CITROEN C5 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

IX
139
JUHTIMINE

Manuaalrežiim

See täpne käiguvahetus võimaldab
näiteks möödasõitu, jäädes auto-
maatrežiimile.


)
Liigutage roolil olevaid nuppe +

või -
.
Käigukast lülitab sisse valitud käigu, kui
mootori pöörded seda võimaldavad.
Kui nuppe ei liigutata, siis hakkab
käigukast mõne hetkel pärast uuesti
automaatselt käike vahetama.


)
Viige käigukang asendisse A
.
Käigukast valib pidevalt käigu, mis
sobib kõige paremini järgmiste pa-
rameetritega :


- juhtimisstiil,

- teekatte tüüp.

- sõiduki koormus.


Automaatrežiim


Optimaalse kiirenduse tagamiseks,
näiteks möödasõidul, vajutage tuge-
valt gaasipedaalile, ületades vastu-
panupunkti.



)
Viige käigukang asendisse M
.


Manuaalrežiim

Tugeva kiirenduse korral valitak-
se kõrgem käik ilma, et juht peaks
rooli all olevaid nuppe kasutama.
Sõidu ajal ärge valige kunagi vaba-
käiku N
.
Valige tagurpidikäik R
vaid siis, kui
sõiduk on seisatud piduripedaalile
vajutades.
Käike vahetatakse vaid siis, kui moo-
tori pöörete arv seda võimaldab.
Käiguvahetuse ajal ei pea jalga gaa-
sipedaalilt tõstma.
Pidurdamise või aeglustamise ajal
valib käigukast automaatselt mada-
lama käigu, et sõiduk saaks õigele
käigule üle minna.

SPORT
programm ei tööta järjestlü-
lituse puhul.

IX
!
140
JUHTIMINE

Kui peatate sõiduki, aga moo-
tori tööle jätate, viige käigu-
kang kindlasti asendisse N
.
Kui teostate mingeid töid mooto-
riruumis, kontrollige eelnevalt, et
käigukang oleks asendis N
ja sei-
supidur rakendatud.



SPORT programm
Sõiduki peatamine

Enne mootori seiskamist võite :


- valida asendi N
,

- jätta mõne käigu sisse ; sellisel
juhul ei saa sõidukit paigast liigu-
tada.
Mõlemal juhul peate sõiduki pai-
galhoidmiseks kindlasti rakendama
seisupiduri, va. siis, kui see on prog-
rammeeritud automaatrežiimile.

Rike

Kui süüde on sees, siis tähistab AUTO

vilkumine, sellega kaasnev helisig-
naal ja multifunktsionaalsele ekraanile
ilmuv teade käigukasti riket.
Laske käigukast CITROËN esindu-
ses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida.


)
Kui käigukang on asendis A
ja
mootor töötab, vajutage nupule S,
et aktiveerida SPORT
programmi,
mis võimaldab dünaamilisemat
sõidustiili.
Näidikule ilmub S
.


)
Vajutage uuesti nupule S, et
programmi blokeerida.

S
kaob näidikult.
Käivitamise ajal vajutage kindlasti
piduripedaalile.
Parkides rakendage sõiduki paigal-
hoidmiseks alati seisupidur, va. siis,
kui see on programmeeritud auto-
maatrežiimile.

IX!
141
JUHTIMINE
STOP & START
Stop & Start süsteem viib liikluses
ette tulevate peatumiste (valgus-
foor, ummikud jne.) korral mootori
kohe ooterežiimile (STOP). Mootor
käivitub uuesti automaatselt kohe,
kui soovite uuesti sõitma hakata
(START). Taaskäivitumine toimub
hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähenda-
da kütusekulu, heitgaaside hulka ja
müra seisu ajal.

Tööpõhimõte



- elektriliselt juhitava manuaal-
käigukasti puhul,
kui sõidukiirus
on alla 8 km/h, vajutage piduri-
pedaal alla või viige käigukang
asendisse N
.
Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli
"ECO"
ja mootor läheb oo-
terežiimile : Kui teie sõidukis on loen-
dur, näitab see sõidu
jooksul kasutatud STOP
režiimi aega. Loendur
nullitake iga kord, kui süüde võtme
abil sisse lülitatakse.

