CITROEN C5 2012 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

VIII
11 9
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΣΥΣΤΉΜΑΤΑΥΠΟΒΟΉΘΗΣΗΣ ΠΈΔΗΣΗΣ

Σύνολο συμπληρωματικών συστη-
μάτων που σας βοηθούν να φρενά-
ρετε με πλήρη ασφάλεια και με τον
καλύτερο δυνατό τρόπο σε καταστά-
σεις έκτακτης ανάγκης:


- το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS),

- ο ηλεκτρονικός κατανεμητής
πίεσης φρένων (REF),

- το σύστημα βοήθειας φρεναρί-
σματος έκτακτης ανάγκης (AFU).


Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικός
κατανεμητής πίεσης πέδησης

Συστήματα που έχουν συνδυαστεί για
να αυξάνουν τη σταθερότητα και την κα-
τευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας στο
φρενάρισμα, ιδιαίτερα όταν κινείστε σε
κακοσυντηρημένο ή ολισθηρό δρόμο.


Ενεργοποίηση

Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών παρεμβαίνει αυτόματα, όταν υπάρχει κίν-
δυνος μπλοκαρίσματος των τροχών.
Η κανονική λειτουργία του συστήματος
ABS μπορεί να γίνει αντιληπτή από τους
ελαφρούς κραδασμούς στο πεντάλ του
φρένου.


Ανωμαλία λειτουργίας
Σε περίπτωση φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης, πατήστε πολύ
δυνατά το πεντάλ του φρένου χω-
ρίς να μειώσετε τη δύναμη.

Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, ταυτό-χρονα ακούγεται ένα ηχητικό σήμα και στην οθόνη του καντράν εμφα-
νίζεται ένα μήνυμα, αυτό δείχνει
ότι υπάρχει ανωμαλία στη λειτουργία του
συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών, η
οποία μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγ-
χου του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.

Όταν ανάβει αυτή η λυχνία,
μαζί με τις λυχνίες STOP
και
ABS
, συνοδευόμενη από ένα
ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα
στην οθόνη του καντράν, αυτό δείχνει
ότι υπάρχει ανωμαλία στη λειτουργία
τού ηλεκτρονικού κατανεμητή, η οποία
μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγ-
χου του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.

Σταματήστε οπωσδήποτε κάτω από

τις καλύτερες συνθήκες ασφάλειας.

Και στις δύο περιπτώσεις, απευθυν-
θείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Σε περίπτωση αλλαγής τροχών
(ελαστικά και ζάντες), προσέξτε να
είναι σύμφωνοι με τις προδιαγρα-
φές του κατασκευαστή.











Υποβοήθηση στο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης

Σύστημα που επιτρέπει, σε περίπτωση έκτακτης
ανάγκης, να επιτυγχάνεται πιο γρήγορα η βέλτι-
στη πίεση των φρένων και συνεπώς να μειώνεται
η απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.


Ενεργοποίηση
Ενεργοποιείται ανάλογα με την
ταχύτητα με την οποία πατάμε το
πεντάλ του φρένου.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση
της αντίστασης του πεντάλ και την
αύξηση της αποτελεσματικότητας
του φρεναρίσματος.
Σε περίπτωση φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης, πατήστε πολύ
δυνατά το φρένο χωρίς να το αφή-
σετε καθόλου.

VIII
120
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ ΕΛΈΓΧΟΥ
ΠΟΡΕΊΑΣ

Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR) και σύστημα δυναμικού
ελέγχου ευστάθειας (ESP)


Ενεργοποίηση

Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυ-
τόματα κάθε φορά που βάζετε μπροστά
τη μηχανή του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των
τροχών ή παρέκκλισης από την πορεία, τα
συστήματα αυτά τίθενται σε λειτουργία.

Αυτό δηλώνεται από αυτή
τη λυχνία που αναβοσβήνει
στον πίνακα οργάνων.


