CITROEN C5 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: C5, Model: CITROEN C5 2014Pages: 333, PDF Size: 12.55 MB
Page 131 of 333
IX
!
129
VEZETÉS
A rögzítés oldása
Rákapcsolt gyújtásnál vagy járó
motornál a rögzítőfék kioldásához
nyomja be a fékpedált, és nyomja
meg, majd engedje el
az A
kapcso-
lót.
A rögzítőfék teljes kioldását a követ-
kezők jelzik:
- kialszik a P
visszajelző
lámpa az A
kapcsolón,
- a műszercsoport képernyőjén a
„kioldott rögzítőfék” üzenet lát-
ható.
Ha az A
kapcsoló megnyomásakor
nem nyomja be a fékpedált, a rög-
zítőfék nem old ki, és a műszercso-
porton a fékpedál benyomására fi -
gyelmeztető üzenet jelenik meg.
Járó motorral leállított gép-
kocsinál ne nyomja be feles-
legesen a gázpedált, mert ki-
oldhat a rögzítőfék.
Maximális rögzítés
Szükség esetén a maximális rög-
zítés
az A
kapcsoló hosszan tar-
tó meghúzásával
érhető el, amit
a „maximális rögzítés” üzenet és
hangjelzés jelez.
A maximális rögzítés feltétlenül
szükséges:
- lakókocsi vagy utánfutó vontatá-
sakor, amennyiben az automa-
tikus funkciók be vannak kap-
csolva, és a rögzítőféket kézzel
kapcsolja be;
- ha a gépkocsit olyan felületen
állította le, melynek lejtése vál-
tozhat (pl. hajón vagy kamionon
történő szállításkor, a gépkocsi
vontatásakor).
- Ha a gépkocsihoz vontatmány
kapcsolódik, erősen meg van
terhelve vagy meredek lejtőn
parkol, a kerekeket mindig fordít-
sa a járda felé, és tegye a váltót
sebességbe.
- Maximális rögzítés esetén a fék
kioldása hosszabb ideig tart.
Különleges helyzetek
Bizonyos helyzetekben (motor indí-
tása stb.) a rögzítőfék maga állítja
be a rögzítés mértékét, ami teljesen
normális.
Ha kocsijával - a motor beindítása
nélkül - csak néhány centiméterrel
kíván arrébb állni, rákapcsolt gyúj-
tásnál nyomja be a fékpedált, és az
A
kapcsoló megnyomásával, majd
elengedésével
oldja ki a rögzítőfé-
ket.
A rögzítőfék teljes kioldásakor kial-
szik a P
visszajelző lámpa a kap-
csolón, ill. a megfelelő visszajelző a
műszercsoporton, a műszercsoport
képernyőjén pedig a „kioldott rögzí-
tőfék” üzenet jelenik meg.
A rögzítőfék olyan esetekben is ki-
oldható, ha működési hiba miatt be-
kapcsolt állapotban
ragadt, vagy
lemerült a gépkocsi akkumulátora.
A megfelelő működés és az Ön
biztonsága érdekében a rögzítőfék
egymás után legfeljebb nyolcszor
kapcsolható/oldható.
A hibás működésre a „hibás rögzítő-
fék” üzenet és a visszajelző villogá-
sa fi gyelmeztet.
- kialszik a visszajelző lám-
pa a műszercsoporton,
Page 132 of 333
IX
!
!
130
VEZETÉS
Dinamikus vészfék
A fő fékrendszer meghibásodása
esetén, valamint különleges helyze-
tekben (pl. a vezető rosszulléte ese-
tén, kísérő vezetésnél stb.) húzza
meg és tartsa behúzva az A
kapcso-
lót a gépkocsi megállításához.
Dinamikus vészfékezéskor a me-
netstabilizáló (ESP) gondoskodik a
gépkocsi stabilitásáról.
