CITROEN C5 2012 Notices Demploi (in French)

III
59
CONFORT

Réglage de l’heure

Après avoir affi ché l’heure, par l’in-
termédiaire des touches 1
, appuyez
dans les 10 secondes, simultané-
ment sur les touches 4
et 5
.


Mise en marche immédiate

Appuyez sur la touche 5
(ON) jus-
qu’à l’apparition du message «OK»
.
Quand le signal a été reçu, le mes-
sage «OK»
s’affi che ainsi que la du-
rée de fonctionnement. Appuyez sur les touches 1
pour affi -
cher la durée de fonctionnement.
Ce symbole clignote.
Réglez l’heure avec les touches 1
.
Appuyez simultanément sur les tou-
ches 4
et 5
pour l’enregistrer.
Ce symbole s’affi che (fi xe). Le réchauffeur démarre et ce
symbole s’affi che.
Pour désactiver la fonction, appuyez
sur la touche 4
(OFF) jusqu’à l’appa-
rition du message «OK»
.
Ce symbole s’éteint.
Lors de ces opérations, si le
message «FAIL»
apparaît, c’est
que le signal n’a pas été reçu.
Renouvelez la procédure après
avoir changé d’endroit.


Réglage de la durée de
fonctionnement
Ce symbole s’affi che.
Après avoir affi ché la durée de
fonctionnement, appuyez dans les
10 secondes simultanément sur les
touches 4
et 5
.
Ce symbole clignote.
Réglez la durée en appuyant sur
les touches 1
(réglage par pas de
10 min et valeur maxi à 30 min).
Appuyez simultanément sur les tou-
ches 4
et 5
pour enregistrer la durée
de fonctionnement.
Ce symbole s’affi che (fi xe).
La valeur de réglage en usine est
de 30 minutes.

III
60
CONFORT

Programmation du chauffage

Vous devez programmer votre heu-
re de départ pour que le système
calcule automatiquement le moment
optimal de démarrage du réchauf-
feur.

Programmation de l’heure de
départ
Appuyez sur les touches 1
pour affi -
cher l’heure de programmation.
Activation - désactivation
Après avoir affi ché l’heure de pro-
grammation par l’intermédiaire des
touches 1
, appuyez sur la touche 5

(ON) jusqu’à l’apparition du messa-
ge «OK»
.
Ce symbole s’affi che.
Après avoir affi ché l’heure de pro-
grammation, appuyez dans les
10 secondes simultanément sur les
touches 4
et 5
.
Ce symbole clignote.
Réglez l’heure en appuyant sur les
touches 1
et appuyez simultané-
ment sur les touches 4
et 5
pour
l’enregistrer.
Ce symbole s’affi che (fi xe). Ce symbole s’affi che lorsque
le réchauffeur démarre.
HTM : Heat Thermo Management
(gestion du chauffage). Quand le signal a été reçu, le
message «OK»
s’affi che ainsi
que le symbole «HTM»
.
Pour désactiver la programmation,
appuyez sur la touche 4
(OFF) jus-
qu’à l’apparition du message «OK»
.
Le symbole «HTM»
s’éteint.
Lors de ces opérations, si le
message «FAIL»
apparaît, c’est
que le signal n’a pas été reçu.
Renouvelez la procédure après
avoir changé d’endroit.
Arrêt du chauffage
Appuyez sur la touche 5
(ON).
Le symbole «HTM»
reste al-
lumé.

Modifi cation du niveau de
chauffage
Le système propose 5 niveaux
de
chauffage ( C1
niveau le plus faible à
C5
niveau le plus élevé).
Après avoir affi ché le niveau de
chauffage par l’intermédiaire des
touches 1
, appuyez simultanément
sur les touches 4
et 5
.
La lettre «C»
clignote.
Réglez le niveau de chauffage en
appuyant sur les touches 1
.
Appuyez simultanément sur les tou-
ches 4
et 5
pour enregistrer le ni-
veau choisi. La lettre «C»
s’affi che
(fi xe).
Les préréglages d’usine sont
remplacés par les nouvelles sai-
sies. Les heures programmées
sont mémorisées jusqu’à la pro-
chaine modifi cation.
Lorsque l’heure de départ est
activée, il n’est pas possible de
modifi er le niveau de chauffage.
Il faut d’abord désactiver l’heure
de départ.

