CITROEN C5 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)
Page 161 of 333
IX
159
CONDUCERE
SUSPENSIA GESTIONATA ELECTRONIC
"HYDRACTIVE III +"
Suspensia "Hydractive III +" se
adapteaza automat si instantaneu
la diferitele stiluri de conducere si la
calitatea drumului, oferind cel mai
bun compromis intre confortul asi-
gurat ocupantilor si tinuta de drum
a vehiculului.
Ea permite trecerea alternativa de la
o anumita elasticitate la o functionare
ferma, optimizand confortul si asigu-
rand in permanenta siguranta maxi-
ma. Ea asigura reglarea automata a
garzii la sol, in functie de nivelul de
incarcare si de conditiile de rulare.
In plus, suspensia "Hydractive III +"
ofera posibilitatea de a alege intre
doua moduri de functionare a sus-
pensiei.
Schimbarea modului de functionare
a suspensiei poate fi efectuata cu
vehiculul stationat sau in miscare,
prin apasarea comenzii A
.
Afisare pe tabloul de bord
combinat
Modul selectat de functionare a
suspensiei este afi sat in tabloul de
bord.
Mod normal
Acest mod de functionare fa-
vorizeaza o buna amortizare,
oferind un confort maxim.
Daca viteza autorizata pentru
o anumita pozitie a caroseriei,
vehiculul revine automat la pozitia nor-
mala de rulare.
Mod SPORT
Acest mod de functionare
favorizeaza o conducere cu
caracter dinamic.
Pe ecranul din tabloul de
bord combinat este afi sat un
mesaj si martorul de pe comanda A
se aprinde.
Modul SPORT
este memorizat la
oprirea motorului.
Pozitiile vehiculului
Modifi carile pozitiei caroseriei nu
se efectueaza decat cu motorul in
functiune.
Garda la sol reglabila raspunde ori-
carei situatii. Cu exceptia cazurilor
specifi ce, este imperativ ca vehicu-
lul sa fi e condus in pozitie normala.
)
Apasati o data pe una dintre co-
menzile de reglare.
Modifi carea pozitiei este indicata de
un mesaj pe afi sajul din tabloul de
bord combinat.
Page 162 of 333
IX
160
CONDUCERE
Pozitie neautorizata
Afi sajul din tabloul de bord combinat
indica temporar imposibilitatea exe-
cutarii comenzii, printr-un mesaj.
Vehiculul ramane in pozitia autori-
zata, aceasta pozitie fi ind afi sata pe
ecran.
Variatie automata a garzii la sol
- Daca viteza depaseste 110 km/h,
pe un drum de calitate corespun-
zatoare, garda la sol este redusa
automat. Vehiculul revine auto-
mat la pozitia normala de rulare
daca starea caii de rulare se de-
gradeaza sau viteza scade sub
90 km/h.
- La viteza redusa sau medie, pe
drum degradat, garda la sol este
marita automat.
- La taierea contactului, garda la
sol a vehiculului se reduce, tre-
cand in pozitia de stationare.
Pentru siguranta dumneavoas-
tra, in cazul unei interventii sub
vehicul, calati vehiculul.
Pozitie normala
Daca viteza autorizata pentru o anu-
mita pozitie a caroseriei, vehiculul
revine automat la pozitia normala de
rulare.
Inaltime minima
Permite incarcarea sau descarcarea
mai usoara a vehiculului.
Este utilizata pentru diferite controa-
le, in atelier.
Nu se utilizeaza in conditii normale
de mers (nu este posibila daca vite-
za > 10 km/h).
Inaltime maxima
Este pozitia in care se efectueaza
inlocuirea unei roti (este posibila nu-
mai la viteze < 10 km/h).
Pozitie intermediara
Permite marirea garzii la sol (nu este
posibila daca viteza > 40 km/h).
Este recomandata pentru rularea pe
drumu ri difi cile, cu viteze reduse si
pe rampele din parcare.
