CITROEN C5 2012 Kezelési útmutató (in Hungarian)

VIII
11 9
BIZTONSÁG
FÉKRÁSEGÍTŐ
RENDSZEREK
A vészhelyzetben történő biztonsá-
gos és optimális fékezést különböző
kiegészítő rendszerek segítik elő:


- blokkolásgátló rendszer (ABS),

- elektronikus fékerőelosztó rend-
szer (REF),

- vészfékrásegítő rendszer (AFU).


Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó

Az egymáshoz kapcsolódó rendsze-
rek elsősorban a hibás vagy csúszós
útfelületen végrehajtott fékezési mű-
veletek során javítják a gépjármű
stabilitását és irányíthatóságát.

Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén au-
tomatikusan lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése
a fékpedál enyhe vibrálásával jár-
hat.
Működési rendellenesség
Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva. A hangjelzés és a műszer-
csoport képernyőjén meg-
jelenő üzenet kíséretében
felvillanó visszajelzés a
blokkolásgátló rendszer olyan meg-
hibásodását jelzi, amely fékezéskor
a gépjármű kormányozhatatlanná
válását okozhatja.
A STOP
és az ABS
jelzé-
sekkel együtt, hangjelzés
és a műszercsoport képer-
nyőjén megjelenő üzenet
kíséretében kigyulladó visszajelzés
az elektronikus fékerőelosztó olyan
meghibásodását jelzi, amely féke-
zéskor a gépjármű kormányozhatat-
lanná válását okozhatja.

A lehető legbiztonságosabb kö-
rülmények között azonnal álljon
meg.

Mindkét esetben forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák) cseréje esetén ügyel-
jen arra, hogy azok megfeleljenek
a gyártó előírásainak.











Vészfékrásegítő rendszer

A rendszer vészhelyzetben a féke-
zéshez szükséges optimális nyomás
gyorsabb elérését, és ezáltal a fékút
lerövidítését teszi lehetővé.

Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebessé-
gétől függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellen-
állása, a fékhatás pedig megnő.
Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.

VIII
120
BIZTONSÁG
ÚTTARTÁS-ELLENŐRZŐ
RENDSZEREK

Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló (ESP)

Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indí-
tásakor automatikusan lépnek mű-
ködésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma
esetén a rendszerek bekapcsolnak.
Ezt a műszerfali visszajelző
villogása jelzi.


Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) a kerekek
kipörgetéséhez és ezzel a tapadás
visszanyeréséhez hasznos lehet az
ASR és ESP rendszerek semlegesí-
tése.


)
Nyomja meg a műszerfal köze-
pén található „ESP OFF”
gom-
bot.
Az ASR és az ESP rendszer
kikapcsolását a műszerfali
visszajelzés és a gomb jel-
zőlámpájának kigyulladása
jelzi. Az Ön gépjárműve egy havon tör-
ténő indítást segítő rendszerrel, ún.
intelligens kipörgésgátlóval
ren-
delkezik.
Ez a funkció folyamatosan ellenőrzi,
hogy nem gyenge-e tapadási felület,
ami megnehezítené a gépkocsi indí-
tását és haladását nagy mennyisé-
gű friss vagy letaposott hóban.
Ezekben az esetekben az intelli-
gens kipörgésgátló
rendszer az
első kerekekre hatva megfelelő mo-
torműködést és iránytartást biztosít.
A kerekek kipörgésének megaka-
dályozása érdekében a motor és a
meghajtott kerekek fékrendszeré-
nek működésére ható kipörgésgátló
rendszer optimalizálja a gépjármű
meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a ve-
zető által kívánt menetpálya megtar-
tása érdekében - a fi zikai törvények
szabta határokon belül - a motorra
és egy vagy több kerék fékrendsze-
rének működésére gyakorol hatást.








Intelligens kipörgésgátló
(Snow motion) A „Hydractive III +” felfüggesztéssel
rendelkező gépkocsik esetén a nagy
hóban történő haladást segíti, ha a
gépkocsi hasmagasságát középső
pozícióba állítja (lásd az ide vonat-
kozó bekezdést).


Gyenge tapadású útfelületen téli
gumi használata javasolt.
Amint lehet, kapcsolja be újra a
rendszereket.

