instrument panel CITROEN C5 2012 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

VIII
121
DROŠĪBA
DROŠĪBAS JOSTAS

Priekšējās drošības jostas

Priekšējās drošības jostas ir aprī-
kotas ar pirotehnisko spriegotāju un
sprieguma ierobežotāja sistēmu.
Trieciena gadījumā no priekšpuses
šī sistēma priekšējās vietās uzlabo
drošību.
Atkarībā no trieciena stipruma piro-
tehniskā spriegotāja sistēma tūlītēji
nostiepj drošības jostas un tās pie-
spiež pie pasažieru ķermeņiem.
Uzstādīšana


)
Velciet vienmērīgi jostu virzienā
uz priekšu un pievērsiet uzmanī-
bu tam, lai tā nebūtu savijusies.

)
Piesprādzējiet jostas sprādzi
fi k-
sācijas slēdzī.

)
Pievērsiet uzmanību tās parei-
zam stāvoklim fi ksācijas slēdzī
un automātiskās bloķēšanas
ierīces darbībai, šim nolūkam
strauji pavelciet jostu.

)
Jostas apakšējai daļai ir jāpieguļ
iespējami zemāk no iegurņa un
jābūt pievilktai iespējami cieši.

)
Jostas augšējai daļai ir pēc ie-
spējas jāatrodas pāri pleca
vidusdaļai.
Katra josta ir aprīkota ar savu fi k-
sācijas slēdzi, kas nodrošina indivi-
du
ālu jostas pielāgošanos ikvienam
pasažierim.
Pirotehniskās spriegošanas sistēma
darbojas, ja ieslēgta aizdedze.
Sprieguma ierobežotājs mazina dro-
šības jostas izdarīto spiedienu pret
pasažiera ķermeni. Tādējādi tiek pa-
lielināta viņa aizsardzība.

Sistēmas atkārtota ieslēgšana
Lai atjaunotu sistēmu darbību, ja brauk-
šanas ātrums ir mazāks par 50 km/h,
nospiediet pogu "ESP OFF"
.
Tās aktivizējas automātiski, ja braukša-
nas ātrums ir lielāks par 50 km/h vai pēc
katras aizdedzes ieslēgšanas reizes.

Traucējums sistēmas darbībā

Šīs signāllampiņas iedegša-
nās un slēdža diodes mirgoša-
na kopā ar skaņas signālu un
paziņojumu mērinstrumentu
paneļa ekrānā norāda, ka šo sistēmu
darbībā radušies traucējumi.

Pārbaudiet to CITROËN pārstāvnie-
cībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
ASR/ESP sistēmas palīdz braukt
kritiskos braukšanas apstākļos,
taču tās nepalielina automašīnas
spējas, tāpēc vadītājam nevaja-
dzētu, paļaujoties uz sistēmu, pa-
lielināt braukšanas ātrumu.
Lai sistēmas veiksmīgi darbotos,
jāievēro ražotāja ieteikumi par ri-
teņiem (riepām un diskiem), brem-
zēšanas sistēmu, elektronikas
sistēmu, montāžas procedūrām un
CITROËN veiktajām tehniskajām
apkop
ēm.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmu
darbību CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.

VIII
125
DROŠĪBA







Priekšējie drošības spilveni

Sistēma trieciena gadījumā no priekš-
puses aizsargā vadītāja un priekšējā
pasažiera krūškurvi.
Va dītāja drošības spilvens ir iemon-
tēts stūres vidusdaļā ; priekšējā
pasažiera drošības spilvens ir ie-
montēts priekšējā panelī, virs cimdu
nodalījuma.

Aktivizēšana
Visi drošības spilveni aktivizējas
vienlaikus, izņemot tad, ja pasažiera
priekšējais drošības spilvens ir at-
slēgts, spēcīga trieciena no priekšas
gadījumā vai ar daļu trieciena priekšē-
jā zonā A
sekojoši gareniski automa-
šīnas asij horizontāl
ā plaknē virzienā
no priekšpuses uz aizmuguri.
Priekšējais drošības spilvens atrodas
starp automašīnas priekšējo pasažieri
un priekšējo paneli, lai amortizētu pa-
sažiera krišanu uz priekšu.
Atslēgšana
Šis signāls iedegas salona
konsoles displejā un pēc
aizdedzes ieslēgšanas un
nenodziest, kamēr drošības
spilvens ir atslēgts.
Lai garantētu sava bērna drošību,
obligāti atslēdziet pasažiera dro-
šības spilvenu, uzstādot priekšējā
pasažiera sēdeklī bērnu sēdeklīti
"ar muguru braukšanas virzienā".

