CITROEN C5 2015 Návod na použitie (in Slovak)

139
C5_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
Cúvacia kamera (tourer)
Cúvacia kamera sa aktivuje automaticky po
zaradení spätného chodu.
Na navigačnom displeji sa premietne vizuálne
zobrazenie.ro zpätie medzi modrými čiarami zodpovedá
šírke vášho vodzila bez spätných zrkadiel. Modré čiary predstavujú všeobecný smer
vozidla.
če

rvená čiara predstavuje vzdialenosť
približne 30
cm od hranice zadného nárazníka
vášho vozidla.
Zelené čiary predstavujú vzdialenosti približne
1
a 2 metre od hranice zadného nárazníka
vášho vozidla.
Premietanie trás, ktoré sa zobrazujú na
displeji, neumožňuje zachytiť vysoké
prekážky (napríklad vozidlá v blízkosti).
Skreslenie obrazu je normálne.
Pravidelne čistite kameru spätného
chodu špongiou alebo jemnou látkou.
Pri vysokotlakovom umývaní vozidla v
autoumyvárni nasmerujte vodný prúd
do vzdialenosti 30
cm od optiky kamery.
te
nto systém predstavuje asistenčný
systém vodiča, ktorý však nenahrádza
pozornosť vodiča, ktorý musí mať stále
kontrolu nad vozidlom.
4
R

140
C5_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
Pruženie s elektronickým ovládaním "Hydractive III +"
Hydroaktívne odpruženie sa automaticky a
okamžite prispôsobuje rôznym spôsobom
jazdy vodiča a profilu cesty, čo najlepšie sa
prispôsobuje komfortu posádky a držaniu
vozidla na ceste.
um
ožňuje automatické prepínanie z
pružného pruženia na tvrdý typ pruženia,
čo umožňuje maximálny jazdný komfort a
zvýšenú bezpečnosť.
t
á
to funkcia tiež zaisťuje
automatické vyrovnávanie svetlej výšky
vozidla, v závislosti od zaťaženia vozidla a
prevádzkových podmienok.
Okrem toho pruženie "Hydractive III +" ponúka
možnosť voľby medzi dvoma režimami
pruženia.
Zmenu režimu pruženia je možno vykonávať
na pohybujúcom sa, aj zastavenom vozidle,
stlačením ovládača A .
Zobrazenie na združenom
prístroji
Zvolený režim pruženia sa zobrazí na displeji
združeného prístroja.
Bežný režim
tento režim uprednostňuje pružné
pruženie zapezpečujúce maximálny
komfor t.
Pri prekročení maximálnej rýchlosti
povolenej pre určitú polohu sa
vozidlo automaticky vráti do
normálnej jazdnej polohy.
Režim ŠPORT
tento režim uprednostňuje
dynamický spôsob jazdy.
N

a displeji združeného prístroja
sa zobrazí hlásenie a kontrolka
ovládača A sa rozsvieti.
re

žim ŠPORT zostáva
naprogramovaný aj po vypnutí
motora.
Polohy vozidla
Zmeny polohy vozidla je možné vykonávať
len počas chodu motora.
Nastaviteľná svetlá výška vozidla zodpovedá
všetkým situáciám, ktoré môžu nastať. S
výnimkou niektorých špecifických prípadov je
nutné používať na jazdu bežnú svetlú výšku.
F

S
tlačte jedenkrát jeden z ovládačov.
Zmena svetlej výšky je hlásená na displeji
združeného prístroja.
Riadenie

141
C5_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
Nepovolená poloha
Na displeji združeného prístroja sa prechodne
zobrazí hlásenie s upozornením, že svetlú
výšku nemožno korigovať.
vo
zidlo zostane v povolenej polohe, ktorá sa
zobrazí na displeji združeného prístroja.
automatická zmena svetlej výšky
- ak r ýchlosť vozidla prekročí na dobrej
vozovke hodnotu 110
km/h, dôjde ku
zníženiu svetlej výšky vozidla. Do
normálnej polohy sa vozidlo vráti, keď
klesne rýchlosťpod 90
km/h alebo pri
prejazde na nekvalitnú vozovku.
-

