CITROEN C5 2014 Notices Demploi (in French)

XI
199
INFORMATIONS PRATIQUES

Remorquage de son véhicule



)
Dans le pare-chocs avant, dé-
clippez le cache en appuyant sur
sa partie supérieure.

)
Vissez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.

)
Installez la barre de remorqua-
ge.

)
Allumez le signal de détresse
sur le véhicule remorqué.

)
Mettez le levier de vitesses au
point mort (position N
pour la
boîte automatique).


Remorquage d’un autre
véhicule


)
Dans le pare-chocs arrière, dé-
clippez le cache en appuyant :


- à droite (Berline),

- en bas (Tourer).

)
Vissez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.

)
Installez la barre de remorqua-
ge.

)
Allumez le signal de détresse
sur le véhicule remorqué. Le non-respect de cette particula-
rité peut conduire à la détérioration
de certains organes de freinage et
à l’absence d’assistance de freina-
ge au redémarrage du moteur.
Lors de la présence d’un défaut ou
d’un dysfonctionnement de la boîte
manuelle pilotée, le véhicule peut
rester immobilisé avec un rapport
engagé. Dans ce cas, il est impé-
ratif de soulever l’avant du véhicule
pour le remorquer.
Lors d’un remorquage avec les
quatre roues au sol, utilisez tou-
jours une barre de remorquage.
Lors d’un remorquage avec deux
roues au sol seulement, utilisez
toujours un outil de levage profes-
sionnel.
Lors d’un remorquage moteur ar-
rêté, il n’y a plus d’assistance de
freinage et de direction.

XI!
200
INFORMATIONS PRATIQUES
ATTELAGE D’UNE
REMORQUE

Dispositif mécanique adapté à l’ac-
crochage d’une remorque ou l’ins-
tallation d’un porte-vélos, avec une
signalisation et un éclairage com-
plémentaires.

Votre véhicule est essentiellement
conçu pour le transport des person-
nes et de bagages, mais peut éga-
lement être utilisé pour tracter une
remorque.

En cas de montage hors réseau
CITROËN, ce montage doit se
faire impérativement en suivant
les préconisations du constructeur.


Conseils de conduite


Répartition des charges


)
Répartissez la charge dans la
remorque pour que les objets les
plus lourds se trouvent le plus
près possible de l’essieu, et que
le poids sur fl èche approche le
maximum autorisé, sans toute-
fois le dépasser.
La densité de l’air diminue avec
l’altitude, réduisant ainsi les perfor-
mances du moteur. Il faut réduire la
charge maximale remorquable de
10 % par tranche de 1 000 mètres
d’altitude.

Vent latéral


)
Tenez compte de l’augmentation
de la sensibilité au vent.


Refroidissement
Tracter une remorque en côte aug-
mente la température du liquide de
refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électri-
quement, sa capacité de refroidis-
sement ne dépend pas du régime
moteur.


)
Pour abaisser le régime moteur,
réduisez votre vitesse. La charge maximale remorquable
en côte prolongée dépend de l’incli-
naison de la pente et de la tempéra-
ture extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à
la température du liquide de refroi-
dissement.

Freins
Tracter une remorque augmente la
distance de freinage.
Pour limiter l’échauffement des
freins notamment en descente de
type montagne, l’utilisation du frein
moteur est recommandée.

Pneumatiques


)
Vérifi ez la pression des pneuma-
tiques du véhicule tracteur et de
la remorque en respectant les
pressions recommandées.


Eclairage


)
Vérifi ez la signalisation électri-
que de la remorque.


L’aide au stationnement arrière
sera neutralisée automatiquement
en cas d’utilisation d’un attelage
d’origine CITROËN.


)
En cas d’allumage du té-
moin d’alerte et du témoin
STOP
, arrêtez le véhicule
et coupez le moteur dès
que possible.