Pretējā gadījumā, drošības spilvenam
atveroties, bērns var tikt nogalināts vai
gūt smagus ievainojumus.


Aktivizācija
Tiklīdz jūs izņemat bērna sēdeklīti,
pagrieziet slēdzi 1
pozīcijā "ON"
, lai
no jauna aktivizētu drošības spilve-
nu, un tādējādi trieciena gadījumā
nodrošinātu jūsu priekšējā pasažiera
aizsardzību.

Ja sistēmas darbā novērojami
traucējumi

Ja mērinstrumentu paneļa
ekrānā iedegas šis simbols,
ko papildina skaņas signāls
un paziņojums, pārbaudiet
sistēmas darbu CITROËN pārstāv-
niecībā
vai kvalifi cētā remontdarb-
nīcā. Atslēgt iespējams tikai priekšējā pa-
sažiera drošības spilvenu :


)

ja aizdedze izslēgta
, ievietojiet at-
slēgu priekšējā pasažiera drošības
spilvena atslēgšanas slēdzī 1
,


)
pagrieziet to pozīcijā "OFF"
,

)
pēc tam izņemiet atslēgu, ne-
mainot pozīciju. Ja mirgo šīs indikators, kon-
sultējieties CITROËN pār-
stāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.

Ja iedegas un nenodziest abi divi drošī-
bas spilvenu signāli, neuzstādiet priek-
šējā pasažiera sēdeklī bērnu sēdeklīti
"ar muguru braukšanas virzienā".
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.

VIII
126
DROŠĪBA


Šoka atrašanās zonas


A.
Priekšējās ietekmes zona.

B.
Sānu ietekmes zona.




Drošības aizkari *

Sistēma smaga sānu trieciena ga-
dījumā aizsargā priekšējos un aiz-
mugurējos pasažierus (izņemot
centrālās vietas pasažieri), lai sa-
mazinātu galvas traumas risku.
Drošības aizkari ir iemontēti virs sānu
logiem salona jumta apšuvumā.
Aktivizēšana
Drošības aizkars atveras vienlaicī-
gi ar attiecīgo sānu drošības spil-
venu, smaga trieciena gadījumā no
sāniem vai ar daļu trieciena sānu
zonā B
, sekojoši perpendikulāri au-
tomašīnas ass horizontālā plāksnē
virzienā no ārpuses uz iekšpusi.
Aizkari iemontēti starp priekšējo vai
aizmugurējo pasažieri un logiem.


Ja sistēmas darbībā novērojami traucējumi

Viegla trieciena automašīnas sānu
daļā vai tās aizķeršanas vai kūleņa(u)
rezultātā drošības spilvens var neat-
vērties.
Frontālas vai aizmugurējas sadur-
smes gadījumā drošības spilveni
neatveras.

*
Atkarībā no piegādes valsts.

Ja mērinstrumentu panelī iede-
gas šis simbols un to papildina
skaņas signāls un paziņojums,
pārbaudiet sistēmas darbību
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalifi -
cētā remontdarbnīcā. Citādi smagas
sadursmes gadījumā drošības spilveni
varētu neatvērties.











Sānu drošības spilveni *

Smaga sānu trieciena gadījumā sis-
tēma samazina risku traumēt vadītā-
ja un priekšējā pasažiera krūškurvi.
Katrs sānu drošības spilvens ir ie-
montēts priekšējo sēdekļu atzvel-
tnēs durvju pusē.

Aktivizēšana
Smaga trieciena gadījumā no sāniem
vai ar daļu trieciena sānu zonā B
, tie
atveras neatkarīgi viens no otra, atka-
rībā no tā, kurā pusē notiek sadursme,
sekojoši perpendikulāri automašīnas
ass horizontālā plāksnē virzienā no
ārpuses uz iekšpusi.
Sānu drošī
bas spilvens atveras starp
automašīnas priekšējo pasažieri un
attiecīgo durvju paneli.