Page 163 of 333
X
161
VERIFICĂRI
Parteneri pentru performanta si
respect pentru mediu
Inovatia in serviciul performantei
De mai mult de 40 de ani, echipele de
Cercetare şi Dezvoltare TOTAL elaborează
pentru CITROËN lubrifi anţi ce răspund ultime-
lor inovaţii tehnice ale vehiculelor CITROËN,
în competiţie şi în viaţa de zi cu zi.
Este pentru dumneavoastră asigurarea
obţinerii celor mai bune performanţe ale
motorului.
O protectie optima a
motorului
Efectuând întreţinerea vehiculu-
lui dumneavoastră CITROËN cu
lubrifi anţii TOTAL, contribuiţi la
ameliorarea longevităţii şi perfor-
manţelor motorului, respectând
în acelaşi timp mediul.
prefera
Page 164 of 333
!
162
VERIFICĂRI
CAPOTA
Deschidere
)
Ridicati clapeta B
şi deschideti
capota.
)
Declipsaţi tija de susţinere a capotei C
din
locaşul său si rotiti-o pentru a-i introduce
capatul liber in locasul D
semnalat de sa-
geata galbena.
)
Fixaţi tija de susţinere a capotei degajarea
executata pentru a ţine capota deschisă.
Inchidere
)
Scoateţi tija de susţinere din
punctul de fi xare.
)
Clipsaţi susţinătorul de capotă în
locaşul său.
)
Coborâţi capota şi apoi trantiti-o
ferm la capatul cursei.
)
Trageţi de capotă pentru a verifi ca
dacă este blocată corect.
Cand motorul este cald, manipulati
cu atentie comanda exterioara si
tija capotei (risc de arsuri).
Amplasarea comenzii de la interi-
orul vehiculului împiedică deschi-
derea capotei cat timp când uşa
conducatorului este închisă.
Aceasta operatie trebuie efectuata
exclusiv cand vehiculul este oprit.
Evitati sa manipulati capota cand
vantul bate violent.
)
Deschideţi uşa stanga fata.
)
Trageţi de comanda interioară A
,
poziţionată în partea inferioară a
ramei uşii.
Înainte de orice intervenţie
sub capota motorului, neu-
tralizaţ
i sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată
a modului START.
Page 165 of 333
PURJARE FILTRU DEMOTORINA
Masca de protectie
Demontarea mastii de protectie
Purjarea apei din filtrul
de motorina
Asigurati evacuarea apei colectate
prin purjare in mod regulat (la fi ecare
schimb de ulei).
Pentru a evacua apa, desurubati su-
rubul de purjare sau sonda de de-
tectare a apei din motorina, situata
la baza fi ltrului.
Asigurati scurgerea completa a apei.
Apoi strangeti surubul de evacuare
sau sonda de detectare a apei.
motoare HDi 115, HDi 160 si V6
HDi 240
)
Pentru a indeparta masca de
protectie, trageti in sus.
motor HDi 140
)
Indepartati masca de protectie, des-
prinzand-o intai din punctul 3
, apoi 1
si 4.
)
Desprindeti punctul 2
tragand catre
dumneavoastra, apoi ridicati masca.
Remontare
)
Fixati masca intai in punctul 2
.
)
Coborati masca, centrand-o.
)
Fixati in punctele 3
si 4
, apasand
vertical si usor catre inapoi.
)
Fixati in punctul 1
, apasand vertical.
VERIFICĂRI
163
VERIFICĂRI
Page 166 of 333
!
X
PANA DE CARBURANT (DIESEL)
Motor HDi 115
)
Desprindeti masca de protectie,
pentru a avea acces la pompa
de reamorsare.
Motoare HDi 140 si HDi 160
)
Desprindeti masca de protectie,
pentru a avea acces la pompa
de reamorsare.
Reamorsarea circuitului de
carburant
In caz de pana de motorina:
)
dupa alimentare (minim 5 litri) si
demontarea mastii de protectie,
actionati pompa manuala de re-
amorsare, pana la senzatia de
efort la manevrare,
)
actionati demarorul si apasati
usor pe pedala de acceleratie,
pana la pornirea motorului. Motoarele HDi utilizeaza o
tehnologie avansata.
Pentru efectuarea oricarei interventii
asupra vehiculului, adresati-va unui
Service autorizat care dispune de com-
petenta si materialele adaptate, pe care
numai un reparator agreat CITROËN
este in masura sa vi le ofere.
