CITROEN C5 2014 Priručnik (in Serbian)

XI
199
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Vuča vašeg vozila



)
U prednjem braniku, otkačite
masku pritiskom na gornji deo.

)
Uvucite prsten za vuču do kraja
otvora.

)
Instalirajte vučnu polugu.

)
Uključite signal upozorenja na
vučenom vozilu.

)
Postavite ručicu menjača u neu-
tralni položaj (ler) (položaj N
za
automatski menjač).


Vuča drugog vozila



)
U zadnjem braniku, otkačite ma-
sku pritiskom :


- u desno (Berlina),

- na dole (Tourer).

)
Uvucite prsten za vuču do kraja
otvora.

)
Instalirajte vučnu polugu.

)
Uključite signal upozorenja na
vučenom vozilu. Nepoštovanje ovih pravila može da
dovede do oštećenja sistema za
kočenje i do neaktiviranja sistema
za pomoć pri naglom kočenju pri
narednom pokretanju motora.
Ako se desi kvar ili neka nepra-
vilnost u radu pilotiranog ručnog
menjača, vozilo može da ostane
nepokretno sa uključenim nekim
stepenom prenosa. U tom slučaju,
obavezno podignite prednji deo vo-
zila da biste ga vukli.
Prilikom vuče vozila sa sva četiri
točka na tlu, uvek koristite vučnu
polugu.
Prilikom vuče vozila sa dva točka
na tlu, uvek koristite profesionalni
alat za vuču.
Kada se vuča vrši sa ugašenim mo-
torom, pomoć pri kočenju i pomoć
pri upravljanju više nisu aktivne.

XI!
200
PRAKTIČNE INFORMACIJE
VUČA PRIKOLICE,


Mehanički uređaj prilagođen za po-
vezivanje prikolice ili za postavljanje
nosača za bicikle sa dodatnom si-
gnalizacijom i osvetljenjem.

Vaše vozilo je prvenstveno predvi-
đeno za prevoz osoba i prtljaga, ali
se može koristiti i za vuču prikolice.
U slučaju da se ugradnja vrši
van servisne mreže CITROËN,
ona se mora izvršiti prema uput-
stvima proizvođača.


Preporuke za vožnju


Raspodela opterećenja


)
Teret u prikolici rasporedite tako
da najteže predmete stavite što
bliže osovini i opteretite je što bli-
že dozvoljenom maksimumu, ali
ga, ipak, nemojte prekoračiti.

Gustina vazduha se smanjuje sa pove-
ćanjem nadmorske visine, čime se sma-
njuju performanse motora. Maksimalno
vučno opterećenje treba smanjiti za
10% za svakih 1 000 metara nadmor-
ske visine.


Bočni vetar


)
Vodite računa o povećanoj oset-
ljivosti na bočni vetar.


Hlađenje motora
Kada prikolicu vučete uzbrdo, po-
većava se temperatura rashladne
tečnosti.
Kako se ventilator pokreće strujom,
njegov kapacitet hlađenja ne zavisi
od režima motora.


)
Da biste spustili režim motora,
smanjite brzinu vozila. Najveće dozvoljeno vučno optere-
ćenje na dužim usponima zavisi od
nagiba uspona i spoljašnje tempera-
ture.
U svakom slučaju, pažljivo pratite
temperaturu tečnosti za hlađenje
motora.

Kočnice
Vuča prikolice povećava zaustavni
put kočenja.
Da biste sprečili i ograničili pregre-
vanje kočnica naročito pri spuštanju
nizbrdo, preporučuje se upotreba
kočnice motora.

Gume


)
Proverite pritisak u gumama na
vučnom vozilu i na prikolici i pri-
državajte se preporuč
enih priti-
saka.


Svetla


)
Proverite ispravnost svih svetala
na prikolici.


U slučaju korišćenja kuke za vuču
CITROËN, sistem za pomoć pri
parkiranju unazad će se isključiti
automatski.


)
U slučaju da se upali lam-
pica upozorenja i lampica
STOP
, zaustavite vozi-
lo čim to bude moguće i
ugasite motor.


Preporučujemo Vam da koristite
kuke i njihove kablovske snopove
istog porekla CITROËN koji su testi-
rani i istovetni sa koncepcijom Vašeg
vozila i da poverite ugradnju ovog
uređaja servisnoj mreži CITROËN ili
stručni servis.

