CITROEN C5 2012 Priručnik (in Serbian)

III
49
KOMFOR
VENTILACIJA


A.
Senzor osvetljenosti.

B.
Rešetka za difuzno strujanje
vazduha.
Ova rešetka difuznog strujanja
vazduha, smeštena na sredini
komandne table, obezbeđuje op-
timalno usmeravanje vazduha za
putnike na prednjim sedištima.
Ovaj sistem sprečava neprijatno
duvanje vazduha i obezbeđuje
optimalnu temperaturu u kabini.
Za otvaranje rešetke difuznog
strujanja vazduha, okrenite točkić
na gore.
Za zatvaranje rešetke difuznog
strujanja vazduha, okrenite točkić
maksimalno na dole.
Po vrlo toplom vazduhu, radi
delotvornog središnjeg i boč-
nog provetravanja, preporučuje
se da zatvorite sistem difuznog
strujanja vazduha.

C.
Hlađena pregrada za rukavice.

D.
Otvori za provetravanje za putnike
na zadnjim sedištima.

III
50
KOMFOR

Klima uređaj

Preporučuje se korišćenje automatskog
rada klima uređaja.

U tom načinu rada, sistem automatski
i optimalno upravlja sledećim funkcija-
ma : brzina strujanja vazduha, tempe-
ratura u kabini i usmeravanje vazduha
i to na osnovu podataka koje dobija
od pojedinih senzora (spoljna tempe-
ratura, osvetljenost). Tako ne morate
ništa da podešavate osim prikazane
vrednosti temperature.


)
Vodite računa da ne prekrijete
senzor osvetljenosti A
.
Ako ostanete u automatskom na-
činu rada (pritiskom na komandu
"AUTO") i ako su otvoreni svi prove-
trivači, osiguraćete optimalni komfor,
a vlažnost vazduha i zamagljenost
prozora će biti smanjene, nezavisno
od spoljnih klimatskih uslova.
Temperatura u kabini ne može da
bude niža od spoljne temperature
ako klima uređaj nije uključen.
SAVETI ZA PROVETRAVANJE,GREJANJE I KLIMA UREĐAJ

Za delotvoran rad klima uređaja,
prozori ne smeju da budu otvoreni.
Ako vozilo duže stoji na suncu, tem-
peratura u vozilu postaje vrlo visoka,
provetrite kabinu otvaranjem prozora,
a zatim ih zatvorite.
Kako bi se očuvao ispravan rad si-
stema klima uređaja, on se obave-
zno mora uključiti barem jednom
mesečno.
Za vreme rada, klima uređaj troši
energiju motora. Zbog toga je pove-
ćana potrošnja goriva.
U nekim posebno zahtevnim sluča-
jevima (vuča teške prikolice na str-
moj uzbrdici pri visokoj spoljašnoj
temperaturi), klima uređaj se može
isključiti kako bi se sačuvala snaga
motora radi lakše vuče prikolice.


Dovod vazduha

Pazite na čistoću spoljašne rešetke
dovoda vazduha u dnu vetrobrana
(mrtvo lišće, sneg, ...).
Ako vozilo perete uređajem sa viso-
kim pritiskom, pazite da mlaz vode
ne bude usmeren na otvore dovoda
vazduha.


Strujanje vazduha

U vozilu ćete se osećati najprijatni-
je ako dobro raspodelite strujanje
vazduha u prednjoj i zadnjoj strani
kabine.
Kako bi se obezbedilo jednako
usmeravanje vazduha, rešetka do-
voda spoljnog vazduha u dnu ve-
trobrana, otvori za provetravanje,
izlaz vazduha ispod prednjih sedišta
i otvori za odvod vazduha u prtljažni-
ku ne smeju da budu zapušeni.
Na prednjim i zadnjim otvorima za
provetravanje nalaze se točkići kojima
se može podešavati protok vazduha
i usmeravati vazduh. Preporučuje se
da ovi otvori za provetravanje budu
otvoreni.