Parkimismanöövrite ajal ei hakka
STOP režiim tööle tagurdamise lõ-
petamisele järgneva paari sekundi
jooksul.
STOP režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.

Ärge kunagi tankige, kui moo-
tor on STOP režiimil ; lülitage
süüde kindlasti võtme abil välja.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
Sellisel juhul vilgub märgu-
tuli "ECO"
mõne sekundi
jooksul ja seejärel kustub.

See on t

äiesti normaalne.

STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast
võtmega käivitamist ületanud
10 km/h,

- elektriline seisupidur on raken-
datud või rakendamisel,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on
aktiveeritud,

- mõned tingimused (aku pinge,
mootori temperatuur, pidurdus-
võimendi, välistemperatuur...)
seda takistavad, et tagada kont-
rolli süsteemi üle.

IX
142
JUHTIMINE


- kui käigukang on asendis A

või M
, tõstke jalg piduripedaalilt,

- või kui käigukang on asendis N

ja piduripedaal lahti lastud, viige
käigukang asendisse A
või M
,

- või valige tagurpidikäik.

Mootori lülitumine START
režiimile

Märgutuli "ECO"
kustub ja moo-
tor käivitub elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul
:


Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Sellisel juhul vilgub märgu-
tuli "ECO"
mõne sekundi
jooksul ja seejärel kustub.

See on täiesti normaalne.


START režiim hakkab automaatselt
tööle, kui :


- juhiuks on avatud,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- elektriliselt juhitava manuaalkäi-
gukastiga sõiduki kiirus ületab
11 km/h,

- elektrillist seisupidurit rakenda-
takse,

- mõned tingimused (aku pinge,
mootori temperatuur, pidurdus-
võimendi, välistemperatuur...)
seda takistavad, et tagada kont-
rolli süsteemi üle. Blokeerimiseks vajutage ükskõik
millal nupule "ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub
teade.
Blokeerimine


Kui blokeerimine toimus STOP re-
žiimil, käivitub mootor kohe uuesti.


Süsteem aktiveerub uuesti auto-
maatselt iga kord võtmega käivita-
misel.



Taasaktiveerimine

Vajutage uuesti nupule "ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu
tuli kustub ja ekraanile ilmub teade.

IX
!
!
143
JUHTIMINE
Süsteemi rikke korral vilgub nupu
"ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põ-
lema.
Laske süsteem CITROËN esindu-
ses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida.
STOP režiimi rikke korral võib moo-
tor välja surra : näidikuplokis sütti-
vad kõik märgutuled. Sellisel juhul
tuleb süüde välja lülitada ja mootor
uuesti võtmega käivitada.


Rike


Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehno-
loogiat. Kõik selle süsteemiga seotud
tööd tuleb lasta teostada kvalifi tsee-
ritud töökojas, kus on olemas vajalik
kompetentsus ja sobivad vahendid,
mida CITROËN müügivõrk teile ta-
gada suudab.

Enne mootoriruumis toimeta-
mist blokeerige Stop & Start
süsteem, et vältida vigastusi
START režiimi automaatse tööle-
hakkamise tõttu.


Hooldus

See süsteem vajab erilise tehnoloogia
ja omadustega 12 V akut (andmed on
saadaval CITROËN esinduses).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häi-
reid süsteemi töös.
Laadimiseks kasutage 12 V laadijat
ja ärge pooluseid omavahel ära va-
hetage.

IX
!
144
JUHTIMINE

Töörežiimi valimine
Näidud



)
automaatne töörežiim : käigu-
kang asendis D
,

)
järjestikune töörežiim : käiguva-
hetushoob asendis M
.

)
SPORT
režiim : käigukang asen-
dis D
, vajutus nupule A
,

)
TA LV
režiim : käigukang asen-
dis D
, vajutus nupule B
.
Käigukangi asend ja režiim kuvatak-
se näidikule C
.
Käigukangile lisatud taustavalguse-
ga asenditähis võimaldab teil samuti
näha valitud asendit.

Turvalisuse huvides :


- asendit P
ei saa muuta
ilma vajutuseta piduripe-
daalile.

- ukse avamisel, kui käigukang
ei ole asendis P
, kostub helisig-
naal.