P
ri nízkej a strednej rýchlosti po nekvalitnej
vozovke sa svetlá výška vozidla zvýši.
Hneď, ako to podmienky umožnia, vráti sa
vozidlo do normálnej polohy.
-

P
o vypnutí motora dôjde k zníženiu svetlej
výšky do polohy "parkovanie".
Normálna poloha
Pri prekročení maximálnej rýchlosti povolenej
pre určitú polohu sa vráti vozidlo automaticky
do normálnej polohy.
Minimálna výška
Je využiteľná pri nakladaní a vykladaní vozidla.
Používa sa pri kontrolných operáciách v dielni.
Nie je možné ju používať na jazdu vozidla.
(Nastavenie svetlej výšky vozidla nie je možné
pri rýchlosti > 10
km/h).
Maximálna výška
výmena kolesa (nastavenie svetlej výšky
vozidla nie je možné pri rýchlosti > 10 km/h).
Stredná poloha
Zaisťuje zvýšenie svetlej výšky vozidla
(nastavenie svetlej výšky vozidla nie je možné
pri rýchlosti > 40
km/h).
Používa sa na nerovných cestách so zníženou
rýchlosťou jazdy a na parkovacích rampách.
Z bezpečnostných dôvodov musia
byť pri akejkoľvek manipulácii pod
vozidlom použité podper y.
4
R

142
C5_sk_Chap05_visibilite_ed01-2014
Ovládače vonkajšieho osvetlenia
Hlavné osvetlenie
Predné a zadné svetlá na vozidle sú zostavené
tak, aby progresívne prispôsobili viditeľnosť
vodiča v závislosti od klimatických podmienok:
-
p
arkovacie svetlá na zviditeľnenie vozidla,
-

s
tretávacie svetlá pre vaše videnie bez
oslňovania ostatných vodičov,
-

d
iaľkové svetlá pre vaše dobré videnie v
prípade voľnej cesty.
Doplnkové osvetlenie
Pre špecifické jazdné podmienky máte k
dispozícii ďalšie svetlá:
-

z
adné hmlové svetlo na zviditeľnenie
vozidla na diaľku,
-

p
redné hmlové svetlomety pre vaše ešte
lepšie videnie,
-

n
atáčacie svetlá pre vaše lepšie videnie v
zákrutách,
-

d
enné svetlá na zviditeľnenie vozidla počas
dňa.
Programovanie
Máte možnosť nastaviť si parametre
nasledovných funkcií:
-

d
enné svetlá,
-

a
utomatické rozsvietenie svetiel,
-

n
atáčacie osvetlenie,
-

s
prievodné osvetlenie.Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže
vnútorný povrch predných a zadných
svetlometov zarosiť, čo je normálny
jav, zmizne počas niekoľkých minút po
zapnutí svetiel.
vý

bava, umožňujúca voľbu a ovládanie rôznych predných a zadných svetiel, zabezpečujúca osvetlenie vozidla.
Viditeľnosť

143
C5_sk_Chap05_visibilite_ed01-2014
Manuálne ovládanie
Zhasnuté svetlá.
au
tomatické rozsvietenie svetiel.
Parkovacie svetlá. Stretávacie alebo diaľkové
svetlá.
B.

P

áčka prepínania svetiel: potiahnutím
páčky k sebe prepínate rozsvietenie
stretávacích svetiel/diaľkových svetiel.
v

režime zhasnutých svetiel a parkovacích
svetiel môže vodič priamo rozsvietiť diaľkové
svetlá („zablikanie svetlami“), pokiaľ pridržiava
páčku zatiahnutú.
Zobrazenia
vodič priamo ovláda osvetlenie prostredníctvom
prstenca A a páčky B. A.
O

vládací prstenec režimu hlavného
osvetlenia: otočte ho tak, aby sa
požadovaný znak nachádzal oproti značke.
C.