IX
!!
129
VA DĪŠANA
ELEKTRISKĀ STĀVBREMZE

Elektriskā stāvbremze apvieno di-
vus darbības režīmus :


- AUTOMĀTISKĀ

automātisku ieslēgšanos pēc
motora izslēgšanas un izslēgša-
nos pēc gāzes pedāļa nospieša-
nas (automātiskā aktivizēšanās
ir rūpnīcas uzstādījumā),

- MANUĀLĀ

izmantojot sviras A
palīdzību un
nospiežot bremzes pedāli, tās
manuālā ieslēgšana/izslēgšana
iespējama visu laiku.


Automātiskā darbība


Ieslēgšana pie izslēgta motora
Automašīnai stāvot, pēc motora iz-
slēgšanas elektriskā stāvbremze
ieslēdzas automātiski.

Tās ieslēgšanos apstiprina :
Ieslēgšana motoram darbojoties
Ja motors ir ieslēgts un jūs izkāpjat
no automašīnas, to nepieciešams
imobilizēt, ieslēdzot stāvbremzi ma-
nuāli, pavelkot
aiz sviras A
.
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina :


- signāllampiņas P
iedeg-
šanās uz sviras A
,
Pirms izkāpšanas no au-
tomašīnas pārbaudiet, vai
stāvbremzes signāllampiņa P

un sign
āllampiņa mērinstrumentu
panelī ir iedegušās.
Ja aizdedze palikusi ieslēgta, neat-
stājiet salonā bērnus bez uzraudzī-
bas, viņi stāvbremzi var atslēgt.
-
paziņojums "Ieslēgta stāvbremze" uz
mērinstrumentu paneļa ekrāna.

Elektriskās stāvbremzes ieslēgšanos
un izslēgšanos apstiprina troksnis.

-
signāllampiņas P
iedegšanās
uz sviras A
,


- paziņojums "Ieslēgta stāvbremze"
uz mērinstrumentu paneļa ekrāna.
Ja nav ieslēgta stāvbremze, pēc vadī-
tāja durvju atvēršanas atskan skaņas
signāls un parādās paziņojums.
Pirms izkāpšanas no au-
tomašīnas pārbaudiet, vai
stāvbremzes signāllampiņa P

un signāllampiņa mērinstrumentu
panelī ir iedegušās.
-
šīs signāllampiņas iedegša-
nās mērinstrumentu panelī,

- šīs signāllampiņas iedegša-
nās mērinstrumentu panelī,

IX!
!
130
VA DĪŠANA


Izslēgšana
Elektriskā stāvbremze izslēdzas au-
tomātiski un pakāpeniski pēc au-
tomašīnas kustības uzsākšanas :


)
ar manuālo pārnesumu kārbu
(ieslēgts pirmais pārnesums
vai atpakaļgaita)
, līdz galam no-
spiediet sajūgu, tad nospiediet
gāzes pedāli un atlaidiet sajūgu.

)

ar automātisko pārnesumu kār-
bu
, nospiediet gāzes pedāli, pārne-
sumu svirai atrodoties pozīcijā D, M

vai R.


Pilnīgu tās izslēgšanos apstiprina :


- signāllampiņas P
izdziša-
na uz sviras A
,

- paziņojums "Izslēgta stāvbremze"
mērinstrumentu paneļa ekrānā.
Automašīnai stāvot un motoram
darbojoties nespiediet bez vajadzī-
bas gāzes pedāli (jo īpaši iedarbinot
motoru, tajā skaitā tukšgaitā), jo tā
jūs varat atslēgt stāvbremzi.
Nenovietojiet nekādus priekšmetus
(cigarešu paciņa, tālrunis...) starp pār-
nesumu sviru un elektriskās stāvbrem-
zes sviru.
Automātisko funkciju ieslēgšana/
izslēgšana
Atkarīb
ā no automašīnas tirdzniecī-
bas valsts stāvbremzes automātisku
ieslēgšanos pēc motora izslēgšanas
un automātisku izslēgšanos pēc gā-
zes pedāļa nospiešanas var neitra-
lizēt. To veic mērinstrumentu paneļa
ekrāna konfi gurāciju izvēlnē. Tāpēc
izvēlieties "Automašīnas parametri/
Komforts/Automātiskā stāvbremze".
Šo funkciju atslēgšanu ap-
stiprina šīs signāllampiņas
iedegšanās uz mērinstru-
mentu paneļa.
Ja automātiskās funkcijas ir atslēg-
tas, tad stāvbremzes ieslēgšanu un
izslēgšanu veic manuāli.