- enne sõidukist lahkumist veen-
duge alati, et käigukang on
asendis P
.
Kui käigukast on asendis P
ja käi-
gukang mõnes muus asendis, lüli-
tage käivitamiseks käigukang uuesti
asendisse P
.
AUTOMAATKÄIGUKAST

Automaatkäigukast võimaldab mugavat,
sport- ja talverežiimiga täisautomaatset
režiimi või käsitsi käiguvahetust.
Automaatkäigukast võimaldab vali-
da nelja töörežiimi vahel :


- automaatne
töörežiim käigukas-
ti elektrooniliseks juhtimiseks,

- SPORT
režiim dünaamilisemaks
juhtimisstiiliks,

- TA LV
režiim juhtimise lihtsusta-
miseks halva nakkuvusega tee
korral,

- manuaalne
töörežiim järjestlüli-
tuseks juhi poolt.

IX
!
145
JUHTIMINE

Ärge valige asendeid P
või R

kunagi, kui sõiduk pole pea-
tatud.
Kui sõiduki liikumise ajal on tahtma-
tult lülitunud sisse asend N
, laske
mootor tühikäigule enne asendi D

või M
sisse lülitamist.


Sõiduki käivitamine



)
Mootori käivitamiseks peab käi-
gukang olema asendis P
või N
.

)
Käivitage.

)
Kui mootor töötab, lülitage käigu-
kang vajadusel asendisse R
, D

või M
.

)
Kontrollige näidikute plokilt sis-
selülitatud käigu asendit.

)
Laske piduripedaal lahti ja alus-
tage sõitmist.


)
Et käigukangi asendi ja käigu-
kasti tegeliku asendi vahel ei
tekiks kokkusobimatust, väljuge
asendist P
alati siis, kui süüde
on sees ja jalg piduripedaalil.
Vastasel korral, kui süüde on sees ja
mootor töötab :


)
asetage käigukang uuesti sen-
disse P
,

)
pange jalg piduripedaalile, see-
järel valige sobiv käik.



Parkimine

Seda käigukangi asendit ka-
sutatakse sõiduki parkimisel
vältimaks selle paigalt liiku-
mist.


)
Asendi P
valimiseks lülitage käi-
gukang ülemisse asendisse ( R

poole), seejärel lükake käigu-
kangi ettepoole ja siis vasakule.

)
Asendist P
loobumiseks lükake
käigukangi paremale, kuni soo-
vitud asendini.

)
Ärge lülitage seda asendit sis-
se enne, kui sõiduk on täielikult
peatatud. Selles asendis on esi-
rattad blokeeritud. Jälgige, et
käigukangi asend oleks õige.



Tagasikäik


Ärge lülitage seda sisse
enne, kui sõiduk on peata-
tud. Nõksutamise vältimi-
seks ärge kiirendage järsult
kohe pärast tagasikäigu sis-
selülitamist.


Vabakäik

Ärge valige kunagi asen-
dit N
sõiduki liikumise ajal.

IX
146
JUHTIMINE

Automaatne töörežiim



)
Lülitage käigukang asendisse D
.
Käigukast valib sobivaima käigu
vastavalt järgmistele parameetri-
tele :


- sõidustiil,

- tee kaldenurk,

- sõiduki koormatus.

Käigukast töötab ilma juhipoolse va-
jaduseta käikude vahetamiseks.
Teatud manöövrite puhul (näiteks
möödasõit) parima võimaliku kiiren-
duse saavutamiseks piisab gaasi-
pedaali vajutamisest põhjani alla,
ületades vastupanupunkti, mispeale
vahetatakse käik automaatselt ma-
dalamaks. Pidurdusel võib käigukast tõhusama
mootoripidurduse võimaldamiseks
automaatselt käike alla vahetada.
Gaasipedaali järsul vabastamisel
käiku automaatsemalt kõrgemaks ei
vahetata.


Manuaalne töörežiim

Käigukangi asend manuaalseks käi-
kude vahetamiseks.


)
Asetage käiguvahetushoob
asendisse M
.

)

Lükake juhtseadet märgi "+"
poole
kõrgema käigu valimiseks.

)
Tõmmake juhtseadet märgi "-"

pool madalama käigu valimiseks.

