CITROEN C5 2016 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

129
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Merjenje razpoložljivega prostora
Sistem izmeri prostor med dvema voziloma
ali ovirama. Zmeri velikost prostora in vam
posreduje podatke o:
-
m
ožnosti, da parkirate na prostem mestu
glede na mere vašega vozila in razdalje,
potrebne za izvedbo manevra,
-

z
ahtevnosti manevra, ki ga morate izvesti.
Sistem ne meri prostora, ki je dosti večji ali
manjši od velikosti vozila. Kontrolna lučka za merjenje razpoložljivosti
prostora ima lahko tri različna stanja:
-

u
gasnjena: funkcija ni vključena,
-

n
eprekinjeno sveti: funkcija je vključena,
vendar pogoji za izvedbo merjenja še
niso izpolnjeni (smerniki niso vključeni,
previsoka hitrost) ali pa je merjenje
zaključeno,
-

u
tripa: merjenje poteka ali se prikaže
sporočilo. Funkcijo za merjenje razpoložljivega prostora
lahko izberete s pritiskom na gumb
A.
Neprekinjeno vključena kontrolna lučka
nakazuje, da je funkcija vključena.
Med merjenjem se na zaslonu instrumentne
plošče izpiše sporočilo "Space measuring
in progress - max speed 20
km/h" (Merjenje
poteka - največja hitrost je 20
km/h).Prikazi na instrumentni plošči
4
Vožnja

130
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Delovanje
Odkrili ste prosto mesto:
F P ritisnite na gumb A , da vključite funkcijo.
F

V
ključite smernike na strani merjenja.
F

M
ed merjenjem peljite ob prostoru s
hitrostjo, nižjo od 20
km/h, da se pripravite
na manever.
Sistem izmeri velikost prostora.
F

S
istem vam s sporočilom na zaslonu
instrumentne plošče, ki ga spremlja zvočni
signal (gong), sporoči zahtevnost manevra.
F

G
lede na sporočilo, ki ga je posredoval
sistem, lahko izvedete manever ali pa ne. Funkcija prikaže naslednja sporočila:
Parkiranje možnoParkiranje težko
Parkiranje ni mogoče Funkcija se samodejno izključi:
-

p
ri vklopu vzvratne prestave
-

o
b izključitvi kontakta
-

č
e ni zahteve za merjenje
-

p
et minut po vključitvi funkcije
-

č
e hitrost vozila za eno minuto preseže
mejo 70
km/h
Če je bočna razdalja med vašim vozilom in
prostorom prevelika, obstaja možnost, da
sistem ne bo izmeril prostora.
Funkcija je ponovno na voljo po vsakem
merjenju in lahko tako izmeri več prostih mest
zapored.
Pozimi in v slabem vremenu se prepričajte, da
zaznavala niso prekrita z umazanijo, ivjem ali
snegom.
Ta funkcija v fazi merjenja pri vožnji naprej
izključi pomoč pri parkiranju naprej.
V primeru nepravilnega delovanja morajo
sistem preveriti v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Vožnja

131
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Pomoč pri parkiranju
Delovanje
Sistem pomoči pri parkiranju ne
more v nobenem primeru nadomestiti
voznikove pazljivosti.
Sistem zaznava vse ovire za vozilom (osebo,
vozilo, drevo, pregrado itd.). Lahko pa se zgodi,
da ne zazna ovir neposredno pod odbijačem.
Tako lahko na primer na začetku vzvratne
vožnje zazna količek, nizek prometni ali
opozorilni znak, ko pa se mu vozilo približa, ga
zaznavala ne zaznavajo več.
Spredaj in/ali zadaj
Sistem sestavljajo zaznavala, ki zaznavajo
bližino ovire in so vgrajena v zadnji odbijač.
Grafična in zvočna pomoč
Na bližino ovire opozarjajo:
-
p iski, ki se s približevanjem oviri vse hitreje
ponavljajo,
-

