CITROEN C5 2012 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C5, Model: CITROEN C5 2012Pages: 340, PDF Size: 18.24 MB
Page 141 of 340
IX
139
VEZETÉS
HATFOKOZATÚ, ELEKTRONIKUSANVEZÉRELT MCP SEBESSÉGVÁLTÓ,,
)
automata üzemmód: váltókar A
pozícióban
)
szekvenciális üzemmód: váltó-
kar M
pozícióban
)
SPORT
program: váltókar A
po-
zícióban és az 1
-es gomb be-
nyomása
Hatfokozatú, elektronikusan vezé-
relt MCP sebességváltó esetén vá-
laszthat a kényelmes automatikus
működés és a sebességi fokozatok
kézi váltása között.
Két vezetési üzemmód közül vá-
laszthat:
- automata
működés a sebességi
fokozatok elektronikus úton tör-
ténő váltásához,
- kézi
működés a sebességi foko-
zatok vezető által történő szek-
venciális váltásához.
Automata üzemmódban bármikor
sebességet válthat a kormánykerék-
nél elhelyezett kapcsolókkal is, pél-
dául előzésnél.
Az automata üzemmód SPORT
programmal egészül ki, mely dina-
mikusabb vezetési stílust tesz lehe-
tővé.
Az üzemmód kiválasztása
A kormánynál elhelyezett kapcso-
lók nem teszik lehetővé az üresbe
váltást, a hátrameneti fokozat kap-
csolását, illetve az onnan történő
elkapcsolást.
+.
Magasabb fokozat kapcsolója a
kormánytól jobbra
)
Magasabb fokozat kapcsolásá-
hoz nyomja meg a kormánynál
elhelyezett „ +”
kapcsoló hátol-
dalát.
-.
Alacsonyabb fokozat kapcsolója a
kormánytól balra
)
Alacsonyabb fokozat kapcsolá-
sához nyomja meg a kormánynál
elhelyezett „ -”
kapcsoló hátolda-
lát.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
Page 142 of 340
IX
140
VEZETÉS
A váltókar helyzete és a választott
vezetési mód a műszercsoport C
számlapján kerül kijelzésre.
A váltókar pozíciója a hozzá kapcso-
lódó váltórácson is látható.
Kijelzés a műszercsoporton
A gépjármű indítása
)
A motor indításához a váltókar-
nak N
helyzetben kell lennie.
)
Nyomja be teljesen a fékpedált.
)
Működtesse az önindítót.
A műszercsoport kijelzőjén meg-
jelenik az N
felirat.
Ha indításkor a sebességváltó kar
nincs N
helyzetben, hangjelzés és
a többfunkciós képernyőn megjele-
nő üzenet kíséretében az N
felirat
villog a műszercsoporton.
)
Válassza az első előremeneti ( M
vagy A
helyzet) vagy a hátrame-
neti fokozatot ( R
helyzet).
)
Engedje ki a rögzítőféket, kivé-
ve, ha automata üzemmódra
van programozva.
)
Engedje fel a fékpedált, majd ad-
jon gázt.
)
Benyomott fékpedál mellett nyom-
ja előre a sebességváltó kart.
Hátramenet
A hátrameneti fokozatot
csak álló gépjárműben kap-
csolja.
A rángatás elkerülése ér-
dekében a hátrameneti fokozat kap-
csolását követően ne gyorsítson
azonnal.
Üres fokozat
Menet közben soha ne vált-
son üresbe ( N
helyzet).
Page 143 of 340
IX
141
VEZETÉS
Kézi sebességváltás
Ez a fajta sebességváltás úgy teszi
lehetővé pl. egy előzés végrehajtá-
sát, hogy a sebességváltó közben
automata üzemmódban marad.
)
Működtesse a kormánykeréknél
elhelyezett +
vagy -
kapcsoló-
kat.
Ha a motor fordulatszáma lehetővé
teszi, a sebességváltó átvált a kí-
vánt sebességi fokozatba.
Néhány pillanat múlva, ha a kapcso-
lókat nem használja, a sebesség-
váltó ismét automatikusan vezérli a
sebességfokozatokat.
)
Tegye a váltókart A
helyzetbe.
A sebességváltó ekkor az alábbi
paraméterek alapján mindig a leg-
megfelelőbb sebességi fokozatot
választja ki:
- vezetési stílus,
- az út jellege,
- a gépkocsi terhelése.
Automata működés
Az optimális gyorsulás érdekében
(pl. egy másik gépjármű előzésekor)
a gázpedál erőteljes lenyomásával
lépje át az ellenállási pontot.