Απενεργοποίηση

Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (εκκίνηση
αυτοκινήτου κολλημένου σε λάσπη,
ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε άμμο
κλπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη η απε-
νεργοποίηση των συστημάτων ASR
και ESP ώστε να σπινάρουν οι τροχοί
και να ξαναβρούν την πρόσφυσή τους.



)
Πιέζετε το μπουτόν "ESP OFF"
, που
βρίσκεται στο μέσο του ταμπλό.

Όταν ανάβει η λυχνία αυτή
στον πίνακα οργάνων και η λυ-
χνία του μπουτόν, αυτό δείχνει
ότι έχουν απενεργοποιηθεί τα
συστήματα ASR και ESP. Το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα
βοήθειας στη μετάδοση στο χιόνι:
τον έλεγχο
έξυπνης
μετάδοσης
.
Αυτή η λειτουργία ανιχνεύει τις συν-
θήκες ασθενούς πρόσφυσης που
μπορεί να έχουν σαν αποτέλεσμα τη
δυσκολία στην εκκίνηση ή και στην
πορεία στο χιόνι.
Υπό αυτές τις συνθήκες, ο έλεγχος

έξυπνης
μετάδοσης
ρυθμίζει το
σπινάρισμα των εμπρόσθιων τρο-
χών, έτσι ώστε να βελτιστοποιήσει
τη μετάδοση και την παρακολούθη-
ση της τροχιάς του αυτοκινήτου.


Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών βελτιστοποιεί
την κίνηση του αυτοκινήτου, ώστε να αποφευχθεί
η ολίσθηση των τροχών, παρεμβαίνοντας στα
φρένα των κινητήριων τροχών και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων
τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να διατη-
ρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία που επιθυμεί
ο
οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων της Φυσικής.








Έλεγχος έξυπνης μετάδοσης
("Snow motion") Για τα αυτοκίνητα που διαθέτουν
ανάρτηση "Hydractive III +", η δια
χειρός επιλογή της ενδιάμεσης
θέσης ύψους διευκολύνει ακόμη
περισσότερο την πορεία του αυτο-
κινήτου στο χιόνι (βλέπε αντίστοιχη
παράγραφο).
Σε οδόστρωμα ασθενούς πρόσφυ-
σης, συνιστάται η χρήση ελαστικών
χιονιού.
Συνιστάται η επανενεργοποίηση του
συστήματος το συντομότερο δυνατό
.

VIII
121
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΖΏΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΊΑΣ

Ζώνες ασφαλείας εμπρός

Οι εμπρόσθιες θέσεις διαθέτουν
πυροτεχνικούς προεντατήρες και
σύστημα περιορισμού πίεσης.
Το σύστημα αυτό βελτιώνει την
ασφάλεια στις εμπρόσθιες θέσεις σε
περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.
Ανάλογα με την σφοδρότητα της
πρόσκρουσης, το σύστημα πυροτε-
χνικών προεντατήρων τεντώνει ακα-
ριαία τις ζώνες εφαρμόζοντάς τις στο
σώμα των επιβαινόντων.
Ασφάλιση της ζώνης



)
Τραβήξτε τον ιμάντα μπροστά
σας, ελέγχοντας ότι δεν είναι
στριμμένος.

)
Ασφαλίστε τη ζώνη στην υποδοχή
ασφάλισης.

)
Ελέγξτε την ασφάλισή της, τρα-
βώντας απότομα τον ιμάντα.

)
Θέστε το μέρος της ζώνης που
περνά από την κοιλιακή χώρα,
όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στην
λεκάνη, εφαρμόζοντας σωστά.


)
Θέστε το μέρος της ζώνης που
περνά από τον θώρακα στο μέ-
σον του ώμου (κοίλο σημείο).
Κάθε ζώνη διαθέτει μηχανισμό περι-
έλιξης που επιτρέπει την αυτόματη
ρύθμιση του μήκους της, ανάλογα
με τη μορφολογία του σώματος του
επιβαίνοντος.
Οι ζώνες ασφαλείας με πυροτεχνι-
κούς προεντατήρες είναι ενεργές

όταν ο διακόπτης μηχανής είναι
ανοικτός.
Ο περιοριστής δύναμης μετριάζει
την πίεση της ζώνης που εφαρμόζε-
ται στον θώρακα των επιβαινόντων.
Η προστασία έτσι είναι αυξημένη.