s
lika na večfunkcijskem zaslonu s
ploščami, ki se vedno bolj približujejo
vozilu.
Ko sistem zazna oviro, zvočniki (prednji ali
zadnji in desni ali levi) oddajo zvočni signal.
Ko je razdalja med vozilom in oviro manjša
od približno tridesetih centimetrov, se zvočni
signal spremeni v neprekinjen pisk in na
večfunkcijskem zaslonu se prikaže oznaka
"Danger" (Nevarnost).
Če so pozimi ali v slabem vremenu
zaznavala prekrita z blatom, ivjem ali
snegom, jih pred vožnjo očistite. Ko
prestavite v vzvratno prestavo, vas
lahko zvočni signal (dolg pisk) opozori,
da so zaznavala umazana.
Če vozilo vozi s hitrostjo, ki je nižja
od 10

km/h, lahko nekateri zvočni viri
(motor, kamion, tlačno kladivo, itd.)
sprožijo zvočne signale sistema za
pomoč pri parkiranju. Sistem
se vključi :
-

o

b preklopu v vzvratno prestavo,
-

p

ri vožnji naprej s hitrostjo pod 10

km/h.
Sočasno se oglasi zvočni signal in na
večfunkcijskem zaslonu se prikaže vozilo.
Sistem se izklopi :
-

o

b izklopu vzvratne prestave,
-

m

ed vožnjo naprej s hitrostjo višjo od
10

km/h,
-

k

o vozilo stoji več kot tri sekunde na mestu.
4
Vožnja

132
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Ponovni vklop
Izklop
Funkcija se samodejno izključi pri vleki
prikolice ali pri uporabi prtljažnika za
kolesa (vlečna kljuka ali prtljažnik za
kolesa, ki ju priporoča CITROËN).
S stikalom na armaturni plošči
F Za izklop sistema pritisnite na gumb A .
Izklop je potrjen s prižigom kontrolne lučke
gumba.
Z zaslonom na dotik
F Pritisnite na gumb MENU .
F V s plošnem meniju izberite meni Driving
( Vož nja).
F

P
ojdite na drugo stran, nato izberite
Vehicle settings (Nastavitve vozila).
F

P
rekličite odkljukano vrstico Parking
sensors (Parkirna zaznavala) in jih tako
izključite.
F

P
ritisnite na Confirm (Potrdi) za shranitev
spremembe in izhod.
S stikalom na armaturni plošči
F Ponovno pritisnite na stikalo A , da sistem
ponovno aktivirate.
Le-to je potrjeno tako, da na stikalu ugasne
kontrolna lučka.
Z zaslonom na dotik
F Ponovno pritisnite na gumb MENU .
F V s plošnem meniju izberite meni Driving
( Vož nja).
F

P
ojdite na drugo stran in izberite Vehicle
settings (Nastavitve vozila).
F

O
značite vrstico Parking sensors
(Parkirna zaznavala) in jih ponovno
vklopite.
F

P
ritisnite na Confirm (Potrdi) za
shranjevanje spremembe in izhod.
Vožnja

133
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Kamera za vzvratno vožnjo (Tourer)
Kamera se vključi samodejno, ko prestavite v
vzvratno prestavo.
Slika se prikaže na zaslonu za navigacijo.Razmik med modrimi črtami predstavlja širino
vozila brez vzvratnih ogledal.
Modre črte predstavljajo glavno smer vozila.
Rdeča črta predstavlja razdaljo približno 30
cm
od zadnjega odbijača vozila.
Zelene črte predstavljajo razdaljo približno 1
m
in 2
m od zadnjega odbijača vozila.
Projekcija poti, ki se prikaže, ne
omogoča prikaza položaja vozila glede
na visoke ovire (npr. vozilo v bližini).
Določeno popačenje slike je normalno.
Kamero za vzvratno vožnjo redno čistite
z gobo ali mehko krpo.
V primeru visokotlačnega pranja vozila
curka vode ne približujte na manj kot
30
cm od kamere.
Ta sistem pomoči pri vožnji ne
nadomešča voznikove pozornosti;
voznik mora kljub temu imeti stalno
kontrolo nad vozilom.
4
Vožnja

