CITROEN C5 2014 Priručnik (in Serbian)
Page 161 of 333
IX
159
VOŽNJA
ELEKTRONSKO
OGIBLJENJE
"HYDRA
CTIVE III+"
Ogibljenje se automatski i momen-
talno prilagođava različitim načinima
vožnje i putevima, brinući se isto-
vremeno na najbolji način o komfo-
ru putnika i o ponašanju vozila na
putu.
Ono omogućava da se naizmenič-
no pređe sa mekanog na tvrđi režim
rada, čime se postiže najbolji kom-
for i čime se garantuje bezbednost.
Ono se takođe brine o automatskoj
korekciji prijanjanja za tlo, u zavisno-
sti od opterećenja i uslova vožnje.
Osim toga, ogibljenje "Hydractive
III+" nudi mogućnost izbora između
dva načina rada.
Menjanje režima ogibljenja može da
se bira u vožnji ili mirovanju, priti-
skom na komandu A
.
Prikazivanje na instrument
tabli
Odabrani režim ogibljenja se prika-
zuje na ekranu instrument table.
Normalni režim
U ovom režimu se prednost
daje optimalnom komforu.
Ukoliko se pređe dozvolje-
na brzina za jedan položaj,
vozilo se automatski vraća u
normalan položaj za vožnju.
Sportski režim
Ovaj režim daje prednost di-
namičnijoj vožnji.
Pored poruke na ekranu instru-
ment table, pali se i lampica
komande A
.
Mod SPORT
je sačuvan i nakon za-
ustavljanja motora.
Pozicije vozila
Menjanje pozicija se isključivo
obavlja dok je motor u radu.
Sistem za prijanjanje za tlo prilago-
đava se svim situacijama. Osim u ne-
kim posebnim slučajevima, obavezno
treba voziti u normalnom položaju.
)
Jednom pritisnite jednu od ko-
mandi za podešavanje.
Menjanje pozicije je označeno poru-
kom na instrument tabli.
Page 162 of 333
IX
160
VOŽNJA
Nedozvoljena pozicija
Privremenom porukom na ekranu in-
strument table sistem vam pokazuje
da promena visine nije moguća.
Vozilo je ostalo u dozvoljenom položaju
i na instrument tabli vam je naznačen
taj položaj.
Automatsko menjanje visine vozila
- Ukoliko brzina prelazi 110 km/h
na dobrom putu, visina vozila se
smanjuje. Vozilo se vraća u nor-
malnu poziciju ako put postane
loš ili ako se brzina spusti ispod
90 km/h.
- Pri maloj i srednjoj brzini, ako je
put loš, visina vozila se poveća-
va. Vozilo se vraća u normalan
režim čim to uslovi dozvole.
- Po prekidu kontakta, visina vozila
se spušta u parking položaj.
Radi vaše sigurnosti, u slučaju
intervencije ispod vozila, obave-
zno postavite klin.
Normalna pozicija
Ukoliko se prekorači dozvoljena brzina
za jedan položaj, vozilo se automatski
vraća na normalnu poziciju.
Minimalna visina
Da bi se olakšao utovar ili istovar
vozila.
Provera u servisu.
Ne koristiti u normalnoj vožnji
(Nemoguće ako je brzina > 10 km/h).
Maksimalna visina
Zamena točka (Nemoguća ako je
brzina > 10 km/h).
Srednja pozicija
Omogućava bolje prijanjanje za tlo
(Nemoguće ako je brzina > 40 km/h).
Koristiti na teškim putevima pri malim
brzinama i na rampama na parkingu.
Page 163 of 333
X
161
PROVERE
Partneri u postizanju dobrih rezultata
i poštovanju životne sredine
Inovacije u službi dobrih performansi
Već više od 40 godina, ekipe iz Istraživanja
i Razvoja u TOTAL-u razvijaju za CITROËN
ulja koja odgovaraju najnovijim tehničkim
inovacijama CITROËN trkačkih vozila i vo-
zila za svakodnevnu upotrebu.
