CITROEN C5 2014 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

IX
!
129
VA DĪŠANA


Izslēgšana

Lai stāvbremzi izslēgtu, neatkarīgi no tā
vai ieslēgta aizdedze vai darbojas motors,
nospiediet bremzes pedāli, pastumiet,
tad atlaidiet
sviru A.

Pilnīgu stāvbremzes izslēgšanu ap-
stiprina :


- signāllampiņas P
izslēg-
šanās uz sviras A
,

- paziņojums "Izslēgta stāvbremze"
mērinstrumentu paneļa ekrānā.
Ja pastumsiet sviru A
, nenospiežot
bremzes pedāli, stāvbremze neie-
slēdzas un mērinstrumentu panelī
parādās paziņojums "Nepieciešama
kāja uz bremzes pedāļa".
Automašīnai stāvot un dar-
bojoties motoram, nespiediet
bez vajadzības gāzes pe-
dāli, jo tās jūs varat sabojāt
stāvbremzi.



Maksimāla ieslēgšana

Vajadzības gadījumā jūs varat veikt
maksimālu
stāvbremzes ieslēg-
šanu. Tā iegūstama, ilgi pavelkot

sviru A
, līdz parādās paziņojums
"Stāvbremze maksimāla ieslēgta"
un atskan skaņas signāls.

Maksimāla ieslēgšana ir nepiecie-
šama :



- automašīnai, kura velk piekabi
vai treileri, ja ir aktivizētas auto-
mātiskās funkcijas un ja veicat
manuālu ieslēgšanu,

- ja ceļa slīpuma apstākļi, kādos ir
novietota automašīna, var izraisīt
tās pārvietošanos (piemēram, uz
kuģ
a, uz automašīnas, vilkšana).


- Apstāšanās laikā, ja tiek vilkta
piekabe vai automašīna novie-
tota uz slīpas braucamās daļas,
pagrieziet riteņus uz ietves pusi
un ātrumu ielieciet pārnesumā.

- Pēc maksimālas ieslēgšanas tās
izslēgšanās laiks ir ilgāks.



Īpašas situācijas

Atsevišķās situācijās (motora iedar-
bināšana, ...), stāvbremze pati var
noregulēt savu ieslēgšanās intensi-
tāti. Tā ir normāla tās darbība.
Lai pārvietotu savu automašīnu par
dažiem centimetriem, neiedarbinot
motoru, aizdedze ieslēgta, nospie-
diet bremzes pedāli un atslēdziet
stāvbremzi, pastumjot, tad atlaižot

sviru A
.
Par pilnīgu stāvbremzes izslēgša-
nos liecina signāllampiņas P uz svi-
ras, signāllampiņas mērinstrumentu
panelī izslēgšanās un paziņojuma
"Stāvbremze izslēgta" parādīšanās
mērinstrumentu paneļa ekrān
ā.
Stāvbremzes darbības traucējumu
gadījumā tai a
trodoties ieslēgtā
stāvoklī
vai akumulatora bojājuma
gadījumā, vienmēr iespējams izman-
tot ārkārtas izslēgšanas funkciju.
Lai nodrošinātu tās darba kārtību
un tādējādi arī jūsu drošību, jūsu
stāvbremzes atkārtotas ieslēgša-
nas/ atslēgšanas skaits ir ierobežots
uz astoņām reizēm.
Neievērojot šo nosacījumu, jūs tie-
kat brīdināti ar paziņojumu "Bojā
ta
stāvbremze" un signāllampiņas mir-
gošanu.
-
šīs signāllampiņas nodziša-
na mērinstrumentu panelī,

IX
!
!
130
VA DĪŠANA


Ekstremālās bremzēšanas
sistēma

Galvenās bremzēšanas sistēmas
defekta gadījumā vai izņēmuma ga-
dījumā (piemēram, vadītāja vājums,
braukšana ar līdzbraucēju u.c.), pa-
velkot un paturot regulētājpogu A

var apstādināt automašīnu.
Dinamiskās stabilitātes programma
(ESP) ekstremālās bremzēšanas
sistēmas darbības laikā nodrošina
automašīnas stabilitāti.
Ekstremālās bremzēšanas sistēmas
darbības traucējumu gadījumā mē-
rinstrumentu paneļa ekrānā parādā
s
viens no sekojošiem paziņojumiem :



- "Stāvbremze bojāta".