134
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Elektronsko vodeno vzmetenje - "hidroaktivno vzmetenje III +"
Vzmetenje se samodejno in takoj prilagodi
različnim načinom vožnje in profilu cestišča,
s čimer izboljša udobje potnikov in lego vozila
na cesti.
Omogoča izmenično prehajanje iz mehkega
vzmetenja na trdo vzmetenje, pri čemer
povečuje udobje in neprestano zagotavlja
najboljšo varnost. Zagotavlja tudi samodejni
popravek višine podvozja glede na
obremenjenost in pogoje vožnje.
Poleg tega nudi hidroaktivno vzmetenje
III + možnost izbire med dvema načinoma
vzmetenja.
Sprememba načina vzmetenja se lahko izvede
pri delujočem ali zaustavljenem motorju s
pritiskom na gumb A.
Prikaz na instrumentni
plošči
Izbrani način vzmetenja se prikaže na
prikazovalniku instrumentne plošče.
Običajen način vožnje
Ta način omogoča mehko blaženje in
zagotavlja kar največje udobje.
Če je hitrost, do katere je dovoljena
nastavitev določenega položaja,
presežena, podvozje vozila
samodejno preide v normalen položaj
za vožnjo.
Športni način vožnje
Ta način omogoča dinamično vožnjo. V
ključi se kontrolna lučka gumba A ,
na zaslonu instrumentne plošče pa
se izpiše sporočilo.
Način za špor tno vožnjo se ob
zaustavitvi motorja ohrani.
Položaji vozila
Višino podvozja lahko spreminjate le pri
delujočem motorju.
Višina podvozja je nastavljiva glede na
vse situacije. Še vedno je obvezna vožnja
v normalnem položaju, razen v nekaterih
posebnih primerih.
F

P
ritisnite na enega od gumbov za
nastavitev.
Sprememba položaja je s sporočilom prikazana
na prikazovalniku instrumentne plošče.
Vožnja

135
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Nedovoljen položaj
Prikazovalnik instrumentne plošče s sporočilom
začasno prikazuje nemogočo nastavitev.
Vozilo ostane v dovoljenem položaju in na
prikazovalniku instrumentne plošče je prikazan
ta položaj.
Samodejno spreminjanje višine podvozja
- Pri preseženi hitrosti 110 km/h na cesti v
dobrem stanju se podvozje spusti bliže
k cestišču. Podvozje se vrne v normalen
položaj, če se stanje ceste poslabša, ali če
je hitrost vožnje nižja od 90
km/h.
-

P
ri nizki ali srednji hitrosti vožnje po slabši
cesti se podvozje nekoliko dvigne. Vozilo
se vrne v normalen položaj takoj, ko to
dovoljujejo pogoji.
-

O
b izključitvi kontakta se višina podvozja
zniža do položaja za parkiranje.
Običajen položaj
Če je hitrost, do katere je dovoljena nastavitev
določenega položaja, presežena, podvozje
vozila samodejno preide v normalen položaj.
Minimalna višina
Za lažje natovarjanje in raztovarjanje vozila.
Pri servisnih pregledih.
Nikoli ga ne uporabite pri običajni vožnji
(nemogoče, če je hitrost večja od 10
km/h).
Maksimalna višina
Pri zamenjavi kolesa (nemogoče, če je
hitrost večja od 10 km/h).
Vmesni položaj
Omogoča začasno zvišanje podvozja
(nemogoče, če je hitrost večja od 40 km/h).
Ta položaj se uporablja pri vožnji po slabših
cestah z zmanjšano hitrostjo in na parkirnih
rampah.
Iz varnostnih razlogov pred vsakim
posegom pod vozilom le-tega
podložite s podporniki.
4
Vožnja