Filter za prašinu/Filter protiv
mirisa (aktivni ugalj)
Vaše vozilo je opremljeno fi lterom
koji zadržava prašinu i ograničava
mirise.
Ovaj fi lter se zamenjuje u interva-
lima propisanim u servisnoj knjižici
(pogledajte : "Servisnu knjižicu").

III
51
KOMFOR
AUTOMATSKI KLIMA-UREĐAJ (JEDNOZONSKI)

Ovo je normalni mod
korišćenja sistema.
Zavisno od izabranog
nivoa komfora, priti-
skom na ovu komandu,
koji se potvrđuje palje-
njem lampice A
, omogućava se au-
tomatsko i istovremeno upravljanje
sledećim funkcijama :


- Protok vazduha.

- Temperatura u kabini.

- Raspodela vazduha.

- Ulaz vazduha.

- Klima-uređaj.
1. Automatski rad
Preporučuje se da držite sve prove-
trivače otvorene.
Prostim pritiskom jedne od komandi,
izuzimajući komandu 2
, omogućava
se prelazak na ručni mod.
Lampica A
se gasi.
2. Podešavanje temperature
Okrenite komandu 2

da biste menjali tem-
peraturu :


- U smeru kazaljke na
satu da biste pove-
ćali temperaturu.

- U smeru suprotnom od kazaljke
na satu da biste smanjili tempe-
raturu.
Željeni znak se prikazuje.
Vrednost prikazana na ekranu od-
govara nivou udobnosti, a ne tem-
peraturi u stepenima Celzijusa ili
Farenhajta, u zavisnosti od izbora
konfi guracije potvrđene na ekranu.
Podešenost približna vrednosti 21

omogućava da se postigne najbolja
moguća udobnost. Ipak, u zavisno-
sti od vaših potreba, podešavanje u
vrednostima između 18 i 24 je uobi-
čajeno.

Prilikom ulaska u vozilo, temperatu-
ra u unutrašnjosti može biti previše
niska (ili visoka) u odnosu na naj-
prijatniju temperaturu. Nije korisno
menjati prikazanu temperaturu pro-
grama da bi se brže dostigla željenja
temperatura.
Program automatske regulacije kli-
ma - uređaja iskoristiće maksimalno
performanse sistema da bi se razli-
ka u temperaturi prevazišla što je
moguće brže. Sistem klima-uređaja funkcioniše
dok motor radi.

Jednozonski :
to je podešavanje
temperature, dotoka i strujanja vaz-
duha u kabini.
Simboli i poruke, vezani za komande
automatskog klima-uređaja, pojav-
ljuju se na višenamenskom ekranu.


1.
Automatski rad

2.
Podešavanje temperature

3.
Podešavanje raspodele vazduha

4.
Aktiviranje/deaktiviranje klima
uređaja

5.
Podešavanje protoka vazduha

6.
Odmagljivanje - Prednje odmr-
zavanje

7.
Odmagljivanje - Zadnje odmrza-
vanje

8.
Recirkulacija vazduha - ulaz
spoljašnjeg vazduha

9.
Displej

III
52
KOMFOR

Upravljanje putem ručnih
komandi
Moguće je i ručno podešavanje jed-
ne ili više funkcija, zadržavajući pri
tom automatsko upravljanje ostalih
funkcija sistema.


)
Pritisnite jednu od komandi, izuzev
one koja reguliše temperaturu 2
.
Lampica A
se gasi.
Prelazak na manuelni rad može
izazvati neprijatnosti (temperaturu,
vlagu, miris, zamagljivanja stakala) i
nije najbolji program rada (komfor).
Da bi se vratili u automatski mod,
pritisnite komandu "AUTO"
.

3. Podešavanje raspodele
vazduha


)
Pritisnite komande 3

da biste menjali raspo-
delu i protok vazduha.
4. Klima-uređaj
Klima-uređaj funkcioniše jedino
kada motor radi. Komanda za duva-
nje vazduha (podešavanje protoka
vazduha) mora biti aktivirana da bi
se dobilo hlađenje vazduha.
Isključivanje ventilacije


)
Okrenite komandu 5
na levo sve dok se
dotok vazduha ne za-
ustavi.


)
Pritisnite komandu 4
.
Lampica B
se pali.

