klimatizace CITROEN C5 2015 Návod na použití (in Czech)

.
.
C5_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2014
Sdružené přístroje 15
Pa lubní počítač
18
ukaz

atele
21
Se

řizovací tlačítka
25
kontr

olky
26
Mon

ochromní displej C
34
Ba

revný displej eMyWay
37
Základní informace
Přední sedadla 58
Na stavování volantu
62
Zp

ětná zrcátka
63
Zad

ní sedadla
65
větr

ání
67
Je

dnozónová automatická klimatizace
69
Dv

ouzónová automatická klimatizace
73
Pr

ogramovatelné topení
77
St

ropní světla
83
ambi

entní osvětlení
84
uspo

řádání interiéru
86
kobe

rce
87
Pře

dní loketní opěrka
88
uspo

řádání zavazadlového prostoru
91 Do

poručení pro jízdu
96
St
artování - vypínání motoru
97
ručn

í parkovací brzda
100
elek

trická parkovací brzda
101
asis

tence při rozjíždění do svahu
108
M
echanická 5 -ti stupňová převodovka
109
M
echanická 6 -ti stupňová převodovka
110
M
echanická pilotovaná 6 -ti stupňová
p ř e v o d o v k a
111
auto
matická převodovka
116
D
oporučení změny převodového stupně
120
S
top & Start
121
D
etekce poklesu tlaku
124
vola

nt s pevnými středovými ovladači
126
omez

ovač rychlosti
128
regu

látor rychlosti
131
varov
ání před neúmyslným přejetím čáry 134
M ěření dostupného místa 135
P
arkovací asistent
137
kame

ra pro couvání (
tour
er)
139
odpr

užení s elektronickým řízením
„Hydractive
ii

i
+“ 140
ovla

dače světel
142
auto

matické rozsvěcování světlometů
146
S

eřizování sklonu světlometů
147
adap

tivní světlomety
148
ovla

dače stěračů
150
auto

matické stírání
152
ekologicko-ekonomický způsob jízdyPr ovozní kontrola
vstup
y do vozidla
ergon

omie a komfort
říze
ní
výhl

ed/viditelnost
klíč s dálkovým ovladačem 39
alarm 44
ovlá
dání oken
47
Dve

ře
49
Za

vazadlový prostor
52
St

řešní okno (Berline)
55
Pa

noramatické střešní okno (
tour
er)
56
O

7
C5_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Místo řidiče
Přístrojové desky 15kontrolky 26-3 3
ukaz

atele
21-
25
Doporučení pro změnu rychlostního stupně
120tlač

ítka
25
- denní počítadlo ujetých kilometrů
- reostat osvětlení
Měř

ení dostupného místa
135
-136
otev

írání oken
47-
48
vněj

ší zpětná zrcátka
63
otev

írání kapoty
231
P

ojistky v palubní desce
210
-213
odpr

užení s elektronickým řízením
"Hydractive
ii

i
+" 140
-141
Mechanické / mechanické pilotované / automatické
p ř e v o d o v k y
1 0 9

-11 0 , 111 -115 , 11 6 -11 9
asis

tent pro rozjezd do svahu
108 S

tropní světla
83 -
84vnit
řní zpětné zrcátko 64tlum
ené osvětlení 84
Sl
uneční clona
86
ručn