III
!
61
CONFORT

Changement de la pile
La télécommande est alimentée par
une pile 6V-28L fournie.
Une information sur l’écran indique
qu’il faut changer cette pile.
Déclipez le boîtier puis remplacez la
pile.
La télécommande doit être ensuite
réinitialisée, voir ci-après.
Éteignez toujours le chauffage
programmable pendant l’appro-
visionnement en carburant pour
éviter tout risque d’incendie ou
d’explosion.
Pour éviter les risques d’intoxica-
tion et d’asphyxie, le chauffage
programmable ne doit pas être
utilisé, même pour de courtes pé-
riodes, en milieu fermé comme
garage ou atelier non équipés
de système d’aspiration des gaz
d’échappement.
Ne garez pas le véhicule sur une
surface infl ammable (herbes sè-
ches, feuilles mortes, papiers…),
il y a risque d’incendie.
Le système de chauffage pro-
grammable est alimenté par le
réservoir à carburant du véhicule.
Avant utilisation, assurez-vous
que la quantité de carburant res-
tante est suffi sante. Si le réservoir
à carburant est en réserve, nous
vous recommandons fortement
de ne pas programmer le chauf-
fage.
Ne jetez pas les piles usa-
gées, rapportez-les à un
point de collecte agréé.

Réinitialisation de la
télécommande
En cas de débranchement de la
batterie ou de changement de pile,
la télécommande doit être réinitiali-
sée.
Après la mise sous tension, dans les
5 secondes qui suivent, appuyez sur
la touche 4
(OFF) pendant 1 secon-
de. Si l’opération s’est bien dérou-
lée le message «OK»
s’affi che sur
l’écran de la télécommande.
En cas d’incident, le message
«FAIL»
apparaît. Recommencez
l’opération.

En accessoires, une adaptation
de votre chauffage programmable
permet de l’utiliser pour préchauf-
fer l’habitacle de votre véhicule.
Le capteur de mouvement de
l’alarme volumétrique peut être
perturbé par le fl ux d’air du chauf-
fage programmable quand il est
en fonctionnement.
Pour éviter tout déclenchement
inopiné de l’alarme lors de l’utili-
sation du chauffage programma-
ble, il est conseillé de désactiver
la protection volumétrique.

III
62
CONFORT
SIÈGES AVANT RÉGLAGES MANUELS



1.
Réglages de la hauteur et de
l’inclinaison de l’appui-tête

Pour le monter, tirez-le vers le
haut.
Pour le baisser, appuyez sur la
commande A
de déverrouillage
et sur l’appui-tête. Le réglage est
correct lorsque le bord supérieur
de l’appui-tête se trouve au niveau
du dessus de la tête. Il est égale-
ment réglable en inclinaison.
Pour l’enlever, appuyez sur la
commande A
de déverrouillage
et tirez-le vers le haut. Il peut
être nécessaire d’incliner le dos-
sier.

2.
Réglage de l’inclinaison du
dossier

Actionnez la commande et ré-
glez l’inclinaison du dossier vers
l’avant ou vers l’arrière.

3.
Réglage de la hauteur de l’as-
sise du siège

Levez ou abaissez la commande
le nombre de fois souhaité pour
obtenir la position voulue.

4.
Réglage longitudinal du siège


Soulevez la barre de commande
et réglez dans la position voulue.

5.
Réglage du soutien lombaire

Actionnez la commande et ré-
glez dans la position voulue.

6.
Commande des sièges chauf-
fants

Les sièges chauffants ne fonc-
tionnent que moteur tournant. Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour
adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort.