VIII
121
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK

Első biztonsági övek

Az első biztonsági övek pirotechni-
kai övfeszítővel és erőhatárolóval
rendelkeznek.
A rendszer növeli az első üléseken
utazók védelmét frontális ütközés-
kor.
Az ütközés erejétől függően a piro-
technikai övfeszítők azonnal meg-
feszítik a biztonsági öveket, és az
utasok testéhez szorítják azokat.
Az öv bekapcsolása


)
Határozott mozdulattal húzza
maga elé az övet, ügyelve rá,
hogy ne tekeredjen meg.

)
Kapcsolja be az övet a megfele-
lő csatba.

)
Hirtelen húzómozdulattal ellen-
őrizze a megfelelő záródást és
az automata hevederrögzítő mű-
ködését.

)
Az öv hasra simuló része minél
lejjebb és minél szorosabban fe-
szüljön a medencéjére.

)
Az öv felsőtestre simuló része
lehetőleg a vállgödörben húzód-
jon.
Mindegyik biztonsági öv csévélővel
rendelkezik, ami automatikusan az
utas testalkatához igazítja a bizton-
sági öv hosszát.
A pirotechnikai övfeszítők csak rá-
adott gyújtásnál fejtik ki hatásukat.
Az erőhatároló csökkenti a biztonsá-
gi öv szorítását a mellkason, és ez-
által nagyobb biztonságot nyújt.

Újbóli bekapcsolás
50 km/h alatti sebességnél a rendsze-
rek újbóli bekapcsolásához nyomja
meg az „ESP OFF”
gombot.
50 km/h feletti sebességnél, illetve
a gyújtás levételét követően a rend-
szerek automatikusan ismét bekap-
csolnak.

Működési rendellenesség
A rendszerek meghibáso-
dását hangjelzés és a mű-
szercsoport képernyőjén
megjelenő üzenet kíséreté-
ben kigyulladó visszajelzés jelzi.
Ellenőriztesse a rendszereket a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Az ASR/ESP rendszerek normál
vezetési stílus esetén fokozott
biztonságot nyújtanak, de mindez
nem szabad, hogy a gépjárműve-
zetőt felesleges kockázat vállalá-
sára, illetve túl nagy sebességgel
való közlekedésre csábítsa.
A rendszerek működése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiabron-
csok és keréktárcsák), a fékrend-
szer alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a CITROËN háló-
zatban elvégzett szerelésekre és
beavatkozásokra vonatkozó előírá-
sainak a betartásával biztosított.
Ütközést követően feltétlenül ellen-
őriztesse a rendszereket a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszerviz-
ben.

VIII
122
BIZTONSÁG

Az öv magasságának beállítása
A megfelelően beállított öv a váll kö-
zépső részén feszül ki.


)
Az öv magasságának beállításá-
hoz csíptesse össze a beállítót,
és csúsztassa a kívánt irányba.



Az öv kikapcsolása


)
Az öv kicsatolásához nyomja
meg a csaton lévő piros gombot.
Amikor nem használja, az öv auto-
matikusan a helyére rendeződik.





Hátsó biztonsági övek


Becsatolás


)
Húzza meg a hevedert, majd il-
lessze a csatot a zárba.

)
A heveder meghúzásával ellen-
őrizze az öv megfelelő retesze-
lődését.


Kicsatolás


)
Nyomja meg a záron található
piros gombot.

A hátsó ülőhelyek három darab há-
rompontos, övtekercselővel és erő-
határolóval ellátott biztonsági övvel
vannak felszerelve.

VIII
123
BIZTONSÁG




A vezetőnek meg kell győződnie
arról, hogy az utasok megfelelően
használják a biztonsági öveket, és
hogy indulás előtt valamennyien be-
csatolták magukat.
Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig
kapcsolja be a biztonsági övét, még
rövid utazások alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert
ebben az esetben nem képesek tö-
kéletesen ellátni a feladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel ren-
delkeznek, mely az öv hosszát au-
tomatikusan az Ön testalkatához
igazítja. Az éppen nem használt öv
automatikusan a helyére rendeződik.
Használat előtt és után győződjön
meg arról, hogy az öv megfelelően
feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a
lehető legalacsonyabban kell elhe-
lyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz
kell igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés vagy hir-
telen fékezés következne be, vagy
a gépjármű felborulna, az öveket
automatikus reteszelőegységgel lát-
ták el. Az eszköz kioldásához hatá-
rozott mozdulattal rántsa meg, majd
engedje el a hevedert, hogy lassan
feltekeredjen. A hatékony használat érdekében:


- a biztonsági övnek a lehető leg-
jobban a testhez kell simulnia,

- az övet egyenletes mozdulattal
kell áthúznia maga előtt, ellen-
őrizve, hogy nincs-e megteke-
redve,

- az övnek egyetlen személyt sza-
bad csak rögzítenie,

- az öv anyagán nem lehet vágás
és nem lehet foszlott,

- a működés hatékonyságának
megőrzése érdekében az öveket
nem szabad átalakítani.
Ajánlások gyermekek
szállításához
Amennyiben az utas életkora nem
haladja meg a 12 évet vagy magas-
sága nem éri el a 150 cm-t, használ-
jon megfelelő gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet
több személy becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben
a gyermekeket.
A hatályos biztonsági előírások
értelmében a gépkocsit érintő va-
lamennyi beavatkozást kizárólag
egy megfelelő szakértelemmel és
felszereltséggel rendelkező szak-
szervizben végeztesse. A CITROËN
hálózat garantáltan megfelel ezek-
nek a feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg,
ha a hevedereken sérülést tapasz-
tal, ellenőriztesse a biztonsági öve-
ket a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
A heveder tisztítását szappanos víz-
zel vagy a CITROËN hálózatban be-
szerezhető textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor le-
hajtását vagy elmozdítását követően
mindig győződjön meg arról, hogy a
biztonsági öv megfelelően van-e el-
helyezve és feltekerve.
Ütközés esetén

Az ütközés jellegének és nagysá-
gának függvényében
a pirotechnikai
övfeszítő a légzsákoktól függetlenül,
azok kinyílását megelőzően is műkö-
désbe léphet. Az övfeszítők műkö-
désbe lépésekor enyhe, ártalmatlan
füst szabadul fel, és a rendszerbe
épített pirotechnikai patron felrobba-
násából adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzése minden
esetben kigyullad.
Ütközést követően a biztonsági
övek rendszerének ellenőrzését és
esetleges cseréjét a CITROËN há-
lózatban vagy egy szakszervizben
végeztesse el.

VIII
124
BIZTONSÁG

LÉGZSÁKOK

Az erőhatárolóval rendelkező biz-
tonsági övek hatását kiegészítő lég-
zsákrendszer a gépkocsiban utazók
(kivéve a hátsó középső utas) biz-
tonságának optimalizálását szolgál-
ja nagy erejű ütközések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus
érzékelők észlelik és elemzik az ér-
zékelési zónákban elszenvedett fron-
tális és oldalirányú erőhatásokat:


- nagy erejű ütközés esetén a lég-
zsákok kinyílnak és megvédik a
gépjármű utasait (kivéve a hátsó
középső utast), az ütközést kö-
vetően pedig a szabad kilátás
biztosítása, illetve a gépjármű
esetleges elhagyásának meg-
könnyítése érdekében rövid időn
belül leengednek,

- kevésbé jelentős ütközés, a gép-
jármű hátsó részét érő erőhatás
és - bizonyos esetekben - boru-
lás esetén a légzsákok nem nyíl-
nak ki; ezekben a helyzetekben
a biztonsági öv is optimális vé-
delmet nyújt.

A légzsákok levett gyújtásnál
nem működnek.
A berendezés csupán egyetlen al-
kalommal működik. Ha újabb ütkö-
zés következik be (akár az adott,
akár egy későbbi baleset során), a
légzsák nem fog működni.
Ütközésérzékelési zónák


A.
Frontális ütközési zóna

B.
Oldalsó ütközési zóna A légzsák(ok) kinyílásakor ártal-
matlan, enyhe füst szabadul fel, és
a rendszerbe épített pirotechnikai
patron felrobbanásából adódó zaj
hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra ér-
zékeny személyek számára irritáló
lehet.
A robbanás zaja rövid ideig tartó
halláscsökkenést okozhat.

VIII
125
BIZTONSÁG






Frontlégzsákok

A frontlégzsákrendszer a vezető és
az első utas fejét és mellkasát védi
nagy erejű frontális ütközések ese-
tén.
Vezetőoldalon a légzsákot a kor-
mány középső részébe, utasoldalon
a kesztyűtartó fölé, a műszerfalba
építették be.