Εκ νέου ενεργοποίηση
Κάτω από τα 50 χλμ/ώρα, πιέστε το
μπουτόν "ESP OFF" για να ενεργο-
ποιηθεί και πάλι το σύστημα.
Το σύστημα
ενεργοποιείται και πάλι
αυτόματα, μόλις το αυτοκίνητο ξε-
περάσει τα 50 χλμ/ώρα ή μετά από
κάθε κλείσιμο του διακόπτη.

Ανωμαλία λειτουργίας
Το άναμμα αυτής της λυχνί-
ας, συνοδευόμενο από ηχη-
τικό σήμα και μήνυμα στo
καντράν, δηλώνει ότι υπάρ-
χει πρόβλημα λειτουργίας αυτών
των συστημάτων.
Ελέγξτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο
της CITROËN.
Τα συστήματα ASR/ESP προσφέ-
ρουν αυξημένη ασφάλεια σε κανονική
οδήγηση, ωστόσο δεν πρέπει να πα-
ρακινούν τον οδηγό να οδηγεί ριψο-
κίνδυνα ή να κινείται με πολύ μεγάλη
ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστημάτων
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρού-
νται οι συστάσεις του κατασκευαστή
σχετικά με τους τροχούς
(ελαστικά και
ζάντες), τα εξαρτήματα του συστήμα-
τος πέδησης, τα ηλεκτρονικά στοιχεία
και τις διαδικασίες συναρμολόγησης
και επισκευής του δικτύου CITROËN.

Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για να ελέγξουν τα συστήματα.

VIII
122
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Ρύθμιση ύψους

Ο ιμάντας της ζώνης ασφαλείας
πρέπει να περνά από το μέσο του
ώμου.


)
Για να ρυθμίσετε, σφίξτε το χειρι-
στήριο και σύρατε στην επιθυμητή
φορά.



Απασφάλιση



)
Για να απασφαλίσετε τη ζώνη,
πιέστε το κόκκινο χειριστήριο της
υποδοχής.
Η τακτοποίηση της ζώνης γίνεται αυτό
-
ματα όταν αυτή δεν χρησιμοποιείται.






Πίσω ζώνες ασφαλείας


Ασφάλιση


)
Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε το
γλωσσίδιο μέσα στην πόρπη.

)
Ελέγχετε αν ασφάλισε καλά, τρα-
βώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.


Απασφάλιση


)
Πιέζετε το κόκκινο μπουτόν της
πόρπης.

Οι πίσω θέσεις διαθέτουν τρεις
ζώνες, τριών σημείων στήριξης η
καθεμία και μηχανισμό περιέλιξης με
διάταξη περιορισμού
πίεσης.

VIII
123
ΑΣΦΑΛΕΙΑ




Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος
ότι οι επιβάτες χρησιμοποιούν σωστά
τις ζώνες ασφαλείας και ότι όλοι έχουν
δέσει τη ζώνη τους πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία
κάθεστε στο αυτοκίνητο, φοράτε πά-
ντοτε τη ζώνη ασφαλείας, ακόμη και
για διαδρομές μικρής διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές
ασφά-
λισης της ζώνης, γιατί τότε δεν θα
πληρούν σωστά το ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μη-
χανισμό περιέλιξης χάρη στον οποίο
ρυθμίζεται αυτόματα το μήκος του
ιμάντα ανάλογα με τη σωματική σας
διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείται αυτό-
ματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε
ότι
η ζώνη έχει τυλίχτεί σωστά στον
μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χα-
μηλά στη λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται
στο κοίλο σημείο του ώμου.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν
σύστημα αυτόματης ακινητοποίησης
σε περίπτωση σύγκρουσης, φρενα-
ρίσματος έκτακτης
ανάγκης ή ανα-
τροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να
ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώ-
ντας σταθερά τον ιμάντα και αφήνο-
ντάς τον ώστε να ξανατυλιχτεί λίγο.

Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη
ασφαλείας:


- πρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα
του επιβάτη,

- πρέπει να την τραβάτε μπροστά σας
με ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μη
συστραφεί,

- πρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,

- δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή ξε-
φτίσματα,

- δεν πρέπει να υποστεί καμία μετατρο-
πή ή τροποποίηση ώστε να μην αλλοι-
ωθεί η αποτελεσματικότητά της.


Συμβουλές για τα παιδιά

Χρησιμοποιείτε ένα κατάλληλο παιδικό
κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότερος
από 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι
μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για
να δεθούν περισσότερα από ένα άτομα.

Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί
στα πόδια σας.

Λόγω των προδιαγραφών ασφα-
λείας που ισχύουν, οποιαδήποτε
επισκευή ή έλεγχος πρέπει να γί-
νεται σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN το οποίο διασφαλίζει την
εγγύηση και τη σωστή εκτέλεση της
εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες
ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN και κυρίως αν οι ιμά-
ντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.

Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης
με σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊ-
όν για υφάσματα, το οποίο πωλείται
από το δίκτυο της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα
μπροστινό ή πίσω κάθισμα, βεβαιω-
θείτε ότι η ζώνη έχει τοποθετηθεί και
τυλιχτεί σωστά.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης

Ανάλογα με το είδος και τη
σφοδρό-
τητα της σύγκρουσης
, η πυροτεχνική
διάταξη μπορεί να ενεργοποιηθεί πριν
και ανεξάρτητα από το άνοιγμα των
αερόσακων. Η ενεργοποίηση των προ-
εντατήρων συνοδεύεται από ελαφρά
απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και
έναν θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυ-
σιγγίου που είναι ενσωματωμένο στο
σύστημα.

Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική
λυχνία του αερόσακου.

Ύστερα από σύγκρουση, απευθυν-
θείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να ελέγξουν και ενδεχο-
μένως να αντικαταστήσουν το σύστημα
των ζωνών ασφαλείας.

VIII
124
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τη
βελτιστοποίηση της ασφάλειας των
επιβατών (εκτός από τον πίσω με-
σαίο επιβάτη) σε περίπτωση σφο-
δρής σύγκρουσης. Το σύστημα αυτό
συμπληρώνει τη δράση των ζωνών
ασφαλείας με διάταξη περιορισμού
πίεσης της ζώνης.


Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονι-
κοί ανιχνευτές καταγράφουν και ανα-
λύουν τις
μετωπικές και πλευρικές
προσκρούσεις που σημειώνονται στις
περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης:


-
σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρου-
σης, οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία
και προστατεύουν τους επιβάτες του
αυτοκινήτου (εκτός από τον πίσω
μεσαίο επιβάτη). Αμέσως μετά την
σύγκρουση, οι αερόσακοι ξεφουσκώ-
νουν γρήγορα ώστε να μην εμποδί-
σουν ούτε την ορατότητα, ούτε την
ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών από
το αυτοκίνητο,

- σε περίπτωση που η πρόσκρουση
δεν είναι πολύ ισχυρή ή λάβει χώρα
στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου,
καθώς και σε ορισμένες συνθήκες
ανατροπής, οι αερόσακοι δεν θα
ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας
αρκεί για να διασφαλιστεί η βέλτιστη
προστασία σε αυτές τις καταστάσεις.


Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν
όταν είναι κλειστός ο διακόπτης
της μηχανής.
Ο εξοπλισμός αυτός λειτουργεί μία
μόνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη
πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλλο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα λει-
τουργήσει.


Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης



A.
Εμπρόσθια περιοχή σύγκρουσης.

B.
Πλευρική περιοχή σύγκρουσης. Η ενεργοποίηση τού ή των αερόσα-
κων συνοδεύεται από την διάχυση
μικρής ποσότητας ακίνδυνου καπνού
και από έναν θόρυβο, που οφείλονται
στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού
φυσιγγίου που είναι ενσωματωμένο
στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να αποδειχθεί
ότι ερε-
θίζει ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης μπορεί
να προκαλέσει μικρή ελάττωση της
ακουστικής ικανότητας, για πολύ λίγο.

VIII
125
ΑΣΦΑΛΕΙΑ






Εμπρόσθιοι αερόσακοι

Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτω-
ση σφοδρής μετωπικής σύγκρουσης, τον
οδηγό και τον συνοδηγό, προκειμένου να
περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο
κεφάλι και στο στήθος.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι
ενσωματωμένος στο κέντρο του τιμονιού,
ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού βρίσκε-
ται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.


Ενεργοποίηση

Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται ταυτό-
χρονα, εκτός αν ο εμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος, σε πε-
ρίπτωση σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης
που σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε μέρος της
περιοχής εμπρόσθιου χτυπήματος A
, σύμφω-
να με τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου στο
οριζόντιο επίπεδο και με φορά από το μπρο-
στινό
προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος παρεμβάλλεται
ανάμεσα στον εμπρός επιβάτη του αυτοκινή-
του και το ταμπλό προκειμένου να αποσβεστεί
η εκτίναξή του προς τα εμπρός.


Απενεργοποίηση

Η λυχνία αυτή ανάβει στην οθό-
νη κονσόλας οροφής, όταν ανοί-
γουμε τον διακόπτη της μηχανής
και για όσο διάστημα είναι απε-
νεργοποιημένος ο αερόσακος.

Για την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει υποχρεωτι-
κά να απενεργοποιείτε τον αερόσακο συνοδηγού όταν
τοποθετείτε παιδικό κάθισμα με "την πλάτη προς το
δρόμο" στο κάθισμα του συνοδηγού, αν βέβαια αυτό
επιτρέπεται στη χώρα στην οποία κυκλοφορείτε.
Αλλιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να τραυμα-
τιστεί σοβαρά ή να χάσει
τη ζω ή του εάν ανοίξει ο
αερόσακος.


Νέα ενεργοποίηση
Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα,
γυρίζετε τον διακόπτη 1
στη θέση
"ON"
για να ενεργοποιήσετε ξανά
τον αερόσακο για την ασφάλεια του
συνοδηγού σας σε περίπτωση σύ-
γκρουσης.

Ανωμαλία λειτουργίας


Αν ανάψει αυτό το σύμβολο
στην οθόνη του καντράν, συ-
νοδευόμενο από ηχητικό σήμα
και μήνυμα,
απευθυνθείτε σε-
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για να ελέγξει το σύστημα. Οι αερόσα-
κοι μπορεί να μην λειτουργήσουν σε
περίπτωση ισχυρής σύγκρουσης.
Μόνο ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να
απενεργοποιηθεί:


)
με κλειστό τον διακόπτη της μηχανής
,
βάζετε το κλειδί στον διακόπτη απενεργο-
ποίησης του αερόσακου συνοδηγού 1
,

)
τον γυρίζετε στη θέση "OFF"
,

)
και μετά βγάζετε το κλειδί διατηρώντας
αυτή τη θέση.

Αν αναβοσβήνει αυτή η
ένδειξη, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Αν οι δύο ενδείξεις των αερόσακων ανάβουν μόνιμα, μην
τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα με την "πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας" στη θέση του συνοδηγού, αν βέβαια
η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στη θέση του συνοδη-
γού επιτρέπεται στη χώρα στην οποία κυκλοφορείτε.
Συμβουλευθείτε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

VIII
126
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης



A.
Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.

B.
Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.




Αερόσακοι κεφαλής
*

Σύστημα που προστατεύει, σε περί-
πτωση ισχυρής πλευρικής σύγκρου-
σης, τον οδηγό και τους επιβάτες
(εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβά-
τη) προκειμένου να περιοριστεί ο
κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι εν-
σωματωμένος στις κολόνες και το
πάνω τμήμα του χώρου επιβατών.
Ενεργοποίηση

Ο αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται ταυτό-
χρονα με τον αντίστοιχο πλευρικό αερόσακο σε
περίπτωση ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης
σε ολόκληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρι-
κής πρόσκρουσης B
, που σημειώνεται κάθετα
προς τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου, σε
οριζόντιο επίπεδο και από την εξωτερική προς
την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.

Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλλεται
ανάμεσα στον εμπρός ή τον πίσω επι-
βάτη του αυτοκινήτου και τα τζάμια.

Ανωμαλία λειτουργίας Σε περίπτωση ελαφράς πρόσκρου-
σης στο πλαϊνό του αυτοκινήτου, ή σε
περίπτωση ανατροπής, ο αερόσακος
μπορεί να μην ενεργοποιηθεί.
Σε σύγκρουση στο πίσω ή το
εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, ο
αερόσακος δεν ενεργοποιείται.

*
Ανάλογα με τον προορισμό. Αν ανάβει αυτό το σύμβολο
στην οθόνη του καντράν,
συνοδευόμενο από ηχητικό
σήμα και μήνυμα, απευθυν-
θείτε σεεγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να ελεγχθεί το σύστη-
μα, αφού οι αερόσακοι μπορεί να
μην ανοίξουν σε περίπτωση ισχυρής
πρόσκρουσης.











Πλευρικοί αερόσακοι
*

Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση
ισχυρής πλευρικής σύγκρουσης, τον οδηγό
και τον συνοδηγό προκειμένου να περιορι-
στεί ο κίνδυνος τραυματισμού στον θώρακα.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωμα-
τωμένος στο σκελετό της πλάτης του μπρο-
στινού καθίσματος, από την πλευρά της
πόρτας.


Ενεργοποίηση
Ο πλευρικός αερόσακος ενεργο-
ποιείται από τη μία μόνο πλευρά σε
περίπτωση ισχυρής πλευρικής πρό-
σκρουσης σε ολόκληρη ή σε μέρος
της περιοχής πλευρικής πρόσκρου-
σης B
, που σημειώνεται κάθετα
προς τον διαμήκη άξονα του αυτο-
κινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με
φορά από την εξωτερική προς την
εσωτερική
πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλ-
λεται ανάμεσα στον εμπρός επιβάτη
του αυτοκινήτου και το πάνελ της
αντίστοιχης πόρτας.

VIII
127
ΑΣΦΑΛΕΙΑ













Για να είναι οι αερόσακοι
πλήρως αποτελεσματικοί,
τηρείτε τους παρακάτω κανόνες
ασφαλείας:
Καθίστε σε κανονική κάθετη στάση.
Δεθείτε στο κάθισμά σας και τοποθε-
τήστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλ-
λεται στο χώρο μεταξύ επιβατών και
αερόσακων (παιδί, ζώ ο, αντικείμενο
κλπ). Κάτι τέτοιο θα μπορούσε να

εμποδίσει τη λειτουργία των αερόσα-
κων ή να τραυματίσει τους επιβάτες.
Ύστερα από ατύχημα ή κλοπή του
αυτοκινήτου, πηγαίνετε να ελέγξετε
τα συστήματα των αερόσακων.
Απαγορεύεται αυστηρά οποιαδή-
ποτε επέμβαση στο σύστημα των
αερόσακων, εκτός εάν αυτή πραγ-
ματοποιηθεί από το ειδικευμένο
προσωπικό σε εγκεκριμένο συνερ-
γείο της CITROËN.
Ακόμη
και αν τηρηθούν όλες οι προ-
αναφερθείσες προφυλάξεις, δεν
μπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα
τραυματισμού ή ελαφρών εγκαυμά-
των στο κεφάλι, στο στήθος ή στα
χέρια κατά την ενεργοποίηση του
αερόσακου. Ο αερόσακος φουσκώ-
νει ακαριαία (σε μερικά χιλιοστά του
δευτερολέπτου) και κατόπιν ξεφου-
σκώνει στον ίδιο χρόνο, διαχέοντας
ζεστά
αέρια από τις οπές που υπάρ-
χουν γι' αυτόν τον σκοπό.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι
από τις ακτίνες του και μην αφήνετε
τα χέρια σας πάνω στο κέντρο του
τιμονιού.
Μη βάζετε τα πόδια πάνω στο τα-
μπλό, στη θέση του συνοδηγού.
Αποφεύγετε να καπνίζετε,
καθώς με
την ενεργοποίηση των αερόσακων
μπορεί να προκληθούν εγκαύματα ή
τραυματισμός από τα αναμμένα τσι-
γάρα κλπ.
Σε καμία περίπτωση μην αποσυ-
ναρμολογείτε, τρυπάτε ή χτυπάτε το
τιμόνι.