Atsevišķos gadījumos, kas
motors nedarbojas (vilkšana,
sals...), elektrisko stāvbremzi var
atlaist manuāli, aizdedzes atslēgai
atrodoties kontakta pozīcijā.


Manuālā darbība

Manuālā ieslēgšana/izslēgšana ir vien-
mēr pieejama.


Ieslēgšana
Automašīnai stāvot, neatkarīgi no
tā, vai motors ir ieslēgts vai izslēgts,
pavelciet sviru A
.
Stāvbremzes ieslēgšanu apstiprina :


- signāllampiņas P
ieslēg-
šanās uz sviras A
,

- paziņojums "Ieslēgta stāvbremze"
mērinstrumentu paneļa ekrānā.
Ja stāvbremze nav ieslēgta
un darbojas motors, tad va-
dītājam atverot savas durvis,
atskan skaņas signāls un parādās
paziņojums.
-
šīs signāllampiņas iedegša-
nās mērinstrumentu panelī,


- šīs signāllampiņas nodziša-
na mērinstrumentu panelī,

Ja konfi gurācijas izvēlne nepie-
dāvā automātisko funkciju aktivi-
zēšanu/atslēgšanu, to var izdarīt
CITROËN pārstāvniecībā vai kva-
lifi cētā remontdarbnīcā.

IX
!
131
VA DĪŠANA


Izslēgšana
Lai stāvbremzi izslēgtu, neatkarīgi no
tā vai ieslēgta aizdedze vai darbojas
motors, nospiediet bremzes pedāli,
pastumiet, tad atlaidiet
sviru A.
Pilnīgu stāvbremzes izslēgšanu ap-
stiprina :


- signāllampiņas P
izslēg-
šanās uz sviras A
,

- paziņojums "Izslēgta stāvbremze"
mērinstrumentu paneļa ekrānā.
Ja pastumsiet sviru A
, nenospiežot
bremzes pedāli, stāvbremze neie-
slēdzas un mērinstrumentu panelī
parādās paziņojums "Nepieciešama
kāja uz bremzes pedāļa".
Automašīnai st
āvot un darbo-
joties motoram, nespiediet bez
vajadzības gāzes pedāli, jo tās
jūs varat sabojāt stāvbremzi.



Maksimāla ieslēgšana

Vajadzības gadījumā jūs varat veikt
maksimālu
stāvbremzes ieslēgšanu.
Tā iegūstama, ilgi pavelkot
sviru A
,
līdz parādās paziņojums "Stāvbremze
maksimāla ieslēgta" un atskan ska-
ņas signāls.

Maksimāla ieslēgšana ir nepiecie-
šama :



- automašīnai, kura velk piekabi
vai treileri, ja ir aktivizētas auto-
mātiskās funkcijas un ja veicat
manuālu ieslēgšanu,

- ja ceļa slīpuma apstākļi, kādos ir
novietota automašīna, var izraisīt
tās pārvietošanos (piemēram, uz
kuģa, uz automaš
īnas, vilkšana).


- Apstāšanās laikā, ja tiek vilkta
piekabe vai automašīna novie-
tota uz slīpas braucamās daļas,
pagrieziet riteņus uz ietves pusi
un ātrumu ielieciet pārnesumā.

- Pēc maksimālas ieslēgšanas tās
izslēgšanās laiks ir ilgāks.



Īpašas situācijas

Atsevišķās situācijās (motora iedar-
bināšana, ...), stāvbremze pati var
noregulēt savu ieslēgšanās intensi-
tāti. Tā ir normāla tās darbība.
Lai pārvietotu savu automašīnu par
dažiem centimetriem, neiedarbinot
motoru, aizdedze ieslēgta, nospie-
diet bremzes pedāli un atslēdziet
stāvbremzi, pastumjot, tad atlaižot

sviru A
.
Par pilnīgu stāvbremzes izslēgša-
nos liecina signāllampiņas P uz svi-
ras, signāllampiņas mērinstrumentu
panelī izslēgšanās un paziņojuma
"Stāvbremze izslēgta" parādīšanās
mērinstrumentu paneļa ekrān
ā.
Stāvbremzes darbības traucējumu
gadījumā tai a
trodoties ieslēgtā
stāvoklī
vai akumulatora bojājuma
gadījumā, vienmēr iespējams izman-
tot ārkārtas izslēgšanas funkciju.
Lai nodrošinātu tās darba kārtību
un tādējādi arī jūsu drošību, jūsu
stāvbremzes atkārtotas ieslēgša-
nas/atslēgšanas skaits ir ierobežots
uz astoņām reizēm.
Neievērojot šo nosacījumu, jūs tie-
kat brīdināti ar paziņojumu "Bojā
ta
stāvbremze" un signāllampiņas mir-
gošanu.
-
šīs signāllampiņas nodziša-
na mērinstrumentu panelī,