- Sõiduki peatamisel või aeglasel
kiirusel (näiteks stop-märgile lähe-
nemine) vähendab käigukast au-
tomaatselt käiku kuni 1. käiguni.

- Sõidul järjestvahetusega tööre-
žiimil pole käikude vahetamiseks
vajalik gaasipedaali lahti lasta.

- Käigu vahetamise käsud aktsep-
teeritakse vaid juhul, kui mootori
töörežiim seda võimaldab.

- Järjestlülituse korral programmid
SPORT
ja TA LV
ei tööta.

IX
!
147
JUHTIMINE

SPORT ja TALV režiimid


SPORT "S" režiim Need kaks žiimi täiendavad auto-
maatrežiimi eriliste sõidutingimuste
korral.


)
Käigukang asendis D
ja
mootor töötab, vajutage
nupule A
.
TA LV " 7
" režiim


)
Käigukang asendis D
ja mootor
töötab, vajutage nupule B
.
Käigukast kohaneb libedal teel sõi-
duga.
See režiim lihtsustab käivitamist ja
parandab veojõudu halva nakkuvu-
sega teekatte korral.

7
ilmub näidikule.
Käigukast võtab automaatselt kasu-
tusele dünaamilisema juhtimisstiili.
Näidikule ilmub S
.
Tagasi automaatrežiimile


)
Vajutage valitud nupule, et välju-
da sees olevast programmist ja
jätkata sõitmist isekohanduval
automaatrežiimil.


Tagasikäigu asendi R
vali-
misel võib olla tunda tugevat
tõuget.
Kui käigukasti rikke korral on käi-
gukast blokeerunud ühele käigule,
ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h.
Ärge seisake mootorit, kui käigu-
kang on asendis D
või R
.

Ärge kunagi vajutage korraga piduri- ja
gaasipedaalile. Nii pidurdust kui kiiren-
dust tuleb teha parema jalaga. Kahe
pedaali üheaegsel allavajutamisel või-
te käigukasti kahjustada.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.

IX
148
JUHTIMINE
ROOLILT JUHITAVAD KESKJUHTIMISSEADMED


1


Keeramine

- Näidikuploki ekraani erinevate infolehekülgede
kerimine.

- Liikumine näidikuploki ekraani erinevates menüüdes.

- Väärtuste suurendamine/vähendamine.

Lühike vajutus

- Näidikuploki ekraani menüü avamine (ainult seisu ajal).

- Informatsiooni valimine ja kinnitamine.

Pikk vajutus Pardakompuutri nullimine (kui pardakompuutri leht on ekraanil).


2


Lühike vajutus

- Hetkel teostatava toimingu tühistamine.

- Tagasitulek näidikuploki ekraani eelmise näidu juurde.

Pikk vajutus Tagasitulek näidikuploki ekraani algnäidu juurde.


3


Lühike vajutus Kiiruse suurendamine 1 km/h kaupa/kiiruse mällusalvestamine.

Pidev vajutus Kiiruse suurendamine 5 km/h kaupa.


4


Lühike vajutus Kiiruse vähendamine 1 km/h kaupa/kiiruse mällusalvestamine.

Pidev vajutus Kiiruse vähendamine 5 km/h kaupa.


5


Lühike vajutus Kiirusehoidmise/piiramise katkestamine või jätkamine
(olenevalt valitud režiimist).


6


Lühike vajutus Püsikiirusehoidja või kiirusepiiraja valimine (selle nupuga
seotud tsükkel algab alati kiiruspiiraja valimisest).


7


Lühike vajutus Püsikiirusehoidja/kiirusepiiraja välja lülitamine.


8


Lühike vajutus

- Saabuvale kõnele vastamine.


- Saabuvast kõnest keeldumine.

- Telefoni alamenüü avamine.

- Kinnitamine telefonide nimekirjas ja telefonimenüüs.

Pikk vajutus Saabuvast kõnest loobumine.


9




Lühike vajutus / Pikk vajutus
Helisignaal.


10


Lühike vajutus Black Panel sisse/välja lülitamine (öösel sõitmine).


11


Lühike vajutus Häälkäskluste aktiveerimine.

Pikk vajutus Navigatsioonijuhise leidmine.