5. Podešavanje protoka vazduha


)
Okrenite komandu 5

na desno da biste
povećali ili na levo da
biste smanjili protok
vazduha.

6. Odmagljivanje - Odmrzavanje
napred
U određenim slučajevi-
ma mod ''AUTO''

može
biti nedovoljan da bi se
odmaglila ili odmrzla
stakla (vlaga, brojni put-
nici, led).


)
Pritisnite komandu 6
kako bi se
stakla brzo odmaglila. Upaliće
se lampica. Simbol "OFF"
se prikazuje na više-
namenskom ekranu.
Ovom akcijom gase se ekran i po-
kazivači.
Ona isključuje sve funkcije sistema,
osim odmrzavanja zadnjeg stakla.
Termička udobnost više nije osigu-
rana (temperatura, vlaga, mirisi i za-
magljenost).
Izbegavajte produženu vožnju sa is-
ključenim klima-uređajem. Da bi bio efi kasan, klima-uređaj treba
da se koristi kad su prozori zatvoreni.
Isključivanje klima-uređaja može da
prouzrokuje neugodnosti (tempera-
tura, vlažnost, miris, zamagljenost).
Lampice koje odgovaraju izabranoj
raspodeli se pale :


- Vetrobran i prednja bočna stakla.

- Ventilacija napred (centralni,
bočni provetrivači i rešetka za
blagu ventilaciju ako je otvorena)
i ventilacija nazad.

- Kod nogu napred i nazad.
Nije moguće istovremeno prikazi-
vanje raspodele vazduha prema
vetrobranu, bočnim staklima i prove-
travanja na prednjoj i zadnjoj strani. Nivo protoka vazduha se označava
postepenim paljenjem segmenata
grafi kona na ekranu 9
komandne
table.
Da biste izbegli zamagljivanje i gubitak
kvaliteta, treba da zadržite dovoljan
dotok vazduha.


Da biste ponovo uključili klima-uređaj :




)
Pritisnite komandu 1
.

III
53
KOMFOR
Ovaj mod upravlja temperaturom,
protokom i ulazom vazduha i raspo-
delom provetravanja prema vetro-
branu i prednjim bočnim staklima.
Ponovno pokretanje ručnog moda
prekida mod ''Odmagljivanje''. Ručni
mod mora da se isključi da bi se
omogućio ponovni protok vazduha
u kabini.
Kada su se stakla odmaglila ili odmr-
zla, pritiskom na komandu 1
možete
se vratiti na mod ''AUTO''
.


)
Pritisnite komandu 7
,
dok motor radi, da bi-
ste osigurali odmrza-
vanje zadnjeg stakla
i retrovizora. Upaliće
se lampica.
Program se automatski gasi u zavi-
snosti od spoljne temperature kako
bi se izbegla preterana potrošnja
struje.
Rad ovog pokazivača može se pre-
kinuti novim pritiskom komande 7
ili
gašenjem motora.
7. Odmagljivanje - Odmrzavanje
zadnjeg stakla
Funkcionisanje grejača zadnjeg sta-
kla nezavisno je od sistema za kli-
matizaciju.
8. Izlaz spoljnog vazduha/
Kruženje vazduha u kabini
Ova funkcija omogućava izolaciju
kabine od spoljnih neprijatnih mirisa
i dima.


- Kada je motor hladan pri star-
tovanju, protok vazduha će
postepeno doseći svoj opti-
malni nivo da bi se isbeglo
preveliko širenje hladnog vaz-
duha.

- Kada se ulazi u vozilo, na-
kon dužeg ili kraćeg stajanja
i kada je temperatura u unu-
trašnjosti daleko od komforne
temperature, nema svrhe me-
njati prikazanu temperaturu
da bi se brzo dosegao željeni
komfor. Sistem koristi svoje
maksimalne sposobnosti da
bi što pre nadoknadio razliku
u temperaturi.

- Voda koja nastaje pri konden-
zaciji u klima-uređaju izvodi se
putem predviđenog otvora ;
prilikom stajanja vozila može da
se napravi bara ispod vozila.