Nous vous recommandons d’utili-
ser les attelages et leurs faisceaux
d’origine CITROËN qui ont été tes-
tés et homologués dès la concep-
tion de votre véhicule et de confi er le
montage de ce dispositif au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifi é.


La conduite avec remorque soumet
le véhicule tracteur à des sollicita-
tions plus importantes et exige de son
conducteur une attention particulière.



Reportez-vous à la rubrique
«Caractéristiques techniques» pour
connaître les masses et les charges
remorquables en fonction de votre
véhicule.

XI
!
201
INFORMATIONS PRATIQUES
BARRES DE TOIT

La conception du véhicule implique,
pour votre sécurité et pour éviter
d’endommager le pavillon et le vo-
let de coffre, l’utilisation des barres
de toit testées et approuvées par
CITROËN.
Quel que soit le type de chargement
à transporter sur le toit (porte-vélo,
porte-skis...), vous devez impérati-
vement rajouter des barres de toit
transversales. Tout accrochage, tout
arrimage sur des éléments autres
que les barres de toit est strictement
interdit.


Recommandations



)
Répartissez la charge uniformé-
ment, en évitant de surcharger
un des côtés.

)
Disposez la charge la plus lour-
de le plus près possible du toit.

)
Arrimez solidement la charge et
signalisez-la si elle est encom-
brante.

)
Conduisez avec souplesse, la
sensibilité au vent latéral est
augmentée (la stabilité de votre
véhicule peut être modifi ée).

)
Retirez les barres de toit aussitôt
le transport terminé.

Charge maximale répartie sur
les barres de toit (pour une
hauteur de chargement ne
dépassant pas 40 cm ; sauf porte-
vélos) : 80 kg.
Si la hauteur dépasse 40 cm,
adaptez votre vitesse en fonction
du profi l de la route, afi n de ne pas
endommager les barres de toit et
les fi xations sur le toit.
Veuillez vous référer aux législa-
tions nationales afi n de respecter la
réglementation du transport d’ob-
jets plus longs que le véhicule.


Obturateur

En cas de remorquage, il est im-
pératif de retirer l’obturateur sur le
pare-chocs avant ainsi que le joint
de capot si votre véhicule en est
équipé.
Pour cela, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.

XI
202
INFORMATIONS PRATIQUES
PROTECTION GRAND
FROID *

Dispositif amovible permettant d’évi-
ter l’aspiration de particules de nei-
ge, risquant d’obstruer le fi ltre à air.


Moteur Diesel HDi 160 FAP


En situation courante
Le volet 2
est en position horizontal
dans le conduit d’air 3
.
En situation neige


)
Poussez et tournez la molette 1

de 90 ° dans le sens de la fl èche
afi n de positionner le volet 2
en
position verticale dans le conduit
d’air 3
.
Pour revenir en situation courante,
poussez la molette 1
avant de la
tourner en sens inverse.


N’oubliez pas de retirer la protec-
tion grand froid :


- Température extérieure supé-
rieure à 10 °C.

- Vitesse supérieure à 120 km/h.



Moteur Diesel V6 HDi 240
FA P

En situation neige
Glissez le défl ecteur 1
dans le
conduit d’entrée d’air 2
et clippez.


*
Suivant destination.

XI
203
INFORMATIONS PRATIQUES

*
Suivant destination.
ÉCRAN GRAND FROID *

Dispositif amovible permettant d’évi-
ter l’amoncellement de neige au ni-
veau du ventilateur de refroidisse-
ment du radiateur.

Montage



)
Présentez les 2 parties de l’écran
grand froid devant la partie haute
et basse du pare-chocs avant.

)
Appuyez sur le pourtour pour
clipper tour à tour ses clips de
fi xation.



Démontage



)
À l’aide d’un tournevis, faites
levier pour déclipper tour à tour
chaque clip de fi xation.

Avant montage


Après montage


N’oubliez pas de retirer l’écran
grand froid :


- température extérieure supé-
rieure à 10 °C,

- en cas de remorquage,

- Vitesse supérieure à 120 km/h.