Pri vuči prikolice, vozilo je izloženo
većem naporu, što od vozača zah-
teva posebnu pažnju.

Pogledajte rubriku "Tehničke ka-
rakteristike" da biste se upoznali sa
masama i vučnim opterećenjima u
zavisnosti od vašeg vozila.

XI
!
201
PRAKTIČNE INFORMACIJE
KROVNE REŠETKE


Radi vaše sigurnosti i kako ne bi
došlo do oštećenja krova i poklop-
ca prtljažnika, koristite samo krov-
ne nosače koje je testirao i odobrio
CITROËN.
Kakav god tovar da transportujete
na krovu (nosač bicikla, nosač ski-
ja...), obavezno morate da dodate
poprečne krovne šipke. Svako ka-
čenje ili stavljanje tovara na bilo koji
element osim krovnih šipki, strogo je
zabranjeno.


Preporuke



)
Ravnomerno raspodelite teret iz-
begavajući pri tom preoptereće-
nje jedne od strana.

)
Najteže terete stavite što bliže
moguće krovu.

)
Dobro fi ksirajte teret i ukoliko je
kabast, obeležite ga u skladu sa
propisima.

)
Vozite lagano i oprezno vodeći
računa o bočnom vetru i o činje-
nici da je stabilnost vašeg vozila
promenjena.

)
Skinite krovne nosače odmah po
obavljenom transportu.

Maksimalno opterećenje ras-
poređeno po krovnim šipka-
ma (za visinu tereta koja ne
prelazi 40 cm ; osim za nosače bi-
cikla) : 80 kg.
Ako visina prelazi 40 cm, prilagodi-
te vašu brzinu profi lu puta, kako ne
biste oštetili krovne šipke i pričvr-
šćivače na krovu.
Upoznajte se sa zakonom kako bi-
ste ispoštovali propise za transport
predmeta koji su duži od vozila.


Čep

U slučaju vuče, obavezno je da se
izvadi čep na prednjem braniku, kao
i zglob na poklopcu motora ako je
vaše vozilo njime opremljeno.
Za to se obratite stručnom servisu ili
mreži CITROËN.

XI
202
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZIMSKA ZAŠTITA *

Reč je o zaštitnom sklopu koji spre-
čava ulazak snega koji bi mogao da
začepi fi lter vazduha.


Dizel motor HDi 160 FAP


U normalnim uslovima
Poklopac 2
je u horizontalnom polo-
žaju u cevi vazduha 3
.
Kad pada sneg


)
Gurnite i okrenite točkić 1
za 90°
u smeru strelice tako da poklo-
pac 2
bude vertikalno postavljen
u cevi za vazduh 3
.
Prilikom vraćanja poklopca u nor-
malan položaj, gurnite točkić 1
pre
okretanja u obrnutom smeru.



Nemojte da zaboravite da isključite
zimsku zaštitu :


- Pri spoljašnjoj temperaturi višoj
od 10°C.

- Pri brzini većoj od 120 km/h.




Dizel motor V6 HDi 240 FAP


Kad pada sneg
Klizanjem postavite defl ektor 1
u
cev za dovođenje vazduha 2
i uta-
knite ga.


*
Zavisno od zemlje.

XI
203
PRAKTIČNE INFORMACIJE


*
Zavisno od zemlje.
ŠTITNIK ZA SNEG *

Montažni štitnik za sneg sprečava
skupljanje snega kod ventilatora za
hlađenje motora.


Montiranje



)
Postavite 2 dela štitnika za sneg
ispred gornjeg i donjeg dela
prednjeg branika.

)
Pritiscima po obodu utaknite jed-
nu po jednu kopču.



Skidanje



)
Pomoću odvijača, zakačite svaki
klip za pričvršćivanje.

Pre ugradnje


Posle ugradnje



Nemojte da zaboravite da skinete
štitnik za sneg :


- kada je spoljašnja temperatura
viša od 10°C,

- u slučaju vuče.

- Pri brzini većoj od 120 km/h.

