CITROEN C5 2014 Priručnik (in Serbian)

IV
79
OTVORI
PRTLJAŽNIK (BERLINA)


)
Pritisnite prema gore komandu 1

i podignite poklopac prtljažnika.

Dok vozilo stoji, pomoću :


- Daljinskog upravljača.

- Ključa umetnutog u bravu vrata.

- Unutrašnje komande za central-
no zaključavanje/otključavanje.
Prtljažnik se automatski zaključava
u vožnji, pri 10 km/h, čak iako je is-
ključeno centralno automatsko za-
ključavanje. Prtljažnik se otključava
otvaranjem nekih vrata ili pritiskom
na komandu za centralno zaklju-
čavanje (brzina mora biti manja od
10 km/h).


Otvaranje

Zaključavanje/otključavanje





Pomoćna komanda
Ovo je uređaj za mehaničko otklju-
čavanje prtljažnika u slučaju nepra-
vilnosti rada akumulatora ili sistema
centralnog zaključavanja vozila.

Otključavanje


)
Oborite zadnja sedišta, tako da
bravi možete da priđete sa unu-
trašnje strane.

)

Mali odvijač uvucite u otvor A
brave
da biste otključali prtljažnik.


)
Okrenite ulevo beli deo, koji se
nalazi u unutrašnjosti brave, da
biste otključali prtljažnik.


Zaključavanje vrata suvozača i
vrata putnika pozadi


)
Otvorite vrata.

)
Na zadnjim vratima, proverite da
li je sistem za bezbednost dece
isključen (pogledajte poglavlje
"Bezbednost dece").

)
Uz pomoć ključa, skinite crni po-
klopac koji se nalazi na bočnom
rubu vrata.

)
Uvucite ključ bez sile u otvor, a
zatim, bez okretanja, pomerite
kvaku bočno prema unutrašnjo-
sti vrata.

)
Izvucite ključ i vratite poklopac
na mesto.

)
Zatvorite vrata i proverite sa spo-
ljašnje strane jesu li dobro za-
ključana.


Otključavanje vrata suvozača i
vrata putnika pozadi


)
Povucite unutrašnju komandu za
otvaranje vrata.

IV
80
OTVORI

Motorizovano otvaranje
PRTLJAŽNIK (TOURER)

Ručno otvaranje



)
Povucite na gore ručicu A
i podi-
gnite poklopac prtljažnika.



)
Povucite na gore ručicu A
, ili
pritisnite dugme B
daljinskog
upravljača. Prilikom pritiska na ručicu A
, ne-
mojte rukom da pratite poklopac.


Ručno zatvaranje



)
Spustite poklopac prtljažnika po-
moću unutrašnje ručke C
.



Motorizovano zatvaranje



)
Pritisnite dugme D
da biste uprav-
ljali električnim zatvaranjem po-
klopca prtljažnika.
Nemojte da ometate zatvaranje
prtljažnika ; svaka prepreka pri za-
tvaranju dovodi do zaustavljanja
i podizanja poklopca za nekoliko
centimetara.


Zaključavanje/otključavanje

Kada je vozilo zaustavljeno, obavlja
se pomoću :


- Daljinskog upravljača.

- Ključa u bravi vrata.

- Unutrašnje komande za central-
no zaključavanje/otključavanje.


Prekid otvaranja / zatvaranja
prtljažnika
Kada se poklopac prtljažnika elek-
trično otvara ili zatvara, možete u
svakom trenutku da prekinete kre-
tanje prtljažnika pritiskom na du-
gme D
, ručicu A
ili dugme B
.
Da biste ga deblokirali, ako je po-
trebno, možete obrnutim redosle-
dom, električno ili ručno da otvorite
ili zatvorite poklopac prtljažnika. Prtljažnik se automatski zaključava
pri vožnji, na 10 km/h, čak iako je
automatsko centralno zaključavanje
isključeno. Otključava se otvaranjem
jednih vrata ili pritiskom na dugme
za centralno zaključavanje (brzina
manja od 10 km/h).


Memorisanje srednjeg
položaja otvaranja
Moguće je memoristi ugao otvaranja
poklopca prtljažnika :


)
Ručno ili automatski, stavite poklo-
pac prtljažnika u željeni položaj.

)
Dugo pritisnite dugme D
. Sistem
ispušta kratak zvučni signal - bip.

)
Pustite dugme D
.