Pour votre sécurité, ne roulez pas
avec les appuis-tête déposés ;
ceux-ci doivent être en place et
correctement réglés.

III
63
CONFORT
SIÈGES AVANT
RÉGLAGES ÉLECTRIQUES

Mettez le contact ou démarrer le moteur si le véhicule est passé en mode éco-
nomie d’énergie pour régler les sièges électriques.
Les réglages de siège sont également possibles de manière temporaire à
l’ouverture de l’une des portes avant, contact coupé.

2.
Réglage de l’inclinaison du
dossier

Actionnez la commande vers
l’avant ou l’arrière pour régler
l’inclinaison du dossier.

3.
Réglage de l’inclinaison du
haut du dossier

Actionnez la commande vers
l’avant ou l’arrière pour régler
l’inclinaison du haut du dossier.

1.
Réglage de la hauteur, de l’in-
clinaison de l’assise et réglage
longitudinal



)
Soulevez ou baissez l’avant
de la commande pour régler
l’inclinaison de l’assise.

)
Soulevez ou baissez l’arrière
de la commande pour monter
ou descendre l’assise.

)
Glissez la commande vers
l’avant ou l’arrière pour avan-
cer ou reculer le siège.
4.
Réglage du soutien lombaire

Ce dispositif permet de régler in-
dépendamment en hauteur et en
profondeur le soutien lombaire.
Actionnez la commande :


)
Vers l’avant ou vers l’arrière pour
augmenter ou diminuer le sou-
tien lombaire.

)
Vers le haut ou vers le bas pour
monter ou descendre la zone
d’appui lombaire.







Réglages en hauteur et en
inclinaison de l’appui-tête
sur les sièges électriques


)
Pour régler l’inclinaison de l’ap-
pui-tête, écartez ou rapprochez
la partie C
de l’appui-tête jusqu’à
l’obtention de la position souhai-
tée.

)
Pour le monter, tirez-le vers le
haut.

)
Pour le baisser, appuyez sur la
commande D
de déverrouillage
et sur l’appui-tête.

)
Pour l’enlever, appuyez sur la
commande D
de déverrouillage
et tirez-le vers le haut.

III
64
CONFORT
Cette fonction assure un massage
lombaire au conducteur et ne fonc-
tionne que moteur tournant.


)
Appuyez sur la commande A
.
Le témoin s’allume et la fonction
massage est activée pour une du-
rée de 1 heure. Pendant cette du-
rée, le massage se fait par cycles de
6 minutes (4 minutes de massage
suivies de 2 minutes de pause). Au
total, le système effectue 10 cycles.
Au bout de 1 heure, la fonction est
désactivée. Le témoin s’éteint.






Fonction massage





Fonction d’accueil

La fonction accueil facilite l’accès et
la sortie du véhicule.
Pour cela, le siège recule automati-
quement à la coupure du contact et
à l’ouverture de la porte conducteur
puis reste en position pour un futur
accès au véhicule.
À la mise du contact, le siège avant
avance pour atteindre la position de
conduite mémorisée.
Lors du déplacement du siège, as-
surez-vous que personne, ni aucun
objet n’entrave le mouvement auto-
matique du siège.
Cette fonction est désactivée par
défaut. Vous pouvez activer ou neu-
traliser cette fonction en passant par
le «Menu Général» de l’écran du
combiné. Pour cela, sélectionnez
«Paramètres véhicule Confort
Accueil conducteur».

Désactivation
Vous pouvez à tout moment désacti-
ver la fonction massage en appuyant
sur la commande A
.











Commande des sièges
chauffants

Moteur tournant, les sièges avant
peuvent fonctionner séparément.


)
Utilisez la molette de réglage
correspondante, placée sur le
côté extérieur de chaque siège
avant, pour allumer et choisir le
niveau de chauffage désiré :

0
: Arrêt.

1
: Faible.