136
C5_sl_Chap05_visibilite_ed01-2015
Ročici ob volanu za luči
Glavne luči
Različne sprednje in zadnje luči so namenjene
boljši vidljivosti glede na vremenske razmere:
-
p
ozicijske luči: da je vozilo opazno,
-

z
asenčene luči: da voznik dobro vidi in
pri tem ne zaslepi ostalih udeležencev v
prometu,
-

d
olge luči za boljšo vidljivost med vožnjo
po prazni cesti,
Dodatne luči
Za uporabo v posebnih pogojih vožnje so
nameščene še druge luči:
-

z
adnja meglenka: da je vozilo vidno od
daleč,
-

s
prednje meglenke za boljšo vidljivost,
-

l
uči za osvetljevanje ovinka za boljšo
vidljivost v ovinkih,
-

d
nevne luči: da je vozilo vidno podnevi.
Programiranje
Nekatere funkcije lahko nastavite:
- d nevne luči
-

s
amodejni vklop luči
-

l
uči za osvetljevanje ovinka
-

o
svetlitev s časovnim zamikom izklopa
V določenih vremenskih pogojih (nizka
temperatura, vlaga itd.) se notranja
stran stekla na žarometih in zadnjih
lučeh lahko zarosi, vendar rosa izgine
nekaj minut po vklopu luči.
Ročica za izbor in upravljanje različnih sprednjih in zadnjih luči za osvetlitev vozila.
Vidljivost

137
C5_sl_Chap05_visibilite_ed01-2015
Ročica ob volanu za luči
Ugasnjene luči (izklopljen kontakt)/
Dnevne luči (vklopljen motor)
Samodejni vklop luči
pozicijske lučizasenčene ali dolge luči
B.

p

reklapljanje luči: za preklop zasenčene/
dolge luči povlecite ročico k sebi.
Če so luči ugasnjene, ali če so vključene samo
pozicijske luči, lahko voznik neposredno vključi
dolge luči (pomežik z lučmi), če povleče ročico
in jo zadrži.
Prikazi
Luči upravlja voznik s pomočjo obroča A in
ročice B. A.

O
broč za izbor načina glavne osvetlitve:
Gumb zavrtite tako, da nastavite želeni
simbol nasproti oznake.
C.
O
broč za vklop meglenk
Delujejo skupaj s pozicijskimi, zasenčenimi in
dolgimi lučmi. Na instrumentni plošči zasveti ustrezna
kontrolna lučka, ki potrdi vklop izbranih luči.
5
Vidljivost

138
C5_sl_Chap05_visibilite_ed01-2015
- en zasuk obroča naprej: vklop zadnjih meglenk,
-

e
n zasuk obroča nazaj: izklop zadnjih
meglenk. -
e n zasuk obroča naprej: vklop sprednjih
meglenk,
-

d
va zasuka obroča naprej: vklop zadnjih
meglenk,
-

e
n zasuk obroča nazaj: izklop zadnjih
meglenk,
-

d
va zasuka obroča nazaj: izklop sprednjih
meglenk.
Model samo z zadnjima
meglenkama Model s sprednjimi in
zadnjimi meglenkami
Vklop sprednjih in zadnjih meglenk je
prepovedan v jasnem in deževnem
vremenu, tako podnevi kot ponoči, ker
lahko zaslepijo ostale udeležence v
prometu. Uporaba meglenk je dovoljena
samo v megli ali ob sneženju.
V teh vremenskih okoliščinah morate
ročno vklopiti meglenke in zasenčene
luči, saj zaznavalo svetlobe lahko
zaznava zadostno jakost svetlobe.
Sprednje in zadnje meglenke izklopite
takoj, ko jih ne potrebujete več.
Vidljivost