CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

49
Ergonomie și confort
3Reglarea volanului

► Cu vehiculul oprit, trageți maneta A, pentru
a debloca volanul.
►

Reglați volanul pe verticală și in profunzime,
în funcție de poziția de conducere.
►


Ridicați maneta A

, pentru a bloca
mecanismul de reglare a volanului.
Din motive de siguranță, aceste reglaje
trebuie efectuate cu vehiculul oprit.
Retrovizoare
Retrovizoarele exterioare
Dezaburire/Degivrare
Dacă vehiculul este echipat cu
retrovizoare încălzite, dezaburirea/
degivrarea se face apăsând comanda de
degivrare a lunetei.
Pentru mai multe informații despre Dezaburirea
și degivrarea lunetei consultați secțiunea
corespunzătoare.
Reglaj

► Deplasați comanda A la dreapta sau la
stânga, pentru a selecta oglinda retrovizoare
corespunzătoare.
►

Deplasați comanda B

în oricare din cele
patru direcții pentru a regla oglinda.
►

Aduceți comanda A

în poziție centrală.
Ca măsură de siguranță, oglinzile
retrovizoare trebuie să fie reglate pentru
a reduce „unghiul mort”.
Obiectele văzute în oglinda retrovizoare sunt
în realitate mai aproape decât par. Țineți
cont de acest lucru pentru a aprecia corect
distanța față de vehiculele care vin din spate.
Pliere manuală
Retrovizoarele pot fi pliate manual
(obstrucționarea parcării, garaj îngust etc.)
►

Rotiți retrovizorul către vehicul.
Pliere electrică
În funcție de echipare, oglinzile se pot plia
electric, când vehiculul este parcat.
► Din interior , cu contactul pus,
aduceți comanda A în poziție
centrală.
►

T
rageți comanda A înapoi.
►

Blocați deschiderile vehiculului din exterior
.
Deplierea electrică
► Din exterior: deblocați deschiderile
vehiculului.
►

Din interior: cu contactul pus, aduceți
comanda A

în poziție centrală, apoi trageți
comanda spre înapoi.
Funcția automată de pliere/depliere de la
distanță a retrovizoarelor este
configurată prin intermediul meniului Iluminat
de conducere
/ Vehicul de pe ecranul tactil.

50
Ergonomie și confort
– o poziție joasă , de depozitare, când locurile
nu sunt ocupate: ► apăsați proeminențele A pentru a debloca
tetiera și apăsați-o în jos.
Tetierele din spate sunt demontabile.
Pentru a îndepărta o tetieră:
► ridicați tetiera până la capăt,
► apăsați proeminențele A pentru a debloca
tetiera și îndepărtați-o complet,
► depozitați tetiera.
Pentru a remonta o tetieră:
► introduceți tijele tetierei în ghidajele din
spătarul scaunului corespunzător,
► apăsați tetiera până la capăt,
► apăsați proeminențele A pentru a debloca
tetiera și apăsați-o în jos.
Nu circulați niciodată cu pasageri așezați
în spate dacă tetierele locurilor
respective sunt demontate; tetierele trebuie
să fie la locul lor și în poziția înaltă.
Reglare longitudinală
Rabaterea sau deplierea scaunelor
trebuie efectuată numai cu vehiculul
oprit.
Fiecare scaun poate fi reglat individual.

Înclinare automată în marșarier
În funcție de versiune, această funcție permite
înclinarea automată a oglinzilor în jos pentru a
asista manevrele de parcare în marșarier.
Cu motorul pornit, imediat după cuplarea
mersului înapoi, oglinzile se înclină în jos.
Acestea revin în poziția inițială:
–

La câteva secunde după decuplarea mersului
înapoi.
–


Când viteza vehiculului depășește 10
km/h.
–

La oprirea motorului.
Reglajele se fac prin intermediul meniului
Iluminat de conducere/Vehicul de pe
ecranul tactil.
Oglindă retrovizoare
interioară
Dispune de un dispozitiv antiorbire, care
conferă oglinzii o nuanță mai închisă și reduce
disconfortul la nivelul privirii conducătorului
generat de reflexia luminii solare sau farurile
celorlalte vehicule.
Model manual
Reglare
► Reglați retrovizorul pentru a orienta mai bine
oglinda în poziția de „zi”.
Poziție zi/noapte