2
: Moyen.

3
: Fort.

III
65
CONFORT












Mémorisation des positions
de conduite
Système prenant en compte les ré-
glages du siège conducteur et de
la climatisation. Il vous permet de
mémoriser jusqu’à deux positions
à l’aide des touches sur le côté du
siège conducteur.
Mémorisation d’une position

Avec les touches M / 1 / 2


)
Mettez le contact.

)
Réglez votre siège.

)
Appuyez sur la touche M
, puis
dans les quatre secondes, ap-
puyez sur la touche 1
ou 2
.
Un signal sonore retentit pour vous
indiquer la prise en compte de la
mémorisation.
La mémorisation d’une nouvelle po-
sition annule la précédente.

Rappel d’une position
mémorisée

Contact mis ou moteur tournant


)
Appuyez brièvement sur la tou-
che 1
ou 2
pour rappeler la posi-
tion correspondante.
Un signal sonore retentit pour vous
indiquer la fi n du réglage.
Contact mis, après quelques rap-
pels de position consécutifs, la fonc-
tion sera neutralisée jusqu’au dé-
marrage du moteur, afi n de ne pas
décharger la batterie.
Pour votre sécurité, évitez de mé-
moriser une position de conduite
en roulant.
APPUIS-TÊTE ARRIÈRE

Les appuis-tête arrière sont démon-
tables et ont deux positions :


- haute, position d’utilisation,

- basse, position de rangement.
Pour le monter, tirez-le vers le haut.
Pour le descendre, appuyez sur l’er-
got, puis sur l’appui-tête.
Pour le retirer, amenez-le en posi-
tion haute, poussez l’ergot et tirez-le
vers le haut.
Pour le remettre en place, engagez
les tiges de l’appui-tête dans les ori-
fi ces en restant bien dans l’axe du
dossier.
Ne roulez jamais avec les appuis-
tête déposés ; ceux-ci doivent être
en place et correctement réglés.

III
66
CONFORT
SIÈGES ARRIÈRE
Banquette rabattable en partie gau-
che (2/3) ou droite (1/3) pour modu-
ler l’espace de chargement du cof-
fre.

Retrait de l’assise



)
Avancez le siège avant corres-
pondant si nécessaire.

)
Soulevez le devant de l’assi-
se 1
.

)
Basculez complètement l’assi-
se 1
contre le siège avant.

)
Retirez l’assise 1
de ses fi xations
en la tirant vers le haut.



Remise en place de l’assise



)
Positionnez verticalement l’as-
sise 1
dans ses fi xations.

)
Rabattez l’assise 1
.

)
Appuyez dessus pour la ver-
rouiller.



Rabattement du siège

Pour rabattre un siège arrière sans
risque de le détériorer, commencez
toujours par l’assise, jamais par
le dossier
:


)
avancez le siège avant corres-
pondant si nécessaire,

)
soulevez le devant de l’assise 1
,

)
basculez complètement l’assi-
se 1
contre le siège avant,

)
vérifi ez le bon positionnement
de la ceinture sur le côté du dos-
sier,

)
descendez ou retirez les appuis-
tête si nécessaire,

)
tirez vers l’avant la commande 3

pour déverrouiller le dossier 2
,

)
basculez le dossier 2
.
L’assise 1
peut être retirée pour aug-
menter le volume de chargement.


Remise en place du siège

Lors de la remise en place du siège
arrière :


)
redressez le dossier 2
et ver-
rouillez-le,

)
rabattez l’assise 1
,

)
remontez ou remettez en place
les appuis-tête.
Lors de la remise en place du siè-
ge arrière, faites attention à ne pas
coincer les ceintures et à bien posi-
tionner leurs boucles.
Le voyant rouge de la commande 3

ne doit plus être visible sinon pous-
sez le siège à fond.

III
67
CONFORT
RÉTROVISEURS

Rétroviseurs extérieurs

Équipés chacun d’un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale
nécessaire aux situations de dé-
passement ou de stationnement. Ils
peuvent également être rabattus.

