ESP CITROEN C5 2012 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

III
51
KOMFORTS
AUTOMĀTISKAIS GAISA KONDICIONĒTĀJS (VIENZONAS)

Šis ir normālais šīs
sistēmas lietošanas
režīms. Atkarībā no
izvēlētā komforta lī-
meņa, nospiežot šo
komandpogu, ko ap-
stiprina diodes A
iedegšanās, var
vadīt automātiski un vienlaicīgi visas
šīs sekojošās funkcijas :


- Gaisa padeve.

- Temperatūra salonā.

- Gaisa sadale.

- Gaisa ieplūšana.

- Gaisa kondicionētājs.
1. Automātiskā darbība
Ieteicams visus ventilatorus turēt at-
vērtus.
Vienreiz nospiežot vienu no komand-
pogām, izņemot komandpogu 2, var
pārslēgties uz manu
ālo režīmu.
Diode A
nodziest.
2. Temperatūras regulēšana
Lai mainītu temperatū-
ru, pagrieziet komand-
pogu 2
:


- Lai temperatūru pa-
lielinātu, pulksteņrā-
dītāja virzienā,

- Lai temperatūru samazinātu, pre-
tēji pulksteņrādītāja virzienam.
Parādās izvēlētais lielums.
Displejā parādās izvēlētā tempe-
ratūra. Tā atbilst komforta līme-
nim, nevis temperatūrai Celsija vai
Fārenheita grā
dos, atkarībā no tā,
kāds ir rādījums.

Vislabāko komfortu nodrošina 21 grāda
temperatūra.

Gaisa kondicionētāja darbība auto-
mātiskajā režīmā nodrošina labu sa-
lona ventilāciju.
Iekāpjot automašīnā, salona tempe-
ratūra var šķist daudz zemāka (vai
augstāka) nekā komforta tempera-
tūra. Nav ieteicams mainīt esošo
temperatūru, lai ātri sasniegtu vēla-
mo komforta līmeni.
Gaisa kondicionētāja automātiskā
regulēšanas sistēma pēc iespējas
ātrāk mēģinās mazināt temperatūras
starpību. Gaisa kondicionētāja sistēma dar-
bojas, ja ir ieslēgts motors.

Vienzonas :
kopējs visa salona tem-
peratūras, gaisa padeves un gaisa
plūsmas sadales iestatījums.
Simboli un paziņojumi, kas saistīti
ar automātiskā gaisa kondicionētā-
ja vadības komandu izpildi, redzami
daudzfunkcionālajā ekrānā.


1.
Automātiskā darbība

2.
Temperatūras noregulēšana

3.
Gaisa sadales noregulēšana

4.

Gaisa kondicionētāja aktivizēšana/
izslēgšana


5.
Gaisa padeves noregulēšana

6.

Priekšpuses svīšanas novēršana -
atkausēšana


7.
Aizmugurējās daļas svīšanas
novēršana - atkausēšana

8.
Gaisa apmaiņa - gaisa pieplūde
no ārpuses

9.
Displejs

III
52
KOMFORTS

Manuālais režīms
Manuāli ir iespējams noregulēt vie-
nu vai vairākas funkcijas, pārējām
funkcijām turpinot darboties auto-
mātiskajā režīmā.


)
Nospiediet vienu no komand-
pogām, izņemot temperatūras
regulēšanas komandpogu 2
.
Diode A
nodziest.
Pāreja uz manuālo režīmu var ra-
dīt traucējumus sistēmas darbībā
(temperatūra, mitrums, smarža,
kondensāts) un nav optimāla (neno-
drošina komfortu).
Lai atgrieztos automātiskajā režīmā,
piespiediet komandpogu "AUTO"
.


3. Gaisa padeves plūsmas
regulēšana


)
Lai mainītu gaisa pa-
deves sadalījumu,
nospiediet komand-
pogas 3
.
4. Gaisa kondicionētājs
Gaisa kondicionētājs darbojas vie-
nīgi pie ieslēgta motora. Lai iegūtu
kondicionētu gaisu, gaisa pūtēja ko-
mandpogai (gaisa padeves noregu-
lēšana) jābūt aktivizētai.
Ventilācijas izslēgšana


)
Pagrieziet komand-
pogu 5, līdz gaisa
padeve ir atslēgta.