IV
81
OTVORI

Poništavanje memorisanja

Kada je otvor prtljažnika u srednjem
položaju, možete da poništite me-
morisanost :


)
Dugo pritisnite dugme D
. Sistem
ispušta dugi zvučni signal - bip.

)
Pustite dugme D
. Pri sledećem
rukovanju, poklopac prtljažnika
će se vratiti u maksimalno otva-
ranje.



Električna zaštita motora

Pri uzastopnim otvaranjima i zatva-
ranjima poklopca prtljažnika, mo-
guće je da pregrevanje električnog
motora spreči otvaranje ili zatvara-
nje poklopca.
Ostavite motor da se ohladi deset
minuta.
Moguće je zatvaranje u pomoćnom
modu.
Kako bi se izbeglo povređivanje,
vodite računa da se niko ne nalazi
blizu prtljažnika prilikom električ-
nog otvaranja i zatvaranja.
Ako je poklopac prtljažnika otežao
(sneg, nosač bicikla, itd.) postoji ri-
zik da se zatvori pod težinom tere-
ta. Pridržite ga ili prethodno skinite
nosač bicikla ili sneg.
Pri automatskom pranju vašeg vo-
zila, nemojte da zaboravite da ga
skroz zaključate kako biste izbegli
motorizovano otvaranje poklopca
prtljažnika.

IV
82
OTVORI
PANORAMSKI POKRETNIKROV (BERLINA)

Kada je pokretni krov zatvoren


- Pritisak do prvog stepena ko-
mande B
: delimično otvaranje.

- Pritisak do drugog stepena ko-
mande B
: automatsko potpuno
otvaranje.

- Pritisak do prvog stepena ko-
mande A
: klizanje unazad.

- Pritisak do drugog stepena ko-
mande A
: automatsko klizanje
unazad.

Kada je pokretni krov otvoren


- Pritisak do prvog stepena ko-
mande B
: zatvaranje.

- Pritisak do drugog stepena ko-
mande B
: automatsko potpuno
zatvaranje.


Uvek izvucite kontakt ključ kada
napuštate vozilo, čak i na kratko
vreme.
U slučaju uklještenja tokom kori-
šćenja pokretnog krova, morate
obrnuti njegov smer kretanja.
Da biste to učinili, aktivirajte ko-
mandu u suprotnom smeru.
Kada vozač deluje na komandu za
pokretni krov, treba da se uveri da
niko ne ometa njegovo ispravno
zatvaranje.
Vozač treba da se uveri da putnici
pravilno koriste sistem za otvaranje
i zatvaranje pokretnog krova.
Pazite na decu dok otvarate ili za-
tvarate pokretni krov.
Stavljanje pokretnog krova kao do-
datna oprema je zabranjeno.


Funkcionisanje


Kada je pokretni krov delimično otvoren



- Pritisak do prvog stepena ko-
mande A
: zatvaranje.

- Pritisak do drugog stepena ko-
mande A
: automatsko potpuno
zatvaranje.

Pokretni deo krova vašeg vozila
opremljen je manuelnim kapkom za
zamračivanje.


Zaštita od uklještenja

Zaštita od uklještenja zaustavlja klizno
zatvaranje pokretnog krova. U slučaju
nailaska na prepreku, on klizi u suprot-
nom smeru.


Reinicijalizacija

Usled skidanja akumulatora ili proble-
ma u funkcionisanju, morate reinicija-
lizirati funkciju zaštite od uklještenja.


)
pritisnite i držite komandu B
do
kraja potpunog otvaranja,

)
zadržite pritisak na komandi B

tokom najmanje 1 sekunde.

Za vreme ovih operacija, sistem
za zaštitu od uklještenja neće biti
u funkciji.

IV
83
OTVORI
PANORAMSKI STAKLENI
KROV (TOURER)
Ovaj uređaj sastoji se od panoramskog
obojenog stakla 1
i služi za povećanje
osvetljenosti i vidljivosti u kabini.
Opremljen je električnom zavesicom
za zatamnjenje 2
zbog poboljšanja
temperaturnog i akustičnog komfora.


Otvaranje



)
Pritisnite komandu A
.
Pritisak do prvog stepena
omogu-
ćava postepeno otvaranje.
Pritisak do drugog stepena
omogu-
ćava potpuno otvaranje.
Zavesica se zaustavlja na prvoj naj-
bližoj defi nisanoj poziciji (11 pozici-
ja) čim pustite komandu.