XI
!
204
PRAKTIČNE INFORMACIJE










Mat boja

Ukoliko je Vaše vozilo premazano
bezbojnim mat lakom, obavezno po-
vedite računa o sledećim uputstvima
kako neadekvatnim održavanjem ne
biste oštetili boju.
Ova uputstva se odnose i na alumi-
nijumske felne premazane bezboj-
nim mat lakom.
Ne vršite nikada čišćenje bez vode.
Nikada ne perite vaše vozilo u automatskoj stanici koja radi na valjke.
Nikada ne glancajte vozilo, niti aluminijumske felne. Te radnje čine vašu boju
sjajnijom.
Ne koristite kao sredstva za održavanje boje abrazivne proizvode ili sredstva
za glancanje niti za čuvanje sjaja (na primer, vosak) da biste održavali boju.
Ti proizvodi su namenjeni isključivo sjajnim površinama. Njihova primena na
vozilima ofarbanim mat bojom ozbiljno ugrožavaju površinu vozila, u stvari
pojavljuju se ireverzibilno sjajne zone ili šarene zone.
Ne koristite mlaznice visokog pritiska opremljenih četkama, one predstavlja-
ju rizik da se izgrebe boja.
Nikada nemojte koristiti program za pranje koji na kraju podrazumeva treti-
ranje toplim voskom.

Preporučujemo Vam pranje visokim pritiskom, ili minimalnim mlazom vode
sa velikim protokom.
Savetujemo Vam da isperete vozilo vodom bez minerala.
Samo mikrofi ber krpica je određena za brisanje Vašeg vozila. Ona mora biti
čista i korišćena bez snažnog trljanja.
Pažljivo obrišite krpom moguće mrlje od goriva na karoseriji, a zatim ostavite
da se osuši.
Među proizvodima za održavanje iz lanca "TECHNATURE" preporučenih i odo-
brenih od strane CITROËN, koristite sredstvo za komarce i auto šampon koji su
jedini primenjivi za održavanje karoserije.
Sredstvo protiv komaraca se takođe može koristiti za uklanjanje malih mrlja
(primer : otisci od prstiju...).
Popravke koje se odnose na boju uvek obavljajte u mreži CITROËN ili u struč-
nom servisu.

XI
205
PRAKTIČNE INFORMACIJE


*
Da biste izbegli blokiranje papu-
čica :


- pazite da patosnice budu pra-
vilno postavljenje i pričvršćene,

- nemojte nikada stavljati više
patosnica jednu preko druge.






DODATNA OPREMA

Mreža CITROËN vam nudi veliki
izbor dodatne opreme i originalnih
delova.
Ova oprema i rezervni delovi testira-
ni su i odobreni po pitanju pouzda-
nosti i bezbednosti.
Svi oni su prilagođeni vašem vo-
zilu i imaju preporuke i garanciju
CITROËN- a.






"Komfor" :
pomoć pri parkiranju napred i na-
zad, izotermički modul, lampica za
čitanje, zavesice za zaštitu od sun-
ca, vešalica na naslonu za glavu...

"Transportno rešenje" :
podloga prtljažnika, pokrivač prtljaž-
nika, oprema za vuču, ožičenje kuke
za vuču, poprečne krovne šipke, no-
sač za bicikl, nosač za skije, krovni
prtljažnik, držač stvari u prtljažniku,
mrežica prtljažnika, torba za odlaga-
nje stvari u prtljažniku, postolje u prt-
ljažniku, platforma na delu za vuču...

"Stil" :
aluminijumske felne, spojler, hromi-
rani retrovizori, štitnici za pragove
vrata, ručica menjača...
"Bezbednost" :
alarm protiv krađe, trougao za upo-
zorenje i bezbednosni prsluk, etilo
test, oprema za prvu pomoć, lanci
za sneg, navlake protiv klizanja, si-
stem za praćenje ukradenog vozila,
dečije sedište, gašenje, karavan re-
trovizor, kavez i sigurnosni pojas za
životinju, rešetka...

"Zaštita" :
patosnice * , presvlake za sedišta, bla-
tobranske zavesice, zaštitne trake za
branike, presvlaka za zaštitu vozila,
štitnici za pragove vrata i prtljažnika...

XI
!
206
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Postavljanje bilo kakvog ure-
đaja ili električne opreme koja
nema preporuke Automobiles
CITROËN može da prouzrokuje
kvar elektronskog sistema vašeg
vozila, kao i preteranu potrošnju.
Molimo vas da obratite pažnju na
ovu meru opreza, i savetujemo
vam da se obratite vašem pred-
stavniku marke CITROËN kako bi
vam predstavio odobrenu opremu
ili dodatnu opremu za vaše vozilo.