- "Stāvbremzes komandslēdzis
bojāts". ESP sistēmas defekta ga-
dījumā, par ko brīdina šīs
signāllampiņas iedegšanās,
bremzēšanas laikā stabilitā-
te vairs nav garantēta. Tad stabilitāte
jānodrošina vadītājam, pārmaiņus at-
kārtoti pavelkot un atlaižot slēdzi A
.
Ekstremālās bremzēšanas
sistēma izmantojama vienīgi
ārkārtas gadījumos.


Ārkārtas atslēgšana

Elektriskās stāvbremzes neizslēg-
šanās gadījumā, izmantojot ārkārtas
komandsviru, stāvbremzi var izslēgt
manuāli, lai uz manipulāciju veikša-
nas brīdi automašīnu varētu imobi-
lizēt.


)
Ja jūs varat iedarbināt automa-
šīnu : ar ieslēgtu motoru imobili-
zējiet automašīnu, visa manevra
laikā turot nospiestu bremzes
pedāli.

)
Ja jūs nevarat iedarbināt au-
tomašīnu (piemēram, bojāts
akumulators) : neizmantojiet šo
komandslēdzi, bet sazinieties
ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalifi cētu remontdarbnīcu.
To mēr, ja jums ir tāda nepiecie-
šamība, pirms jebkura manevra
k
ārtīgi imobilizējiet automašīnu un
ievērojiet sekojošos norādījumus. Ja automašīnas imobilizācija
nav iespējama, neieslēdziet
rezerves atslēgšanas komandslē-
dzi : jūsu automašīna noslīdēs
pa slīpo virsmu. Konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kva-
lifi cētā remontdarbnīcā.

IX
!
131
VA DĪŠANA


)
Uz slīpas braucamās daļas : no-
stipriniet automašīnu, izvietojot
ķīļus (ja jūsu automašīna ar tā-
diem ir aprīkota) abu priekšējo ri-
teņu priekš vai aizmugurē, slīpai
virsmai pretēja virzienā.
Uz taisnas virsmas : nostipri-
niet automašīnu, izvietojot ķīļus
(ja jūsu automašīna ar tādiem ir
aprīkota) vienam no priekšējiem
riteņiem priekšā vai aizmugurē.

)
Atveriet centrālā elkoņu balsta
apakšējo nodalījumu, pavelkot
uz augšu.

)
Pārliecinieties, lai glāžu turētājs
B
būtu nolocīts.

)
Noņemiet elkoņ
u balsta pamatnes
gumijas paklājiņu.
Ar šo siksnu nav iespējams
nobloķēt stāvbremzi.
Lai atjaunotu elektriskās stāvbrem-
zes darbību (pēc darbības traucē-
juma novēršanas vai akumulatora
izlādēšanās), kārtīgi pavelciet aiz
komandas roktura A
, līdz mērinstru-
mentu panelī sāk mirgot stāvbrem-
zes signāllampiņa (!), tad to pavelciet
vēlreiz, līdz signāllampiņa pārslē-
dzas fi ksētas degšanas režīmā.
Stāvbremzes nobloķēšanās laiks
varētu būt ilgāks nekā
tās normā-
las darbības režīmā.
Ja elektriskās stāvbremzes darbī-
ba nav atjaunota (mērinstrumentu
panelī signāllampiņas (!) mirgoša-
na, tad iedegšanās fi ksētā režīmā),
lai izvairītos no tās sabojāšanas,
nepieciešams palikt ar izslēgtu aiz-
dedzi.
Apkopjot savu automašīnu, neturiet
putekļainus vai mitrus priekšmetus
galvenās diagnostikas ligzdas D
tu-
vumā.
)
Izņemiet siksnu no tai paredzētās
vietas C
.

)
Lai atbloķētu bremzi, pavelciet
aiz siksnas. Skaļš klakšķis lieci-
na par bremzes atbloķēšanu.

)
Pārliecinieties, lai siksna tiku
novietota atpaka
ļ tai paredzē-
tajā vietā C
. Pretējā gadījumā
bremzēs nobloķēšana vairs ne-
būs iespējama. Konsultējieties
ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalifi cētu remontdarbnīcu.