P
rstenec na voľbu hmlových svetiel.
Fungujú súčasne s parkovacími, stretávacími
alebo diaľkovými svetlami.
ro
zsvietenie príslušnej kontrolky združeného
prístroja potvrdí zapnutie zvoleného osvetlenia.
5
Viditeľnosť

144
C5_sk_Chap05_visibilite_ed01-2014
- Pr vé posunutie dopredu: rozsvietenie zadného hmlového svetla.
-

P
rvé posunutie dozadu: zhasnutie zadného
hmlového svetla. -
P rvé posunutie dopredu: rozsvietenie
predných hmlových svetlometov.
-

D
ruhé posunutie dopredu: rozsvietenie
zadných hmlových svetiel.
-

P
rvé posunutie dozadu: zhasnutie zadných
hmlových svetiel.
-

D
ruhé posunutie dozadu: zhasnutie
predných hmlových svetlometov.
Model vozidla vybavený iba
zadnými hmlovými svetlami Model vozidla vybavený
prednými a zadnými
hmlovými svetlami:
Za jasného alebo daždivého počasia,
vo dne ako aj v noci je zakázané
rozsvietiť predné hmlové svetlomety
a zadné hmlové svetlá.
v takýchto
situáciách môže intenzita ich
svetelného kužeľa oslepiť ostatných
vodičov.
t
r
eba ich používať jedine v
prípade hmly alebo sneženia.
Za týchto klimatických podmienok je
potrebné zapnúť stretávacie svetlá a
svetlá do hmly ručne, pretože snímač
môže detekovať dostatočnú intenzitu
svetla.
Nezabudnite zhasnúť predné hmlové
svetlomety a zadné hmlové svetlá,
akonáhle ich použitie nie je potrebné.
Viditeľnosť

145
C5_sk_Chap05_visibilite_ed01-2014
Zabudnuté rozsvietené
svetlá
Zvukový signál, ktorý zaznie pri
otvorení jedných z predných dverí,
upozorní vodiča, že zabudol zhasnúť
osvetlenie svojho vozidla, pri vypnutom
zapaľovaní v režime manuálneho
rozsvietenia svetiel.
v
takomto prípade má zhasnutie svetiel
za následok vypnutie zvukového
signálu.
ak o

stanú pri vypnutom zapaľovaní
rozsvietené stretávacie svetlá, zhasnú
automaticky po uplynutí tridsiatich
minút, z dôvodu ochrany batérie pred
vybitím.
* Podľa krajiny určenia.
Denné osvetlenieManuálne sprievodné
osvetlenie
Zapnutie
F Pri vypnutom zapaľovaní "zablikajte
svetlami" pomocou ovládača osvetlenia.
F

Ď
alšie "zablikanie svetlami" funkciu vypne.
Vypnutie
Manuálne sprievodné osvetlenie sa vypne
automaticky po uplynutí stanoveného času.
Systém umožňuje zasvietiť osobitné svetlá aj
vopred, aby vás bolo vidno aj cez deň.
Svetlá sa automaticky rozsvietia nastálo, ak
motor beží a keď:
-

J

e aktovovaná funkcia* v „Hlavnom menu“
displeja združeného prístroja.
-

J

e ovládač osvetlenia nastavený v polohe 0


a

lebo AUTO
.
-

S

ú všetky svetlomety zhasnuté.
Funkciu môžete vypnúť* v „Hlavnom menu“
displeja združeného prístroja. Dočasné rozsvietenie stretávacích svetiel
po vypnutí zapaľovania uľahčuje vodičovi
opustenie vozidla v prípade slabej viditeľnosti.
5
Viditeľnosť

146
C5_sk_Chap05_visibilite_ed01-2014
Prepojenie s automatickým
sprievodným osvetlením
Spojenie s automatickým rozsvietením
umožňuje sprievodnému osvetleniu nasledovné
nové možnosti:
-
v
oľbu dĺžky trvania osvetlenia po dobu
15, 30
alebo 60 sekúnd v parametroch
vozidla konfiguračného menu obrazovky
združeného prístroja,
-

z
apnutie automatického režimu
sprievodného osvetlenia pri aktivovanom
automatickom rozsvietení svetiel.
Porucha činnosti
v prípade poruchy činnosti snímača
s vetla sa svetlá rozsvietia a zobrazí sa
správa na obrazovke združeného prístroja,
sprevádzaná zvukovým signálom.
Obráťte sa na sieť CI
t