Ha a dinamikus vészfékezés nem
működik, a műszercsoport képer-
nyőjén az alábbi üzenetek egyike
olvasható:
- „Parking brake faulty” (Hibás
rögzítőfék)
- „Parking brake control faulty”
(Rögzítőfék -vezérlési hiba) Az ESP rendszer meghi-
básodása esetén – melyre
a visszajelző lámpa fi gyel-
meztet – fékezés közben a
gépkocsi stabilitása nem garantált.
Ebben az esetben a stabilitás az A
kapcsoló többszöri meghúzásával-
elengedésével őrizhető meg.
A dinamikus vészféket kizá-
rólag kivételes esetekben
szabad használni.
Vészkioldás
Ha az elektromos rögzítőfék nem
akar kioldani, egy vészkioldó szer-
kezet segítségével kézzel is kiold-
ható, feltéve ha a művelet teljes
idejére biztosítani tudja a gépkocsi
megfelelő rögzítését.
)
Ha el lehet indítani a gépkocsit:
a jármű rögzítéséhez járó motor
mellett nyomja le a fékpedált, és
az egész művelet alatt tartsa le-
nyomva.
)
Ha a gépkocsi indítása nem le-
hetséges (pl. lemerült akkumu-
látor esetén): ne használja a
vészkioldót, és mielőbb forduljon
a CITROËN hálózat vagy egy
szakszerviz munkatársaihoz. Ha
a vészkioldás mégis elkerülhetet-
lenül szükséges, a művelet előtt
tökéletesen rögzítse a járművet,
és kövesse az alábbi lépéseket.
Ha a gépkocsi rögzítése nem
lehetséges, ne működtesse a
vészkioldót, mert a gépjármű elgu-
rulhat. Forduljon a CITROËN háló-
zathoz vagy egy szakszervizhez.
Page 133 of 333
IX
!
131
VEZETÉS
)
Lejtős terepen: rögzítse a gép-
kocsit a két első kerék elé vagy
mögé (a lejtő irányának megfe-
lelően) helyezett ékek segítsé-
gével (amennyiben vannak a
gépkocsiban).
Sík terepen: rögzítse a gépkocsit
az egyik első kerék elé, ill. mögé
helyezett ékek segítségével.
)
Felfelé húzva nyissa ki a közép-
ső könyöktámasz alsó rekeszét.
)
Győződjön meg róla, hogy a B
pohártartó összecsukott állapot-
ban van.
)
Húzza ki a könyöktámasz alját
borító gumibetétet.
Ezzel a hevederrel nem lehet
bekapcsolni a rögzítőféket.
Az elektomos rögzítőfék visszakap-
csolásához (a hiba elhárítását kö-
vetően vagy lemerült akkumulátor
esetén) hosszan húzza meg az A
kapcsolót, amíg a műszercsopor-
ton villogni nem kezd a rögzítőfék
(!) visszajelzése, majd húzza meg
még egyszer hosszan, amíg a visz-
szajelzés folyamatosan nem kezd
világítani.
A rögzítés hosszabb időt vehet
igénybe, mint normál működés
esetén.
Amíg a rögzítőféket nem kapcsolta
vissza (villogó majd folyamatosan
világító (!) visszajelzés a műszer-
csoporton), ne adja rá a gyújtást,
mert tönkremehet a berendezés.
Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön por
vagy nedvesség a gépkocsi kar-
bantartásához elengedhetetlen D
diagnosztikai csatlakozó közelébe.
)
Szabadítsa ki a hevedert a he-
lyéről ( C
).
)
A fék kioldásához húzza meg
a hevedert. A fék kioldását egy
hangos kattanás jelzi.
)
Ügyeljen a heveder megfele-
l
ő visszahelyezésére a C
hely-
re. Ellenkező esetben nem le-
het bekapcsolni a rögzítőféket.
Forduljon a CITROËN hálózat-
hoz vagy egy szakszervizhez.
)
Tegye vissza a gumibetétet a kö-
nyöktámasz aljába.
Page 134 of 333
IX
!
132
VEZETÉS
Bármelyik itt említett esetben haladéktalanul forduljon a CITROËN hálózat vagy egy szakszerviz munkatársaihoz.