í parkovací brzda
100elek

trická parkovací brzda
101
-107Systém Stop & Start
121

-123
Multifunkční displeje
34-

38
výst

ražná světla
154
vě t r

á ní
67- 6
8
Jednozónová automatická klimatizace
69 -7

2
Dvouzónová automatická klimatizace
73 -7

6
Programovatelné topení
77-

82
tísňov

é nebo asistenční
volání
155

, 257-258
e My Way
259

- 312
auto

rádio
313
- 331
Nastavení data/času
36, 3

8
Nastavení volantu
62
uspo

řádání interiéru
86-
90
-
odkládací schránka
- zásuvky
- koberce, ...
.
Z

13
C5_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Optimalizujte používání převodovky
vozidla
Je-li vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, rozjíždějte se
pozvolna a co nejdříve řaďte vyšší rychlostní stupeň. Při akceleraci
řaďte rychlosti dostatečně včas.
S automatickou nebo pilotovanou převodovkou dávejte přednost
automatickému režimu, aniž byste stlačovali silně nebo náhle pedál
akcelerace.
Používejte správně elektrické vybavení
Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš horko, vyvětrejte nejprve interiér
otevřením oken a větracích výstupů, teprve poté zapněte klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50
km
/h zavřete okna a nechte otevřené větrací
výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty v interiéru vozidla
(clona otevírací střechy, sluneční clony na oknech, ...).
Pokud není klimatizace řízena automaticky, vypínejte ji, jakmile
dosáhnete v interiéru požadované teploty.
Pokud nejsou funkce odmrazování a odmlžování skel řízeny
automaticky, vypínejte je, jakmile je to možné.
Co nejdříve vypínejte vyhřívání sedadel.
Jsou-li vyhovující světelné podmínky, nejezděte se zapnutými
světlomety a světly do mlhy.
Především v zimě nenechávejte motor před zařazením prvního
rychlostního stupně dlouho běžet, protože při jízdě se vozidlo zahřeje
rychleji.
Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení spotřeby elektrické
energie, a tím i paliva, pokud nebudete nadměrně používat
multimediální zařízení (filmy, hudba, videohry, ...), připojené do vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte přenosná zařízení.
ekologicko-ekonomický způsob jízdy
ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snížit emise Co2.
Doporučení změny rychlostního stupně
vám na

bízí zařadit vhodnější
rychlost: jakmile se indikace zobrazí na přístrojové desce, učiňte tak co
nejdříve.
u vo

zidel vybavených pilotovanou nebo automatickou převodovkou se
tento ukazatel zobrazuje pouze v režimu ručního řazení.
Osvojte si plynulý způsob jízdy
Dodržujte bezpečný odstup od vpředu jedoucího vozidla, využívejte
raději brzdění motorem než brzdovým pedálem, pedál akcelerace
stlačujte postupně.
takov

é chování přispívá ke snižování spotřeby
paliva, emisí C
o2 a ke zmírňování hluku při jízdě.
v pl

ynulém provozu, máte-li na volantu tlačítko regulátoru rychlosti
"Cruise", využívejte funkci regulace při rychlosti vyšší než 40
km

/h.
.
ekologicko-ekonomický způsob jízdy

61
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Uložení polohy pro řízení
Systém ukládá do paměti polohu nastavení
sedadla řidiče. umožňuje uložit dvě polohy s
pomocí tlačítek na boku sedadla řidiče.
Při ukládání polohy pro řízení jsou též uložena
nastavení klimatizace.
Uložení polohy do paměti
S pomocí tlačítek M /1
/ 2
F Zapněte zapalování.
F Nas tavte sedadlo do požadované polohy.
F
Sti

skněte tlačítko M , poté do čtyř sekund
stiskněte tlačítko 1
ne

bo 2.
ulož

ení do paměti je potvrzeno zvukovým
signálem.
ulož

ení nové polohy do paměti zruší
předcházející polohu.
Funkce inicializace sedadla
Funkce inicializace sedadla usnadňuje
nasedání do vozidla a vystupování z vozidla.
Po vypnutí zapalování a otevření dveří u řidiče
se sedadlo automaticky posune dozadu a
zůstane v této poloze do příštího nastupování
do vozidla.
Po otočení klíčku ve spínací skříňce se sedadlo
posune dopředu a nastaví se do polohy pro
řízení vozu, která je uložená v paměti.
Při posunování sedadla zkontrolujte, zda
automatickému pohybu nebrání osoba nebo
nějaký předmět.
tato f

unkce je při dodání vozidla vypnutá.
Funkci můžete aktivovat nebo deaktivovat v
„Hlavní nabídce“ displeje sdruženého přístroje.
Pro nastavení tohoto režimu vyberte položku
„Parametry vozidla\
komf

ort\Přivítání řidiče“. Pro nastavení klimatizace se řiďte
pokyny v kapitole „
klim

atizace“.Pro zajištění své bezpečnosti
neukládejte nastavení během jízdy.
Vyvolání nastavení polohy pro řízení
Zapnuté zapalování nebo běžící motor
F Stiskněte krátce tlačítko 1 ne
bo 2 pro
n astavení místa řidiče do polohy uložené
pod příslušným číslem.
kone

c nastavování je potvrzen zvukovým
signálem.
když j

e zapnuté zapalování a je provedeno
několik nastavení místa řidiče do předvolené
polohy za sebou, je funkce deaktivována, a to
až do nastartování motoru, aby nedošlo k vybití
akumulátoru.
3
Ergonomie a komfort