- Bilo koje da je godišnje doba,
po svežem vremenu, klima-
uređaj je koristan, jer eliminiše
vlažnost vazduha i zamaglje-
nost. Izbegavajte da predugo
vozite sa isključenim klima-
uređajem.

Ipak odmrzavanje se nastavlja prili-
kom sledećeg pokretanja motora.
Ugasite odmrzavanje zadnjeg stakla
i spoljašnjih retrovizora čim procenite
da više nije neophodno, jer smanjenje
potrošnje struje omogućava smanje-
nje potrošnje goriva.


)
Uzastopnim pritisci-
ma na komandu 8

,
određujete način ula-
za vazduha, lampica
se pali.

Ona mora da se ugasi što je pre
moguće da bi se omogućilo ob-
navljanje vazduha u kabini i od-
magljivanj
e .






Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.

III
54
KOMFOR
AUTOMATSKI KLIMA-UREĐAJ (DVOZONSKI)

Sistem klima-uređaja funkcioniše dok motor radi.

Dvozonski :
to podrazumeva odvojeno podešavanje temperature i strujanja
vazduha na strani vozača i suvozača.
Vozač i suvozač mogu zasebno da podešavaju temperature i raspodelu vazdu-
ha, svako prema svojim potrebama.
Simboli i poruke automatskog klima - uređaja pojavljuju se na višenamenskom
ekranu. Ovo je normalni mod
korišćenja sistema.
Zavisno od nivoa izabra-
nog komfora, pritiskom
na ovu komandu, koji je
potvrđen prikazivanjem
lampice A,
omogućava se automat-
sko i istovremeno upravljanje gru-
pom sledećih funkcija :


- Protok vazduha.

- Temperatura u kabini.

- Raspodela vazduha.

- Klima-uređaj.

- Automatska cirkulacija vazduha.
Preporučljivo je držati sve provetri-
vače otvorenima. Jednostavni pri-
tisak na jednu od komandi, izuzev
komande za regulisanje temperatu-
re 2

a
i 2

b
, omogućava prelazak na
ručni mod. Lampica A
se gasi.
1a - 1b. Automatski rad

1a.
Automatski rad na strani vozača

1b.
Automatski rad na strani suvozača

2a.
Podešavanje temperature na
strani vozača

2b.
Podešavanje temperature na
strani suvoza
ča

3a.
Podešavanje raspodele vazduha
na strani vozača

3b.
Podešavanje raspodele vazduha
na strani suvozača
4a.
Ekran zone vozača

4b.
Ekran zone putnika

5.
Podešavanje protoka vazduha

6.
Aktiviranje/deaktiviranje klima-
uređaja

7.
Kruženje vazduha u kabini – ulaz
spoljašnjeg vazduha

8.
Odmagljivanje – Odmrzavanje
pozadi

9.
Odmagljivanje – Odmrzavanje
napred

III
55
KOMFOR

2a - 2b Podešavanje temperature
Ručno upravljanje komandama


)
Pritisnite jednu od komandi, izu-
zev one koja reguliše temperatu-
ru 2a
i 2b
. Lampice A
komanda
"AUTO"
se gase.
Moguće je ručno podešavanje jed-
ne ili više funkcija, dok se za ostale
zadržava rad u automatskom modu.
Prelazak na manuelni rad može da
izazove neprijatnosti (temperaturu,
vlagu, miris, zamagljivanje stakala) i
nije najbolji program rada (komfor).
Da bi se vratili u mod "AUTO"
priti-
snite komande 1a
i 1b
. Lampice A

se pale.
3a-3b. Podešavanje raspodele
vazduha


)
Pritisnite ko-
mandu 3a
da
biste menja-
li raspodelu
protoka vaz-
duha na stra-
ni vozača.

)
Pritisnite komandu 3b
da biste
menjali raspodelu protoka vaz-
duha na strani suvozača.
Lampice koje odgovaraju izabranoj
raspodeli vazduha se pale :


- Vetrobran i prednja bočna stakla.

- Provetravanje napred (centralni,
bočni provetrivači i sistem difu-
znog strujanja vazduha ako je
otvoren) i pozadi.