)
Ievietojiet gumijas paklājiņu at-
pakaļ elkoņa balsta pamatnē.

IX
!
132
VA DĪŠANA


Ja noticis kāds no negadījumiem, nekavējoties sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalifi cētu remont-
darbnīcu.


SITUĀCIJA



SEKAS




1

Elektriskās stāvbremzes anomālija un
parādījies paziņojums "S
tāvbremze bojāta
"
un iedegušās sekojošas signāllampiņas : Ja ir iedegusies elektriskās stāvbremzes anomālijas diode un
servisa signāllampiņa, novietojiet automašīnu drošā stāvoklī
(uz līdzenas virsmas, ar ieslēgtu pārnesumu).


2


Paziņojumu " Stāvbremze bojāta
" un
" Atpakaļgaitas defekts
" un signāllampiņu
parādīšanās :

- Automātiskās funkcijas ir atslēgušās.

- Palīgierīce kustības sākšanai uz slīpas virsmas nav pieejama.

- Elektriskā stāvbremze izmantojama vienīgi manuāli.


3

Paziņojumu " Stāvbremze bojāta
" un
" Atpakaļgaitas defekts
" un sekojošas
signāllampiņas parādīšanās :

- Elektriskās stāvbremzes manuāla izslēgšana nav pieejama

- Palīgierīce kust
ības sākšanai uz slīpas virsmas nav pieejama.

- Pieejamas automātiskās funkcijas un manuāla ieslēgšana


Darbības traucējumi

IX
133
VA DĪŠANA



SITUĀCIJA



SEKAS




4

Paziņojumu " Stāvbremze bojāta
" un
" Atpakaļgaitas defekts
" un signāllampiņu
parādīšanas :
un/vai mirgošana

- Automātiskās funkcijas ir atslēgušās.

- Palīgierīce kustības sākšanai uz slīpas virsmas nav pieejama.
Lai elektrisko stāvbremzi ieslēgtu :


)
Apstādiniet automašīnu un izslēdziet aizdedzi.

)
Paturiet pavilktu slēdzi vismaz 5 sekundes vai līdz brīdim, kad
stāvbremze ir ieslēgusies.

)
Ieslēdziet aizdedzi un pārbaudiet elektriskās stā
vbremzes
signāllampiņu iedegšanos.


-
Sekojošais ieslēgšanās laiks var būt ilgāks nekā normālas darbības laikā.

- Ja signāllampiņa (!) mirgo vai signāllampiņas, ieslēdzot pie
aizdedzi, neiedegas, tad šī metode nedarbojas. Pārbaudiet to
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Lai elektrisko stāvbremzi izslēgtu :


)
Ieslēdziet aizdedzi.

)
Paturiet pastumtu slēdzi apmēram 3 sekundes.


5

Paziņojuma " Stāvbremzes komandsvira
bojāta - aktivizēts automātiskais režīms
"
un signāllampiņu parādīšana :
un/vai mirgošana

- Pēc motora izslēgšanas pieejama vienīgi automātiskā

ieslēgšanās un pēc gāzes pedāļa nospiešanas - automātiskā
izslēgšanās.

- Elektriskās stāvbremzes manuālā ieslēgšana/izslēgšana un
ekstremālās bremzēšanas sistēma nav pieejama.


6

Paziņojuma " Stāvbremze bojāta
"
parādīšanās un sekojošas signāllampiņas :
mirgošana

- Jūsu stāvbremzes ieslēgšanās nav garantēta.

- Jūsu stāvbremze uz brīdi nedarbojas.
Ja tā notiek :


)
Nogaidiet apmēram 3 minūtes.

)
Ja pēc 3 minūtēm signāllampiņa turpina mirgot, pamēģiniet
atjaunot jūsu stāvbremzes darbību, vai nu pastumjot un
atlaižot komandslēdzi A
, tajā pat laikā spiežot bremzes pedāli,
vai kārtīgi pavelkot ar komandslēdža A
.

7 Akumulatora anomālija

- Akumulatora signāllampiņas iedegšanās norāda uz nekavējošu
apstāšanos. Apstādiniet automašīnu un to imobilizējiet.

- Pirms motora izslēgšanas ieslēdziet elektrisko stāvbremzi.