)
Tegye a váltókart M
helyzetbe.
Kézi működtetés
Erőteljes gyorsításnál a legmaga-
sabb fokozat csak a vezető köz-
reműködésével, a kormánynál
elhelyezett kapcsolókon végzett
művelettel érhető el.
Menet közben soha ne váltson
üresbe ( N
helyzet).
A hátrameneti fokozatot ( R
) csak
álló gépjárműben, lenyomott fék-
pedállal kapcsolja.
A sebességváltás csak akkor törté-
nik meg, ha azt a motor fordulatszá-
ma lehetővé teszi.
A sebességfokozat váltása közben
nem kell felengedni a gázpedált.
Fékezéskor vagy lassításkor a se-
bességváltó a megfelelő fokozatban
történő gyorsítás lehetővé tétele ér-
dekében automatikusan visszavált.
Szekvenciális üzemmódban a
SPORT
program nem áll rendelke-
zésre.
Page 144 of 340
IX
!
142
VEZETÉS
A gépjármű járó motorral tör-
ténő rögzítésekor a sebes-
ségváltó kart feltétlenül állítsa
üresbe ( N
).
A motortérben végzett bármifé-
le beavatkozás előtt ellenőrizze,
hogy a sebességváltó kar üresben
( N
) van-e, illetve, hogy behúzta-e a
rögzítőféket.
SPORT program
A gépjármű leállítása
A gyújtás levételét megelőzően a
következő lehetőségek közül vá-
laszthat:
- váltson üresbe ( N
helyzet),
- hagyja meg az éppen kiválasz-
tott fokozatot; ebben az esetben
a gépjárművet nem lehet elmoz-
dítani.
A rögzítőféket mindkét esetben be
kell húzni a gépjármű rögzítéséhez,
kivéve, ha automatikus üzemmódra
van programozva.
Működési rendellenesség
Ráadott gyújtásnál az „AUTO”
fel-
irat hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kísé-
retében történő villogása a sebes-
ségváltó meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózat-
ban vagy egy szakszervizben.
)
A SPORT
program bekapcsolá-
sához járó motor mellett, A
hely-
zetben lévő váltókarnál nyomja
meg az S
gombot. A sebesség-
váltó ekkor a dinamikusabb ve-
zetési stílust támogatja.
A műszercsoporton az S
szimbólum
látható.
)
A program kikapcsolásához
nyomja meg újra az S
gombot.
A műszercsoport kijelzőjéről ekkor
eltűnik az S
szimbólum.
A motor indításakor feltétlenül tartsa
lenyomva a fékpedált.
Parkoláskor a gépjármű rögzítésé-
hez kivétel nélkül minden esetben
húzza be a rögzítőféket, kivéve, ha
a rögzítőfék automata üzemmódban
működik.
Page 145 of 340
IX!
143
VEZETÉS
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció készenléti
helyzetbe - STOP üzemmód - kap-
csolja a motort megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben stb.). A motor automati-
kusan újraindul - START üzemmód -,
amint a vezető indulni akar. Az újrain-
dítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz
tervezett Stop & Start funkció a mo-
tor leállítása révén lehetővé teszi az
üzemanyag-fogyasztás, a szennye-
zőanyag-kibocsátás, valamint a zaj-
szint csökkentését.
Működése
- ha elektronikusan vezérelt
MCP váltó
esetén
6 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél be-
nyomja a fékpedált, vagy a se-
bességváltó kart N
helyzetbe
állítja.
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyul-
lad az „ECO”
visszajelzés,
és a motor készenléti üzem-
módba kapcsol: Felszereltségtől függően
egy számláló összegzi
a menet közben STOP
üzemmódban töltött időt.
A számláló a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor minden alkalom-
mal lenullázódik.
A kényelmesebb parkolás ér-
dekében a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány má-
sodpercben a STOP üzemmód
nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra,
mint például a fékezés, a kormány-
szervó stb.
Soha ne töltsön üzemanya-
got a gépkocsiba, amikor a
motor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
Ilyenkor az „ECO”
vissza-
jelzés pár másodpercig vil-
log, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normá-
lis.
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a vezetőoldali ajtó nyitva van,
- a vezető biztonsági öve ki van
kapcsolva,
- a kulccsal történő legutóbbi indí-
tás óta a gépkocsi nem haladta
meg a 10 km/h-s sebességet,
- az elektromos rögzítőfék bekap-
csolt állapotban van, vagy bekap-
csolása éppen folyamatban van,
- az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez szükség van a
motor működésére,
- az ablakok páramentesítése fo-
lyamatban van,
- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motor-
hőmérséklet, fékrásegítés, külső
hőmérséklet stb.) szükségessé
teszik a motor működését a rend-
szer felügyeletének biztosítására.