To vam pruža sigurnost da ćete od vašeg
motora dobiti najbolje performanse.
Optimalna zaštita vašeg
motora
Održavanjem vašeg CITROËN
vozila, upotrebom ulja TOTAL,
produžavate život vašem motoru i
poboljšavate njegove performan-
se poštujući životnu sredinu.
daje prednost
Page 164 of 333
!
162
PROVERE
POKLOPAC MOTORA
Otvaranje
)
Podignite ručicu B
i podignite
poklopac motora.
)
Otkačite šipku C
iz njenog leži-
šta i okrenite je da biste je po-
stavili u žljeb označen D
žutom
strelicom.
)
Učvrstite dršku u zubac da bi po-
klopac motora ostao otvoren.
Zatvaranje
)
Izvadite dršku iz zupca za pričvr-
šćivanje.
)
Ponovo pričvrstite šipku u ležište.
)
Spustite poklopac motora, a za-
tim ga pri kraju jako pritisnite.
)
Povucite poklopac motora da bi-
ste proverili da li je pravilno za-
ključan.
Kad je motor vruć, pomerite opre-
zno spoljnu komandu i dršku po-
klopca motora (rizik od opekotina).
Uvođenje unutrašnje komande
sprečava svako otvaranje, sve dok
su vozačeva vrata zatvorena.
Ovaj postupak treba da se obavlja
samo kad je vozilo zaustavljeno.
Izbegavajte da upravljate poklop-
cem motora po jakom vetru.
)
Otvorite prednja leva vrata.
)
Povucite unutrašnju komandu A
,
koja se nalazi u okviru vrata.
Pre svake intervencije ispod
poklopca motora, isključite
Stop & Start da biste izbe-
gli svaki rizik od povrede vezane
za automatsko aktiviranje režima
START.
Page 165 of 333
ČIŠĆENJE FILTERA ZA DIZEL GORIVO
Zaštitna maska
Skidanje maske
Čišćenje vode iz filtera
Redovno čistite (prilikom svakog
pražnjenja motora).
Da biste izbacili vodu, otpustite šraf
ili sondu za detekciju vode u dizel
gorivu, koja se nalazi blizu osnove
fi ltera.
Sačekajte dok ne isteče sva voda.
Zategnite šraf ili sondu za detekciju
vode.
motori HDi 115, HDi 160 i V6 HDi 240
)
Povucite zaštitnu masku na gore
da biste je skinuli.
motor
HDi 140
)
Izvucite zaštitni poklopac, tako
što ćete prvo otkačiti tačku 3
, za-
tim 1
i 4.
)
Otkačite tačku 2
tako što ćete
vući ka sebi, a zatim podići.
Vr aćanje na mesto
)
Prvo zakačite tačku 2
.
)
Spustite masku centrirajući je.
)
Zakačite tačke 3
i 4
, lagano gu-
rajući vertikalno i unazad.
)
Zakačite tačku 1
gurajući verti-
kalno.
PROVERE
163
PROVERE
Page 166 of 333
!
X
U SLUČAJU NEDOSTATKA GORIVA (DIZEL)
Motor HDi 115
)
Uklonite zaštitni poklopac da biste
pristupili pumpi za dovod goriva.
Motori HDi 140 i HDi 160
)
Uklonite zaštitni poklopac da biste
pristupili pumpi za gorivo.
Pražnjenje kola goriva
U slučaju kvara usled nestanka goriva :
)
nakon punjenja (minimum 5 litara)
i skidanja zaštitne maske, upotre-
bite ručnu pumpu i pumpajte sve
dok ne osetite otpor,
)
pokrenite starter, lagano pritiska-
jući papučicu za gas, do paljenja
motora. Motori HDi predstavljaju na-
prednu tehnologiju.
Za svaku intervenciju na vašem
vozilu, obratite se stručnom ser-
visu koji je kompetentan i koji ima
odgovarajući materijal, koji mreža
CITROËN može da pruži.
