CITROEN C5 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

IX
139
VEZETÉS

Kézi sebességváltás

Ez a fajta sebességváltás úgy teszi
lehetővé pl. egy előzés végrehajtá-
sát, hogy a sebességváltó közben
automata üzemmódban marad.


)
Működtesse a kormánykeréknél
elhelyezett +
vagy -
kapcsoló-
kat.
Ha a motor fordulatszáma lehetővé
teszi, a sebességváltó átvált a kí-
vánt sebességi fokozatba.
Néhány pillanat múlva, ha a kapcso-
lókat nem használja, a sebesség-
váltó ismét automatikusan vezérli a
sebességfokozatokat.


)
Tegye a váltókart A
helyzetbe.
A sebességváltó ekkor az alábbi
paraméterek alapján mindig a leg-
megfelelőbb sebességi fokozatot
választja ki:


- vezetési stílus,

- az út jellege,

- a gépkocsi terhelése.


Automata működés


Az optimális gyorsulás érdekében
(pl. egy másik gépjármű előzésekor)
a gázpedál erőteljes lenyomásával
lépje át az ellenállási pontot.



)
Tegye a váltókart M
helyzetbe.


Kézi működtetés

Erőteljes gyorsításnál a legmaga-
sabb fokozat csak a vezető köz-
reműködésével, a kormánynál
elhelyezett kapcsolókon végzett
művelettel érhető el.
Menet közben soha ne váltson
üresbe ( N
helyzet).
A hátrameneti fokozatot ( R
) csak
álló gépjárműben, lenyomott fék-
pedállal kapcsolja.
A sebességváltás csak akkor törté-
nik meg, ha azt a motor fordulatszá-
ma lehetővé teszi.
A sebességfokozat váltása közben
nem kell felengedni a gázpedált.
Fékezéskor vagy lassításkor a se-
bességváltó a megfelelő fokozatban
történő gyorsítás lehetővé tétele ér-
dekében automatikusan visszavált.
Szekvenciális üzemmódban a
SPORT
program nem áll rendelke-
zésre.

IX
!
140
VEZETÉS

A gépjármű járó motorral tör-
ténő rögzítésekor a váltókart
feltétlenül állítsa üresbe ( N
).
A motortérben végzett bármiféle
beavatkozás előtt ellenőrizze, hogy
a váltókar üresben ( N
) van-e, illet-
ve, hogy behúzta-e a rögzítőféket.



SPORT program
A gépjármű leállítása

A gyújtás levételét megelőzően a
következő lehetőségek közül vá-
laszthat:


- váltson üresbe ( N
helyzet),

- hagyja meg az éppen kiválasz-
tott fokozatot; ebben az esetben
a gépjárművet nem lehet elmoz-
dítani.
A rögzítőféket mindkét esetben be
kell húzni a gépjármű rögzítéséhez,
kivéve, ha automatikus üzemmódra
van programozva.

Működési rendellenesség

Ráadott gyújtásnál az „AUTO”
fel-
irat hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kísé-
retében történő villogása a sebes-
ségváltó meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózat-
ban vagy egy szakszervizben.


)
A SPORT
program bekapcsolá-
sához járó motor mellett, A
hely-
zetben lévő váltókarnál nyomja
meg az S
gombot. A sebesség-
váltó ekkor a dinamikusabb ve-
zetési stílust támogatja.
A műszercsoporton az S
szimbólum
látható.


)
A program kikapcsolásához
nyomja meg újra az S
gombot.
A műszercsoport kijelzőjéről ekkor
eltűnik az S
szimbólum.
A motor indításakor feltétlenül tartsa
lenyomva a fékpedált.
Parkoláskor a gépjármű rögzítésé-
hez kivétel nélkül minden esetben
húzza be a rögzítőféket, kivéve, ha
a rögzítőfék automata üzemmódban
működik.

IX!
141
VEZETÉS
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor
(piros lámpánál, forgalmi dugóban,
egyéb helyzetben stb.) készenléti
helyzetbe kapcsolja a motort (STOP
üzemmód). A motor automatikusan
újraindul (START üzemmód), amint
a vezető indulni akar. Az újraindítás
azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használat-
hoz tervezett Stop & Start funkció
használatával - a motor leállása
révén - üzemanyag takarítható meg,
csökkenthető a szennyezőanyag-ki-
bocsátás és a zajszint.

Működése



- ha elektronikusan vezérelt se-
bességváltó
esetén
8 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél be-
nyomja a fékpedált, vagy a vál-
tókart N
helyzetbe állítja.
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyul-
lad az „ ECO”
visszajelzés,
és a motor készenléti üzem-
módba kapcsol: Felszereltségtől függően
egy számláló összegzi
a menet közben STOP
üzemmódban töltött időt.
A számláló a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor minden alkalom-
mal lenullázódik.