IX!
134
VA DĪŠANA
PALĪGIERĪCE KUSTĪBASUZSĀKŠANAI UZ SLĪPAS VIRSMAS

Uzsākot kustību uz slīpas virsmas, sistē-
ma uz īsu brīdi (apmēram 2 sekundēm)
imobilizē jūsu automašīnu, lai šajā laikā
jūs varētu pārcelt kāju no bremzes pedā-
ļa uz gāzes pedāli.

Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :


- automašīna ir pilnībā imobilizēta
ar kāju uz bremzes pedāļa,

- dažos slīpas virsmas gadījumos,

- vadītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgierīce kustības sākšanai uz slīpas
virsmas nav atslēdzama.


Darbība


Uz slīpas virsmas augšup auto-
mašīna apstājusies, pēc bremzes
pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi au-
tomašīna paliek imobilizēta :



- ja ar manuālo pārnesumkārbu
esat ieslēguši pirmo pārnesumu
vai brīvgaitu,

- ja ar automātisko pārnesumkārbu
esat uz D
vai M
.
Uz slīpas virsmas lejup automašīna
apstājusies, ieslēgta atpakaļgaita,
pēc bremzes pedāļa atlaišanas uz
īsu brīdi automašīna paliek imobili-
zēta.


Braukšanas kustības uzsāk-
šanas laikā pa slīpu virsmu
neizkāpiet no automašīnas.

Pirms izkāpšanas no automa-
šīnas ar ieslēgtu motoru, ieslēdziet
elektrisko stāvbremzi un pārbau-
diet, stāvbremzes signāllampiņa
(mērinstrumentu panelī) ir iedegu-
sies fi ksētā režīmā.

IX
135
VA DĪŠANA







PIECPAKĀPJU MANUĀLĀ PĀRNESUMU KĀRBA

Automašīnas iedarbināšana



)
Pārbaudiet, lai pārnesumu svira
atrastos neitrālajā pozīcijā.

)
Neaiztieciet gāzes pedāli.

)
Dīzeļmotoriem ; pagrieziet atslē-
gu pozīcijā M
un nogaidiet, līdz
nodziest uzsildīšanas signāllam-
piņa, ja vien tā ir iedegusies.

)
Iedarbiniet motoru, pagriežot at-
slēgu, līdz tas sāk darboties (ne
vairāk par desmit sekundēm).

)
Ja ārējā gaisa temperatūra ir ze-
māka par 0°C, lai vieglāk būtu
iedarbināt motoru, tā iedarbinā-
šanas laikā nospiediet sajūgu.



Pāreja uz atpakaļgaitu



)
Pārvietojiet pārnesumu sviru pa
labi, pēc tam atpakaļ.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad,
kad automašīna ir pilnībā apstāju-
sies, motoram darbojoties palēninātā
režīmā.
MANUĀLĀ SEŠPAKĀPJUPĀRNESUMU KĀRBA

Pāreja uz atpakaļgaitu



)
Pavelciet gredzenu, kas atrodas
zem pārnesumpārslēga, uz augšu
un pārslēdziet pārnesumu sviru
pa kreisi, pēc tam uz priekšu.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad,
kad automašīna ir pilnībā apstāju-
sies, motoram darbojoties palēlinātā
režīmā.
Drošības nolūkos un lai atvieglotu
motora iedarbināšanu :


- vienmēr izvēlieties tukšgaitu,

- piespiediet sajūga pedāli.

IX
!
136
VA DĪŠANA
PĀRNESUMA MAIŅAS
INDIKATORS *

Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas
patēriņu, iesakot pārslēgt augstāku
pārnesumu automašīnām ar manuālo
pārnesumu kārbu.


Darbība

Sistēma iedarbojas vienīgi ekono-
miskajā braukšanas režīmā.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem
un jūsu automašīnas aprīkojuma
sistēma var jums ieteikt pārslēgt vie-
nu vai vairākus pārnesumus uzreiz.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, ne-
pārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteiku-
mi nav uzskatāmi par obligātiem.
Ceļa segums, satiksmes intensitāte
vai drošība tomēr ir noteicošie ele-
menti optimālā pārnesuma izvēlei.
Va dītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.


*
Atkarībā no dzinēja veida.
Piemērs :


- Jūs esat ieslēguši trešo pārne-
sumu.