Motor V6 HDi 240 sa električnom
pumpom
U slučaju kvara usled nedostatka
goriva :
)
nakon što ste sipali gorivo, okre-
nite kontakt ključ na poziciju M
,
sačekajte nekoliko sekundi,
)
pokrenite starter do pokretanja
motora.
Ukoliko motor ne upali nakon neko-
liko pokušaja, obratite se stručnom
servisu ili mreži CITROËN.
U slučaju da se motor ne upali pri prvom
pokušaju, sačekajte petnaest sekundi,
a potom pokušajte ponovo.
Ukoliko posle nekoliko pokušaja ne
dođete do rezultata, ponovo upotre-
bite pumpu, a potom starter.
Dok je motor u leru, polako pritiskaj-
te papučicu za gas da biste dovršili
čišćenje.
PROVERE
164
PROVERE
Page 167 of 333
X
BENZINSKI MOTORI
Omogućavaju vam pristup za prove-
ru nivoa raznih tečnosti i za zamenu
izvesnih elemenata.
1.
Rezervoar sistema za pranje
prozora i farova.
2.
Rezervoar tečnosti servo uprav-
ljača ili rezervoar tečnosti servo
upravljača i ogibljenja.
3.
Rezervoar za rashladnu tečnost.
4.
Merač nivoa motornog ulja.
5.
Punjenje motornog ulja.
6.
Rezervoar ulja za kočnice.
7.
Akumulator.
8.
Filter vazduha.
1.6i THP
1.6i VTi
165
PROVERE
Page 168 of 333
X
!
166
PROVERE
Vozila sa motorom 2.0i 16v
mogu da budu opremljena
metalnim ogibljenjem. U tom
slučaju, rezervoar za ulje za servo-
upravljač je drugačiji.
2.0i 16V
1.
Rezervoar za pranje stakala i
pranje farova.
2.
Rezervoar tečnosti za servo-
upravljač i za ogibljenje.
3.
Rezervoar tečnosti za hlađenje.
4.
Merač ulja u motoru.
5.
Dopunjavanje ulja u motoru.
6.
Rezervoar kočione tečnosti.
7.
Baterija.
8.
Filter za vazduh.
Page 169 of 333
X
!
167
PROVERE
DIZEL MOTORI
Oni vam omogućavaju pristup proveri
nivoa raznih tečnosti, zameni određe-
nih elemenata i dosipanju goriva.
1.
Rezervoar sistema za pranje
prozora i farova.
2.
Rezervoar za tečnost servo-upravljača
ili rezervoar za tečnost servo-upravlja-
ča i ogibljenja, u zavisnosti od opreme.
3.
Rezervoar za rashladnu tečnost.
4.
Merač nivoa motornog ulja.
5.
Punjenje motornog ulja.
6.
Filter za vazduh.
7.
Rezervoar ulja za kočnice.
8.
Akumulator.
Krug Dizel goriva je pod viso-
kim pritiskom ; svaka interven-
cija na njemu je zabranjena.
Vozila sa motorima HDi 140
mogu
da budu opremljena metalnim ogi-
bljenjem. U tom slučaju, rezervoar
za ulje servo-upravljača je drugačiji.
HDi 115 / e-HDI 115
HDi 140
Page 170 of 333
X!
168
PROVERE
Motori HDi 160 – HDi 200
(sa FAP filterom)
1.
Rezervoar sistema za pranje
stakla i farova.
2.
Rezervoar tečnosti servo-uprav-
ljača i ogibljenja.
3.
Rezervoar rashladne tečnosti
motora.
4.
Merač nivoa motornog ulja.
5.
Otvor za punjenje motornog ulja.
6.
Filter vazduha.
7.
Rezervoar tečnosti za kočnice.
8.
Akumulator.
Krug dizel goriva je pod viso-
kim pritiskom :
- Svaki zahvat na krugu je zabra-
njen.
- Motori HDi su rezultat napredne
tehnologije.
Svaki zahvat na ovim motorima za-
hteva posebnu stručnost koju vam
garantuje mreža CITROËN .
HDi 160
HDi 200