r
O
ËN alebo na
kvalifikovaná dielňa.
Automatické rozsvietenie
Zapnutie
F Otočte prstencom A do polohy "AUTO" . au
tomatické rozsvietenie je sprevádzané
správou na združenom prístroji.
Vypnutie
F Otočte prstencom A do polohy inej ako je poloha "AUTO" .
vy pnutie je sprevádzané
správou na združenom prístroji.
Parkovacie a stretávacie svetlá sa rozsvietia
automaticky, bez zásahu vodiča, v prípade
zistenia nedostatočného vonkajšieho svetla
alebo v niektorých prípadoch aktivácie
stieračov.
Svetlá sa automaticky vypnú, keď je vonkajšie
svetlo postačujúce alebo po vypnutí stieračov
skla.
Svetelný snímač môže v hmlistom
počasí alebo počas sneženia
zaznamenať postačujúce svetlo. Svetlá
sa teda automaticky nerozsvietia.
Neprikrývajte svetelný snímač, ktorý
je prepojený so snímačom dažďa, a
nachádza sa v strede čelného skla za
vnútorným spätným zrkadlom; pripojené
funkcie by viac nebolo možné ovládať.
Viditeľnosť

147
C5_sk_Chap05_visibilite_ed01-2014
Manuálne nastavenie
svetlometov
Svetlomety s halogénovými žiarovkami
musia byť výškovo nastavené, v závislosti
od zaťaženia vozidla, z dôvodu obmedzenia
oslňovania ostatných účastníkov cestnej
premávky.
0.
1
alebo 2 osoby na predných sedadlách.
-.
3

osoby.
1.
5

osôb.
-.

S
tredné nastavenie.
2.

5
osôb + maximálne povolené zaťaženie
vozidla.
-.

S
tredné nastavenie.
3.


v
o
dič + maximálne povolené zaťaženie
vozidla.
automatické nastavenie natáčacích
svetlometov
Systém nastaví vaše svetlomety do spodnej
polohy.

v prípade poruchy sa na
združenom prístroji zobrazí táto
kontrolka, doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na obrazovke
združeného prístroja.
Základné nastavenie je v polohe "0" .
te

nto systém na zastavenom vozidle
automaticky koriguje výšku svetelného kužeľa
xenónových žiaroviek svetlometov v závislosti
od zaťaženia vozidla tak, aby ostatní účastníci
cestnej premávky neboli rušení. Nedotýkajte sa xenónových žiaroviek.
Obráťte sa na sieť CI
t

r
O
ËN.
Jazda v zahraničí
v prípade použitia vášho vozidla v
k rajine, v ktorej sa jazdí na opačnej
strane vozovky ako v krajine predaja
vášho vozidla, vám odporúčame
obrátiť sa na sieť CI
t

r
O
ËN alebo na
odborný servis, kde skontrolujú, či je
potrebné prispôsobiť nastavenie vašich
stretávacích svetiel tak, aby neoslňovali
protiidúcich účastníkov cestnej
premávky.
5
Viditeľnosť

148
C5_sk_Chap05_visibilite_ed01-2014
Osvetlenie zákrut
bez statického osvetleniaso statickým osvetlením
Funkcia "statická zákruta"
Spustenie
táto funkcia sa spúšťa:
- p ri aktivácii smerovky,
-

o
d istého uhla otočenia volantom.
Zastavenie
táto funkcia sa deaktivuje:
- p od istým uhlom otočenia volantom,
-

p
ri nulovej alebo veľmi nízkej rýchlosti,
-

p
ri spustení spätného chodu,
-

p
ri deaktivácii natáčacích svetlometov.
ak s

ú zapnuté stretávacie alebo diaľkové
svetlá, táto funkcia umožňuje, aby svetelný
kužeľ osvetľoval vnútorné pole zákruty pod
prídavným uhlom, rýchlosť vozidla musí byť
nižšia ako 40

km/h.
Používanie tohto typu osvetlenia je optimálne
najmä pri nízkej a strednej jazdnej rýchlosti
( jazda po meste, po kľukatej vozovke, prejazd
križovatiek, manévrovanie pri parkovaní ...).
Viditeľnosť