)
Nospiediet komandpo-
gu 4
. Iedegas diode B
.

5. Gaisa padeves noregulēšana


)
Pagrieziet komand-
pogu 5
pa labi vai
kreisi, lai samazinātu
gaisa padevi.

6. Priekšē
jo logu svīšanas
novēršana - Atkausēšana
Dažos gadījumos ar
" AUTO
" režīmu nepie-
tiek, lai novērstu kon-
densāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz
pasažieru, apledojums).


)
Šādā gadījumā, lai ātri notīrītu lo-
gus, nospiediet komandpogu 6
.
Iedegas signāllampiņa. Daudzfunkcionālajā ekrānā parādās
simbols "OFF"
.
Šīs darbības rezultātā displeja un in-
dikatora rādījumi nodziest.
Tā atslēdz visas sistēmas funkcijas,
izņemot aizmugurējā loga apsildi.
Termiskais salona komforts vairs ne-
tiek regulē
ts (temperatūra, mitrums,
smaržas, kondensāts).

Izvairieties ilgstoši braukt ar atslēgtu
gaisa kondicionētāju.

Lai gaisa kondicionētājs būtu efek-
tīvs, tas lietojams pie aizvērtiem lo-
giem.
Gaisa kondicionētāja izslēgšana var
radīt nepatīkamas sajūtas (tempe-
ratūra, mitrums, smaka, norasojuši
logi).
Iedegas attiecīgās izvēlētās puses
signāllampiņas :


- Vējstikls un priekšējie sānu logi.

- Ventilācija priekšā (centrālie,
sānu ventilatori un siltā gaisa
padeves režģis, ja vien tas ir at-
vērts) un aizmugurē.

- Priekšējo un aizmugurējo pasa-
žieru kājas.
Vienlaicīgi rādījumi par gaisa sadali
uz vējstiklu, sānu logiem un priekšē-
jiem un aizmugurējiem ventilatoriem
ir neiespējama. Gaisa padeves līmeni norāda pakā-
peniska iedaļu iedegšanās komand-
pogu tabulas displeja 9
grafi skajā
skalā.
Lai izvairītos no kondensāta un slik-
ta gaisa automašīnas salonā, sa-
glabājiet pietiekamu gaisa plūsmas
padevi.


Lai no jauna aktivizētu gaisa kondicionētāju :



)
Piespiediet komandpogu 1
.

III
53
KOMFORTS
Šī programma regulē temperatū-
ru, gaisa padeves plūsmu un dau-
dzumu un sadala to uz vējstiklu un
priekšējiem stikliem.
Manuāla režīma ieslēgšanās rezultā-
tā izslēdzas "Svīšanas novēršanas"
režīms. To jāanulē, lai varētu atjau-
not gaisa padevi salonā un svīšanas
novēršanas funkcijas darbību.
Tiklīdz traucējošais faktors ir pazu-
dis, piespiežot komandpogu 1
, sistē-
ma atsāk darboties " AUTO
" režīmā.



)
Motoram darbojoties,
piespiediet komandpo-
gu 7
, lai nodrošinātu
aizmugurējā loga un
sānu spoguļu apsildi.
Iedegas signāllampiņa.

Elektriskā apsilde izslēdzas automā-
tiski, lai izvairītos no liekas enerģijas
izmantošanas un atkarībā no ārējā
gaisa temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot
komandpogu 7
vai izslēdzot motoru.
7. Aizmugurējā svīšanas
novēršana - atkausēšana
Aizmugurējā loga apsilde darbojas
neatkarīgi no gaisa kondicionētāja
sistēmas darba.
8. Gaisa padeve no ārpuses/
Iekšējā gaisa cirkulācija
Gaisa cirkulācijas režīms ļauj izolēt
salonu no nepatīkamām smakām
vai putekļiem.