Zatvaranje



)
Pritisnite komandu B
.
Pritisak do prvog stepena
omogu-
ćava postepeno zatvaranje.
Pritisak do drugog stepena
omogu-
ćava potpuno zatvaranje.
Zavesica se zaustavlja na prvoj naj-
bližoj defi nisanoj poziciji (11 pozici-
ja) čim pustite komandu. Nakon otkačinjanja baterije, u sluča-
ju problema u funkcionisanju zave-
sice ili njenog zaustavljanja, morate
ponovo pokrenuti sistem za zaštitu
od uklještenja :


)
pritisnite komandu B
do drugog
stepena (potpuno zatvaranje),

)
sačekajte da zavesica bude pot-
puno zatvorena,

)
pritisnite komandu B
i održavajte
pritisak tokom najmanje tri se-
kunde.
U slučaju nepravilnog zatvaranja za-
vesice, i odmah nakon njenog zau-
stavljanja :


)
Pritisnite komandu B
do potpu-
nog zatvaranja zavesice za za-
tamnjenje.

Za vreme ovih operacija, sistem za
zaštitu od uklještenja nije u funkciji.



U slučaju uklještenja tokom ruko-
vanja zavesicom za zatamnjenje,
morate promeniti smer kretanja.
Da biste to učinili, pritisnite odgo-
varajuću komandu.
Kada vozač deluje na komande za-
vesice, treba da se uveri da niko ne
ometa njeno ispravno zatvaranje.
Vo z ač treba da se uveri da putnici
pravilno koriste zavesicu za zatam-
njenje.
Pazite na decu prilikom rukovanja
zavesicom.


Zaštita od uklještenja

Kada se, prilikom zatvaranja, zavesi-
ca za zatamnjenje suoči sa prepre-
kom, ona se zaustavlja i delimično
otvara.
Morate ponovo pokrenuti sistem za
zaštitu od uklještenja najviše pet
sekundi nakon zaustavljanja zave-
sice :


)
pritisnite komandu B
do potpu-
nog zatvaranja zavesice (deli-
mično zatvaranje od nekoliko
centimetara).

SEKVENCIJALNA ELEKTRIČNA
ZAVESICA ZA ZATAMNJENJE

IV
!
84
OTVORI
REZERVOAR ZA GORIVO

Zapremina rezervoara : oko 71 li-
tara * .



Minimalni nivo goriva

Ova lampica, praćena
zvučnim signalom i poru-
kom na višenamenskom
ekranu, se pali na instru-
ment tabli kada se dostigne minimal-
ni nivo goriva u rezervoaru. Kada se
ona prvi put upali, ostaje vam još
oko 5 litara goriva u rezervoaru.
Obavezno dospite gorivo kako biste
izbegli kvar.


)
Pritisnite gore sa leve strane, za-
tim povucite kraj poklopca.


)
okrenite ključ za četvrtinu kruga
za otvaranje odnosno zatvaranje,

)
u toku punjenja, stavite poklopac
na mesto A
,

)
ako rezervoar punite do vrha,
nemojte da ga punite posle
trećeg prekida pištolja
; to bi
moglo da prouzrokuje neisprav-
nost u radu vozila.

Prilikom punjenja rezervoara za
gorivo, motor mora biti ugašen,
a kontakt prekinut.


Za benzinski motor s katalizatorom,
obavezno koristite bezolovni benzin.


Otvaranje poklopca
rezervoara za gorivo
Pri dosipanju goriva treba dosuti
više od 5 litara da bi merač goriva
to registrovao.
Grlo za punjenje ima uži otvor kroz
koji može da se sipa samo bezo-
lovni benzin.
Otvaranje poklopca može izazvati
zvuk kao kod usisavanja vazduha.
To je normalna pojava izazvana ot-
porom koji pruža dovod goriva.


Punjenje







Kod Stop & Start, nikada ne-
mojte da punite gorivo kad je
motor u modu STOP ; oba-
vezno prekinite kontakt ključem.

* 55 litara za Slovačku.

IV
85
OTVORI










Kvalitet korišćenog goriva
kod benzinskih motora

Benzinski motori su savršeno kom-
patibilni sa benzinskim biogorivima
tipa E10 (koji sadrže 10 % etanola),
u skladu sa evropskim standardima
EN 228 i EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do
85 % etanola) namenjena su is-
ključivo vozilima proizvedenim tako
da mogu da koriste ovaj tip goriva
(BioFlex vozilima). Kvalitet etanola
treba da bude u skladu sa evrop-
skim standardom EN 15293.
Isključivo za brazilsko tržište proi-
zvedena su vozila koja mogu da ko-
riste gorivo koje sadrži i do 100 %
etanola (tipa E100).