IX
!
!
132
VA DĪŠANA


Ekstremālās bremzēšanas
sistēma

Galvenās bremzēšanas sistēmas
defekta gadījumā vai izņēmuma ga-
dījumā (piemēram, vadītāja vājums,
braukšana ar līdzbraucēju u.c.), pa-
velkot un paturot regulētājpogu A
,
var apstādināt automašīnu.
Dinamiskās stabilitātes programma
(ESP) ekstremālās bremzēšanas sis-
tēmas darbības laikā nodrošina auto-
mašīnas stabilitāti.
Ekstremālās bremzēšanas sistē-
mas darbības traucējumu gadījumā
mērinstrumentu paneļa ekrānā pa-
rād
ās viens no sekojošiem paziņo-
jumiem :



- "Stāvbremze bojāta".

-
"Stāvbremzes komandslēdzis bojāts".

ESP sistēmas defekta ga-
dījumā, par ko brīdina šīs
signāllampiņas iedegšanās,
bremzēšanas laikā stabilitā-
te vairs nav garantēta. Tad stabilitāte
jānodrošina vadītājam, pārmaiņus at-
kārtoti pavelkot un atlaižot slēdzi A
.
Ekstremālās bremzēšanas
sistēma izmantojama vienīgi
ārkārtas gadījumos.

Ārkārtas atslēgšana

Elektriskās stāvbremzes neizslēg-
šanās gadījumā, izmantojot ārkārtas
komandsviru, stāvbremzi var izslēgt
manuāli, lai uz manipulāciju veikša-
nas brīdi automašīnu varētu imobi-
lizēt.


)
Ja jūs varat iedarbināt automašī-
nu : ar ieslēgtu motoru imobilizējiet
automašīnu, visa manevra laikā
turot nospiestu bremzes pedāli.

)

Ja jūs nevarat iedarbināt automašī-
nu (piemēram, bojāts akumulators) :
neizmantojiet šo komandslēdzi, bet
sazinieties ar CITROËN pārstāvnie-
cību vai kvalifi cētu remontdarbnīcu.
To mēr, ja jums ir tāda nepiecieša-
mība, pirms jebkura manevra kārtīgi
imobilizējiet automašīnu un ievēro-
jiet sekojošos norādījumus.
Ja automašīnas imobilizācija
nav iespējama, neieslēdziet re-
zerves atslēgšanas komandslēdzi :
jūsu automašīna noslīdēs pa slīpo
virsmu. Konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā re-
montdarbnīcā.

IX
!
133
VA DĪŠANA


)
Uz slīpas braucamās daļas : no-
stipriniet automašīnu, izvietojot
ķīļus (ja jūsu automašīna ar tā-
diem ir aprīkota) abu priekšējo ri-
teņu priekš vai aizmugurē, slīpai
virsmai pretēja virzienā.
Uz taisnas virsmas : nostipri-
niet automašīnu, izvietojot ķīļus
(ja jūsu automašīna ar tādiem ir
aprīkota) vienam no priekšējiem
riteņiem priekšā vai aizmugurē.

)
Atveriet centrālā elkoņu balsta
apakšējo nodalījumu, pavelkot
uz augšu.

)
Pārliecinieties, lai glāžu turētājs B
būtu nolocīts.

)
Noņemiet elko
ņu balsta pamat-
nes gumijas paklājiņu.
Ar šo siksnu nav iespējams
nobloķēt stāvbremzi.
Lai atjaunotu elektriskās stāvbrem-
zes darbību (pēc darbības traucē-
juma novēršanas vai akumulatora
izlādēšanās), kārtīgi pavelciet aiz
komandas roktura A
, līdz mērinstru-
mentu panelī sāk mirgot stāvbrem-
zes signāllampiņa (!), tad to pavelciet
vēlreiz, līdz signāllampiņa pārslē-
dzas fi ksētas degšanas režīmā.
Stāvbremzes nobloķēšanās laiks
varētu būt ilgāks nek
ā tās normā-
las darbības režīmā.
Ja elektriskās stāvbremzes darbība
nav atjaunota (mērinstrumentu pa-
nelī signāllampiņas (!) mirgošana,
tad iedegšanās fi ksētā režīmā), lai
izvairītos no tās sabojāšanas, nepie-
ciešams palikt ar izslēgtu aizdedzi.
Apkopjot savu automašīnu, neturiet
putekļainus vai mitrus priekšmetus
galvenās diagnostikas ligzdas D

tuvumā.
)
Izņemiet siksnu no tai paredzē-
tās vietas C
.