- Uzsākot braukšanu ar aukstu
motoru, gaisa padeve savu
optimālo līmeni sasniedz pa-
kāpeniski, tādējādi izvairoties
no straujas auksta gaisa pa-
deves.

- Ja esat iekāpuši automašīnā
pēc ilgākas tās stāvēšanas, un
automašīnas salona tempera-
tūra ļoti atšķiras no komforta
temperatūras, lai pēc iespē-
jas ātrāk sasniegtu komforta
temperatūru, nav lietderīgi
mainīt uzstādīto temperatūru.
Sistēma automātiski izmanto
savas maksimālās jaudas, lai
pēc iespējas ātrāk mazinātu
atšķirību starp temperat
ūrām.

- Ūdens, kas rodas no gaisa
kondicionētāja sistēmas, tiek
novadīts pa tam speciāli pa-
redzētu atveri ; automašīnai
stāvot, zem tās var izveidoties
ūdens peļķe.

- Neatkarīgi no gadalaika gai-
sa kondicionētāja lietošana ir
lietderīga, jo tā novērš gaisa
mitrumu un logu aprasojumu.
Izvairieties braukt ar ilgāku
laiku izslēgtu gaisa kondicio-
nētāju.

To mēr, nākošo reizi ieslēdzot motoru,
apsilde ieslēgsies no jauna.
Līdzko uzskatāt, ka tas ir nepiecie-
šams, izslēdziet aizmugurējā loga un
ārējo atpakaļskata spoguļu apsildīša-
nu, jo mazāks enerģ
ijas patēriņš ļauj
samazināt arī degvielas patēriņu.




)
Vairākas reizes pēc
kārtas piespiediet
komandpogu 8
, lai
izvēlētos gaisa pade-
ves režīmu, iedegas
signāllampiņa.

Tiklīdz vien iespējams, t o jāanulē,
lai varētu atjaunot gaisa padevi
salonā un svīšanas novēršanas
funkcijas darbību.








Ar Stop & Start, kamēr loga sildī-
šana ir ieslēgta, STOP režīms ne-
darbojas.

III
55
KOMFORTS

2a-2b. Temperatūras noregulēšana

Manuālais režīms


)
Nospiediet vienu no komand-
pogām, izņemot temperatūras
regulēšanas komandpogu 2a

un 2b
. Diodes A
un " AUTO
" no-
dziest.
Manuāli ir iespējams noregulēt vienu
vai vairākas funkcijas.
Pāreja uz manuālo režīmu var ra-
dīt traucējumus sistēmas darbībā
(temperatūra, mitrums, smarža,
kondensāts) un nav optimāla (neno-
drošina komfortu).
Lai atgrieztos " AUTO
" režīmā, pie-
spiediet komandpogas 1a
un 1b
.
Iedegas diodes A
.
3a-3b. Gaisa padeves noregulēšana


)
Nospiediet
komandpogu
3a, lai mainītu
gaisa pade-
ves sadali va-
dīt
āja pusē.

)
Nospiediet komandpogu 3b
, lai
mainītu gaisa padeves sadali
pasažiera pusē.
Iedegas attiecīgās izraudzītās puses
signāllampiņas :


- Vējstikls un priekšējie sānu logi.

- Ventilācija priekšā (centrālie,
sānu ventilatori un siltā gaisa
padeves režģis, ja vien tas ir at-
vērts) un aizmugurē.

- Priekšējo un aizmugurējo pasa-
žieru kājas.

Vienlaicīgi rādījumi par gaisa sadali
uz vējstiklu, sānu logiem un priekšē-
jiem un aizmugurējiem ventilatoriem
ir neiespējama.



)
Pagrieziet komandpogu 2a
, lai
mainītu temperatūru vadītāja
pusē un komandpogu 2b
, lai to
mainītu pasažiera pusē : pa labi,
lai temperatūru palielinātu vai pa
kreisi, lai to samazinātu.
Displejā parādās izvēlētā temperatūra.
Tā atbilst komforta līmenim, nevis
temperatūrai Celsija vai Fārenheita
grādos, atkarībā no tā, kāds ir rādī-
jums.
Vislabāko komfortu nodrošina 21 grāda

temperatūra. Tomēr parasti uzstādījumi
tiek regulēti starp 18 un 24.