U zavisnosti od važećeg zakona
u vašoj zemlji, sigurnosni prsluci,
signalizacioni trouglovi, zamenske
sijalice i osigurači mogu da budu
obavezni u vozilu.
Postavljanje odašiljača za radio-
komunikaciju
Pre svake instalacije odašiljača za
radio-komunikaciju koji je naknad-
no kupljen, sa spoljašnjom ante-
nom na vašem vozilu, možete da
se obratite mreži CITROËN, koja
će vas obavestiti o karakteristika-
ma odašiljača (raspon frekvencija,
maksimalna izlazna snaga, položaj
antene, posebni uslovi za postav-
ljanje) koji mogu da se postave, u
skladu sa Direktivom za elektroma-
gnetnu kompatibilnost automobila
(2004/104/CE).


"Multimedija" :
WIFI on board, utičnica 230V, autora-
dio, zvučnici, poluintegrisani sistem
za navigaciju, pokretna navigacija,
set za slobodne ruke, DVD Box, CD
za ažuriranje mapa navigacije, ure-
đaj za upozorenje na radare, Hi-Fi
uređaj...

XII
207
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE


* U Rusiji, maksimalna snaga je 110 kW a u Brazilu, maksimalna snaga je 120 kW.
207
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE



















Motori i menjači


Tipovi varijante verzije :
RD... RW...

5FS-8/P


5FV-5FN /A

5FV-5FN/8


RFJF


BENZINSKI
MOTORI

1,6 L. VTi 120


1,6 L. THP 155


2 L. 16V

Zapremina (cm
3 )
1 598
1 598
1 997
Prečnik x hod (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
85 x 88
Maksimalna snaga : norma CEE
(kW) / KS DIN
88 / 120
115 * / 159
103 / 143
Režim maksimalne snage (obrtaj/min)
6 000
6 000
6 000

Maksimalni obrtni moment : norma CEE (Nm)

160
240
200

Režim maksimalnog obrtnog momenta (obrtaj/min)

4 250
1 400
4 000
Gorivo
Bezolovno
Bezolovno
Bezolovno
Katalizator
Da
Da
Da

MENJAČI


Ručni pilotirani
(6 stepena prenosa)
Automatski
(6 stepena prenosa)
Ručni
(6 stepena prenosa)
Automatski
(4 stepena prenosa)


KAPACITETI ULJA (u litrima)
Motor (sa zamenom uloška)
4,25
4,25
4,25
5

XII
208
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
*

Masa prikolice sa nezavisnim sistemom kočenja može da bude povećana, unutar granice MTRA, pod uslovom da se
za toliko smanji MTAC vozila koje vuče ; pažnja, kad je vozilo koje vuče neki teret slabije natovareno to može da naruši
njegovu stabilnost na putu.

Mase i vučna opterećenja (Berline) (u kg)


Benzinski motori

1,6 L. VTi 120


1,6 L. THP 155


2 L. 16V


Menjači

Ručni pilotirani


Automatski


Ručni


Automatski


Tipovi varijante verzije :
RD...

5FS-8/P


5FV-5FN/A


5FV-5FN/8


RFJF



- Masa praznog vozila
1 425
1 515
1 471
1 583


- Masa vozila spremnog za vožnju
1 500
1 590
1 546
1 658


- Maksimalno tehnički dozvoljeno
opterećenje (MTAC)
2 018
2 026
2 065
2 090


- Ukupna dozvoljena masa u vožnji
(MTRA)
3 318
3 526
3 565
3 590


- Prikolica sa nezavisnim sistemom
kočenja (unutar granice MTRA)

na nagibu 10% ili 12%
1 300
1 500
1 500
1 500


- Prikolica sa nezavisnim sistemom
kočenja * (sa prenosom opterećenja
unutar granice MTRA)
1 570
1 710
1 730
1 720


-
Prikolica bez nezavisnog sistema kočenja

750
750
750
750


- Preporučena težina na osovini
64
69
70
69
Vrednosti MTRA i vučnih opterećenja vrede do nadmorske visine od najviše 1 000 metara ; navedeno vučno opterećenje
treba smanjiti za 10% za svakih narednih 1 000 metara nadmorske visine.
Ako je na vozilo priključena prikolica, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100 km/h (uz poštovanje važećih propisa zemlje).
Visoke spoljne temperature mogu prouzrokovati pad performansi vozila da bi se zaštitio motor ; kada je spoljašnja temperatura
veća od 37°C, ograničite masu koja se vuče.