- Kod nogu putnika napred i pozadi.
Nemoguće je istovremeno paljenje
raspodele vazduha prema vetrobra-
nu, bočnim staklima i provetravanje
na prednjoj i zadnjoj strani.

)
Okrenite komandu 2a
da biste
promenili temperaturu na strani
vozač
a i komandu 2b
da biste
promenili temperaturu na strani
suvozača : na desno za pove-
ćanje temperature ili na levo za
smanjenje.
Željena vrednost se prikazuje.
Vrednost prikazana na ekranu od-
govara nivou udobnosti, a ne tem-
peraturi u stepenima Celzijusa ili
Farenhajta, u zavisnosti od izbora
konfi guracije potvrđene na ekranu.
Najbolje ćete se osećati ako podesi-
te vrednost na oko 21
. Ipak, u skla-
du sa vašim potrebama, ubičajeno
je podešavanje između 18 i 24.
Prilikom ulaska u vozilo, temperatu-
ra u unutrašnjosti može biti previše
niska (ili visoka) u odnosu na naj-
prijatniju temperaturu. Nije korisno
menjati prikazanu temperaturu pro-
grama da bi se brže dostigla željenja
temperatura.
Program automatske regulacije kli-
ma - uređaja iskoristiće maksimalno
performanse sistema da bi se razli-
ka u temperaturi prevazišla što je
moguće brže.

III
56
KOMFOR

5. Podešavanje protoka vazduha


)
Pritisnite komandu :


- da biste povećali
protok vazduha,

- da biste smanjili pro-
tok vazduha.

Nivo protoka vazduha se označava
postepenim paljenjem lampica za
ventilator.

Smanjujući protok vazduha na
minimum, sistem klima-uređaja
se prekida (OFF)
.
Da biste izbegli zamagljivanje i gubi-
tak kvaliteta, treba da održite dovo-
ljan dotok vazduha.

6. Klima-uređaj
Klima-uređaj radi jedino
kada je motor pokrenut.
Komanda za raspršivanje
vazduha (podešavanje
protoka vazduha) mora da
bude aktivirana kako bi se dobilo
hlađenje vazduha.


)
Pritisnite komandu 6
. Lampica
se pali.
Da bi bio efi kasan, klima-uređaj tre-
ba da radi sa zatvorenim prozorima.
7. Strujanje vazduha u kabini/
Ulaz spoljašnjeg vazduha

Ulaz spoljašnjeg vazduha
u automatskom modu
Aktivira se automatski pri
automatskoj regulaciji kom-
fora.
Automatski režim se akti-
vira tokom vožnje unazad
ili prilikom aktiviranja bri-
sača.
Ova funkcija omogućava
kruženje vazduha i izolaciju kabine
od spoljnih neprijatnih mirisa i dima.
Ona nije aktivirana kada je spoljaš-
nja temperatura niža od +5C kako bi
se predupredio rizik od zamagljiva-
nja vozila.
Zatvaranje ulaza vazduha



)
Pritisnite komandu 7

da biste zatvorili ulaz
spoljašnjeg vazduha.
On treba da se poništi što je pre
moguće kako bi se omogućilo ob-
navljanje vazduha u kabini i odma-
gljivanje.

Ulaz spoljašnjeg vazduha



)
Pritisnite jednom ko-
mandu 7
da biste otvo-
rili ulaz spoljašnjeg
vazduha.
Uz održavanje drugih podešavanja,
ovaj položaj omogućava vozaču da
u svakom trenutku, izoluje neprijat-
ne spoljašnje mirise i dim.

III
57
KOMFOR
Prilikom startovanja sa hladnim
motorom, protok vazduha će
samo postepeno dostići optimalni
nivo kako bi se izbeglo preterano
raspršivanje hladnog vazduha.