Működés
A légzsákok az A
frontális ütközési
zóna egészét vagy egy részét érő,
a gépjármű hossztengelye mentén,
vízszintes síkban, elölről hátrafelé
ható, nagy erejű frontális ütközés
esetén egyszerre lépnek működés-
be, kivéve ha az utasoldali frontlég-
zsákot előzetesen kiiktatta.
Az első utas és a műszerfal között
kinyíló frontlégzsák az előre lendülő
utas mozgási energiáját csökkenti.


Az utasoldali frontlégzsák kikapcsolása

Ez a visszajelzés ráadott
gyújtásnál kigyullad a tető-
konzol kijelzőjén, és a sem-
legesítés teljes időtartama
alatt világít.
Ha az első utasülésre a menet-
iránynak háttal szerel be gyer-
mekülést, gyermeke biztonsága
érdekében feltétlenül semlegesítse
az utasoldali légzsákot.
Ellenkező esetben a kinyíló lég-
zsák súlyosan vagy akár halálosan
megsebesítheti a gyermeket.
Bekapcsolása
A légzsák visszakapcsolásához a
gyermekülés kiszerelését követően
állítsa a kapcsolót ( 1
) „ ON”
hely-
zetbe. Ekkor egy esetleges ütközés
esetén újra biztosított az első utas
védelme.

Működési rendellenesség

Ha hangjelzés és a műszer-
csoport képernyőjén meg-
jelenő üzenet kíséretében
kigyullad ez a szimbólum,
a rendszer ellenőrzése céljából for-
duljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez, mert előfordul-
hat, hogy erőteljes ütközés esetén
nem kapcsol be a rendszer. Csak az utasoldali légzsákot lehet
kikapcsolni:


)
levett gyújtásnál
illessze a
gyújtáskulcsot az utasoldali lég-
zsák semlegesítésére szolgáló
kapcsolóba ( 1
),

)
fordítsa el „OFF”
helyzetbe,

)
majd ebben a helyzetben tartva
húzza ki a kulcsot. Ha ez a visszajelzés villog,
szintén forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szak-
szervizhez.
Ha a két légzsákvisszajelzés fo-
lyamatos fénnyel világít, az első
utasülésre ne szereljen be gyer-
mekülést a menetiránynak háttal.
Ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.

VIII
126
BIZTONSÁG









Oldallégzsákok *

A légzsákrendszer jelentős oldalirá-
nyú ütközések esetén a vezetőt és
az első utast védi a mellkasi sérü-
lésektől.
Az oldallégzsákokat az első ülések
háttámlájának vázszerkezetébe épí-
tették be, az ajtó felőli oldalon.

Működés
Az oldallégzsákok a B
oldalsó ütkö-
zési zóna egészét vagy egy részét
érő, a gépjármű hossztengelyére
merőlegesen, vízszintes síkban,
kívülről befelé ható, nagy erejű ol-
dalirányú ütközés esetén egyszerre
lépnek működésbe.
Az oldallégzsák a vezető vagy az
első utas és az adott ajtótábla közé
ékelődik.
Ütközésérzékelési zónák


A.
Frontális ütközési zóna

B.
Oldalsó ütközési zóna




Függönylégzsákok *

A légzsákrendszer oldalirányú üt-
közések esetén az első és hátsó
utasokat (kivéve a hátsó, középső
utast) védi a fejsérülésektől.
A légzsákokat az ajtóoszlopokba
és az utastér felső részébe építet-
ték be.
Működés
A függönylégzsákok a B
oldalsó üt-
közési zóna egészét vagy egy részét
érő, a gépjármű hossztengelyére
merőlegesen, vízszintes síkban, kí-
vülről befelé ható, nagy erejű oldal-
irányú ütközés esetén a megfelelő
oldallégzsákkal egyszerre lépnek
működésbe.
A függönylégzsák az első, illetve a
hátsó utas és az ablakok közé éke-
lődik.

Működési rendellenesség Kis erejű oldalirányú ütközés vagy
koccanás esetén, illetve a gépjár-
mű megpördülésekor a légzsák
nem nyílik ki.
Hátsó vagy frontális ütközés esetén
a légzsák szintén nem nyílik ki.