Iekāpjot automašīnā, salona tempe-
ratūra var šķist daudz aukstāka (vai
karstāka) nekā komforta temperatū-
ra. Nav ieteicams mainīt esošo tem-
peratūru, lai ātri sasniegtu vēlamo
komforta līmeni.
Gaisa kondicionētāja automātiskā
regulēšanas sistēma pēc iespējas
ātrāk mēģinās mazināt temperatū-
ras starpību.

III
56
KOMFORTS

5. Gaisa padeves noregulēšana


)

Nospiediet komandpogu :



- lai gaisa padevi pa-
lielinātu,

- lai gaisa padevi sa-
mazinātu.


Gaisa padeves līmeni norāda pakāpe-
niska ventilatora spārnus apzīmējošo
diožu iedegšanās.


Samazinot gaisa padevi līdz mini-
mumam, klimata kontroles sistēma
izslēdzas (OFF)
.
Lai izvairītos no kondensāta un slikta
gaisa automašīnas salonā, nodroši-
niet pietiekamu gaisa plūsmu.

6. Gaisa kondicionētājs

Gaisa kondicionētājs darbo-
jas vienīgi pie ieslēgta mo-
tora. Lai iegūtu kondicionētu
gaisu, gaisa pūtēja komand-
pogai (gaisa padeves nore-
gulēšana) jābūt aktivizētai.



)
Nospiediet komandpogu 6
. Iedegas
signāllampiņa.

Lai gaisa kondicionētājs būtu efek-
tīvs, tas lietojams pie aizvērtiem
logiem.
7. Gaisa apmaiņa - gaisa ieplūde
no ārpuses

Gaisa ieplūde automā-
tiskajā režīmā

Tā tiek aktivizēta neatka-
rīgi no automātiskā kom-
forta uzstādījuma.
Automātiskais režīms ie-
slēdzas atpakaļgaitā vai
ieslēdzot stikla apskalo-
tāju.
Šī funkcija nodrošina gai-
sa apmaiņu un izolē salonu no ne-
patīkamām smakām vai putekļiem.
Lai izvairītos no automašīnas logu
aizsvīšanas, funkcija nedarbojas, ja
ā
rējā gaisa temperatūra ir zemāka
par +5 °C.
Gaisa padeves atveres aizvēršana


)
Lai gaisa padevi no ār-
puses aizvērtu, nospie-
diet komandpogu 7
.
Lai atjaunotu gaisa padevi salonā un
novērstu logu svīšanu, tiklīdz vien
iespējams, šī funkcija jāanulē.

Gaisa ieplūde no ārpuses



)
Lai gaisa padevi no ār-
puses atvērtu, nospie-
diet komandpogu 7
.
Darbojoties papildus citiem uzstā-
dījumiem, šī pozīcija vadītājam
jebkurā brīdi ļauj izolēt salonu no
nepatīkamu dūmu vai smaku ieplū-
šanas no ārpuses.

III
57
KOMFORTS
Uzsākot braukšanu ar aukstu mo-
toru, gaisa padeve savu optimālo
līmenis sasniedz pakāpeniski, tā-
dējādi izvairoties no straujas auk-
sta gaisa padeves.
Ja esat iekāpuši automašīnā pēc
ilgākas tās stāvēšanas, un auto-
mašīnas salona temperatūra ļoti
atšķiras no komforta temperatūras,
lai pēc iespējas ātrāk sasniegtu
komforta temperatūru, nav lietde-
rīgi mainīt uzstādīto temperatūru.
Sistēma automātiski izmanto sa-
vas maksimālās jaudas, lai pēc
iespējas ātrāk mazinātu atšķirību
starp temperatū
rām.
Ūdens, kas rodas no gaisa kondi-
cionētāja sistēmas, tiek novadīts
pa tam speciāli paredzētu atveri ;
automašīnai stāvot, zem tās var
izveidoties ūdens peļķe.
Neatkarīgi no gadalaika gaisa
kondicionētāja lietošana ir lietde-
rīga, jo tā novērš gaisa mitrumu
un logu aprasojumu. Izvairieties
braukt ar ilgāku laiku izslēgtu gaisa
kondicionētāju.
9.
Priekšējās daļas atkausēšana - svīšanas novēršana

Dažos gadījumos ar
"AUTO"
programmu ne-
pietiek, lai novērstu kon-
densāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz
pasažieru, apledojums).