► Trageți de manetă pentru a trece oglinda în
poziția antiorbire „noapte”.
►

Împingeți maneta pentru a trece în poziția
normală „zi”.
Modele „electrocrom” automat



Sistemul electrocrom utilizează un senzor pentru
a detecta nivelul de luminozitate exterioară,
precum și lumina din spatele vehiculului, pentru
a comuta automat și progresiv între utilizarea pe
timp de zi și de noapte.
Pentru a asigura o vizibilitate optimă în
timpul manevrelor, oglinda retrovizoare
se luminează automat la cuplarea treptei de
mers înapoi.
Sistemul se dezactivează dacă încărcătura
din portbagaj depășește înălțimea panoului
de mascare bagaje sau dacă există obiecte
amplasate pe panoul de mascare bagaje.
Scaune spate
Cele 3 scaune din al 2-lea rând sunt
independente și au aceeași lățime. Spătarele
acestora se pot regla pentru a ajusta spațiul de
depozitare din portbagaj.
Tetiere pentru locurile din
spate


Aveți la dispoziție două poziții:
– o poziție înaltă , când locul este ocupat:
►

ridicați tetiera până la capăt.

51
Ergonomie și confort
3– o poziție joasă , de depozitare, când locurile
nu sunt ocupate: ►

apăsați proeminențele A

pentru a debloca
tetiera și apăsați-o în jos.
Tetierele din spate sunt demontabile.
Pentru a îndepărta o tetieră:
►

ridicați tetiera până la capăt,
►


apăsați proeminențele A

pentru a debloca
tetiera și îndepărtați-o complet,
►

depozitați tetiera.
Pentru a remonta o tetieră:
►


introduceți tijele tetierei în ghidajele din
spătarul scaunului corespunzător

,
►

apăsați tetiera până la capăt,
►


apăsați proeminențele A

pentru a debloca
tetiera și apăsați-o în jos.
Nu circulați niciodată cu pasageri așezați
în spate dacă tetierele locurilor
respective sunt demontate; tetierele trebuie
să fie la locul lor și în poziția înaltă.
Reglare longitudinală
Rabaterea sau deplierea scaunelor
trebuie efectuată numai cu vehiculul
oprit.
Fiecare scaun poate fi reglat individual.


► Ridicați comanda și culisați scaunul înainte
sau înapoi.
Odată ce spătarul a fost pliat, scaunul nu
mai poate culisa.
Înclinare spătar
Puteți regla scaunul în mai multe poziții.

► Culisați înainte scaunul.
► T rageți chinga înainte, apoi înclinați spătarul
în poziția dorită.
Rabaterea spătarelor de
scaun
Spătarele scaunelor trebuie să fie
rabătute numai cu vehiculul oprit.
Operații pregătitoare:
►

coborâți tetierele,
►


deplasați către înainte scaunele din față,
dacă este necesar

,
►

verificați ca nimeni și nimic să nu interfereze
cu rabaterea spătarelor de scaun (haine, bagaje
etc.),
►


verificați ca centurile de siguranță laterale să
fie bine întinse de-a lungul stâlpilor

, ca centura
centrală să fie stocată și ca limbile celor trei
centuri să fie amplasate corect în poziția de
stocare.


► Trageți ferm de chinga 1 pentru a debloca
spătarul.
►

Ghidați spătarul 2

până când acesta ajunge
în poziție orizontală.

52
Ergonomie și confort
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
sub vehicul. Acest lucru este normal.
Lucrări de service la sistemul de
ventilație și climatizare
► Aveți grijă ca filtrul de habitaclu să fie în
stare bună și înlocuiți periodic elementele
filtrante.
Vă recomandăm să utilizați un filtru combinat
pentru habitaclu. Datorită aditivului activ
special, acesta contribuie la purificarea
aerului respirat de pasageri și la curățarea
habitaclului (reducerea simptomelor alergice,
a mirosurilor grele și a depunerilor de
grăsime).
► Pentru a asigura buna funcționare a
sistemului de climatizare, verificați-l cu
regularitate, conform recomandărilor din
carnetul de întreținere și garanții.
Stop & Start
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat nu funcționează decât cu motorul
pornit.
Dezactivați temporar sistemul Stop & Start
pentru a menține confortul termic în habitaclu.
Pentru mai multe informații despre Stop &
Start, consultați secțiunea corespunzătoare.
Readucerea spătarelor in
poziție inițială
Înainte de a ridica spătarul scaunelor
laterale în poziție normală, căutați
centura de siguranță și țineți-o în timpul
operației.
►