Kvalitet korišćenog goriva
kod Dizel motora

Dizel motori su savršeno kompatibil-
ni sa biogorivima u sladu sa važećim
i budućim evropskim standardima
(dizel gorivo u skladu sa normom
EN 590 u smeši sa biogorivom u
skladu sa normom EN 14214) koja
se mogu sipati na pumpi (moguće
prisustvo metilnih estera masnih ki-
selina od 0 do 7 %).
Biogorivo B30 može se upotreblja-
vati kod nekih Dizel motora ; ipak,
ova upotreba je uslovljena striktnim
pridržavanjem posebnim uslovi-
ma održavanja. Obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
Korišćenje bilo kakvog drugog tipa
(bio)goriva (kuhinjskog biljnog ili ži-
votinjskog ulja čistog ili razblaženog,
lož ulja...) je formalno zabranjeno
(postoji rizik od oštećenja motora i
vodova goriva).

ZAŠTITNI VENTIL ZA GORIVO (DIZEL) *

Mehanički uređaj za sprečavanje
sipanja benzina u rezervoar vozila
koja koriste dizel gorivo. Na ovaj na-
čin može da se izbegne kvar moto-
ra koji bi mogao da nastane usled
takve greške. Zaštitni ventil se na-
lazi na otvoru rezervoara, a vidljiv je
kada se skine poklopac.



Funkcionisanje

Kada u svoj dizel rezervoar stavite
pištolj za sipanje benzina, on udari o
poklopac. Sistem ostaje zaključan i
ne dozvoljava sipanje.

Ne insistirajte, nego koristite pi-
štolj sa oznakom Dizel.


I dalje je moguće puniti rezervoar
iz kanistera.
Kako biste obezbedili pravilno pu-
njenje goriva, prislonite grlo kani-
stera tako da ga ne naslanjate na
poklopac zaštitnog ventila i lagano
sipajte.
* U zavisnosti od zemlje.

Putovanje u inostranstvo
Pištolji za dopunu dizel goriva ra-
zlikuju se od zemlje do zemlje, pri-
sustvo zaštitnog ventila može da
onemogući punjenje rezervoara.
Pre putovanja u inostranstvo, save-
tujemo vam da se raspitate u mreži
CITROËN da li je vaše vozilo prila-
gođeno uređaju za dopunu goriva
u zemlji koju želite da posetite.

V
86
PREGLEDNOST
KOMANDE ZA SPOLJAŠNJE
SVETLO
Uređaj za odabir i upravljanje razli-
čitim vrstama prednjih i zadnjih sve-
tala koje obezbeđuju osvetljenost
vozila.

Glavno svetlo

Različita prednja i zadnja svetla na
vozilu projektovana su sa ciljem da
se vozačeva vidljivost postepeno
prilagođava datim klimatskim uslo-
vima :


- poziciona svetla, da bi vas videli,

- oborena svetla da biste videli, a
da ne zaslepljujete ostale vozače,

- duga svetla, da biste dobro videli
kada je put slobodan.



Dodatno svetlo

Ostala svetla su postavljena sa ci-
ljem da što bolje odgovore na po-
sebne uslove za vožnju :


- svetlo za maglu da bi vas dobro
videli iz daljine,

- prednja svetla za maglu da biste
vi bolje videli,

- direkciona svetla, da biste bolje
videli u krivinama,

- dnevna svetla da bi vas videli
danju.



Programiranje

Imate mogućnost da podesite slede-
će funkcije :


- dnevna svetla,

- automatsko paljenje svetala,

- direkciono svetlo,

- prateće svetlo,



Ručne komande

Ugašena svetla.





Automatsko paljenje svetala.
Poziciona svetla.
Kratka i duga svetla.

B.
Ručica za promenu svetala : po-
vucite je prema sebi da pređete
sa oborenih na duga svetla i obr-
nuto.
U režimu kada su isključeni farovi i po-
ziciona svetla, vozač može direktno da
uključi duga svetla ("uključivanje faro-
va") sve dok drži povučenu ručicu.