)
Šādā gadījumā, lai ātri notīrītu lo-
gus, nospiediet komandpogu 9
.
Iedegas signāllampiņa.
Šī sistēma regulē temperatūru, gai-
sa padeves plūsmu un daudzumu
un sadala to uz vējstiklu un priekšē-
jiem stikliem.
Manuāla režīma ieslēgšanās rezultā-
tā izslēdzas "Svīšanas novēršanas"
režīms. To jāanulē, lai varētu atjau-
not gaisa padevi salonā un svīšanas
novēršanas funkcijas darbību.
Nospiežot taustiņ
u 1a
un 1b
, sistēma
atsāk darboties "AUTO"
režīmā.
8.
Aizmugurējās daļas atkausēšana -
svīšanas novēršana

Līdzko uzskatāt, ka tas ir nepiecie-
šams, izslēdziet aizmugurējā loga un
ārējo atpakaļskata spoguļu apsildīša-
nu, jo mazāks enerģijas patēriņš ļauj
samazināt arī degvielas patēriņu. Aizmugurējā loga apsil-
de darbojas neatkarīgi
no gaisa kondicionētāja
sistēmas darba.


)
Motoram darbojoties, piespiediet
komandpogu 8
, lai nodrošinātu
aizmugurējā loga un sānu spogu-
ļu apsildi. Iedegas signāllampiņa.
Elektriskā apsilde izslēdzas auto-
mātiski, lai izvairītos no pārliecīgas
enerģijas izmantošanas un atkarī
bā
no ārējās gaisa temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot ko-
mandpogu 8
vai izslēdzot motoru.

Šajā gadījumā nākošo reizi ieslēdzot motoru, apsilde ieslēgsies no jauna,
ja pārtraukums nav bijis ilgāks par
vienu minūti.






Ar Stop & Start, kamēr loga sildī-
šana ir ieslēgta, STOP režīms ne-
darbojas.

III
62
KOMFORTS
PRIEKŠĒJIE SĒDEKĻI MANUĀLIE UZSTĀDĪJUMI



1.
Galvas balstu augstuma un
slīpuma regulēšana


Lai paceltu galvas balstus, pa-
velciet tos uz augšu.
Lai nolaistu galvas balstus, piespie-
diet pogu A
un pēc tam piespiediet
balstu. Galvas balsts ir noregulēts
pareizi, ja tā tā augšējā mala atro-
das galvas augšējās daļas līmenī.
Tāpat tas ir noregulējams slīpumā.

Lai noņemtu galvas balstus,
piespiediet pogu A
un pavelciet
balstu uz augšu. Varētu būt vaja-
dzība slīpāk nolaist atzveltni.

2.
Atzveltnes slīpuma regulēšana

Aktivizējiet komandslēdzi un no-
regulējiet atzveltnes slīpumu uz
priekšu vai atpakaļ.

3.
Sēdekļa sē
dvietas augstuma
noregulēšana


Lai iegūtu vēlamo pozīciju, pace-
liet vai nolaidiet komandslēdzi tik
reizes, cik nepieciešams.

4.
Sēdekļa noregulēšana gareniski

Paceliet vadības ierīces stieni un
noregulējiet vēlamajā pozīcijā.

5.
Atzveltnes vidusdaļas noregu-
lēšana


Izmantojot komandslēdzi, nore-
gulējiet to vēlamajā pozīcijā.