A kényelmesebb parkolás ér-
dekében a hátramenetből való el-
kapcsolást követő néhány másod-
percben a STOP üzemmód nem
kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra,
mint például a fékezés, a kormány-
szervó stb.

Soha ne töltsön üzemanya-
got a gépkocsiba, amikor a
motor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
Ilyenkor az „ ECO”
vissza-
jelzés pár másodpercig vil-
log, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normá-
lis.



A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi sebessége nem ha-
ladta meg a 10 km/h-t,

- az elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása
éppen folyamatban van,

- az utastér hőmérsékletének megőr-
zéséhez szükség van a motor mű-
ködésére,

- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,

- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motorhő-
mérséklet, fékrásegítés, külső hő-
mérséklet stb.) szükségessé teszik
a motor működését a rendszer fel-
ügyeletének biztosítására.

IX
142
VEZETÉS


- a váltókar A
vagy M
helyzetben
van, és felengedi a fékpedált,

- felengedett fékpedál mellett a
váltókart N
helyzetből A
vagy M

helyzetbe állítja,

- vagy ha hátramenetbe kapcsol.

A motor START üzemmódba
kapcsolása

Az „ ECO”
visszajelzés ki-
alszik és a motor újraindul,
ha elektronikusan vezérelt
sebességváltó esetén
:
Különleges esetek, amikor a
START üzemmód automatikusan
bekapcsol
Ilyenkor az „ ECO”
vissza-
jelzés pár másodpercig vil-
log, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normá-
lis.


A START üzemmód automatikusan
bekapcsol, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van
kapcsolva,

- a gépkocsi sebessége elektro-
nikusan vezérelt sebességváltó
esetén meghaladja a 11 km/h-t,

- az elektromos rögzítőfék bekap-
csolása éppen folyamatban van,

- bizonyos meghatározott körül-
mények (akkumulátortöltés, mo-
torhőmérséklet, fékrásegítés,
légkondicionáló beállítása stb.)
szükségessé teszik a motor mű-
ködését a rendszer felügyeleté-
nek biztosítására. A funkció bármikor kikapcsolható az
„ECO OFF”
vezérlő megnyomásá-
val.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyul-
lad, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.


Kikapcsolás


Ha a kikapcsolás STOP üzemmód-
ban történt, a motor azonnal újra-
indul.


A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.



Visszakapcsolás

Nyomja meg ismét az „ECO OFF”

vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelző-
lámpája ekkor kialszik, és egy üze-
net jelenik meg a kijelzőn.

IX
!
!
143
VEZETÉS
A funkció rendellenes működése
esetén az „ ECO OFF”
vezérlő jel-
zőlámpája villogni kezd, majd folya-
matosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban je-
lentkezik, előfordulhat, hogy a mo-
tor lefullad. Ekkor a műszercsoport
összes visszajelzője kigyullad. Ilyen
esetben vegye le a gyújtást, majd in-
dítsa újra a gépkocsit a kulccsal.


Működési rendellenesség


A Stop & Start egy fejlett tech-
nológiájú rendszer. A gépjármű-
vön történő bármilyen beavatkozás
esetén forduljon egy megfelelő szak-
értelemmel és felszereltséggel ren-
delkező szakszervizhez. A CITROËN
hálózat garantáltan megfelel ezeknek
a követelményeknek.



A motortérben történő bevat-
kozások előtt kapcsolja ki a
Stop & Start funkciót, nehogy
a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérül-
jön.


Karbantartás

A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, külön-
leges technológiájú, 12 voltos akku-
mulátorra van szükség (érdeklődjön
a CITROËN hálózatban).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Töltéséhez használjon 12 voltos töl-
tőt, és ne cserélje fel a polaritást.

IX
!
144
VEZETÉS

Az üzemmód kiválasztása
Kijelzés a műszercsoporton



)
automata üzemmód: váltókar D

pozícióban

)
szekvenciális üzemmód: váltó-
kar M
pozícióban

)
SPORT
(sport) üzemmód: D
po-
zícióba állított váltókar mellett az
A
gomb megnyomásával

)
NEIGE
(téli) üzemmód: D
pozí-
cióba állított váltókar mellett a B

gomb megnyomásával
A váltókar pozíciója és a választott
üzemmód a műszercsoport C
szám-
lapján kerül kijelzésre.
A váltókarhoz kapcsolódó váltórá-
cson szintén látható a kiválasztott
pozíció.