)
Lai atbloķētu bremzi, pavelciet
aiz siksnas. Skaļš klakšķis lieci-
na par bremzes atbloķēšanu.

)
Pārliecinieties, lai siksna tiku
novietota atpaka
ļ tai paredzē-
tajā vietā C
. Pretējā gadījumā
bremzēs nobloķēšana vairs ne-
būs iespējama. Konsultējieties
ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalifi cētu remontdarbnīcu.

)
Ievietojiet gumijas paklājiņu at-
pakaļ elkoņa balsta pamatnē.

IX!
136
VA DĪŠANA
PALĪGIERĪCE KUSTĪBAS UZSĀKŠANAI UZ SLĪPAS VIRSMAS

Uzsākot kustību uz slīpas virsmas,
sistēma uz īsu brīdi (apmēram
2 sekundēm) imobilizē jūsu automa-
šīnu, lai šajā laikā jūs varētu pārcelt
kāju no bremzes pedāļa uz gāzes
pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :


- automašīna ir pilnībā imobilizēta
ar kāju uz bremzes pedāļa,

- dažos slīpas virsmas gadījumos,

- vadītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgierīce kustības sākšanai uz slī-
pas virsmas nav atslēdzama.


Darbība


Uz slīpas virsmas augšup auto-
mašīna apstājusies, pēc bremzes
pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi au-
tomašīna paliek imobilizēta :



- ja ar manuālo pārnesumkārbu
esat ieslēguši pirmo pārnesumu
vai brīvgaitu,

-
ja ar automātisko pārnesumkārbu
esat uz D
vai M
.


Uz slīpas virsmas lejup automašīna
apstājusies, ieslēgta atpakaļgaita,
pēc bremzes pedāļa atlaišanas uz īsu
brīdi automašīna paliek imobilizēta.



Braukšanas kustības uzsāk-
šanas laikā pa slīpu virsmu
neizkāpiet no automašīnas.
Pirms izkāpšanas no automašīnas
ar ieslēgtu motoru, ieslēdziet elek-
trisko stāvbremzi un pārbaudiet,
stāvbremzes signāllampiņa (mē-
rinstrumentu panelī) ir iedegusies
fi ksētā režīmā.

IX
!
138
VA DĪŠANA
PĀRNESUMA MAIŅAS
INDIKATORS *

Sistēma, kas ļauj samazināt degvie-
las patēriņu, iesakot pārslēgt augs-
tāku pārnesumu automašīnām ar
manuālo pārnesumu kārbu.


Darbība

Sistēma iedarbojas vienīgi ekono-
miskajā braukšanas režīmā.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem
un jūsu automašīnas aprīkojuma
sistēma var jums ieteikt pārslēgt vie-
nu vai vairākus pārnesumus uzreiz.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, ne-
pārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteiku-
mi nav uzskatāmi par obligātiem.
Ceļa segums, satiksmes intensitāte
vai drošība tomēr ir noteicošie ele-
menti optimālā pārnesuma izvēlei.
Va dītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.


*
Atkarībā no dzinēja veida.
Piemērs :


- Jūs esat ieslēguši trešo pārne-
sumu.

- Jūs pakāpeniski spiežat aksele-
ratora pedāli.

- Sistēma var jums vajadzības ga-
dījumā ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu
panelī bultas formā, ko papildina norā-
de ar ieteicamo pārnesumu.

Īpašos straujas dzinēja darbī-
bu vadīšanas apstākļos (stipri
spiežot akseleratora pedāli,
piemēram, lai veiktu apdzīšanu...)
sist
ēma nedos norādījumus pār-
slēgt pārnesumus.

Sistēma nesniedz norādījumus seko-
jošos gadījumos :



- pirmā pārnesuma ieslēgšanai,

- atpakaļgaitas ieslēgšanai,

-
pārslēgšanai zemākā pārnesumā.