- Jūs pakāpeniski spiežat aksele-
ratora pedāli.

- Sistēma var jums vajadzības ga-
dījumā ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu
panelī bultas formā, ko papildina no-
rāde ar ieteicamo pārnesumu.

Īpašos straujas dzinēja darbī-
bu vadīšanas apstākļos (stipri
spiežot akseleratora pedāli,
piemēram, lai veiktu apdzīšanu...)
sist
ēma nedos norādījumus pār-
slēgt pārnesumus.
Sistēma nesniedz norādījumus se-
kojošos gadījumos :


- pirmā pārnesuma ieslēgšanai,

- atpakaļgaitas ieslēgšanai,

-
pārslēgšanai zemākā pārnesumā.

IX
137
VA DĪŠANA
SEŠPAKĀPJU MANUĀLĀ
ELEKTRONISKĀ PĀRNESUMU KĀRBA



)
automātiskais režīms : svira po-
zīcijā A
,

)

sekvenču režīms : svira pozīcijā M
,


)
SPORT
režīms : svira pozīcijā A

un nospiests taustiņš 1
.

Sešpakāpju manuālā elektronis-
kā pārnesumu kārba pēc izvēles
darbojas automātiskajā režīmā vai
sniedz prieku manuāli pārslēgt pār-
nesumus.
Jums tiek piedāvāti divi vadības re-
žīmi :


- automātiskā
funkcija, kas pār-
nesumkārbu vada elektroniski,

- manuālā
funkcija, lai vadītājs
pārnesumus pārslēgtu sekven-
ciā
li .

Automātiskajā režīmā vienmēr pa-
stāv iespēja pārnesumus mainīt,
precīzi izmantojot komandpogas
zem stūres, piemēram, veicot ap-
dzīšanu.
Lai jums piedāvātu dinamiskāka
brauciena stilu, SPORT
programma
ir pieejama automātiskajā režīmā.


Pārnesumu svira


Ar komandpogām zem stūres nevar
pārslēgties uz tukšgaitu vai iziet no
atpakaļgaitas.

+.
Komandpoga stūres labajā pusē,
lai ieslēgtu lielāku pārnesumu.


)
Nospiediet aiz komandpogas
zem stūres "+"
, lai pārslēgtos uz
lielāku pārnesumu.

-.
Komandpoga stūres kreisajā pusē,
lai ieslēgtu zemāku pārnesumu.


)
Nospiediet aiz komandpogas
zem stūres "-"
, lai ieslēgtu ze-
māku pārnesumu.


Komandas pogas zem stūres

IX
138
VA DĪŠANA

Sviras pozīcija un braukšanas re-žīms parādās mērinstrumentu paneļa
skalā C
.
Tabula par pozīciju savienojumu ar
sviru jums arī ļauj noteikt ieslēgto
pozīciju.


Rādījumi mērinstrumentu panelī

Automašīnas iedarbināšana



)
Lai iedarbinātu motoru, pārnesumu
svirai jābūt pozīcijā N
.

)
Nospiediet bremzes pedāli līdz
galam.

)
Ar aizdedzes atslēgu iedarbiniet
motoru.
Mērinstrumentu paneļa displejā
iedegas N
.


N
mirgo mērinstrumentu panelī, to
papildina skaņas signāls un pazi-
ņojums daudzfunkciju ekrānā, ja
pārnesumu svira pie iedarbināša-
nas nav ieslēgta pozīcijā N
.


)
Ieslēdziet pirmo pārnesumu (po-
zīcija M
vai A
) vai atpakaļgaitu
(pozīcija R
).

)
Atlaidiet stā
vbremzi, izņemot
gadījumu, ja tās darbība ieprog-
rammēta automātiskajā režīmā.

)
Atlaidiet bremzes pedāli, un
spiediet gāzes pedāli.


)
Kāja uz bremzes pedāļa, pārslē-
dziet pārnesumu sviru uz priekšu.


Atpakaļgaita

Ja automašīna ir imobilizēta,
neslēdziet atpakaļgaitu.
Lai izvairītos no rāvieniem,
pēc pārslēgšanas uzreiz
strauji nespiediet uz gāzes pedāļa.


Tukšgaita

Ja automašīna brauc, nekā-
dā gadījumā neslēdziet po-
zīciju N
.