Motor V6 HDi 240 cu pompa
electrica
In caz de pana de motorina:
)
dupa alimentare cu carburant, ro-
titi cheia de contact in pozitia M
si
asteptati cateva secunde,
)
actionati demarorul pana la por-
nirea motorului.
In cazul in care motorul nu porneste
dupa cateva incercari, consultati un
reparator agreat CITROËN sau un
Service autorizat. Daca motorul nu porneste de la pri-
ma incercare, asteptati 15 secunde
dupa care reincepeti operatiunea.
Daca nu reusiti dupa mai multe in-
cercari, reluati operatiunea.
Pentru o purjare efi cienta, in timp
ce motorul este la ralanti, accelerati
usor.
VERIFICĂRI
164
VERIFICĂRI
Page 167 of 333
X
MOTOARE PE BENZINA
Acestea vă permit accesul la verifi ca-
rea nivelului diferitelor tipuri de lichide
şi la înlocuirea anumitor elemente.
1.
Rezervor instalatie de spalare
geamuri si faruri.
2.
Rezervor de lichid de directie
asistata sau rezervor lichid de
directie asistata si de suspensie.
3.
Rezervor de lichid de racire.
4.
Joja de ulei manuala.
5.
Umplere / completare ulei motor.
6.
Rezervor lichid de frana.
7.
Baterie.
8.
Filtru de aer.
1.6i THP
1.6i VTi
165
VERIFICĂRI
Page 168 of 333
X
!
166
VERIFICĂRI
Vehiculele echipate cu moto-
rul 2.0i 16V
pot fi dotate cu
suspensie metalica. In acest
caz, rezervorul de ulei pentru asis-
tarea directiei este diferit.
2.0i 16V
1.
Rezervor instalatie de spalare
geamuri si faruri.
2.
Rezervor de lichid de directie
asistata sau rezervor lichid de
directie asistata si de suspensie.
3.
Rezervor de lichid de racire.
4.
Joja de ulei manuala.
5.
Umplere / completare ulei motor.
6.
Rezervor de lichid de frana.
7.
Baterie.
8.
Filtru de aer.
Page 169 of 333
X
!
167
VERIFICĂRI
MOTOARE DIESEL
Ele vă permit accesul la verifi carea
nivelului diferitelor lichide, la înlocui-
rea anumitor elemente şi la reamor-
sarea pompei de carburant.
1.
Rezervor instalatie spalare gea-
muri si faruri.
2.
Rezervor de lichid de directie
asistata sau rezervor lichid de
directie asistata si de suspensie,
in functie de echipare.
3.
Rezervor de lichid de racire.
4.
Joja de ulei manuala.
5.
Umplere / completare ulei motor.
6.
Filtru de aer.
7.
Rezervor de lichid de frana.
8.
Baterie.
Dat fi ind faptul ca circuitul de
injectie a motorinei este sub
inalta presiune, este interzisa
orice interventie asupra aces-
tui circuit.
Vehiculele echipate cu motorul
HDi 140
pot fi dotate cu suspensie
metalica. In acest caz, rezervorul
de ulei pentru asistarea directiei
este diferit.
HDi 115
/ e-HDi 115
HDi 140
Page 170 of 333
X!
168
VERIFICĂRI
Motoare HDi 160 - HDi 200
(cu filtru de particule)
1.
Rezervor de lichid pentru spalare
geamuri si spalare proiectoare.
2.
Rezervor de lichid pentru sistemul
de asistare a directiei si suspensie.
3.
Rezervor de lichid racire motor.
4.
Joja de nivel ulei motor.
5.
Umplere cu ulei motor.
6.
Filtru de aer.
7.
Rezervor de lichid de frana.
8.
Baterie.
Circuitul de injectie a motorinei
fi ind sub inalta presiune:
- Este interzisa orice interventie
la circuit.
- Motoarele HDi utilizeaza o teh-
nologie avansata.
Orice interventie necesita o califi -
care speciala, pe care v-o poate
garanta numai un reparator agreat
CITROËN.
HDi 160
HDi 200