XI
!
204
INFORMATIONS PRATIQUES









Peinture mate

Si votre véhicule est revêtu d’un
vernis incolore mat, tenez impérati-
vement compte des consignes sui-
vantes pour éviter d’endommager la
peinture, suite à un traitement inap-
proprié.
Ces consignes sont également vala-
bles pour les jantes alliage, revêtues
d’un vernis incolore mat.
N’effectuez jamais de nettoyage sans eau.

Ne lavez jamais votre véhicule dans une station automatique à rou-
leaux.
Ne lustrez jamais le véhicule, ni les jantes alliage. Cette opération rend la
peinture brillante.
N’utilisez pas de nettoyants pour peinture, de produits abrasifs ou lustrants
ni de conservateurs brillants (de la cire, par exemple) pour entretenir la pein-
ture. Ces produits conviennent uniquement pour les surfaces brillantes. Leur
application sur des véhicules revêtus d’une peinture mate endommage gra-
vement la surface du véhicule et fait notamment apparaître de manière irré-
versible des zones brillantes ou tachetées.
N’utilisez pas les lances de lavage haute-pression équipées de brosses,
celles-ci risqueraient de rayer la peinture.
Ne choisissez jamais un programme de lavage avec traitement fi nal à la cire
chaude.

Nous vous recommandons le lavage haute-pression, ou au minimum au jet
d’eau à gros débit.
Nous vous conseillons de rincer le véhicule à l’eau déminéralisée.
Seul un chiffon microfi bres est préconisé pour essuyer votre véhicule. Il doit
être propre et utilisé sans frottement énergique.
Essuyez délicatement les éventuelles tâches de carburant présentes sur la
carrosserie à l’aide d’un chiffon doux, puis laissez sécher.
Parmi les produits d’entretien de la gamme «TECHNATURE» recommandés et
agréés par CITROËN, utilisez le démoustiqueur et le shampooing auto qui sont
les seuls à être applicables sur la carrosserie.
Le démoustiqueur peut être également utilisé pour nettoyer de petites taches
(exemple : traces de doigts...).
Faites toujours effectuer les retouches de peinture par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifi é.

XI
205
INFORMATIONS PRATIQUES

*
Pour éviter tout risque de bloca-
ge des pédales :


- veillez au bon positionnement
et à la bonne fi xation du surta-
pis,

- ne superposez jamais plu-
sieurs surtapis.






ACCESSOIRES

Un large choix d’accessoires et de
pièces d’origine est proposé par le
réseau CITROËN.
Ces accessoires et ces pièces ont
été testés et approuvés aussi bien
en fi abilité qu’en sécurité.
Ceux-ci sont tous adaptés à votre
véhicule et bénéfi cient tous de la ré-
férence et de la garantie CITROËN.






«Confort» :
aide au stationnement avant et ar-
rière, module isotherme, lampe de
lecture, stores pare-soleil, cintres
sur appui-tête...

«Solution de transport» :
bac de coffre, tapis de coffre, attela-
ges, faisceau d’attelage, barres de
toit transversales, porte-vélo, porte-
ski, coffres de toit, cales de coffre, fi -
let de coffre, organisateur de coffre,
plateau de fond de coffre coulissant,
plateforme sur attelage...

«Style» :
jantes aluminium, becquet, coques
de rétroviseur chromées, protecteurs
de seuils de portes, pommeaux...
«Sécurité» :
alarme anti-intrusion, triangle de
présignalisation et gilet de sécurité,
éthylotest, trousse de secours, chaî-
nes à neige, enveloppes antidéra-
pantes, antivol de roue, système de
repérage de véhicule volé, sièges
enfant, extincteur, rétroviseur cara-
vane, cage et ceinture de sécurité
pour animal de compagnie, grille
pare-chien...