A biztonságos üzemeltetés
érdekében:


- a váltókar csak a fékpedál be-
nyomásával vehető ki P
állás-
ból,

- az ajtó nyitásakor hangjelzés fi -
gyelmeztet, ha a váltókar nincs
P
állásban,

- mielőtt elhagyná a gépkocsit,
ellenőrizze, hogy a váltókar P

állásban van- e.
Ha a váltómű P
állásban van, a
váltókar viszont nem, az indításhoz
állítsa a váltókart P
állásba.
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
Az automata sebességváltóval tet-
szés szerint választhat a sport és
téli üzemmódokkal kiegészített, ké-
nyelmes automata váltás és a kézi
váltás között.
A következő négy üzemeltetési mód
áll rendelkezésére:


- automata
üzemmód, melyben a
sebességváltás elektronikus ve-
zérléssel történik,

- a SPORT
(sport) üzemmód,
amely dinamikusabb vezetési
stílust tesz lehetővé,

- a NEIGE
(téli) üzemmód, amely
javítja az úttartást gyenge tapa-
dási viszonyok között,

- kézi
üzemmód, melyben a se-
bességfokozatokat a vezető
kapcsolja.

IX
!
145
VEZETÉS

Soha ne tegye a váltókart P

vagy R
állásba, ha a gépkocsi
még mozgásban van.
Ha menet közben véletlenül N
ál-
lásba kapcsol, várja meg, míg a
motor lelassul, mielőtt D
vagy M

pozícióba kapcsolna.


A gépjármű indítása



)
A motor indítása előtt állítsa a
váltókart P
vagy N
pozícióba.

)
Működtesse az önindítót.

)
Járó motor mellett – igény sze-
rint – állítsa a váltókart R
, D
vagy
M
pozícióba.

)
Ellenőrizze a műszercsoporton a
váltókar pozícióját.

)
Engedje fel a fékpedált, és adjon
gázt.


)
A váltókar pozíciója és a váltómű
tényleges állása közötti eltérés
elkerülése végett a gyújtás rá-
kapcsolása után minden eset-
ben nyomja be a fékpedált, hogy
a váltókart ki tudja venni a P
po-
zícióból.
Ellenkező esetben rákapcsolt gyúj-
tás vagy járó motor mellett:


)
állítsa vissza a váltókart P
pozí-
cióba,

)
nyomja be a fékpedált, majd vá-
lassza ki a kívánt sebességet.



Parkolás

Ez a pozíció arra szolgál,
hogy a gépkocsi parkolás-
kor ne guruljon el.


)
A váltókar P
pozícióba állítása:
állítsa a váltókart a legfelső po-
zícióba (az R
pozíció irányába),
ezt követően nyomja előre, majd
balra.

)
A váltókar kivétele a P
pozíció-
ból: vigye a váltókart jobbra a kí-
vánt pozíció eléréséig.

)
Ezt a pozíciót csak a gépkocsi
teljes megállása után kapcsolja.
Ebben az állásban a meghaj-
tott kerekek blokkolva vannak.
Ellenőrizze, hogy a sebesség-
váltó megfelelő állásban van -e.



Hátramenet


Csak a gépkocsi teljes meg-
állása után kapcsolja. A
rángások elkerülése végett
ne gyorsítson közvetlenül
a hátramenet kapcsolása
után.


Üres fokozat

Menet közben soha ne te-
gye a váltókart N
állásba.

IX
146
VEZETÉS

Automata működés



)
Állítsa a váltókart D
pozícióba.
Ebben az üzemmódban a váltó
az alábbi tényezők fi gyelembe-
vételével választja ki az adott
helyzetben megfelelő sebesség-
fokozatot:


- a vezető vezetési stílusa,

- az útviszonyok,

- a gépkocsi terhelése.

Ettől kezdve a váltó magától műkö-
dik, anélkül, hogy Önnek bármiféle
teendője volna.
Egyes manővereknél (pl. előzéskor)
a gázpedál teljes benyomásával (az
elakadási pontot átlépve) maxi mális
gyorsulás érhető el, minek követ-
keztében alacsonyabb fokozatba
kapcsolhat az automata sebesség-
váltó. A megfelelő motorfékhatás ér-
dekében fékezéskor a sebességvál-
tó automatikusan visszakapcsol.
Ha hirtelen felengedi a gázpedált, a
sebességváltó nem kapcsol maga-
sabb sebességfokozatba.


Kézi működtetés

Ez a pozíció lehetővé teszi a sebes-
ségek kézi kapcsolását.


)
Állítsa a váltókart M
pozícióba.

)
Nagyobb sebesség kapcsolásá-
hoz tolja a váltókart a „+”
jel irá-
nyába.

)

Kisebb sebesség kapcsolásához
húzza a váltókart a „-”
jel irányába.