Kada se uđe u vozilo, nakon du-
žeg ili kraćeg stajanja i kada je
unutrašnja temperatura vozila
znatno različita od najprijatnije
temperature, nema svrhe menja-
ti prikazanu temperaturu kako bi
se brzo dostigao željeni komfor.
Sistem automatski koristi svo-
je maksimalne sposobnosti da
bi što brže nadoknadio razliku u
temperaturi.
Voda koja nastaje prilikom kon-
denzacije u klima-uređaju odvodi
se pomoću predviđenog otvora :
može se napraviti bara vode is-
pod vozila pri stajanju.
Bez obzira na godišnje doba, po
svežem vremenu, klima-uređaj
je koristan, jer eliminiše vlaž-
nost vazduha i zamagljenost.
Izbegavajte da vozite predugo sa
isključenim klima-uređajem.
9. Odmagljivanje-odmrzavanje
napred
U određenim slučajevima,
mod ''AUTO''
može biti
nedovoljan da bi se od-
maglila ili odmrzla stakla
(vlaga, brojni putnici, led).


)
Pritisnite komandu 9
kako bi se
stakla brzo odmaglila. Upaliće
se lampica.
Ovaj sistem upravlja temperaturom,
dotokom i ulazom vazduha i raspo-
delom provetravanja prema vetro-
branu i prednjim bočnim staklima.
Ponovno pokretanje ručnog moda
prekida mod ''Odmagljivanje''. Ručni
mod mora da se isključi da bi se
omogućio ponovni protok vazduha
u kabini i odmagljivanje. Pritisak na
jednu od komandi 1a
i 1b
omoguća-
va povratak na mod ''AUTO''
.
8. Odmagljivanje - Odmrzavanje
pozadi
Ugasite odmrzavanje zadnjeg stakla
i spoljašnjih retrovizora
čim proceni-
te da više nije neophodno, jer sma-
njenje potrošnje struje omogućava
smanjenje potrošnje goriva. Funkcionisanje grejača
zadnjeg stakla nezavi-
sno je od sistema klima-
uređaja.


)
Pritisnite komandu 8
, dok motor
radi, da biste osigurali odmrza-
vanje zadnjeg stakla i retrovizo-
ra. Upaliće se lampica.
Program se automatski gasi u zavi-
snosti od spoljne temperature kako
bi se izbegla preterana potrošnja
struje.
Rad ove funkcije može se prekinuti
novim pritiskom na komandu 8
ili ga-
šenjem motora.
U tom slučaju odmrzavanje se na-
stavlja prilikom sledećeg pokretanja
motora ako je zaustavljanje kraće
od jedne minute.






Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.

III
58
KOMFOR
PROGRAMIRANJE GREJANJA

Programiranje grejanja može se vršiti
nezavisno od rada motora.
Kada motor ne radi, obezbeđeno je
predzagrevanje rashladne tečnosti
kako bi obezbedila i na taj način po-
stigla optimalna temperatura za do-
bar rad motora odmah po njegovom
pokretanju.
Uključivanje sistema za programira-
nje grejanja vrši se pomoću daljin-
skog upravljača. Može biti trenutno ili
odloženo zahvaljujući jednoj funkciji
za programiranje.

Daljinski upravljač za
programiranje
Daljinski upravljač za programiranje
sistema grejanja sastoji se od du-
gmića i sledećih prikaza :


1.
Dugmići padajućeg menija sa
funkcijama.

2.
Pokazivači funkcija : simboli
sata, temperatura, vreme rada,
programiranje vremena, rad gre-
jača, programiranje grejanja.

3.
Digitalno očitavanje : sat, tempera-
tura, trajanje rada, programiranje ili
jačina grejanja.

4.
Dugme za isključivanje.

5.
Dugme za uključivanje.



Prikazi na ekranu daljinskog
upravljača

Pritiskajte uzastopno dugmiće 1
da
bi se pojavile funkcije.
Nakon prvog pristiska na levo ili de-
sno dugme pojaviće se sat.
Zatim, putem levog dugmića možete
pristupiti satu programiranja a onda i
jačini grejanja (C1 do C5).
Pritiskom na desno dugme možete
pristupiti podešavanju temperature
u kabini a zatim i podešavanju traja-
nja grejanja.

U slučaju poremećaja u radu si-
stema za programiranje greja-
nja, obratite se servisu mreže
CITROËN.



Prikaz funkcija

Informacija o temperaturi u kabini
je dostupna samo dok je motor
ugašen.