«Protection» :
surtapis * , housses de sièges, ba-
vettes, protection de pare-chocs,
housse de protection véhicule, pro-
tecteurs de seuil de porte et de cof-
fre...

XI
!
206
INFORMATIONS PRATIQUES
La pose d’un équipement ou
d’un accessoire électrique,
non référencé par CITROËN,
peut entraîner une panne du systè-
me électronique de votre véhicule
et une surconsommation.
Nous vous remercions de bien
vouloir noter cette précaution et
nous vous conseillons de prendre
contact avec un représentant de la
marque CITROËN pour vous faire
présenter la gamme des équipe-
ments ou accessoires référencés.

Selon la législation en vigueur
dans le pays, les gilets de sécurité
haute visibilité, les triangles de pré-
signalisation, les ampoules et les
fusibles de rechange peuvent être
obligatoires à bord du véhicule.
Installation d’émetteurs de
radiocommunication
Avant toute installation d’émetteurs
de radiocommunication en post-
équipement, avec antenne exté-
rieure sur votre véhicule, vous pou-
vez consulter le réseau CITROËN
qui vous communiquera les carac-
téristiques des émetteurs (bande
de fréquence, puissance de sortie
maximum, position antenne, condi-
tions spécifi ques d’installation) qui
peuvent être montés, conformé-
ment à la Directive Compatibilité
Électromagnétique Automobile
(2004/104/CE).


«Multimédia» :
WIFI on board, prise 230V, autora-
dios, haut-parleurs, navigation semi-
intégrée, navigations nomades, kit
mains-libres, lecteur DVD, USB
Box, CD de mise à jour de cartogra-
phie, assistant d’aide à la conduite,
module Hi-Fi...

XII
207
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

*
En Russie, la puissance maximale est de 110 kW et au Brésil, la puissance maximale est de 120 kW.
207
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES



















Motorisations et boîtes de vitesses


Types variantes versions :
RD... RW...


5FS-8/P



5FV-5FN/A



5FV-5FN/8



RFJF



MOTEURS ESSENCE


1,6 L. VTi 120



1,6 L. THP 155



2 L. 16V


Cylindrée (cm
3
)
1 598
1 598
1 997
Alésage x course (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
85 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW) /
ch DIN
88 / 120
115 * / 159
103 / 143
Régime de puiss. maxi (tr/min)
6 000
6 000
6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
160
240
200
Régime de couple maxi (tr/min)
4 250
1 400
4 000
Carburant
Sans plomb
Sans plomb
Sans plomb
Catalyseur
Oui
Oui
Oui

BOÎTES DE VITESSES

Manuelle pilotée
(6 rapports)
Auto.
(6 rapports)
Manuelle
(6 rapports)
Auto
(4 rapports)

CAPACITÉS D’HUILE (en litres)

Moteur (avec échange cartouche)
4,25
4,25
4,25

5

XII
208
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant
le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue
de route.

Masses et charges remorquables (Berline) en kg


Moteurs essence


1,6 L. VTi 120



1,6 L. THP 155



2 L. 16V



Boîtes de vitesses


Manuelle pilotée



Auto.



Manuelle



Auto.



Types variantes versions :
RD...


5FS-8/P



5FV-5FN/A



5FV-5FN/8



RFJF




- Masse à vide
1 425
1 515
1 471
1 583


- Masse en ordre de marche
1 500
1 590
1 546
1 658


- Masse maximale techniquement
admissible en charge (MTAC)
2 018
2 026
2 065
2 090


- Masse totale roulante autorisée
(MTRA)
3 318
3 526
3 565
3 590


- Remorque freinée (dans la limite
du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 300
1 500
1 500
1 500


- Remorque freinée * (avec report
de charge dans la limite du
MTRA)
1 570
1 710
1 730
1 720


- Remorque non freinée
750
750
750
750


- Poids recommandé sur fl èche
64
69
70
69
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la
charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur
dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le mo-
teur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.