Îndreptați spătarul 2

și împingeți-l cu fermitate
pentru a declanșa sistemul de blocare.
►

V

erificați dacă a revenit corect în poziție
chinga 1.
►

Asigurați-vă că nu blocați centurile de
siguranță laterale în timpul operației.
Atenție: un spătar blocat defectuos compromite siguranța pasagerilor în caz
de frânare bruscă sau impact.
Conținutul portbagajului poate fi proiectat
către partea din față a vehiculului. Risc de
răniri grave!
Încălzire și ventilație
Intrare aer
Aerul care circulă prin habitaclu este filtrat și
provine fie din exterior, prin grila situată la baza
parbrizului, fie din interior în modul de recirculare
a aerului.
Comenzi
Comenzile pot fi accesate din meniul „ Air
conditioning ” de pe ecranul tactil, fiind de
asemenea grupate pe panoul de comandă de pe
consola centrală.
Reglarea repartizării aerului

1.Duze de degivrare/dezaburire a parbrizului
2. Duze de degivrare/dezaburire a geamurilor
laterale din față
3. Aeratoare laterale cu reglare și închidere
4. Aeratoare centrale cu reglare și închidere
5. Ieșiri de aer la picioarele pasagerilor față
6. Ieșiri de aer la picioarele pasagerilor spate
7. Aeratoare cu reglare și închidere, cu suflantă
(în funcție de versiune)
Recomandări
Utilizarea sistemului de ventilație și
climatizare
►

Pentru a vă asigura că aerul este distribuit
uniform, nu blocați grilele de admisie a
aerului din exterior

, situate în partea de jos a
parbrizului, duzele, aeratoarele, gurile de aer,
precum și orificiile de evacuare a aerului, din
portbagaj.
►

Nu acoperiți senzorul de lumină, situat pe
planșa de bord: acesta servește la reglarea
sistemului de aer condiționat automat.
►


Porniți sistemul de aer condiționat timp
de 5 – 10 minute, o dată sau de două ori pe
lună, pentru a-l păstra în stare perfectă de
funcționare.
►


Dacă sistemul nu produce aer rece, opriți-l
și apelați la un reparator agreat CITROËN
sau la un service autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o
rampă abruptă și la o temperatură ridicată,
oprirea sistemului de aer condiționat mărește
puterea disponibilă a motorului, ameliorând
astfel capacitatea de remorcare.
Nu rulați mult timp cu ventilația oprită sau
cu recircularea prelungită a aerului din
habitaclu. Există riscul de aburire și de
degradare a calității aerului!
Dacă după o staționare prelungită la
soare, temperatura interioară rămâne
foarte ridicată, aerisiți habitaclul timp de
câteva minute.
Plasați comanda de debit de aer la un nivel
suficient de înalt pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.

53
Ergonomie și confort
3Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
sub vehicul. Acest lucru este normal.
Lucrări de service la sistemul de
ventilație și climatizare
►

A
veți grijă ca filtrul de habitaclu să fie în
stare bună și înlocuiți periodic elementele
filtrante.
Vă recomandăm să utilizați un filtru combinat
pentru habitaclu. Datorită aditivului activ
special, acesta contribuie la purificarea
aerului respirat de pasageri și la curățarea
habitaclului (reducerea simptomelor alergice,
a mirosurilor grele și a depunerilor de
grăsime).
►

Pentru a asigura buna funcționare a
sistemului de climatizare, verificați-l cu
regularitate, conform recomandărilor din
carnetul de întreținere și garanții.
Stop & Start
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat nu funcționează decât cu motorul
pornit.
Dezactivați temporar sistemul Stop & Start
pentru a menține confortul termic în habitaclu.
Pentru mai multe informații despre Stop &
Start, consultați secțiunea corespunzătoare.
Aer condiționat manual

Apăsați butonul meniului Climatizare
situat sub ecranul tactil pentru a afișa
pagina de comenzi ale sistemului.