6.
Apsildāmo sēdekļu komand-
slēdzis


Piezīme : Apsildāmie sēdekļi dar-
bojas tikai tad, ja ieslēgts dzinējs. S
ēdeklis sastāv no regulējamas sēdvietas, atzveltnes un galvas balsta, lai tos
varētu pielāgot ērtākajai un labākajai jūsu vadīšanas pozīcijai.

Drošības nolūkos nebrauciet ar
noņemtiem galvas balstiem ; tiem
jāatrodas paredzētajā vietā un jā-
būt pareizi noregulētiem.

III
63
KOMFORTS
PRIEKŠĒJIE SĒDEKĻI
ELEKTRISKI VADĀMA REGULĒŠAN
A

Ja automašīna ir ieslēgusies enerģijas ekonomijas režīmā, lai noregulētu elek-
triski vadāmos sēdekļus, ieslēdziet aizdedzi vai iedarbiniet motoru.
Sēdekļu stāvokļa noregulēšana iespējama arī īslaicīgi, atverot priekšējās durvis,
aizdedze izslēgta.

2.
Atzveltnes slīpuma regulēšana

Lai noregulētu atzveltnes slīpu-
mu, pārvietojiet komandslēdzi uz
priekšu vai atpakaļ.

3.
Atzveltnes augšdaļas slīpuma
noregulēšana


Lai noregulētu atzveltnes augšda-
ļas slīpumu, pārbīdiet komandslē-
dzi uz priekšu vai atpakaļ.



1.
Sēdvietas regulēšana augstu-
mā, slīpumā un garenvirzienā



)
Lai noregulētu sēdvietas slīpu-
mu, pavelciet vai nolaidiet ko-
mandslēdža priekšējo galu.

)
Lai sēdvietu paceltu augstāk vai
nolaistu, paceliet vai nolaidiet ko-
mandslēdža aizmugurējo galu.

)
Lai sēdvietu paceltu vai nolaistu,
vienlaicīgi paceliet vai nolaidiet
komandslēdža priekšdaļu un
aizmuguri.
4.
Atzveltnes vidusdaļas noregu-
lēšana



Šis aprīkojums ļauj neatkarīgi noregulēt mugu-
ras vidusdaļas balstu augstumā un dziļumā.


Ieslēdziet komandslēdzi :


)
Uz priekšu vai atpakaļ, lai mugu-
ras atbalstu palielinātu vai sama-
zinātu.

)
Uz augšu vai uz leju, lai atbalsta
zonu paceltu vai nolaistu.


Elektriski vadāmu sēdekļu
galvas balstu noregulēšana
augstumā un slīpumā



)
Lai noregulētu galvas balsta
slīpumu, pavelciet vai piebīdiet
galvas balsta daļu C
, līdz iegūta
vēlamā pozīcija.

)
Lai paceltu galvas balstus, pa-
velciet tos uz augšu.

)
Lai nolaistu galvas balstus, pie-
spiediet pogu D
un pēc tam pie-
spiediet balstu.

)
Lai noņemtu galvas balstus,
piespiediet pogu D
un pavelciet
balstu uz augšu.

III
65
KOMFORTS












Va dītāja sēdekļa pozīcijas
saglabāšana atmiņā

Sistēma, kas saglabā atmiņā vadī-
tāja sēdekļa iestatījumus un klima-
ta kontroli. Ar taustiņu, kas atrodas
vadītāja sēdekļa sānā, palīdzību tā
jums ļauj atmiņā saglabāt līdz divām
pozīcijām.
Pozīcijas saglabāšana atmiņā


Ar taustiņiem M/1/2


)
Ieslēdziet aizdedzi.

)
Noregulējiet jūsu sēdekli.

)
Nospiediet taustiņu M
, pēc tam
četru sekunžu laikā nospiediet
taustiņu 1
vai 2

.
Skaņas signāls jūs informē, ka šī
pozīcija ir saglabāta atmiņā.
Jaunas pozīcijas saglabāšana atceļ
iepriekšējo pozīciju.