68
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Doporučujeme používat automatický režim
klimatizace.
umož
ňuje automaticky a optimálně řídit
následující funkce: výkon ventilátoru, teplotu
v interiéru a rozdělování vzduchu díky
různým snímačům (vnější teplota, intenzita
slunečního záření).
krom

ě nastavení
požadované hodnoty tedy nebudete muset s
klimatizací nijak manipulovat.
F
Dbe

jte na to, aby nebyl snímač intenzity
slunečního záření A z a k r y t ý.
Pokud použijete automatický režim
(stisknutím ovladače "
aut

o
") se v
šemi
větracími otvory otevřenými, docílíte
optimálního tepelného komfortu a odstraníte
vlhkost a zamlžení oken za jakýchkoliv
vnějších klimatických podmínek.
tepl

ota v interiéru nemůže být nižší než
teplota okolního prostředí, pokud není
klimatizace v činnosti.
Pro zajištění dobré účinnosti je třeba
klimatizaci používat se zavřenými okny.
Pokud je teplota ve vozidle po delším
parkování na slunci velmi vysoká, vyvětrejte
vozidlo otevřením oken a poté je opět
zavřete.
Doporučení pro větrání, topení a klimatizaci
Pro zachování dobré funkce systému je
třeba klimatizaci spustit alespoň jednou
měsíčně.
klim

atizace je poháněna motorem vozidla.
Při jejím chodu se tedy zvyšuje celková
spotřeba paliva.
v ně

kterých náročných provozních
podmínkách (tažení přívěsu s maximální
povolenou hmotností do prudkého kopce za
vysokých teplot) může vypnutí klimatizace
zvýšit výkon motoru a tedy zlepšit podmínky
pro tažení.
Přívod vzduchu
Dbejte na udržování vnější mřížky přívodu
vzduchu, umístěné ve spodní části čelního
skla, v čistotě (spadané listí, sníh, ...).
Při mytí vozidla pomocí vysokotlakých
čisticích zařízení předejděte stříkání vody do
vstupních větracích otvorů. Maximálního komfortu je dosaženo dobrým
rozdělováním proudu vzduchu v interiéru do
oblasti předních i zadních sedadel.
aby mo

hl být vzduch rozdělován
rovnoměrně, dbejte na to, aby nebyly větrací
otvory u čelního skla, v palubní desce, pod
předními sedadly a výstupní v zavazadlovém
prostoru zakryty.
Přední a zadní větrací otvory jsou vybaveny
kolečky, které umožňují regulaci průtoku a
směrování proudu vzduchu. Doporučujeme
mít všechny větrací otvory otevřené.
Pylový / Pachový filtr
(s aktivním uhlím)
vaše zařízení je vybaveno filtrem pro
za chycování některých prachových částic a
pro omezování pronikání pachů.
Filtrační vložku je třeba vyměňovat v
souladu s plánem údržby. Seznamte se s
dokumentem Servisní a záruční knížka.
Klimatizace Obnova vzduchu
Ergonomie a komfort

69
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
automatická klimatizace (jednozónová)
Je to běžný způsob používání
systému. Podle zvolené
úrovně tepelné pohody se
po stisknutí tohoto ovladače,
potvrzeném rozsvícením
kontrolky A, začnou automaticky a současně
řídit následující funkce:
-
výko

n ventilátoru.
-
tepl

ota v interiéru.
-
rozd

ělení proudu vzduchu.
-
vstu

p vzduchu.
-
Chlaz

ení.
1. Automatický režim
Doporučujeme ponechávat všechny větrací
otvory otevřené.
Stisknutí jakéhokoliv ovladače s výjimkou
ovladače 2
př
epne systém do ručního režimu.
kon

trolka A zhasne.
2. Nastavování teploty
Pro změnu teploty otáčejte
ovladačem 2 :
-
ve sm