1. Program automat de vizibilitate.
2. Recirculare aer din habitaclu.
3. Dezaburire/degivrare lunetă.
4. Oprirea sistemului.
5. Reglare debit de aer.
6. Reglare temperatură.
7. Reglare repartiție aer.
8. Pornirea/oprirea aerului condiționat.
9. Aer condiționat la maximum.
Sistemul de aer condiționat funcționează numai
cu motorul pornit.
Reglarea temperaturii
► Apăsați pe una dintre săgețile 6 pentru a
reduce (albastru) sau a crește (roșu) valoarea.
Valoarea afișată corespunde nivelului de confort
și nu unei temperaturi exacte.
Pentru a răci sau a încălzi la maximum
habitaclul, apăsați în jos sau în sus
butonul de reglare a temperaturii până când
este afișat LO sau HI.
Reglare debit de aer
► Apăsați pe una dintre comenzile 5 pentru a
crește (+) sau a reduce (-) turația ventilatorului.
Simbolul debitului de aer (elicea) se umple
progresiv pe măsură ce turația ventilatorului
crește.
Prin reducerea la minimum a debitului de aer,
sistemul de ventilare se va opri.
Evitați rularea îndelungată cu ventilația
oprită – risc de formare a condensului și
de degradare a calității aerului!
Reglare repartiție aer
Cu ajutorul celor trei butoane 7 puteți regla
repartizarea aerului în habitaclu.
Parbriz și geamuri laterale.
Aeratoare centrale și laterale.

54
Ergonomie și confort
Funcționarea sistemului de climatizare,
temperatura, debitul și repartizarea aerului în
habitaclu se reglează automat.
Reglarea temperaturii
Șoferul și pasagerul din față pot regla
temperatura independent unul de altul.
► Apăsați pe una dintre comenzile 6 pentru a
reduce (albastru) sau a crește (roșu) valoarea.
Valoarea afișată corespunde nivelului de confort
și nu unei temperaturi exacte.
Se recomandă să evitați o diferență de reglare
stânga/dreapta mai mare de 3.
Pentru a răci sau a încălzi la maximum
habitaclul, apăsați în jos sau în sus
butonul de reglare a temperaturii până când
este afișat LO sau HI.
Program automat de confort
► Apăsați pe butonul 10 „AUTO” pentru a activa
modul automat al sistemului de aer condiționat.
Când martorul luminos al butonului este aprins,
sistemul de aer condiționat funcționează în mod
automat: în funcție de nivelul de confort pe care
l-ați selectat, sistemul va gestiona în mod optim
temperatura, debitul și repartizarea aerului în
habitaclu.
Intensitatea programului automat de confort
poate fi reglată prin alegerea uneia dintre cele
trei setări din cadrul celei de-a doua pagini
Picioarele ocupanților.
Fiecare apăsare de buton activează sau
dezactivează funcția. Martorul luminos al tastei
luminează Când funcția este activată. Pentru o
distribuție omogenă a aerului în habitaclu, cele
trei butoane pot fi activate simultan.
Program automat de
vizibilitate
Pentru mai multe informații privind butonul 1
al „programului automat de vizibilitate” ,
consultați partea corespunzătoare din rubrica
„Dezaburire/Degivrare față” .
Pornirea/oprirea aerului
condiționat.
Aerul condiționat este prevăzut pentru a
funcționa eficient în toate anotimpurile, cu
geamurile închise.
Vă permite:
–

vara, să scădeți temperatura,
–


iarna, când temperatura este mai mare de 3
°C, să sporiți eficiența dezaburirii.
►


Apăsați pe butonul 8

pentru a activa/
dezactiva sistemul de aer condiționat.
Dacă martorul luminos este aprins, funcția de
aer condiționat este activată.
Aerul condiționat nu funcționează când reglarea fluxului de aer este inhibată.
Pentru o răcire mai rapidă, puteți recircula
aerul din interior timp de câteva clipe.
Reveniți apoi la admisia aerului din exterior.
Oprirea sa poate produce un disconfort
(umiditate, condens).
Aer condiționat automat cu două zone


Apăsați butonul meniului Climatizare
situat sub ecranul tactil pentru a afișa
pagina de comenzi ale sistemului.