Atmiņā saglabātās pozīcijas
aktivizēšana

Aizdedze ieslēgta vai darbojas
motors


)
Lai ieslēgtu attiecīgo pozīciju, no-
spiediet īsi uz taustiņu 1
vai 2
.
Skaņas signāls norāda, ka uzstādī-
jums ir veikts.
Pie ieslēgtas aizdedzes pēc vairāk-
kārtējas atgādinā
šanas par pozīciju,
funkcija līdz nākamajai motora ie-
darbināšanai neitralizēsies, lai tādē-
jādi neizlādētu akumulatoru.
Jūsu pašu drošībai izvairieties po-
zīciju saglabāt atmiņā braukšanas
laikā.
BALSTI

Aizmugurējos galvas balstus var no-
ņemt. Tos var uzstādīt divās pozīcijās :



- augšējā braukšanas pozīcija,

- apakšējā pozīcija, neizmantojot
galvas balstus.

Lai paceltu galvas balstu augstāk, pavel-
ciet to uz augšu.
Lai galvas balstu nolaistu zemāk, piespie-
diet mēlīti, tad bīdiet galvas balstu uz leju.
Lai galvas balstu noņemtu, paceliet to uz
augšu, piespiediet mēlīti un velciet to uz
augšu.
Lai galvas balstu novietotu vietā, ievieto-
jiet galvas balsta spraudņus atbilstošajās
atverēs tā, lai balsts atrastos vienā līmenī
ar atzveltni.
Nekad nebrauciet ar noņemtiem
galvas balstiem. Tiem jāatrodas
savās vietās un jābūt pareizi nore-
gulētiem.

III
66
KOMFORTS
AIZMUGURĒJIE SĒDEKĻI

Nolokāms vienlaidu sēdeklis kreisa-
jā pusē (2/3) vai labajā pusē (1/3)
ļauj šo telpu pārveidot par bagāžas
nodalījumu.


Sēdekļa izņemšana



)
Ja nepieciešams, pabīdiet attie-
cīgā sēdekļa priekšā esošo sē-
dekli uz priekšu.

)
Paceliet sēdvietu 1
uz priekšu.

)
Pārbīdiet sēdvietu 1
pilnībā līdz
priekšējam sēdeklim.

)
Izņemiet sēdekli 1
, aiz abām fi k-
sācijām to pavelkot uz augšu.



Sēdekļa novietošana atpakaļ



)
Ievietojiet sēdvietu 1
vertikāli tās
fi ksācijās.

)
Nolaidiet sēdekli 1
.

)
Lai to nofi ksētu, uz tās uzspiediet.



Sēdekļa nolocīšana

Lai nolocītu aizmugurējo sēdekli, to
nesabojājot, vienmēr sāciet ar sē-
dekli, bet nekad ar atzveltni :



)
ja nepieciešams, pabīdiet attie-
cīgā sēdekļa priekšā esošo sē-
dekli uz priekšu,

)
paceliet sēdvietu 1
uz priekšu.

)
pārbīdiet sēdvietu 1
pilnībā līdz
priekšējam sēdeklim.

)
pārbaudiet, vai drošības josta at-
zveltnes pusē ir pareizi novietota,

)
ja nepieciešams, galvas balstus
noņemiet vai nolaidiet,

)

lai atvienotu atzveltnes fi ksācijas 2
,
pavelciet komandslēdzi 3
uz priekšu,


)
pastumiet atzveltni 2
.
Sēdvietu 1
var izņemt, lai tādējādi
palielinātu kravas telpas tilpumu.


Sēdekļa ievietošana atpakaļ

Aizmugurējā sēdekļa ievietošanai
atpakaļ :


)
paceliet atpakaļ atzveltni 2
un to
nofi ksējiet,

)
iestumiet atpakaļ sēdvietu 1
,

)
ievietojiet atpakaļ galvas balstus
vai to paceliet.
Aizmugurējo sēdekļu atpakaļ novie-
tošanas laikā pievērsiet uzmanību,
lai netiktu iespiestas drošības jostas
un būtu pareizi novietoti to slēdži.
Komandpogas 3
sarkanajai diodei
nav jābūt redzamai, pretējā gadījumā
pārbīdiet sēdekli līdz galam.