-
stofforbruk. Den oppvarmede bakruten
fungerer helt uavhengig av
klimaanlegget.


)
Trykk på betjening 8
mens moto-
ren går for å aktivere avising av
bakrute og speil. Lampen tennes.
Lampen slukker automatisk for å
unngå et for høyt strømforbruk og i
henhold til utvendig temperatur.
Du kan avbryte funksjonen ved å
trykke en gang til på tast 8
eller ved
å stanse motoren.
I sistnevnte tilfelle, gjenopptas av-
isingen ved nest oppstart av motor,
hvis den har vært slått av i mindre
enn ett minutt.






Med Stopp & Start, så lenge av-
dugging er aktivert, er ikke STOP-
modus tilgjengelig.

III
58
KOMFORT
PROGRAMMERBARTVARMESYSTEM

Denne programmerbare varmeren
fungerer uavhengig av motoren.
Når motoren er av, sørger den for
forvarming av kjølevæskekretsen
slik at motoren får en optimal funk-
sjonstemperatur helt fra oppstart.
Det programmerbare varmesys-
temet aktiveres ved hjelp av fjern-
kontrollen som har stor rekkevidde.
Systemet kan programmeres for å
aktiveres umiddelbart eller på et se-
nere tidspunkt.

Fjernkontroll for
programmering
Fjernkontrollen som brukes til pro-
grammering av varmesystemet, be-
står av følgende taster og indikatorer:


1.
Taster for rullemeny med funk-
sjoner.

2.
Funksjonsindikatorer: klokkesym-
boler, temperatur, funksjonstid,
programmert klokkeslett, forvar-
merens funksjon, styring av var-
meren.

3.
Digitaldisplay: klokkeslett, tempe-
ratur, funksjonsvarighet, program-
mert klokkeslett eller varmenivå.

4.
Tast for å slå av.

5.
Tast for oppstart.



Visninger i displayet til
fjernkontrollen

Trykk fl ere ganger etter hverandre
på tastene 1
for å få frem funksjo-
nene.
Ved første trykk på venstre eller
høyre tast, vises klokkeslettet.
Deretter brukes venstre tast for å få
tilgang til klokkeslettet for program-
mering, og deretter varmenivået (C1
til C5).
Høyre tast gir tilgang til tempera-
turen i kupéen og til forvarmerens
funksjonsvarighet ved umiddelbar
aktivering.

Dersom noe er feil på det program-
merbare varmesystemet, kontakt
CITROËN-forhandlernett.


Visning av funksjoner

Informasjonen om temperauren
i kupéen er kun tilgjengelig når
motoren er av.