1. Program automat de vizibilitate.
2. Recirculare aer din habitaclu.
3. Dezaburire/degivrare lunetă.
4. Oprirea sistemului.
5. Reglare debit de aer.
6. Reglare temperatură.
7. Reglare repartiție aer.
8. Pornirea/oprirea aerului condiționat.
9. Aer condiționat la maximum.
10. Activarea programului de confort automat.
11 . Acces la pagina secundară.
12. Precondiționare habitaclu (în funcție de
versiune).
13. Selectarea setărilor pentru programul de
confort automat (Soft/Normal/Fast).
14. Cu o zonă/cu două zone.
15. Funcție „AQS” (Air Quality System) (în
funcție de versiune).
Acest sistem de aer condiționat funcționează
cu motorul pornit, dar aveți acces la ventilație și
comenzile sale doar cu contactul pus.

55
Ergonomie și confort
3Funcționarea sistemului de climatizare,
temperatura, debitul și repartizarea aerului în
habitaclu se reglează automat.
Reglarea temperaturii
Șoferul și pasagerul din față pot regla
temperatura independent unul de altul.
►
Apăsați pe una dintre comenzile 6

pentru a
reduce (albastru) sau a crește (roșu) valoarea.
Valoarea afișată corespunde nivelului de confort
și nu unei temperaturi exacte.
Se recomandă să evitați o diferență de reglare
stânga/dreapta mai mare de 3.
Pentru a răci sau a încălzi la maximum
habitaclul, apăsați în jos sau în sus
butonul de reglare a temperaturii până când
este afișat LO sau HI.
Program automat de confort
► Apăsați pe butonul 10 „AUTO” pentru a activa
modul automat al sistemului de aer condiționat.
Când martorul luminos al butonului este aprins,
sistemul de aer condiționat funcționează în mod
automat: în funcție de nivelul de confort pe care
l-ați selectat, sistemul va gestiona în mod optim
temperatura, debitul și repartizarea aerului în
habitaclu.
Intensitatea programului automat de confort
poate fi reglată prin alegerea uneia dintre cele
trei setări din cadrul celei de-a doua pagini
ce poate fi accesată pornind de la butonul 11
„OPȚIUNI”.
Pentru a modifica setarea curentă, semnalată
de martorul luminos corespunzător, apăsați pe
butonul 13 până la afișarea setării dorite:
„Soft”: asigură o funcționare lină și silențioasă
prin limitarea fluxului de aer.
„Normal” oferă cel mai bun raport între confortul
termic și funcționarea silențioasă (reglare
inițială).
„Fast”: asigură un flux de aer dinamic și eficient.
Utilizați setarea „ Normal” sau „Fast” pentru a
asigura confortul pasagerilor de pe locurile din
spate.
Această vedere este disponibilă numai în modul
automat. Totuși, la dezactivarea modului AUTO,
indicatorul ultimei opțiuni selectate rămâne
aprins.
Modificarea setării nu reactivează modul AUTO
dacă acesta a fost dezactivat.
Pe timp rece și cu motorul rece, debitul
de aer crește progresiv până la atingerea
valorii de confort, pentru a limita difuzia
aerului rece în habitaclu.
Când intrați în vehicul, dacă temperatura
interioară este mult prea mică sau mult prea
mare față de setarea de confort solicitată,
nu este necesară schimbarea valorii afișate
pentru ajungerea mai rapidă la nivelul de
confort solicitat. Sistemul corectează automat
diferența de temperatură, în cel mai scurt
timp.
Program automat de
vizibilitate
Pentru mai multe informații privind butonul 1
al „programului automat de vizibilitate” ,
consultați partea corespunzătoare din rubrica
„Dezaburire/Degivrare față” .
Funcția „Air Quality
System” (AQS)
Utilizând un senzor de detectare a poluării,
această funcție activează automat recircularea
aerului din habitaclu imediat ce este detectată o
anumită concentrație prag de substanțe poluante
în aerul exterior.
Când calitatea aerului este din nou
satisfăcătoare, recircularea aerului ambiant este
dezactivată automat.
Această funcție nu este concepută pentru a
detecta mirosurile neplăcute.
Recircularea se activează automat la spălarea
parbrizului sau la cuplarea mersului înapoi.
Funcția este inactivă la temperaturi exterioare
sub 5
°C, pentru a evita aburirea parbrizului și a
geamurilor laterale.
Pentru a activa sau dezactiva funcția, accesați
pagina secundară folosind butonul 11
„OPTIUNI”, apoi apăsați butonul 15.