* Rendeltetési helytől függően. Ha ez a szimbólum hang-
jelzés és a műszercsoport
képernyőjén megjelenő
üzenet kíséretében felvillan,
a rendszer átvizsgálása érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez, mivel
fennáll a veszélye, hogy a légzsá-
kok nagy erejű ütközés esetén nem
nyílnak ki.

VIII
127
BIZTONSÁG













A légzsákok tökéletes
hatékonysága érdekében
tartsa be az alábbi biztonsági
szabályokat:
Természetes, függőleges ülő hely-
zetet vegyen fel.
Kapcsolja be és állítsa be megfele-
lően a biztonsági övét.
Ne engedje, hogy bármi az utasok
és a légzsákok közé kerüljön (gyer-
mek, kisállat, tárgy stb.), mivel ez
akadályozhatja a légzsák megfelelő
működését, és az utasok sérülésé-
hez vezethet.
Balesetet vagy a gépjármű feltöré-
sét követően ellenőriztesse a lég-
zsákrendszereket.
A légzsákrendszereket érintő be-
avatkozásokat kizárólag a CITROËN
hálózat szakemberei vagy egy szak-
szerviz munkatársai végezhetik el.
A légzsákok kinyílásakor a fej, a
törzs, illetve a karok sérülésének
kockázata vagy enyhe égési sérülé-
sei az említett biztonsági előírások
betartása mellett sem zárhatók ki. A
légzsák szinte egyetlen pillanat (né-
hány ezredmásodperc) alatt fújódik
fel, majd a forró gázt az erre a célra
szolgáló nyílásokon át kibocsátva
azonnal le is ereszt.
Frontlégzsákok
Vezetés közben ne fogja a kormány-
kereket a küllőinél fogva, és ne tart-
sa a kezét a kormánykerék középső
részén.
Utasoldalon a lábát ne tegye fel a
műszerfalra.
Lehetőleg tartózkodjon a dohány-
zástól, mivel a légzsákok kibomlá-
sakor a cigaretta vagy a pipa égési
sérüléseket okozhat.
Soha ne szerelje le, ne fúrja ki, és
ne tegye ki erős ütéseknek a kor-
mánykereket.



Oldallégzsákok
Az üléseket kizárólag szabványos
huzatokkal borítsa, mivel azok nem
akadályozzák az oldallégzsákok
esetleges kinyílását. A gépjárművé-
be való üléshuzatokról a CITROËN
hálózatban kaphat tájékoztatást
(lásd a „Gyakorlati tudnivalók” c. fe-
jezet „Tartozékok” c. részét).
Ne rögzítsen semmit (ruházatot
stb.) az ülések háttámlájára, mivel
az az oldallégzsákok kinyílása ese-
tén mellkasi vagy karsérüléseket
okozhat.
Felsőteste a szükségesnél ne le-
gyen közelebb az ajtóhoz.
Függönylégzsákok
Ne rögzítsen és ne ragasszon
semmit a plafonra, mivel az a füg-
gönylégzsákok kinyílása esetén fej-
sérülést okozhat.
Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel,
ne szerelje le a plafonra szerelt ka-
paszkodófogantyúkat, mert fontos
szerepet játszanak a függönylég-
zsákok rögzítésében.

IX
!
128
VEZETÉS
KÉZIFÉK

A mechanikus berendezés a gépko-
csi álló helyzetben történő rögzíté-
sére szolgál. A visszajelző akkor gyullad
ki, ha a fék behúzva maradt,
vagy nem lett megfelelően
kiengedve.

Ha kiengedett kézifék
mellett a
STOP
visszajelző kíséretében ki-
gyullad ez a visszajelző, akkor az a
kelleténél alacsonyabb fékfolyadék-
szintre vagy a fékerőelosztó meghi-
básodására utal.

Azonnal álljon meg!

Forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.

A kézifék bekapcsolása


)
A gépkocsi rögzítéséhez húzza
be a kézifékkart.
A kart könnyebben lehet behúzni, ha
egyidejűleg a fékpedált is benyomva
tartja.
Elővigyázatosságból minden
esetben állítsa a sebesség-
váltót első fokozatba.
Meredek lejtőkön fordítsa a kere-
keket a járdaszegély felé.
A kézifék kioldása


)
Húzza meg a kézifékkart úgy,
hogy közben benyomja a végén
lévő gombot, majd engedje le
teljesen a kart.