Page 146 of 340
IX
144
VEZETÉS
●
a váltókar A
vagy M
helyzetben
van, és felengedi a fékpedált,
●
a váltókar N
helyzetben van és
felengedett fékpedál mellett a
váltókart A
vagy M
pozícióba ál-
lítja,
●
vagy ha hátramenetbe kapcsol.
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ECO”
visszajelzés ki-
alszik és a motor újraindul,
ha elektronikusan vezérelt
MCP sebességváltó esetén
:
Különleges esetek, amikor a
START üzemmód automatikusan
bekapcsol
Ilyenkor az „ECO”
vissza-
jelzés pár másodpercig vil-
log, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normá-
lis.
A START üzemmód automatikusan
bekapcsol, ha:
- a vezetőoldali ajtó nyitva van,
- a vezető biztonsági öve ki van
kapcsolva,
- a gépkocsi sebessége elektroni-
kusan vezérelt MCP váltó esetén
meghaladja a 11 km/h-t,
- az elektromos rögzítőfék rögzí-
tése éppen folyamatban van,
- bizonyos meghatározott körül-
mények (akkumulátortöltés, mo-
torhőmérséklet, fékrásegítés,
légkondicionáló beállítása stb.)
szükségessé teszik a motor mű-
ködését a rendszer felügyeleté-
nek biztosítására. A funkció bármikor kikapcsolható az
„ECO OFF”
vezérlő megnyomásá-
val.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyul-
lad, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.
Kikapcsolás
Ha a kikapcsolás STOP üzemmód-
ban történt, a motor azonnal újra-
indul.
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.
Visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az „ECO OFF”
vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelző-
lámpája ekkor kialszik, és egy üze-
net jelenik meg a kijelzőn.
Page 147 of 340
IX
!
!
145
VEZETÉS
A funkció rendellenes működése
esetén az „ECO OFF”
vezérlő jel-
zőlámpája villogni kezd, majd folya-
matosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban je-
lentkezik, előfordulhat, hogy a mo-
tor lefullad. Ilyen esetben vegye le a
gyújtást, majd indítsa újra a gépko-
csit a kulccsal.
Működési rendellenesség
A Stop & Start egy fejlett tech-
nológiájú rendszer. A gépjármű-
vön történő bármilyen beavatkozás
esetén forduljon egy megfelelő szak-
értelemmel és felszereltséggel ren-
delkező szakszervizhez. A CITROËN
hálózat garantáltan megfelel ezeknek
a követelményeknek.
A motortérben történő bevat-
kozások előtt kapcsolja ki a
Stop & Start funkciót, nehogy
a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Karbantartás
A funkció működtetéséhez speci-
ális tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú akkumu-
látorra van szükség (érdeklődjön a
CITROËN hálózatban).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Page 148 of 340
IX
!
146
VEZETÉS
Az üzemmód kiválasztása
Kijelzés a műszercsoporton
)
automata üzemmód: váltókar D
pozícióban
)
szekvenciális üzemmód: váltó-
kar M
pozícióban
)
SPORT
(sport) üzemmód: D
po-
zícióba állított váltókar mellett az
A
gomb megnyomásával
)
NEIGE
(téli) üzemmód: D
pozí-
cióba állított váltókar mellett a B
gomb megnyomásával
A váltókar pozíciója és a választott
üzemmód a műszercsoport C
szám-
lapján kerül kijelzésre.
A váltókarhoz kapcsolódó váltórá-
cson szintén látható a kiválasztott
pozíció.
A biztonságos üzemeltetés
érdekében:
- a sebességváltó kar csak a fék-
pedál benyomásával vehető ki
P
állásból,
- az ajtó nyitásakor hangjelzés fi -
gyelmeztet, ha a sebességvál-
tó nincs P
állásban,
- mielőtt elhagyná a gépkocsit,
ellenőrizze, hogy a sebesség-
váltó P
állásban van- e.
Ha a váltómű P
állásban van, a
váltókar viszont nem, az indításhoz
állítsa a váltókart P
állásba.
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
Az automata sebességváltóval tet-
szés szerint választhat a sport és
téli üzemmódokkal kiegészített, ké-
nyelmes automata váltás és a kézi
váltás között.