56
Ergonomie și confort
► Apăsați acest buton pentru a activa/
dezactiva funcția (confirmare prin
aprinderea/stingerea martorului butonului).
Funcția se activează automat la cuplarea
mersului înapoi.
Aer condiționat la maximum
Această funcție reglează automat temperatura
la cea mai mică setare posibilă, repartizarea
aerului spre aeratoarele centrale și laterale,
debitul de aer la valoarea maximă și, dacă este
cazul, activează recircularea aerului din interior.
► Apăsați acest buton pentru a activa/
dezactiva funcția (confirmare prin
aprinderea/stingerea martorului butonului).
Când funcția este dezactivată, sistemul revine la
setările anterioare.
Oprirea sistemului
► Apăsați acest buton.
Martorul corespunzător se aprinde și toți ceilalți
martori ai sistemului se sting.
Această acțiune dezactivează toate funcțiile
sistemului de aer condiționat.
Reglarea temperaturii se oprește. Un flux de
aer de intensitate redusă, cauzat de deplasarea
vehiculului, rămâne totuși perceptibil.
Control manual
Aveți posibilitatea de a regla manual una sau
mai multe dintre aceste funcții, menținând
controlul automat asupra celorlalte funcții:
–

debitul de aer
, butonul 5,
–

repartizarea aerului, butonul 7

,
Martorul luminos al butonului 10 „AUTO” se
stinge imediat după ce modificați o reglare.
►

Apăsați din nou butonul 10

pentru a reactiva
programul automat de confort.
Reglare debit de aer
► Apăsați unul dintre butoanele 5 pentru
a crește (+) sau a micșora (-) intensitatea
ventilației.
Simbolul debitului de aer (elicea) se umple
progresiv pe măsură ce turația ventilatorului
crește.
Prin reducerea la minimum a debitului de aer,
opriți ventilația.
Lângă elice se afișează „ OFF”.
Evitați rularea îndelungată cu ventilația
oprită – risc de formare a condensului și
de degradare a calității aerului!
Reglare repartiție aer
Cu ajutorul celor trei butoane 7 puteți regla
repartizarea aerului în habitaclu.
Parbriz și geamuri laterale.
Aeratoare centrale și laterale.
Picioarele ocupanților.
Fiecare apăsare de buton activează sau
dezactivează funcția. Martorul luminos al tastei
luminează Când funcția este activată. Pentru o
distribuție omogenă a aerului în habitaclu, cele
trei butoane pot fi activate simultan.
În modul AUTO, martorii luminoși ai celor trei
butoane 7 sunt stinși.
Pornirea/oprirea aerului
condiționat.
Aerul condiționat este prevăzut pentru a
funcționa eficient în toate anotimpurile, cu
geamurile închise.
Vă permite:
–

vara, să scădeți temperatura,
–


iarna, când temperatura este mai mare de 3
°C, să sporiți eficiența dezaburirii.
►


Apăsați pe butonul 8

pentru a activa/
dezactiva sistemul de aer condiționat.
Dacă martorul luminos este aprins, funcția de
aer condiționat este activată.
Aerul condiționat nu funcționează când reglarea fluxului de aer este inhibată.
Pentru o răcire mai rapidă, puteți recircula
aerul din interior timp de câteva clipe.
Reveniți apoi la admisia aerului din exterior.
Oprirea sa poate produce un disconfort
(umiditate, condens).
Cu o zonă/cu două zone
Setarea de temperatură în partea pasagerului
poate fi legată de setarea de temperatură din
partea șoferului (funcție cu 1 zonă).
Este disponibilă în pagina secundară, accesibilă
prin apăsarea butonului 11 „OPȚIUNI”.
►