ěru hodinových
ručiček pro zvýšení
teploty.
1.
auto

matický režim
2.
Nas

tavování teploty
3.
Nas

tavování rozdělení proudu vzduchu
4.
Zapí

nání/vypínání chlazení
5.
Nas

tavení výkonu ventilátoru
6.
odml

žování –
rozm

razování předního
okna
7.
odml

žování –
rozm

razování zadního okna
8.
reci

rkulace vzduchu – Přívod vnějšího
vzduchu
9.
Disp

lej -
pro

ti směru hodinových ručiček pro snížení
teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá úrovni
tepelného komfortu, nikoli skutečné teplotě
ve stupních Celsia nebo Fahrenheita, podle
konfigurace displeje.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21
za

jišťuje
ideální pohodlí. Běžné je seřízení mezi
hodnotou 18
a 24

, v závislosti na
vaši
ch
zvyklostech.
Při nastupování do vozidla může být teplota v
jeho interiéru mnohem nižší (nebo vyšší), než
je hodnota tepelné pohody. Je zbytečné měnit
nastavení za účelem rychlejšího dosažení
požadovaného stavu.
Systém automatické regulace klimatizace
využije svůj maximální výkon pro co
nejrychlejší vyrovnání rozdílu teplot.
klim

atizace funguje při spuštěném motoru.
Jednozónová: jedná se o regulaci teploty, rozdělování proudu vzduchu rychlosti ventilátoru v
celém prostoru pro cestující.
Symboly a hlášení spojená s ovládáním automatické klimatizace se zobrazují na multifunkčním displeji.
3
Ergonomie a komfort

70
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Ruční ovládání klimatizace
Je možné nastavovat ručně jednu nebo několik
funkcí, ostatní funkce zůstanou v automatickém
režimu.
F
Sti
skněte jakékoli tlačítko kromě ovladače
nastavení teploty 2 .
kont

rolka A zhasne.
Přechod na ruční ovládání může způsobit
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení
skel) a proto to není optimální řešení.
Pro návrat do automatického režimu stiskněte
ovladač "AUTO" .
3. Rozdělování proudu vzduchu
F Stiskněte ovladače 3 pro
ú pravu rozdělení proudu
vzduchu.
4. Chlazení
F Stiskněte ovladač 4 . rozs vítí
se kontrolka B .
Pro správnou činnost musí být klimatizace
používána se zavřenými okny.
vypn

uté chlazení vzduchu může způsobit
zhoršení podmínek ve vozidle (teplota, vlhkost,
zamlžení skel, zápach).rozs
vítí se kontrolky náležející zvolenému
nastavení:
-
čeln

í sklo a přední boční okna.
-
větr

ání vpředu (středové a boční větrací
otvory a mřížka pro jemné rozptylování
vzduchu – pokud je otevřená) a vzadu.
-
obla

st nohou cestujících vpředu a vzadu.
Nelze zároveň zobrazit rozdělení vzduchu
pro čelní sklo a boční okna a větrání vpředu a
vzadu. Chlazení vzduchu funguje pouze při běžícím
motoru.
vent

ilátor musí být pro přivádění
chlazeného vzduchu v činnosti.
Ergonomie a komfort

71
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Vypínání ventilace
F otáčejte ovladačem
5 do leva, až do vypnutí
ventilátoru.
5. Nastavování výkonu ventilátoru
F otáčejte ovladačem
5 smě rem doprava pro
zvýšení nebo směrem doleva
pro snížení výkonu ventilátoru.
6. Odmlžování - Odmrazování vpředu
v určitých případech nemusí být
rež im "AUTO" dostatečný pro
odmlžení nebo odmrazení oken
vozidla (vysoká vlhkost, velký
počet cestujících, námraza).
Na multifunkčním displeji se rozsvítí symbol "OFF" .
Na tento povel zhasne displej i kontrolky.
Dojde k vypnutí všech funkcí systému, s
výjimkou odmrazování zadního okna.
tepl

otní komfort již není zajišťován (teplota,
vlhkost, zápach, zamlžení).
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou klimatizací.výko
n ventilátoru je symbolizován postupným
rozsvěcováním políček grafického ukazatele
9
na ov

ládacím panelu.
aby ne

docházelo k zamlžování skel a
zhoršení kvality vzduchu v interiéru, dbejte na
dostatečný přívod čerstvého vzduchu.
Opětné zapnutí klimatizace:
F
Sti

skněte ovladač 1 . F Pro r
ychlé odmlžení/odmrazení skel
stiskněte ovladač 6 . rozs
vítí se příslušná
kontrolka.
v re

žimu "
odml
žování" je řízena teplota
vzduchu, rychlost ventilátoru, vstup vzduchu a
rozdělení proudu vzduchu směrem k čelnímu
sklu a bočním oknům vpředu.
ručn