Réglage
Contact mis :


)
placez la commande A
à droite
ou à gauche pour sélectionner le
rétroviseur correspondant,

)
déplacez la commande B
dans
les quatre directions pour effec-
tuer le réglage,

)
replacez la commande A
en po-
sition centrale. Le dégivrage / désembuage des
rétroviseurs extérieurs est associé
à celui de la lunette arrière.


Rabattement


)
de l’extérieur ; verrouillez le véhi-
cule à l’aide de la télécommande
ou de la clé.

)
de l’intérieur ; contact mis, tirez
la commande A
vers l’arrière.
Si les rétroviseurs sont rabattus
avec la commande A
, ils ne se dé-
ploieront pas au déverrouillage du
véhicule. Il faut de nouveau tirer la
commande A
.

Déploiement


)
de l’extérieur ; déverrouillez le
véhicule à l’aide de la télécom-
mande ou de la clé.

)
de l’intérieur ; contact mis, tirez
la commande A
vers l’arrière.
En cas de modifi cation manuelle
de la position, un appui long sur la
commande A
permet le ré-enclen-
chement du rétroviseur.
Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à la télé-
commande peuvent être neutralisés
par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifi é.
Les objets observés sont en réalité
plus près qu’ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour ap-
précier correctement la distance
avec les véhicules venant de l’ar-
rière.







Rétroviseur intérieur

Miroir réglable permettant la vision
arrière centrale.
Comporte un dispositif anti-éblouis-
sement qui assombrit le miroir du ré-
troviseur : cela permet de réduire la
gêne du conducteur en cas de fais-
ceau d’éclairage des véhicules qui
le suivent, soleil...


Modèle jour/nuit manuel

Réglage


)
Réglez le rétroviseur pour bien
orienter le miroir en position «jour».


Position jour / nuit


)
Tirez le levier pour passer en po-
sition anti-éblouissement «nuit».

)
Poussez le levier pour passer en
position normale «jour».


Par mesure de sécurité, les rétro-
viseurs doivent être réglés pour ré-
duire «l’angle mort».

III
68
CONFORT
Par mesure de sécurité, ces ma-
noeuvres doivent être impérative-
ment effectuées, véhicule à l’arrêt.
RÉGLAGE DU VOLANT

Volant réglable en hauteur et en pro-
fondeur pour adapter la position de
conduite en fonction de la taille du
conducteur.

Réglage



)
Au préalable, réglez le siège
conducteur dans la position la
mieux adaptée.

)
A l’arrêt
, tirez la commande A

pour déverrouiller le volant.

)
Réglez la hauteur et la profon-
deur.

)
Poussez la commande pour ver-
rouiller le volant.
Après le verrouillage, si vous ap-
puyez fortement sur le volant, un
petit claquement peut survenir.






Modèle jour/nuit automatique

Afi n d’assurer une visibilité optimale
lors de vos manoeuvres, le miroir
s’éclaircit automatiquement dès que
la marche arrière est enclenchée. Grâce à un capteur, mesurant la lu-
minosité provenant de l’arrière du
véhicule, ce système assure auto-
matiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et
nuit.
Il comporte un dispositif anti-éblouis-
sement qui assombrit le miroir du ré-
troviseur : cela permet de réduire la
gêne du conducteur en cas de fais-
ceau d’éclairage des véhicules qui
le suivent, soleil... Dans les véhicules équipés de rétro-
viseurs extérieurs électrochromes,
le système dispose d’un interrupteur
marche/arrêt et d’un voyant qui lui
est associé.

Marche


)
Mettez le contact et appuyez sur
l’interrupteur 1
.
Le voyant 2
s’allume et le miroir
fonctionne en automatique.

Arrêt


)
Appuyez sur l’interrupteur 1
.
Le voyant 2
s’éteint et le miroir reste
dans sa défi nition la plus claire.