Apăsați pe butonul 14

pentru a activa funcția
„MONO”; starea se afișează ca „ON”.
Funcția se dezactivează automat imediat
ce pasagerul utilizează butonul de reglare a
temperaturii (funcție cu 2 zone).
Ventilație cu contactul pus
Când contactul nu este pus, puteți folosi sistemul
de ventilație pentru a regla setările de debit de
aer 5 și de repartizare a aerului 7 în habitaclu, în
funcție de nivelul de încărcare a bateriei.
Această funcție nu permite funcționarea
sistemului de aer condiționat.
Recircularea aerului din
interior
Intrarea aerului din exterior permite evitarea
apariției condensului pe parbriz și pe geamurile
laterale.
Recircularea aerului din interior izolează
habitaclul de mirosurile și de fumul din exterior,
permițând obținerea mai rapidă a temperaturii
dorite în habitaclu.

57
Ergonomie și confort
3► Apăsați acest buton pentru a activa/
dezactiva funcția (confirmare prin
aprinderea/stingerea martorului butonului).
Funcția se activează automat la cuplarea
mersului înapoi.
Aer condiționat la maximum
Această funcție reglează automat temperatura
la cea mai mică setare posibilă, repartizarea
aerului spre aeratoarele centrale și laterale,
debitul de aer la valoarea maximă și, dacă este
cazul, activează recircularea aerului din interior.
► Apăsați acest buton pentru a activa/
dezactiva funcția (confirmare prin
aprinderea/stingerea martorului butonului).
Când funcția este dezactivată, sistemul revine la
setările anterioare.
Oprirea sistemului
► Apăsați acest buton.
Martorul corespunzător se aprinde și toți ceilalți
martori ai sistemului se sting.
Această acțiune dezactivează toate funcțiile
sistemului de aer condiționat.
Reglarea temperaturii se oprește. Un flux de
aer de intensitate redusă, cauzat de deplasarea
vehiculului, rămâne totuși perceptibil.
Dezaburire – degivrare
față
Program automat de
vizibilitate
Programul automat de vizibilitate permite ca
parbrizul și geamurile laterale să fie dezaburite
sau degivrate cât mai rapid posibil.

► Apăsați pe acest buton pentru a activa/
dezactiva funcția.
Dacă martorul luminos este aprins, funcția este
activată.
Sistemul gestionează automat aerul condiționat
(în funcție de versiune), debitul de aer
, admisia
aerului și repartizează optim ventilația spre
parbriz și geamurile laterale.
Sistemul permite modificarea manuală a
debitului fără a provoca dezactivarea automată a
programului automat de vizibilitate.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cât timp este activată dezaburirea, modul
STOP nu este disponibil.
Iarna trebuie să îndepărtați zăpada și
gheața de pe obiectivul camerei înainte
de a porni la drum.
În caz contrar, funcționarea echipamentelor
asociate cu camera poate fi afectată.
Parbriz cu încălzire


Pe timp rece, acest sistem încălzește baza
parbrizului, cât și zona situată de-a lungul
stâlpului din stânga al parbrizului.
Fără a modifica reglajele sistemului de aer
condiționat, permite desprinderea mai rapidă
a ștergătoarelor de parbriz când acestea sunt
prinse în gheață, precum și evitarea acumulării
de zăpadă, ce ar împiedica funcționarea
ștergătoarelor.
Pornire/oprire

58
Ergonomie și confort

Pornire
► Dacă țineți apăsat pe acest buton,
procesul de încălzire pornește imediat
(confirmat prin aprinderea temporară a
martorului luminos verde).
Dezactivare
► Dacă țineți apăsat pe acest buton,
procesul de încălzire se oprește imediat
(confirmat prin aprinderea temporară a
martorului luminos roșu).
Martorul luminos al telecomenzii luminează
intermitent timp de aproximativ 2 secunde dacă
vehiculul nu a primit semnalul.
Repetați comanda după ce v-ați mutat în alt loc.
Înlocuire baterie
Dacă martorul luminos al telecomenzii este
portocaliu, bateria este aproape descărcată.
Dacă martorul este stins, bateria este
descărcată.


y&XPRWRUXOSR\
UQLWDS
VD
L\
DFHVWEXWRQ\
SHQWUX
DDFWLYDGH]D\
FWLYDIXQF
LD\
IDSWFRQ