Prikazi

Paljenje odgovarajuće kontrolne
lampice na instrument tabli potvr-
đuje uključivanje rada odabranog
svetla. Komandama za paljenje svetla
upravlja direktno vozač uz pomoć
prstena A
i ručice B
.
A
. Prsten za izbor moda glavnog
osvetljenja : okrenite ga i pode-
site na željeni simbol naspram
oznake.
U određenim klimatskim uslovi-
ma (niska temperatura, vlažnost),
prisustvo izmaglice na površini
prednjih i zadnjih stakala farova je
normalno ; ona će nestati nekoliko
minuta nakon paljenja svetala.

V
87
PREGLEDNOST









C.
Prsten za odabir svetala za maglu.
Funkcionišu sa pozicionim, kratkim i
dugim svetlima.


- 1-i pritisak unapred : paljenje za-
dnjeg svetla za maglu.

- 1-i pritisak unazad : gašenje za-
dnjeg svetla za maglu.


- 1. pritisak unapred : paljenje
prednjeg svetla za maglu.

- 2. pritisak unapred : paljenje za-
dnjeg svetla za maglu.

- 1. pritisak unazad : gašenje za-
dnjeg svetla za maglu.

- 2. pritisak unazad : gašenje
prednjeg svetla za maglu.



Model sa samo zadnjim
svetlima za maglu
Model za prednjim i zadnjim
svetlima za maglu





Po vedrom ili kišnom vremenu, da-
nju i noću, zabranjeno je paljenje
prednjih farova za maglu i zadnjeg
svetla za maglu. U takvim situacija-
ma jačina ovog svetla može da za-
slepi druge učesnike u saobraćaju.
Treba da se koriste samo po magli
i snegu.
U ovakvim klimatskim uslovima,
treba ručno da upalite svetla za
maglu i kratka svetla, jer senzor
osvetljenosti može da detektuje
dovoljnu količinu svetlosti.
Ne zaboravite da ugasite prednje
farove za maglu i zadnja svetla za
maglu čim više nisu potrebna.

Zaboravili ste da ugasite svetla
Oglašavanjem zvučnog signa-
la, odmah po otvaranju jednih od
prednjih vrata, upozorava se vozač
da je zaboravio da ugasi svetla na
svom vozilu, kontakt isključen u
ručnom modu paljenja svetala.
U ovom slučaju, gašenje svetla
dovodi do prestanka oglašavanja
zvučnog signala.
Posle gašenja motora, ako kratka
svetla ostanu upaljena, automatski
će se sama ugasiti posle trideset mi-
nuta da se ne bi praznio akumulator.

V
88
PREGLEDNOST

* U zavisnosti od zemlje.







Dnevna svetla

Sistem koji omogućava paljenje
prednjih specifi čnih svetala, da bi
vas videli u toku dana.
Ona se automatski pale nakon po-
kretanja motora pod sledećim uslo-
vima :


- Ako je funkcija uključena * u
"Glavnom meniju" na ekranu in-
strument table.

- Ako je ručica osvetljenja u polo-
žaju 0
ili AUTO
.

- Ako su farovi ugašeni.
Možete da isključite * funkciju u
"Glavnom meniju" na ekranu instru-
ment table.






Prateće ručno osvetljenje

Privremeno upaljena kratka svetla,
po prestanku rada motora, olakšava-
ju vozaču da se snađe pri izlasku iz
vozila u slučaju slabe osvetljenosti.

Uključivanje


)
Po prestanku rada motora, upu-
tite "poziv farovima" uz pomoć
komande osvetljenja.

)
Novi "poziv farovima" zaustavlja
ovu funkciju.


Zaustavljanje
Prateće ručno osvetljenje automatski
se gasi po isteku datog vremena.














Automatsko paljenje

Poziciona i kratka svetla se pale au-
tomatski, bez delovanja vozača, u
slučaju da senzori detektuju slabu
spoljašnju osvetljenost ili u izvesnim
slučajevima kada se uključe brisači.
Čim količina svetlosti ponovo posta-
ne dovoljna ili kada se zaustave bri-
sači, svetla se automatski gase.

Uključivanje


)
Okrenite prsten A
u položaj
"AUTO"
. Automatsko paljenje
svetala praćeno je porukom na
instrument tabli.


Zaustavljanje


)
Okrenite prsten A
u neki drugi
položaj osim položaja "AUTO"
.
Zaustavljanje je praćeno poru-
kom na instrument tabli.