JELENSÉG
KÖVETKEZMÉNYEK/TEENDŐK
1
A rögzítőfék rendellenes működése esetén
a kijelzőn a „Parking brake faulty” (Hibás
rögzítőfék) üzenet olvasható, és kigyulladnak
az alábbi visszajelzések: Ha kigyullad a rögzítőfék rendellenes működésére utaló
visszajelzés és a szervizlámpa, biztonságos körülmények között
állítsa le a gépkocsit (vízszintes talajon, sebességbe kapcsolt
váltóval).
2
A kijelzőn a „
Parking brake faulty” (Hibás
rögzítőfék) és az „Anti roll-back fault”
(Hibás visszagurulás-gátló) üzenet olvasha-
tó, és kigyulladnak az alábbi visszajelzések:
- Az automatikus funkciók ki vannak kapcsolva.
- A lejtőn/emelkedőn történő indítást segítő funkció nem
működik.
- Az elektromos rögzítőfék csak kézzel működtethető.
3
A kijelzőn a „Parking brake faulty”
(Hibás rögzítőfék) és az „Anti roll-
back fault” (Hibás visszagurulás-gátló)
üzenet olvasható, és kigyullad az alábbi
visszajelzés:
- Az elektromos rögzítőfék nem oldható ki kézzel.
- A lejtőn/emelkedőn történő indítást segítő funkció nem
működik.
- Az automatikus funkciók és a rögzítőfék kézi kapcsolása
rendelkezésre állnak.
Működési rendellenességek
Page 135 of 333
IX
133
VEZETÉS
JELENSÉG
KÖVETKEZMÉNYEK/TEENDŐK
4
A kijelzőn a „
Parking brake faulty” (Hibás
rögzítőfék) és az „Anti roll-back fault”
(Hibás
visszagurulás-gátló) üzenet olvasható, és ki-
gyulladnak az alábbi visszajelzések:
és/
vagy a villog
- Az automatikus funkciók ki vannak kapcsolva.
- A lejtőn/emelkedőn történő indítást segítő funkció nem működik.
Az elektromos rögzítőfék bekapcsolásához:
)
Állítsa meg a gépkocsit és kapcsolja le a gyújtást.
)
Húzza meg a kapcsolót, és tartsa behúzva legalább 5 másodpercig,
vagy amíg be nem kapcsol a rögzítőfék.
)
Kapcsolja rá a gyújtást, és ellenőrizze, hogy kigyulladnak-e az
elektromos rögzítőfék visszajelzései.
- A rögzítőfék bekapcsolása hosszabb időt vehet igénybe, mint normál
működés esetén.
- Ha villog a (!) visszajelzés, vagy rákapcsolt gyújtásnál nem gyulladnak
ki a visszajelzések, a művelet nem járt sikerrel. Ellenőriztesse a
rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
Az elektromos rögzítőfék kioldásához:
)
Kapcsolja rá a gyújtást.
)
Nyomja meg a kapcsolót, és tartsa így legalább 3 másodpercig.
5
A kijelzőn a „Parking brake control faulty – automatic
mode activated” (Rögzítőfék-vezérlési hiba –
automatikus üzemmód bekapcsolva) üzenet olvasható,
és kigyulladnak az alábbi visszajelzések:
és/
vagy a villog
- Csak az automatikus funkciók működnek: automatikus
rögzítés a motor leállításakor és automatikus kioldás
induláskor, a gázpedál megnyomásakor.
- Nem lehetséges az elektromos rögzítőfék kézi bekapcsolása/
kioldása, és a dinamikus vészfékezés funkció sem működik.
6
A kijelzőn a „
Parking brake faulty” (Hibás
rögzítőfék) üzenet olvasható, és villog az
alábbi visszajelzés:
- A rögzítőfék bekapcsolása nem garantált.
- A rögzítőfék pillanatnyilag nem működik.
Ilyen esetben:
)
Várjon kb. 3 percet.
)
3 perc elteltével, ha a visszajelzés még mindig villog, próbálja
meg újrainicializálni a rögzítőféket: a fékpedált benyomva
tartva nyomja be és engedje fel az A
kapcsolót, vagy húzza
meg hosszan az A
kapcsolót.