Πλευρικοί αερόσακοι

Καλύψτε τα καθίσματα μόνο με εγκεκρι-
μένα καλύμματα, αφού αυτά δεν υπάρχει
κίνδυνος να εμποδίσουν το άνοιγμα των
πλευρικών αερόσακων. Για να ενημερωθείτε
για τα καλύμματα καθισμάτων που είναι κα-
τάλληλα για το αυτοκίνητό σας, απευθυν-
θείτε στο δίκτυο CITROËN (δείτε κεφάλαιο
"Πρακτικές πληροφορίες - § Αξεσουάρ").
Μη στερεώνετε και μην κολλάτε τίποτα
στις πλάτες των καθισμάτων (ρούχα κλπ),
καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμό στον θώρακα και στο χέρι σε
περίπτωση που ανοίξει
ο πλευρικός αερό-
σακος.

Μην πλησιάζετε περισσότερο από όσο
πρέπει τον θώρακά σας στην πόρτα.


Αερόσακοι κεφαλής (τύπου
κουρτίνας)
Μη στερεώνετε και μην κολλάτε τί-
ποτα στην οροφή του αυτοκινήτου,
αφού κάτι τέτοιο μπορεί να προκα-
λέσει τραυματισμό στο κεφάλι σε πε-
ρίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος
κεφαλής τύπου κουρτίνας.

Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόν τον εξοπλισμό, μην αποσυναρμολογήσετε
τις χειρολαβές που είναι τοποθετημέ-
νες στην οροφή, καθότι χρησιμεύουν
και για τη στήριξη των αερόσακων κε-
φαλής τύπου κουρτίνας.

IX
!
128
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΧΕΙΡΌΦΡΕΝΟ (ΜΗΧΑΝΙΚΌ)


Μηχανικό σύστημα που συγκρατεί
το αυτοκίνητο εν στάσει.

H ένδειξη ανάβει αν το χειρόφρε-
νο είναι ενεργοποιημένο (τρα-
βηγμένο) ή όχι καλά λυμένο.


Αν το χειρόφρενο είναι λυμένο
, το
κοινό άναμμα αυτής της ένδειξης με
την ένδειξη
STOP
δηλώνει ανεπαρκή
στάθμη υγρού φρένων ή δυσλειτουρ-
γία του κατανεμητή φρένων
.

H ακινητοποίηση του αυτοκινήτου
(τηρώντας βέβαια τους κανόνες
ασφαλείας), είναι υποχρεωτική.

Συμβουλευθείτε εγκεκριμένο συνερ-
γείο της CITROËN.

Ασφάλιση


)
Τραβήξτε το χειρόφρενο
για να
ακινητοποιήσετε το αυτοκίνητο.
Για να διευκολυνθεί η ενέργεια στον
μοχλό, συνιστάται να πατήσετε ταυ-
τόχρονα το πεντάλ φρένου.
Σε όλες τις συνθήκες, μπορείτε
να επιλέξετε 1η ταχύτητα.
Σε μεγάλες κλίσεις, γυρίστε τους
τροχούς προς το πεζοδρόμιο.
Απασφάλιση


)
Πιέστε το άκρο του μοχλού τρα-
βώντας
τον και κατόπιν κατεβάστε
τον τελείως.