- A gépkocsi megállásakor vagy
erőteljes lassításkor (pl. stoptáb-
la előtt) a váltómű automatikusan
alacsonyabb fokozatba kapcsol
(egészen az 1- es fokozat eléré-
séig).

- Szekvenciális üzemmódban se-
bességváltáskor nem kell felen-
gedni a gázpedált.

- Az egyes sebességek csak ak-
kor kapcsolhatók, ha a motor for-
dulatszáma azt lehetővé teszi.

- A SPORT
(sport) és NEIGE
(téli)
üzemmód szekvenciális üzem-
módban nem működik.

IX
!
147
VEZETÉS

SPORT (sport) és NEIGE (téli)
üzemmód

SPORT („S”) üzemmód Ez a két különleges funkció az au-
tomata működtetési módot egészíti
ki speciális vezetési körülmények
között.


)
D
pozícióba állított váltó-
kar és járó motor mellett
nyomja meg az A
gombot.


NEIGE („ 7
”) üzemmód


)
D
pozícióba állított váltókar és járó
motor mellett nyomja meg a B

gombot.
A váltó ilyenkor a csúszós utak jel-
lemzőihez alkalmazkodik.
A téli üzemmód megkönnyíti az indí-
tást és a haladást gyenge tapadási
körülmények között.
A műszercsoporton a 7
jel-
zés látható.
A váltó ilyenkor automatikusan al-
kalmazkodik egy dinamikusabb ve-
zetési stílushoz.
A műszercsoporton az S
jelzés lát-
ható.
Visszatérés automata
üzemmódba


)
Nyomja meg még egyszer a ki-
választott üzemmódhoz tartozó
gombot az adott üzemmód ki-
kapcsolásához és az önalkal-
mazkodó (automata) üzemmód
visszakapcsolásához.


Előfordulhat, hogy a hátrame-
net ( R
) kapcsolásakor erős
rántás észlelhető.
Működési rendellenesség esetén a
sebességváltó megreked valame-
lyik sebességben. Ilyenkor ne lépje
át a 100 km/h-s sebességet.
Soha ne állítsa le a motort, amíg a
váltókar D
vagy R
pozícióban van.
Soha ne nyomja le egyszerre a
fék- és a gázpedált, és mindig ki-
zárólag jobb lábbal fékezzen, illet-
ve gyorsítson. A két pedál egyidejű
használata következtében meg-
rongálódhat a sebességváltó.
Forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.

IX
148
VEZETÉS
KÖZPONTI KEZELŐSZERVEKKEL ELLÁTOTT, RÖGZÍTETT AGYÚ KORMÁNY



1


Gomb forgatása



- A műszercsoport-képernyő információs oldalainak lefuttatása

- Lépegetés a műszercsoport képernyőjének különböző menüiben

- Az értékek növelése/csökkentése


Rövid gombnyomás


- A műszercsoport-képernyő menüjének megnyitása (csak álló autóban)

- Az egyes információk kiválasztása és érvényesítése


Hosszú gombnyomás
A fedélzeti számítógép lenullázása (ha a fedélzeti számítógép
adatai látszanak a képernyőn)



2


Rövid gombnyomás



- A folyamatban lévő művelet visszavonása

- Visszatérés az előző kijelzéshez


Hosszú gombnyomás
Visszatérés az alapkijelzéshez



3


Rövid gombnyomás
A sebesség növelése 1 km/h-s lépésekben/a sebesség memorizálása


Folyamatos gombnyomás
A sebesség növelése 5 km/h-s lépésekben



4


Rövid gombnyomás
A sebesség csökkentése 1 km/h-s lépésekben/a sebesség memorizálása


Folyamatos gombnyomás
A sebesség csökkentése 5 km/h-s lépésekben



5


Rövid gombnyomás
A sebességszabályozás/-korlátozás ideiglenes leállítása/újraindítása
(a kiválasztott funkciótól függően)



6


Rövid gombnyomás
A sebességszabályozó vagy -korlátozó funkció kiválasztása (a gomb
megnyomásakor először mindig a sebességszabályozó funkció jön elő)



7


Rövid gombnyomás
A sebességszabályozó/-korlátozó funkció kikapcsolása



8


Rövid gombnyomás



- Hívás fogadása

- Telefonbeszélgetés megszakítása

- A telefon menüjének megnyitása

- Érvényesítés a listában és a telefon menüjében


Rövid gombnyomás
Hívás elutasítása



9



Rövid gombnyomás/hosszú gombnyomás
Kürt



10


Rövid gombnyomás
A Black Panel (éjszakai vezetés) funkció bekapcsolása/kikapcsolása



11


Rövid gombnyomás
Hangvezérlés bekapcsolása


Hosszú gombnyomás
A navigációs utasítás megismétlése