7
Akkumulátorprobléma
- Ha kigyullad az akkumulátorproblémára utaló visszajelzés,
azonnal álljon meg, amint a forgalmi körülmények lehetővé
teszik. Állítsa le és rögzítse a gépkocsit.
- A motor leállítása előtt kapcsolja be az elektromos rögzítőféket.
Page 136 of 333
IX!
134
VEZETÉS
VISSZAGURULÁS-GÁTLÓ
Ez a funkció egy rövid időre
(kb. 2 másodpercre) egy helyben
rögzíti a gépkocsit, amíg a vezető a
fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetek-
ben működik:
- teljesen álló gépkocsi és benyo-
mott fékpedál mellett,
- meghatározott lejtési körülmé-
nyek között,
- becsukott vezetőoldali ajtó mel-
lett.
Az emelkedőn/lejtőn történő indítást
segítő funkciót nem lehet kikapcsolni.
Működése
Az emelkedőn álló gépkocsi a fék-
pedál felengedése után egy rövid
ideig egy helyben marad:
- ha kézi sebességváltó használa-
ta esetén az autó egyes sebes-
ségben vagy üresben van,
- ha automata sebességváltó
használata esetén a sebesség-
váltó D
vagy M
pozícióban van.
A lejtőn álló, hátramenetbe kap-
csolt gépkocsi a fékpedál felen-
gedése után egy rövid ideig egy
helyben marad.
Ne szálljon ki az autóból, amíg
azt a visszagurulás-gátló tart-
ja egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, feltétlenül
húzza be a rögzítőféket, és ellen-
őrizze, hogy folyamatosan világít-e
a rögzítőfék visszajelzője a mű-
szercsoporton.
Page 137 of 333
IX
135
VEZETÉS
ÖTFOKOZATÚ KÉZI
SEBESSÉGVÁLTÓ
A gépkocsi indítása
)
Győződjön meg róla, hogy a se-
bességváltó kar üresben áll.
)
Vegye le a lábát a gázpedálról.
)
Dízelmotor esetén: fordítsa a
kulcsot M
(gyújtás) pozícióba, és
várja meg, míg az izzítás visz-
szajelzése kialszik (amennyiben
világít).
)
A kulcs elfordításával párhuza-
mosan addig működtesse az ön-
indítót, amíg a motor be nem in-
dul (legfeljebb 10 másodpercig).
)
0 °C alatti hőmérsékleten az in-
dítási folyamat közben nyomja
be a kuplungpedált, hogy az in-
dítás könnyebb legyen.
A hátrameneti fokozat
kapcsolása
)
Mozdítsa a váltókart jobbra, majd
hátrafelé.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a
gépjármű álló helyzetében, alapjá-
raton működő motornál kapcsolja.
HATFOKOZATÚ KÉZI
SEBESSÉGVÁLTÓ
A hátrameneti fokozat
kapcsolása
)
Emelje meg a sebességváltó-
gomb alatt található gyűrűt, a se-
bességváltó kart pedig nyomja
balra, majd előre.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a
gépjármű álló helyzetében, alapjá-
raton működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor
indításának megkönnyítése ér-
dekében:
- a sebességváltót mindig tegye
üresbe,
- nyomja be a kuplungpedált.
Page 138 of 333
IX
!
136
VEZETÉS
SEBESSÉGVÁLTÁS-JELZŐ
*
A rendszer csökkenti az üzem-
anyag-fogyasztást azzal, hogy me-
chanikus sebességváltóval szerelt
modelleknél felsőbb fokozatba vál-
tást javasol.
Működése
A rendszer csak takarékos vezetés
mellett működik.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer
egy vagy több fokozat átugrását ja-
vasolhatja. Az utasítást nyugodtan
követheti, nincs szükség a köztes
fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem
kell kötelező érvényűnek tekinteni.
Az út jellege, a forgalom sűrűsége
és a biztonság továbbra is megha-
tározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli
tehát a felelősséget a tekintetben,
hogy követi-e a rendszer utasításait
vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
*
Motortípustól függően.