A következő négy üzemeltetési mód
áll rendelkezésére:
- automata
üzemmód, melyben a
sebességváltás elektronikus ve-
zérléssel történik,
- a SPORT
(sport) üzemmód,
amely dinamikusabb vezetési
stílust tesz lehetővé,
- a NEIGE
(téli) üzemmód, amely
javítja az úttartást gyenge tapa-
dási viszonyok között,
- kézi
üzemmód, melyben a se-
bességfokozatokat a vezető
kapcsolja.
Page 149 of 340
IX
!
147
VEZETÉS
Soha ne tegye a váltókart P
vagy R
állásba, ha a gépkocsi
még mozgásban van.
Ha menet közben véletlenül N
ál-
lásba kapcsol, várja meg, míg a
motor lelassul, mielőtt D
vagy M
pozícióba kapcsolna.
A gépjármű indítása
)
A motor indítása előtt állítsa a
váltókart P
vagy N
pozícióba.
)
Működtesse az önindítót.
)
Járó motor mellett – igény sze-
rint – állítsa a váltókart R
, D
vagy
M
pozícióba.
)
Ellenőrizze a műszercsoporton a
váltókar pozícióját.
)
Engedje fel a fékpedált, és adjon
gázt.
)
A váltókar pozíciója és a váltómű
tényleges állása közötti eltérés
elkerülése végett a gyújtás rá-
kapcsolása után minden eset-
ben nyomja be a fékpedált, hogy
a váltókart ki tudja venni a P
po-
zícióból.
Ellenkező esetben rákapcsolt gyúj-
tás vagy járó motor mellett:
)
állítsa vissza a váltókart P
pozí-
cióba,
)
nyomja be a fékpedált, majd vá-
lassza ki a kívánt sebességet.
Parkolás
Ez a pozíció arra szolgál,
hogy a gépkocsi parkolás-
kor ne guruljon el.
)
A váltókar P
pozícióba állítása:
állítsa a váltókart a legfelső po-
zícióba (az R
pozíció irányába),
ezt követően nyomja előre, majd
balra.
)
A váltókar kivétele a P
pozíció-
ból: vigye a váltókart jobbra a kí-
vánt pozíció eléréséig.
)
Ezt a pozíciót csak a gépkocsi
teljes megállása után kapcsolja.
Ebben az állásban a meghaj-
tott kerekek blokkolva vannak.
Ellenőrizze, hogy a sebesség-
váltó megfelelő állásban van -e.
Hátramenet
Csak a gépkocsi teljes meg-
állása után kapcsolja. A
rángások elkerülése végett
ne gyorsítson közvetlenül
a hátramenet kapcsolása
után.
Üres fokozat
Menet közben soha ne te-
gye a sebességváltót N
ál-
lásba.
Page 150 of 340
IX
148
VEZETÉS
Automata működés
)
Állítsa a váltókart D
pozícióba.
Ebben az üzemmódban a váltó
az alábbi tényezők fi gyelembe-
vételével választja ki az adott
helyzetben megfelelő sebesség-
fokozatot:
- a vezető vezetési stílusa,
- az útviszonyok,
- a gépkocsi terhelése.
Ettől kezdve a váltó magától műkö-
dik, anélkül, hogy Önnek bármiféle
teendője volna.
Egyes manővereknél (pl. előzéskor)
a gázpedál teljes benyomásával (az
elakadási pontot átlépve) maxi mális
gyorsulás érhető el, minek követ-
keztében alacsonyabb fokozatba
kapcsolhat az automata sebesség-
váltó. A megfelelő motorfékhatás ér-
dekében fékezéskor a sebességvál-
tó automatikusan visszakapcsol.
Ha hirtelen felengedi a gázpedált, a
sebességváltó nem kapcsol maga-
sabb sebességfokozatba.
Kézi működtetés
Ez a pozíció lehetővé teszi a sebes-
ségek kézi kapcsolását.
)
Állítsa a váltókart M
pozícióba.
)
Nagyobb sebesség kapcsolásá-
hoz tolja a váltókart a „+”
jel irá-
nyába.
)
Kisebb sebesség kapcsolásához
húzza a váltókart a „-”
jel irányába.
- A gépkocsi megállásakor vagy
erőteljes lassításkor (pl. stoptáb-
la előtt) a váltómű automatikusan
alacsonyabb fokozatba kapcsol
(egészen az 1- es fokozat eléré-
séig).
- Szekvenciális üzemmódban se-
bességváltáskor nem kell felen-
gedni a gázpedált.
- Az egyes sebességek csak ak-
kor kapcsolhatók, ha a motor for-
dulatszáma azt lehetővé teszi.
- A SPORT
(sport) és NEIGE
(téli)
üzemmód szekvenciális üzem-
módban nem működik.