í zásah vypne režim "
odml
žování". Musí
být zrušen aby se ve vozidle mohl obnovovat
vzduch a mohlo proběhnout odmlžení.
Jakmile zamlžení oken zmizí, stiskněte ovladač
1
pr

o návrat do režimu "AUTO".
3
Ergonomie a komfort

72
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
F Při běžícím motoru stiskněte
ovladač 7 pr o zapnutí
odmrazování zadního okna a
zpětných zrcátek.
rozs

vítí se
kontrolka.
7. Odmlžování - Odmrazování
vz adu
tato funkce umožňuje izolovat prostor pro
ce stující od vnějších pachů a kouře.
odmr

azování však bude znovu spuštěno při
novém nastartování.
Jakmile je to možné, vypněte odmrazování
zadního okna a vnějších zpětných zrcátek,
neboť menší spotřeba proudu znamená rovněž
menší spotřebu paliva. F
Sti

skněte ovladač 8
pro
z

akázání vstupu vzduchu,
rozsvítí se kontrolka.
odmr

azování se vypne automaticky v závislosti
na vnější teplotě, aby nedocházelo k nadměrné
spotřebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým stisknutím
ovladače 7
ne

bo vypnutím motoru. Aby bylo možné ve vozidle obnovovat
vzduch a odmlžovat skla, musí být tento
režim vypnut, jakmile to bude možné.vyhř
ívání zadního okna je nezávislé na
klimatizačním systému.
u fu

nkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim S
toP. Na

stavení klimatizace můžete uložít.
Seznamte se kapitolou "
ulož

ení polohy
pro řízení". Po rozjezdu se studeným motorem se
výkon ventilátoru postupně zvyšuje až
na optimální úroveň, aby se předešlo
příliš velkému proudění studeného
vzduchu.
vstu

pujete-li do vozidla po jeho delším
nebo kratším stání, kdy je teplota uvnitř
vozu výrazně odlišná od nastavené
úrovně, nemá smysl upravovat
nastavení systému pro rychlejší
dosažení požadované úrovně komfortu.
Systém automaticky využije veškerého
svého výkonu pro co nejrychlejší
vyrovnání rozdílů teploty.
voda v

znikající při kondenzaci na
výparníku je odváděna připraveným
otvorem, pod vozidlem se při stání
může vytvořit kaluž.
Za jekéhokoliv ročního období, při
chladném počasí, je klimatizace
užitečná, protože odstraňuje vlhkost
ze vzduchu a brání zamlžování oken.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
klimatizací.
8. Přívod vnějšího vzduchu /
Recirkulace vzduchu
Ergonomie a komfort

73
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
automatická klimatizace (dvouzónová)
klimatizace funguje při spuštěném motoru.
Dv ouzónová: jedná se o regulaci teploty a rozdělení proudu vzduchu odděleně pro stranu řidiče a
spolujezdce.
řidi

č a spolujezdec sedící vpředu mohou každý samostatně dle svého přání nastavit teplotu a
rozdělení proudu vzduchu na své straně vozidla.
Symboly a hlášení, spojené s ovládáním automatické klimatizace, se zobrazují na multifunkčním
displeji. Je to normální způsob používání
systému. Stisknutí tohoto
ovladače (potvrzené rozsvícením
kontrolky
A) umožňuje
automatické simultánní řízení
následujících funkcí:1a-1b. Automatický režim
1a. automatické funkce na straně řidiče
1b. auto
matické funkce na straně spolujezdce
2a. Nastavení teploty na straně řidiče
2b. Nastavení teploty na straně spolujezdce
3a.
rozd

ělení vzduchu na straně řidiče
3b.
rozd

ělení vzduchu na straně spolujezdce 4a.
Displej pro stranu řidiče
4b. Displej pro stranu spolujezdce
5. Nastavení výkonu ventilátoru
6.
aktiv

ace/deaktivace chlazení
7.
reci

rkulace vzduchu – vstup vnějšího
vzduchu
8.
odml

žování –
odmr
azování zadního okna
9.
odml

žování –
odmr
azování předního okna-
výko

n ventilátoru.
-
tepl
ota v kabině.
-
rozd
ělování vzduchu.
-
Chlaz
ení.
- auto matická recirkulace vzduchu.
Doporučuje se ponechat všechny větrací
otvory otevřené. Stisknutím jakéhokoliv
ovladače s výjimkou ovladačů 2a a 2b se
systém přepne do ručního režimu.
kont

rolka A
zhasne.
3
Ergonomie a komfort