Példa:
- Ön harmadik fokozatban halad.
- Enyhén lenyomja a gázpedált.
- Adott esetben a rendszer java-
solhatja, hogy kapcsoljon maga-
sabb fokozatba.
Az információ nyíl formájában, a ja-
vasolt fokozat feltüntetésével jelenik
meg a műszercsoporton.
A motor teljesítményét erőtel-
jesen kiaknázó vezetés ese-
tén (pl. a gázpedál erőteljes
lenyomása előzéskor stb.) a rend-
szer nem javasol fokozatváltást.
A rendszer soha nem javasolja:
- az első fokozat kapcsolását,
- a hátramenetbe kapcsolást,
- a visszaváltást.
Page 139 of 333
IX
137
VEZETÉS
HATFOKOZATÚ ELEKTRONIKUSANVEZÉRELT MCP SEBESSÉGVÁLTÓ
)
automata üzemmód: váltókar A
pozícióban
)
szekvenciális üzemmód: váltó-
kar M
pozícióban
)
SPORT
program: váltókar A
po-
zícióban és az 1
-es gomb be-
nyomása
Hatfokozatú elektronikusan vezérelt
MCP sebességváltó esetén választ-
hat a kényelmes automatikus műkö-
dés és a sebességi fokozatok kézi
váltása között.
Két vezetési üzemmód közül vá-
laszthat:
- automata
működés a sebességi
fokozatok elektronikus úton tör-
ténő váltásához,
- kézi
működés a sebességi foko-
zatok vezető által történő szek-
venciális váltásához.
Automata üzemmódban bármikor
sebességet válthat a kormánykerék-
nél elhelyezett kapcsolókkal is, pél-
dául előzésnél.
Az automata üzemmód SPORT
programmal egészül ki, mely dina-
mikusabb vezetési stílust tesz lehe-
tővé.
Az üzemmód kiválasztása
A kormánynál elhelyezett kapcso-
lók nem teszik lehetővé az üresbe
váltást, a hátrameneti fokozat kap-
csolását, illetve az onnan történő
elkapcsolást.
+.
Magasabb fokozat kapcsolója a
kormánytól jobbra
)
Magasabb fokozat kapcsolásá-
hoz nyomja meg a kormánynál
elhelyezett „
+”
kapcsoló hátol-
dalát.
-.
Alacsonyabb fokozat kapcsolója
a kormánytól balra
)
Alacsonyabb fokozat kapcsolá-
sához nyomja meg a kormány-
nál elhelyezett „ -”
kapcsoló hát-
oldalát.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
Page 140 of 333
IX
138
VEZETÉS
A váltókar helyzete és a választott
vezetési mód a műszercsoport C
számlapján kerül kijelzésre.
A váltókar pozíciója a hozzá kapcso-
lódó váltórácson is látható.
Kijelzés a műszercsoporton
A gépjármű indítása
)
A motor indításához a váltókar-
nak N
helyzetben kell lennie.
)
Nyomja be teljesen a fékpedált.
)
Működtesse az önindítót.
A műszercsoport kijelzőjén meg-
jelenik az N
felirat.
Ha indításkor a sebességváltó kar
nincs N
helyzetben, hangjelzés és
a többfunkciós képernyőn megjele-
nő üzenet kíséretében az N
felirat
villog a műszercsoporton.
)
Válassza az első előremeneti ( M
vagy A
helyzet) vagy a hátrame-
neti fokozatot ( R
helyzet).
)
Engedje ki a rögzítőféket, kivé-
ve, ha automata üzemmódra
van programozva.
)
Engedje fel a fékpedált, majd ad-
jon gázt.
)
Benyomott fékpedál mellett
nyomja előre a váltókart.
Hátramenet
A hátrameneti fokozatot
csak álló gépjárműben kap-
csolja.
A rángatás elkerülése ér-
dekében a hátrameneti fokozat kap-
csolását követően ne gyorsítson
azonnal.
Üres fokozat
Menet közben soha ne vált-
son üresbe ( N
helyzet).